特大桥空心墩冬季施工方案.docx
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特大桥空心墩冬季施工方案
XX高速公路
洛阳至三门峡段改扩建工程X合同段
XXXX特大桥墩身
冬季施工方案
中铁X局集团第X工程
XX高速洛X段改扩建工程X合同段项目领导部
二○XX年X月X日
XXXX特大桥墩身冬季施工方案
一、编制目的
为了确保业主指定施工进度任务,确保洛三灵X标施工工期,确保RK189+特大桥空心墩高墩施工进度。
二、编制范围
方案启历时刻
方案启历时刻以洛三灵X标所在地处于冬季施工的起点时刻为准。
冬季施工是指依照本地气温资料,室外日平均气温持续5d稳固低于5℃时混凝土、钢筋混凝土工程的施工。
方案实施范围
本方案的制定范围要紧有:
K2+640左线仕望河大桥、K2+635右线仕望河大桥、ZEK0+800E匝道桥空心墩高墩施工进度、和其他可能在冬季为保进度施工的空心墩高墩。
其中要紧针对编制对象为K2+640左线仕望河大桥5#墩、6#墩;K2+635右线仕望河大桥9#墩;ZEK0+800E匝道桥左右幅4#墩。
3、工程概况
XX高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程全长194.904857千米,工程起于洛阳绕城高速公路与XX高速公路相交处——任村枢纽互通式立交西侧K10+597处,止于豫陕省界收费中心。
我公司承建的洛三灵宝段改扩建X标段位于灵宝市故县镇,起于高柏村,桩号RK185+000,终于城东村,桩号K193+000,全长7.98619km。
全线特大桥1160.04m/座,中桥69.06m/座,分离式立交53.04m/座,盖板涵洞5道,钢筋砼拱涵1道(不含边沟涵和立交内涵洞),通道6处,天桥2处。
XXXX特大桥位于灵宝市故县镇境内,最高墩高60m,为洛三灵段第三高特大桥。
全桥结构形式为23×50m预应力砼先简支后持续T梁。
墩柱共22个,均为空心薄壁墩。
其中变截面薄壁式空心墩14个,直截面薄壁空心墩8个。
由于工期缘故,须进行冬季施工,具体施工方法包括原材料保温及加热、砼运输进程中的保温、砼的养护方法等。
本施工方案只针对冬季施工采纳的额外施工方法,常规施工方式相同的内容依照墩身分项工程的施工方案执行。
4、参照标准、标准
一、本方案制定要紧参照用的《公路桥涵施工技术标准》-(JTG/TF50-2020)和验收标准。
二、XX高速洛三灵(豫陕界)段X合同段招投标文件、设计文件及现有图纸,标段实施性施工组织设计。
3、现场实地调查情形。
4、公司技术力量、设备状况、治理水平、施工体会及《程序文件》、《治理手册》和《治理方法》等现行有效版本。
五、冬季施工特点
一、冬季施工由于施工条件及环境不利,是工程质量事故的多发季节,尤以砼工程占多数。
二、质量事故显现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬季干的,大多数在春天才开始暴露出来,因此给事故处置带来专门大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且阻碍工程的利用寿命。
3、冬季施工的打算性和预备工作时刻性强。
这是由于预备工作的时刻短,技术要求复杂。
往往有一些质量事故的发生,都是由于这一环节跟不上,仓促施工造成的。
五、冬季施工大体要求
一、混凝土灌注时的温度在任何情形下,均不得低于5℃。
冬季灌注的混凝土,在蒙受冻结之前,其强度不该低于设计标号的50%。
二、冬季施工混凝土,砂、石、骨料和水泥应维持在0℃以上,拌合用水应在5℃以上,成立必要的砂、石骨料加热仓,加温仓采纳空心隔热墙且相对密闭,混凝土拌合用水加温,采纳加热储水箱,用电热器加热并维持在5℃以上,要将当即利用的骨料提早24小时存入加温仓内,加温融化冰晶,水泥库房亦采取防冻方法,拌合站采取设御寒棚等方法保温。
3、冬季拌合混凝土时,宜选用较小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌合用水量。
4、砂石骨料在进入冬季之前开采、挑选完毕,并维持干燥状态,骨料在寄存进程顶用棚布遮盖,不得夹有冻碴雪团。
五、冬季施工,应健全气象、测温、工程实验、外加剂掺量等原始记录值备查。
六、给排水系统防冻结:
管路一样深埋于冻结层以下0.5m。
必需袒露部份外裹隔热物(如隔热护褥)。
7、机械防冻御寒方面,要做好机械御寒、防冻工作,依照“机械治理规定”要求严格换季保养。
八、指派专人进行天气预报的搜集,按时观测室外气温,作为冬季施工的参考。
7、确保高墩冬季施工质量的方案
混凝土冬季施工原理
混凝土拌合物浇灌后之因此能慢慢凝结和硬化,直至取得最终强度,是由于水泥水化作用的结果。
而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外,主若是随着温度的高低而转变的当温度升高时,水化作用加速,强度增加也较快;而当温度降低到0℃以下时,存在于混凝土中的水结冰,由液相变成固相,水泥水化作用大体停止,现在强度就再也不增加。
新浇筑的混凝土若是遭冻,水结成冰后的体积增加约9%。
在恢复常温养护以后,会使水泥浆体中的孔隙率比常凝结的混凝土显著增加,从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降,如抗压强度约损失50%,抗渗品级降低为零,混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低。
因此蒙受过冻害的混凝土不仅力学强度降低,而且耐久性能严峻劣化。
如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度品级,尽管抗压强度能够相应增加,但耐久性仍得不到改善。
因此从保证混凝土工程全面质量动身,在冬期施工中必需避免混凝土在硬化初期蒙受冻害,并及早取得强度,使混凝土取得不蒙受冻害的最低强度,标准称之为受冻临界强度。
关于受冻临界强度,标准规定:
一般混凝土采纳硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥配制时,应为设计的混凝土强度标准值的30%;采纳矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土,应为设计的混凝土强度标准值的40%;掺用防冻剂的混凝土,当室外最低气温不低于-15℃时不得小于4N/mm2,当室外最低气温不低于-30℃不得小于5N/mm2。
混凝土养护施工方式
依照现场条件及经济必选、保证操作简便快捷,选定冬季高墩施工混凝土爱惜和养护方式为“暖棚法”综合蓄热法两种方式相结合。
暖棚法即采纳全面积棚护浇注混凝土段的外膜外侧,内部设置铁皮火炉加温、水壶蒸汽加湿。
见图暖棚法养护俯视示用意,图暖棚法养护断面示用意。
图暖棚法养护俯视示用意
图暖棚法养护断面示用意
综合蓄热法是在混凝土中掺加化学外加剂,利用原材料加热和水泥水化热的热量,通过适当保温,延缓混凝土冷却,使混凝土在一按时刻内维持正温,再利用外加剂的早强组分作用,加速混凝土的硬化速度,使混凝土在温度降到0℃前达到预期要求强度的冬期施工方式。
施工完成后对拆模后的墩身进行全数覆盖、覆盖物内安装加热设备,且在外面加盖防风设备,保证混凝土面温度不低于10℃,并洒水以维持表面湿润
养护材料设备要求
考虑经济及快捷施工,高墩暖棚法养护加热设备采纳简易铁皮火炉,依照墩身类型布置8~12个;棚护内设置测量气温的气温计;棚护设备采纳隔热、阻燃篷布配合固定钢管脚手架,钢管架应牢固,可吊装,而且篷布折叠后应与钢管架一体方便铺设。
钢筋加工
7.4.1钢筋加工环境要求
在负温条件下,钢筋的力学性能会发生转变:
屈服点和抗拉强度增加,伸长率和抗冲击韧性降低,脆性增加,这种性质称为冷脆性。
钢筋焊接宜在室内进行,但由于施工现场条件限制必需在室外进行时,最低温度不宜低于-20℃,而且应采取防雪挡风方法,减小焊接件温度差,焊接后接头严禁当即解除冰雪。
7.4.2电弧焊
⑴钢筋负温手工电弧焊的焊接参数可参考表5.3.1。
进行搭接电弧焊时,第一层焊缝,先从中间起弧,再向两段运弧;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧。
以使接头端部的钢筋达到必然的预热成效。
在以后各层焊缝焊接时,采取分层控温施焊,层间温度操纵在150~350℃之间,以起到缓冷的作用。
表5.3.1焊接参数
焊接种类
钢筋直径(mm)
焊接层数
平焊
立焊
焊接速度(mm/min)
焊条直径(mm)
焊接电流(A)
焊条直径(mm)
焊接电流(A)
搭接
10~14
1
130~140
150~170
90~110
110~130
90~100
16~20
2
130~140
150~170
90~110
120~140
809~0
22~0
3
150~170
180~240
100~120
140~180
709~0
⑵钢筋电弧焊接头进行多层施焊时,采纳“回火焊道施焊法”,即最后回火焊道的长度比前层焊道在两头各缩短4~6mm以改善接头的性能。
⑶焊接电流应略微增大,焊接速度适当减慢。
在焊接进程中,应采纳短弧施焊,避免断弧,且不要产生烧伤现象和在非焊接部位引弧,以幸免使钢筋受到损伤。
⑷钢筋的冷拉设备、预应力钢材的张拉设备和仪表工作油液、依如实际利用的环境温度选用,并在利历时的环境温度条件下进行配套校验。
在负温条件下利用的钢筋,施工进程要增强治理和查验;钢筋在运输、加工工程中注意避免撞击、刻痕等缺点。
混凝土拌制
进入冬季施工后,砂料场搭设保温防护棚;石料采纳不透水土工布进行覆盖;外加剂搭设防护棚加蒸汽加温;水采纳6m3/h的热水锅炉进行加热。
确保混凝土拌制原料初始温度,从而保证混凝土拌制质量,混凝土搅拌时刻宜较常温搅拌时刻延长50%。
(1)、配制混凝土时选用一般硅酸盐水泥。
水泥强度品级,水灰比不大于。
(2)、冬季混凝土的配合比根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑。
外加剂掺量严格按照规范执行。
配置与加入优质复合型水性防冻剂。
为避免防冻剂中氯盐及碱含量对预应力筋及钢筋的腐蚀侵害,要选用无氯、低碱或无碱的防冻剂,同时外加剂的选用还要具备优良的减水性能。
(3)、拌制混凝土的各项材料的温度,应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度:
混凝土拌合物的出机温度不低于10℃,入模温度不得低于5℃。
第一考虑对拌合用水加热:
采纳锅炉对水进行加热,水温不高于80℃;当骨料不加热时,水可加热到100℃,但须对投料顺序进行调整,先将骨料和热水投入进行适当拌合,然后投入其它材料;仍不能知足出机或入模需要的温度时,再考虑对集料加热(必要时采纳烘烤法对骨料进行加热,骨料加热温度不高于600C)。
水泥只能保温,不得加热,采纳棉被或彩条布对水泥罐进行包裹保温。
各项材料需要加热的温度应依照标准中“冬季施工热工计算公式”计算确信,但不得超过标准规定的各项最高温度。
(4)、混凝土施工采纳掺加抗冻剂的综合蓄热法新技术、新工艺进行施工。
提早进行热工计算,对水、砂进行加热,确保预拌混凝土的出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃等大体技术要求。
同时保证混凝土的出机温度和入模温度符合冬施方式规定。
(5)、利用混凝土外加剂时,充分考虑“碱集料反映(AAR)”对结构物耐久性的阻碍,采取各类方法降低混凝土的含碱量,达到有关技术规程要求。
(6)、拌合设备进行御寒处置,设置在温度不低于10℃暖棚内,各类材料采纳暖棚内寄存,本项目部将依照具体情形,采取合理的方式进行加热,以确保在搅拌混凝土时,石料可不能带有冰雪和冻结团块,保证混凝土拌合物的入模温度不低于10℃。
(7)、投料前先用热水或蒸汽冲洗搅拌机,投料顺序为骨料、水、搅拌、然后加入水泥、以避免水泥与热水直接接触,搅拌时刻应教常温时延长50%;
(8)、水及骨料按热工计算和实际试拌,确信知足混凝土浇注需要的加热温度。
当加热水不能知足拌合温度时,可再将骨料均匀加热;水的加热温度不宜高于80℃以上;
应选用较小的水灰比和较小的坍落度。
当混凝土掺防冻剂时,其实验强度应较设计强度提高一个品级。
水及骨料的加热温度不得超过表7.5.1规定(必要时进行热工计算)。
水泥不得直接加热,利用前应先送入暖棚内预热。
表7.5.1
水泥种类
掺合水(℃)
骨料(℃)
等级大于或等于的普通水泥、硅酸盐水泥
60
40
注:
当骨料不加热时,水可加热到80℃以上,但水泥不得与80℃以上的水直接接触。
投料顺序:
应先投入骨料和水,然后再投入水泥。
混凝土运输和浇筑要求
⑴混凝土的运输时刻应尽可能缩短,运输混凝土的罐车罐外包裹保温隔层,确保混凝土在运输进程中可不能损失很多热量而阻碍混凝土入模温度(混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于10℃。
);
⑵混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
⑶冬季施工接缝混凝土时,在新混凝土浇筑前应加热使结合面有5℃以上的温度。
为保证结合面温度尽可能在正午时进行混凝土浇筑施工。
模板拆除
为确保混凝土的拆模质量,依照《公路桥涵施工技术标准》-(JTG/TF50-2020)相关规定:
①非繁重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一样应在混凝土抗压强度达到时方可拆除侧模板;②暖棚法养护养护时,暖棚内气温不得低于5℃;③冬季施工期间,用硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥配制的混凝土,抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前不得受冻。
亦依照我公司冬季施工混凝土强度增加体会曲线,在保证棚护内温度大于5℃的情形下,取标准要求强度大者即C30×40%=12MPa,棚护时刻须大于48小时。
在负温环境中,棚温降至5℃以下时,再拆模。
当混凝土内部温度与环境温度之差大于20℃时,拆模后的混凝土表面应及时覆盖,使其缓慢冷却。
混凝土内部温度冷却至10℃以下后,才使混凝土暴露在负温环境中。
8、平安保证方法
平安用电方法
现场移动式电器设备必需利用橡皮绝缘电缆,横过通道必需穿管埋地敷设。
配电箱、开关箱利用BD型标准电箱,电箱内开关电器必需完整无损,接线正确,电箱内设置漏电爱惜器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明别离设置。
金属外壳电箱作接地或接零爱惜。
开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压品级。
架空线必需设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,严禁架设在树或脚手架上,架空线装设横担和绝缘子。
架空线离地4m以上,机动车道为6m以上。
对高压线路、变压器要按规程安置,设立明显的标志牌。
所有电气设备按规定安装漏电爱惜装置,并有良好的接地爱惜方法。
接地采纳角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定,电杆转角杆,终端杆及总箱,分派电箱必需有重复接地。
各类机电设备检修、保护时应断电、停运转;如要试运转,须有针对性爱惜方法。
安装、维修或拆除临时用电工程,必需由电工完成,电工必需持证上岗,实行按期检查制度,并做好检查记录。
严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上,电线必需用绝缘子固定,配电导线必需保证与临近线路或设施的平安间距。
保证人身平安的方法
所有参建职工均进行岗前平安教育,要认真学习,做到人人熟知,并始终贯穿在施工全进程中。
进入工地必需带平安帽,严禁穿拖鞋进入工地。
特殊职位和技术工种,如平安员、工班长、机械操作员等,要进行岗前培训,经考试合格后,执证上岗。
所有现场施工人员必需挂牌上岗。
严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。
配齐配足劳动平安防护用品,确保平安防护。
过渡道路两头应按规定设防护栏及警告标志,夜间应挂警示灯。
施工现场设平安标志,危险作业区要悬挂警示标牌。
施工运输车辆必需严格遵守城市和公路交通规那么,文明行车。
电工值班操作时,必需穿绝缘鞋。
变压器周围设平安防护栏。
起重臂下严禁站人。
施工脚手板不得有探头板。
其他平安方法
施工现场设平安标志。
危险作业区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。
工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关平安规那么及环卫要求。
设置急救材料储蓄库,包括防火、防水、防毒器材、木材、各类适用工具等。
增强对司机的教育,施工运输车辆必需严格遵守城市和公路交通规那么,文明行车,注意平安。
严格按起重作业平安操作规程施工。
起重工必需熟悉施工方式、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量和施工平安的要求。
对所有起重机械进行指挥的信号员,应专人指挥,统一指挥信号,哨音清楚,手势和旗语准确,不得用喊叫指挥。
如遇有妨碍司机视线处,应增加传递信号人员。
起重臂下严禁站人。
对千斤顶、千斤绳、倒链、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查,平安合格后方可利用。
9、质量保证方法
原材料质量操纵
原材料应按技术质量要求由专人采购与治理,采购人员和施工人员之间对各类原材料应有交接记录。
原材料进厂(场)后,应付原材料的品种、规格、数量和质量证明书等进行验收核查,并按有关标准的规定取样和复验。
经查验合格的原材料方可进厂(场)。
关于查验不合格的原材料,应按有关规定清除出厂(场)。
钢材在加工、堆放、运输、贮存进程中,采取爱惜方法避免钢材锈蚀,确保不被污染和变形。
原材料进厂(场)后,应及时成立“原材料治理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试查验报告”编号、查验结果和进货日期等。
“原材料治理台账”应填写正确、真实、齐全。
混凝土搅拌质量操纵
采纳强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合《高性能混凝土技术条件》的规定。
进入冬季施工后,砂料场搭设保温防护棚;石料采纳不透水土工布进行覆盖;外加剂搭设防护棚加蒸汽加温;水采纳6m3/h的热水锅炉进行加热。
确保混凝土拌制原料初始温度,从而保证混凝土拌制质量,混凝土搅拌时刻宜较常温搅拌时刻延长50%。
当混凝土工程混凝土拌制当材料原有温度不能知足要求时第一考虑对拌和水加热,仍不能知足要求时考虑对集料加热。
对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度。
混凝土运输条件
运输道路平顺畅通,选用与生产、灌注能力相匹配的专用混凝土运输车。
对运输车采取保温隔热方法。
混凝土灌注质量
混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标;只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模灌注。
混凝土的灌注应采纳分层持续推动的方式进行,灌注间隙时刻不得超过90min,不得随意留置施工缝。
混凝土的一次摊铺厚度不宜大于300mm。
灌注竖向结构的混凝土前,底部应先浇入50~100mm厚的水泥砂浆(水灰比略小于混凝土)。
冬季施工时,应避保证结合面温度大于5℃,应尽可能安排在中午灌注混凝土。
模板质量
模板接缝采纳先进靠得住的技术工艺,确保接缝知足外观质量要求和混凝土耐久性需要。
增强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。
冬季施工的测温规定如下:
、气温的测量,每日夜分八、1二、14、20点钟共测4次。
、砼灌筑完毕后1h测量一次,以后每6h测一次,持续测温7天。
、增强测温分析,当发觉温度反常时,及时报告、以便采取方法。
测温点的布置观测方式:
、采纳蓄热法养护,在易于散热的部位设置。
、现浇混凝土板的测温孔,垂直插入留置。
墩身侧墙、正面每15m2设置一个,孔深为5cm。
测温法和要求:
采纳玻璃液体温度计的测温方式。
、测温人员工作前、应检查所需用具是不是齐全。
夜间测温还应带好手电筒。
、混凝土浇筑后,当即把∮10钢筋棍按入测孔位置并能形成深度适宜的测孔。
混凝土凝前拔出钢筋棍、插上标志测孔位置的三角旗。
测温时,按测温孔的编号顺序进行。
温度计插入测温孔后,堵塞住孔口,留置在孔内5min,然后迅速从孔中掏出,使温度计与视线成水平,认真读数,并记入测温记录表,同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好,把三角旗插入测孔内。
10、文明施工和环保方法
遵守《环境爱惜法》和有关的法律、法规,履行合同责任,坚持污染防治,爱惜生态环境的方针,依据项目环境阻碍报告书、水土维持方案及主管部门审批意见,考虑实验段地处南方多雨和靠近居民区的环境特点,制定详细的环境爱惜及防范方法(包括爱惜水土流失、减少水污染、气体排放、减少噪音污染等)。
实行领导负责制,成立健全保障体系和职位责任制,制定催促检查制度,以保证各项方法的贯彻落实。
现场文明施工
各类建筑材料、砂石料、周转料、机具等,分类、分品种、分规格堆码,放置整齐。
施工现场设置固定的平安警示牌、宣传牌。
增强各类车辆清洗、保养工作,所有外运泥浆车辆上路需清洗干净,在车箱顶部覆盖、密封。
注意做好场区、生活区的排水系统,设置必要的设备,常常清理,集中处置,维持排水,做到计划布局合理,不污染环境。
施工便道、场区道路合理计划布置,按期专人整修,维持平顺。
施工中的环保方法
工程动工前详细调查该工点范围内地下埋设的通信光电缆、管道的位置并采取必要的警标防护方法。
注意夜间施工的噪音阻碍,尽可能采纳低噪音施工设备。
对距离居民区160m之内的工程,那么应依照需要限定施工时刻。
少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业,必需在夜间从事有噪音污染的施工应先通知周围居民,以征得周围居民的明白得,如有可能采取限时作业方法。
做好本地水系、植被的爱惜工作,施工车辆不得越界行驶,以避免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。