优秀工作总结范文钢结构安装技术总结.docx
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优秀工作总结范文钢结构安装技术总结
钢结构安装技术总结
工
程
质
量
自
评
编制人：
审核人：
钢结构子分部
工程质量自评
二层为钢结构子分部工程，建筑面积为㎡，单层高度6
至9m，钢结构子分部工程由接待厅，门厅，宴会厅，办公厅，A区五个部分组成。
抗震等级为8级设防，质量标准为合格，
一、主要参加建设单位：
工程名称：
建设单位：
设计单位：
勘察单位：
监理单位：
施工单位：
二、质量自评依据：
1.施工合同、设计图纸、设计交底及图纸答疑记录、图纸变更：
2.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
3.《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
4.《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91
5.《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
6.《钢结构设计规范》GB50017-2003
7.陕西省现行有关标准、规定等
三、工程内容：
我单位施工范围有：
钢结构钢梁、钢柱的制作、安装。
屋面檩条的制作安装，钢系杆支撑、檩条拉杆的制作、安装。
所有钢结构构件的油漆及防火涂装。
四、工程进度：
我单位从年月在开始钢结构的制作。
于年月日人员机械进驻工地，开始施工前期的准备工作。
月日将已加工好的钢构件运至现场并开始现场吊装。
月底全部工作量完毕。
五、具体施工中质量的控制：
我项目部在具体施工过程中严把质量关，“以质量求生存”坚持贯彻业主及规范的具体要求，作到工程、实验及资料同步进行。
1、人员控制：
在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，所有特殊工种全部持证上岗，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
2、构件制作：
○1钢材进厂时除有钢材出厂证明外，还必须按钢材的牌号、炉批号进行抽样复验，材料的化学成分、抗拉强度、延伸率、屈服点、冷弯性能合格后方可进入车间下料。
○2放样时，放样人员必须熟悉施工图和工艺要求，核对构件与构件相连接的几何尺寸及节点连接后进行放样，
○3下料时，复核使用材料的规格，检查材料外观后再下料。
当原材料长度或宽度不足需要拼接时，按GB50205-2001规定下料，并且在拼接位置上注出相互拼接编号和焊接坡口形状。
○4施焊时，严格遵照工艺及图纸进行。
焊条、焊剂等焊接材料须按有关焊接规程要求烘干，并保存在保温箱内，随用随取。
3、现场安装控制：
○1现场吊装前，应用经纬仪检查弹线并在柱脚埋件上弹好十字线，同时将标高控制点设置好，并且复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高。
○2钢柱安装：
吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。
钢柱起吊后，最全面的范文参考写作网站当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。
经过初校待垂直偏差在20MM内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。
○3钢梁吊装：
钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。
钢梁起吊后距柱基准面100CM时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。
钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。
4、防腐防火涂装：
对钢构件喷丸除锈后，在喷漆车间内两小时内进行底漆喷涂，并使用测膜仪测量油漆厚度，从而保证喷涂厚度符合设计要求，现场施工时，高强螺栓终拧后，焊缝焊接完成后，用手持式电动砂轮除锈机
对焊口、高强螺栓节点处及构件在运输与安装过程中油漆碰伤处，进行除锈并达到ta2.5级后，立即对相应部位补涂底漆，底漆补涂完成后清理完构件上泥土等杂物后，进行中间漆涂刷，油漆在现场涂刷时空气相对湿度不大于85%，确保防腐涂装的质量。
中间漆涂装完毕后，立即进行防火涂料涂刷。
涂刷过程中每遍间隔不小于两天，并测量厚度，确保防火涂料剥离强度及厚度符合规范要求。
构件表面有流坠起皱处，对其铲除清理，重新涂刷。
确保防火涂料的外观质量。
六、工程质量验收情况：
根据《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001，《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的要求：
1.钢结构子分部工程按分项工程验收，划分为钢结构制安、紧固件连接、零部件加工、单层钢结构安装、钢结构涂装，共5个分项工程。
其中钢结构制安分项工程有4个检验批，紧固件连接有2个检验批，零部件加工有2个检验批，单层钢结构安装有1个检验批，涂料涂装有3个检验批，共12个检验批。
对各检验批、分项工程，建设、监理单位认真组织验收，对存在问题，项目部及时予以整改。
现钢结构子分部各检验批、分项工程皆通过验收。
各检验批主控项目全部合格，一般项目满足规范要求。
2.工程质量控制资料
施工质量控制资料与现场施工同步收集，各类控制资料基本齐全。
篇二：
钢结构施工技术总结
温德姆酒店钢结构工程施工技术小结
一、工程概况
本工程位于重庆市悦来镇，本建筑为一五星级酒店，本工程钢结构主要包括-7.3m~+23.29m报告酒店钢骨架、钢骨柱内钢骨、观光电梯及室外钢连桥等，本工程钢材主材主要选用Q235B、Q345B、Q345GJCZ15钢，钢材厚度厚，焊接量大，单件构件的重量重，吊装难度大。
二、管理工作总结
1、合同管理
本工程合同形式是工程总包合同，合同规定采购、加工、安装读由重庆建工集团第二建设公司负责。
合同对进场时间、项目经理部的所有人员及作业骨干都落实到人，对机具、临设、卸车、施工方案编制都有具体的要求和规定。
2、组织管理
2.1合理安排进度
经过精心策划及设备、人员、技术等全方位的考虑，整个钢结构安装工程与土建施工进度相互制约，范文写作从现场实施的结果看，钢结构施工进度的安排是合理的，未对土建施工进度造成影响。
2、2紧紧围绕三个阶段组织施工
拼装进度的快慢直接影响计划的落实。
受构件进度影响，现场的拼装计划执行难度非常大。
后方制作和前方安装分别由前、后方两个项目部负责，如彼此之间信息沟通不及时，安装现场对制作进度情况无法掌握，也无法知道哪些组合体的构件在什么时候可配套完。
这给我们的计划实施带来很大的
困难。
在施工准备时，根据现场平面情况，制订如下对策：
①同意管理，使前后两项目技术人员能够及时沟通，密切关注制作进度和安装进度，尽可能的多掌握一些第一手资料;
②坚持最小的投入，多点开始小拼。
集中人力、机具,拼抢配套的组合体，使有限的资源发挥最大的效率；实践证明，我们的做法保证了计划工期的落实。
2.3劳动力组织措施
①以重庆建工第二建设有限公司的员工为核心,补充社会技工和协力工程项目经理部作业人员中有3个焊接技师，1个高级焊工。
根据作业层现有技术人力资源,合理组成以技师和高级工为班长的作业班组,实行作业班长责任制。
②明确责、权、利实行合同化管理现场施工高峰期作业人员达15人，平时也在10人左右，其中电焊工为5人。
要把这些人员整合成一个有战斗力的团队，协调、配合是有一定困难的，因此在管理方式上实施了改进，要求所有进场员工都与项目经理部签定合同，彼此之间采用合同的方式相互约束，对工程施工管理极为有利。
③建立“三会”制度
员工进场前,集中进行法制、安全、质量、环保教育,利用班前安全会、工段例会、项目经理部协调会对所有员工进行经常性的政治思想、思想汇报专题职业道德教育,增强了员工的责任感和参战荣誉感。
3、技术管理
3.1合理制订技术方案是保质保量完成任务的基础和核心
项目经理部在公司领导和部门的大力支持下，成立了以钢结构施工小
组，编制施工方案，解决了拼装胎架的形式和现场组合定位、固定、焊接工艺、冬季防风保温、空间测量选点定位等施工技术难题。
采用计算机模拟构件拼装全过程，给出测量精确定位数据，使施工控制变得简单易行、准确可靠,充分显示了重庆建工第二建设有限公司的施工技术水平，这也是公司又一次利用计算机指导班组施工并取得成功的范例。
3.2发挥专家的作用，攻克技术难题
公司派专家、工程技术人员深入现场,跟踪指导服务,不断发现、解决问题。
他们脚踏实地、求真务实、一丝不苟的认真作风保证了技术方案正确实施。
胎架设计和布置是现场四个拼装单位最合理、最能提高效率、用钢量最省的方案，并被其他三家纷纷效仿采用。
通过一系列的技术攻关和创新,保证了施工顺利进行，提高了拼装、焊接质量，焊缝检验探伤一次合格率达到98.5%以上，全部焊缝100%合格。
过硬的技术和科学的管理，使甲方的态度从怀疑、观望到信服和赞许的转变。
4、质量管理
技术问题的解决，技术管理工作的到位,给质量、安全工作的开展打下了良好的基础，提供了有力的保证。
结合公司“三位一体”程序文件，对内建立项目经理责任制，质检工程师主抓，自检、互检、专检的“三检制”组织体制。
将拼装和焊接的技术质量要求，悬挂在作业场所，使每个作业人员通过标牌上的表格数据，明白各自的工作要点，做到了人人心中有数，作业程序步步有据可循。
5、安全管理
对安全工作提出了更高的要求，我们在现场配备了1名专职安全员，2名电工昼夜跟班督促检查安全工作。
安全控制的重点放在职工安全教育、班
前安全会、脚手架规范搭设、防风保温棚的防火、用电设备接地、气瓶摆放等工作上，从工程的实施效果看，安全管理发挥了应有的作用。
6、文明施工管理
根据重庆市的标准要求，在文明施工方面做了如下工作：
对施工区、生活区需要进行环境卫生、安全、消防警示等标识之处进行严格标识；按要求搭设施工区域的安全通道；对现场构件、材料、机具等进行合理堆放和区域标识；实施冬、春季施工现场洒水防尘、抑尘等工作。
三、项目管理的几点体会
1、。
在公司的大力支持帮助下，通过项目经理部全体参战员工的共同努力，我们圆满的完成了任务，扩大了公司影响力，提升了公司的品牌，积累了经验，探索出了一套管理办法，为公司在以后的市场占有一席之地打下了基础，其影响是深远长久的。
2、发挥技术与管理人员的作用是搞好技术创新的核心和根本。
本工程比以往任何工程都依赖于技术人员的技术贡献和技术管理。
以往的钢结构工程，工人拿到图纸，技术人员交底后工人师傅就可以照图凭钢尺、水平尺、水平仪、经纬仪便可拼装定位，而本工程靠技术人员将图纸定位坐标转化成可供测量人员简便操作的尺寸,然后由测量人员依靠全站仪把测的空间尺寸反馈给工人师傅，经过如此传递，才能保证拼装构件的质量。
同样，技术管理是将各专业技术人员的劳动及成果有机地管理起来，使技术人员的工作对工程质量、进度和成本起到最大限度的促进作用。
3、锻炼了队伍，提高了管理水平
民用钢结构发展日新月异,大量标新立异的设计，使多种新的高强度材质钢板和不同规格的厚板普遍得到使用,给施工工艺、方法创新提供了更多
的机会。
通过对本工程的施工，我们接触到了许多创新工艺和新的施工方法。
使项目经理部的年轻技术人员得到了培养和锻炼，能熟练运用计算机建立空间及平面安装数学模型指导现场施工，极大的提高了管理水平和工作效率。
重庆建工第二建设有限公司
篇三：
钢结构技术总结
技术总结
通过几次钢结构工程的施工，我发现在钢结构的制作、安装过程中存在一些常见的多发性通病，其主要表现在以下几个方面：
一．对设计图纸的会审不到位，施工单位的职责是按图施工，但施工单位也有责任在施工前应对施工图纸进行工艺性会审，对出现在设计图纸中不完善、不明确或不适合施工、不符合规范的方面提出来与设计单位商讨修改。
如果不将发现的问题提出来，那么工程在施工过程和验收方面就带来困难，施工质量也难以得到保证，造成隐患。
作为施工单位，取得施工图纸以后，一定要组织有经验的技术人员进行图纸会审，看看应用规范有没有问题，接点图有没有表述清楚，强制性条纹所要求的内容在设计总说明中有没有显示，各种材料的规格，型号，性能，等级，施工的质量要求和工程的安全等级有没有明确，接点设计是否合理，施工中有没有不可逾越的难度等，都要向设计单位预先提出来。
设计图纸的完善，是确保施工质量的前提条件。
二．钢结构制作质量为达到要求，第一，在切割、下料时，翼缘板尺寸宽窄不一，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；切割边缘有较深的切痕，板边有明显的凹陷，或有很深的锯齿印，切割粗糙度超标，拼板边缘切割不垂直，拼接错边等超标。
第二，在组装时，焊接H型钢无组装胎架，造成H型钢高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板对接后，焊缝未矫平，有明显凹凸；轻钢腹板不平整，组装前未矫正。
第三，在焊接方面，轻钢焊接H型钢翼板开料后在拼接，焊缝未安装引熄弧板，造成焊缝不饱满，边缘有凹坑为融合等，与母材不齐平；柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定，角焊缝塌边现象较严重，收弧处普遍低于母材，气孔较多；手工焊缝不直，宽窄不一，咬边现象较重；焊渣飞溅为清理干净。
第三，在钻孔方面，事前未很好会审图纸，在该开单排孔的地方，开了双排孔，结果未补孔就留存在构件上。
如柱与牛腿连接的H型钢为双排孔，而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔，但开孔时都开了双排孔，安装后影响了强度和外观质量。
第五，在总装过程中，钢柱牛腿与H型钢梁连接处上下错位，左右错位，未控制好尺寸。
第六，除锈和油漆方面：
除锈马虎，未达到等级要求，油漆不久就出现返锈、脱落；漆膜厚度不均匀，阳面厚度普遍超厚，可达250μm，但阴面往往在90μm左右（室内漆膜厚度规定为125μm），油漆前杂质为清理干净，污物多，高低不平，留挂现象较普遍。
第七，在构件运输和堆放过程中，未放枕木垫平堆放，而是随意卸车，甚至让构件埋入泥堆水沟中，造成构件变形，碰伤和污染。
针对以上问题，我提出了几点自己的整改措施：
H型钢的尺寸要严格控制，最好是从整根H型钢上截取，防止牛腿高差错位。
严格工艺。
H型钢组装时应有组装胎架。
钢板应整张大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊缝质量，既省时又省料，切割应提高操作技能和参数正确，防止割缝，啃边，塌边，熄火，粗糙度过大等。
除锈质量尽可能采用
抛丸或冲砂处理样板对比检查，使油漆后粘合良好，粗糙度合适利于摩擦系数的保证，严格控制油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止阴面构件小于标准的油漆厚度，油漆过厚超过125μm8，会增加较大的费用，造成无谓浪费。
构件拼接时，排版要按规范要求，控制好拼接长度，防止过短拼接，尽量避免构件端面板的拼缝间隙。
拼接H型钢，应注意矫正质量，控制角变形值和平整度。
构件在运输和场地堆放时，应有枕木垫平堆放，防止构件变形，碰伤和污染。
三．安装质量问题。
第一，钢柱安装时违反操作规程，象蜡烛一样一根根单插起来，当天又无法形成稳固的框架单元，大风一来造成倒塌。
第二．单位无安装工艺，安装构件无顺序。
如一厂房，9000平方米，共3层。
构件已全部安装到顶，但主钢柱仍没有进行焊接固定，而边上的辅助小钢柱已全部焊完了。
又如，钢柱安装完毕后，应尽快把钢柱低部的垫块焊平焊牢，然后灌浆密实。
但有的工地彩钢板已开始安装，柱脚确没有封闭。
第三，锚固螺栓高低不一，柱脚平面事先未测，预埋时移位，形成柱偏位，应先测后埋。
第四，安装高强螺栓。
较多出现以下一些问题：
露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未拧紧，扭剪型的未拧断梅花头，大六角的没有初拧终拧标记；安装时摩擦面的防护纸未撕掉；高强螺栓作临时固定用，安装后48小时内为漆封；未作扭矩与轴力复试，紧固力矩未按规定计算；摩擦系数实验不到位，有的不做，有的只做一组。
第五，现场焊缝普遍不到位，如刚性连接衬垫焊间隙太小，无法焊透，结果垫扳手一拉就掉；衬垫板规格不符合要求，甚至用钢筋代替；焊缝的成型不好，高低不平，宽窄不一，飞溅、焊瘤未清除，咬边、气孔较多；弧头弧尾不加引熄弧板，出现凹陷等等。
第六，图纸会审不仔细，造成安装质量缺陷。
如设计图纸未注明在吊车梁翼板上钻孔，施工单位也未提出，结果在安装轨道时采用焊接，造成吊车梁下饶。
违反强制性条文能够有关吊车梁不允许下饶的规定。
第七，围护彩钢板拼缝不密贴，收边不良，“鼻孔”未封堵，影响对雨水的防渗漏和美观。
为消除安装工程中的常见病，我提出几点措施：
安装构件时应严格按安装工艺顺序进行，当天应形成稳固的框架单元，当不能形成时，应加缆风绳固定，防止出现倒塌事故。
钢构件柱、梁安装完毕后，应尽快调整钢柱的垂直度和高差垫片，然后封闭柱脚，并进行二次灌浆密实。
高强螺栓要把好扭矩系数和紧固轴力的复试，分别做好制作与安装摩擦面的抗滑移系数。
安装高强螺栓控制好施工扭矩，露牙长度2~3扣，不允许高强螺栓当作临时固定螺栓使用，高强螺栓终拧必须在48小时内完成。
加强安装现场焊接质量控制，尽可能选择具有较高水平的焊工焊接，提高焊接质量
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