司机工作心得体会范文.docx
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司机工作心得体会范文
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工作小结
入职以来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足
本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不
断提高服务质量和工作效率，较好的完成了的各项工作任务。
现对自己的工作总结如下。
一、政治思想方面.
我认真学习了邓小平伟大理论和“三个代表”重要思想，自觉学习《道路交通安全法》
和相关的环境保护法律法规，贯彻落实党的十六届四中全会精神，不断提高自己，充实自己，
严格要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义理想和社会主义信念，
服从领导安排的各项工作任务,团结同事、遵纪守法、不迟到不早退。
同时，自己还树立终身
学习的观念，利用业余时间学习计算机、相关法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在这2个月的工作中，在行政方面的工作努力加强学习，还学会了公积金的缴纳。
我在
本职岗位上，按照公司领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本
职工作。
在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。
能够自觉遵守各项交通法规
和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随
到，不计报酬从无怨言。
按规定及时办理行驶证及驾驶证年检，保证车辆正常运行。
在工作
时间内做到坚守岗位，不私自离岗，更不私自驾车离岗；不出车时将车辆停放在公司附近的
指定位置，在办公室侍命；不擅自串换用车，不将车辆转借他人驾驶。
做到严格遵守出车制
度，按时出车，认真保养车辆，经常清洗，保持车容整洁，定时维护，使车辆性能保持最佳
状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，听从交通警察指挥，不酒后开
车，文明驾驶、礼让三先，保持良好的工作状态，确保全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。
在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，
不断提高业务技术水平。
在接下来的日子里我将与公司其他同志一起努力工作，在公司领导
的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
篇二：
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一、政治思想方面一年来我积极参加公司里组织的学习，努力做到在思想上、认识上同公司价值观保持一
致、始终保持与时俱进的精神状态。
同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一
步学习自己的业务知识。
平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能
够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查
（出车前、行车中、收车后），做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期
内及时修复，减少损失。
平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种
舒适感。
一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一
的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，有待于加强；
今后努力方向在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。
做到：
一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车
辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，
四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能
够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20XX年，随着社会保障工作的发展，可以
预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。
为此，我将更加勤
奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春
和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。
在接下来的这一年里，我会做好20XX
年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也
必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔
热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
篇三：
领导身边的司机心得体会如何做好领导身边的司机---我对奉献的理解
陈升平
要说领导身边工作人员，除了秘书外最近者莫过于司机了。
一般配有专车的领导，在其
升迁、调动时，不一定会将秘书带走，但驾驶员基本上是一定要带走的，真所谓同甘苦、共
进退，司机的身份尽管普通，然因为与领导贴身，便显得不普通了。
能有幸成为领导司机的人，基本都是领导十分信任的人，他表面上是驾驶员，其实还身
兼跟班、生活秘书、专职通讯员等。
可以说，领导司机和领导的关系，有时候比领导和老婆
的关系还要好！
因为有些事领导也许会隐瞒老婆，但决不会隐瞒驾驶员，所以要求领导司机
对领导的忠诚度一定是比较高的。
以下是我总结的八条给领导做“好”司机、开“好”车的
“经验之谈”：
第一，嘴巴要严实。
因工作需要，领导在外面接触的人多。
八小时以外去了什么地方，
跟什么人在一起，说了什么话，办了什么事，这些都是秘密。
司机要做到要充耳不闻，视而
不见，不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传，一门心思地开好自己
的车，确保领导的人身安全。
一定要记住“祸从口出”这句古话，说话太多的司机不招领导
喜欢。
第二，腿脚要勤快。
作为一名合格的司机，不但要守时准点，随叫随到，还要勤洗、勤
擦，保证车里车外整洁如镜，眼里要有活，不能偷懒。
第三，脑袋要灵活。
有人想跟你套近乎，给你单独送东西时，你要学会婉言谢绝，告诉
他：
“我的领导对我的要求很严，不能随随便便收人家的东西。
”当然，领导遇到什么难处，
作为司机应该设身处地为领导排忧解难。
第四，位置要摆正。
在领导面前要小心谨慎，在同事面前不能口大气粗，要知道这是领
导的专车，要一点一滴地树立领导的威信。
另外，要搞好和其他同事的关系，听到别人在背
后议论公司内部事情要及时汇报。
当然，这不是打小报告，而是向组织汇报情况。
第五，要析事明理。
遇到重要场合吃饭，司机不能上桌，要正确对待。
自己点菜时不要
大手大脚。
偶尔上桌，要选择最不起眼的地方坐下来快吃、快喝（特别是不能饮酒），完了赶
（）紧下去在车里等着。
要有耐心，不管等到什么时候都不能流露出半点不耐烦的情绪。
给领导
开车，晚上加班比较多要做好家人的思想工作，让他们有个心理准备。
第六，要注意细节。
当车上有其他领导谈话时，不要因为自己是领导身边的人就乱插嘴，
或者是不顾别人的感受随意播放音乐，这样容易引起别人的反感，虽然是小事，但是细节决
定成败。
第七，要勇于承担责任。
如果是领导驾车，一旦发生违章和交通事故，身为领导的司机
不能胆小怕事往后缩，应当挺身而出，主动把责任揽到自己身上来。
有人说这是“舍卒保车”，
这是不对的。
就算
是，那也是为了顾全大局，让领导更好地投入到为人民服务中去。
第八，要避免误会。
每次跟领导下去检查工作，下车后应放慢脚步，与领导保持一段距
离，从而有效地避免有可能发生的误会，不要让人以为我是领导，不分青红皂白，上来就慌
不迭地先跟我握起手来，把真正的领导晾在一边。
总之，作为领导的司机，首先就是要懂得奉献，一定要把好方向盘，虽然平时苦一点，
累一点，没有多少自由，但干好了，有什么好事情，领导自然会想到你，不会亏待你。
篇四：
我作为一名司机的反腐倡廉心得体会反腐倡廉心得体会经过长期地学习反腐倡廉有关知识，我有了很大的收获，内心颇有些感触，现在我就学
习反腐倡廉谈谈我的感受。
一、认真学习，坚持加强修养，正确认识党风廉政建设的重要性。
腐败的产生首先是思想的堕落，克服腐败现象必须加强学习，端正心态，正确认识党风
廉政建设的重要性。
通过学习，树立正确的世界观，加强党性修养，能够自觉抵制腐朽思想
的侵蚀，提高了自己反腐倡廉、抵御不正之风的能力；通过学习，不断强化“全心全意为人
民服务”的宗旨，时刻把人民群众的利益放在首位，树立崇高的职业道德理想，并把它奉为
职业活动的行动指南，养成良好的职业道德习惯，把道德规范变成自己高度自觉的要求；通
过学习，加强自身法制观念，知法守法，坚决同一切违法犯罪行为斗争到底。
通过不断学习，我树立了正确的世界观、人生观、价值观，经常用自重、自尊、自省、
自警来警醒自己，真正从思想上筑起一道永不倒塌的拒腐防变的坚固防线。
二、身体力行，防微杜渐，坚持自律。
很多人都以为反腐倡廉只是党的高级干部的事，自己一无权二无钱，与自己无关，殊不
知任何一个人堕落与腐败的行为都不是与生俱来的，而是在长期的工作中逐步放松了警惕之
心与律已之心，把个人利益的追求错误地放在了第一位以致到最后的腐化堕落。
千里堤坝溃
于蚁穴。
为了筑起一道反腐倡廉廉洁自律的牢固防线，我坚持从点滴做起，从小事做起，提高廉洁自律意识，不断增强免疫力。
作为一名司机，我恪守自己
的职责，在平凡的岗位上尽心做好自己的分内工作，管理和维护好单位的车辆，坚持公车公
用；平时公事来往，坚持原则，绝不超越公事和职责以外的范畴。
三、存在的不足及今后的努力方向虽然我在贯彻落实党风廉政建设方面做出了一定成绩，但是还存在着一些亟待改进的地
方。
主要表现为政治学习不够，在思想深处偶尔有与所谓的实权部门攀比的念头。
因此，今
后要警钟长鸣，继续加强学习，加强党性修养，在思想上筑起拒腐防变的防线，牢固树立立
党为公，勤政为民，清正廉洁的公仆形象；严于律已，自觉抵制腐败思想的侵蚀。
同时，还
要时时处处牢记党风廉政准则，确保廉洁自律和各项规定实实在在体现在自身身上，使反腐
倡廉、廉洁自律真正成为自己的自觉行为。
篇五：
领导身边的司机心得体会领导身边的司机心得体会要说领导身边工作人员，除了秘书外最近者莫过于司机了。
一般配有专车的领导，在其
升迁、调动时，不一定会将秘书带走，但驾驶员基本上是一定要带走的，真所谓同甘苦、共
进退，司机的身份尽管普通，然因为与领导贴身，便显得不普通了，反而却有着十二分的“牛
气”。
能有幸成为领导司机的人，基本都是领导十分信任的人，他表面上是驾驶员，其实还身
兼跟班、生活秘书、家庭保姆、专职通讯员、铁血保镖等，如果所跟领导不幸是名贪官，那
么，还要再兼受贿、卖官中间人等职。
可以说，领导司机和领导的关系，有时候比领导和老
婆的关系还要好！
因为有些事领导也许会隐瞒老婆，但决不会隐瞒驾驶员；而本着“领导吃
肉我喝汤”的原则，有些领导司机对领导的忠诚度比较高。
这样听话而且多功能的贴心人，
主人怎舍得遗弃呢？
曾经有人总结了八条给领导做“好”司机、开“好”车的“经验之谈”：
第一，嘴巴要严实。
因工作需要，领导在外面接触的人多。
八小时以外去了什么地方，
跟什么人在一起，是男是女，说了什么话，办了什么事，这些都是秘密。
司机要做到要充耳
不闻，视而不见，不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，不该传的不传，一门心思
地开好自己的车，确保领导的人身安全。
一定要记住“祸从口出”这句古话，说话太多的司机不招领导喜欢。
第二，腿脚要勤快。
作为一名合格的司机，不但要守时准点，随叫随到，还要勤洗、勤
擦，保证车里车外整洁如镜，栩栩生辉；还要顶领导家里的半个保姆，比如帮领导家里打扫
卫生、买菜、接送孩子上学等，眼里要有活，不能偷懒。
千万要记住，给领导开车，不但要
让领导满意，还要让领导的家人满意。
让领导的家人满意有时比让领导本人满意更重要。
第三，脑袋要灵活。
这年头，领导下去检查工作，下面的人见到上级领导都特别客气，
有时免不了要表示一下，这是正常现象，想挡都挡不住。
作为司机，什么人送的什么东西该
收，什么人送的什么东西不该收，心里要有数，不能见什么东西、什么人都不假思索地替领
导代收。
尤其是有人想跟你套近乎，给你单独送东西时，你要学会婉言谢绝，告诉他：
“我的
领导对我的要求很严，不能随随便便收人家的东西。
”当然，领导遇到什么难处，作为司机应
该设身处地为领导排忧解难。
比如，遇到不好处理的费用，要学会动脑筋，不能增加领导的
负担。
第四，位置要摆正。
在领导面前要小心谨慎，在同事面前不能口大气粗，但在外面不能
低三下四的像个小媳妇，做到内外有别。
遇到个别不长眼的交警和哪个刁民找麻烦，该老太
太抹口红——给他们一点颜色瞧瞧的，就要毫不客气地给他们一点颜色瞧瞧。
要知道这是领
导的专车，要一点一滴地树立领导的威风。
另外，要搞好和副职司机的关系，听到他们在背
后议论什么人要及时汇报。
记住喽，这不是打小报告，是向组织汇报情况。
第五，要析事明理。
重要场合吃饭，司机不能上桌，要正确对待。
自己点菜时不能超过
四菜一汤，不能多开发票、多拿烟。
偶尔上桌，要选择最不起眼的地方坐下来快吃、快喝（注
意是喝饮料），完了赶紧下去在车里等着。
要有耐心，不管等到什么时候都不能流露出半点不
耐烦的情绪。
给领导开车，晚上加班比较多要做好家人的思想工作，让他们有个心理准备，
不到半夜不回家。
第六，要注意细节。
领导女朋友比较多，遇到领导和女朋友坐在后排时，司机要屏住呼
吸，两眼向前看，不能朝两边看，更不能回头看。
此时此刻，要切记把反光镜翻上去，以免
看到不该看到的镜头。
停车后，司机下车的动作要麻利，以最快的速度帮领导打开车门，同
时把手举起来，护住领导的头颅，以免发生流血事件。
第七，要勇于承担责任。
领导日理万机，外出应酬比较多，带着你去不方便是小事，主
要是为了让你休息好。
因此，领导经常要亲自开车。
领导开车是业余的，车技显然不如你，
加上没日没夜地工作很疲劳，又免不了喝点小酒什么的，一旦发生违章和交通事故，身为领
导的司机不能胆小怕事往后缩，应当挺身而出，主动把责任揽到自己身上来。
有人说这是“舍
卒保车”，这是不对的。
就算是，那也是为了顾全大局，让领导更好地投入到为人民服务中去。
第八，要避免误会。
每次跟领导下去检查工作，下车后应放慢脚步，与领导保持一段距
离，从而有效地避免有可能发生的误会，不要让人以为我是领导，不分青红皂白，上来就慌
不迭地先跟我握起手来，把真正的领导晾在一边总之，作为领导的司机，一定要把好方向盘，虽然平时苦一点，累一点，没有多少自由，
但干好了，有什么好事情，领导自然会想到你，不会亏待你。
另外，还特别要提醒一句，现
在外面的人老是盯着给领导开车的司机，说什么公务用车占三分之一，办私事三分之一，司
机用车三分之一，话很难听。
为此，作为领导司机，有时个人用一下车情有可原，但要适可
而止，控制好频率，总量不得超过三分之一，而且应以实际行动来回击那三个三分之一。
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