中铁快运的运营模式.docx

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中铁快运的运营模式

中铁快运的运营模式

国际贸易的变化对国际物流的影响——

中铁快运的运营模式

　　一、公司简介

　　中铁快运（ChinaRailwayExpressCo.,Ltd），简称中铁快运（CRE），是中铁行包快递有限责任公司与原中铁快运股份有限公司合并重组后的铁道部直属专业运输企业，新公司于2006年1月1日，在国家工商行政管理总局办理变更注册手续，注册资本19.5亿元。

公司股东共21家，中国铁路建设投资公司占总股份的52.6%，新公司净资产为24.3亿元。

　　二、组织结构

　　公司在全国18个铁路局（公司）所在地（青藏公司除外）和15个省会或主要大中城市设立32个分公司，拥有7个控股子公司和1个参股公司。

公司总部下设10个部门和2个附属机构。

　　三、经营范围

公里特快、快速行邮专列和14对行包专列;公路运输共计开行49条干线、区域及省内运营线路;航空运输开办46条国内、国际航线代理业务，办理到达70多个国家或地区的货运代理业务;公司建有17座大型仓储、分拨中心，23.6万平方米的库房和6.4万平方米的营业厅，以及现代化的配套设备。

公司年办理货物能力，铁路4.3亿件870万吨;公路397万件6万吨;航空270万件7.3万吨;海运3千多TEU。

　　五、经营模式

　　公司形成了服务增值、业务延伸、战略结盟、合作链接、基地运作、区域经营、网络合一、信息增值、供应链管理和产品组合等多种经营模式，具有强大的服务客户、为客户创造增值效益的能力。

　　六、核心产品

　　公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际货代四项核心业务，建立了集运到时间、服务标准和产品价格（TSP）为一体的梯次产品，推出次日达时限快递、包裹快递、行李及包裹运输等快递主打产品，为客户提供准确、明晰、承诺运到时限的中铁快运系列组合产品服务。

$page$　　七、客户服务

　　公司秉承"安全、准时、快捷、经济"服务理念和"为客户创造价值，实现企业资源价值最大化"的经营宗旨，为客户提供运输咨询、上门取货、包装、货物承运、货物查询、到达交付全过程、"一站式"门到门的便捷服务。

　　八、发展战略

　　公司以"加快推进市场化进程、加快发展、做大做强"为目标，实施区域经营、协同链接、客户细分、网络统一战略，打造全程服务链条，提供端到端的物流服务，把公司建设成为网络化、集约化、专业化、信息化、国际化的快捷运输企业和现代物流服务集成供应商。

到2010年，在全国建成12个快运专列基地，20余个分拨中心，覆盖全国400多个城市的经营网络，形成以快递和解决方案为产品的新的核心业务，以物流服务为特征的新的增长点，以行邮、快运专列为品牌的南北、东西"三纵四横"的行包快捷货运大通道，实现年运输收入100亿元目标。

　　九、发展历程

　　1993年经铁道部批准、国家物价局同意，中国铁路对外服务总公司（铁道部直属企业）成立快运部，在北京、上海等7个城市开办中国铁路小件货物特快专递运输业务。

　　1997年4月，在国家工商局注册设立中铁快运有限公司，开展"中国铁路小件货物特快专递运输"，注册商标"CRE中铁快运"。

　　2003年6月18日，铁道部成立中铁行邮运输中心筹备组，任命徐海锋为筹备组组长，正式启动行包专业运输企业筹备工作。

　　2003年9月26日，铁道部与国家邮政局在钓鱼台国宾馆签署《战略合作框架协议》，拉开铁路与邮政战略合作的序幕。

　　2003年12月铁道部成立中铁行包快递有限责任公司，将铁路行李车、68个车站行包房、行包作业设备设施，划拨给中铁行包快递有限责任公司，公司从事行李、包裹、邮件铁路运输;国际快递;仓储、分拨、包装、搬运公路运输等项业务。

中铁快运有限公司成为中铁行包快递有限责任公司的子公司，中铁行包快递有限责任公司占中铁快运有限公司42.605%的股份。

　　2004年3月2日，铁路与邮政共同出资成立新时速运递有限责任公司，中铁行包快递有限责任公司成为最大股东。

　　2004年4月16日，中铁行包快递有限责任公司与民营企业北京仟禧创新投资管理有限公司共同出资成立中铁行包吉盛物流基地有限公司。

　　2004年5月18日，中铁行包快递有限责任公司在北京、上海、哈尔滨、乌鲁木齐和广州等五大城市间首次开行行邮专列，最高时速每小时160公里。

　　2004年10月10日中铁行包快递有限责任公司注册成立中铁纪念票证有限公司，经营铁路纪念票证。

　　2004年10月28日，中铁快运有限公司经股份制改造后，名称变更为"中铁快运股份有限公司"，并进入上市辅导期。

同日，中国铁路对外服务总公司的资产、人员划拨中铁行包快递有限责任公司，名称变更为"中国铁路建设投资公司"。

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 自抗战爆发到抗战胜利，铁路共运送军队27432953人次，军需品5429255吨。

饱受战火摧残的中国铁路，英勇顽强的铁路职工，为中华民族的抗战事业，作出了重大贡献。

春运故事：

中铁特货保春运丰富百姓"菜篮子"

2012年01月30日16:

07   来源：

中国经济网   

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　　1月20日，中铁特货公司柳州分公司职工黄远大，告别因肺炎正在住院治疗的儿子，赶往济南接班。

黄远大是该分公司一名铁路机械冷藏车乘务员。

本次出乘，他将随车值乘30天，直至春运结束。

　　作为我国西南最大的铁路冷藏物流企业，该分公司每年春运期间，要在全国各地承运冻鸡、冻鸭、牛奶等食品近万吨，丰富人们的节日生活。

　　机冷车乘务员随车出乘，每次出乘期为30天。

今年春运、春节期间，该分公司有近200名乘务员跟黄远大一样，随机冷车出乘，奔赴在全国各地，为确保春运期间的运输安全，为丰富百姓“菜篮子”坚守岗位。

有些乘务员已经连续多年春节期间值乘在外，不能与家人团聚过春节，为服务春运付出努力。

　　截止1月30日，该分公司已在上海局的杨浦、新沂，济南局的临沂等地装运冻鸡、冻鸭5000余吨，分别运往昆明、成都等地。

（责任编辑：

李雨思）