雨污水管施工方案.docx

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雨污水管施工方案

C段（原城南大道红绿灯至长塘路口）公路改建工程

雨、污水管道工程

施

工

方

案

编制：

审核：

日期：

市公路工程有限公司

C段公路改建工程项目部

目录

一、编制依据1

二、工程概况1

三、工程数量2

四、施工工期2

五、施工方案2

六、质量工期保证措施保证措施8

七、安全文明施工措施10

八、工程安全保证体系11

一、编制依据

1、《C段公路改建工程施工图》；

2、《C段公路改建工程施工招标文件》；

3、《C段公路改建工程施工合同及协议书》；

4、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；

5、《国家现行设计规范、施工规范、验收标准》；

6、现场调查的相关资料、其他相关依据。

二、工程概况

C段（原城南大道红绿灯至长塘路口）公路改建工程（K0+000～K1+432.5），本项目起点为城南大道红绿灯处，路线由北往南方向基本沿旧路布设，沿线经过竹子屈、大屈长塘，终点位于长塘路口，路段全长1.4325公里。

项目采用二级公路结合城市主干道技术标准，设计速度60km/h。

一般路基宽度为50m，横断面布置为：

（路线起点至城南桥起点，K0+000~K0+499段）中央分隔带2.0m+机动车道单幅三车道和右转弯车道15.0m（0.5+4X3.5+0.5）+侧分带3.5m+非机动车道5.0m+人行道5.5m（其中5m人行道为建筑退让区，施工时应先与沿线业主协商建设）；（城南桥起点至路线终点，K0+499~K1+433段）中央分隔带2.0m+机动车道单幅三车道11.5m（0.5+3X3.5+0.5）+侧分带3.5m+非机动车道5.0+人行道4.0m。

桥涵设计荷载为公路-I级，中小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/100，桥涵与路基同宽。

三、工程数量

本分项工程D800钢筋混凝土圆管：

1503m；D1000钢筋混凝土圆管：

923m；D2000钢筋混凝土圆管：

144m；D300钢筋混凝土圆管：

594m；HDPEd400波纹管：

883m；HDPEd600波纹管：

733m；检查井：

148座；雨水口：

168个。

四、施工工期

计划开工日期：

2017年10月25日

计划完工日期：

2018年03月31日

其中右侧计划工期为2017年10月25日-2017年11月30日；左侧计划工期为2018年2月25日-2018年3月31日

五、雨水管道施工方案

为收集道路两侧及沿路附近的雨水及污水处理，本工程雨水及污水管沿侧分隔带、人行道左、右侧敷设，主要管径为D800、D1000、D2000钢筋混凝土圆管；以及HDPEd400、HDPEd600波纹管。

1、管道施工工艺流程

测量放线→沟槽开挖和支护→管道基础施工→铺设管道及接口施工→砌筑检查井→沟槽回填

2、测量放线

根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。

管道中心线和井中心位置须经监理复核。

根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外侧设置控制桩，并记录两桩至沟槽底的高差，以备校核。

3、沟槽开挖和支护及排水设施

该地区土质情况：

上层为素填土，以下为硬质粘土和岩石。

据此，雨水管的沟槽采用放坡开挖，明排水施工。

边坡1:

0.33至1:

1，挖掘配合人工开挖，在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧不进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。

槽边堆土高度不宜高于1.5m（堆土边坡内侧按照1：

1.5控制），在电杆、变压器附近堆土时其高度要考虑到距电线的安全距离，离槽边距离不得小于1.2m，施工机具设备停放离沟槽距离不得小于3.0m。

管道沟槽开挖采用明沟排水法进行施工排水，具体方法如下：

在沟槽的开挖过程中，在槽底设置排水沟，将地表水或槽底、槽坡渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水井，再用水泵将水抽走，抽出的水直接排入附近排水明沟，以保持沟槽干燥。

排水沟深度比沟槽底低0.2m，集水井比排水沟低0.3m～0.5m，

并保持水流畅通。

4、管道基础施工

本工程管道基础严格按照施工图纸要求进行施工。

管道基础采用C15砼。

基础施工前，必须及时复核控制标高，以控制挖土和基础面标高。

龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用GPS全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线，如图所示。

基础的底层土应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。

5、管节的预制、运输及现场堆放

管道在预制时，我部将派施工技术人员会同监理不定期到厂方检查，管道采用汽车运输。

运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。

堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。

待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录，退回原厂。

管节堆放，必须在起重机工作幅度范围内。

两节管间要有一定间隙，以便捆管。

管节捆绑生扣，可滚管，也可在地上开槽穿绳。

钢丝绳不得从管心串过吊装。

吊绳宜采用Ф3.65钢丝绳（抗拉强度为1961Mpa），所有绳扣均采用插辫方法，每扣不少于7花以便卸扣。

注：

其中L为管长；Φ为管径；H≥L-2/5L；

单根绳长≥Φ×3.5+1.2H。

根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。

采用汽车吊（或者履带吊、挖掘机等）下管，下管应轻落，防止造成管材损坏和混凝土基础断裂。

下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，若地面软弱，要用方木、钢板等铺垫进行加固。

下管时要有专人指挥。

操作人员上下沟槽时，采用扶梯，扶梯要高出地面1m，人员上下时要密切配合，防止意外。

6、铺设管道

本工程管道安装采用挖机下管、稳管，在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。

稳管时，相邻两管底部应齐平。

为避免因紧密相接使管口破损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约１厘米的间隙。

排管前需检混凝土基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线。

标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。

管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。

管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。

管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用两组手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。

排管铺设结束后，必须进行一次综合检查，当线形、标高、接口、管枕等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。

管道铺设质量验收标准应符合《排水管道工程施工及验收规程》的有关要求，具体指标如下：

管道中心线允许偏差：

20mm；

管内底标高允许偏差：

-10mm～+20mm；

承口、插口之间外表隙量允许偏差：

＜9mm

（1）中线控制：

本次施工采用边线法，即将管边线用钉子钉在龙门板桩上，通过锤球定位线定出边线，在基础上做好记号，稳管时通过

锤线控制管道边线，这样管道就处于中心位置，用这种方法对中，比中心线法速度快。

（２）高程控制：

管道高程控制采用水准仪复测，龙门板控制高程。

相邻两板的高程钉分别到管底标高的垂直距离应相等，则两高程钉之间连线的坡度即为管道坡度，该连线为坡度线。

坡度线上任何一点到管底的垂直距离为一常数。

高程控制时，使用丁字形高程尺，将高程尺垂直放在管底，当标记和坡度线重合时，表明高程正确。

管线平面位置与高程误差必须符合规范要求，管中心控制与高程控制必须同时进行。

7、附属构筑物、检查井及雨水口施工：

雨水管道检查井及雨水口为砖砌结构，在施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑。

排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。

井内的踏步应随砌随安装，位置准确，踏步安装后，未达砌筑强度前不得踩踏。

此外，检查井的预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管口宜用砂浆砌筑封口并抹平。

依据标准图集，雨水管出水口采用垫层、砌石基础，浆砌块石墙身。

施工中用挖掘机根据图纸位置及标高挖出施工作业面，并用人工加以修整。

浆砌块石采用砂浆将块石人工砌筑形成。

砌筑时注意按照图纸尺寸并注意砂浆饱满。

8、沟槽回填

沟槽回填是管道工程中的一道重要工序，本工程设计的沟槽回填，胸腔管顶以上50cm采用中粗砂，中粗砂干重不小于16KN/M3。

管道位于绿化带内，

回填需对称均匀，洒水振实拍平，密实度满足要求。

沟槽回填后，管顶以上50的回填土将变为管道上的竖向土压力施加在管道结构上，因此，采取措施减小竖向土压力强度就意味着减少管道的荷载，采用“中松侧实法”，

先用手扶式振动夯、冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为20-30cm，到管顶以上50cm后，再采用大型压实机械回填。

六、管道施工的质量工期保证措施

根据本区域管道工程施工的特点，在施工过程中除强化管理，确保质量保证体系正常运行外，技术上也要采取相应的措施，使工程质量和工期有一个充分的保证。

主要采取以下措施：

1、注重管道的测量放样工作，对龙门板桩要重点加以保护，及时进行复核，保证管道铺设的轴线和管底标高的准确性。

2、天气因素对管道施工影响很大，施工中，要时刻注意天气变化，掌握近期和长远期的天气情况，精心组织安排现场施工。

3、对管道必须进行认真验收，不合格的管道不允许出现在工程中；同时在施工过程中，对管道须进行保护，尤其在卸车、移管、铺设、接口、回填过程中。

4要充分考虑施工作业的流水性和连续性，根据不同的管道施工难度和不同的天气情况，采取相应措施。

如果施工难度大、天气情况不是很好，施工段落可以相应缩短，作业面缩小，提高工效，保证施工的连续。

5、沟槽开挖严格按照交底要求进行施工，对于不同的管道埋深采用不同的开挖方式，以保证沟槽的稳定性，保证施工的质量。

对于放坡开挖进行沟槽施工的，周围要做好排水沟和集水井，积水应及时排除，防止基础浸泡，完成后要及时回填。

6、管道的铺设、接口处理、回填施工中，严格按照设计规范要

求。

加强过程质量控制，加大检查力度，以保证施工质量。

七、管道施工的安全文明施工保证措施

排水工程施工的特点，根据安全风险分析，沟槽塌方和机械事故等一般较多，需重点防范。

在加强全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采取以下措施：

（1）施工便道要保证畅通，及时修整。

原材料运输车辆要勤检查、

（2）勤保养，保证行驶和制动系统的完好。

（2）管道卸车、管道铺设时要对吊重设备进行认真检查，尤其是钢丝绳等，必须满足要求。

配合吊装人员要戴好安全帽及手套，必须由专人指挥，以哨令、旗示或手示进行指挥。

所采用的“令示”必须规范，并与吊重人员预先沟通好。

当管节离开地面，配合吊装人员必须避开被吊物，移动过程中要注意不要被障碍物所绊倒。

（3）沟槽开挖时如遇到异常地质或异常物体等情况，及时向有关单位部门汇报并作记录，处理结束后再行施工；沟槽开挖时要随时注意槽壁的稳定情况，由专人负责查看，并采取有效的支护措施，防止塌方伤人，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息。

（4）管道铺设范围内，事先要通过有关部门摸清有无管线，如有，必须采取措施，进行搬迁或加固等，否则不得施工。

（5）在沟槽两侧须采取一定防护措施，尤其是在村庄道路附近施工

时，须设置路障、警示牌等，夜间须增设红灯示警。

（6）沟槽所用的支撑、挡土板等必须可靠牢固，随着

沟槽挖深，及时加以顶撑支护。

开挖出的土方必须按照要求堆放，不得随意堆放。

（7）夜间欠安全的原因一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备，特别在边坡、转弯处要加大照明亮度。

车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。

八、工程安全保证体系

1、建立一个有权威的以各级领导为主的安全领导小组，成员包括项目经理、总工、项目副经理、专职安全员、部室领导和班组长等，落实“谁负责生产，谁负责安全”的责任制。

2、严格执行各项安全管理制度和操作规程。

施工安全第一的原则尤其重要，工地树立醒目的安全操作规定标牌，要求书写标准、内容切实、可操作性强。

3、各分部设一名专职安全员，佩以红袖章及上岗证，与工人跟班作业，并要求该专职安全员熟悉所施工的工作类型。

4、要做到安全工作日日讲、时时查，加强安全教育，提高每个人的安全意识，生产协调会和技术交底会上，要把安全生产工作作为首要工作布置和检查，积极开展“安全日”、“安全周”、“反三违月”等宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动，项目经理部组织定期的安全生产大检查，对安全隐患责令限期整改。

5、现场施工用电要合理布置，并设置醒目标志，防止触电事故。

配电要防止雨淋日晒，夜间施工设有安全照明设施。

6、安全设施、标牌、标语、防火设备要齐全，施工现场、料库及材料堆放场地，机械存放及维修车间均应配备灭火器具、杜绝安全隐患。

人员配备情况一览表

技术人员和管理人员

姓名

职务

职称

备注

项目经理

工程师

技术负责人

工程师

道路工程师

工程师

施工员

助理工程师

试验负责

工程师

质检员

助理工程师

安全员

助理工程师

材料员

/

技工

工种

计划数量

到场数量

备注

技术工

10人

10人

杂工

10人

9人

安全生产组织机构框图

安全生产领导小组

组长：

副组长：

工程部

质检部

专职安全员

机材部

兼职安全员

安全员

工班班长

（三）、安全管理保证体系图

质保管理框图

原材料购进

质检

每道工序

质检

下道工序

分项工程结束