施工管理公路工程施工现场安全管理方案.docx
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施工管理公路工程施工现场安全管理方案
施工现场安全管理方案
在工程施工中，保障施工人员的人身安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的一贯宗旨。
在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，建立以项目经理为主的安全管理网络,保护劳动者生命安全,保护自然生态环境,力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平，争创文明工地。
我公司的安全目标为“安全第一，预防为主,综合治理"，施工期间不发生重大责任事建设项目开展“平安文故，不发生“三违“作业.针对目标，我们具体做好以下几点：
1、保证道路畅通，安全施工.
（1）在施工地段一定距离设置明显的施工路段预警标志，做到时时有专人指挥从施工路段经过的车辆。
（2）施工人员必须穿着明显的施工服。
（3）注意行人安全,对堆放材料或深挖地段要通宵照明预警。
（4）专职安全员签订道路交通责任状。
2、工程项目的安全与环境管理
（1）工程项目施工的安全管理。
加强现场管理，搞好工程的保卫，防盗，搞好永久工程和临时工程安全,防止发生安全事故。
（2）加强安全生产教育和预防措施
A对于施工现场及周围的高压电线，变压器等设立醒目的安全标志。
B结构工程施工中，高空或河上作业,应绑好安全网，带好安全帽,系好安全带,防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。
C对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备一定数量的灭火器具，以备急用.
D项目经理亲自抓安全生产和安全教育,定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全检查，安全生产有奖，使安全生产教育落实到实处，得到好的成绩.
（3）加强工程中的环境保护管理,促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物，设备，材料及各类存储物品安全堆放井然有序,即要保持施工现场环境的整齐，以对安全生产有利。
自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求,及时清洁工地上的废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前,将任何场地或地表面恢复原状，减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境.
（4）各主要交叉道口均设置安全警告标志、标牌以提醒过往行人及车辆注意安全。
3、保证安全的主要措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订如下安全措施;
（1）建立安全保证体系,项目部设专职安全员，在项目经理的领导下,履行保证安全的一切工作。
（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式,使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化.
（3）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。
对临时结构必须进行安全设计和技术坚定，合格方可使用。
（4）架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核。
合格后方可操作、高空作业必须按安全规范设置安全网，栓好安全绳，戴好安全帽,并按规定戴防护用品.
（5）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防水、防电、防爆炸的要求，配置足够和消防设施，安全避雷设备.
4、文明生产、文明施工措施
（1）现场布置
根据场地实际情况合理进行布置，设施、设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度的减少耕地占用。
（2）道路和场地
施工区内临时道路畅通、平坦、整洁、不乱堆放，无散落物；结构物周围应捣散水坡，四周保持清洁;场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵，施工废料集中堆放，及时处理。
（3）班组场地清理
班组必须做好操作后场地清理，随做随清，物尽其用。
在施工作业中,应有防止泥浆横流，混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。
（4）材料堆放
砂石分类堆放成方，砌体料成垛,堆放整齐.
（5）周转被存放
施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。
专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
（6）水泥库
袋装、散装水泥不混放,分清标号，堆放整齐，目能成数。
有制度、有规定设专人管理,限额发放,杜绝材料外流浪费，所有材料分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符，库容整洁，无“上漏下渗”。
（7）构配件及特殊材料
混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐；钢材分类，分型、分规格堆放整齐。
道路主要项目施工安全方案
路基土方工程
1、清除场地
1.1清除的丛草，树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。
1。
2砍伐树木必须遵守下列规定：
（1）砍伐前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。
（2）伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近。
（3）为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4，然后在从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2～3㎝为安全距离。
（4）在陡坡悬岩处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业.
（5）截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固。
（6）大风，大雾和雨天不得进行伐树作业。
1。
3拆除建筑物前,应制定安全可靠的拆除方案.先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护拦，非工作人员不得进入.拆除工序应由上而下，先外后里,严禁数层同时作业。
操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。
对有倒坍危险的结构物应于临时支撑加固。
拆除某部位时要防止其他部位发生坍塌。
拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。
1。
4清除淤泥时，应先排除积水，并制定相应的安全措施才可清淤.
2、土方工程
2.1人工挖掘土方必须遵守下列规定
（1）开挖土方的操作人员之间，必须操持足够的安全距离；横向间距不小于2M，纵向间距不小于3M。
（2）土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法.
2。
2在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。
2.3高陡边坡处施工必须遵守下列规定
（1）作业人员必须绑系安全带。
（2）边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
（3）开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业.
（4）弃土下方和有滚石危及范围内的道路,应设警告标志,作业时坡下严禁通行.
（5）坡面上的作业人员对松动的土，石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具.
2。
4设有支挡工程的地质不良的地段，在考虑分段开挖的同时,应分段修建支挡工程。
2.5施工中如发现山体有滑动，崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并抱上级处理。
2.6滑坡地段的开挖，应从滑坡两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆放在主滑区内。
开挖档墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防塌方。
2。
7在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后在行开挖,其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除.
2。
8岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出,以免导致突发性坍陷.泥沼地段施工，应有必要的防范措施，避免人、机下陷。
挖出的废土应堆置在合适的地方,以防汛期造成人为的泥石流.
2。
9采用人工挑，抬，运土应检查箩筐、土箕，抬杠，扁担,绳索等牢固程度.
2.10会车时应轻车让重车。
通过狭窄、十字路口、交通繁忙地段及拐弯时，应注意来往行人及车辆.重车运行,前后两车间距必须大于5M，下坡时，间距不小于10M，并严禁车上乘人，车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护栏。
2。
11轨道翻斗车运土时，轨道应铺设平顺，防止死弯,坡度不应大于3％，双线的净间距不得小于1M，平交道口两侧的轨道应设长度不小于20M的直线，卸车地段有10~15M的反坡，并在尽头设车挡。
操作时必须遵守下列规定：
（1）斗车及制动装置必须完好，装车前应先插好锁销，装车不得超载，偏载。
（2）车辆适宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜。
（3）推车人员必须掌好车闸，车速不宜过快,前方有人时应鸣号示意避让；多车同行时,前后间距不小于20M。
（4）卸土时,在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严格在行走中卸土，卸土后应将锁销插好。
（5）数车同时卸土，应设专人指挥，两车间距不得小于2M,其间严禁站人.
2.12电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器.操作时应戴好绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。
辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在打夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。
电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上打夯。
停用或搬运打夯机时应切断电源。
2.13大型机械进场前,应查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先于拓宽和加固。
2.14施工单位应为进厂机械提供临时机棚或停机场地。
机械在停机棚内启动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法.
2。
15在电杆附近挖土时,对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台.土台半径：
电杆为1～1.5M，拉线1。
5~2。
5M,并视土质决定边坡坡度，土台周围应插标杆示警.
2.16机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。
驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
2。
17机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎压在坚实的地面上。
2。
18配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。
机上、机下人员必须密切配合，协同作业。
当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
2.19施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点，当工作场地发生交通堵塞,地面出现陷车，机械运行道路发生打滑，防护设施损坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，也应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工.
2.20挖掘机作业
2.20.1发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
2。
20.2工作位置必须平坦稳固。
工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿,车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。
2.20.3在高陡的工作面沙锅内挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。
如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时,则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。
2。
20.4对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后进行维修。
2.20。
5严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。
向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。
铲斗运转范围内，严禁站人.
2。
21推土机作业
2。
21。
1推土机上下坡时，其坡度不得大于30度，在横坡上作业，其横坡坡度不得大于10度，下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。
2。
21.2在陡坡、高坎上作业时,必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘,送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车.
2。
21。
3在垂直边坡的沟槽作业,起沟槽深度,对大型推土机不得超过2M，对小型推土机不得超过1。
5M，推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。
2.21。
4推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便.摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。
2.21.5多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8M，左右相距应大于1。
5M，两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持2-0～30㎝间距，推土前进必须以相同速度直线行驶，后退时,应分先后，防止互相碰撞。
2。
21。
6用推土机砍伐大树或清除残墙断壁时，应提高着力点,防止其上部反向倒下。
2.22铲运机作业
2.22。
1拖式铲运机
（1）作业前应先将运行道路刮平，其宽度应大于机身宽约2M,
（2）行驶中严禁把铲斗和斗门提升到最高点，以免在转弯时将钢丝绳绷断，下坡时应放下铲运机斗作辅助制动,严禁空档滑行。
（3）铲斗与机身不正时不得铲土，在开始铲土和提斗时，动作要缓慢，驾驶员离开机车时,应将变速杆放在空档,关闭发动机，将铲斗放落在地面。
（4）在新填的土堤上作业，应离开土堤边沿1M以上，靠路堤边沿填土时，必须保持外侧低和纵向基本平顺,卸土时铲斗应放低，防止铲运机滑下；
（5）多台铲运机作业，前后净距不得小于10M，左右净距不得小于2M，两机会车应减速慢行。
（6）清除铲斗内积土时，必须先把铲斗牢固支起,推土板恢复常位后，人员才能进入铲斗内清除积土.
（7）长距离拖运，必须用挂钩将铲沟挂牢，解除钢丝绳附和。
2.22.2自行式铲车
（1）自行式铲运机的行车道必须平整坚实，单行道的宽度不应小于4.5M，（或车宽的1.5倍），超，会车时，两车净距不得小于1M。
（2）多台机械在工地纵队行驶时候,前后间距不得小于20M。
（3）在作业过程中发现后主离合器制动不灵，机械有异声，警报器发声时，应立即停车检修.
（4）严禁在大于15度的横坡上行驶，不应在陡坡上进行危险性作业。
2.23平地机作业
2.23。
1在公路上行驶时，应遵守道路交通规则,刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20KM/H，夜间不适宜作业.
2.23。
2刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须停在停机时进行。
作业中刮刀升降量差不得过大。
2.23.3遇到坚硬土质需要齿耙翻松时,应缓慢下齿.不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。
2.23。
4在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。
2.24装载机作业
2.24。
1起步前应将铲斗提升到离地面0.5M左右，作业时应使用低档.用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗，严禁铲斗载人。
2.24.2行驶道路应平坦,不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不适宜过大，铲斗满载运送时候，铲斗应保持在低位.
2.24.3在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳的推进.如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入,防止铲斗单边受力。
2.24。
4向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。
2.24。
5应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障,当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。
2.25汽车作业
2。
25.1载重汽车
（1）必须按规定吨位装载,不得超载，超高，不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人。
（2）车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。
（3）在陡坡，高坡,坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘保持安全距离，在危险地段卸土，应有专人指挥。
（4）公路上行驶必须遵守道路交通规则,运载易燃易爆危险品时，应遵守有关规定,除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。
2。
25.2自卸汽车
（1）发动机启动后应检查起翻装置,确保良好，严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁站人。
（2）当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速,也不得紧急制动。
（3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。
2。
26轮式拖拉机作业
2。
26。
1拖拉机和拖斗之间严禁站人。
2。
26。
2作业时不得在陡坡上转弯，倒车或停车。
通行道路的纵坡不得超过20度，横坡不得超过6度。
2。
26。
3作业时严禁向驾驶员传递物品，驾驶室内不得超员坐人。
2。
27压路机作业
2.27。
1必须在压路机前后，左右无障碍物和人员时才能启动。
2.27.2变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。
严禁利用换向离合器作制动用.
2.27。
3压路机靠近路堤边缘作业时,应根据路堤高度留有必要的安全距离。
碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压.上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。
2。
27。
4两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3M，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20M。
2.27。
5振动压路机尚应遵守下列规定
（1）起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动。
（2）碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1~2遍，然后在振动碾压。
（3）换向离合器，起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档，严禁在尚未起振情况下调节振动频率.
3、基层施工
3.1消解石灰，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤.
3。
2装卸，洒铺及翻动粉状材料时,操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。
散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖，装料尽量避免在大风天气下进行。
3。
3碎石机作业
3。
3。
1进料要均匀,不得过大，严防金属块等混入，出料口上方应有档板。
3。
3。
2不得从上方向碎石机口内窥视.
3。
3.3若石料卡住进口,应用铁钩翻动，严禁用手搬动。
3。
4稳定土拌和机作业
3。
4。
1应根据不同的拌和材料,选用合适的拌和齿。
3.4。
2拌和作业时,应先将转子提起离地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。
3。
4。
3在拌和过程中，不能急转弯或原地转向,严禁使用倒档进行拌和作业。
遇到底层有障碍物时,应及时提起转子，进行检查处理.
3。
4。
4拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持匀速.液压油的温度不得超过规定
3。
4.5停车时应拉上制动，将转子置于地面。
3。
5场拌稳定土机械作业
3.5.1皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。
在停机前必须将料卸尽。
3。
5.2拌和机仓壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞,如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙，仓内不出料时,严禁使用振动器。
3.5.3拌和结束后给料斗，贮料仓中不得有存料。
3.5。
4搅拌壁及叶桨的紧固状况经常检查,如有松动应立即拧紧。
3。
6洒水车作业
3。
6.1洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通.
3.6.2在有水草和杂物的水道中抽水，吸水管端应加设过滤网罩.
3。
6.3洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动。
3.6。
4洒水车驾驶室外不得载人。
桥涵施工
一、一般规定
（1）高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。
单项工程开工前，应根据规定的安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底.
（2）桥涵施工前，应对施工现场，机具设备及安全防护设施等,进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工.
（3）手持式电动工具,应按国标《手持式电动工具管理、使用、检查和维修安全技术规程》的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。
（4）桥涵施工,采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网.
（5）桥涵施工受气候环境因素影响很大。
因此,应注意天气预报风力级别，往往预报风力小于大桥上的实际风力，特别是平旷风口处,故高处露天作业及缆索吊装、大型构件等在起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。
2、基础施工
（1）明挖基础
A、开挖基坑时，如对邻近建筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。
B、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。
一般应不小于1。
0M,堆放材料及机具应不小于0.8M.
C、在水中挖基，应准备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。
D、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢固。
E、小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便桥或便道，并在修建桥涵的公路的两端设置“禁止通行”的标志。
（2）筑岛、围堰
A、吹砂筑岛的吸泥管道一般使用浮筒承载浮于水面，每只浮筒都有一定的距离，作业人员在浮筒沙锅内跨越行走时容易发生落水事故。
因此,吸泥船吹砂筑岛时,作业区内严禁船舶进入；承载吸泥管道的浮筒上不得行人.
B、挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠.基础施工中，挖土、吊运、浇注混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。
施工中发现围堰，支撑有松动，变形等情况时，应及时加固，危及作业人员时应立即撤出。
C、基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。
D、基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。
拆除支撑应与基坑回填相互配合进行.有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。
浅基础木板桩围堰的拆除,可先部分抽出板桩，使四周土方逐渐坍落入基坑中,最后使用机具吊出支撑.深基础的支撑拆出，可利用已完成的基础混凝土做支撑点，用短杆支顶，逐步撤换长支撑的方法进行.
E、在围堰内作业,遇有洪水或流水，应立即撤出作业人员。
拆除工程安全作业
（1）拆除作业之前，应制定安全可靠的拆除方案。
（2）拆除作业之前，应将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断,并在四周危险区域内设置安全护栏，并配以必要的警告标志，并设置夜晚的警示灯,非工作人员不得进入。
（3）拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。
（4）搭设的脚手架必须稳固可靠，并应在作业前进行检查,以确保安全。
搭设脚手架的材料，扣件必须符合质量要求.
（5）操作人员操作时，应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。
（6）操作人员所用的工具，如大锤等必须符合要求,把手拼接必须紧固，以防脱锤伤人。
（7）严密注意观察拆除过程中结构的变化。
对有倒塌危险的结构物应以可靠的临时支撑加固。
严防拆除某部分而引起其他部位发生坍塌。
（8）拆除梁、柱之前，应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法.
（9）拆除作业主要是人工作业，劳动强度大,应注意劳逸结合。
（10）清除淤泥时，应有效地排除污水，并应制定出相应的安全措施后方可清淤,并有清淤废弃和排水的防污染方案与措施。
2、挖土施工
（1）人工开挖时，两个人操作间距应保持2～3M,并应自上而下逐层挖掘，严禁采用掏洞的挖掘操作方法。
（2）挖土时要随时注意土壁的变异情况如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，逼供内注意支撑的稳固和边坡的变化.
（3）上下坑沟应先挖好阶梯和设木梯，不应踩踏土及其支撑上下。
（4）用挖土机施工时,挖土机的作业范围内，不得进行其他作业；且应至少保留0。
3M厚不挖，最后由人工修挖至设计标高。
（5）在坑边堆放弃土、材料和移动施工机械,应与坑边保持一定距离；当土质良好时，要距坑边1M以外，堆放高度不能超过1.5M。
危险施工作业专项安全措施
支架作业安全
（1）支架所用的桩木,万能杆件应仔细检查。
不得使用腐朽，霹裂，大节疤的圆木及锈蚀，扭曲严重的万能杆件和钢管等.
（2）地基承载力应符合设计标准，否则应采取加固措施,使其达到设计要求。
（3）根据施工季节,支架工程应采取防冲刷或防冻涨等安全措施。
（4）支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能
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