苏州路施工方案.docx
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苏州路施工方案
南京市鼓楼区道路苏州路
（苏州路广场-宁海路段）工程
施
工
方
案
南京市通达市政工程公司
二○一八年三月
目录
第1部分、工程概况
第2部分、主要工程量
第三部分、各分部分项工程的主要施工方案
第四部分、主要施工机械设备情况
第五部分、控制措施
第六部分、雨季施工措施
第七部分、环境保护及文明施工措施
第一部分工程概况
1、工程概述
该工程为南京市道路养护维修工程，位于南京市鼓楼区苏州路，道路起点为苏州路广场，道路终点为宁海路，道路长度共368.3米，是一条东西走向的城市支路。
为了改善道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修改造。
道路下有段污水管道共112m，没有找到出水口，疑似废弃管道，建议进行污水改造，考虑到道路改造的质量、成本，建议污水改造与道路改造同时施工，建议城市规划部门和设计院对本道路污水整体规划，设计专业施工图纸。
本工程北侧住户较多，南侧有苏州路社区菜场，人流量较大，道路两侧电线杆、树木、地下管线较多，工程施工时，需做好交通导行工作，特别注意保护地下现有管线，施工时应不影响住户的基本生活，施工段采取封闭施工，根据项目特点采取针对性的施工方案，保质保量完成本项目。
第二部分主要工程量
1、排水：
（1）、新建雨水连接管D300塑料管140m
（2）、新建乙型双篦雨水口28座
（3）、回填水泥稳定碎石47.68m3
（4）、检查井更换17座
2、道路：
（1）、沥青路面铣刨2305.8m2
（2）、新建路缘石：
（a）砼平石639.8m
（b）花岗岩侧石639.8m
（3）、水泥稳定碎石500m2
（4）、拆除人行道1322.1m2
（5）、15cmC20透水砼1322.1m2
（6）、树池砌筑23个
（7）、沥青透层2305.8m2；
（8）、沥青粘油层2305.8m2；
（9）、摊铺7cmAC—20C沥青砼2305.8m2；
（10）、摊铺4cmSMA—13沥青砼2305.8m2。
第三部分各分部分项工程的主要施工方案
第一节旧路拆除及土方工程
挖除老路前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。
当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。
施工时应做好降尘处理，及时洒水，采用挖掘机开挖，并采用自卸汽车运弃土场。
当开挖至接近路床顶标高时，用压路机全断面进行碾压。
测水准抄平后，用人工配合平地机翻松找平，并调整横坡度，用18～20T压路机压实（视具体情况适当洒水），使其达到设计要求。
路槽按设计的标高及坡度人工整修，机械碾压完毕后，进行下道工序的施工。
第二节管道施工
管道施工工艺框图
1．沟槽开挖
该工程位于市内支路，地上杆线，地下管线较复杂，沟槽开挖采用机械开挖和人工开挖相结合的方法，先用人工挖探沟，找出地下管线的位置，作出标记，再使用反铲挖掘机挖土，装自卸汽车运至弃土场弃土。
要按测量人员撒出的石灰线和标出的挖深挖掘，沟槽边坡采用:
h<3M，i取0.33；h>3M，i取0.67。
机械挖至距槽底高20厘米处，采用人工修坡并挖至沟槽设计标高，挖槽时尽量不要超挖扰动原土，槽底宽度必须在管基两侧留有必要的工作面及排水沟。
2．沟槽基础
当沟槽开挖至槽底设计高程，经检验合格后，按设计铺筑管道基础。
平基和管座混凝土采用滚筒式搅拌机拌和，水平运输采用机械翻斗车，垂直运输采用人工或溜槽，用插入式振动棒和平板振捣器振捣密实。
钢筋在加工场制作，绑扎须符合规范要求。
侧模模板采用钢模板，要安装稳固不漏浆，要保证槽内无水作业，碎石垫层铺平夯实，管底高程符合设计要求，且宁低勿高。
3．排管
管道安装工艺框图
经检验合格的管子运至沟边，经核对管节、管径无误后方可下管，Φ300mm管道采用人工下管，Φ400mm以上的管道采用汽车吊车下管，吊车距沟边应大于2米，要有专人指挥，为保证排管质量，用经纬仪在平基上施放管道中心线，确保管道中心位置准确。
应保证管内无泥土、砂浆、砖头、木块等杂物。
4．接口
本工程雨水管支管橡胶圈接口，接口处理按规范要求进行施工。
施工时应将砼管接口处冲洗干净，放置胶圈，然后卷扬机拉紧，使胶圈完全密封，抹带强度达到设计要求，再进行沟槽回填。
5．检查井的砌筑
排水检查井施工时应按设计和有关标准图进行，砌井时与管基相接的砌筑面，要用水冲洗管基并铺一层砂浆找平，砌体与管子接触部分应严密不得漏水，井室、井筒内壁应用原浆勾缝，内壁抹面应分层压实，外壁应用砂浆搓缝严实，井壁必须互相垂直，不得有通缝、瞎缝，保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面须压光，不得有空鼓、裂缝等现象。
井内流槽应平顺圆滑，不得有建筑垃圾等杂物，井盖框要用水泥砼安砌牢固。
6、雨水口施工时的注意事项
6.1雨水口的周围回填材料前应检查下列各项，并应符合要求：
（1）井壁的勾缝抹面和防渗层应符合质量要求。
（2）雨篦子的安装必须保证低于路面5-20mm。
（3）井壁同支管连接处应严密不得漏水。
（4）雨水口砖砌完成后，经隐蔽验收后方可回填，井周回填必须分层填筑，分层厚度不大于30cm，回填采用打夯机进行夯实，不得采用压路机进行压实，以免损坏雨水口
6.2雨水口质量标准
（1）井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求。
长方形井井壁必须互相垂直，井形方正，并且井身的长轴线应与侧路缘石平行；砖砌井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。
砌砖砂浆强度应满足设计要求。
（2）雨水口及支管验收标准按《CJJ01-90市政道路工程质量检验评定标准》。
第6.6.1条收水井内壁抹面必须平整，不得起壳裂缝。
第6.6.2条井框、井篦必须完整无损、安装应平稳。
第6.6.3条井内严禁有垃圾等杂物，井周及支管回填必须满足路基要求。
第6.6.4条支管必须顺直，不得有错口，管头应与井篦齐平。
第6.6.5条收水井、支管允许偏差应符合表6.6.5的规定。
收水井、支管允许偏差表6.6.5
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
砂浆强度
在合格标准内
座
1
按附录F检查
2
井框与井壁吻合
10
座
1
用尺量
3
井口高程
+10,-30
座
1
与井周路面比
4
井位与路边线吻合
20
座
2
用尺量
5
井内尺寸
0,+20
座
2
用尺量
7、管道的土方回填土
（1）管沟的回填按要求进行，雨水支管管沟用水泥稳定碎石回填。
回填应两侧相对同时回填，水平方向均匀地摊铺，管道周围、管顶500mm以下处均使用人工回填夯实。
在管顶以上500mm到设计标高可使用机械回填和夯实，要防止管道中心线的位移及管口受震而脱落。
检查井周围500mm作为特夯区，回填时，人工用木夯或铁夯仔细夯实，每层厚度控制在10cm内。
每填筑一层压实后，都要进行密实度检测，检测合格后才能再填上一层。
严禁回填建筑垃圾和腐质土，防止产生沉陷，管顶以上埋深不小于设计埋深。
第三节车行道及人行道施工
1、水泥稳定碎石施工
施工工艺：
下承层准备→施工放样→厂拌拌合、运输→摊铺整平→碾压成型→养生。
1.1、下承层施工准备
对路基按规定进行验收，符合标准。
复检路基的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。
1.2、施工放样
测量人员放出的边线和标高进行粗平，然后用人工按设计断面要求的标高、宽度、横坡、纵坡挂线进行仔细整平，整平时还要预留一定的压实厚度，每侧应超出设计宽度30cm.
1.3、混合料拌合、运输
水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。
拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。
拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没
有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。
拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。
混合料组织25台15t自卸车运输。
从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应小于终凝时间6h。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
1.4、混合料摊铺与整形
水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，按设计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机配合推土机紧跟摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
对摊铺后表面粗料集中的部位
人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。
摊料后由平地机进行整平，测量员堆起高程控制台，洒上白灰，指导平地机摊铺施工。
水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避免纵向接缝。
1.5、混合料碾压
碾压是保证水稳石基层达到密实要求的关键工序，要按照“先静压，后振动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。
混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。
直线段由边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用8T压路机稳压两遍,碾压速度为1.5-2km/h,然后用12T压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3km/h,最后用轻型压路机光面。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。
严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。
在雨水、污水和检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。
1.6、养生
碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养生，同时进行压实度检查，2小时后洒水车应用喷雾式喷头洒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。
每天洒水量视天气而定，以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。
严格控制车辆在刚铺好的基层上行走，在养护路段及车辆进出地点应树立醒目标志牌。
仅为施工需要，车辆必须行走时，车速不得超过15Km/h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽度上均匀行驶。
1.7、接缝处理
同日施工的两工作段，应采用搭接。
前一段铺筑后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。
用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚度想同，并整平紧靠方木的混合料。
在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；在重新
开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。
1.8、外观质量要求
（1）、混合料拌合均匀，色泽一致，无明显离析；
（2）、表面平整、密实、无坑洼、用重型压路机碾压无明显轮迹；施工接茬平整。
（3）、表面不得有软弹或松散、脱皮现象。
2、路缘石施工
（1）、路牙沿采用花岗岩，平石采用C30水泥砼，对材料进行成品质量检验，合格后方可使用。
其检验标准如下：
a．表面色泽一致，无蜂窝麻面，脱皮、裂缝等现象。
b．外形尺寸偏差：
长、宽、厚≯±5mm。
c．平面外露部分平整度偏差≯3mm。
d．外露面缺边掉角长度≯20mm，且不超过1处。
（2）、根据设计图放线开挖基槽，立模浇筑砼基础。
（3）、核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩；按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石标高。
（4）、直线段采用长75cm侧缘石，曲线半径＞15m一般采用75cm或60cm的侧缘石，曲线半径＜15m或圆角部分，视半径大小，采用60cm或30cm的侧缘石。
⑤人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出约2—3cm，两端接头应做成斜坡（俗称“牛腿式”）。
⑥侧缘石应错缝对中相接，接缝宽1cm，侧石与平石间的缝隙≤1cm。
⑦侧缘石灌缝用水泥砂浆抗压强度应＞10Mpa，灌缝必须饱满嵌实，勾缝以平缝或凹缝为宜。
接缝处应潮湿养护3天。
3、沥青混合料的摊铺施工
3.1、清扫
沥青面层铺前承层面进行彻底清扫，承层表面松散的石料、灰尘、残留的夹层与杂质清扫干净，这样有利于粘油层的洒布效果，保证工作面无杂物、无污染、无尘土。
在喷洒粘层油时，在洒布车喷油管外端设置遮护铁皮或使用塑料薄膜对硬路肩、路缘石、护栏柱等设施进行遮挡，以防被沥青污染。
3.2、沥青面层的摊铺
（1）、沥青面层的摊铺采用单机铺，以保持接缝处混合料饱满，使碾压密实后接缝处不出现凹陷或凸起现象。
接缝应躲开车道轮迹带。
沥青混合料的摊铺温度应符合规范和设计要求,当气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，且摊铺机受料斗不得随意卷起,以提高平整度，减少混合料离析。
下面层沥青混合料摊铺速度宜控制在2～3m/min。
摊铺机的摊铺速度应根据拌和站的生产能力和运输能力确定.当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。
摊铺及碾压过程中的有关人员必须穿布鞋或平底鞋,且不得在未碾压成型的油面上走动.
（2）、摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。
保持摊铺机匀速和不停顿作业是确定摊铺速度的原则,为此必须做到连续供料，应调试螺旋分料器的位置，使料斗闸门的开度、刮板输送器和螺旋分料器的转速相匹配。
最终使螺旋分料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少摊铺过程中混合料的离析和保持摊铺层的平整度。
（3）、自卸汽车卸料
安排专人指挥运料车辆倒车卸料。
严禁撞击摊铺机和将料卸出摊铺机料斗外。
前辆车应尽早卸完料后立即离开，第二辆车应尽快退到摊铺机前20～30cm停住并挂空档，同时准备卸料。
摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并推动其前行，第二辆车向摊铺机受料中缓缓卸料，使新料与受料中的余料混合，保持摊铺机匀速不间断地摊铺沥青混合料。
必须派专人清除摊铺机两条履带行驶路线上散落的混合料，使摊铺机平稳前进。
采用走划撬时，应有专人看护传感器。
3.3、特殊情况处理
如摊铺过程中临时中断供料，不应将受料斗内的混合料用完，必须保持受料内有足够存料，不使送料链板外露。
如果由于故障原因中断摊铺，重新铺料前应先测量分料室内沥青混合料的温度和紧靠摊铺机处未能碾压部分的温度，如已明显低于初压温度，则应将摊铺机开离停顿处，将尚未碾压的混合料铲除，同时将摊铺机中的混合料清除干净，在已压成段的末端做好接缝。
3.4、摊铺过程中应跟踪检查摊铺层厚度及横坡度，并按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）附录G所述的总量控制方法中混合料总量与摊铺面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时调整。
3.5、用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。
如果人工找补或更换混合料时，应在现场主管人员指导下进行,缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。
3.6摊铺过程中还须注意的事项：
（1）、沥青油面上的取芯孔洞，派专人填充密实；
（2）、尽量避免对接缝，若有必须挂线施工，以保证路面平整度；
3.7、沥青路面的压实及成型
压实成型的沥青路面必须符合压实度及平整度的要求。
压实工作的重要内容包括碾压机械的选型与组合，碾压步骤、碾压温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的碾压（弯道与陡坡等）。
混合料摊铺完成后，立即进行宽度、厚度、平整度、横坡及温度检查，不合格的立即进行调整，按确定的压实机具、压实程序和方法进行充分、均匀的碾压，对未压实的边角辅以小型机具夯实。
沥青下面层施工过程中工程质量检查内容及标准
项目
检查频率及单点检验评价方法
质量要求或容许偏差
试验方法
外观
随时
表面平整密实、不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白料现象
目测
施工温度
摊铺
逐车检测评定
符合表沥青混合料的施工温度规定
插入式温度计测量
碾压
随时
厚度
每100米测1处
-5mm
施工时插入法量测厚度
压实度
每100米测1处
≥97%
现场钻孔试验
平整度
三米直尺
下面层：
7mm
T0932
宽度
检测每个断面
±20mm
T0911
横坡度
检测每个断面
±0.3%
T0911
沥青混合料的压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。
初压为静压稳定混合料，为复压创造条件；复压最为重要，复压使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实度平整度取决于这一道工序，必须与初压紧密衔接且尽可能在高温下进行；终压是消除轮迹，最后形成平整的压实面。
压实温度应符合“沥青混合料的施工温度”的要求。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表“压路机碾压速度”的规定。
压路机碾压速度（km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
双钢轮压路机
2～3
4
3～5
5
3～5
5
轮胎式压路机
3～5
6
振动压路机及其碾压方式
2～3（静压）
3（静压）
3～4.5（振动）
5（振动）
3～6（静压）
6（静压）
压实机械组合和压实程序（步骤）
沥青砼下面层压实使用重型双钢轮振动压路机和轮胎压路机组合碾压。
在高温下进行初压，并不得产生推移，碾压结束前混合料的温度应不低于115℃。
遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压，压路机的台数与摊铺速度相匹配。
碾压方法
（1）、应将压路机的驱动轮面向摊铺机，压实过程中，不允许突然加速、急刹车、中途调头、左、右摇摆行进。
在回程中，应慢停车、慢起步、慢回程，如是振动压路机，必须先停振、慢停车，再启动回程后才起振，回程时沿前进时碾压的轮迹行驶，严禁在靠近摊铺机处打方向，防止沥青混合料在碾压过程中造成推移、印痕、拥包等现象发生。
（2）、压路机从外侧的低处向路中心高处碾压，前进后退往返一次为一遍，每次错1/2到1/3轮宽，最后碾压至路中或全宽为一遍。
当边缘无支挡时，在边缘先空出10～20cm宽，不进行碾压，待压第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上时再压边缘，以减少向外推移。
（3）、压路机不宜在同一断面处回程碾压，每次回程向前错开不少于1m距离。
初压、复压和终压的回程应不在相同的断面处，前后相距应在5～10m范围内。
本次碾压应与前一次碾压段搭接不小于5m。
压路机改变方向进退，应在已压实面上进行。
3.8碾压注意事项
（1）、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
气温高、风速小时，碾压段宜长，气温低，风速大时宜短；气温低时，压路机必须紧跟摊铺机碾压。
压路机每次由两端折返的位置成阶梯形地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
（2）、在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。
对胶轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。
当采用向钢轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机开始碾压阶段，涂刷少量隔离剂或防粘结剂，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温。
（3）、对压路机无法压实的桥梁、挡土墙等构造物接头，拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。
（4）、压路机不得在未碾压成型的路段上转向调头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等污染物。
（5）、压路机在前进时应慢打方向，严禁原地打方向；压路机在碾压过程中尽量不要碰撞附属结构物，以免影响平整度。
3.9、接缝处理及修边
（1）、沥青路面的施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析，纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。
接缝施工应用6m直尺检查，确保平整度符合要求。
（2）纵向接缝部位的施工应符合下列要求：
施工时多采用半幅施工而产生纵向冷接缝时，铺前涂刷改性沥青聚合物密封材料2～3遍，厚度控制在3mm。
重叠在已铺层上5～10cm，再铲走铺在已压实层上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下10～15cm，再跨缝挤紧压实。
或者先在已压实路面上行走碾压新铺层15cm左右，然后再压实新铺部分。
（3）横向接缝应符合下列要求
a、横向接缝应采用垂直的平接缝。
铺筑接缝时，将摊铺机的熨平板放在已成型的油面上加热，以加强新旧混合料的粘结。
b、接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。
采用以下施工方法：
在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。
然后在已压实层顶面的2～3个位置放6m直尺检查，平整度不行的必须铲除。
c、从接缝处起继续摊铺混合料前，应用6m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应用扁铲凿除。
横向接缝施工摊铺前，在接缝端部涂粘层沥青，并用熨平板预热，并在摊铺机熨平板下放置起始垫板，垫板的厚度应等于混合料摊铺厚度与已压实路面厚度之差，提前筛些细料补洒接缝，并用扫帚反复清扫，接缝处施工结束后，再用6m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。
d、横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向或扇形碾压。
横向碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。
然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
（4）修边
应将摊铺层的外露边缘准确切割到要求的线位。
修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应及时清除，妥善处理，不得随地丢弃。
3.10、开放交通
待碾压合格沥青混合料面层温度降到大气温度时，即可开放交通，需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
及时撤除标志开放交通。
第四部分主要施工机械设备情况
计划用主要机械：
CAT挖掘机1台、YZ18振动压路机1台、三轮压路机1台、装载机1台，自卸车8台、发电机1台、强制式混凝土搅拌机1台。
拟投入主要施工机械设备一览表
序号
设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制作
年份
额定
功率
生产
能力
备注
一.土方机械
1
挖掘机
1.1M3
1
美国02
2003
1.1M3
良好
2
三轮压路机
21t
1
德州99
2003
21t
良好
3
振动压路机
YZ18
1
徐州98
2002
YZ18
良好
4
解放洒水车
117KW
1
长春96
2002
117KW
良好
6
装载机
ZL40
1
柳工98
2006
400
良好
二.运输机械
1
.自卸车
17
8
捷克90
2002
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