盖梁施工方案改后.docx
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盖梁施工方案改后
盖梁施工专项方案报审表
工程名称：
合肥市淮海大道二十埠河桥梁工程工程编号：
2012-
致：
安徽省公路工程建设监理有限责任公司（监理公司）
我方已根据施工的有关规定完成了合肥市淮海大道二十埠河桥梁工程盖梁
施工专项方案编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
盖梁专项施工方案
承包单位（章）
项目经理日期
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师
日期
总专业监理工程师审查意见：
项目监理机构（章）
总监理工程师
日期
安徽开源路桥有限责任公司
盖梁施工专项方案评审表
工程项目
合肥市淮海大道（新蚌埠路-文忠路）二十埠河桥梁工程
专项项目名称及方案名称
盖梁施工专项方案
部门
评审意见
评审日期
签字
项目部技术负责人
项目经理
公司技术质量中心负责人
公司安全生产部门
公司总工程师
存档人:
编制人:
合肥市淮海大道（新蚌埠路-文忠路）二十埠河
桥梁工程
盖梁施工专项方案
编制：
审核：
批准：
中煤第三建设（集团）有限责任公司
合肥市淮海大道道排工程项目部
二◦一二年二月二十一日
淮海大道跨二十埠河桥盖梁施工方案
1、编制依据及编制原则
1.1、编制依据
1.1.1合肥市淮海大道桥梁施工设计图及桥墩盖梁钢筋构造图
1.1.2淮海大道工程施工招标文件
1.1.3《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
1.1.4工地现场调查、采集、咨询所获取的资料
1.1.5拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及云谷路和其他类似工程积累的施工经验
1.2、编制原则
1.2.1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。
1.2.2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。
1.2.3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度。
1.2.4、确保安全资金的投入，保证施工安全。
1.2.5、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，
人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员、精良的机械设备进场，提高机械化程
度，降低施工人员的劳动强度。
1.2.6、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效的完成施工任务，创建优质精品工程。
1.3、编制范围
本施工方案适用于淮海大道跨二十埠河桥1#墩、2#墩盖梁施工。
2、工程概况及主要工程量
淮海大道跨二十埠河桥位于合肥市淮海大道工程K58+60处,正交跨二十埠河,桥梁长66.14米,设计跨径为3X20米。
其中1#墩、2#墩设计为24根墩柱，采用地系梁相连分主辅道，上面为整体式盖梁。
3、施工组织机构
根据本工程施工的特点，经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥
有力的原则对1#墩、2#墩盖梁施工进行组织机构编排，详见“组织机构框图
组织框架图
4、施工准备情况
4.1、技术准备
4.1.1、全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成，且符合测量规范
4.1.2、图纸复核工作已经完成，技术交底和安全交底已经完成，并进行了交底。
4.1.3、施工放样
盖梁施工前，测量人员放出位置，经自检尺寸及高程合格后报测量监理工程师，经监理工程师检查合格后，在进行下道工序。
4.2、施工前人员准备
4.2.1、经理部对施工人员进行施工前培训，掌握盖梁施工的技术及相关安全问题。
4.2.2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。
4.2.3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。
4.2.4、施工人员、机械表如下：
管理人员配备表
序号
姓名
职务
主要责任
备注
1
杨俊生
常务副经理
负责施工中进度、质量、安全等协调
施工负责人
2
刘广义
总工
负责施工中生产与技术上的协调工作1
技术负责人
3
马冰
工程部长
负责施工中技术指导控制工作
4
赵定邦
队长
负责施工中机械调配及现场施工工作
5
张正顺
安质部长
负责施工中安全及质量检测工作
兼质检工程师
6
余先军
专职安全员
负责施工中安全工作
7
赵定邦
办公室主任
负责施工中生产调度工作
8
王小怀
物资部长
负责施工中物资供应工作
9
马雷
技术主管
负责施工中技术交底及交底落实工作
10
马冰
试验室主任
负责施工中试验检测工作
施工人员配备表
序号
工种
数量
备注
1
焊工
6
2
模板工
10
3
钢筋工
16
4
技术贝
3
5
混凝土工
12
6
测量人员
3
4.3、现场准备
431、从混凝土拌和站至现场便道已经修通，满足混凝土进场要求。
4.3.2、临时用电采用75KW发电机供电。
4.3.3、机械已经进场并且调试正常。
主要机械设备
序号
名称
型号
单位
数量
1
混凝土泵车
ZLJ5160THB
辆
1
2
电焊机
ZX7400
台
4
3
插入式振动器
ZX-76
个
3
4
挖掘机
PC220
台
1
5
自卸车
12m3
台
4
6
空气压缩机
LGU22A
台
2
7
吊车
16T
台
1
4.4、施工材料准备表
序号
材料名称
单位
数量
1
10线材钢筋
Kg
7224
2
612螺纹钢
Kg
2018
3
①22螺纹钢
Kg
7288
4
①25螺纹钢
Kg
11078
原材料进场后经检验合格并已得到监理部批复，同意使用
5、施工工艺
5.1、计划工期
1#墩主辅盖梁施工计划工期为2012年3月25日〜2012年4月10日，2墩主辅盖梁施工施工计划工期为2012年4月12日〜2012年4月27日。
5.2、盖梁施工
5.2.1、抱箍安装及铺设底模
521.1抱箍施工
抱箍安装前，重新放样，检查墩柱轴线及高程。
盖梁模板采用定型钢模，模板的支撑方式为摩擦箍支承，在墩身上设置钢卡箍，钢卡箍内侧衬8mm橡胶皮，
以有效增大墩身与钢卡箍间的摩擦力，并避免钢卡箍与墩柱间的刚性接触，损伤砼表面。
钢卡箍顶设置140a型工字钢作为纵梁，纵梁顶设置横向9cmx9cm的方木，长2m满铺，承托盖梁砼的自重荷载与临时施工荷载。
为了有效增大支架纵梁的刚度，每侧采用2根140a型工字钢，以保证支架纵梁跨中和悬臂部分在承载条件下的变形较小。
抱箍安装完成后铺设底模，严格控制模板平整度及高程。
模板的刚度、强度、稳定性、顺直度和接头平整度应符合模板设计要求。
钢模在使用前应涂刷脱模剂，每次使用后均应将表面附着混凝土清除干净。
5.2.1.2抱箍工艺流程
抱箍设计与制作-粘贴橡胶隔层一抱箍安装一工字钢安装一盖梁模板安装。
521.3抱箍施工要点
（1）抱箍设计
1）柱箍采用a3钢，厚度1cm高度30cm考虑到安装方便，圆柱一般分两片拼装，抱箍内用万能胶粘贴8mn厚的橡胶垫。
2）牛腿采用30a工字钢，劲板尺寸2*30cm,直径1.5m。
3）紧固件采用2*40*30cm钢板，每个紧固处设两排螺栓，共六个，采用高强螺栓，直径2.8cm。
4）沿盖梁方向设置140a工字钢，立柱每侧各1根，作承重使用，工字钢紧贴立柱，牛腿剩余位置可铺设木板作施工平台使用，但不得承受其它机械重量。
工字钢上方搭设9>9cm方木，满铺，方木上方直接铺设竹胶板。
5）为防止工字钢侧向倾覆，两根工字钢之间用16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。
（2）工字钢应力检算
1）荷载集度q的确定
钢筋砼重力密度取24KN/m3二十埠河桥最大盖梁砼体积为43.2m3,挡块及垫石
0.48方，则砼总重力为1048.3KN,盖梁长I为17.55m,宽1.7m,两条工”字钢共同承受荷载，对其中一条工”字钢进行验算即可，按常规取1.2的安全系数。
因此荷载集度为：
q=1.2g/l/2，经计算得29.87KN/m。
2）应力验算
5
拟取140a工字钢，则E=2.1X10Mpa,lx=21714cm4,w=1085.7cm3,施工过程中最不利荷载时假设：
以1#墩盖梁为例，立柱最大间距为6.5m；
工”字钢应力验算（=M/w玮可
式中：
受力弯矩，取最大弯矩Mmax
w^截面抵抗矩
[间―容许应力，查规范得210Mpa
经计算得Mmax=qL2/8=29.87*6.5A2/8=157.75KNm
o=Mmax/w=145.3Mpa^[q]=210Mpa满足要求
3）挠度验算
施工过程中，挠度最大会发生在跨中。
fmax=5ql4/384EI<[f]
qT匀布荷载
l―计算跨径
ET单性模量
I―贯性矩
[f]—容许挠度，查规范得
经计算得fmax=15.2mm小于[f]=32.5mm满足要求。
（3）抱箍构件检算
1）高强螺栓：
紧固件中每个螺栓纽矩值500N.m,则每个螺栓拉力为P=500/0.11/0.03=151KN
〈280KN满足要求。
2）摩擦力：
每个紧固件共12个螺栓，则每个立柱紧固件施工拉力产生的摩擦力
R=0.3X12X151=543.6KN,3个立柱共计1630.8KN〉总荷载1048.3+150=1198.3KN。
（盖梁模板及工字钢重按150KN计）
（4）方木铺底验算
1）荷载计算
盖梁自重：
G=6.5*1.7*1.5*2.4=39.78
G=21.5/8=2.725
2
F1=G*g/s=42.505*9.8/（6.5*1.7）=37.7KN/m
2）方木力学性能
1强度模量：
E=11X103Mpa
2截面惯性矩：
L=bh3/12=90X903/12=5.47X106mm4
3截面抵抗矩：
W=bh/6=90X90/6=12.15X10mm3
3）横向方木强度计算
1荷载：
F=1.2F1=45.24KN/m2
2静载：
q=45.24X0.09=4.072KN/m
3最大弯矩：
Mmax=1/qf=0.125*4.072*1.4*1.4=0.998KN.m
4弯曲应力：
c=Mmax/W=0.998/12.15X104=8.2Mpa
由于8.2Mpa〈〔c〕=12Mpa因此横向方木的强度满足要求。
4）挠度计算
4436
F=5ql/384EL=（5*4.072*1400）/（384*11*10*5.47*10）=3.39mm
由于3.39mm＜：
f〕=L/200=1400/200=7mm因此横向方木的挠度满足要求。
5.2.2、钢筋制作、安装
盖梁的梁身采用现浇C30钢筋混凝土，受力钢筋采用①25螺纹钢筋，构造钢筋采用①12螺纹钢筋。
施工人员应严格按照设计图纸及规范要求进行钢筋下料，盖梁钢筋在指定场地加工好后倒运至现场安装、绑扎。
钢筋保护层采用塑料垫块设置。
5.2.3、模板
盖梁模板采用竹胶板，模板厚1.6cm，模板使用钢管支撑，用对拉杆拉紧，拉杆外套PV（管。
内模清理干净后涂刷脱模剂，模板及其配件成品必须经检验合格后方可使用。
模板安装时严格控制结构尺寸，防止模板移位和凸出。
模板安装完毕后，对其结构尺寸、平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行检查。
模板安装施工完成，自检合格后报监理工程师进行检查，经检查合格后在进行下道工序。
5.2.4、盖梁混凝土浇筑
（1）、拌制与运输
盖梁采用C30混凝土浇筑，混凝土采用商砼，运输方式采用混凝土罐车运输，
途中应以2〜4r/min的慢速进行搅动，运至现场后进行塌落度检测。
（2）、混凝土浇筑
浇筑混凝土前，将模板内的杂物和积水清理干净。
并对支架、模板重新进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
浇筑时以泵车泵送方式送入模板内。
混凝土浇筑时应分层浇筑，每层保持在30cn左右，混凝土从高处直接倾卸时，其自由倾落度不宜超过2m，以不发生离析为度。
（3）、混凝土振捣
混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣应密实、连续，振捣棒竖直插入，快插慢拔，每次振捣时间控制在30s左右，振捣时应注意，振动器与侧模应保持50〜
100mm的距离；插入下层混凝土50〜100mm每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；振动过程中，避免振动棒碰撞模板、钢筋，振捣时严禁过振和漏振。
当混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现为平坦、泛浆,可停止混凝土的振捣。
此过程应严格控制混凝土的高程。
5.2.5、混凝土拆模与养生
⑴、拆模
模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%寸。
拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
（2）、养生
在混凝土浇筑完毕达到初凝后开始进行洒水养生，并用养生布进行覆盖。
养
生时间为7d，并且在养生期间不得受水的冲刷侵袭。
6、质量保证措施
6.1、严格按《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008和设计图纸以及招标文件技术规范的要求施工。
6.2、为确保工程质量，每道工序必须经自检和监理工程师检查合格后，方
可进行下道工序施工。
6.3、模板安装时严格控制钢筋保护层厚度、平整度及垂直度。
6.4、混凝土施工要严格按配合比施工，捣固密实，不得出现蜂窝、麻面现
象。
6.5、质量保证体系见后附表1。
7、安全保证措施
7.1、组织措施
7.1.1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
7.1.2、本项目实行安全生产三级管理，即：
一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设安全监督岗。
7.1.3、落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
7.1.4、实行逐级安全技术交底制，由项目经理组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。
工区专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
7.2、安全教育
7.2.1、针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。
7.2.2、对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗。
7.2.3、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业
人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。
经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。
对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
7.2.4、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：
不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
7.2.5、认真执行安全检查制度，项目经理要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，项目经理每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
7.3、一般规定
7.3.1、施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业时必须系安全
带。
732、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场
733、除工程有关人员外，其余闲杂人等不得进入工程施工范围。
734、施工场内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
7.3.5、对施工机具进行定期检查和维修保养，以保证使用的安全。
7.3.6、保持和气象部门联系，遇到六级以上大风、暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业。
7.3.7、加强安全教育，树立安全第一的思想，建立安全责任制。
7.3.8、定期进行安全质量大检查，安全员不定期抽查现场，发现违规操作立即阻止，并限期整改。
7.3.9、脚手架搭设及拆除：
（1）、保证稳定性，采用封闭式钢管脚手架搭设，沿桥墩身四周搭设钢管双排脚手架。
脚手架由底座，立杆，大横杆，小横杆，斜杆，剪力撑，栏杆等组成，各杆件均用扣件连接。
立杆底铺50伽厚跳木板，宽度不小于500mm。
（2）、搭设脚手架时，要与焊接墩柱钢筋及架立刚模板和作业高度相适应。
立杆和横杆间距及操作步据均要严格按规范规定进行操作。
（3）、脚手板要满铺、铺平、铺稳，不得有探头板，脚手架外侧面应设挡板、围栅或安全网。
（4）、6级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停脚手架作业。
（5）、拆除作业按搭设作业的相反程序进行，遵循自上而下、先搭后拆、后大先拆的原则，一步一清的原则。
（6）、严禁上下同时进行拆除作业。
分段拆除时，拆除高度不应大于两步，如大于，应加固。
（7）、拆除的构配件严禁抛掷地面，拆下的杆件应调运至地面，不得向下抛掷。
（8）、运至地面的杆配件应指定地点，随拆随运，分类码放，当天拆当
天清
（9）、工人进入施工现场必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。
高空作业必须拴好安全带。
严禁作业人员攀登架子上下。
8、文明环保施工
8.1、建立健全环境保护保证体系，落实责任到人，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，全面控制施工污染；减少对生态环境的污染；严格控制水土流失，达到国家环保标准
8.2、环保目标：
严格执行国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”，把宣宁高速建设成为绿色、环保工程。
受地方政府部门投诉率为零，并满足全线环保目标。
8.3、在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。
8.4、施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点及安全操作规程。
8.5、施工期间水污染包括桩基泥浆、生活污水、机械废液造成的污染。
施工范围两侧设好排水沟，使泥浆和污水按要求合理排放，禁止污染道路、鱼塘及农田。
8.6、固体废弃物污染集中处理，不任意弃置。
8.7、施工现场生活区实行硬地化，工地大门内外通道、临时设施室内地面、
材料堆放场地、加工场等地面浇筑砼，四周设置良好的排水渠道.
8.8、尽量避免夜间施工，以防噪声、震动扰民
1编制依据及编制原则4
1.1＞编制依据4
1.2、编制原则4
1.3、编制范围4
2、工程概况及主要工程量4
3、施工组织机构4
4、施工准备情况5
4.1、技术准备5
4.2、施工前人员准备6
4.3、现场准备7
4.4、施工材料准备表7
5、施工工艺7
5.1、计划工期7
5.2、盖梁施工7
5.2.1、抱箍安装及铺设底模7
5.2.2、钢筋制作、安装10
5.2.3、模板10
5.2.4、盖梁混凝土浇筑10
5.2.5、混凝土拆模与养生1.1
6、质量保证措施11
7、安全保证措施11
7.1、组织措施11
7.2、安全教育12
7.3、一般规定12
8文明环保施工14
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