最新铁路劳动安全反思材料3篇.docx

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最新铁路劳动安全反思材料3篇

　　铁路平安个人反思材料10篇

　　铁路平安个人反思材料

（一）：

　　为吸取“〞特大事故教训，我对铁路平安生产的重要性有了一个深刻的认识。

血的教训让我们必须“大反思、大教育、大检查、大落实〞。

惨痛的教训历历在目，那一刹那的事故让人震惊!

大事故后作为铁路人应有一种耻辱感!

我作为滦县车间供电技术员，侧重变电方面。

　　滦县车间所属管内2个牵引变电所1个分区所，是京哈线牵引供电平安的重中之重，这两个牵引变电所的平安运行严重影响京哈线的运输畅通及平安。

作为变电工作的技术人员，我深刻地认识到在平安意识、精神状态、工作作风平安管理几方面在我的身上存在这许多严重问题。

我进行了认真反思，查找自身问题深刻反思：

　　一、反思平安意识

　　我对“平安为天〞的思想意识薄弱，平时写的多，做的少!

对于现场作业由于天窗时间紧，对平安的意识上是相当的模糊。

只从技术上研究，不从平安上注意的思想占了上风。

对严格遵守平安规程的细节方面有很大的意识问题，对可能发生的不平安因素研究很不周全。

　　二、反思精神状态

（1）我在前期的变电春检工作中，以往在4月7日未提前到现场马柳变电所，这是精神状态的问题，对工作的认真态度、负责态度不够。

对于一次班组和本所共同作业我下次必须提前晚上到所内。

第二天早点对工作票及工作资料、工具等进行检查，保证作业平安。

（2）变电检修中以往出现主变压器上高压套管接地线与主变本体轻微放电，由于连接线腐蚀造成，我未能精细到零件的巡视和观察，应作出反思以便改善巡视中出现的死角。

这说明我在平时的工作精神状态不好!

对工作要做的细致在细致。

　　三、反思工作作风

（1）作为变电技术员，我对作业工作票检查还不够仔细!

必须要细致到字!

把平安隐患封锁在工作预想方案阶段。

这一件事我反思到自我的工作作风是有很大问题的。

（2）我对业务学习教育认真程度不够，对自我的工作要求不够严格，负责车间变电、接触网业务的教育工作对段教育工作传达不够及时!

对此我深刻反思，检讨。

教育是大事，教育是平安的前提，我做的还不到位!

我此刻整改对业务教学文档，人员考核做到有记录、有评分、有档案。

把业务教学落到实处，大落实教育学习的资料，反思自我的工作作风，工作问题仔细发现问题原因，努力不错漏洞。

　　四、反思平安管理

（1）我自身对于工作安排和预见性和调配安排还缺乏，对天窗时间的变动掌握不够及时。

继续申请垂直天窗，如果进线不能及时检修势必对平安供电产生影响。

（2）昌黎变电所接地电阻测量并不及时!

虽然工作平安完成，但2021年初的工程局人身触电事故的根源就是接地电阻测量不到位，接地锈蚀仍然封线作业，造成触电事故!

反思起来仍然是相当危险的，已经立刻整改。

应当严重反思!

　　（3）变电春季检修期间，春检门架作业、高空作业呼唤应答不及时，作为技术员我有职责，虽然没有出现问题，可是危险的作业下应当严重反思!

我还以往上过主变作业，看似努力工作了，可是我反思后我认识到我的职责所在，全面的技术支持和平安监控室我的任务，并不说外表的身先士卒就能把工作做好，科学的管理和分工才是平安生产的关键。

　　整改措施

　　一、进一步提高平安意识

　　所有事故的发生都是平安意识缺乏造成的，今后的变电作业中，我首先要从我做起，认真按安规执行各项作业要求，自我绝不违章。

同时，严格要求约束所内职工，将平安作业的标准指导给职工，使职工从思想上真正认识到平安的重要性，保证平安生产的顺利进行。

　　二、进一步落实工作作风

　　经过大检查我发现自我工作作风不实，今后我要熟练专业技术知识、技术标准。

必须要保证准点准时的到达现场，认真核对工作票，认真检查不一样作业的不一样平安措施，把技术员工作做到位。

绝不出现工作作风问题。

　　三、进一步加大平安管理

　　在今后的作业中，我要严格要求自我。

一个重大事故的发生之前都会出现七个明显的征兆，这七个明显的征兆每一个都会在日常工作中呈现270个小的问题。

对工作对平安生产我要反思!

从一个锈蚀的螺丝到一个手指长短的接地线都要认真，这都是对工作负责。

坚决把事故消灭在萌芽状态之中。

我要努力的整改，把“四大活动〞落实到我的全部工作中。

　　铁路平安个人反思材料

（二）：

　　平安是铁路运输永恒的主题，必须坚持“平安第一〞的思想不动摇，乌鲁木齐铁路局“〞事故的发生，暴露出铁路根底管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到平安生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项平安措施，迅速扭转运输平安的被动局面，确保运输平安异常是旅客列车的绝对平安。

现就平安生产工作自我剖析如下:

　　一、在平安意识方面

　　1、在思想认识上，“平安第一〞的意识树立不牢。

虽然具有强烈的职责意识，但不能每时每刻坚持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻坚持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

　　2、在对待平安的态度上，对平安工作的长期性、反复性、复杂性认识缺乏。

虽然经常告诫自我重看问题，轻看成绩，但平安长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，能够松口气，不能从平安工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对平安生产没有时刻坚持一种高

　　度的敏感性和深入的洞察力。

[由整理]　　二、在平安管理方面

　　1、管理的针对性不强。

生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，平安控制力弱化，新体制的优势受到限制。

　　2、管理持久力不够。

表此刻平安管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入标准有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。

尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

　　三、在工作作风方面

　　1、存在必须程度的好人主义。

在平安考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，职责制追究少，客观上存在着好人主义思想。

　　2、抓落实的力度不够。

没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在平安生产中的失职行为。

没有狠抓不落实的事，追究不落实者的职责，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间堵塞，影响了管理的实效性。

　　四、对今后工作的打算及对策

　　1、全员反思，深入查整。

以“xx-x〞严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业〞为主要资料的平安大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输平安电视会议上的讲话精神，努力扭转平安生产的被动局面。

　　2、强化平安意识。

始终坚持“平安第一〞的思想不动摇，树立“细节决定成败〞的理念，正确地处理好“生产必须平安，平安促进生产〞的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

　　3、理顺管理关系。

认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。

　　4、强化平安根底，把落实“天窗修〞制度和“红线〞管理制度作为保平安的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

　　5、加快标准新体制下运输平安管理。

结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面标准新体制下的平安管理，限期到达目标要求。

要结合这起事故，抓紧对非正常情景下的行车组织进行标准，尽快解决非正常情景下行车组织不标准、不到位的突出问题。

要加强对结合部的标准管理，防止结合部出现失控现象，确保平安生产持续稳定。

　　铁路平安个人反思材料（三）：

　　2021年新一届部党组上任后，提出了在铁路平安管理工作中引入风险管理方法，构建平安风险控制体系，这是适应新形势、新要求，部党组提出的平安工作新思路。

经过认真学习、深入领会铁路平安风险管理的丰富内涵，本人切实感到这是完全贴合铁路平安生产实际的科学管理理念和方法，是实现铁路科学开展、平安开展的重要举措。

　　风险管理，是指为了降低风险可能导致的事故，减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价、制定并实施相应风险对策与措施的全过程。

从宏观角度而言，风险管理的对象是存在于系统中的人、物和环境，以及由它们所构成的系统。

而从微观角度而言，风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。

在铁路系统全面推行平安风险管理，就是要结合铁路平安工作实际，经过风险识别、风险研判和躲避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险，构成一种科学的管理方法。

具体来说，一是要强化对平安风险的研判，经过对平安风险的科学管控和有效处理，强化平安风险过程控制，防止事故的发生;二是要及时发现生产过程中不贴合规章制度、技术标准的情景;三是要对平安管理控制系统实时监测，随时掌握平安风险点的动态状况，及时发现平安生产过程中存在的“关键性、倾向性、苗头性〞问题，不断强化平安风险过程控制。

　　结合本人从事铁路基层平安管理的实际，推行平安风险管理需要把握以下几点。

　　1.要树立平安风险意识。

引入平安风险管理的思想根底就是要具有平安风险意识，也就是说在想问题、采用新技术新方法、出台政策规定时要坚持预防第一的原那么，充分研究其中的平安风险，全面预测可能会出现的不正常、不良后果，把问题想在前、研究在前。

　　2.平安风险是动态变化的。

平安风险点不是一成不变的，随着先进设备的采用、技术的改善、方法措施的完善，风险会发生变化，有的转化为非风险点，有的风险程度会下降，所以在风险管理中要消除一劳永逸的思想、做法，认识到平安风险是动态变化这一特征。

　　3.风险控制措施要动态调整和完善。

正因为平安风险是动态变化的，所以平安风险控制措施也要随着风险的动态变化而要进行不断的调整和完善，仅有这样才能使平安风险控制有效。

　　4.定期进行风险评估。

平安风险管理要实行闭环管理，研究到平安风险是动态变化的，所以必须进行定期风险评估。

对铁路运输全过程要全面开展平安风险评估，经过评估找出平安风险点，并按不一样等级进行划分，然后制订相应的控制措施，组织实施，一段时间后要进行效果评估，措施是否有效?

风险是否得到控制?

假设还存在问题，那么要强化措施、改善技术等，以确保风险控制在可控范围之内。

　　5.平安风险点确实定要坚持全员参与、上下结合、定性和定量相结合的原那么。

平安风险不仅仅在设备、作业中存在，在管理中同样存在，所以在日常平安风险管理中，平安风险点确实定要广泛发动、全员参与，做到全方位查找、确定。

由于作业人员查找的风险点可能只是一个现象描述，需要上下结合梳理、概括、提升，这样才具体通用性和普遍指导性。

另外还要注意定性和定量相结合，能够用定量描述的，就用定量方法，比较直观和明确，便于作业层掌握和控制。

　　平安风险管理引入铁路平安管理还是一个新生事物，需要我们不断摸索，想信经过必须时间，铁路平安风险管理必须会取得明显成效。

　　铁路平安个人反思材料（四）：

　　经过学习5.30等平安生产及输运事故，我认为这些事故发生，大局部是人为因素。

有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题;有的是明白了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题;这些现象，都能够在一些事故中找到影子。

在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习平安生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全到达用规章指挥作业的目的，造成了平安问题时有发生。

异常是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断公布，从而出现自身业务知识不熟练，自身岗位技能不达标，主动学习意识不强等诸多因素，给铁路平安运输埋下了很大的平安隐患。

　　随着平安大检查活动的开展和推进，近期自我从平安管理方面，异常是平安措施的落实，平安关键的卡控、干部作风以及日常劳资管理方面等都进行了深刻的反思。

深感自身的平安职责，平安履职方面还存在不少问题。

　　一、主要存在的问题有：

　　1、平安第一的思想还没有牢固树立，平安职责意识淡薄。

主动参加平安教育进取性不高，对事关平安问题不够敏感。

对段要求记名传达的相关平安文件、通知通报、典型事故案例学习不到位，认为只要明白有这么一件事就行了，没有结

　　合实际，细致的、有针对性的查找自身存在的平安隐患。

　　2、工作作风不实，好人主义思想还没有杜绝，在从严解决和处理“两违〞问题上力度不大，异常是在考勤管理上，对存在出现的问题避重就轻，手段不够强硬，只是说说了事，大事化小，怕撕破脸皮以后不好管理，为公司的日常管理埋下了平安隐患。

　　3、岗位职责制落实不到位，自身业务知识还不能完全掌握，对国家相关的法律法规、劳动用工合同制度等相关条款还没有全面了解，对职工的思想教育意识不够重视，一向都是走走过场而已，没有切实的去了解职工思想动态或有针对性去引导，帮助他们解

　　决实际问题，从而大大的限制了公司人才队伍的建设和职工综合素质的提升。

在人员管理上存在很大的平安隐患。

　　二、针对以上存在的问题，今后我在平安上要采取以下几点整改措施：

　　1、加强理论学习，提高平安意识。

深刻贯彻这次平安大检查活动精神，引领思想工作，全面提升自我平安防范意识，做到平安警钟长鸣，时刻不能对平安工作有半点松懈。

平安稳定事关段和公司是否能良好的开展，事关我们每位职工的根本切身利益。

如果平安意识树立不牢固、不到位，必然给公司的施工平安生产造成很大的平安隐患。

所以，在今后的工作中“坚持平安第一、平安职责大于天、平安压倒一切〞的平安理念。

　　2、转变工作作风，杜绝好人主义思想。

把转变作风，提高本领，强化职责作为重点。

不断加强自身作风建设。

在从严解决和处理“两违〞问题上绝不手软，力戒好人主义，不走形式。

对考勤中出现存在的问题，要认真分析，制定出解决问题方法和预防问题的措施，必要时要严格考核，消除好人主义及考核避重就轻的现象发生，踏踏实实地工作做好，牢固树立“严是爱，松是害〞的思想观念，确保公司的日常管理长治久安。

　　3、切实履行好自我的岗位职责，转变思想跟上平安形势;加强自身的业务学习，提高平安水平。

在今后的工作中，要不断的加强相关法律法规，劳动用工合同相关条款知识的学习，提高自身的综合业务水平及平安防范措施，异常是平安卡控重点，要做到全面了解和掌握，以确保处理事件平安、快捷。

　　4、努力提高职工自身素质和业务水平。

把提高岗位素质就是对生命负责，减少考核就是对自我的钱包负责、并且将这样的思想灌输到职工的心目中。

让职工自发的去学习业务素质，控制“两违〞行为，努力杜绝违章违纪，从而防止平安事故的发生。

　　5、抓好反思活动。

要把平安反思活动作为一项长期工作来抓，经过从硬件上、软件上把对日常工作的认识、管理、工

　　作作风等存在的问题进行反思，从工作中牢固树立带着问题去工作，坚持从严管理，严格按章办事。

对反思、查找出来的问题要及时处理和制定相关防范整改措施，建立问题信息库，定期复查和及时消除平安隐患，确保平安工作。

　　6、发挥党员模范带头作用。

在日常工作中，要进取主动帮助身边同事，无论是工作还是生活中。

加强信息沟通，做好思想引导，为公司平安稳定作好带头作用。

　　总之，经过这次平安大检查活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作不断加以改正，以实际行动为段和公司平安生产及施工平安作出新的奉献。

　　铁路平安个人反思材料（五）：

　　铁路平安大检查反思材料

　　为认真贯彻落实铁道部，“〞全路运输平安电视会议精神，以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难〞为主要资料的大反思。

引起了我们在平安工作中的思考和反思。

铁路是最讲平安的，把平安放在首位是第一要务，是压倒一切的生命线。

可“〞后让我们应当想到了什么，还应当认真做什么，去务实的做些什么，这是我要思考的。

　　一、要有平安意识。

我们所有的文件、会议、检查都应当在实质上下功夫，思想上要高度重视。

无论开展了什么教育，实行了什么包保，采取了什么卡控，都要体此刻落实上，而不是在过程中，要看到的就是一个流程的结果。

这就是大平安意识。

　　在日常的工作管理中，发现问题要立即做好记录、进行归类，当场提出限期整改的要求与措施。

安排专人进行跟踪督导，问题解决后进行再次回访检查，直到问题的彻底解决。

　　二、要认真思考好每一个岗位的平安工作。

在日常工作中，思想上对平安工作重视的程度不够，总认为有那么多的制度，有专门抓平安的机构，有分管领导，还有专业的检查组，怎样还能出事。

有一种侥幸心理。

　　平时应不定期的对科室整体工作进行抽查。

在科室内设立假设干检查小组，对各车间、班组定期进行业务方面的平安

　　检查以及不定期的抽查，为全段平安生产管理工作添砖加瓦。

　　三、管理上不到位。

有时在抓平安的工作中，总认为我不是管平安的，有专门管的，我说多了不好。

放松了在管理上的说教，也有怕得罪人的思想和老好人的态度。

没有在平安上化解职工的思想情绪，也助长了不平安因素的开展。

　　在日常抓平安的工作当中，遇到任何平安方面的问题，应及时指出。

遇到自我管理以外的问题，应向相关管理部门进行告知，必要时进取协同有关部门进行处理。

平时应向职工系统的、人性化的宣传平安生产、平安职责的相关知识，使“平安〞二字深入人心。

　　四、要从“〞事故教训中解脱出来，重新认识平安，全面理顺自我的平安工作。

认真的思考，努力的投入，教育职工，提醒自我，找出自我工作中平安的关键部位，努力把好关口，切实树立平安第一的思想。

　　五、要从具体工作中抓起。

作为从事材料科管理工作的我，要切实加强职工的劳动平安、材料出入库工作的平安、库房管理平安和开展有关平安方面的专业知识学习。

不断增强自控、互控、他控意识。

所有岗位都应当有平安预想和预案，做到预防在前，想在前，做在前，把制度落实在前。

　　1、从材料采购源头严把质量关，杜绝任何因材料质量引起的不平安因素;2、严格按方案及时的发放劳动保护用

　　品。

3、材料验收、发放工作程序科学，平安有效。

装卸材料时应把人身平安放在首位，严格按要求配戴劳动保护用品，对有毒有害、强酸强碱、易燃易爆等材料要在相关专业人员的督导下进行搬运作业。

4、材料入库后应按照材料的物理、化学性质分库、分类进行堆码。

5、严格执行库房“十防〞制度，确保库房管理平安。

6、材料向各车间运送途中要确保人身、车辆、材料的平安，杜绝任何平安隐患。

7、组织科室人员每月进行当月平安工作总结以及下月平安生产任务的预想，按照平安规章制度定出有关工作的平安预案，切合实际科学的执行，不断完善科室业务方面的平安知识。

8、定期开展有关平安方面专业知识的学习，使职工牢固树立“平安职责大如天，平安问题压倒一切〞的思想意识。

　　六、要从自身做起。

“〞事故的发生，确实存在着管理上的问题。

就是对事物的客观认识缺乏，应从中吸取教训，要关心好职工，关心好企业，关心好我们的生产平安和管理平安。

要坚持制度，经常深入现场，注意发现问题，解决问题，从小事做起，从过程做起，给全段的平安打下一个坚实的根底。

　　七、努力学习规章，带着科室职工开展平安规章学习教育，开展劳动竞赛、技术比武，发挥技术骨干作用，号召职工当技术能手，做平安模范。

　　八、围绕我段平安工作的总体要求，落实好近期发出的各项平安规章制度，努力实现生产平安稳定、人身平安万无一失。

　　总之。

实现平安要从每一个人做起，从制定制度开始到落实好制度为果，尽自我最大的努力，确保我段各项平安工作落实到实处。

　　铁路平安个人反思材料（六）：

　　经过学习路局及建指三大一保的文件，让我意识到了‘平安第一，预防为主’的平安意识，深刻的体会到平安的重要性。

　　一、个人平安职责意识淡薄。

一是在平安工作中，没有把平安管理作为一项重点工作来专项实施，把平安工作的指示和要求作为一项简单常规化工作资料，对施工中出现的问题没有深入现场认真查找，认为施工中出点问题是正常的;二是施工监控力度不够，现场各项施工措施流于形式，落实不到位，对施工平安中出现的问题总认为不会发生平安事故，缺乏平安工作的进取性。

　　二、工作作风不实。

异常是对接触网施工存在的问题上处理不及时，平安防护不够到位。

施工现场检查、整改开展的不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为，深入现场检查作业时明明已经发现违章作业或其它问题，不敢严肃处理，或轻描淡写、大事化小，认为施工不容易差不多就行了，为现场施工的平安管理埋下了隐患。

结合上级部门及本施工单位平安主管部门所做要求，坚持“平安第一〞的思想不动摇，牢记并深刻领会“平安职责大于天〞、“平安压倒一切〞、“平安的重中之重是保证既有线客车平安〞之意义，围绕“查隐患、严管理、保平安〞平安反思和平安大检查活动，为进一步落实好自身的平安职责，充分的发挥岗位作用，对个人制定以下整改措施：

　　一、加强理论学习，提高平安意识。

平安稳定事关铁路建设的大局，事关每一个参与施工人员的切身利益，所以平安意识树立不牢，必然给施工平安生产造成隐患。

所以，在今后的工作中必须加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的职责意识，确保在施

　　工工作中，“坚持平安第一、平安职责大于天、平安压倒一切〞，保证施工生产平安稳定。

　　二、转变工作作风。

把转变作风，提高本领，强化职责作为重点，不断加强自身作风建设。

要时刻坚持一种心系平安的意识，深入现场，把工作重心放在现场，把精力放在现场的发现问题、研究问题、解决问题上，力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情景作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的方法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。

要牢固树立“严是爱、松是害〞的思想观念，做好超前预防工作，确保平安长治久安。

　　总之，我要经过这次“平安反思〞和平安大检查活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为平安生产做出新的奉献。

　　铁路平安个人反思材料（七）：

　　经过深入学习“***〞电视会议精神，结合我段的情景，暴露出来我们作为平安的基层管理者，在平安的日常根底管理和规章制度及现场作业标准的执行卡控上，存在着众多的问题。

我们的工作作风和应急管理方面还需要进一步地加强。

事故的连续发生，说明了平安根底环节薄弱，惯性违章仍未杜绝，日常管理中的疲沓现象和视而不见的问题严重存在，好人思想严重存在是事故造成的主要因素。

　　平安的根底稳定需要在日常的班组平安管理上抓实抓细。

经过深入地展开自我反思，发现自我在日常班组管理中，存在有松垮现象，平安检查流于形式，不能长久不懈地坚持和开展，平安根底管理存在疲沓现象，平安教育和宣传不能够长久地开展和深入，未能使每位职工在平安意识上充分地重视和警觉。

平安事故通报未能让每位职工都能够从中深刻吸取教训，扎实工作作风，立足本岗，从而夯实平安根底。

个人在平安根底管理中存在懒惰思想，和副工长对于关键点、关键人、关键车的卡控和监督抽查力度以及衔接不够强、不够紧密，使作业人员产生侥幸思想，造成作业过程简化，降低检修作业质量，产生平安隐患。

班前平安生产预想和平安事项的强调未能及时和班中平安监督全面挂钩。

对于始发列车的制动机试验的卡控力度还不够，出现有违反作业纪律的问题。

作业纪律的盯控不能够做到细化、量化指标，是致使作业中“两违〞情景存在的主要原因。

班组平安根底管理以及考核制度的执行存在外表，好人思想严重，总是研究到天气较为寒冷，车流较大，人员较少，未能把“平安第一〞的思想始终放在安

　　全根底管理的首要位上，班组平安管理考核制度未能完全落实，仅重于口头批评，不能完全落实考核制度。

职场礼貌管理中，存在“走过场〞现象，不能长久抓住不放，坚持平安日常礼貌生产。

对于平安生产中存在的问题和隐患，制定的整改措施还不够及时，针对性不够强，落实包保职责不到位，以至于违章违纪现象反复发生。

　　经过一系列的深刻反思，我会及时认清平安形势，切