完整版桥梁工程施工组织设计.docx
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完整版桥梁工程施工组织设计
一、编制说明2
1.1编制依据2
1.2编制原则2
二、工程概况3
2.1工程范围、数量及技术标准3
2.2自然条件6
2.3施工条件9
2.4工期及质量要求10
2.5主要工程特点10
三、施工总体部署11
3.1安全、质量、工期目标12
3.2施工组织机构12
3.3施工单元划分与施工队伍安排13
3.4施工准备工作14
3.5施工工期及进度安排15
3.6施工总平面布置16
四、资源配置计划17
4.1劳动力配置计划17
4.2主要材料供应计划17
4.3主要施工机械及测试仪器设备配置计划17
五、主要工程项目施工方法17
5.1纬二路桥梁土袋围堰施工17
5.2桩基工程20
5.3桥梁下部结构工程26
5.4预应力混凝土连续梁30
5.5钢筋混凝土连续拱桥36
5.6桥面系及其附属结构40
六、主要技术措施43
6.1工程质量保证措施43
6.2安全生产保障措施51
6.3工程进度及总工期保证措施57
6.4工程施工技术管理组织措施58
6.5关键工序及复杂环节相应技术措施60
6.6文明施工及环境保护措施62
—、编制说明
xxxxx旅游渡假区游客服务中心区公共基础设施（道路工程），位于台州xxx旅游风景区游客服务中心区域，为了满足日益增长旅游需求，完善本区域交通的网络而建设，对促进本地旅游经济的发展有重要的意义。
本公司将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及民众交一份满意的答卷。
1.1编制依据
1、《xxx旅游渡假区游客服务中心区公共基础设施（道路工程）一桥梁工程施工设计图》及施工合同、文件等。
2、公路工程技术标准、公路桥涵设计通用规范、城市桥梁设计准则、城市桥梁工程施工与质量验收规范，公路桥涵施工技术规范、桥梁工程施工技术手册及公路工程质量检验评定标准等。
4、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。
5、工程施工现场实地勘察调查资料。
6、我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。
1.2编制原则
1、施工组织：
在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。
组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。
2、施工队伍：
根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。
3、工程管理：
运用科学先进的工程施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，平行流水作业，分区均衡施工。
4、机械设备：
采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，提高机械化施工程度。
统筹安排施工，降低工程成本，减轻劳动强度，提高劳动生产率，充分发挥机械设备的生产能力。
5、施工工艺：
根据工程特点和施工内容，结合我公司多年来的类似工程施工经验，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。
不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。
6、文明施工：
施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境保护与水土保持措施，维护当地优美良好的景观环境。
7、资源配置：
贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
8、质量管理：
严格按照IS09002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理工作落实到实处，为本合同段工程施工创造良好条件。
二、工程概况
本工程两座桥梁所跨十七都坑河道在原有河道的基础上，经人工改造后成为游客服务中
心区域的景观河。
xxx旅游渡假区游客服务中心区公共基础设施的纬二路、纬三路都是按城市次干路标准设计，设计时速为30KM/小时，其中纬二路东起迎宾大道，途径纬二路桥梁，西至经一路，全长744.80m；纬三路起点位于迎宾大道水碓头村南100m途中接纬三路桥梁，终点位于经一路交叉口，总长553m
纬二路桥梁工程位于纬二路中心桩号K0+425.117上，与十七都坑河道呈90正交。
桥梁布跨：
6.3+11+14+11+6.3m,采用中式古典风格实腹式5孔连续拱形桥；下部结构均采用钻孔灌注桩基础，大型承台加实体桥墩及桥台。
纬三路桥梁工程位于纬三路中心桩号K0+308.155，与十七都坑河道呈90°正交。
该桥梁布跨：
15+30+15米，采用3孔连续梁桥，桥梁上部为预应力混凝土连续梁；桥梁下部结构：
桥墩结构形式为丫型，采用桩基接承台，桥台采用桩基接盖梁；基础采用钻孔灌注桩基础。
2.1工程范围、数量及技术标准
2.1.1工程范围
1、纬二路桥梁工程K0+394.028〜K0+456.207；
2、纬三路桥梁工程K0+276.155〜K0+340.155;
2.1.2主要工程数量
主要工程数量表表2-1-1
序号
项目
单位
数量
备注
1
纬二路桥梁工程
m
62.179
现浇拱桥
1.1
现浇砼
m3
2596.24
包括拱圈、台身、桩基、承台等
1.2
钢筋
T
329.5
包括拱圈、台身、桩基、承台等
1.3
沥青砼路面
m2
1250
桥面铺装
1.4
FYT防水层
m2
1293.8
拱圈
2
纬三路桥梁工程
m
64
现浇梁
2.1
现浇砼
m3
1886.46
包括梁板、墩台身、桩基、承台等
2.2
钢筋
T
315.85
包括梁板、墩台身、桩基、承台等
2.3
沥青砼路面
m2
1436.83
桥面铺装
2.4
钢绞线
T
23.71
梁板
2.5
锚具
套
128
梁板
2.6
波纹管D90
m
1726.2
梁板
2.6
GPZ盆式支座
只
8
桥台
2.7
FYT防水层
m2
598
桥面铺装
2.1.3主要工程技术标准
1、建设标准
纬二路桥梁一拱桥
1）、桥型：
实腹式5孔连续拱桥。
2）、设计荷载：
城市-A级；人群荷载：
3.5KN/m2。
3）、跨径：
6.3+11+14+11+6.3m,全长62.5m。
4）、桥面宽度：
0.3米栏杆+3米人行道+10米机非混行道+3米人行道+0.3米栏杆，桥梁
总宽16.6m。
5）、桥面纵坡：
平均8.67%与-8.67%。
6）、桥面横坡：
桥面设1.5%的双向横坡，人行道设1.0%横坡。
7）、设计咼程：
85国家基准咼程系。
8）、本河道无通航要求，设计水位：
93.91m。
9）、桥梁设计基准期：
100年。
10）、结构安全等级：
一级。
11）、环境类别：
U类。
12）、地震动峰值加速度：
v0.05g，抗震设防烈度小于8度，简易设防。
13）、机非混合道桥面铺装：
4cm厚AC-13C型细粒式沥青混凝土+6cn厚AC-20C型中粒式沥青混凝土+12cm厚C40防水混凝土现浇层。
人行道桥面铺装：
6cm厚彩色人行道板砖+3cm厚水泥砂浆+8cm厚C30砼人行道板。
纬三路桥梁一变截面连续梁拱桥
1）、桥型：
3孔连续梁桥。
2）、设计荷载：
城市-A级；人群荷载：
3.5KN/m2。
3）、跨径：
15+30+15m全长64m
4）、桥面宽度：
0.3米栏杆+3米人行道+10米机非混行道+3米人行道+0.3米栏杆，桥梁总宽16.6m。
5）、桥面纵坡：
2%与-2%。
6）、桥面横坡：
桥面设1.5%的双向横坡，人行道设1.0%横坡。
7）、设计咼程：
85国家基准咼程系。
8）、本河道无通航要求，设计水位：
96.50m。
9）、桥梁设计基准期：
100年。
10）、结构安全等级：
一级。
11）、环境类别：
U类。
12）、地震动峰值加速度：
v0.05g，简易设防。
13）、机非混合道桥面铺装：
4cm厚AC-13C型细粒式沥青混凝土+6cn厚AC-20C型中粒式沥青混凝土。
人行道桥面铺装：
6cm厚彩色人行道板砖+3cm厚水泥砂浆+8cm厚C30砼人行道板
2、工程测量控制
本工程坐标为仙居本地独立坐标系统，高程为85黄海系统。
业主将提供坐标控制点及水准控制点，经复核后自行设立施工基线，并埋设半永久性的
高程控制点。
基线及水准点设置后必须交监理单位复测认可后方可使用。
3、工程施工材料
工程材料自行采购，其规格和质量必须符合设计要求和有关标准规定。
主要材料的供应商须经监理和业主认可，所有选购材料均要有出厂合格证及相关检验报告，进场后按规定复验和试验，不合格或无相关证件的材料一律不准使用。
4、工程检测试验
为控制工程质量，应进行下列常规试验检测。
1）、桥梁所用砼材料由商品砼公司提供，由商品砼公司进行混凝土配合比试验、混凝土各种力学指标试验、混凝土粗细骨料试验等，钢筋、钢材的各种机械性能及物理化学试验交由县试验检测中心检测。
2）、桩基的大小应变、承载能力评价、桥梁荷载实验、静动态应变等专项性检测委托相关有资质专业公司检测。
5、工程施工技术
1）、编制详细的施工方案，并考虑施工现场所有不利因素。
2）、编制交通组织方案，规划交通分流组织及梁板（拱圈）现浇施工程序，并制定交通运输及施工安全保证措施。
对于施工方案的重大调整，须征得监理和业主的认可，否则由此所造成的一切后果，均有承包方负责。
2.2自然条件
2.2.1地形地貌
本项目地处仙居县白塔镇镇区南侧，属山地沟谷地貌，境内整体地势南高北低，东西方向两翼高中部沿河谷方向低，海拔高度约在90-97米的平原、河滩地貌。
区域内地表多以常绿植被、水田为主。
2.2.2气候
区域属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，全年最高气温41度，最低气温-9度,平均气温18度左右，无霜期达242天。
年降雨量1450毫米。
全年有两个雨季，即4—6月份的梅雨期，一般占全年总降雨量39.2%,7-9月份的台汛期，一般占全年总降雨量的32.5%，这6个月总降雨量占全年的71.7%。
全年主导风向为东风。
白塔镇属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，全年最高气温41度，最低气温-9度，平均气温18度左右，无霜期达242天。
年降雨量1450毫米。
全年有两个雨季，即4—6月份的梅雨期，一般占全年总降雨量39.2%,7-9月份的台汛期，一般占全年总降雨量的32.5%，这6个月总降雨量占全年的71.7%。
全年主导风向为东风。
工程区气候气象条件相对较好，基本适合全年施工，但降雨可能会对道路施工产生一定的影响。
2.2.3水文
本区地下水埋深浅，地下水资源丰富。
场地地下水主要为浅部卵石层中的孔隙潜水及基岩孔隙裂隙水。
孔隙潜水主要接受大气降水的垂向补给及附近地表水体的侧向补给，水量、水位变化受
季节性气候影响较大，动态变化大，富水性、透水性较好。
基岩裂隙水主要赋存于基岩的风化裂隙、构造裂隙中，连通性差，多呈线状或脉状分布，无统一地下水位，受构造、地貌、
气候及岩性等因素控制，主要受大气降水和上部孔隙潜水的补给，水量贫乏，富水性、透水
勘探期间测得场地地下潜水位埋深为0.50〜1.10m,场地环境类型为U类。
根据场地水
质分析资料，主要分析指标：
PH值为6.6〜7.1，HCO3含量为1.60〜1.80mmol/L,CL-含量为9.20〜11.30mg/L,SO42含量为6.0〜8.0mg/L，侵蚀性CO2含量为4.84〜14.08mg/L,矿化度为103.21〜118.76mg/L。
地下水对砼具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋长期浸水条件下具微腐蚀性，干湿交
替条件下具微腐蚀性。
2.2.4工程地质条件
依据浙江省工程勘察院于2013年8月11日提供的《岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）》
（编号：
ZGK02-K20132061,桥梁现场地质情况介绍如下：
1）场地工程地质条件
场地地貌类型属于丘陵地貌，微地貌类型为河漫滩阶地，地面标高一般为94.3~96.25m左右，拟建桥址现状为村庄及树林。
2）各工程地质（亚）层评价根据本次野外钻探揭露及室内土工试验，将场地勘探深度以浅土体按其成因时代、埋藏分布规律、岩性特征及其物理力学性质划分为3个工程地质层，4个工程地质亚层。
现自上而下分述如下：
1层：
素填土（mIQ）
杂色，松散，主要由卵石、圆砾夹黏性土组成。
该层仅在ZK2ZK3有分布，厚度0.50〜0.60m,结构松散，土质不均，物理力学性质较差。
2层：
含黏性土卵石（aIQ4）
灰黄色，稍密〜中密，稍湿〜饱和，颗粒亚圆形为主，少数次棱角形；卵粒粒径一般20〜60mm含量一般50〜70%粒径2〜20mr颗粒含量一般为15〜30%颗粒成分以凝灰岩类为主，中风化状，岩质坚硬，余为砂及黏性土，土质不均。
该层场地内均有分布，顶板标高92.60~95.70m,层厚8.10〜10.60m,物理力学性质较好。
32层：
强风化泥质粉砂岩（K2t）
紫红色，细粒结构，层状构造，岩石节理裂隙发育，岩体破碎，岩芯呈碎块状。
该层场地内均有分布，顶板标高84.00〜85.10m,层厚0.60〜1.00m，物理力学性质较好。
③3层：
中风化泥质粉砂岩（K2t）
紫红色，细粒结构，层状构造，岩石裂隙较发育，岩体趋于完整，岩芯呈短柱〜块状，
岩质较软，泥质胶结。
该层场地内均被揭露，未揭穿，顶板标高83.40〜84.10m,揭露层厚5.20〜5.30m,物理力学性质好。
3）地下水
按含水介质特征及水理性质，场地地下水主要为浅部卵石层中的孔隙潜水及基岩孔隙裂隙水。
孔隙潜水主要接受大气降水的垂向补给及附近地表水体的侧向补给，水量、水位变化受季节性气候影响较大，动态变化大，富水性、透水性较好。
基岩裂隙水主要赋存于基岩的风化裂隙、构造裂隙中，连通性差，多呈线状或脉状分布，无统一地下水位，受构造、地貌、
气候及岩性等因素控制，主要受大气降水和上部孔隙潜水的补给，水量贫乏，富水性、透水
勘探期间测得场地地下潜水位埋深为0.50〜1.10m,场地环境类型为U类。
根据场地水
质分析资料，主要分析指标：
PHS为6.6〜7.1,HC03含量为1.60〜1.80mmol/L,CL-含量为9.20〜11.30mg/L,SO42含量为6.0〜8.0mg/L，侵蚀性CO含量为4.84〜14.08mg/L，矿化度为103.21〜118.76mg/L,按《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011判定：
地下水对砼具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋长期浸水条件下具微腐蚀性，干湿交替条件下具微腐蚀性。
2.3施工条件
2.3.1施工场地
本标工程地处仙居白塔及田市盆地腹地，地面主要以河漫滩为主，部分种植地、树林及
建筑物等。
场地地形相对较平坦，地面高程为91〜97m相对高差6m。
2.3.2临时场地
本标工程施工临时用地均在业主一、二期工程征地红线范围内。
桥梁钢筋、模板加工场、施工队短期临时住房设在纬二路桥梁5号桥台的西南绿化区域范围内（业主提供），待结构工程完成以后自行拆除。
混凝土搅拌站设在纬二路K0+62C的左侧绿化空地中。
项目经理部设在东潘村内，租用村里较新的三层楼房。
2.3.3施工用水用电
施工用水采用打井取水和自来水供给两种方式解决。
按照电业管理部门要求办理相关手续后，申请白塔供电局在工地两侧安装500KVA315KVA变压器各一台，在施工区域就近提供一次电源接头箱，安表计量，有偿使用，二次接线以及可能发生的因工程需要的线路改移自行解决。
2.3.4施工道路
诸永高速xxx出口连接线及迎宾大道可直接通入施工场地，西侧白西线连接纬三路，纬二
路，并通至桥梁施工场地。
场内施工便道设在主线跨线桥左右幅桩基之间。
2.3.5通信联络
根据招标文件的要求配置计算机并安装宽带网，用于工程信息化管理。
2.4工期及质量要求
241工期要求
本标工程招标计划施工总工期为12个月，在2017年8月前完成纬二路桥梁拱圈及纬三路桥梁的主梁浇筑。
2.4.2质量要求
工程竣工检验分部工程合格率100%分部工程优良品率达到95鸠上，单位工程质量评定优良品率达到95沖上。
243采用的规范、标准
1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003
2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
4、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007
5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2012
6、《公路工程抗震设计规范》JTGB02-2013
7、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
8、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012
9、《城市桥梁设计准则》CJJ11-93
10、《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-2008
11、《公路桥梁板式橡胶支座技术标准》JT/T4-2004
12、《公路桥梁伸缩装置》JT/T327-2004
13、招标文件之《技术规范》
14、国家及行业颁发的其它标准和规范等。
2.5主要工程特点
本标工程包括经一路、经二路、纬二路、纬三路，共四条市政道路，共计3.02KM,其中
纬二路桥梁、纬三路桥梁分别在纬二路及其纬三路上。
其主要工程特点为：
结构新颖、构思奇特、交通便利、工期紧迫、任务繁重，施工场地较宽阔。
1、纬二路、纬三路起点皆接于迎宾大道，两座桥梁为两条路的重点枢纽工程。
桥梁选
型因考虑景观效果，桥梁纵坡都是呈拱桥线性，造型相对复杂。
2、纬二路桥梁为实腹式5孔连续拱桥，长度62.5m；而纬三路桥梁是3孔连续梁桥（变截面连续梁拱桥），全长64m因两桥在设计时不仅考虑他的实用、安全，更要突出景观效果，因而在装饰及造型上分项工程内容更多，工序更加复杂繁琐，但是两桥占地面积较宽，可供同时作业面较广。
3、工期紧、任务重，本标工程总工期12个月，主要工程项目纬二路，纬三路桥梁的基础、承台及梁体（拱圈）等。
总计钻孔灌注桩104根，大型承台8个，轻型桥台2个，丫型桥墩两座，现浇拱圈5个，现浇后张法预应力变截面连续梁板60m,两座桥的桥面铺装2687tf，2017年7月20日前完成两座桥的主体结构。
4、施工场地宽阔，便于钻孔灌注桩和现浇钢筋混凝土连续梁的施工及预制场地的设置。
可以开展大规模分区流水作业及使用大型机具机械化作业。
5、交通运输便利，施工场地直通诸永高速、S35省道，施工机具设备进出场及工程材料
进场运输条件良好。
场内地貌较平整，平整场地及修建场内临时道路容易。
6、地处东南沿海腹地，雨量偏大且雨季时间较长，存在有受台风及暴风雨侵袭的潜在危险因素。
防台防汛是安全工作的重中之重。
三、施工总体部署
对于纬二路桥梁及纬三路桥梁工程，我方具有雄厚的技术实力、精良的机械设备、丰富的施工经验和突出的精品业绩，结合本标工程特点，我方施工组织设计的总体思路是：
充分准备抢修临建，技术革新优化方案；
合理配置人员工种，机械设备动态调整；
招标采购物资保障，严把材料源头质量；
纬三桥梁先行施工，后序过河倒虹相成；纬二桥梁紧跟有序，先主体后附属装饰；相关各方密切协同，阶段目标限期完成；流水作业分段分区，过程控制网络管理；打造精品精益求精，优质安全按期竣工。
3.1安全、质量、工期目标
3.1.1安全目标
3.1.2
质量目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行各级政府机关有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。
杜绝重大责任事故和职工因工重伤或死亡事故。
分项工程一次验收合格率100%优良率95%以上，工程质量评分值达到95分以上，工程竣工争创省、部级优质工程。
3.1.3工期目标
本标工程招标计划施工总工期为12个月，在2017年10月20日前完成，我方确保在业主招标计划工期要求期限内，安全优质高速提前15天完成全部工程任务。
3.2施工组织机构
我公司高度重视本合同工程，中标后将其列为跨年度重点在建工程之一。
组建项目经理
部，实行项目法管理，按“项目法”组织施工。
配备具有多年市政工程施工经验的管理及技术人员，建立以项目经理为首的项目领导班子进行工程项目管理，组织实施施工，全权负责施工现场的工程管理、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、物资招标采购、机械设备保障、文明施工、环境保护、廉政建设等各项工作。
项目经理部是现场施工生产的管理机构，接受公司的指令和领导。
项目经理部管理机构详见附件1《项目经理部组织机构图》。
项目经理部的项目经理、技术负责人构成管理核心层；项目经理部下设工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室5个职能部室构成施工管理中间层；根据本合同工程的内容，将拟派2个桩基工程施工队，2个桥梁工程施工队，1个路面工程施工队，1个桥梁装饰工程队共计6个施工队形成工程项目的现场实施层。
项目经理部负责按图纸和国家现行规范的要求，安全优质按期完成本标工程。
1.项目经理
项目经理是工程项目的总体负责人，是质量和安全的第一责任人。
对工程质量、施工安全、施工进度、廉政监督和精神文明等工作负完全责任，同时对业主和本单位上级负责。
2.项目质检负责人
项目质检负责人是项目经理部上一级主管部门派驻工地的质量代表，主要负责工程质量
的管理、监督与监察。
在工程质量上具有一票否决权，并可随时提出对工程质量的奖罚。
3.工程管理部
工程管理部下设调度室和技术室。
调度室主要负责施工生产，总体安排、现场管理、施工协调等工作。
技术室主要负责施工技术指导，施工方案和技术措施的编制和实施，施工记录和监理文书的填报，竣工文件资料的收集和整理工作。
4.安全质量部
安全质量部下设安全监察室和质量检查室。
安全监察室主要负责安全目标和安全制度、细则的制定，对现场施工安全的管理和监察。
质量检查室主要负责工程质量的管理、监督和检查。
并密切配合业主代表、设计代表和监理工程师的质量管理工作。
5.物资设备部
物资设备部下设物资室、机械设备室。
物资室主要负责工程材料的采购、保管和供应。
机械设备室主要负责机械设备和运输车辆的施工保障。
6.计划财务部
计划财务部下设计划室和财务室。
计划室主要负责施工预算、施工计划上报下达、计量支付、监理文书的填报。
并负责工程经营、统计、成本管理、竣工决算、人力资源及合同管理等工作。
财务室主要负责有关工程财务管理方面的工作。
7.综合办公室
综合办公室负责日常行政事务和后勤生活保障工作。
配合有关部门处理与业主单位、设计单位、建立单位的日常往来。
安排工程项目部各部门的经营活动。
安排各种会议，做好工程项目部的各种会议记录及
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