011接触网支柱基础施工技术交底解析.docx
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011接触网支柱基础施工技术交底解析
施工技术交底
工程名称：
黔西车站站场路基
工程部位：
路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工
一、交底名称
路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底
二、交底内容
（一）、交底范围
（二）、工程概况
（三）、施工方法及技术质量要求
（四）、质量控制及检测
（五）、施工安全注意事项
（六）、环保、文明施工措施
编号：
第一作业队队【2016】-011
中铁二局股份有限公司成贵铁路项目经理部第一分部
技术交底记录表
编号：
第一作业队队【2016】-011
交底名称
路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底
主持人
交底人
交底时间
交底地点
交底内容
详见技术交底书
参加人员（签字）
项目部：
作业队：
班组：
书面资料附件
记录人
记录时间
年月日
路基接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底
工程项目名称
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-15标
工程名称
接触网支柱基础、CPⅢ基础施工技术交底书
交
底
内
容
一、交底范围
黔西车站站场路基范围内，所有接触网支柱基础、CPⅢ基础施工。
二、工程概况
本段支柱基础及拉线基础选用参见《接触网支柱H型钢柱基础图》（成贵施网507-Ⅵ）、《接触网钢管硬横跨基础图》（成贵施网508-Ⅲ）、《接触网拉线基础图》（成贵施网509）。
距离接触网5米内的金属结构及所有支柱均需安全接地，路基区段接触网支柱基础采用带接地极的基础，支柱基础均预留接地端子，在相应股道间敷设热镀锌扁钢、与接触网支柱连接，并连接至贯通地线，热镀锌扁钢规格为5mm×40mm。
施工中必须严格控制施工误差，确保H型支柱基础中心与线路中心距离不小于3.15米，钢管柱基础中心与线路中心距离不小于3.175米，相应拉线基础中心与线路中心距离不小于3.2米和3.225米。
三、施工方法及技术质量要求
3.1接触网支柱基础主要工程数量
主要工程数量、材料表
序号
名称
型号及规格
单位
数量
备注
1
路基支柱基础
507-Ⅵ-3
处
33
507-Ⅵ-7
处
34
505-2
处
2
505-3
处
20
2
硬横跨支柱基础
JG-3-42
处
16
3
路基上拉线基础
LZJ-1
处
19
LZJ-2
处
8
505-4
处
8
4
桥上支柱基础
QJ-A2
处
3
QJ-C
处
35
5
桥上拉线基础
QJLX-1
处
23
6
热镀锌扁钢
米
≈2850
3.2施工工艺流程图
3.3施工顺序及说明
1、施工准备
班组在施工前，根据项目部下达的进度要求，合理安排施工所需物资、机械设备及人员进场，做好施工准备工作。
2、测量放样
测量组根据设计图纸，对接触网支柱基础中心点位进行放样，班组根据放样出的点位引出护桩，本段基础采用人工开挖，在开挖前在地面进行锁口作业，锁口高出地面30cm，直径为1.35m。
3、清孔
根据不同型号的基础深度进行分别开挖，开挖至设计深度后，对基底松散土或石渣进行清理；清孔需达到清孔要求，基底为土时，需达到整个基底密实无虚土且形成一个完整平面的要求；基底为石渣时，基底需达到清扫干净后，无松散石且岩石形成一个完整岩层面的要求。
接触网基础根据不同型号规格，结构尺寸不同，其中507-Ⅵ-3H型钢柱A型法兰盘支柱基础，深度为从路基设计表层标高往下4.2米，开挖孔径为0.7米；507-Ⅵ-7H型钢柱B型法兰盘支柱基础，深度为从路基设计表层标高往下5.4米，孔径为0.75米。
钢管硬横跨柱JG-3-42基础，深度为从路基设计表层标高往下2.9米，基础尺寸为2.5米×2.5米。
拉线LZJ-1型下锚基础，深度为从地基面往下4.5米，孔径为0.7米。
拉线LZJ-2型下锚基础，深度为从地基面往下2米，孔径为0.7米。
4、接触网基础钢筋、CPⅢ基础钢筋及模板现场安装和预埋
钢筋笼的安装采用吊装，模板现场拼装。
螺栓定位板与模板用螺丝连接成整体后，再将螺栓穿入定位板中，其中地脚螺栓的弯钩应指向基础中心，此时再用水平尺在横向纵向上将定位板调平，而后安照标高调整出螺杆顶高度，再调整钢筋笼高度位置，将钢筋笼提升使其悬空。
钢筋笼定位好后，根据之前标记好的接地主筋，对接地端子进行现场焊接，焊接质量及焊接位置、尺寸需达到设计要求，接地端子一般设置在顺线路方向，接地端子A设置在大里程侧，接地端子B设置在小里程侧。
钢筋笼安装深度应符合设计要求以及预埋螺栓安装完成后，经自检合格后及时向监理工程师报检，进行隐蔽工程验收，合格后方可进行下到工序。
507-Ⅵ-3H型钢柱接触网钢筋及接地端子布置图
507-Ⅵ-7H型钢柱接触网钢筋及接地端子布置图
硬横跨基础钢筋及接地端子示意图
拉线LZJ-1型下锚基础拉线LZJ-2型下锚基础
拉线基础钢筋布置图
CPⅢ基础平面位置图
CPⅢ基础剖面图
CPⅢ基础钢筋布置图1
CPⅢ基础钢筋布置图2
接地端子焊接示意图
5、浇筑混凝土
砼采用拌和站集中拌和，采用罐车运输到现场后配合串桶灌注混凝土，串桶离混凝土面高度不应大于1.0m，以防混凝土离析。
振捣要密实，混凝土分层捣固，每层厚度不应大于50cm；基础混凝土必须连续浇筑，而且应安排专职人员进行卸料和防护，防止混凝土将外露的部分螺杆包裹，若发现有混凝土落到螺杆上，待混凝土浇筑完毕后应及时的将螺杆清理干净。
混凝土浇筑完毕后应将顶面收平，但不必抹光。
对于CPIII立柱内的混凝土应用钢筋棍反复插拔，将其捣固密实。
拉线、接触网、硬横跨基础均采用C30砼，顶帽及垫层均采用C25砼；
CPⅢ基础采用C40砼。
6、收面、拆模养护和螺杆保护
模板拆除后应及时进行覆盖养护，对于外露的螺杆部分应涂抹黄油，再用胶带纸进行包裹保护，防止生锈。
3.4施工技术要求
1、CPⅢ基础施工技术参数及要求
路基段CPⅢ一般按照50～70米间距成对布设于接触网基础大里程端线路中线一侧，设于接触网杆基础旁的扩大基础上，其基础须与接触网杆基础整体浇筑；埋设应特别注意不能与接触网补偿下锚坠砣及电力开关操作箱冲突。
施工完成后CPⅢ下部基础应与接触网杆基础顶面等高。
CPⅢ控制桩混凝土立柱与其基础可同时浇筑，也可分开浇筑；CPⅢ控制桩基础在施工过程中，遇到接触网锚柱时，其CPⅢ控制桩应设置在接触网拉线基础一侧，CPⅢ立柱施工完成后其靠近线路一侧边缘距线路中心线距离不得小于接触网杆内侧边缘线路中心线的距离，以防侵界。
CPⅢ立柱PVC管在基础钢筋安装好后，进行定位预埋。
2、接触网基础、拉线基础、硬横跨基础技术参数及要求
拉线LZJ-1型下锚基础，深度为从地基面往下4.5米，孔径为0.7米。
拉线LZJ-2型下锚基础，深度为从地基面往下2米，孔径为0.7米。
507-Ⅵ-3H型钢柱A型法兰盘支柱基础，深度为从路基设计表层标高往下4.2米，开挖孔径为0.7米；
507-Ⅵ-7H型钢柱B型法兰盘支柱基础，深度为从路基设计表层标高往下5.4米，孔径为0.75米。
钢管硬横跨柱JG-3-42基础，深度为从路基设计表层标高往下2.9米，基础尺寸为2.5米×2.5米。
基础开挖时，必须按照测量放样的桩号进行准确开挖，护桩、锁口必须在基础开挖前完成好，否则不允许进行基础开挖。
开挖过程中，应随时复核开挖基础的垂直度，每天开挖作业完成后，孔口必须用钢筋网片加木板进行掩盖。
基础开挖尺寸必须满足设计要求。
钢筋安装时，间距、线形必须满足设计及规范要求，钢筋笼、箍筋、加劲筋的连接采用绑扎或电焊。
钢筋的混凝土保护层厚度不小于35mm。
四、质量控制及检验
4.1大雨、暴雨、连阴雨天不得进行基础施工；
4.2开孔达到设计深度后应清孔，在灌注混凝土前孔底沉渣厚度满足交底要求；
4.3清孔后置入钢筋笼立即连续灌注混凝土，一个基础一次性灌注完毕；
4.4基础施工完成后，需对桩身的完整性及承载力进行检测并确认满足要求后再进行后续施工。
4.5基础混凝土强度达到70%以上时，进行安装，钢柱安装后经检查合格后再用C25混凝土做基础顶帽封闭地脚螺栓，基础顶帽不允许有积水现象。
4.6接地端子内设的φ16短钢筋与主筋焊接，单面焊接时搭接长度不低于100mm，双面焊接时搭接长度不低于55mm，焊接厚度不小于4mm；
4.7基础浇筑时注意保护端子内丝口，并不能有混凝土等异物堵塞；
4.8位于路堤地段的基础，若支柱外侧土层不够时，其田野侧及前后侧均应培土或砌石；
4.9同一副硬横跨左右支柱基础中心线，基顶标高必须一致，基础中心连线与正线中心线垂直；
4.10硬横跨基础浇筑完毕后，精确测量后确定横梁长度；
4.11硬横跨基础施工完毕后将螺母、垫圈套入螺栓再用油浸麻丝缠绕，以保护丝扣。
施工允许误差
螺栓间距（mm）
±1
基础埋深（mm）
+100，-0
螺栓埋深（mm）
+20，-0
螺栓外露及螺纹长度（mm）
+5，-0
钢筋笼主筋保护层厚度（mm）
±10
硬横跨螺栓外露（mm）
±20
基础横线路中心垂直于线路中心（°）
1.5
螺栓垂直于水平面每根螺栓顶部的中心位置（mm）
+1，-0
基础中心至线路中心距离（mm）
+50，-0
基础顺线路偏差（mm）
+50，-0
五、施工安全注意事项
5.1在施工前及施工过程中都要把安全放在首位，制定相应的安全目标、定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。
5.2所有危险地段作业人员必须佩带安全带或安全绳。
5.3在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。
5.4作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其
他不适于施工作业的，不得从事施工作业。
5.5作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。
5.6遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行作业。
5.7班组在施工现场管理中，采取各种措施，按现场施工的客观要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。
5.8危险处所设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场设有班组群众安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。
5.9机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。
六、环保、文明施工措施
环境保护是我国的一项基本国策。
在施工过程中，采取措施，按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害，同时要防止水土流失。
保护和改善施工环境，保证人们身体健康，消除外部干扰，保证施工顺利进行。
本工程的环境保护目标是：
“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染；“一无”——无当地环保部门的投诉事件。
6.1水土保持
施工期间修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷，做到工完、料清、场地净。
6.2防废弃物污染
在运输和贮存施工材料时，采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。
对工程范围以外的土地及植被应注意保护，未经工程师批准，不得随意堆置废方和挖掘。
生活、生产垃圾集中存放，处理。
6.3防水污染
施工中所产生的污水或废水，集中处理，不能随意排放。
生活污水采用较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺，生产废水经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。
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