承台施工方案组织设计.docx
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承台施工方案组织设计
1、编制说明
1.1编制依据
⑴国家、铁路总公司、建设部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文；
⑵国家、铁路总公司、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；
⑶设计院提供的设计图纸；
1.2编制原则
⑴严格按照业主提出的工期要求，科学的安排施工进度、作业程序，认真组织劳动力，采取平行和交叉作业的施工方法，控制施工进度，确保施工工期。
⑵严格按照集团公司质量、环境、职业安全健康管理体系程序文件的要求组织施工，强化施工管理，建立健全质量保证体系，强化施工质量保证措施，使各项工作落到实处，确保工程质量目标的顺利实现。
⑶施工中坚持“安全第一”的原则，杜绝一切安全隐患。
⑷合理配置生产资源，采用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本支出。
⑸严格遵守国家、铁路总公司、天津市政府关于环境保护、文物保护等法律、法规，施工中尽最大限度减少对既有环境的破坏，注意地下文物的保护，把施工用地压缩到最低限度，做到文明施工。
⑹采用成熟的施工技术和先进的施工工艺。
2、承台工程概况及特点
2.1工程概况
沧州市黄河路高架桥为沧州市黄河路改造提升工程中的主线桥梁，桥梁起始桩号zxK9+522.78，向东跨越清池大道、交通大道、铁路西街、京沪铁路、千童大道，在千童大道东侧落桥，终止桩号zxK11+354.52，主线桥长1831.74m，主线桥梁面积为49401.09m2。
主线在清池大道东侧及千童大道西侧各设一对平行式上下匝道，四条匝道总长为690.88m，匝道桥梁面积共5527.04m2。
桥梁上部结构跨越清池大道、千童大道采用叠合梁，跨越京沪铁路节点处，采用顶推施工，其余桥梁结构采用小箱梁结构。
下部结构采用立柱上设置倒T盖梁的形式，桩基采用钻孔灌注桩。
本工程市政段承台基坑开挖深度约为4m。
承台基坑采用40b钢板桩进行支护，桩长12米，一顺一丁布置。
铁路段29-32#墩承台尺寸为2.5*8.2*5.2m，基坑挖深4.5-6.5m，基坑采用钻孔灌注桩作为支护桩，支护桩外侧设止水帷幕。
2.2水文地质条件
我单位施工段位于沧州市区内，地下水为第四系孔隙潜水，地下稳定水位埋深0.6m-7m，标高为4.05-4.14m，地下水位年变幅量在1.5-2m之间，最高水位埋深1米，地下水的补给主要由上游区接受大气降水的补给，地下水排泄途径主要以径流形式排泄于运河，其次为垂直蒸发排泄。
3、施工组织布置
3.1施工部署
首先进入施工现场调查场地实际情况，规划机具设备的停放场地。
提前安排人员在钢筋加工场加工承台钢筋。
考虑并解决三通一平。
测量员进行现场放样，为开挖承台基坑做好准备。
3.2劳动组织
根据现场实际施工情况，从公司选择技术过硬、施工经验丰富的管理人员组建一分部的管理机构。
主要由项目经理、项目书记﹑总工程师和副经理组成。
选择掌握桥梁下部结构工程施工质量标准的劳动队伍，加强施工管理，减少窝工现象，杜绝返工。
承台工程施工拟投入劳力120人，技术人员6人，试验人员2人，安质人员2人，管理人员6人，工班长2人，劳力高峰人数达150人。
3.3项目组织机构
项目组织机构结构框图见下图1
土方作业队
项目组织机构结构框图图1
3.4施工材料计划
钢筋进场后堆放在钢筋加工场指定位置，并保证垫起高于地面，表面覆盖好，防止沾上油污和锈蚀。
积极协调钢筋货源，避免出现工人无料可加工的场面。
承台市政段采用C35混凝土，铁路段采用C45混凝土。
全部采用商品混凝土。
3.5施工机械设备，检测试验设备
所用机械设备均在进场前检修完好，完好率100%，按时进场。
承台施工拟采用的主要施工设备见下表：
3.5.1机械进场计划
承台施工机械进场计划表表3
机械名称
规格型号
额定功率（KW）
数量
（台）
拟用何处
或容量（m3）
或吨位（t）
挖掘机
ZX330—HHE
1m3
2
基坑开挖
打桩机
DZ60
2
钢板桩
自卸汽车
ZZ3242M2940
15t
4
运土方
汽车起重机
QY25
25T
2
吊桩头﹑钢筋模板等
铲车
ZL50
157kw
2
基坑回填，平整场地
风镐
DZ60
6
凿除桩头
对焊机
UNT150
150KVA
2
承台钢筋加工
电焊机
BX3500
42KVA
5
承台钢筋加工
钢筋切断机
GQ40A
3KW，Φ40mm
2
承台钢筋加工
钢筋弯曲机
GW40A
4KW，Φ40mm
2
承台钢筋加工
发电机
75GF
75KW
1
备用
3.5.2主要检测试验仪器进场计划
主要检测试验仪器及进场计划见表4
3.6劳动力准备
根据总体施工进度安排和施工需要设立桥梁架子作业队，并确保施工队劳动力充足，满足现场施工需要。
3.7安全防护准备
施工前现场专职安全员检查施工现场安全通道、消防器材及用电安全等，雨季施工前必须准备齐全防洪物资，确保施工安全。
3.8临时工程
3.8.1临时用水
本线地表水、地下水较丰富，可在施工区域内打井取水或利用地表水，应急时采用运水车。
3.8.2临时用电
本线地区电力发达，电源分属华北电网，且电力网络密集，容量富裕，能够满足施工需要，可就近“T”接。
我单位的施工段内计划共设置4个400KV变压器。
对特殊地段或特殊情况采用柴油发电机供电，保证施工正常进行。
3.8.3临时道路
利用既有黄河路作为施工道路。
4、总体施工计划及安排
4.1承台施工进度计划
承台施工计划于2014年6月开工，2013年7月完工，总工期为2个月。
4.2开工前的安排
完成开工审批、签定各种安全协议、施工测量放线、人员培训、人员设备进场、三类建设，进行各种材料的提料、备料、试验等。
5、承台施工方案及施工方法
5.1承台开挖方案
市政范围内承台基坑开挖深度4米，采用40b钢板桩进行支护，桩长12米，一顺一丁布置。
铁路段29-32#墩承台尺寸为2.5*8.2*5.2m，基坑挖深4.5-6.5m，基坑采用钻孔灌注桩作为支护桩，支护桩外侧设止水帷幕。
开挖采用人工配合挖掘机进行，当挖到离设计地面标高30cm处时，采用人工清底。
由于承台施工处于雨季，需在开挖后的基坑内设置集水井，配备足够的潜水泵以便抽水，基坑开挖完成后，在表面铺设C20砼垫层。
C2型承台基坑开挖平面图
C2型承台基坑开挖立面图
5.2承台施工工艺流程
施工工艺流程见下图（图2）
5.3工序检查﹑报验程序流程
⑴工序检查﹑报验程序流程图见下图（图3）
地基处理
图2
拆除模板
图3
⑵承台施工的关键工序是钢筋和混凝土工程。
⑶承台施工的关键控制点：
1）钢筋：
钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验。
其质量必须符合规定和设计要求。
钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：
①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；
②绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%；
③钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；
④在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除设计和相关专业验收标准有特殊规定外，应符合表7的规定。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法表7
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各一处
2
同一排中受
力钢筋间距
基础、墩台、柱
±20
板、梁
±10
3
分布钢筋间距
±10
尺量连续3处
4
弯起点位置（mm）
±20
尺量
5
钢筋保护层厚度c
±10
尺量
注：
表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。
2）混凝土
混凝土入模的施工温度控制在5～30℃。
在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑混凝土。
在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时，采取适当挡风等措施，防止混凝土失水过快。
混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不得大于20℃。
5.4承台施工方法
5.4.1钢板桩防护方法
1）测量放线
首先测量人员按照施工图进行施工放样，放出承台实体位置。
考虑施工作业面的需要，基坑每侧预留1m工作面，洒出白灰线，插打钢板桩。
2）钢板桩布置
钢板桩尺寸为12m*0.4m，布置方式为：
承台外1m处一顺一丁连续布置。
3）钢板桩外观检验
打桩之前对钢板桩进行外观检验，包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、平直度等内容。
检查中要注意：
①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；
②、有割孔、断面缺损的应予以补强；
全部钢板桩都需进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正、替换。
4）钢板桩打入
插打钢板桩时，两根连接钢板桩的中心线要与白灰线重合，控制好桩的打入精度，由一侧中间部位分别向两侧进行，打至另一侧中间合拢。
单根钢板桩打入时容易倾斜，误差不易纠正，插打过程中要采取措施保证钢板桩的位置和垂直度。
施工中相邻钢板桩之间的桩顶高程不宜相差太大，保证桩顶平面的平整度，监测每根桩的打入垂直度，发现桩打入倾斜时不得从桩侧面拉挤纠偏，必须拔起一定高度后重新打入。
5）基坑开挖
桩基础混凝土达到设计强度后可进行基坑开挖，采用挖掘机倒退式分层进行施工作业，基坑外侧2米范围不允许堆积土方，减少钢板桩的土体侧压力。
5.4.2钻孔灌注桩防护施工
29-32#承台基坑采用灌注桩进行防护，外侧设双排高压旋喷桩作为止水帷幕，29、32#基坑防护桩桩长18米，桩径1.2米；30、31#基坑防护桩桩长23米，桩径1.2米。
具体施工工艺见桩基施工专项方案。
5.4.3破除桩头砼
基坑开挖完成后，利用风镐破除桩头至设计标高25cm处，再用人工凿除至设计标高，凿除桩头高度应高于垫层面10cm，以免产生坏桩头连接。
然后人工清除基地余土，合格后进行承台垫层的施工。
在凿除桩头时，要注意保护桩头部分钢筋，防止钢筋出现死弯、断折、损坏的情况，并要及时调直弯曲的钢筋。
5.4.4基底处理及砼垫层浇筑
开挖结束破除桩头后，承台基坑底土层进行人工整平夯实。
其上浇筑10cm厚的C20混凝土垫层，至承台底标高作为施工承台的底模。
垫层采用方木作为模板，四角用扒钉连接，木撑加固。
垫层施工完毕后进行桩基检测。
5.4.5钢筋制作和安装
钢筋原材要经过试验检测合格后方可使用，钢筋采用在钢筋加工场加工，运至施工现场现场绑扎成型。
绑扎时利用汽车吊机配合。
钢筋加工和绑扎的尺寸应满足设计和相应的铁路施工规范﹑验收标准的要求。
①加工：
钢筋在加工车间加工，根据图纸规格型号下料制作成半成品。
②钢筋接头：
采用焊接或机械连接，并且安装时接头位置应错开，保证相邻钢筋接头的竖向距离≥35d（d为钢筋直径）。
③钢筋绑扎：
在混凝土垫层上按钢筋设计间距用墨线弹出底层钢筋位置
底层钢筋在越过桩顶处不得截断，如碰到基桩时可以调整钢筋间距。
底层钢筋布置完成后，在其上画出底部上层钢筋间距然后绑扎成网。
在绑扎顶层钢筋时设支撑架绑扎。
绑扎钢筋时要求纵横向筋相互垂直，交叉点缠绕绑扎，正反扣一次排列，保证网片不歪斜，禁止顺扣绑扎，绑扎按梅花形布置。
④保护层：
采用混凝土垫块，垫块的抗压强度不小于承台体混凝土的设计强度。
垫块的垫设必须保证最外层钢筋的净保护层与设计一致。
每平方米布置4个垫块。
⑤墩身预埋筋：
承台钢筋绑扎完后，在模板上弹出墩身轴线，放出墩柱钢筋位置，搭设排架然后绑扎墩柱深入承台的竖向钢筋，保证预埋墩身钢筋位置和深入承台的尺寸准确。
⑥承台接地钢筋：
在承台下层沿桩位四周设置一圈环型接地钢筋，并与桩基主筋和墩柱预埋主筋相连接，桩基主筋与环形接地钢筋焊接从而形成电气通路。
5.4.6模板安装
a.模板安装：
模板采用大块定型钢模板（6015、9015），模板在立设前先经过打磨﹑除锈﹑清洗﹑涂抹模板漆﹑检查平整度。
模板底口用水泥砂浆找平，模板底部外侧用水泥砂浆封口。
模板板缝用密封条密封，禁止漏浆。
b.模板调试：
模板安装完成后进行测量调试，并用方钢支撑牢靠固定。
5.4.7砼浇筑
①承台砼性能指标
市政施工段承台采用C35混凝土，铁路段承台采用C45混凝土。
混凝土在搅拌前严格按照施工规范，要求混凝土的原材指标。
准确确定每天混凝土在搅拌时的天气，原材的含水量，合理的调节配比。
混凝土在运送过程中应减少长途运输﹑路上过分颠簸，确保在施工地浇筑时混凝土不出现离淅﹑分层﹑泌水等现象，并保证其含气量和塌落度等工作性能。
混凝土应有良好的和异性，流动性。
塌落度控制在140～180mm。
②承台砼浇筑
承台砼采用泵送或流槽入模，一次浇注，在浇注承台混凝土前，先在模板内侧周围标记出承台顶标高线，采用拉线的方法准确控制承台顶标高。
混凝土浇筑的落差≤2m。
混凝土入模的施工温度控制在5～30℃。
在炎热季节可以采用喷雾降低模板和钢筋的温度或夜间施工。
在混凝土浇筑过程中遵守以下规定：
a.分层厚度:
采用水平分层,分层厚度300～400mm。
b.振捣：
采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插点均匀，成行交错式前进，振捣范围不得大于振动棒作用范围的1.5倍。
振捣时间20～30S，应避免混凝土因振捣而出现离淅﹑泌水等现象。
注意不碰松模板或使钢筋移位。
在振捣过程中严禁拖拉﹑驱赶混凝土。
注意不碰松模板或使钢筋移位。
c.浇筑完混凝土后及时对表面进行修整、抹平，等待定浆后第二遍压光，并且在墩柱范围内进行拉毛处理。
5.4.8砼养护
砼浇筑完毕后，在外界环境适宜的情况下在承台上表面安排专人浇水，保证混凝土表面总是湿润的。
混凝土在满足14d的养护龄期后可以停止养护。
5.4.9承台混凝土拆模
①在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度规定外，还应考虑拆模时混凝土的温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。
混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。
②一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃时不得拆模。
大风或气温急剧变化时不得拆模。
混凝土降温前不得拆模。
在炎热和大风干燥季节采用边拆边盖的拆模工艺。
③拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。
当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
④拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
⑤在承台上设置沉降观测点，在墩柱浇筑混凝土桥后测量承台的沉降变化。
5.4.10基坑回填
承台回填：
承台在验收合格后分层夯实回填，回填土利用基坑内挖出的优质土，回填土内不得含有有机杂质，淤泥和淤泥质土不作为回填土。
在回填前先在承台上划上分层压实线，以指导回填。
夯实基坑时，夯实路线由四边夯向中间。
对于在基坑开挖过程中坍塌的基坑，在回填之前先清除松散土层，再进行回填。
必要时采用石料码砌，以回填塌穴。
5.5承台施工技术保证措施
5.5.1大体积混凝土施工技术保证措施
⑴大体积混凝土施工中降低混凝土的入模温度和内外温差的措施：
①储存散装水泥过程中,应采取措施降低水泥的温度或防止水泥升温。
②采用水化热低的水泥或掺和较多的矿物掺和料，降低水泥水化反映产生的水化热。
③适度用缓凝剂，延缓胶凝材料的水化放热速率。
④夏季要做好集料、粉料的防晒降温工作，对水泥、砂、石的贮存仓、料堆等进行遮阳防晒处理，或在砂石料堆上喷水降温，以便降低原材料进入搅拌机的温度。
建设仓库、敞篷设施，及时进行通风。
⑤拌和用水采用深水井中的水源，或采用冷却装置冷却拌和水，并对水管及水箱加遮阳和隔热设施，也可在拌和水中加碎冰作为拌和的水一部分。
⑥尽可能在棚内或气温较低的晚上或夜间搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足设计要求。
当设计未规定时，混凝土的入模温度不宜高于30℃。
⑦采用混凝土运输搅拌车运输混凝土，混凝土运输容器应设防晒设施，尽量缩短运输时间。
⑧混凝土输送泵管用草袋遮盖并洒水降温。
⑨尽量减少浇筑层厚度，以便加快混凝土散热速度。
⑵大体积混凝土施工的其他保证措施
①在气温骤降的天气或寒冷季节浇筑大体积混凝土后，要及时覆盖保温，加强养护。
②在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时，采取挡风等措施，防止混凝土失水过快，造成混凝土表面开裂，并且在养生时保证混凝土表面保持湿润。
5.5.2承台施工其他保证措施
⑴承台采用在基坑内设集水井，用水泵抽排的办法来排除地下水对承台施工的影响。
⑵跨越现有主要铁路的承台施工时基坑开挖采用打混凝土防护桩的方案，确保基坑开挖坑壁的稳定及不对既有铁路路基造成危害。
⑶在砼的浇筑过程中确保基坑内渗水量符合干浇砼的施工要求。
⑷砼浇筑完成后立即进行养生。
⑸为了保证浇筑承台混凝土时，墩柱钢筋不发生位移，将墩柱钢筋和承台顶层钢筋点焊成整体，并将墩柱四角钢筋接长与底层钢筋连成整体，并设置脚手架进行固定，在浇筑混凝土时设专人检查调整，防止施工位移造成墩柱偏移。
⑹在浇筑混凝土过程中，若分层浇筑时，两层混凝土浇筑时间间隔较长，必须对混凝土接触面进行拉毛处理清理干净表面，并润湿表面，保证混凝土表面连接密实。
⑺在浇注混凝土过程中若突然间停电，立即接通现场备用的发电机，继续浇注，缩短间隔时间，保证混凝土的浇注质量。
若正在浇注时搅拌站停电，立即接通备用发电机临时供电，确保混凝土的正常供应。
并时常检修发电机保证处于最佳工作状态。
⑻若承台模板内存有积水，在浇注混凝土前必须用水泵抽吸干净，或用人工处理干净，保证混凝土接触面不存有积水。
6、工期保证措施
6.1建立保证工期组织机构
我分部建立以项目经理任组长，副经理、总工程师任副组长，各部门负责人、全体参建人员为组员的施工进度领导小组。
制定具体职责，推行工期目标责任制，采取得力措施，分阶段进行工期控制，实现分阶段工期目标，从而保证本施工段工期目标的实现。
工期保证体系见下图4
6.2保证工期的主要实施措施
⑴建立工期保证体系，控制总工期。
实施对工程项目的全面宏观管理，建立工期保证岗位责任制。
选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的中青年管理人员，进入各级管理层，配备专业素质
工期保证体系框图图4
高、业务能力强、富有强烈事业心、责任感的技术人员，调集具有丰富施工经验、有良好的社会信誉和施工业绩、能征善战的队伍投入本工程建设。
⑵建立健全完善的技术保障体系，确保施工生产顺利进展和加速施工进度。
建立以总工程师为主要负责人的技术责任制，配备足够的有施工技术经验的各级工程师，除编制好总体实施性施工组织设计外，对关键项目、工序还组织编写作业指导书，使每分项工程施工均做到技术工作到位，并把技术成为施工生产的指导和依据，确保施工生产不发生偏差和错误，加快施工进度。
⑶充分利用网络技术，突出重点项目，并实施多项目、多工序的平行作业，加快进度，缩短总体工期。
根据优化的网络安排，以钢筋工程、混凝土工程为重点，从技术、物资设备、劳动力等各个方面上保证合理高效实施作业。
⑷建立计划管理制度，进场后将目标总工期分解，实行日工期保月工期，月工期保证总工期，并把各项计划落实到工班。
从上至下推行工期与效益挂钩的奖惩责任制，加快工程进度。
建立工期保证奖惩制度。
建立一线跟班作业制度，及时了解现场实际施工进度，及时解决施工中遇到的各种问题。
⑸做好物资设备保障供应保证施工进度，抓好混凝土、其它材料供应工作，保障车辆运输、劳动力资源的使用效率。
对于钢筋、防水材料等用料，我施工大队工程技术人员将根据设计资料详细列出工程用料单，并根据施工进度计划，提供材料供应计划。
以保证做到不因物资供应影响施工进度。
⑹创造良好的外部环境，保证施工进度。
大力协助甲方建设单位做好各项工作，为施工扫清障碍，确保资金到位。
加强同设计单位、监理单位、地方政府密切联系，为各项工程的顺利开展创造良好的外部施工环境。
⑺掌握天气状况，保证施工进度。
与气象部门联系，订阅气象信息，特别在混凝土浇筑前必须掌握本地区天气预报，根据气候条件，采取经济有效的冬期施工保温措施，协调施工进程，合理安排施工，实行倒班作业制，从而确保总工期。
⑻施工现场夜间要有足够的照明，保证夜间施工进度。
7、质量保证体系及措施
7.1质量保证体系
为了使本工程的各单位、分项工程能够保质保量的完成施工任务，特制定了项目部质量保证体系及质量保证措施。
⑴质量管理组织机构:
见下图5
⑵质量管理小组：
组长：
王铁军
副组长：
赵玉宝李德军
组员：
赵成远张相林路祥龙王枫凯刘建东
⑶职能部门及主管人员质量职责：
①组长：
总体负责我单位施工段工程的安全、质量工作，对重大事项做出决定。
②副组长：
总体负责组织制定工程的安全、质量目标、方针；督促、检查、指导各业务部门的工作；主持每日安全、质量交班会，对安全、质量隐患、问题安排责任部门、责任人落实；组织每月的质量、安全文明工地大检查；组织权限内的质量事故的调查、处理。
③工程部：
负责审核施工组织设计，审查施工组织设计中安全、质量措施的针对性、操作性；全面负责技术方面的工作；对质量、安全事故提出处理、解决意见。
④安质部：
负责安全、质量的有关工作，检查、指导各架子队安全、质量保证措施的落实情况；对现场进行日常检查、重点监督，发现问题及时处理，将安全、质量事故苗头消灭在萌芽状态；协助组织、参加每月质量、安全文明工地大检查，将检查情况进行汇总、评分，对奖惩提出建议；参与事故的调查处理。
⑤综合办：
及时传达上级有关安全、质量的指示、命令，对现场上报的问题及时向领导汇报；及时宣传现场的先进事迹、报道安全、质量、文明施工情况。
⑥架子队：
是各项工作的具体实施者，在项目部的正确领导下，落实质量工作的有关规定，制定、落实本架子队的有关制度，责任到人，落实工程创优规划，确保“三标”体系正常运行。
⑷质量保证体系框图：
见后附页
7.2质量保障措施
⑴严格按照ISO9002质量体系标准建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。
⑵积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高工程质量。
⑶严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，杜绝违章蛮干现象发生。
7.3质量管理措施
⑴成立全面质量管理小组。
我分部配备专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理。
⑵坚决实行质量一票否决权。
工程质量达不到创优标准的，坚决返工重做。
⑶把工程质量创优工作列入会议的重要议题，及时总结工程施工创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。
⑷坚持设计文件图纸审核和技术交底制度。
⑸认真贯彻质量体系标准，制定切实可行的质量检查程序，做到每个施工环节都处于受控状态，施工全过程有可追溯性，定期召开质量会议，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标
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