高墩翻模法施工安全专项方案.docx
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高墩翻模法施工安全专项方案
XX二级公路改建工程项目
高墩施工安全专项方案
二0一三年
高墩施工安全专项方案
一、编制依据
《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）
《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）
《公路施工安全技术规程》（JTJ076—95）
《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
《庆阳市XX至XX二级公路改建工程两阶段施工图设计》
二、工程概况
XX至XX二级公路改建工程全线共设3座大桥，分别为XX大桥、XX河大桥、XX大桥，桥梁共长861米，墩柱共计44根，大于10米的高墩共计34根，其中最高墩柱为XX河大桥4#墩，高达37.7米，采用翻模施工，C35混凝土浇筑。
三、安全生产目标
1、杜绝重大人员伤亡事故；
2、杜绝多人重伤事故；
3、杜绝重大机械设备事故；
4、杜绝重大水灾、火灾事故；
5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；
6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；
7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。
四、墩柱施工方案
本工程桥墩均为圆柱墩，根据设计图纸最多为两道柱系梁，除XX河大桥3、4、5#墩柱设两道柱系梁外，其他墩柱均设一道柱系梁或不设柱系梁。
在施工中以柱系梁底为界，分段施工。
墩柱无柱系梁，均采用一次浇筑成型；存在一道柱系梁的采用先浇筑系梁下部第一节墩柱，然后施工柱系梁，再施工第二节墩柱；对于存在两道柱系梁的墩柱，同样先施工第一节墩柱，然后施工第一道中系梁，再施工第二节墩柱，施工第二道中系梁，最后施工第三节墩柱。
墩柱钢筋笼位于桩系梁顶部，施工时与桩基钢筋笼整体对接，轴线位置严格控制。
墩柱模板根据不同墩的设计尺寸分别制作了Φ130、Φ140和Φ180、Φ200四种，均采用外加工钢板贴面定型钢模。
无柱系梁墩柱及有柱系梁墩身系梁第一节墩柱模板均在墩柱骨架钢筋绑扎后由25T汽吊吊运安装；模板按照墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板，采用汽车吊进行安装；混凝土采用吊车配合串筒浇筑。
柱系梁以上墩身立柱的钢筋、模板及砼浇筑均采用大吨位吊车（50t）进行吊装。
具体施工步骤如下：
1、桩系梁顶墩柱轮廓范围内凿毛
施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。
凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。
2、测量放样
由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。
3、钢筋加工安装
钢筋采用钢筋成型机集中制作。
钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求，钢筋接头按规范要求错开布置，必须保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm，墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用三段焊接，每段焊接长度10cm，焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工，确保焊接质量符合要求。
钢筋箍筋绑扎，加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形，焊缝长度不小于5d，定位钢筋要按规范设置，有柱系梁的墩柱在钢筋制作时注意系梁钢筋位置。
在搭设好脚手架及支撑系统后，即可开始钢筋安装。
为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求，钢筋四周设置高强度砂浆或塑料垫块，垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度预先制作或购置。
钢筋连接完成后报现场监理工程师验收，通过后再进行下道工序施工。
钢筋安装检查实测项目见下表
钢筋安装检查实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
主筋间距（mm）
±20
尺量
2
箍筋间距（mm）
±10
尺量
3
钢筋骨架
长（mm）
±10
尺量
直径（mm）
±5
4
保护层厚度（mm）
±5
尺量
4、模板安装
1）测量放线
由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线及墩顶中心点，据此确定墩柱的轮廓边线。
2）模板安装
①根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在加工厂家订购，按标准化要求实行准入制度。
墩柱圆弧模板直径1.3m、1.4m和1.8m、2.0m四种，模板面板厚度6mm，平面及圆弧模板单节长度3.0m，并配置1.0m、1.5m及2.0m的短模板，以便于根据实际需要配置实际需要的模板。
每节采用两块模板围成。
拼缝处采用螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
②模型拼装：
本工程墩柱最多节段为3节，第一、二节墩柱模板可按照节段墩柱高度预拼2个半圆型模板，用25T吊车进行吊装，第三节墩柱可用同样的方法，但根据实际情况改用50T吊车吊装；模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模漆，不符合要求的模板不能使用。
模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于2mm。
模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度是否满足要求，若存在不平整现象，需采用高强砂浆进行调平，四周紧靠模板外侧设置4～13个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。
第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。
墩柱模板安装时的倾斜度用全站仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。
模板安装完成后用4根缆风绳固定，缆风绳上设手拉葫芦进行调节固定。
③模板校正、支撑稳固：
模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，预埋钢筋采用直径28的螺纹钢制作，打入地下2m，每根钢丝绳上设置手拉葫芦以紧固钢丝绳，调整模板垂直度。
先采用吊锤球法进行模板调整，然后利用全站仪进行精确放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的手拉葫芦使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。
墩柱模板安装、加固形式如图所示。
④柱系梁模板安装：
柱系梁模板安装均采用搭设好施工平台后，现场拼装；待墩身混凝土浇筑后强度达到2.5MPa时，安装柱系梁模板，柱系梁模板采用定型组合钢模板，模板安装完毕检验合格进行柱系梁砼浇筑。
具体施工工艺见“柱系梁施工方法”。
⑤模板检测及报验：
模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。
模板加固及自检合格后，报监理工程师检查合格后浇筑砼。
模板加工、安装允许偏差见下表。
柱模板安装允许偏差
项次
项目
允许偏差（mm）
1
竖直度或斜度
0.3%H且不大于20mm
2
模板标高
±10
3
模板内部尺寸
±15
4
轴线偏差
10
5
节段间错台
3
5、搭设浇筑平台
墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按1.0×1.0m控制，步距为1.2m，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。
作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用脚手架搭设“之”字爬梯通行。
6、安全防护
模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置密目式安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固，在距离地面2m高位置设置防落网一道。
7、墩身砼浇筑
墩柱砼标号为C35，砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，吊车、下料斗和串筒配合浇注砼入模，插入式振捣器捣固。
砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比，水泥、砂、碎石等原材料要符合要求，砼塌落度设计值为160mm～200mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。
砼分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑1～2cm厚的同标号砂浆。
浇注时将串筒伸入墩柱模板内，每层浇筑高度30～40cm，砼捣固采用φ50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快插慢拔，插入下层混凝土中的深度5～10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm。
振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。
振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。
浇注过程中注意防雨。
浇到墩顶的时候在墩身上预留穿心杠孔，以便施工柱系梁。
8、拆模、养护
拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。
模板拆除以后，及时养护。
用塑料膜包裹养护，柱顶覆盖土工布，采用滴桶装满水后，缓慢渗漏进行养生。
砼养护不少于7天。
9、墩柱施工注意事项
1）钢筋接头按必须错开布置，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。
2）钢筋按照结构要求，在周围绑扎塑料（或混凝土）垫块，保证浇注混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。
3）模板采用脱模漆处理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮。
4）采用缆风绳固定模板，模板间采用高强螺栓连接，保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。
5）结构混凝土采取分层灌注，层高为0.3m，当混凝土灌注落差≥2m时，使用串筒将混凝土输送至结构浇筑部位。
6）混凝土灌注完毕拆模后，必须采用塑料薄膜包裹并防止滴桶进行保湿养生，时刻注意滴桶内水位，及时补水，养生期不小于7天。
五、柱系梁施工方案
柱系梁为C35混凝土，模板全部采用定型钢模板，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，模板支撑采取钢棒法或抱箍法施工，主梁采用I40b工字钢支撑底模，次梁采用方木支撑。
柱系梁施工工艺流程
测量放样→搭设施工脚手架→支撑系统安装→安装底模→安装柱系梁钢筋→安装侧模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→混凝土覆盖养护。
柱系梁施工方法
①测量放样
测量工程师对图纸桩位坐标、标高进行复核，确认无误后，准确放出墩顶中心和墩顶标高。
测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规范允许范围内。
②搭设施工脚手架
钢管采用Φ48×3.5mm钢管，没有出厂合格证的钢管不得使用，不同外径的钢管不得混用。
脚手架采用双排架，着地位置必须在坚实的地面上并且垫上方木，在离架底位置不大于10cm处安设平地横杆。
杆与杆之间为扣件连接，纵杆与纵杆、横杆与横杆间距均不得超过1.0m。
脚手架距墩柱30cm，环绕布置，排与排间距为50cm，在每面的纵杆外侧架设剪刀撑，剪刀撑与纵杆成45～60度角设置，每道剪刀撑（5.0m）每2.0m与纵杆连接一次。
脚手架高度超过20.0m时，需加设缆风绳或与已灌注过的结构物用平杆支撑。
脚手架工作层面需加防护网、防漏网。
木板需用铁丝绑扎牢固。
纵杆须高于工作层面1.5m。
脚手架纵杆连接头处必须结合牢固，纵杆必须顺直。
③支撑系统安装
a钢抱箍支撑系统
根据墩顶标高、柱系梁底部标高，方木尺寸规格，反算出抱箍顶面的安装高度，并在墩柱上做好相应的记号。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。
为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，安装抱箍前，在预安装部位采用土工布或1cm厚橡胶垫对墩柱进行包裹，同时对墩柱砼面保护，土工布或橡胶垫应以贯通整个抱箍的长度为宜。
抱箍高75cm（或50cm），采用两块半圆弧型钢板（板厚t=12mm）制成，两片抱箍用18根M30高强螺栓连接。
承重横梁采用2根12m长I40b工字钢安装在承重抱箍的牛腿上面。
为防止工字钢倾覆，两侧工字钢之间用4根Φ16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺杆穿过钢管。
工字钢上面放一排4m长15×15cm方木，方木间距不大于30cm,并与工字钢绑扎牢固。
b钢棒支撑系统
采用直径为11cm，长3m的钢棒支撑，钢棒顶两侧各设置一根长12m的I40b工字钢，工字钢采用φ16的圆钢拉杆固定，工字钢顶摆放间距40cm，长4m，截面面积为15cm×15cm的方木,共计20根，与工字钢绑扎牢固。
施工墩柱时用PVC管预留16cm的圆孔，可以穿11cm的钢棒，外露各85厘米，再用φ16的圆钢拉杆固定，工字钢安装必须保证水平，在工字钢下部设置铁楔子，用来调节工字钢高度。
测量组精确放样确定，并定出柱系梁底模设计高程。
在方木上面安装预期定做好的柱系梁底模板（厚6mm），并通过木楔子进行整体调平。
④安装底模
待方木固定好位后，再在承重横梁梁上组拼底模，安装底模时，应防止模板移动和凹凸。
然后对模板进行标高调整、平整度调整，使其符合规范要求。
⑤安装钢筋
a柱系梁钢筋在钢筋场下料成型，现场绑扎，亦可在钢筋场地绑扎成型后整体吊装；钢筋骨架在钢筋加工场利用胎具制作成型，主筋在制作前必须整直，并没有局部的弯折。
主筋一般应尽量用整根钢筋，尽量减少接头数量，钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm，电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。
b钢筋骨架按设计图纸制作，钢筋加工及安装实测项目见下表：
钢筋加工及安装实测项目
序号
项目
允许偏差
1
主筋间距
±20mm
2
箍筋间距
+0,-20mm
3
钢筋骨架尺寸
骨架外径
±5mm
4
长
±10mm
5
骨架保护层厚度
±5mm
c钢筋绑扎必须牢固,要有足够的刚度以保证钢筋骨架起吊时无明显变形并能够入模，在必要时可以采用点焊的形式加固。
d应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用钢筋定位，保证位置准确。
钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
e钢筋骨架下放至设计位置后，要严格控制钢筋骨架轴线的中心偏差，使之满足规范要求。
f钢筋骨架所用钢筋之规格、材质及各项性能指标均应符合设计和规范要求，并有出厂证明和检验单，并按批次数量进行检测。
g钢筋骨架安装完毕后，现场技术人员应先检查，检查内容及误差控制按上表要求，只有检查合格后，再请监理工程师检查，局部进行整改，确保满足施工规范要求。
⑥安装侧模
柱系梁模板如下图所示（以墩柱直径Φ200cm为例）
待柱系梁钢筋固定好后安装侧模，侧模与底模采用螺栓连接，侧模间采用对拉杆加固。
柱系梁模板达到稳定后，再对其轴线位置、垂直度以及纵横向稳定性进行全面检查，特别是轴线位置和垂直度要严格控制。
模板安装好后，再全面检查模板尺寸、钢筋位置、钢筋保护层以及墩柱钢筋位置，一切检查无误后报监理工程师验收，待监理签认后方可浇筑砼。
浇筑时，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时采取措施纠正。
模板安装允许偏差表
序号
项目
容许误差
1
断面尺寸（mm）
±15
2
柱系梁顶高程（mm）
±10
3
轴线偏位（mm）
10
4
竖直度（mm）
0.3%H且不大于20
⑦浇筑混凝土
a混凝土输送管泵或吊车吊装砼灰斗送至浇筑墩位。
混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确。
配料数量的允许偏差见下表：
配料数量的允许偏差
材料类别
允许偏差（%）[集中搅拌站拌制]
水泥、混合材料
±1
粗、细骨料
±2
水、外加剂
±1
b混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土拌和物的坍落度应在满足泵送要求的情况下尽量偏小。
c混凝土的灌注：
在灌注砼前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，重点应检查模板接缝是否严密确保不漏浆、模板支撑是否牢固。
现场应根据实际情况采用汽车吊（必要时可采用混凝土泵车）进行混凝土灌注。
由于柱系梁较长，浇注时应从两头向中间分层浇注，分层厚度不宜大于30cm。
柱系梁应一次连续灌注，否则施工接缝要按设计文件或规范要求办理。
d砼的振捣：
采用插入式振捣棒振捣密实，插入点均匀分布，移动半径不得超过振动半径1.5倍，与模板保持5～10cm的距离，插入下层5～10cm，直到砼表面不再下沉，平坦泛浆，不再冒出气泡。
混凝土应派有经验和责任心强的混凝土工负责振捣，确保混凝土的内在质量和外观质量。
⑧拆除模板、覆盖养生
a柱系梁模板拆除必须在上部墩柱施工完毕后拆除完墩柱模板后再拆除柱系梁模板，拆除柱系梁底模前必须进行柱系梁实体砼回弹试验，达到设计强度的75%后方可拆除底模；模版的拆除遵循后装先拆，先装后拆的原则进行。
拆模过程中注意对砼成品的保护，防止模板与结构物碰撞产生结构物刮伤、掉角等现象。
b钢抱箍支撑系统底模拆除顺序为：
松铁楔子→拆底模→拆方木→拆工字钢→装倒链或吊车固定钢抱箍→松抱箍→拆抱箍。
松抱箍时应用倒链提前固定，锁住抱箍，然后松开抱箍螺栓，但严禁拆掉螺栓，通过倒链或吊车让抱箍缓慢由下移至地面，下移时应注意注意不要刮伤墩柱。
最后用吊机拆除抱箍。
c钢棒支撑系统底模拆除顺序：
松铁楔→拆底模→拆方木→拆工字钢→拆钢棒，拆除工艺同钢抱箍。
d砼的养护：
浇筑完成后应根据气候条件，非冬季施工时段，新浇砼收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护，以防止出现收缩裂纹。
混凝土的洒水养护时间一般为7d。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
冬季施工按照《冬季施工方案》有关规定执行。
六、危险源辨识及分析
6.1高墩施工危险源类别
本标段桥梁高空作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照集团《危险环境因素和危险源辨识控制程序》的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，评价出XX大桥、XX河大桥、XX大桥、预制箱梁架设、高空作业、脚手架施工等施工风险，危险源调查与风险评价情况详见下表：
危险部位
及危险源
事故及
伤害类型
控制措施
脚手架
使用
坍塌
脚手架提前做设计计算书。
脚手架使用前经过计算和静载试验。
编制安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使用、维护、保养等措施。
高空作业
高空坠落
制定高空坠落的专项安全措施。
“三安”（安全网、安全带、安全帽）
设施、用品齐全并符合规定要求。
临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。
设置警示标志并现场监护。
交叉作业
物体打击
人员交叉作业时佩带好个人防护备品。
采取隔离措施并牢固可靠。
设置警示标志并现场监护。
混凝土
提升设备
物体打击
安全网封闭。
车辆和材料放置牢固。
操作设备人员持证上岗。
设置警示标志。
混凝土
提升设备
高空坠落
1、提升设备严禁人员上下。
2、装卸材料等设备停稳，安全装置设好后
3、进行。
4、接料口必须设置防护栏杆。
5、设置警示标志。
模板
安装拆除
高空坠落
1人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、张挂安全网。
个人安全防护用品正确佩带。
划定作业区并设置警示标志。
现场监控。
6.2高墩作业危险源防范措施
高空作业按级别可分为：
一级高空作业（作业高度为2-5米），二级高空作业（作业高度为5-15米），三级高空作业（作业高度为15-30米）和特级高空作业（作业高度在30米以上）。
1、所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。
2、模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。
3、遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风解除后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。
4、临边作业时，必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。
5、临时工作面必须满足所工作条件的要求，并在周边有相应安全防护及其它保障人身安全、设备安全的措施。
6、脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工要求应力设计进行搭建，防范违规材料、无搭设设计进行搭建。
7、临时通道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用，无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。
七、高墩施工安全保证及措施
本方案内容包含从原地面至盖梁所有工序中的施工规范及措施，对各类临边、临时通道、临时工作面、脚手架、模板支护等安全防护做强制性要求，各项防护指标坚决不允许低于本标准。
所有参与高墩施工的员工必须接受安全教育及相关考核，培训结束后方可上岗；
每日岗前严格检查安全装备的可靠性，严禁使用破旧、失效安全防护用品；
必须按要求正确佩戴各类安全防护用品；
严禁酒后作业、严禁违章作业、严禁冒险作业、严禁违规指挥、严禁使用违规用电设备、严禁非专业人员操作机具；
遵守“三不伤害”原则。
即：
不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。
高墩施工安全准则
1、人行爬梯安全规范
a、墩柱使用之字式爬梯，采用工程施工专用爬梯或自行制作。
自行制作的爬梯各部位扣件必须连接牢实、可靠，使用的钢管材料需涂刷防锈漆，以保障在自然条件下钢管不被腐蚀；
b、如有夜间施工情况，还应给爬梯增设防爆式照明灯具，灯具明亮等级必须满足人员上下行走时的亮度要求；
c、爬梯做为高墩施工时人员上下行走的重要通道，要求必须满足两人相向而行时的避让宽度。
爬梯上严禁搬运大型设备，以避免意外事故发生；
d、爬梯任何一处，决不允许作为物件永久或临时存放的场地，以保障人员上下通行安全。
2、圆形墩柱模板支护安全规范
a、检查个人安全防护用品的安全性、可靠性，正确佩戴个人安全防护用品；
b、熟悉工作环境，熟知各类设备安全性、可靠性，不在有危险的地方冒险施工；
c、熟练掌握本岗位操作技能，缩短工作时间，减少因疲劳工作带来的意外风险；
d、遵守各项安全规定，不做违反安全规定的事，保障人身、设备安全运行；
e、配备专职吊车指挥人员，专职人员务必与吊车司机有工作内容交流及操作手势沟通；
f、现场吊车司机严格遵守专职指挥人员的指令，吊车司机对违章指挥作业有拒绝权；
g、模板支护过程中需加设相应数量的抗风拉索，高度超过5米时，抗风拉索不得少于4个锚固点；
h、拆除模板时，应做好安全防护措施。
拆除时必须考虑吊装设备的能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高空作业量和模板支柱变形。
拆除现场应划定警戒区。
警戒线到构筑物边缘的安全距离不得小于10米。
3、临边施工安全规范
a、作业面平台周边都必须设置防护栏杆，防护材料使用钢筋焊制或专业施工防护围栏,围栏高度不得低于1.2米，墩身高度超过10米时，每增加2米需加设一道安全网；
b、临边防护栏杆完成后，还应对围栏周边使用孔眼密度不大于2cm的安全网进行挂设，防止小型工具等物体坠落对地面人员造成的伤害。
4、临时通道安全规范及要求
a、我项目的高墩施工安全要求是对所有存在安全风险的工作场所查找潜在危险源，从源头杜绝事故隐患，因此对临时通道也执行强制性安全规范要求，具体内容如下：
b、临时通道宽度必须满足两人相向而行时的躲避要求；
c、临时通道安全防护必须做到与临边防护做相同要求的围栏及安全网挂设；
d、临时通道承载力，必须满足施工过程中可能发生的最大承受力需要，底板铺设材料必须具有防滑效果。
5、临时用电安全规范
a、临时工作面必须配备三相五线制的供配电系统硬件，每只配电箱内必须安装有满足安全生产要求的漏电保护器；
b、高墩施工电气设备尽可能使用安全
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