俄空军的海上作战行动与启示.docx

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俄空军的海上作战行动与启示

俄空军的海上作战行动与启示

　　为了维护国家海洋权益和彰显军事大国地位，俄空军不仅高度重视“三位一体”战略核遏制，快速机动作战和远程战略投送等武器装备平时遂行各项任务的作战运用，而且在作战运用方面呈现出一些新的特点和规律。

　　俄空军的海上作战行动

　　战略侦察

　　空中战略侦察是俄空军远航兵为获取侦察对象国战略情报所惯用的侦察手段。

20世纪90年代初，鉴于经济崩溃和军费短缺，俄空军远航兵基本上停止了对侦察对象国的空中战略侦察活动。

21世纪初，随着经济复苏和军费增加，俄空军远航兵重新恢复了空中战略侦察活动，其作战运用主要包括以下两个方面：

（1）对对象国本土实施空中战略侦察。

俄空军远程航空兵“图－160”和“图－95MS”战略轰炸机，担负的最重要一项任务是充分利用机载电子侦察设备，对美国，加拿大，英国、挪威、丹麦和日本等国本土实施空中战略侦察，以获取其战略目标系统和军事设施等方面的情报。

通常，“图－160”和“图－95MS”战略轰炸机，沿距侦察对象国国境线120千米以外航线，对其实施空中战略侦察。

如果一旦接近侦察对象国国境线120千米或进入120千米以内，侦察对象国将出动战斗机对其实施拦截。

例如，2007年12月26日，俄空军远程航空兵2架“图－160”战略轰炸机，进入了距丹麦国境线120千米处。

丹麦空军立即出动2架F-16实施拦截。

有时，俄空军远程航空兵“图－95MS”战略轰炸机，经常采取越境侦察方式，以加强对侦察对象国战略目标的战略侦察。

例如，2008年2月11日，俄空军远航兵1架“图－95MS”战略轰炸机，飞入属于日本东京县管辖的某岛南部上空长达3分钟，对其实施空中战略侦察。

对此，日本航空自卫队包括F-15J在内，先后出动25架飞机实施拦截。

此外，俄空军远航兵第444重型轰炸机团曾多次出动“图-22M3”远程轰炸机，飞入日本领空3.7千米的纵深对其战略目标实施空中战略侦察。

（2）对美国航母战斗群实施空中战略侦察。

无论是在冷战时期，还是在前苏联解体后的当今时期，俄空军远航兵始终把美国航空母舰作为主要的侦察对象，以为实施空中精确打击提供保证。

对此，俄空军远航兵加强了对美国航母战斗群实施空中战略侦察。

例如：

1993年7月28日，俄空军远航兵4架“图-95K22”战略轰炸机，在距美国本土海岸线1400千米处的太平洋上空遂行战略巡逻任务时，发现了海上一群不明目标。

4架轰炸机一边施放无线电电子干扰，一边对其实施跟踪和侦察。

在距目标220千米处，轰炸机基本确定了该目标是以美国海军“林肯”号航母为首的战斗群。

此时，“林肯”号航母战斗群正由美国本土海军基地起航，沿太平洋驶往中东波斯湾，以换防部署在波斯湾地区的美国海军“尼米兹”号航母。

其中2架“图－95K22”战略轰炸机以500米飞行高度，先后2次超低空从“林肯”号航母上空飞过，对其实施空中照相侦察。

正当“林肯”号的2架F／A-18舰载机准备起飞拦截时，另外2架“图－95K22”采用了与前2架相同战术，第三次超低空掠过航母战斗群上空，并进行照相侦察。

　　2008年2月g日，俄空军远航兵2架“图－95MS”战略轰炸机相互协同，完成了对在日本海遂行任务的美海军“尼米兹”号航母的空中照相侦察。

在对“尼米兹”号航母实施空中照相侦察之前，1架“图－95MS”战略轰炸机在距“尼米兹”号90千米处进行空中佯动，诱骗其F／A－18舰载机升空拦截，而另外1架“图－95MS”战略轰炸机则以610米的飞行高度，从“尼米兹”号航母上空超低空飞过。

期间，“尼米兹”号航母曾出动4架F／A－18对“图－95MS”实施了拦截。

同年3月5日，俄空军远航兵1架“图－95MS”战略轰炸机，以610米的飞行高度对在朝鲜半岛活动的“尼米兹”号航母实施了超低空照相侦察。

　　战术侦察

　　除加强对美国航母战实施空中战略侦察外，俄空军前线航空兵利用“苏－24MP”战术侦察机和“苏－27”歼击机机动性强等优势，加强了对美国航母和日本本土纵深的空中战术侦察。

例如，2000年10月17日和11月9日，俄空军第11空防集团军“苏－24MP”战术侦察机和“苏-27”歼击机，在俄海军太平洋舰队航空兵1架“伊尔－38”远程反潜巡逻机的协同下，对参加“利剑－2000”美日联合演习的美国海军“小鹰”号航母实施了超低空战术侦察。

首先，俄海军太平洋舰队航空兵出动1架“伊尔－38”反潜巡逻机，在敌演习防空警戒区外，对“小鹰”号航母实施密切跟踪和监视。

一旦发现“小鹰”号航母实施海上补给加油，“便立即将此情报告海空联合指挥所。

随后，俄空军第11空防集团军派出由2架“苏－24MP”战术侦察机组成的侦察编队和2架“苏－27”组成的掩护编队对“小鹰”号实施超低空战术侦察和战术模拟突击。

当发现俄机侦察后，“小鹰”号航母指挥员命令立即砍断甲板上的输油管，并派F／A－18舰载机升空拦截，但是，这一切都已为时过晚。

对此，俄空军原总司令科尔茹科夫大将指出：

“‘苏－24MP”战术侦察机和“苏－27’歼击机的2次突防作战行动充分证明，“小鹰”号航母至少被我们‘击沉’了2次。

”再例如，2001年4月11日，俄空军第11空防集团军2架“苏－24MP”战术侦察机，对日本北海道以北岛屿和本州以北岛屿实施了战术侦察，其在日本领空滞留时间长达18分钟。

　　空中加油

　　空中加油是确保俄空军远航兵、前线航空兵和军事运输航空兵作战飞机遂行战略，战役和战术任务的重要保障武器装备。

因此，俄空军历来高度重视空中加油机的战术运用。

“伊尔－78”空中加油机是俄空军目前装备的唯一机种的空中加油机。

“伊尔－78”空中加油机共安装了3个燃油加注点，可同时使用机身尾舱左侧的1台快速加油机和两侧机翼下悬挂的UPAZ－1通用型加油机，给1架战略轰炸机和2架战斗机加油。

为了确保完成海外战略巡航任务，俄空军采取1比1的方式，为“图－95Ms”或“图－160”提供加油保障服务，即1架“伊尔－78”保障1架“图－95MS”或“图－160”，与之相比，美空军采取1架空中加油机保障2架战略轰炸机的方式。

通常，“伊尔－78”采用伴航会合方式和定点会合方式，给上述飞机加油。

例如，2009年12月23日，1架“伊尔－78”担负了给1架沿北冰洋－太平洋－大西洋实施海外战略巡逻任务的“图－160”的空中加油任务。

该空中加油机先是采取伴航会合方式，为“图－160”实施空中加油，随后，又采取定点会合方式为其实施空中加油，每次空中加油量均达到了40000千克。

由于加油保障工作出色，这架“图－160”战略轰炸机创造了连续空中侦察23小时3分钟的飞行记录。

　　营救人质

　　随着俄军担负多元化非军事斗争任务的增加，俄空军遂行该项任务的机会越来越多，其中，采用远程战略投送飞机运送特种部队和营救人质已经成为军事运输航空兵的重要作战运用方式之一。

例如：

2009年8月18日，根据俄国防部长谢尔久科夫的命令，俄空军军事运输航空兵2架“伊尔－76MD”军用运输机，协助俄海军黑海舰队“灵巧”号护卫舰，成功营救出在波罗的海被海盗劫持的荷兰“北冰洋”号干货船上的15名俄籍船员。

在遂行营救人质过程中，1架“伊尔－76MD”从契卡洛夫斯基航空兵基地起飞，经过9个小时的长途跋涉，将俄一个特种作战分队运抵波罗的海泽廖内角岛。

另外1架迅速将救援装备和救援物资运抵波罗的海泽廖内角岛，以便为营救被劫持人质的作战行动提供物质保障。

随后，俄特种作战分队与俄海军黑海舰队“灵巧”号相互协同，在没动一枪一弹的情况下，营救出被海盗扣押的15名俄籍人质，并抓获了8名海盗。

随后，2架“伊尔－76MD”军用运输机又将被营救的人质和抓获的海盗安全运回莫斯科。

　　自2007年1月以来，俄空军军事运输航空兵“伊尔－76MD”军用运输机，开始担负为俄北极科考站运送日常生活保障物资的任务。

鉴于北极气候条件恶劣影响飞机的降落，运输机通常采用低空伞降保障物资的“超常规”的战术投送方式，确保了北极科考站科考队员的日常生活保障。

随着俄加强对北极科考力度，俄空军军事运输航空兵对北极科考站运送日常生活保障物资的任务愈加繁重。

此外，近年来，俄空军军事运输航空兵还担负了向乍得和索马里等非洲国家运送俄维和部队的任务。

2008年11月14日至12月23日，俄空军军事运输航空兵先后出动15架次“伊尔－76MD”和“安－124”，航程12000千米，向乍得首都恩加梅内运送了130名俄维和人员和数百吨物资。

　　主要启示

　　只有把民族精神与平时严格训练相溶合。

才能练就高超的飞行驾驶技能

　　俄空军发展史是一部崇尚民族精神和民族英雄辈出的发展史，无论是对于历史上曾沿莫斯科一勘察加彼得巴甫洛夫斯克－乌德岛（奇卡洛夫）航线，创造了连续飞行56小时29分和9374千米航程记录的奇卡洛夫来说，还是创造了眼镜蛇机动的布加乔夫来说，他们的惊人之举都离不开对民族精神崇尚和平时的严格训练。

正因如此，这使他们练就了一身高超的飞行驾驶技能，并为其创造飞行奇迹打下了坚实的基础。

今天，俄空军高度重视把崇尚民族精神与平时严格训练相溶合，以培养出更多的飞行驾驶技能高超的飞行员。

在俄空军远航兵第43飞行员战斗训练与培训中心的教室里随处可以看到这样一句警示：

“教官不单纯是一门手艺，而是一门集民族精神、勇于创新、丰富知识、娴熟飞行技能和育人技巧溶于一身的艺术。

”应该说，这从一个侧面反映了俄空军把民族精神与严格训练相溶合，以培养具有高超飞行驾驶技能的飞行员。

　　只有把严密组织与严格科学管理相结合。

才能规避难以预料的安全风险

　　鉴于海外战略巡航续航时间长，飞行强度大，气候变化无常、极夜飞行、空中加油和外机拦截等复杂因素，俄空军远航兵要求所有飞行计划都由飞行指挥员亲自拟定和完成。

飞行前，机长（由飞行大队长以上指挥员担任）必须召集所有机组成员，对飞行任务计划表中的任务逐项进行分析和研究，预测可能出现的困难以及拟定对应措施，随后，机组每位成员都必须在飞行任务计划表上签字。

此外，俄空军远航兵非常重视空中加油和战术投弹等科目的飞行员徒步演练。

起飞前，机组全体成员在机长带领下，对飞机的主要部件环节进行逐个严格检查。

起飞后，机长严密监视飞机的各种飞行状态，包括超声速条件下的飞行状态。

降落后，机长要召集所有机组成员，对飞行任务执行情况进行总结和讲评。

由于把严密组织与严格科学管理相结合，俄空军有效地规避了海外战略巡航出现的各种难以预料的安全风险。

自2007年8月以来，俄空军远程航空兵“图－160”和“图－95MS”战略轰炸机完成了近百次海外战略巡逻任务，但没有发生过1起飞行事故。

　　只有把贴近实战与创新战法意识相融合，才能形成克敌制胜的战术战法

　　从俄空军作战飞机几次对美国航母实施突防侦察战术战法和海外战略巡逻战术战法分析可以看出，俄空军飞行员高度重视平时的战备训练，紧紧把树立贴近实战意识与创新战法意识和灵活运用战术动作能力相结合，以形成克敌制胜的战术战法优势。

前苏联空军卫国战争王牌飞行员、三次苏联英雄称号获得者波克雷什金指出：

“空战中，飞行员不应重复使用1D0个已被证实有效而人人皆知的战术手段，而应创造第101个让敌人难以预料和无法猜测的最诡秘战术手段。

”如果空战中一味重复某一种战法只会导致墨守成规，给敌人提供对抗的机会，因此，这就要求指挥员和飞行员把不断探索新的战术战法当作义不容辞的责任。

除创造超低空突防对美国航母实施战略和战术侦察的战术战法外，俄空军远航兵“图－160”战略轰炸机在遂行海外战略巡航任务时还创造了打开加力摆脱敌歼击机跟踪等规避战术战法。