高速公路瓦斯隧道通风专项方案.docx

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高速公路瓦斯隧道通风专项方案

省六盘水至镇州贵宁高速公路

）K87+500合同段（YK79+880～5第六盘水至六枝段

瓦斯隧道通风专项施工方案

编制：

审核：

批准：

日期：

中铁十一局集团二公司六六高速五标项目经理部

二〇一三年一月

一、编制依据和原则.........................................................................................................................1

1、通风设计依据.......................................................................................................................1

2、编制原则...............................................................................................................................1

二、工程概况......................................................................................................................................1

1、工程概况.............................................................................................................................1

2、地形、地貌.........................................................................................................................1

3、地层岩性...............................................................................................................................2

4、不良地质现象.......................................................................................................................2

5、水文地质条件.......................................................................................................................2

地下水主要为第四系松散土层中的孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶裂隙和构造裂隙水。

.2

三、通风设计标准.............................................................................................................................2

四、通风设计的原则.........................................................................................................................3

1、通风系统...............................................................................................................................3

2、通风设备.............................................................................................................................3

五、通风方案.....................................................................................................................................3

正洞通风设备选型计算见表2:

........................................................................................4

六、施工通风检测.............................................................................................................................4

1、风速测定...............................................................................................................................5

4、隧道通风量计算...................................................................................................................8

七、施工通风安全措施.....................................................................................................................8

1、施工通风安全管理措施.....................................................................................................8

A、施工通风安全组织机构...............................................................................................8

B、施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施...........................................................8

C、通风管理制度.............................................................................................................10

2、施工通风安全技术措施.....................................................................................................11

A、风机安装.....................................................................................................................11

B、风管安装.....................................................................................................................11

C、通风系统日常管理和维护措施.................................................................................12

高峰隧道瓦斯通风专项施工方案

一、编制依据和原则

施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。

合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。

根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。

1、通风设计依据

⑴高峰隧道施工图；

⑵《公路路瓦斯隧道技术规范》；

⑶《公路隧道工程施工技术指南》；

⑷《公路隧道工程施工安全技术规程》；

⑸《煤矿安全规程》等煤矿现行有关规范、规程等。

2、编制原则

（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。

（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。

（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。

二、工程概况

1、工程概况

六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段第五合同段高峰隧道位于六枝县岩脚镇高峰村至六枝县岩脚镇群峰村境内，该隧道属于长隧道，为分离式隧道，采用电光照明，机械通风。

隧道进口及浅埋二叠系上统龙潭组地层含煤层，煤层分布于该组地层的粉砂质泥岩中，呈层状，根据附近黑糖煤矿资料，该地层含8层煤，在SDK47孔取得煤样，测瓦斯浓度为0.14m3/t,瓦斯压力为0.01MPa，由于钻探揭露煤层地表，暴露时间长，氧化程度高，为三级瓦斯地段，参考黑糖煤矿煤样试验资料，为高瓦斯煤层。

根据煤层分布、瓦斯浓度及压力，进口至ZK80+732段、进口至YK80+781段位高瓦斯工区，按高瓦斯隧道设计。

隧道左线里程：

ZK80+210～ZK81+481，全长1271米，六盘水端和六枝端洞门型式均为端墙式，路面纵向坡度-2.5%；右线里程：

YK80+235～YK81+461，全长1226米，六盘水端和六枝端洞门型式均为端墙式，路面纵向坡度-2.5%。

2、地形、地貌

隧道区属剥蚀峰从中低山沟谷地貌区，地貌特征为山体呈脊状山，走向近北西展布，延伸较远。

山体主要由二叠系上统龙潭组（Pl）煤系地层和三叠系下统夜郎组（Ty）12粉砂质泥岩、灰岩等地层构成。

隧道轴线经过处地面标高1416.62～1680.05m，相对高差约263.43m。

隧道经过的山体较高大，连绵延伸，地形起伏较大，自然坡度一般°。

隧道轴线与山脉走向基本正交，隧道洞身主要穿越低山丘陵，地表植被~50°30．

繁茂，灌木、松木为主，杂草丛生。

3、地层岩性

dl+el）（Q根据钻探、物探及地质调绘，隧道区地层岩性由新至老为第四系全新统坡残积4粉质粘土、角砾，三叠系下统（Ty）泥质粉砂岩、灰岩，二叠系上统龙潭组（Pl）21煤系地层组成。

4、不良地质现象

隧道区山体由泥岩、粉砂质泥岩、灰岩等构成，属软~较硬岩。

据地质调绘、物探及钻探揭露表明，遂道址区不良地质主要为岩溶和采空区。

5、水文地质条件

隧道区地表水溪沟水，位于隧道进口冲沟内，汇集周边山体雨水，常年流水，水流量一般不大，强降雨后水量明显增大，雨季水流量迅猛；隧道出口冲沟内，汇集周边山体雨水，为季节性流水，水流量小，强降雨水量增大，旱季干枯。

地下水主要为第四系松散土层中的孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶裂隙和构造裂隙水。

三、通风设计标准

隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准：

⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。

⑵粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。

每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。

⑶瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。

开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。

⑷有害气体最高容许浓度：

3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作30mg/m一氧化碳最高容许浓度为3，但工作时间不得大于30min；面时，浓度可为100mg/m

二氧化碳按体积计不得大于0.5%；

3以下。

）为5mg/m氮氧化物（换算成NO2⑸隧道内气温不得高于28℃。

⑹隧道内噪声不得大于90dB。

⑺隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气3。

/min4m

⑻瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的风速不得小于1m/s。

四、通风设计的原则

1、通风系统

隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。

隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及瓦斯绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。

隧道施工中，对集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法。

隧道在施工期间，应实施连续通风。

因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。

2、通风设备

3.2.1压入式通风机必须装设在洞外或洞内新风流中，避免污风循环。

通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在10min内接通，保证风机正常运转。

3.2.2必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

3.2.3隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用开关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。

3.2.4隧道应采用抗静电、阻燃的风管。

风管口到开挖面的距离应小于5m，风管百米漏风率应不大于2%。

五、通风方案

本隧道按照实施性施工组织设计,采用压入式通风是在洞门安装主风机将新鲜空气压入,新鲜空气由正洞流入,将洞内正洞的污浊空气挤出洞内,形成循环风流。

5.1、通风方案设计参数的确定

隧道正洞进口施工均按无轨运输，采用巷道通风，隧道正洞通过风筒压入式向工作面通风。

2，下开挖断面。

正洞一般情况下采用上下台阶开挖，上台阶开挖后的断面为65m

（1）22，周长为36m；台阶约为35m，仰拱施作后最大有效通风断面为87m正洞采用上下台阶开挖时，计算掌子面爆破时最大同时起

（2）一次爆破最大耗药量。

爆炸药量A=q。

L××K修正=216kg×S3/min4m。

洞内作业人数（3）60人，供给每人的新鲜空气按。

爆破后通风排烟时间（4）t＜30min管道百米漏风。

β=1.5%（5）λ（6）风管内摩擦阻力系数=0.0078。

、正洞压入式风机风量计算及设备选型5.1．

正洞方掌子面施工时采用压入式通风，正洞所需风量计算见下表1。

表1正洞所需风量计算

计算项目计算公式参数选择计算结果备注

开最小风速V洞内最小允取0.25m/s；1575m3/minQ1=60SV小105m2挖断面面积许风速S取正洞人数安全系数K=1.2洞内同一时；Q2=4KN

288m3/min间最多人数人N=60绝按最大总瓦斯涌出量Q瓦斯绝对涌Q3=KQBg0绝/（Bg-Bg0）780m3/minBg的50%估计；取0.5%；出量根据以上计1.3取；K取0算结果，取最40m3/kg;t取取216kg；同时爆破的bA大值Q4=5Ab/t1440m3/min30min

取最多炸药量7m3/min177Q5=7.8（A（SL）2）为隧道正洞所需风量稀释和排炮A取216kg；S为65m2，L1641m3/min30min

考虑；t烟所需风量取按525m

前5项计算最大Q最大为漏风1641m3/min；β取1.5%；L1777m3/min

按525m考虑

表2正洞通风设备选型计算

计算项目计算公式参数选择计算结果备注

?

Qm）；D为风筒直径（h按摩擦h局总、其他供为计算需供风量风筒直径确阻力的5%进行估算；1.12m

（供/πV））?

D=2（Q为设计风（m3/min）；定V最大通风阻力）筒内风速（m/minh=h+h+h=；525m；L取取λ0.007局其风筒内摩摩1474Pa

1.2%1474+147阻力计V2/L/D30m/s

0.96kg/m3;=162Pa195m3/min=1.1供供Q风机选1621Pa

=1.1

正洞通风设备选型计算见表2:

SD-12.5/2×110型隧道轴流式通风机电机功率为2×110kW，额定风量最大为2400m3/min，风压2080Pa。

因此采用2台SD-12.5/2×110型隧道轴流式通风机（其中一台备用），可满足正洞施工通风要求。

六、施工通风检测

次全面测风。

对掘进工作面和其他用风地1天进行10每隧道必须建立测风制度，

点，应根据实际需要随时测风，每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。

应根据测风结果采取措施，进行风量调节。

必须有足够数量的通风安全检测仪表。

仪表必须由国家授权的安全仪表计量检验单位进行检验。

1、风速测定

对于隧道中的风速，一般应选用中速风表（0.5～10m/s）或低速风表（0.3～5m/s）进行测定。

中速风表一般为翼式风表，图A1为AFC—121型翼式风表，测量时，手指按下启动杆，风表指针回到零位，手指放开后红色计时指针开始转动，此时风表指针也开始计数，经1min后风速指针停止转动，计时指针转到初始位置也停止转动，风速指针所示数值即为表速，单位为：

格/min。

2、风速测定要求

由于空气具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的粗糙度，使得洞内空气在流动时会产生内外摩擦力，导致了风速在隧道断面上的分布并非是均匀的。

风速在洞壁周边处风速最小，从洞壁向隧道轴心方向，风速逐渐增大。

通常在隧道轴心附近风速最大。

在测量隧道平均风速时，如果把风速计（风表）停留在洞壁附近，测量结果将较实际值偏小；风速计位于隧道轴心位置时又使测量结果偏大，因此测定隧道平均风速时，不能使风速计停在某一固定点，而应该在隧道横断面上按着一定路线均匀地测定，其数据才能真实地反映出隧道的平均风速。

为了测得隧道平均风速，测风时可按定点法（即将隧道断面分为若干格、风表在每格内停留相等的时间）进行测定，然后求算出平均风速。

图A2所示为风速测定点布置示意图。

图A1AFC—121型中速翼式风表

1—开关闸板；2—回零推杆；3—表头；4—外壳；5—底坐；6—风轮；7—提环

5.1.3用机械式风表测量隧道平均风速步骤如下：

a、进入隧道内测风时，首先要估测隧道内的风速，然后再选用相应量程的风表进行测定；

b、取出风表和秒表。

将风表指针回零，然后使风表迎着风流，并与风流方向垂直，待翼轮转动正常后，同时打开风表的计数器和秒表，在巷道内每个点每次测定1min的时间，然后关闭秒表和风表，读取风表指针读数（格/min），并作记录；

c、在某一断面进行测风时，每个测定点测风次数应不少于三次，每次测量误差不应超过5％，然后取三次测风结果的平均值（格/min）。

如果测量误差大于5％，说明测风结果不符合要求，需追加一次测风；

d、在测得隧道内风速后，还必须用皮尺或钢尺细致地量出测风地点的隧道各部尺寸，计算出测风处的隧道断面积；

e、把测风数据和隧道参数记录于表A1之中。

＃1隧道断面进风管＃＃＃432

风速测定断面隧道掘进面进风管出口

图A2风速测定点布置图

表A1测风记录表

3、计算表速和隧道的平均风速

a、风表表速按下式进行计算

式中：

V表——测得的表速，格/s；

n——三次测风风表刻度盘读数的平均值，格/s；

t——测风时间，s。

一般为60s。

b、根据计算出的表速，查看风表校正曲线，可求得隧道内平均风速。

4、隧道通风量计算

根据测量出的隧道参数计算出隧道断面积，然后求算出通过的风量。

3/s；Q——通过隧道的风量，m式中：

2；S——断面积，mv——隧道内内平均风速，m/s。

七、施工通风安全措施

1、施工通风安全管理措施

以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果”20字方针，作为施工通风管理的指导原则，强化通风管理。

A、施工通风安全组织机构

1、瓦斯隧道施工项目经理部必须建立以项目经理为第一责任人的安全生产管理机构。

2、建立瓦斯监控、检测组织系统，测定气象参数、瓦斯浓度、风速、风量等参数。

低瓦斯工区可用便携式瓦检仪，高瓦斯工区和瓦斯突出工区除便携式瓦检仪外，尚应配置高浓度瓦检仪和瓦斯自动检测报警断电装置。

3、建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组，通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修，严格按照通风管理规程及操作细则组织实施。

项目部定期根据通风质量给予通风班组兑现奖惩办法。

B、施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施

1、测风员风险管理标准及管理措施

⑴危险源：

风表选择不准确；风表不完好；作业环境不完好；测风地点不符合规定，人员操作不熟练；测量数据记录不准确或测风报表填写不正确。

．

⑵管理标准：

测风时，测风员根据风速的大小选择相应量程的风表进行测风。

隧道每10天至少进行1次全面测风，测风地点、位置、测风周期必须符合有关规定。

测风应在专门的测风站进行，在无测风站的地点测风时，要选择测风断面规整、无片帮、空顶、无障碍物、无淋水和前后10m内无拐弯的巷道。

测风员在同一地点测风时要测量3次，每次测量结果误差不超过5％，否则加测一次，结果取平均值。

每次测量结束，测风人员必须将测量数据准确地填写在测风记录手册和记录牌板上，并编制通风旬报。

每次测量结束，测风员、质检员必须将测量数据及时填写在记录手册上并汇报。

严格按反风程序的时间汇报。

两人要相互配合。

⑶管理措施：

分工区管理人员随时对测风员测风时选择的风表进行检查，发现选择的风表不符合规定，进行处罚。

测风员必须经过培训，取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗。

.熟悉所用风表和其它仪器的性能和参数。

熟悉隧道通风系统，掌握各用风地点所需风量。

测风时要避开隧道内内行人、行车频繁的时间，避开附近风门开、关频繁时间，测风时不得有人员、车辆经过。

项目部安质部每旬对测风员所测量的数据与现场的实际风量进行一次校核，发现与现场出入大，应重新测风。

分工区技术人员将测风员、瓦检员汇报上的数据进行核查，发现误差大，责令其重新测量。

利用班前会教育员工遵守纪律、增强时间观念。

2、主要通风机司机风险管理标准及管理措施

⑴主要危险源：

操作高压电气设备时，未按要求佩戴绝缘用具。

未对风机主要部位进行详细检查。

未按开停机顺序操作。

⑵管理标准：

必须经过培训并考试合格持证上岗。

熟悉通风机结构性能、工作原理、技术特征、供电系统和控制回路，以及通风系统和各风门的用途等情况，能独立操作。

作业前必须进行本岗位危险