成自高铁4标项目分部总体施工进度计划.docx

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成自高铁4标项目分部总体施工进度计划

成都至自贡高铁站前工程CZZQ-04标

 

总体施工进度计划

 

 

编制:

_______________

复核:

_______________

审批:

_______________

 

中铁六局集团有限公司

成都至自贡高速铁路站前工程CZZQ-04标第二项目经理分部

总体施工进度计划安排

一、工程概况

新建成都至自贡高速铁路(不含DK24+055~DK39+406)站前工程CZZQ-4标段线路位于四川省资阳市雁江区与内江市资中县境内,线路里程D1K98+905.552~D1K128+828.983,正线长度29.923km。

标段内本分部的主要工程包括:

桥梁11座/2.308km;路基11处/1.607km;隧道3座/4.223km;框架涵一座;区间路基挖土石方64万方;填土石方6.5万方;线路总长8.15km。

二、工期

标段本分部合同工期为22个月。

三、总体施工进度目标

合同段本分部工程计划拟定为2019年12月1日开工(具体以开工令为准),2021年9月30日完工,总工期22个月。

路基工程计划在2021年5月30日完成,桥梁工程计划在2021年6月30日完成,隧道工程计划在2021年9月30日完成,确保合同工期,争取提前完工。

四、劳动力部署、任务划分

施工队伍安排表

序号

施工队名称

人数(人)

任务划分

1

桥梁施工一班组

25

负责油坊山大桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

2

桥梁施工二班组

15

负责油坊山中桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

3

桥梁施工三班组

25

负责干井沟大桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

4

桥梁施工四班组

20

负责李官河大桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

5

桥梁施工五班组

40

负责金李井特大桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

6

桥梁施工六班组

15

负责龙王坝中桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

7

桥梁施工七班组

20

负责新运村1#中桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

8

桥梁施工八班组

15

负责新运村2#中桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

9

桥梁施工九班组

25

负责新运村3#大桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

10

桥梁施工十班组

20

负责马家坝1#大桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

11

桥梁施工十一班组

20

负责马家坝2#大桥的钻孔桩基础、桥台、承台、墩柱、墩台帽及垫石施工。

12

路基施工一班组

30

负责DK120+940.7~DK121+046.73段路基土石方挖运、填筑、挖孔桩、挡墙浇(砌)筑、排水工程等施工

13

路基施工二班组

50

负责DK126+986.02~DK128+687.02段区间路基土石方挖运、填筑、挖孔桩、挡墙浇(砌)筑、框架涵、排水工程等施工

14

李家山隧道施工队

80

负责DK121+126~DK122+520李家山隧道的开挖、支护、仰拱、二衬、排水沟工程等施工

15

松荫观隧道进口施工队

100

负责DK122+727~DK123+757松荫观隧道进口的开挖、支护、仰拱、二衬、排水沟工程等施工。

以及DK122+715.98~DK122+727段区间路基土石方挖运、填筑、挡墙浇(砌)筑、排水工程等施工

16

松荫观隧道出口施工队

120

负责DK123+757~DK124+786松荫观隧道出口的开挖、支护、仰拱、二衬、排水沟工程等施工。

以及DK124+786~DK124+894.24段区间路基土石方挖运、填筑、挡墙浇(砌)筑、排水工程等施工

17

尖山子隧道施工队

120

负责DK125+220~DK125+990尖山子隧道的开挖、支护、仰拱、二衬、排水沟工程等施工。

以及DK125+101.76~DK125+220、DK125+990~DK126+172.53段区间路基土石方挖运、填筑、挖孔桩、挡墙浇(砌)筑、排水工程等施工

18

混凝土搅拌站

60

为全线混凝土工程提供混凝土服务

19

钢筋加工厂

63

为桥梁、涵洞、路基等提供钢筋加工服务

合计

863

根据本标段工程特点以及相应的工程数量,合理配置劳动力资源,拟安排上场桥梁施工队、路基施工队、隧道施工队等17个作业(队)班组,各施工(队)班组专业技工人数比例控制在75%以上。

根据工程需要适时调整,上场劳动力总人数高峰时为863人。

五、主要机械设备部署

设备名称

类型

数量

备注

砼搅拌站

JS2x180

2套

砼运输车

6~12m³

20台

空压机

24m³

16台

二衬台车

12m

4台

输送泵

4台

混凝土输送汽车泵

2辆

湿喷机

7m³

12台

注浆机

4台

工字钢冷弯机

4台

潜孔钻

履带式

4台

柴油发电机

600KW

6台

电焊机

BXI-500

50台

钢筋切断机

GQ40

6台

钢筋弯曲机

GW40C

6台

钢筋调直机

GT4/10

6台

汽车吊

QY25T

4台

挖掘机

CAT320

20台

装载机

Z50

25台

自卸车

15t~20t

40辆

平地机

待定

2台

压路机

18T~20T

8台

旋挖钻机

7台

洒水车

8m3以上

2台

注:

以上设备根据施工需要陆续进场

六、节点工期安排

(一)、混凝土拌合站、钢筋加工场等大临工程,计划2019年11月30日完成建设及验收工作。

(二)、一般路基土石方工程

1、施工安排:

本工程路基土石方工程量较大,在施工上受外界的干扰也比较大,比如公路交通的影响、弃渣场便道的影响、居民区生活影响等,但只要有指挥部﹑监理大力支持,项目部根据实际施工情况合理安排、统筹计划,设置一到二个实力较强的路基施工队下分几个作业班组基本能完成施工任务。

2、工期:

路基土石方工程计划工期为6个月,施工时间为2019年12月1日至2020年5月30日。

路基边坡防护工程计划工期7个月,施工时间为2019年12月1日至2020年6月30日。

3、路基开挖与填筑:

土石方开挖:

土方采用挖掘机开挖;石方开挖以浅孔松动预裂爆破为主,设计边线采用光面爆破。

土石方填筑:

采用水平分层填筑,挖掘机、装载机挖装土石方,自卸汽车或装载机运输土方。

土方采用装载机整平,光轮压路机静压,振动压路机复压;宕渣采用人工配合装载机摊铺整平,碾压采用大功率振动压路机。

填挖结合路段先挖台阶后分层填筑,对压路机碾压不到的地方采用电夯进行压实、夯实,至到达到规范要求。

4、路基边坡防护:

路基边坡防护工程按照“主体成型一段,防护一段,绿化一段”的原则随路基施工逐步展开。

路堑施工在开挖的过程中同时进行边坡防护施工,路堑每施工一段,防护一段,以确保开挖后的边坡稳定。

(三)、挖孔桩、混凝土挡墙及排水沟施工

路基开挖前,根据边线开挖截水沟以及边沟、排水沟等,并保证排水畅通;填方段根据地形提前做好临时排水沟,临时排水考虑临永结合。

路基挖孔桩、挡墙、防排水工程进行分段施工,即施工完一段进行一段,路基挖孔桩、挡墙、防排水工程施工应基本贯穿整个工程施工的始终。

计划2020年5月1日~2021年5月30日挖孔桩、混凝土挡墙及排水沟等施工全部完成,计划工期12个月。

(四)、涵洞工程

 本分部有一座框架涵洞,涵洞施工拟计划从2020年10月1日开始施工,2021年1月30日施工完成,计划工期4个月。

(五)、桥梁工程

本分部有特大桥813.49m/1座,大桥1130.95m/6座,中桥363.65m/4座,其中桩基共648根,墩柱共58根,承台共80个,桥台共22个,桥梁施工进度安排如下:

1、桩基施工:

钻孔灌注桩648根,共计9028米,计划投入旋挖钻机7台。

计划安排2019年12月1日开始,2020年5月31日完工,计划工期6个月。

本合同段钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔,砼输送泵灌注;钢筋笼在钢筋加工厂集中加工,吊机一次性下笼;砼拌合站集中拌和,砼运输车运输。

2、承台施工:

施工时进行测量放样,用双面焊接法连接钢筋,准确就位,然后进行立模浇筑砼。

计划安排2019年12月10日开始,2021年5月30日完工,计划工期17个月+20天。

3、墩台施工:

计划安排2019年12月20日开始,2021年6月30日完工,计划工期18个月+10天。

墩身施工时进行测量放样,钢筋施工连接采用套筒丝扣法连接,准确就位,然后进行立模浇筑砼。

墩柱模板采用脚手架安装施工。

每根墩柱浇筑时一次性到顶。

混凝土采用导管法下灌。

砼集中拌和,砼运输车运输。

墩台帽施工时其支架用贝雷钢架拼装而成,通过墩身预埋牛腿支架孔洞。

施工时支架上放底模,进行底模调整,经检查合格后,立侧模。

模板由钢模、拉杆、10×10方木、Φ48钢管组成的模板系统。

钢筋先在加工场加工成片型,吊车一次安装就位。

砼一次分层浇筑,当砼达到强度的90%时,开始松支架和拆底模。

拆架时,从梁跨中向外对称拆除,拆除过程中应避免重橇、硬砸、拉伤砼表面。

(6)、隧道工程施工

本分部有4223m隧道,其中:

李家山隧道,总长1394m(Ⅳ级围岩930m,Ⅴ级围岩464m);松荫观隧道,总长2059m(Ⅳ级围岩1570m,Ⅴ级围岩489m);尖山子隧道,总长770m,(Ⅳ级围岩270m,Ⅴ级围岩500m)

1)明洞施工:

在明洞拉槽开挖前应结合路基情况事先做好排水工作,洞顶环形截水沟应先期完成。

洞口开挖原则:

以尽量减少洞口刷坡,争取早进洞的原则,洞口仰坡及明洞开挖边坡防护设计以临时加固为主,边、仰坡应严格按设计要求施工,其开挖要自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖。

管棚施工:

用管棚钻机钻孔,孔径比管棚钢管直径大20~30mm,管棚钢管型号为Φ108×6mm,节长为3m、6m。

一次性顶进钢管,先打有孔钢花管,注浆后再打无孔钢管,检查注浆质量。

注浆采用分段进行。

a.先明挖至暗洞进洞桩号,将洞门及明洞位置挖出。

开挖时用挖掘机把覆土剥离,下伏基岩采用松动爆破后,用挖掘机配合自卸车清运土石料,设计边坡线处需采用光面爆破技术。

b.对边仰坡进行挂网锚喷支护。

c.测量放样,绑扎钢筋,立模浇注明洞仰拱衬砌砼,明洞拱圈砼浇筑同暗洞二次衬砌。

d.超前小导管施工:

超前小导管施工,用凿岩钻机钻孔并打入,钢管型号为φ42×3.5mm,一次性顶进,超前小导管注浆采用水泥-水玻璃浆液。

2)暗洞施工

开挖采用凿岩台架钻眼,光面爆破,其软弱围岩段采用机械配合人工开挖或人工持风镐开挖,必要时辅以弱爆破,并严格控制超欠挖。

钻孔采用钻孔台架和凿岩机,初期支护喷射砼采用湿喷工艺。

根据隧道的围岩条件,不同围岩等级采用不同的施工方法,Ⅳ级围岩段采用台阶法或三台阶法施工,Ⅴ级围岩一般采用三台阶法施工,必要时预留核心土,Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段采用三台阶临时仰拱法施工。

隧道施工进度安排:

1)李家山隧道:

采用出口向进口方向单口掘进的方式施工,拟计划2019年12月1日~2021年9月30日完成,计划工期22个月。

a出洞口明洞开挖、边仰坡挂网支护、超前管棚支护施工:

计划安排1个月,施工时间为2019年12月1日至2019年12月31日。

b洞身开挖与初期支护:

计划安排18个月,洞身开挖施工时间为2020年1月1日至2021年6月30日;初期支护则紧跟其后进行。

c仰拱施工:

计划安排18个月,施工时间为2020年2月1日至2021年7月30日。

d二衬施工:

计划安排18个月,施工时间为2020年3月1日至2021年8月30日。

e水沟及电缆槽等附属工程施工:

计划安排18个月,施工时间为2020年4月1日至2021年9月30日。

f进洞口明洞开挖,边坡挂网支护、超前管棚施工:

计划安排1.5个月,施工时间为2021年5月1日至2021年6月15日。

2)松荫观隧道:

采用双向掘进中间贯通的方式施工,拟计划2019年12月1日~2021年7月30日完成,计划工期20个月。

a进出口明洞开挖、边仰坡挂网支护、超前管棚支护施工:

计划安排1个月,施工时间为2019年12月1日至2019年12月31日。

b洞身开挖与初期支护:

计划安排16个月,洞身开挖施工时间为2020年1月1日至2021年4月30日;初期支护则紧跟其后进行。

c仰拱施工:

计划安排16个月,施工时间为2020年2月1日至2021年5月30日。

d二衬施工:

计划安排16个月,施工时间为2020年3月1日至2021年6月30日。

e水沟及电缆槽等附属工程施工:

计划安排16个月,施工时间为2020年4月1日至2021年7月30日。

3)尖山子隧道:

采用出口向进口方向单口掘进的方式施工,拟计划2019年12月1日~2021年6月30日完成,计划工期19个月。

a出洞口明洞开挖、边仰坡挂网支护、超前管棚支护施工:

计划安排1个月,施工时间为2019年12月1日至2019年12月31日。

b洞身开挖与初期支护:

计划安排15个月,洞身开挖施工时间为2020年1月1日至2021年3月30日;初期支护则紧跟其后进行。

c仰拱施工:

计划安排15个月,施工时间为2020年2月1日至2021年4月30日。

d二衬施工:

计划安排15个月,施工时间为2020年3月1日至2021年5月30日。

e水沟及电缆槽等附属工程施工:

计划安排15个月,施工时间为2020年4月1日至2021年6月30日。

f进洞口明洞开挖,边坡挂网支护、超前管棚施工:

计划安排1.5个月,施工时间为2021年2月1日至2021年3月15日。

七、控制性工程工期保证措施

桥梁施工是本分部工期的控制工程之一,桩基施工是桥梁工程的关键环节,我部投入7台旋挖钻机,施工中可根据实际情况随时增减钻机数量。

隧道施工是本分部工期的控制工程之二,施工过程中,合理安排各工序,缩短作业循环时间,保证整体工程按期完工。

我们计划安排4个施工队伍,投入4套可以满足隧道的施工机械,尽量提前开工,按照隧道施工方案的安排,根据本公司经验是可行的、完全可实施的。

本方案已考虑了常见的工期影响因素,已使隧道施工留有一定的余地,因此,按期完成本项工程我们是很有把握的。

根据该合同段项目及工程数量,为保证工期要求,在控制工期的项目上,配足机械、器材。

拟为该工程配务的各种机械设备的型号、功率,器材规格,均可满足该合同段的施工需要。

根据工程需要,可随时增加,保证按业主工期要求按时完成,力争提前。

为满足该工程的工期需要,我单位配备施工人员不仅具有多年类似工程施工经验,且敬业精神及质量意识强。

根据施工组织配备施工力量,作业人员仍有富裕,故在特殊施工阶段的施工过程中,全面贯彻以预防为主的原则,有效地采取纠正和预防措施,防止发生不合格品。

对施工中可能出现的质量事故或质量通病,先分析原因,找出可能出现的影响因素,归纳出主要影响因素,再针对主要因素制订相应的对策措施,并责成专人负责执行,专人检查,可随时进行调配,确保工程顺利完成。

四、总体进度保证措施

1、组织精练的项目部,在各个关键部位配备适当的工程技术人员负责,各尽其能,各负其责。

确保每一个部门正常运转,施工计划中的每一个环节都能切实落实,由项目经理部领导、调动、协调各部门的工作。

2、我部订立合同后,立即组织技术人员在最短时间内,进一步完善施工组织设计,送甲方审批。

并立即组织施工机械及人员进场,及时建立生产设施和生活设施,安排基础施工和路基土方机械就位,确保按期开工。

待施组批准后,整个工程就按部就班有条不紊地进行施工。

3、精心编制施工组织计划,对不同的项目采用平行流水作业法。

实行动态网络管理,及时调整各项工程的计划进度及劳力、机械、确保工程按时完工。

4、对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、规范化和程序化。

严格实行和落实责任承包制,确认分岗负责制,使责任和收益挂钩,调动全员积极性。

5、材料供应也是该工程能否按期完成之关键,要求后勤保障部门的人员要及时做好材料供应计划和材料进场验收工作,质量不合格的材料坚决不放行。

对于业主供应的材料,应做好计划安排,提前与业主协调、联系。

6、各施工机械、机具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。

因此在本工程施工程中,我部要求机械部门和施工人员一定要做到:

二勤(勤查、勤保养),保证施工机械、机具在任何情况都能正常运转,机械完好率90%以上。

针对本工程,为保证工期我部将机械投入量较大,各个施工段之间调配繁,是提高机械设备使用效率的必要条件。

7、根据施工总进度及施工控制点,下达周计划、月施工进度计划,以周进度保月计划,一旦发现滞后现象,及时、果断地采取补救措施。

8、根据本地区气候特点,有预见性地周密安排好施工工期和同季度地施工项目。

做好施工衔接及预防工作,尽可能减少雨季、冬季施工影响,加快施工进度。

八、劳务人员签定合同保证措施

1、项目部将与施工管理、作业人员依法签订书面劳动合同。

劳动合同必须明确规定工资支付标准、支付形式、支付时间和项目。

2、项目部将建立施工管理、作业人员劳务档案,记录人员身份证号、职业资格证书号、劳动合同编号等信息报集团公司备案。

九、资金保证措施

项目财力的合理使用是工程按进度计划顺利施工的报账,做好项目成本的控制和使用是项目降低成本,提高综合效益的基础。

合理计量工程款

严格遵照合同条款中有关付款的条文,根据要求提供必要的付款依据,请业主、监理工程师审核。

统计工作的基础是实事求是,决不高估冒算,对设计变更增加的工作量实事求是地经过监理工程师、业主审核,在审核的基础上结算价款。

合理使用工程款

保证项目的资金使用是保证工程顺利进行的先决条件。

为此项目部在资金使用上坚决做到专款专用。

在抓计划的基础上做好调度工作,决不因计划不周导致物资积压,使资金无法发挥效益,抓好材料费用的控制使用是做好财力使用的基础。

合理调度工程款

若业主方按合同规定资金一时不能到位,则不能因此而拖延工期或影响工程质量。

我方将千方百计调度项目外资金确保工程顺利进行。

十、监督管理措施

1、设立项目经理、集团公司人力资源部、劳动行政执法部门电话,便于工程劳务工作者及时对拖欠劳务分包款、劳动者工资问题进行举报。

2、集团公司将设立专款,对于事实清楚、款项明确民工工资,项目部无力支付的。

十一、主要原材料来源

本标段所需砂石、水泥、钢材、等主要材料均须外购,为确保工程质量,我们在进行材料采购时将会选择信誉高、质量好、三证齐全的生产厂家作为供应商。

伸缩缝、支座、钢材、水泥、锚具、钢绞线等主要材料在采购前,将选用三家以上,质量较好且产品符合设计文件要求的厂家,并与建设单位以及监理工程师协商,选用最优供应单位。

材料进场时,要附有生产厂家的试验报告和材质证明,并上报建设单位和监理工程师批准后方可进场。

材料进场后使用前,必须按施工技术规范的有关要求分批进行抽检合格并经批准后,才能使用。

1、材料供应计划要求

1)根据施工总进度计划,提出材料供应计划。

2)材料的供应提前准备,按月、旬、周,落实施工中材料的实际消耗量,从而调整月、旬、周材料供应计划。

3)进场施工前,调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度,以确保施工过程中的材料供应。

4)施工现场储备一定数量的材料,以满足材料供应短缺时的施工需要。

2、材料采购要求

1)钢筋、钢材等主要材料计划分批入场,并查验有关资料,做好进行检验工作。

2)其它临时设施用材,包括新制材料,按需落实。

地方砂、石、石灰等材料已做现场调查,随时可满足需要。

十二、质量保证控制措施

1、工艺控制措施

(1)、单位工程开工前,认真编制施工组织设计,经监理工程师审批后,严格按照施工组织设计施工。

(2)、主要分部、分项工程编制施工方案,科学地组织施工。

(3)、在施工过程中,经常检查施工组织设计及施工方案落实情况,以确保施工生产正常进行。

(4)、对施工班组实行安全技术交底,并存档备查。

(5)、严格报检检验制度,项目部实行班组、项目部二级检验合格后报监理验收。

2、工程材料控制措施

工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品),都将构成建筑工程的实体。

保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。

因此,对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料,建立健全进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格材料进入现场。

3、施工操作控制措施

施工操作者必须具有相应的操作技能,重点部位工程以及专业性很强的工种,操作者必须具有相应工种岗位的实践技能,做到考核合格、持证上岗。

按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况,各工序实行操作者挂牌制,促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

整个施工过程中,做到施工操作程序化、标准化、规范化,贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法,确保施工质量。

4、进度和质量关系的控制措施

实施工程项目施工与管理过程中,正确处理质与量的关系。

生产指标(任务)、进度(任务)完成后,必须检验质量是否合格。

坚持好中求快,好中求省,严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。

5、保证混凝土与钢筋混凝土工程质量的措施

混凝土拌合前,对水泥做碱-集料反应试验,合格后再用于施工。

(1)、原材料质量保证措施

混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料,各组成材料的质量情况将影响混凝土的质量。

因此,建立主要原材料综合检验网络,以确保对混凝土质量的控制。

(2)、钢筋工程质量保证措施

为确保对钢筋工程的加工制作质量控制、焊接的质量控制、绑扎的质量控制,建立钢筋工程质量控制程序。

(3)、混凝土工程质量保证措施

为确保混凝土的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求,建立混凝土工程质量控制程序。

(4)、保证模板工程质量的措施

为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求,保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确,满足混凝土具有设计要求的强度和密实度,模板接缝不漏浆,建立模板工程质量控制图。

附件:

《总体施工计划横道图》

 

工期保证体系

 

 

 

工程质量的管理体系

 

 

各工序全过程质量控制体系图

 

 

安全生产管理体系及保证措施

 

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