吴堡火车站钢结构现场拼装吊装专项施工方案.docx
《吴堡火车站钢结构现场拼装吊装专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吴堡火车站钢结构现场拼装吊装专项施工方案.docx（25页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
吴堡火车站钢结构现场拼装吊装专项施工方案
吴堡火车站无站台柱雨棚钢结构工程
钢
柱
梁
专
项
施
工
方
案
单位：
编制人：
审批人：
2010年8月31日
第一节工程概况
一、工程建设概况
1、工程名称：
吴堡火车站无站台柱雨棚钢安全检测
2、建设单位：
3、设计单位：
4、监理单位：
5、施工单位：
二、工程结构设计概况
钢柱结构由两根竖杆及十根水平连杆组合而成的空间桁架结构，从外观上看像H。
钢管采用热轧无缝钢管，钢材为Q345B；钢柱规格为560×16，该雨篷由主桁架，钢管柱，檩条，系杆，支撑组成。
桁架采用空间三角形钢管结构体系,钢管之间采用直接相贯的焊接节点。
边跨柱为双钢管格构柱。
桁架跨度为41.730m，纵向为207.8m，典型柱间距为24m.屋面维护结构采用压型彩色钢板，有组织排水。
屋面维护结构采用压型彩色钢板，有组织排水。
设计使用年限：
50年；建筑结构安全等级为二级。
本设计尺寸以毫米计，标高以米计。
%%p0.000（804.08）。
各钢管节点均为相贯节点，对接接长；手工焊接用E506系列焊条，其它焊接方式的焊丝及焊剂应与焊接钢材的强度和材质相适应，钢管、钢梁的接长拼接为对接焊缝，要求与母材等强，对接焊缝等级为一级；角焊缝焊缝等级为三级，外观质量标准为二级。
三、施工依据及规范、标准
《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）
《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
《建筑设计防火规范》（GBJ16-872001）
《碳素结构钢》（GB700-88）
《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）
《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）
《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）
《建筑用无缝钢管》（GB/T8162-1999）
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82-91）
国家现行的有关规范、规程及标准
四、施工特点
1、钢管规格大，跨度大，各节点为相贯连接，其相贯线拼装、焊接难度大。
2、钢管壁厚、管件较长，对接时焊接容易变形，吊装难度大。
3、现场条件狭窄有限，各工种作业交叉较多。
第二节施工部署
总体原则：
各钢管相贯节点的相贯线均在厂内用数控计算机按1：
1比例下料，钢柱在加工厂按照设计图纸在钢平台上按1：
1的比例进行放线，制作固定限位架进行组装,拼装,焊接,经自检合格后运输至施工现场，现场吊装。
施工顺序：
按A1--A10、B10—B1,先临时定位校正后全部固定的总体原则再进行浇筑混凝土。
第三节施工工艺及施工顺序
杆件抛丸除锈→杆件涂装防腐漆及中间漆→杆件相贯口切割→平台放样→杆件组装→杆件焊接→杆件运输→控制网设置→钢柱吊装→钢柱校核→钢柱固定→浇筑混泥土后初凝前再次校核→钢梁现场拼装焊接完成→钢梁移位到安装位置→从10轴向1轴方向安装。
第四节施工要点
1.利用全站仪把AB轴交1～10轴十字控制网放出,并采取保护措施.
2.利用三台经纬仪和一台水平仪安装钢柱并进行固定。
3.钢柱总重为8.8T,135T吊车回转半径为24米,臂长为本40米,起升高度为22.3米,起重重量为10T,满足施工要求.
4.钢丝绳吊点采用两点法,其位置在水平连杆与竖杆相贯处.
5.吊装柱下口徐徐降落在下节钢柱支撑内,四角用￠12的钢丝绳和4个2T的手拉葫芦固定,吊车落钩移走.
6.利用三台经纬仪和一台水平仪校核垂直度及标高,无误后最终固定.
7．从+1m处向上搭设脚手架至钢柱梁连接处，此脚手架只作为焊接操作台用。
8.浇筑混泥土后初凝前再次校核。
9．防止焊接变形，需采用对称焊，焊接时需用三台经纬仪跟踪校核。
10．钢柱浇灌混凝土距离管口致少500mm,防止焊接余热使混凝土膨胀。
11．1-10轴线钢梁处下方用全站仪放出轴线控制点，吊装钢梁时用经纬仪校核钢梁垂直度，用水平仪校核标高。
第五节焊接要点
一、对接焊接
1、焊条手工电弧焊全焊透坡口形状和尺寸
1.1对接焊坡口形状示意图如下
1.2对接焊坡口尺寸及偏差如下表
板厚
焊接位置
坡口尺寸
允许偏差（mm）
备注
≥6
F，H
V，O
b
α1
b：
0;＋1.5
α1：
00;＋100
-1.5;＋6
-50;＋100
6
450
F，V
O
10
300
13
200
p=0～2
0；＋1.5
0；＋2
1.3对称焊接示意图
1.5对称焊接要点
焊接前,先清除待焊处表面的水、氧化皮、锈、油污。
焊接前，焊接材料应按规范要求进行烘焙，低氢型焊条烘干温度应为350～3800C，保温时间应为1.5～2小时,烘干后应缓冷放置于110～1200C的保温箱中存放、待用；使用时应置于保温筒中；烘干后的低氢型焊条在大气中放置时间超过4小时应重新烘干；焊条重复烘干次数不宜超过2次；受潮焊条不应使用。
施焊前，焊工应检查焊接部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求，应修磨合格后主能施焊。
多层施焊时应连续施焊，每一焊道焊接完成后应及时清理焊渣及表面飞溅物，发现影响焊接质量的缺陷时，应清除后方可再焊。
在连续焊接过程中应控制焊接区母材温度，使层间温度的上、下限符合工艺文件要求。
如遇中断施焊的情况，应采取适当的后热、保温措施，再次焊接时重新预热温度应高于初始预热温度。
坡口底层焊道采用焊条用工电弧焊时宜使用不大于φ4ｍｍ的焊条施焊，底层根部焊道的最小尺寸应适宜，但最大不超过6ｍｍ。
多层施焊时每层焊道厚度以3ｍｍ为宜，在焊接过程中根据管材厚度及每层焊道厚度计算出焊施焊层数，当焊缝总长超过500ｍｍ时应采用分段退焊法，焊层之间的接头应错开，错开长度不小于100ｍｍ。
对不易采用对称焊的部位应采取相应的措施确保做到对称焊接，以保证接头处在焊接时管材不变形。
1.5焊缝外观质量允许偏差
序号
检验项目
焊缝质量标准（二级）
备注
1
未焊满
≤0.2＋0.02t且≤1mm，每100mm长度内未焊满累积长度≤25mm
t为板厚
2
根部收缩
≤0.2＋0.02t且≤1mm，长度不限
3
咬边
≤0.05t且≤0.5mm，连续总长度≤100mm，且焊缝两侧咬肉边总长≤10%焊缝全长
t为板厚
4
裂纹
不允许
5
电弧擦伤
不允许
6
接头不良
缺口深度≤0.05t且≤0.5mm，每100mm长度焊缝内不得超过1处
t为板厚
7
表面气孔
不允许
8
表面夹渣
不允许
9
焊缝余高
焊缝宽度<20时,焊缝余高为0～3;焊缝宽度<20时,焊缝余高为0～4
10
错边
<0.1t且≤2.0
t为板厚
二、相贯缝的焊接
圆管相贯接头的焊缝计算厚度应根据局部两面夹角的大小按相贯接头趾部、侧部、跟部各区和局部细节情况分别计算取值。
相贯接头焊缝分区、各区坡口形状与尺寸详见规范
相贯接头全焊透焊缝坡口尺寸及焊缝计算厚度
坡口尺寸
趾部
Ψ=1800～1350
侧部Ψ
Ψ=1500～500
过渡部分
Ψ=750～300
跟部
Ψ=400～150
坡口角度
最大
900
Ψ≤1050时600
400
最小
450
37.50；
Ψ较小时1/2
Ψ较大时1/2
支管端部斜削角度
最大
根据所需的α值确定
最小
100或
Ψ>1050时450
100
根部间隙
最大
5mm
6mm
最小
1.5mm
打底焊后坡口底部宽度
最大
α为250～400时3mm
α为150～250时5mm
焊缝计算厚度
≥tb
Ψ≥900时，≥tb
Ψ<900时，≥tb/sinΨ
≥tb/sinΨ
但不超过1.75tb
≥2tb
注：
坡口角度<300时，打底焊道保证坡口底部必要的宽度应进行焊接工艺评定确定
第六节现场对接焊缝处滑衬施工方法
1、滑衬宽度以40～50mm宽为宜。
2、滑衬应提前加工成开口圆形，加工时其外直径应比相应杆件的内直径尺寸小30～40mm，便于衬管在杆件内滑动。
3、将加工成型的配套的滑衬放入先安装好的杆件内，在安放时应采取措施防止衬管滑入杆件内，然后安装中间杆件。
4、用人工方法校正衬管位置，使衬管位于对接焊缝中间为宜，然后在圆形衬管开口处插入钢楔，敲击钢楔使衬管胀开与杆件重合点焊固定衬管，取出钢楔在开口处根据实际尺寸补2mm厚铁皮进行对接焊缝的焊接。
第七节钢柱制作安装流程
1.
钢柱制作流程
2.吊车性能表
25吨汽车起重机起重性能表（主臂）
工作半径（m）
吊臂长度（m）
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
4
18
17.5
12.2
9.5
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
14
2.9
3
3.1
2.9
3
16
2.2
2.3
2.2
2.3
18
1.6
1.8
1.7
1.7
20
1.3
1.3
1.3
22
1
0.9
1
24
0.7
0.8
26
0.5
0.5
28
0.4
29
0.3
30
（注:
本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定）
25吨汽车起重机起重性能表（副臂）
主臂主角
7.5副臂
副臂倾角5度
副臂倾角30度
80度
2.5
1.25
75度
2.5
1.25
70度
2.05
1.15
65度
1.75
1.1
60度
1.55
1.05
55度
1.3
1.0
50度
1.05
0.8
50吨汽车起重机性能表（主表）
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径（m）
主臂长度（m）
10.70
18.00
25.40
32.75
40.10
3.0
50.00
3.5
43.00
4.0
38.00
4.5
34.00
5.0
30.00
24.70
5.5
28.00
23.50
6.0
24.00
22.20
16.30
6.5
21.00
20.00
15.00
7.0
18.50
18.00
14.10
10.20
8.0
14.50
14.00
12.40
9.20
7.50
9.0
11.50
11.20
11.10
8.30
6.50
10.0
9.20
10.00
7.50
6.00
12.0
6.40
7.50
6.80
5.20
14.0
5.10
5.70
4.60
16.0
4.00
4.70
3.90
18.0
3.10
3.70
3.30
20.0
2.20
2.90
2.90
22.0
1.60
2.30
2.40
24.0
1.80
2.00
26.0
1.40
1.50
28.0
1.20
30.0
0.90
各臂伸缩率
（%）
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.515
0.215
（注:
本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定）
50吨汽车起重机性能表（副臂）
吊臂位于起重机侧方或后方
主臂仰角（°）
吊臂长度（m）
40.10+5.10
主臂+副臂
40.10+9.00
主臂+副臂
40.10+16.10
主臂+副臂
0°
20°
0°
20°
0°
20°
78
4.0
3.6
3.2
1.9
1.5
0.8
75
3.8
3.2
3.0
1.8
1.3
0.8
72
3.2
2.9
2.8
1.7
1.2
0.7
70
3.0
2.5
2.5
1.6
1.2
0.6
65
2.5
2.0
2.0
1.4
1.1
0.5
60
1.9
1.6
1.5
1.0
0.8
0.5
55
1.4
0.8
1.0
0.6
0.6
0.4
各节臂伸缩率（%）
二
100
三
四
五
钢丝绳倍率
1
吊钩重量
0.1
120吨汽车起重机起重性能表
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
工作半径（m）
主臂长度（m）
12.6
12.6
16.6
20.6
24.5
28.5
32.5
36.5
40.5
44.5
48.5
52.5
56.0
3
120
111
3.5
107
102
92
4
95
94
88
81
69
4.5
86
82
75
66
5
79
76
70
62
51
6
66
66
62
55
49
40
7
56
56
55
49
44.5
38
32
23.6
8
48.5
48
47
44
40
38.5
32
22.1
20.1
9
42
41.5
40.5
40
36.5
32.5
29.8
21.3
19.9
15.8
10
37
36.5
35.5
35.5
33.5
30.5
27.9
21.3
19.7
15.8
14.9
12.6
12
29.1
28
28.9
27.8
26.2
24.5
21.3
18.7
15.8
14.5
11.8
14
24.8
22.7
23.5
22.5
22.5
21.6
18.9
16.8
15
13.3
11.1
16
18.3
19.4
18.4
19
19.1
16.9
15.1
13.6
12.2
10.3
18
15.8
15.8
15.2
16.8
16.3
15
13.5
12.3
11.1
9.6
20
13.2
13.8
14.1
14.2
13.4
12.2
11.1
10.2
8.9
22
11.5
12.4
12.2
12.1
11.7
10.9
10.1
9.4
8.3
24
10.7
10.5
10.4
10
9.9
9.2
8.6
7.7
26
9.3
9.2
9
8.5
8.6
8.3
8
7.2
28
8
8
7.3
7.4
7.6
7.4
6.7
30
7
7.2
6.5
6.3
6.5
6.9
6.3
32
6.3
6
5.6
6
6.1
5.8
34
5.5
5.6
5.2
5.6
5.3
5.2
36
5.1
4.8
5.1
4.5
4.5
38
4.7
4.5
4.4
4
3.9
40
4.2
4
3.5
3.7
42
3.9
3.6
3.2
3.5
44
3.2
2.8
2.7
46
2.6
2.4
2.7
48
2
2
50
1.7
1.7
52
1.4
54
1.2
2.吊车行走路线图
3.钢柱临时固定图
5.用水平仪根据设计图纸标高调节支座承重螺母水平标高。
6.钢柱吊装完成用2台经纬仪大约成90度校核垂直度。
7.钢柱校正完毕后，应立即浇筑混凝土，待混凝土初凝前再一次进行校核钢柱垂直度。
8.混凝土终凝后，搭设钢柱脚手架作为下一步钢梁吊装操作平台（见附图）。
第八节钢梁制作安装流程
1.钢梁按照设计图纸在加工厂用数控相贯切割机按1：
1比例下料。
2.材料运到施工现场进行组装（见附图流程）
3.拼焊完成后，用两台吊车移送到安装位置
4.每榀梁重约25T，采用50T、130T吊车进行吊装，回转半径10M，起重高度21M，满足施工要求。
（见吊车性能表）
5.吊车行走路线及吊装示意（见附图）
6.主钢梁吊装时，用J2经纬仪摆放在事先测量好的轴线控制点上校正桁架的垂直度，用水平仪校正梁的标高，校正无误后，用4组钢丝绳及手拉葫芦临时固定，待上下弦杆焊接完毕后方可吊车落钩撤离。
第2榀钢梁采取同样的方法安装完成后立即用25T及50T吊车安装钢檩条形成空间体系，以此类推完成余下8榀梁。
吊装流程（见附图）
7.钢柱外挑钢梁约为5T，采用25T吊车进行吊装，吊装流程（见附图）
吊装时，用J2经纬仪摆放在事先测量好的轴线控制点上校正外挑桁架的垂直度，用水平仪校正外挑梁的标高，校正无误后进行焊接，待上下弦杆焊接完毕后方可吊车落钩撤离。
第2榀钢梁采取同样的方法安装完成后立即用25T及50T吊车安装钢檩条形成空间体系，以此类推完成余下8榀梁。
第九节质量保证措施
1、工程质量目标：
确保达到合格等级。
2、严格按照施工方案进行施工，如有变动必须经过相关人员的研究同意后再进行施工，不得随意变动施工顺序及施工方案。
3、加强施工过程的控制，在施工过程中做好施工记录，做到有据可查、有据可依。
4、完善质量检查制度，做好“三检”工作。
每一道工序完成后必须经过自检、互检、专检符合要求后方可进行下一道工序。
5、生产和安装过程严格行使质量否决权，不经检验不转序，不合格品不专序。
对现场出现问题不得擅自处理，应由质量工程师会同有关专家和技术人员处理。
6、建立质量责任制，对施工人员进行技术、质量交底，做到施工时心中有数。
7、严格按规范要求进行检查、试验，未经检查、试验不得进行安装。
9、建立质量奖惩制度，对违反规定擅自更改施工方案，不按技术交底进行施工，随意破坏的进行一定的经济处罚，对表现突出的给予一定的奖励。
10、所有特殊工种上岗人员，必须持证上岗，持证应真实、有效，并检验审定。
各部门、各生产人员都应对本工程质量负责。
第十节安全保证措施
一、安全生产目标
杜绝一切伤亡事故和火灾事故
二、安全技术措施
1、在施工前必须逐组进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任制。
加强施工中的安全信息反馈，不断消除施工过程中的事故隐患，使安全信息反馈迅速。
2、开工前检查人员身体，高空作业人员严禁区带病作业，酒后作业，并做好防寒防冻工作，高空作业人员应佩带工具袋，工具应放在工具袋中，不得放在钢管或易失落的地方，所有手动工具应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。
3、加强雨季施工的防护措施，及时掌握气象资料，以便提前作好工作安排和采取预防措施，防止雨天对施工造成恶劣影响。
4、大风、大雨不得从事露天高空作业，施工人员应注意防滑、防雨、防水及用电防护，并做好相应的防护措施。
5、不允许雨天进行焊接作业，如必须，需设置可靠的挡雨、挡风蓬等防护后方可作业。
6、加强大风的防护措施，大风来临前，现场零散物品应集中，施工材料、工具回收入工具房内，施工废料集中安放到临时堆场，已安装结构件节点固定，整体结构必须加固稳定。
7、重视安全宣传，加强安全管理。
以教育为主，以惩罚为辅来搞好安全。
8、易燃、易爆有毒物品要隔离加强保管，禁止随意摆放。
9、吊运设备和结构件要充分做好准备，有专人指挥操作遵守吊运安全规定。
10、施工现场焊接或切割等动火操作时要事先注意周围上下环境的无危险性，以防失火。
11、施工用电、照明用电按规定分线路接线，对于绝缘保护层裸霉的线要严禁使用。
12、各种施工材料要分类有序堆入整齐，对余料注意定期回收，对废料及时清理，定
升级会员 