海洋石油117蓬勃号组装全过程.docx

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海洋石油117蓬勃号组装全过程

海洋石油117（蓬勃号）组装全过程

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海洋石油117（蓬勃号）上部模块建造之P1篇

P1模块是海洋石油117（FPSO蓬勃号）上部模块（Topsides）中左舷从船首算起的第一个模块。

是两大主配电间之一（FWDSwitchgearBuilding）。

P1模块在新加坡胜宝旺船厂第15号泊位（Berth15）处建造。

2006年7月8日

该模块的第二层准备起吊。

第二层被吊起。

第二层在起吊过程中。

准备安放。

安放完毕，准备焊接。

2006年7月23日

艏主配电间的屋顶准备吊装。

2006年7月23日

艏主配电间的屋顶准备吊装。

安放完毕。

海洋石油117（蓬勃号）上部模块建造之P2篇

P2模块是海洋石油117（FPSO蓬勃号）的两大主发电模块之一。

S2模块与之基本对称，是另一个主发电模块。

该模块有两台主要设备，一台燃气透平发电机（GTG，GasTurbineGenerator）和一台废热回收蒸汽发生器（HRSG，HeatRecoverySteamGenerator）。

透平由通用电气（GE）旗下的位于意大利的NuovoPignone公司制造，型号为MS5001A，发动机部分额定功率约为26300kW，整个撬块约重87吨。

废热回收装置则由美国TheG.C.BroachCompany制造，额定蒸发量为68吨/小时。

发电和废热回收联合装置可以大大提高燃料的利用效率。

整个P2模块重量超过2100吨，在胜宝旺船厂的11号泊位（Berth11）处建造。

P2模块的3D模型

P2模块的上层甲板在建造过程中。

2006年10月2日，P2模块的燃气透平发电机撬块完成吊装。

发电机撬块安装前位于P2模块内部的基座，一工人正在对其做最后的检查。

发电机撬块由巨大的浮吊AsianHercules（大力士号）吊起，该浮吊的起吊能力为3200吨。

仰视已处于P2模块基座上空的发电机撬块。

即将就位的发电机撬块。

发电机撬块最终就位前工人们人工调节安放位置。

2007年6月30日

P2模块最终由岸上泊位处吊装到FPSO蓬勃号船体上方。

海洋石油117（蓬勃号）上部模块建造之P3篇

P3模块是上部模块中的固体（砂）处理及冷却介质系统模块。

是所有上部模块中分层最多的模块。

固体处理系统主要设备有两台SlurryInjectionPumps，三台decanters,两台solidCentrifuges，两级的SolidHydrocyclones，两个巨大的SolidCollectionTanks等等。

冷却介质系统主要包括一些循环泵，膨胀罐和换热器等。

主要设计思路为：

用海水冷却冷却介质，冷却介质再去冷却其他工艺流体。

另外，氮气发生器系统也在该模块中。

P3模块总重超过2300吨，在胜宝旺船厂的14号泊位（Berth14）处建造。

P3模块的3D模型图如下图所示。

2006年8月3日

P3模块的中层甲板准备起吊。

P3模块的中层甲板被置于下层甲板框架之上。

P3模块的上层甲板在起吊过程中。

上层甲板安放完毕。

2007年7月19日

P3模块整体由建造泊位处吊装到FPSO蓬勃号船体上。

海洋石油117（蓬勃号）上部模块建造之P4篇

从流程上讲，P4模块是开始处理来自井口平台流体的第一个模块。

在整个原油的处理流程中，在该模块的部分压力较高，故称该模块为高压分离模块。

蓬勃号号设计有两条原油分离处理生产流程，或称为原油处理生产线。

英语中称作“Train”。

P4所在的生产线为“Train1”。

S4模块与P4模块基本对称，模块内的设备也基本是一致的，S4所在的生产流程称为“Train2”。

P4、S4模块的主要设备以静设备为主，这些主要设备包括一个SolidSlugCatcher，这是井口流体引入FPSO后进入的第一个三相（油、气、水）分离器；两台加热器InletFeedHeater以提高下一级的分离效果；一个游离水分离器FreeWaterKnockoutDrums，这也是上部模块中最大的一个罐类容器;两台原油乳化液加热器EmulsionHeater;一台GasFoamHeater及一台ProducedWaterSurgeDrum。

主要的动设备只有一台SandJetCirculationPump。

P4模块总重超过1700吨，在新加坡胜宝旺船厂的12号泊位（Berth12）处建造。

P4模块的3D模型图。

P4模块的建造处--12号泊位（Berth12）。

2006年6月24日

P4模块上层甲板正在吊装中。

P4模块上层甲板完成吊装。

2006年10月2日

吊装位于下层甲板的SolidSlugCatcher。

将其置于图示位置后，在向内平移至最终设计位置。

2006年10月2日

正在吊装上部模块最大的罐类容器FreeWaterKnockoutDrum。

图中SolidSlugCatcher已经被平移至正确设计位置。

P4模块全景图。

2007年9月13日

P4模块最终由建造泊位处吊装到船体上。

附录

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出师表

两汉：

诸葛亮

　　先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。

然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。

诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。

　　宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。

若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。

　　侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：

愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。

　　将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：

愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。

　　亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。

先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。

侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也

。

　　臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。

先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。

后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。

　　先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。

受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。

今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。

此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。

至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。

　　愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。

若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。

臣不胜受恩感激。

　　今当远离，临表涕零，不知所言。