液压电梯导轨安装施工方案.docx
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液压电梯导轨安装施工方案
液压电梯导轨安装施工方案
一、设备和材料要求
1设备：
电梯导轨、导轨支架、压道板、接道板、导轨基础座及相应的连接螺栓等规格、数量要和装箱单相符。
产品要有出厂检验合格证及技术文件。
2材料：
凡使用的材料应有检验合格证或检验资料。
使用的材料见下表，根据电梯设计不同分别采用。
安装导轨支架和导轨所使用的材料
材料名称
规格
要求
镀锌膨胀螺栓
根据设计要求
镀锌
过墙穿钉
根据设计要求，一般直径≥φ16mm
钢板
δ=16mm或δ=20mm的普通低碳钢
电焊条
3.2mm或4.0mmE4301或E4303普通碳钢焊条
水泥
标号不小于P.O32.5普通硅酸盐水泥
砂子
中砂
含泥量小于5%
石子
豆石
用水冲洗
防锈漆
二、主要机具
主要机具包括：
小型卷扬机、电焊工具、气焊工具、手砂轮、砂轮锯、电锤、尼龙绳（提导轨用）、钢丝绳索（固定滑轮用）、滑轮、榔头、钢板尺、平直尺、钢卷尺、水平尺、塞尺、导轨校正器、找道尺、活扳子、梅花扳子、油石、钢锉、导轨刨刀、钢锯、铁锹、小铲、水桶、小灰桶、对讲机、钢丝刷、油漆刷等。
三、作业条件
1梯井墙面施工完毕，其宽度、深度（进深）、垂直度符合施工要求。
底坑要按设计标高要求打好地面。
2电梯施工用脚手架既要符合有关的安全要求，承重能力〕2500N/m²（≈250kg/m²），又要符合安装导轨支架和安装导轨的操作要求。
3井道施工要用36V以下的低压电照明。
每部电梯井道要单独供电（用单独的开关控制），且光照亮度要足够大。
4上、下通讯联络设备要调试好。
5厅门口、机房、脚手架上、井道壁上无杂物，厅门口要有相应的防护措施，以防物体坠落梯井。
6检查预理件是否牢固可靠，有无遗漏，位置尺寸是否正确，预留孔洞的位置及几何尺寸是否正确。
7将导轨用煤油擦洗油污后，整齐码放在首层门口处。
8在调整支架位置及导轨时，应选择在无风和无其他干扰情况下作业。
四、操作工艺
（一）工艺流程：
（二）确定导轨支架的安装位置。
1没有导轨支架预埋铁的电梯井壁，要按照图纸要求的导轨支架间距尺寸及安装导轨支架的垂线来确定导轨支架在井壁上的位置。
2当图纸上没有明确规定最下一排导轨支架和最上一排导轨支架的位置时应按以下规定确定：
最下一排导轨支架安装在底坑地面上方1000mm的相应位置。
最上一排导轨支架安装在井道顶板下面不大于500mm的相应位置。
3在确定导轨支架位置时，还要考虑导轨连接板（接道板）与导轨支架不能相碰。
错开的净距离不小于30mm（下图）。
图2.4.2
4导轨支架的布置应满足每根导轨两个支架，其间距不大于2.5m.
（三）安装导轨支架。
根据每部电梯的设计要求及具体情况选用下述方法中的一种。
1电梯井壁有预埋铁：
（1）清除预埋铁表面混凝土。
（2）按安装导轨支架垂线核查预埋铁位置，若其位置偏移，达不到安装要求，可在预埋铁上补焊钢板。
钢板厚度δ≥16mm，长度一般不超过300mm。
当长度超过200mm时，端部用不小于M16的膨胀螺栓固定于井壁，加装钢板与原预埋铁搭接长度不小于50mm，要求三面满焊（下图）。
图2.4.3-1
（3）安装导轨支架：
1安装导轨支架前，要复核由样板上放下的基准线（基准线距导轨支架平面1～3mm，两线间距一般为80～100mm，其中一条是以导轨中心为准的基准线，另一条是安装导轨支架辅助线（下图）。
对重导轨支架及基准线轿厢导轨支架及基准线
图2.4.3-2
②测出每个导轨支架距墙的实际距离，并按顺序编号进行加工。
③根据导轨支架中心线及其平面辅助线，确定导轨支架位置，进行找平、找正，然后进行焊接。
④导轨支架不水平度应不大于1.5％，为保证导轨支架平面与导轨接触面严实，支架端面垂直误差a小于1mm（见右图）。
⑤导轨支架与预埋铁接触面应严密，焊接采取内外四周满焊，焊接高度不应小于5mm。
焊缝要饱满，且不能有夹渣、咬边、气孔等。
2用膨胀螺栓固定导轨支架：
混凝土电梯井壁没有预埋铁的情况应采用膨胀螺栓直接固定导轨支架的方法（砖墙上不准用膨胀螺
栓固定）。
使用的膨胀螺栓规格要符合电梯厂图纸要求。
若厂家没有要求，膨胀螺栓的规格不小于M16mm，膨胀螺栓的埋入深度不应小于120mm。
（1）打膨胀螺栓孔，位置要准确且要垂直于墙面，深度要适当。
一般以膨胀螺栓被固定后，护套外端面和墙壁表面相平为宜（图1）。
图1
（2）若墙面垂直误差较大，可局部剔修，使之和导轨支架接触面间隙不大于1mm，然后用薄垫片垫实（图2）。
图2
（3）导轨支架编号加工。
（4）导轨支架就位，并找平找正，将膨胀螺栓紧固。
3用穿钉螺栓固定导轨支架：
（1）若电梯井壁较薄，其厚度小于150mm且又没有预埋铁时，不宜使用膨胀螺栓固定导轨支架，可采用井壁打透眼，用大于M16的穿钉固定钢板（δ≥16mm）。
穿钉在井壁外侧要加100×100×12mm的垫铁，以增加强度（下图），将导轨支架焊接在钢板上。
（2）加工及安装导轨支架的方法和要求同井壁有预埋铁的情况。
4用混凝土灌注导轨支架：
梯井壁是砖结构，一般采用剔导轨支架孔洞，用混凝土灌注导轨支架的方法。
5导轨支架孔洞应剔成内大外小，深度不小于130mm（下图）。
（1）导轨支架编号加工，且人墙部分的端部要劈开燕尾（下图）。
（2）用水冲洗空洞内壁，使尘渣被冲出，洞壁被泅湿。
（3）灌注导轨支架用的混凝土用水泥（应选用P.032.5以上的优质水泥）、砂子、豆石按1:
2:
2的体积比加人适量的水搅拌均匀制成.灌注导轨支架时要用此混凝土将孔洞填实。
支架埋人墙内的深度不得小于120mm，且要找平找正。
（4）对于导轨支架的水平误差要求同前。
（5）导轨支架稳固后不能碰撞，常温下经过6～7天的养护，达到规定强度后，才能安装导轨。
（6）对于空心砖、泡沫砖的墙，不允许埋设固定件。
6可调式导轨支架：
按导轨支架上的长孔进行前后左右的调节，使导轨支架向适当的位置移动，调整定位后把螺栓紧固，并将可调部位焊接两处，以防移位。
（四）安装导轨。
1从样板上放基准线至底坑（基准线距导轨端面中心2～3mm），并进行固定（下左图）。
图2.4.4-1图2.4.4-2
2底坑架设导轨基础座，必须找平垫实，其不水平度不大于1/1000。
基础座位置用导轨基准线找正确定后，用混凝土将其四周灌实抹平（上右图）。
3检查导轨的直线度偏差应不大于1/6000，且单根导轨全长偏差不大于0.7mm，不符合要求的导轨可用导轨校正器校正或更换。
导轨端部的榫头、连接部位加工面的油污毛刺、尘渣均应清除干净后，才能进行导轨连接，以保证安装精度的要求。
4采用油润滑的导轨，需在立基础导轨前将其下端部地平40～60mm高加一硬质底座（右图），或在导轨下端距地平40～60mm高的一段工作面部分锯掉以留出接油盆的位置（下图）。
5在梯井顶层楼板下挂一滑轮并固定牢固，在顶层厅门口安装并固定一台0.5t的卷扬机（下图）。
6每根符合要求的导轨应在榫头端装上连接板，吊装导轨时要采用U形卡或双钩勾住导轨连接板（下图）。
7若导轨较轻且提升高度不大，可采用人力，使用≥Φ25麻绳代替卷扬机吊装导轨。
8若采用人力提升，须由下而上逐根立起。
若采用小型卷扬机提升，可将导轨提升到一定高度（能方便地连接导轨），连接另一根导轨。
采用多根导轨整体吊装就位的方法，要注意吊装用具的承载能力，一般吊装总重不超过3KN（≈300kg），整条轨道可分几次吊装就位。
9安装导轨时应注意，每节导轨的凸桦头应朝上，当灰渣落在桦头上时便于清除，保证导轨接头处的缝隙符合规范的要求（下图）。
图2.4.4-7
10导轨吊运时应扶正导轨，避免与脚手架碰撞。
导轨在逐根立起时就用连接板相互连接牢固，并用导轨压板将其与导轨架略加压紧，待校正后再紧固。
11顶层末端导轨的安装应根据所需要的实际长度，将导轨截断后吊装。
（五）调整导轨。
1找道尺的制作、调整。
（1）将样尺固定在尺寸合适的钢管上，用卷尺测量L尺寸，L应比标准轨距小0.5mm（下图）。
图2.4.5-1
（2）用一拉紧的细线检测两指针与导轨接触的部位在同一直线上，两指针同时指正基准点。
若指针与基准点有偏差时，可在下图中A方向通过垫片调整使指针指正基准点。
图2.4.5-2
（3）校核两样尺对应平面的平行度误差在0.2mm以内。
校核方法：
把找道尺夹紧在台钳或固定在一平台上，然后参照上图测量两把样尺的垂直度误差均在0.2mm以内。
（4）找道尺调整好后，应拧紧样尺与钢管之间的紧固螺栓。
2用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离，如不符合要求，应调整导轨前后距离和中心距离，然后再用找道尺进行细找。
3用找道尺检查、找正导轨（上图）。
（1）扭曲调整：
．将找道尺端平，并使两指针尾部侧面和导轨侧工作面贴平、贴严，两端指针尖端指在同一水平线上，说明无扭曲现象。
如贴不严或指针偏离相对水平线，说明有扭曲现象，则用专用垫片调整导轨支架与导轨之间的间隙（垫片不允许超过3片），使之符合要求。
为了保证测量精度，用上述方法调整以后，将找道尺反向180度，用同一方法再进行测量调整，直至符合要求。
（2）导轨支架和导轨背面间的衬垫厚度以3mm以下为准，超过3mm小于7mm时，要在衬垫间点焊，当超过7mm时要垫入与导轨支架宽度相等的钢板垫片后，再用较薄的衬垫调整。
（3）调整导轨可自下而上或自上而下进行，当自上而下校正时必须注意导轨底座高度应能调整。
（4）对楼层高的电梯，因风吹或其他原因造成基准线摆动时，可分段校正导轨后将此处基准线定位，之后将定位拆除再进行精校导轨。
（5）调整导轨垂直度和中心位置：
调整导轨位置，使其端面中心与基准线相对，并保持规定间隙（如规定3mm）（下图）。
图2.4.5-3图2.4.5-4
（6）找间距：
操作时，在找正点处将长度较导轨间距L少0.5～1mm的找道尺端平，用塞尺测量找道尺与导轨端面间隙，使其符合要求（找正点在导轨支架处及两支架中心处）。
两导轨端面间距L（上图），其偏差在导轨整个高度上应符合下表的要求。
两导轨端面间距的偏差要求
轨道用途
轿厢
油缸
偏差不大于（mm）
+2
0
＋3
0
（7）上述三条必须同时调整，使之达到要求。
4修正导轨接头处的工作面。
（1）导轨接头处，导轨工作面直线度可用500mm钢板尺靠在导轨工作面上，用塞尺检查a、b、c、d处（下左图），均应大于下表的规定（接头处对准钢板尺250mm处）。
导轨接头工作面直线度允许偏差
导轨连接处
a
b
c
d
不大于（mm）
0.15
0.06
0.15
0.06
（2）导轨接头处的全长不应有连续缝隙，局部缝隙不大于0.5mm（上右图）。
（3）两导轨的侧工作面和端工作面接头处的台阶用直线度为0.01/300的平直尺测量，应不大于0.05mm（下图）。
对台阶应沿斜面用手砂轮或油石进行磨平，磨修长度不小于200mm。
图2.4.5-7
五、质量标准
（一）主控项目：
1导轨安装位置必须符合土建布置图要求。
2导轨安装牢固，相对内表面间距离的偏差和两导轨的相互偏差必须符合下表的要求。
轨距偏差和导轨的相互偏差
项次
项目
偏差值（mm）
检验方法
1
甲
轿厢
+1
-0
在两导轨内表面，用导轨检验尺、塞尺2～3m检查一点
对重
+2
-0
乙
轿厢
丙
对重
+2
-0
2
两导轨的相互偏差（全高）
1
检查安装记录或用专用工具检查
2当油缸活塞杆行程达到最后上下极限位置时，轿厢及油缸导轨必须有不小于0.1十0．035V²（m）的进一步制导行程。
检验方法：
尺量检查。
（二）一般项目：
1导轨支架在井道壁上的安装应牢固可靠，位置正确，横平竖直。
焊接时，双面焊牢，焊缝饱满，焊波均匀。
预埋件应符合土建布置图要求。
锚栓（如膨胀螺栓、穿钉）固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。
检验方法：
观察检查。
2导轨组装的允许偏差、尺寸要求和检验方法应符合下表的规定。
轨距偏差和导轨的相互偏
项次
项目
允许偏差或尺寸要求（mm）
检验方法
1
导轨垂直度（每5m）
0.6
吊线、尺量检查
2
接头处
局部间隙
0.5
用塞尺检查
台阶
0.05
用钢板尺、塞尺检查
修光
长度
甲
≥300
尺量检查
乙、丙
≥00
3
顶端导轨架距导轨顶端的距离
≤500
尺量检查
六、施工安全及成品保护
1导轨及其他附件在露天放置时必须有防雨、防雪措施。
设备的下面垫起，以防受潮。
2运输导轨时不要碰撞，以免损伤工作面，不可拖动或用滚杠滚动运输，导轨吊装前不可拆除导轨端头保护罩。
3当导轨较长，遇到往梯井内运输不便的情况，可先用和导轨长短相似的木方代替导轨进行试验，找出最佳的运输方法。
若必须要破坏结构时，与设计、土建单位协商解决，决不可自行操作。
4当剔层灯盒、按钮盒、导轨支架孔洞，剔出主钢筋或预埋件时，不要私自破坏，要找土建、设计单位等有关部门协商解决。
5在立导轨的过程中对已安装好的导轨及支架要注意保护，不可碰撞。
6井道中作业必须系好安全带，穿戴好工作服和防护用品。
交叉作业时一定要作好安全防护工作。
7脚手架上不得放置杂物，导轨支架应随装随取，不得大量放置在脚手板上。
8立导轨时下方不准有人，操作时有专人指挥，信号要清晰、规范，操作者分工明确。
9导轨吊装中导轨未固定好时，不得摘下卡具；导轨人桦时操作要稳，防止挤伤。
七、应注意的问题
1用混凝土灌注的导轨支架若有松动时要重新灌注，不可在原有的基础上修补。
2用膨胀螺栓固定的导轨支架若松动，要向上或向下改变导轨支架的位置，重新打膨胀螺栓进行安装。
3焊接的导轨支架要一次焊接成功。
不可在调整轨道后再补焊，以防影响调整精度。
4组合式导轨支架在导轨调整完毕后，须将其连接部分点焊，以防位移。
5固定导轨用的压道板、紧固螺栓一定要和导轨配套使用。
不允许采用焊接的方法或直接用螺栓固定（不用压道板）的方法将导轨固定在导轨支架上。
6调整导轨时，为了保证调整精度，要在导轨支架处及相邻的两导轨支架中间的导轨处设置测量点。
7冬季不宜用混凝土灌注导轨支架的方法安装导轨支架。
在砖结构井壁剔凿导轨支架孔洞时，要注意不可破坏墙体。
8与电梯安装相关的预埋铁、金属构架及其焊口，均应做好清除焊渣、除锈防腐工作，不得遗漏。
9电梯导轨严禁焊接，不允许用气焊切割。
10导轨码放在厅门口时，注意楼板承重。
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