接触网补偿装置安装技术交底.docx

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接触网补偿装置安装技术交底

接触网补偿装置安装技术交底

共10页

工程名称

新建武汉至宜昌铁路四电集成及配套工程

编号

交底部门

项目工程部

日期

2011.2.25

交底内容：

《接触网补偿装置安装技术交底》

接底人意见：

接底人签字：

年月日

接触网补偿装置安装技术交底

工程名称

新建武汉至宜昌铁路四电集成及配套工程

施工单位

荆州电化分部

编制单位

/部门

项目工程部

交底人

交

底

内

容

交

底

内

容

一、编制依据

1、《铁路工程施工安全技术安全规程》（TB10401.2-2003）

2、《铁路电力牵引供电验收标准》（TB10401.2-2003）

3、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2006]167号）

4、铁道部编《铁路营业线施工安全》

5、我单位编制的《铁路电力牵引供电施工工艺标准》

6、中铁四院技术交底及提供的施工平面图、下锚安装图

7、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ10208-2008）

二、技术标准

1、技术要求

（1）下锚材料装配前，先确定下锚安装方式：

注：

桥上下锚采用无拉线设计，承力索与接触线分开下锚（接触线先下锚、承力索后下锚）。

（2）安装高度：

等径圆柱、H型钢柱承线锚角钢采用孔内安装，桥钢柱承锚角钢上沿距轨面8300mm，线锚角钢上沿距轨面6900mm。

坠砣限制架安装高度：

等径圆柱下部坠砣限制架距基础面500mm，上下部坠砣限制架距离为5400mm；H型钢柱坠砣限制架采用孔内安装，上下部坠砣限制架距离约为5400mm（H型钢柱线间立柱无下部坠砣限制架）；桥钢柱下部坠砣限制架与轨面在同一高度。

（3）同一锚段两端的下锚补偿装置必须一致（例如：

一锚段起锚在桥钢柱采用棘轮补偿，落锚在等径圆杆也采用棘轮补偿）。

2、棘轮补偿装置安装

2.1安装前

（1）安装前拆开包装，检查棘轮在运输或装卸过程中有无碰伤、变形，紧固件有无松动、脱落，轮体有无裂纹、变形。

转动是否灵活，补偿绳有无碰伤、散股或断股现象，配套件是否齐全。

（2）检查到货的棘轮装置规格型号是否符合施工设计图纸要求。

（3）检查补偿绳与轮体连接的楔型装置是否可靠，如有松动，应用锤子垫一块木板将补偿绳同楔子一起与楔型槽打紧。

（4）理顺补偿绳与轮体之间的缠绕关系，并使其正确入槽，防止绳股之间交错、重叠，大、小轮绕绳圈数应遵循以下原则：

大轮最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半；小轮最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半，缠绕时注意两边对称。

首次安装时，根据设计坠砣曲线，调整初始缠绕圈数。

2.2注意事项

（1）小轮上的补偿绳如需裁短，应采用细铁丝扎住裁剪部位，防止散股，裁剪完后使用胶布封头。

另外补偿绳在重新缠绕到小轮上时，应当理顺补偿绳，使其保持自然状态，禁忌扭转带劲。

（2）螺栓销的螺母不许拧紧，以防影响平衡轮转动，导致小轮绳两边不平衡；开口销安装后一定要掰开。

2.3棘轮装置的安装

（1）将长螺栓销从上部依次穿入底座上固定角钢、棘轮连接架、底座下固定角钢、调整板，用手拧紧长螺栓销下端的螺母，装好开口销；松开制动块固定螺栓，取下制动块，防止在安装过程中损坏补偿绳。

（如图2所示）

图2棘轮连接架安装示意图

（2）通过移动下锚底座上的调整板位置调整棘轮连接架挂钩位置，使其两钩口下承面处于水平状态紧固调节板上的螺母，紧固力矩为60～70N·m。

（3）将棘轮挂装在棘轮连接架的挂钩上，使棘轮的棘齿自然卡在棘轮连接架的卡板上，调整位置使棘轮支架两连板与棘轮挂钩两侧面间隙对称；使用线坠和卷尺检查棘轮有无偏倒，如有偏倒现象，使用木锤敲击棘轮本体，使其保持垂直状态，测量偏倒值a≤10mm。

（如图3所示）

a正确b不正确

图3棘轮安装状态示意图

（4）根据设计要求，调整补偿绳的正确长度及与坠砣串连接的双耳楔型线夹的位置，并用木锤将补偿绳同楔子一起与双耳外壳打紧，在靠近外壳处将线头夹子压扁，补偿绳多出部分盘圈后用铁丝或钢线卡子绑上。

（如图4所示）

图4双耳楔形线夹安装示意图

（5）采用手动葫芦或功能相似的设备，将导链的一端固定在下锚底座之上，另一端锚固在承力索或接触线上（确保锚固安全可靠，且不要损伤承力索或接触线），扳动手动葫芦，拉紧线索，取下锚固在下锚底座上的线索一端。

（6）转动棘轮连接架，使棘轮装置与下锚方向对正，采用起吊设备将坠砣串升起，将棘轮两端分别与坠砣串及线索端连接件连接，交替加载线路张力及坠砣串补偿力（张力必须先于补偿力加载），使棘轮装置处在工作状态（注意：

坠砣串起始位置对棘轮装置是否会受到大扭矩很关键，所以必须使坠砣串起始位置靠近棘轮中心面及坠砣工作位置）,加载过程中检查并调整补偿绳，使其排布整齐、正确。

（如图5所示）

a正确b不正确

图5坠砣串起吊示意图

（7）在张力状态下，调整平衡轮位置，保证其两边补偿绳水平。

（8）在张力状态下，使用线坠和卷尺检查棘轮有无偏倒（最大水平差值应不大于5mm）；用卷尺检查两侧小轮绳与棘轮轮体距离对称性（最大水平差值应不大于5mm）并根据检查结果决定是否进行二次微调，如有必要，撤去载荷，重复（3）～（8）步骤。

（9）安装制动块，并调整止动块与棘齿间隙，正常安装状态下，止动块与补偿绳之间保持有15～20mm的间隙，且间隙均匀。

紧固螺栓，紧固力矩为70N·m。

（10）紧固支架横杆上的螺栓，紧固力矩为44～56N·m。

（11）在安装补偿装置的同时应安装坠砣限制架，若安装坠砣限制架有困难，应用Φ4.0铁线把坠砣串暂时与下锚位置附近固件固定，防止坠砣串转动，造成补偿绳松股和起泡，待坠砣限制架到货时及时安装。

（12）在张力状态下，目测检查装置安装是否正确，工作是否正常，坠砣串在坠砣限制架之间活动是否自如，如活动困难，应调整限制架。

（13）清理棘轮轴两端注油嘴孔，安装油嘴，注入钙基润滑油（GB491）。

安装完成的棘轮补偿示意图

桥钢柱棘轮补偿下锚安装图

3、滑轮补偿装置安装

（1）安装前拆开包装，检查滑轮在运输或装卸过程中有无碰伤、变形，紧固件有无松动、脱落，轮体有无裂纹、变形。

转动是否灵活，补偿绳有无碰伤、散股或断股现象，配套件是否齐全。

检查补偿滑轮组的定滑轮系、动滑轮系及钢丝绳的盘绕安装正确，符合安装示意图，将补偿钢丝绳穿在滑轮组上，注意补偿钢丝绳不得有股旋向的硬性扭曲和打结。

（2）装配时，注意双耳楔形线夹的零件完整，将补偿绳端头穿过双耳楔形线夹的铜铝复合套内，弯回头后再回穿过双耳楔形线夹的铜铝复合套，钢丝绳的穿入量应保证补偿绳回头从绳头至双耳楔形线夹处留有400～500mm的余量，用于以后的调整，然后将双耳楔形线夹的楔子放入楔口的铜铝复合套内（注意楔子的方向应与楔形线夹本体一致），收紧补偿绳，钢丝绳均匀进入楔子槽内，然后压入双耳楔形线夹，并夹紧以防滑脱。

（3）在双耳楔形线夹的根部装配压线线夹，钢丝绳通过线夹的U螺栓夹持，注意钢丝绳应均匀夹持在沟槽中，避免偏压挤而造成钢丝绳的破股，U螺栓应交替逐步拧紧，最终的扭紧力矩20N·m。

（4）补偿绳在滑轮组上绕装前，应确保钢丝绳无扭向力，应力尽量释放，在滑轮组上绕绳时也要确保不另外增加扭向力，绕装完成后,钢丝绳的另一端也要与楔形线夹做回头连接后，采用同样的方式装配带U螺栓的线夹,装配要求与上面一致,做钢丝绳的回头连接时也要留有足够的回头长度，以利于受力后调整坠砣的高度。

此位置的双耳楔形线夹下与坠砣的坠砣杆环进行连接。

（5）把装配好的滑轮补偿装置的一端（D型连接器处），安装在接触网下锚柱的双环杆上，按现场施工的规定连接好各销钉、开口销。

滑轮补偿装置的另一端，与接触网或承力索的绝缘子连接处的杵环杆进行连接，也按现场施工的规定连接好各销钉，开口销。

（6）补偿滑轮组与下锚柱双环杆安装时，应保证D型连接器、双环杆各连接处的承力点与定滑轮系夹板对称均匀，必要时增加垫片保证滑轮槽（钢丝绳）平面与各承力点在同一个平面内，避免受力点偏心，造成钢丝绳与滑轮偏磨，在坠砣施加重力后，通过在连接部位进行适当的调整，直至达到最好状态，再行固定，保证安装位置准确可靠。

当连接好承力索或接触线加上坠砣后应检查：

（1）检查补偿绳是否进入滑轮槽内，补偿绳不得有拧扭现象；

（2）检查轮侧平面应保持在铅垂状态，否则应予调整；

（3）检查承力索补偿绳与接触线下锚的双环杆不应有接触或摩擦现象，否则应对其安装位

置和相关的零件进行调整相关的零件；

（4）托起坠砣上下移动，检查滑轮补偿装置是否卡滞保持其转动灵活；

（5）锚段两端的补偿坠砣的悬挂应处于一致的高度，否则应予调整。

圆管柱滑轮补偿装置安装图

H型钢柱滑轮补偿装置安装图

4、锥套式终端锚固线夹安装说明

安装线夹

（1）通过销钉在锚固终端固定锥套式终端锚固线夹；

（2）在距离销钉约60mm处剪断导线。

如果导线是电缆，在剪断之前必须先用绑线把其两端扎起来，避免散股；

（3）用金属锉刀把导线端部稍锉成锥状；

（4）将导线从A侧平稳地穿入锥套式终端锚固线夹内距离销钉约60mm处，导线从楔形部分外漏15mm；

松开线夹

（1）松开锥套式终端锚固线夹端部的销钉；

（2）握着锥套式终端锚固线夹A侧接触线或承力索，用木锤用力敲击线夹C侧；

（3）用带尖的东西轻轻撬开楔形部分的缝隙，楔形部分会松开，然后向后拉导线，接触线或承力索能够被取出。

注意事项

（1）零件的型号与所用线型应相符；

（2）安装过程中严禁使用铁器或手锤击打零件；

（3）楔子和锥套表面涂抹的润滑脂切勿脏污，否则将严重影响线索的夹紧。

5、质量要求

（1）补偿装置的调整应符合设计安装曲线，坠砣距地面高度偏差不大于200mm，在任何情况下距地面不得小于200mm。

坠砣安装、码放整齐、表面光洁，连接螺栓紧固牢靠。

补偿传动灵活，坠砣无卡滞现象。

（2）下锚材料金具安装时要求螺栓与支柱密贴，力矩紧固到位。

（3）承线锚角钢配有顶紧螺栓的，顶紧螺栓必须顶紧并锁固。

（4）所有配有开口销的连接件，安装完成后必须穿入开口销，并掰开呈60°，不得使用其他材料代替开口销，不得擅自改变配套开口销的型号。

（5）富余的补偿绳回头盘成直径200±50mm的圆圈用φ2.0铁线固定在补偿绳主侧。

（6）承力索、接触线在补偿器处的张力应符合设计要求，补偿坠陀串的质量允许偏差为±1%。

同一锚段两坠陀串质量的相对偏差不大于1%。

限制架安装应符合设计要求，补偿传动灵活，砣串无卡滞现象。

6、安全注意事项

（1）安装坠砣时特别要注意对自身的保护，注意手脚的位置，避免被坠砣砸伤。

（2）安装坠砣时要轻拿轻放，不要对站前设施造成破坏。

（3）作业人员必须正确佩戴使用劳动保护用品，杆上作业人员要系好安全带。

（4）作业过程中严禁上下抛接工器具。

说明：

所有补偿装置均按整套订购，没有多余的配件，谨防零部件丢失。

复核者：

签收者：

签收日期：

年月日