煤矿合理化建议.docx
《煤矿合理化建议.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《煤矿合理化建议.docx（12页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
煤矿合理化建议
淮北矿业集团公司
合理化建议、技术改进项目申报表
项目名称轨道阶段车场防护栏安装限位装置
项目建议人吴信敏程万强贺吉祥
申报单位运输区
申报时间2011年6月
编号
桃园煤矿合理化建议办公室制
申报说明
一、本申报表为集团公司统一格式。
本表申报项目，只限于个人或班组、科区（车间）集体提出的单项合理化建议、技术改进项目。
二、申报项目实行基层和集团公司二级评审制，基层评审项目必须符合下列规定：
1、符合集团公司文件中规定视为合理化建议和技术改进项目。
2、评审项目要坚持“三性”统一的原则。
3、年创造经济价值计算，是指已实施该项目年节约或创造的净增价值，不得以推算到本单位或全集团公司今后实施该项目的计算效益，作为该项目创造的经济价值。
三、基层向集团公司申报评审项目，除符合第二条规定外，还必须符合以下规定：
1、一个项目年创造纯经济价值在10万元以上。
2、本单位对申报项目要有具体的评审、处理或推荐意见。
四、申报项目类型指：
创造发明、技术改进、新技术推广。
五、申报项目所属范围指：
生产技术、机电运输、一通三防、地测防治水、安全管理、环境保护、煤质选煤、经营管理、精神文明。
六、项目来源：
上级指令性计划项目和科研项目不列入本表范围。
七、项目建议人，是指完成项目起主要作用的人员，一般不得超过三人。
1
合理化建议或技
术改进项目名称
轨道阶段车场防护栏安装限位装置
2
项目来源
生产实践
3
申报项目类型
新技术推广
4
项目所属范围
机电运输
5
建议人姓名
工作单位
职务
职称
提出人
吴信敏
桃园矿运输区
主管技术员
助理工程师
完善人
程万强
桃园矿运输区
队长
协助人
贺吉祥
桃园矿运输区
副队长
6
实施单位（人）
运输区
实施时间
2011.6.
7
建议或改进项目应用范围、对象：
可广泛应用于井下各条轨道阶段车场。
8
建议或改进项目存在问题与现状：
以前各个阶段车场安装防护栏后，虽然有效的防止了人员的进入，但是松重车时往往触碰到防护栏，矿车出现掉道，碰坏防护栏或者变形！
9
建议或改进项目创新或改进的主要特点：
安装限位装置后，当车送到限位装置时，绞车能够自动掉电，从而保护了防护栏，不至于损坏。
注：
本表1-12项、14项由建议人填写
10
建议或改进项目实施方案、方法、措施说明：
（应附必要图纸、模型、技术及经济论证材料）
在轨道各个阶段车场防护栏上安装一个限位开关，限位开关接在绞车控制回路中，当车松到阶段车场后，车辆一旦触及到限位开关，绞车就会自动掉电，从而有效地防止了防护栏受到碰撞而产生变形，也有效地防止矿车因为阻力大而掉道，消除了运输生产隐患。
11
建议或改进项目实施费用计算：
成本：
安装一个阶段需要限位开关一个100元，信号电缆只需几百米，合计不足一千元。
12
建议或改进项目年节约或创造纯经济价值计算：
以前因防护栏变形以及矿车变形，造成材料费浪费，给维修工带来了繁重的工作量，通过技改后消除了隐患所创造的安全效益无法估计的。
13
财务部门对年节约或创造经济价值审核意见：
负责人签章
审定日期
14
建议人对项目实施后（或暂未实施）的意见：
通过实施后，效果良好。
建议人
吴信敏
15
科区对该项目技术、经济、实用性的评价（论证）及采纳、实施等具体处理意见：
负责人签章
审定日期
16
矿合理化建议专业评审组初评意见：
评定负责人
审定日期
17
矿合理化建议评审委员会终评意见：
18
矿合理化建议评审委员会评定等级和奖金额的决定：
集团公司总评委主任签章
审定日期
淮北矿业集团公司
合理化建议、技术改进项目申报表
项目名称特殊物料专用装运车
项目建议人牛峰吴信敏杨勇
申报单位运输区
申报时间2011.6
编号
桃园煤矿合理化建议办公室制
申报说明
一、本申报表为集团公司统一格式。
本表申报项目，只限于个人或班组、科区（车间）集体提出的单项合理化建议、技术改进项目。
二、申报项目实行基层和集团公司二级评审制，基层评审项目必须符合下列规定：
1、符合集团公司文件中规定视为合理化建议和技术改进项目。
2、评审项目要坚持“三性”统一的原则。
3、年创造经济价值计算，是指已实施该项目年节约或创造的净增价值，不得以推算到本单位或全集团公司今后实施该项目的计算效益，作为该项目创造的经济价值。
三、基层向集团公司申报评审项目，除符合第二条规定外，还必须符合以下规定：
1、一个项目年创造纯经济价值在10万元以上。
2、本单位对申报项目要有具体的评审、处理或推荐意见。
四、申报项目类型指：
创造发明、技术改进、新技术推广。
五、申报项目所属范围指：
生产技术、机电运输、一通三防、地测防治水、安全管理、环境保护、煤质选煤、经营管理、精神文明。
六、项目来源：
上级指令性计划项目和科研项目不列入本表范围。
七、项目建议人，是指完成项目起主要作用的人员，一般不得超过三人。
1
合理化建议或技
术改进项目名称
特殊物料专用装运车
2
项目来源
生产实践
3
申报项目类型
创造发明
4
项目所属范围
机电运输
5
建议人姓名
工作单位
职务
职称
提出人
牛峰
运输区
支部书记
工程师
完善人
吴信敏
运输区
主管技术员
助理工程师
协助人
杨勇
运输区
班长
6
实施单位（人）
运输区
实施时间
2011.2
7
建议或改进项目应用范围、对象：
适应在各个用矿车运输物料的矿井。
8
建议或改进项目存在问题与现状：
由于我矿地压大，这样需要的特殊物料比较广泛，以前运输时所使用车辆不规范，往往造成运输困难，出现调道，翻车等不良现象，带来了安全隐患。
9
建议或改进项目创新或改进的主要特点：
通过使用物料专用装运车，有效地避免了运输过程中的滚落、下滑伤人事故的发生，而且节约了大量材料。
注：
本表1-12项、14项由建议人填写
10
建议或改进项目实施方案、方法、措施说明：
（应附必要图纸、模型、技术及经济论证材料）
实施说明：
在普通叉车上距车两头700mm处分别使用15mm厚、50mm宽钢板配合活动螺母固定叉车上部，在叉车两头根据所装数量及叉车端头断面设计适宜的钢板。
根据所装物料、尺寸、可以随意调节活动螺母，叉车边缘用防护链固定上方，从而使特殊物料捆扎牢靠。
这种方式在斜巷运输过程中不但安全效果好，而且节约了以前用铁丝捆扎浪费材料费的现象。
也避免了以前大量铁丝绳头在叉车上对过往行人造成的安全隐患。
11
建议或改进项目实施费用计算：
利用废旧工字钢，每辆叉车只需加工成本约100元。
12
建议或改进项目年节约或创造纯经济价值计算：
保证了运输物料的安全，每年节约使用铁丝成本约10万元，带来的安全效益无法估计。
13
财务部门对年节约或创造经济价值审核意见：
负责人签章
审定日期
14
建议人对项目实施后（或暂未实施）的意见：
使用后效果良好，有效的减少了特殊物料运输事故发生。
建议人
吴信敏
15
科区对该项目技术、经济、实用性的评价（论证）及采纳、实施等具体处理意见：
负责人签章
审定日期
16
矿合理化建议专业评审组初评意见：
评定负责人
审定日期
17
矿合理化建议评审委员会终评意见：
18
矿合理化建议评审委员会评定等级和奖金额的决定：
集团公司总评委主任签章
审定日期
淮北矿业集团公司
合理化建议、技术改进项目申报表
项目名称架空乘人车安装防摇摆装置
项目建议人段汉中陈文红吴信敏
申报单位运输区
申报时间2011.6
编号
桃园煤矿合理化建议办公室制
申报说明
一、本申报表为集团公司统一格式。
本表申报项目，只限于个人或班组、科区（车间）集体提出的单项合理化建议、技术改进项目。
二、申报项目实行基层和集团公司二级评审制，基层评审项目必须符合下列规定：
1、符合集团公司文件中规定视为合理化建议和技术改进项目。
2、评审项目要坚持“三性”统一的原则。
3、年创造经济价值计算，是指已实施该项目年节约或创造的净增价值，不得以推算到本单位或全集团公司今后实施该项目的计算效益，作为该项目创造的经济价值。
三、基层向集团公司申报评审项目，除符合第二条规定外，还必须符合以下规定：
1、一个项目年创造纯经济价值在10万元以上。
2、本单位对申报项目要有具体的评审、处理或推荐意见。
四、申报项目类型指：
创造发明、技术改进、新技术推广。
五、申报项目所属范围指：
生产技术、机电运输、一通三防、地测防治水、安全管理、环境保护、煤质选煤、经营管理、精神文明。
六、项目来源：
上级指令性计划项目和科研项目不列入本表范围。
七、项目建议人，是指完成项目起主要作用的人员，一般不得超过三人。
1
合理化建议或技
术改进项目名称
架空乘人车安装防摇摆装置
2
项目来源
生产实践
3
申报项目类型
创造发明
4
项目所属范围
机电运输
5
建议人姓名
工作单位
职务
职称
提出人
段汉中
办公室
副矿长
高级工程师
完善人
陈文红
运输区
区长
工程师
协助人
吴信敏
运输区
主管技术员
助理工程师
6
实施单位（人）
运输区
实施时间
2011.3
7
建议或改进项目应用范围、对象：
适应在井下各条架空乘人车。
8
建议或改进项目存在问题与现状：
由于以前架空乘人车缺少防摇摆装置，一旦座椅受到外力，往往造车调道，甚至伤人事故。
9
建议或改进项目创新或改进的主要特点：
通过安装防摇摆装置后，有效的阻止了座椅受到外力时、调道事故的发生，以及座椅翻转事故的发生，从而保证了乘人的安全。
注：
本表1-12项、14项由建议人填写
10
建议或改进项目实施方案、方法、措施说明：
（应附必要图纸、模型、技术及经济论证材料）
实施说明：
在架空乘人车的托轮上的外边缘安装一个三角支架，材料是50mm的扁铁，固定在托轮上的尺寸为600mm，在托轮里侧的尺寸为800mm。
为了调节托轮在两个扁铁的尺寸距离，用一个可调节丝杆连接。
这样一旦座椅受到外力摇摆，扁铁就会阻止座椅吊杆的摇摆幅度，再也不会进入托轮里侧，从而避免了事故的发生，保证了乘人的安全，也避免了事故的发生。
减少了处理事故的发生。
实现了运输安全。
11
建议或改进项目实施费用计算：
利用50mm扁铁，每个安装在托轮上只需加工成本约50元。
12
建议或改进项目年节约或创造纯经济价值计算：
减少了座椅的损害，带来的安全效益无法估计。
13
财务部门对年节约或创造经济价值审核意见：
负责人签章
审定日期
14
建议人对项目实施后（或暂未实施）的意见：
使用后效果良好，有效的避免了运输事故发生。
建议人
吴信敏
15
科区对该项目技术、经济、实用性的评价（论证）及采纳、实施等具体处理意见：
负责人签章
审定日期
16
矿合理化建议专业评审组初评意见：
评定负责人
审定日期
17
矿合理化建议评审委员会终评意见：
18
矿合理化建议评审委员会评定等级和奖金额的决定：
集团公司总评委主任签章
审定日期
升级会员 