个人部分调试电梯过程问题描述和处理方法Word文档格式.doc
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检查以后发现,主板TX14设定为常闭点,改为常开,问题解决.
3问题描述：
电梯自学习后运行正常,跑几回后电梯频繁出现DEV或DV3故障（变频器是安川IP）?
问题分析：
根据安川变频器说明书该故障应该在编码器反馈上。
重新主机自学习后问题依旧,在检查发现是编码器没有固定好,导致运行中有掉脉冲现象导致.紧好编码器后在重新主机自学习后问题解决.
4问题描述：
电梯按住下行是上行主板速度显示为负下行指示.按住上行是下行主板速度显示为正上行指（同步电机）?
因为同步在磁极位置整定好后，电机三相UVW是不可以更换的。
这样的现场可以改变主板输出给变频器的上下行指令（SM-01-F的JP10.4上行;
JP10.5下行）.再把编码器反馈到主板上的同时改变,就OK了.
5问题描述：
因为安川同步变频器没有分频功能,而我司的主板（SM-01-F）编码器只能设定到5000脉冲;
现场编码器为8192脉冲,电机转速96，如何解决？
该问题可以修改主板程序来解决，现场程序不支持可以按下面的设定。
设定主板转速96乘2倍设定值192,编码器为脉冲8192除2的值4096来设定.
6问题描述：
电梯开慢车当电梯打急停后在复位后,就不能在运行慢车了,这时需要断开门锁后就可以继续运行慢车?
检查主板报5号门开关故障,包括:
1.开门限位和关门限位开关同时动作;
3.开门限位和门锁开关同时动作；
问题出在门机位置上。
在主板上的监控发现关门到位开关没有动作,重新门机自学习后正常.但是再次打急停后关门到位有没有动作了.检查图纸原来门机电源是经过安全回路后接到门机的,如果安全回路断开则门机断电,现场门机是天津核奥达公司的门机.断电后门机没有位置信号也就不在输出到位信号了,必须给一关门信号进行门机自学习后才能给出到位信号.这样的问题只能修改程序,在自动或检修状态关门信号要一直保持.
7问题描述：
电梯数据按照电机上设定后开快车还没有超过50HZ就超速电梯限速器保护?
该问题在2方面检查，首先可以换速速度看看对不对，还有就是看看电梯限速器对不对。
检查后确定电梯限速器没有问题；
用公式计算（转速/60乘3.14乘曳引轮直径除速比）发现速度不对.改小速度（H3-02:
85%或频率42）后就好了.调电梯现场建议速度一般要进行换算.
8问题描述：
电梯偶尔由11楼下行出现到2楼电梯突然减速变成1楼乱层;
偶然还会出现到1楼爬行很长时间?
现场问题在05年11月份调试时没有出现,现在06年2月份交付客户才出现的,现场共十几台电梯,只有2台电梯出现乱层问题.其他都没有问题;
出现问题的电梯更换过主板,开关电源,编码器等没有改善效果,问题依旧.（井道内的开关信号检查过没有问题,主板上观察没有出现异常现象）
检查后确定是曳引轮有打滑现象，导致电梯偶然出现乱层和爬行现象；
调整曳引轮后问题解决。
9问题描述：
开到低层不能进行学习的原因是:
查看故障代码5号?
检查后确定是门回路不对:
开关门到位信号的顺序常开常闭点设定.
10问题描述：
电梯运行到3到4楼中间主板保护代码:
25?
查看主板故障说明25号是电梯失速保护（在自动高速运行时,连续20到45秒无平层开关动作）
检查发现3到4楼的距离为8米，这样需在井道增加1块插板来保证在F62的时间里不会保护。
一般两层楼之间超过6米要加一块插板。
11问题描述：
DP板开检修到强换后就不动了,抱闸及方向一直有就是不运行（安川G7变频器）?
因为DP板之有数字量，那么程序里作了数字量检修半速信号输出，变频器应该设定该数据。
问题检查后确认在强换动作后DP板会输出另一速度信号在安川的D1-02.把D1-02设定为5HZ后可以运行了.
12问题描述：
楼层间距大设定假层不占用外部点？
A梯为4层，B梯2层，C梯为3楼；
假楼为A/B梯4/2楼，C梯2，4楼。
A设定F11：
5，F134：
65527；
B设定F11：
3，F134：
65533；
C设定F11：
65525。
13问题描述：
电梯检修运行约40公分就保护（报22号故障）？
检查主板说明书22号故障是电梯逆向运行3秒钟，问题应该出在反馈速度上。
检查发现是编码器分频到主板A，B相接反了，改过来后问题解决。
14问题描述：
电梯开快车到站就保护主板一闪一闪的短路?
我首先分析到站是由多少元件动作，在逐一判断问题所在。
逐一检查后发现到站钟输出接线有问题；
到站钟是DC24V电源与主板电源接在一起，在动作时短路，导致主板保护。
15问题描述：
1.75M/S安川676GL5-IP配安川专用电机电梯在负载大是启动回向下溜车?
因为安川676GL5-IP变频器必须要预负载
调整低速C5-03到76是负载小时不溜车,但是由于低速P太大导致停车有微弱的跳动感觉.还有负载大时也一样回溜车.所以安川IP电机必须加载预负载装置.
16问题描述：
客户反馈电梯电梯开门接触器一直吸合,且电梯只有司机状态,断掉司机开关TX8后主板上的监控是没有变化还一直接通?
第一，再机房观察主板设置为常开点,监控发现开门到位和关门到位信号一直没有变化.怀疑是门机没有输入开关门到位,到门机上查看发现门机的开关门到位信号一直输出正常,也正常的接进轿厢板.但是主板一直没有变化,再看看门机说明书（宁波欣达配迅达变频门机XD1405（AD9F））原来门机输出的到位信号是有源高电平输出,而我们轿厢板接受的是低电平信号.这样应该在门机开关门到位信号上加接一个DC24V继电器转换在接入轿厢板.在到机房观察开门到位后接触器不在吸了.
第二:
，在把上面问题解决后发现司机开关也正常了.问题应该出在门机到位信号电源上引起信号不能正常工作.
在门机到位信号增加继电器转换后在进入SM-02板.
17问题描述：
现场1号电梯锁梯20分钟左右再次开梯,电梯就会乱层或冲层,冲顶?
A:
首先去除并联接线。
锁上1号电梯,观察主板;
发现当2号梯运行时1号电梯就有干拢速度反馈{-0.25…0.38之间波动}。
B:
当取掉主板差分编码器反馈口JP7则速度反馈信号就没有了。
{干拢应来自PG或PG线路}C:
在自动运行时,从来没有发生过干拢反馈。
D:
打急停或锁梯都一样有干拢反馈{问题应该出在变频器失电时发生}。
E:
当有速度干拢反馈;
楼层也相应改变了{这样电梯恢复急停或锁梯再次运行则出错}。
F:
至于冲顶,是电梯在发生过干拢反馈后乱层开电梯上顶层时强换开关距离小了导制冲顶{应该加大强换开关距离}。
在PG卡上的接地端接地后改善,在变频器失电后有很微小的干拢B:
加大强换开关距离,保证电梯乱居后不会冲顶或登底。
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