安全生产月知识竞赛领导讲话Word格式.doc

安全生产月知识竞赛领导讲话Word格式.doc

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今天，我们举办这次安全知识竞赛，旨在把安全月活动氛围再次推向一个新的高潮，让我们的职工能够把安全生产，时时刻刻牢记心中，面对自己的工作、生活，树立“安全就是对自己高度负责，就是对家庭高度负责，就是对企业、对社会高度负责”的安全意识，自觉地遵守国家、企业安全法律、法规、规章制度，努力促进我们“平安”的创建和我们集团各项生产、建设，又快又好的发展。

最后，希望各单位参赛人员，积极答题，赛出水平，赛出成绩，赛出风格，预祝此次安全生产月知识竞赛活动取得圆满成功！

顺祝大家平平安安，工作顺利！

谢谢！

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河南航空公司的安全事故给我们敲响了警钟。

东航从进入下半年以来，安全形势十分严峻，为此，股份公司决定开展为期两个月的安全整顿。

这次河南航空公司的安全事故，更能显示出公司安全整顿的重要性。

所以针对这次事故，针对东航当前安全形势严峻的情况，我们要拿出办法来。

刚才海鞠副总裁、晋豫副总都对当前的安全工作提出了明确的要求，我再强调几点：

一、要结合这次事故，搞好安全大检查。

从集团和股份层面，要组成专门的检查小组，要有具体的检查方案，检查内容要细化、要落实。

另外，各单位不要等集团、股份的联合检查组，今天会后，各单位就要先着手自行开展检查。

要结合这次事故，深化、细化安全整顿，不留死角，不留空挡。

特别是针对运行中已经发现的问题以及集团、股份上次安全检查过程中发现的问题，要一一列出清单，逐项加以研究解决。

对以前安全检查查出的问题，要回头看看解决了没有？

二、在确保安全的情况下，组织好近期的生产。

所有的安全管理干部，立即取消休假；

有休假在外的，要马上回到岗位，越是困难的时候，干部越要在岗。

还有，要防止忙乱、防止连锁反应，因为民航事故发生以后，最可怕的就是连锁反应。

发生事故以后，飞行、机务人员心理有可能会发生变化，心理发生。

在这种情况下，要加强对客舱安全的重点监控，尤其是加强起飞、降落前的检查。

特别是要做到在我们自身实力允许、确保安全的情况下，来组织生产。

三、严把四个关口。

一是飞行准备关，我们的准备要加强，准备工作要细，准备工作要考虑好各种困难和因素，尤其是要做好特殊情况的处置预案，真正起到准备的作用。

二是飞机放行关，飞机适航不适航、能不能确保安全，机务系统要把住这个关口，对一些保留故障，涉及到安全的，要严格把好关口，不能放行的，千万不能蛮干。

三是天气放行关，天气适合不适合，能不能保证安全，飞行前运控人员跟机组一定要共同来研究，联合放行；

针对特殊天气比较多的情况，要做好各种应急预案。

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“四个”关口，必须严把。

四、针对重点单位、薄弱环节，迅速采取有针对性的措施。

从薄弱环节来看，我们的薄弱环节是什么？

经过分析，有以下几个方面需要加强：

一是异地驻组和跨区域飞行的安全管理问题，是我们的薄弱环节。

患不少，所以监装监卸的检查队伍要尽快的组建起来；

另外，1-7月份发生了很多不安全事件，很多不按章操作的事件，很大的因素是检查、监督没有跟上，监督、检查要加强力量；

还有安检的设施设备，有的严重不足，有的达不到要求，要尽快配备。

在安全的投入上要舍得，资金上股份公司给予充分保证，要把在安全需要上的紧急投入，尽快列出清单，尽快解决。

五、抓好“四项”建设。

上次安全整顿会上，已经传达了刘总的指示，要把“四项”建设作为公司从现在开始、乃至相当长时期内的重要任务，不是一天两天的事，要下大功夫，长期抓好。

“四项”建设就是作风建设、技术建设、道德建设和思想文化建设。

作风建设很大程度上影响着安全，“四项”建设要在股份公司层面上推出若干规定，每个单位要根据自己的情况，围绕着如何加强“四项”建设，尽快出台办法、出台举措。

希望各单位能真正地吸取这次空难血的教训，切实抓好本单位的安全，为我们公司的发展创造良好条件。

针对此次空难事故及公司近期的安全情况，现提出如下工作要求：

一、立即传达贯彻张德江副总理的指示和民航局对近期安全工作的要求。

二、立即在全公司范围内开展安全大检查。

公司将由集团和股份领导带队，重点对近期发生不安全事件、今年以来发生不安全事件较多的单位、驻外基地/站点以及重点机型进行检查；

各单位要先行开展安全自查。

检查内容包括：

作风纪律、飞行技术、道德建设、思想文化等方面存在的薄弱环节和问题；

安全整顿的开展情况；

公司近期各项安全工作要求和安全控制措施的落实情况；

各单位安全管理状况，尤其是异地和跨区飞行的安全、技术管理状况。

四、尽快建立地面保障系统监装监卸队伍，完善机务维修系统、地面保障系统质量监察机制；

同时，要立即对机务维修和地面保障的设施、设备进行普查，对发现不满足规章要求的设施、设备立即进行更新和更换。