学年 人教版新课改地区必修二 第五章 交通运输布局及其影响 第一节 学案 Word版含答案.docx

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学年人教版新课改地区必修二第五章交通运输布局及其影响第一节学案Word版含答案

第一节　交通运输方式和布局

情景激趣

课标内容要求

核心素养对接

知识体系导引

2017年末，我国高速铁路营业里程达12.1万千米，高铁已经成为中国的一张靓丽名片。

铁路和公路运输特点有何不同？

铁路的区位选择因素有哪些？

结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

结合实例，比较不同交通运输方式的异同，概括不同交通运输方式的特点。

→区域认知＋综合思维

【注意】仅作合格性考试要求。

　主要交通运输方式

|知识清单|

阅读教材P78～P79图文材料，完成下列问题：

1．现代交通运输方式及特点

方式

优点

缺点

铁路运输

运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好

造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高

公路运输

机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强

运量小、耗能多、成本高、运费较贵

水路运输

运量大、投资少、成本低

速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大

航空运输

速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式

运量小、能耗大、运费高，设备投资大、技术要求严格

管道运输

运具和线路合二为一，运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便

设备投资大、灵活性差

2.发展方向：

高速化、大型化和专业化。

微讨论

你知道各种交通运输方式的适用范围吗？

提示　交通运输方式因其自身的特点不同，而具有不同的适合运输货物，总结如下表所示：

运输方式

适合运输的货物

铁路

运输大宗、笨重的、需长途运输的货物

公路

运输短程、量小的货物

水路

运输大宗、远程、时间要求不高的货物

航空

运输急需、贵重、数量不大的货物

管道

运输大量流体货物

|案例分析|

2018年春运从2月1日持续到3月12日，共40天，春运期间，全国旅客发送量达到29.8亿人次，与上年基本持平，其中铁路运送旅客3.8亿人次，增长6.8%。

结合材料探究：

（1）春运期间，大多数外出务工者回家过年不选择航空的主要原因是什么？

（2）春运过程中，许多人往往选择公路运输，主要看中了公路运输的何种优势？

（3）春运期间，铁路是绝对的运输主力，主要原因是什么？

提示　

（1）主要是因为航空的运输价格较高。

（2）机动灵活，对自然条件适应性强。

（3）主要是因为铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好。

|方法规律|

1．交通运输方式的比较

水运

铁路

公路

航空

管道

运量

大→小

运量大、损耗小、平稳安全、易管理

运速

慢→快

运价

低→高

灵活性

差

居中

最好

好

最差

连续性

最差

好

居中

差

最好

投资

投资少

投资大、占地广

投资较大

投资大

投资大

2.选择交通运输方式的原则

各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。

货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据

价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：

3．交通运输的发展趋势

现在，不同地区之间人们交往和经济联系越来越密切，交通方式也呈现出新的发展趋势。

趋势

含义

例证

高速化

依靠经济发展和科技进步，提高运行速度，缩短运行时间，增加运输能力

高速铁路、磁悬浮列车、高速公路

大型化

扩大运输工具的装载量

巨型船舶、超级油轮的出现

专业化

实现装卸的机械化和自动化，减少中转环节，提高运输效率，保证安全，降低成本

集装箱运输、超级油轮、装卸机械化

　交通运输布局

|知识清单|

阅读教材P79～P81图文材料，完成下列问题：

1．交通运输网

（1）概念：

由各种交通运输线、点交织而成的网络。

（2）构成要素

（3）形式和层次

①形式

②层次：

省级、大区级、国家级综合运输网。

2．影响因素：

经济、社会、技术和自然等。

微思考

交通运输网中的线和点有哪些？

提示　

（1）交通运输线：

是指铁路、水运（河运、海运）、公路、航空、管道等五种交通运输方式的交通线，如铁路线、公路线、航道、航空线、油气管道线等，是交通运输发生的基本条件。

（2）交通运输点：

是指港口、航空港、车站等，是客、货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。

不同的运输方式中，交通运输“点”的特征和功能不同，如下表所示：

功能

特征

火车站

一般运量很大

车站固定设施较完备

汽车站

运量较小，机动灵活，停靠比较方便，货物装卸不在车站内进行

车站内设备较简单

港口

是水运的起点

有一定的港口腹地

航空港

客货运输量小

对技术和安全的要求高，占地面积大，设备齐全

|案例分析|

大众网2018年1月14日讯　近日，济青高速公路改扩建工程获得国家发改委批复，项目估算总投资约300.62亿元，工程路线全长约309千米，起自青岛市朱家官庄附近的新主线收费站，止于济南市大桥路零点互通立交。

全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度维持120千米/小时，全线改扩建25处交互式立交，新建7处。

结合材料探究：

（1）影响济青高速公路改扩建的主要因素是什么？

（2）济青高速公路改扩建工程中的新建的交互式立交的主要目的是什么？

（3）济青高速公路改扩建工程的主要意义是什么？

提示　

（1）社会经济因素。

（2）主要是为了联通其他交通线路，形成交通运输网。

（3）合理布局交通运输网，加强济南与青岛两大城市的经济联系，促进沿线经济发展等。

|方法规律|

1．交通运输线的区位因素

分析交通线的区位因素要从自然、社会、经济、技术四方面入手。

社会经济因素往往是决定性因素。

（1）自然因素。

区位因素

影响分析

地形

平原

对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利设施、城市发展的关系

山地

线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道

水文

线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵的总长度

地质

注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时要尽量避开断层带，从背斜部位穿过

气候

工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计

（2）社会经济因素。

区位因素

影响分析

经济因素

合理布局交通线，促进沿线地区经济发展。

铁路和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等

社会因素

巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展

（3）技术因素。

技术因素是交通线建设中的保障。

技术使运输网伸展到更广阔的范围，克服线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁。

（4）案例分析：

影响南昆铁路布局的因素。

2．交通运输点的区位因素和区位选择

港口

汽车站

航空港

自然因素

入港航道要有足够的深度和宽度，平坦地形为港口提供淡水，且有利于布置

受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜

受地形、气候、地质、水文等影响较大

经济、社会因素

受腹地条件和城市依托影响较大。

腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利

数量、密度、规模受经济发展水平的制约

人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最有需求

|综合思维|

1．青藏高原已有公路与外界相通，也有航空线联系国内外，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建青藏铁路？

提示　与公路、航空运输相比，铁路运输具有运输量大、成本低、连续性好、受自然条件影响小的优点，对铁路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开发利用及相关产业的发展。

|人地协调观|

2．2017年国庆期间，山东省政府新闻办发布消息：

截止目前，全省农村公路总里程达23.93万千米，其中村道为18.26万千米，基本实现村村通公路的目标。

思考讨论：

（1）公路运输有哪些优势？

（2）除公路运输外，还有哪些交通运输方式？

提示　

（1）机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。

（2）铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

|区域认知|

3．中巴铁路北起中国新疆喀什，终点设在巴基斯坦港口瓜达尔港。

（如下图）

思考讨论：

（1）决定中巴铁路建设的主导因素是什么？

（2）中巴铁路建设将给喀什带来的有利影响有哪些？

提示　

（1）社会经济条件。

（2）①缩短出海距离；②改善对外交通条件；③扩大经济腹地等。

（2018·安徽师大附中模拟）下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。

读图回答1～2题。

1．适合航空运输的货物是（　　）

A．①B．②

C．③D．④

2．货物④最佳运输方式是（　　）

A．公路B．铁路

C．河运D．海运

解析　结合交通运输方式的特点，从图中可知货物①适合铁路运输；货物②适合水运；货物③适合航空运输；货物④适合公路运输。

答案　1.C　2.A

（2018·太原五中质检）下图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。

读图完成3～4题。

3．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在（　　）

A．50～150kmB．200～300km

C．700～800kmD．950～1050km

4．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有（　　）

①压缩、淘汰部分中、短途航线　②增加航运班次，节省候机时间　③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价　④开发广大农村地区市场，大力建设航空港

A．①②B．②③

C．③④D．①③

解析　第3题，据图分析可知，①为公路运输，②为高铁运输，③为航空运输。

公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离应为两者在市场份额相差不大的运输距离，读图可知为200～300km处。

第4题，面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应强化优势，压缩、淘汰部分中、短途航线，同时长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价，以吸引人们乘飞机出行。

增加航运班次，会造成资源浪费。

开发广大农村地区市场，大力建设航空港，不具有现实意义。

答案　3.B　4.D

（2018·宁德一模）地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。

下图示意福州市地铁规划，读图完成5～6题。

5．福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑（　　）

A．停水断电预案制订B．防水排水设施

C．隧道塌方修复机制D．防火通风设施

6．福州市地铁的建成将（　　）

A．提高物流效率B．节省通勤时间

C．减少私家车数量D．缓解航运压力

解析　第5题，福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。

第6题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少私家车数量。

答案　5.B　6.B

（2018·广东广州二中学第一次验收检测）罗摩桥是由一连串礁石与沙洲组成，时隐时现。

在神话史诗中，罗摩桥是印度教英雄罗摩王子修建的浮桥。

2005年7月，印度政府拟斥资开凿横穿罗摩桥的运河（图），但遭到印度教教徒的强烈抗争至今。

读图完成7～8题。

7．修建该运河面临的自然障碍主要是（　　）

A．大风大浪B．地质不稳

C．炎热干燥D．海水较深

8．该运河的修建遭到反对主要是由于印度政府忽略了（　　）

A．政策因素B．经济因素

C．文化因素D．环境因素

解析　第7题，由材料可知，该地以热带季风气候为主，盛行西南风，风力大，再加上该区地形狭窄，风浪大，A项正确。

该桥是一连串礁石与沙洲组成，是长期沉积作用的结果，地质条件稳定，B项错误；该区以热带季风气候为主，年降水量大，C项错误；罗摩桥是由一连串礁石与沙洲组成，时隐时现，说明海水较浅，D项错误。

第8题，由材料可知，在神话史诗中，罗摩桥是印度教英雄罗摩王子修建的浮桥，所以遭到印度教教徒的强烈抗争，印度政府忽视了宗教、文化因素的影响，C项正确。

答案　7.A　8.C

一、选择题（共11个小题，每小题4分，共44分。

在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

图1、图2是四种运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图。

据此回答1～2题。

图1　　　　　　　　　图2

1．图1与图2中交通运输方式配对正确的是（　　）

A．甲—①B．乙—②

C．丙—④D．丁—③

2．下列贸易中，选择运输方式合理的是（　　）

A．天然橡胶：

泰国—上海选乙

B．铁矿石：

澳大利亚—中国选丁

C．鲜花：

荷兰—美国选②

D．集成块：

硅谷—渥太华选④

解析　第1题，从图1中可知甲的运输方式运速最快，运量最小，应为航空运输；乙运输方式的运速和运量都较大，应为铁路运输；丁运输方式的运速最慢，运量最大，应为水运，由此可知甲、乙、丙、丁分别为航空、铁路、公路和水运。

从图2中可知①运输方式的运费最高应为航空；②运输方式在短途运输中运费最低，应为公路；③运输方式在中程运输中运费最低，应为铁路运输；④运输方式在远程中运费最低，应为水运，综合分析可知A正确。

第2题，天然橡胶从泰国运到上海应选择海洋运输（水运）；铁矿石从澳大利亚运到中国也选择海洋运输；鲜花从荷兰运到美国应选择空运；集成块从硅谷运到渥太华应选择空运。

答案　1.A　2.B

读甲、乙两半岛位置图，回答3～4题。

3．甲、乙两半岛所在国均出口较多的产品是（　　）

A．玉米B．鲜花

C．石油D．铜矿

4．将上述产品从乙半岛所在国出口到中国，最适宜采用的交通运输方式是（　　）

A．铁路B．管道

C．航空D．海运

解析　第3题，甲、乙两半岛所在国分别是墨西哥和卡塔尔，两国石油资源都很丰富。

乙半岛所在国气候干旱，降水少，地表径流缺乏，不利于鲜花和玉米的生产。

第4题，卡塔尔的石油运往中国应采用海运（石油运输量大，海运价格便宜）。

答案　3.C　4.D

随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。

据此完成5～6题。

5．此次调整体现了现代运输的（　　）

①专业化　②高速化　③网络化　④智能化

A．①②④B．①③④

C．①②③D．②③④

6．下列有关图示铁路客运专线的叙述，正确的是（　　）

A．地形是影响客运专线建设的决定性因素

B．客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地

C．客运专线主要服务于地方经济，对全国铁路网影响不大

D．客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区

解析　第5题，列车运行调整后，运行速度大大提高，体现了现代运输的专业化、高速化和网络化的特点。

第6题，客运专线的开通使人们经济往来更加方便，扩大了上海、北京等商业中心的经济腹地。

答案　5.C　6.B

（2018·甘肃武威六中第一次阶段性）“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。

“孟中印缅经济走廊”、“中巴经济走廊”将深度对接“一带一路”，有力推进贸易、旅游、投资、交通、能源资源、金融以及生态环保等方面的合作，培育新的经济增长点，实现中国与沿线国家共同发展。

下图为“一带一路”路线图。

据此回答7～8题。

7．下列关于“海上丝绸之路”的说法，正确的是（　　）

A．D海峡夏季洋流自西北流向东南

B．C海域自西向东航行的轮船在冬季是顺风逆水

C．在B海域航行的轮船吃水深度比其他海域深

D．冬季是A海域周边地区旅游旺季

8．比较地跨亚欧大陆的“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”各自具有的优势，正确的是（　　）

①海上丝绸之路经过的路线更短，贸易量更大

②海上丝绸之路可借助夏、冬季风，有利于航行，海路更具方便性

③海路比陆路运量大，成本低

④陆上丝绸之路速度慢，安全性高

A．①②B．②③

C．③④D．①③

解析　第7题，A海域是地中海，冬季盛行西风，由其影响下冬季多暴风、多雨，不利于旅游业的发展，D项错。

B海域是红海，是世界盐度最高的海，盐度越高浮力越大，轮船在此吃水深度要比其他海域浅，C项错；C海域是阿拉伯海，冬季受东北季风影响，洋流是逆时针方向运动，自西向东航船是逆风逆水，B项错；D海峡是马六甲海峡，连接印度洋和太平洋，是季风气候的影响下的季风洋流：

夏季印度洋盛行西南季风，海水自西北向东南流，A项正确。

第8题，海上丝绸之路经过的路线更长，因船运量更大，贸易量更大，①错；印度洋是季风洋流，海上丝绸之路可借助冬夏季风，有利于航行，海陆更具方便性，②正确；船运量大，运费低，所以海路比陆路运量大，成本低，③正确；路上丝绸之路以铁路为主，速度较快，安全性高，④错。

选B项正确。

答案　7.A　8.B

（2018·湖北八校二模）甲、乙两城市间的直线距离为590km，连接甲、乙两城有三条交通线路。

图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。

据此完成9～11题。

9．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是（　　）

A．公路、高铁、高速公路

B．公路、航空、河运

C．高铁、高速公路、省道

D．航空、高铁、村村通

10．线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是（　　）

A．运价最低B．沿线多桥梁和隧道

C．沿线停靠站点最多D．终点在乙城外32km

11．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是（　　）

A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭

B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M

C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等

D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭

解析　第9题，线路M长度为622km，海拔基本没有变化；线路N长度为651km，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。

线路P长度为899km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。

第10题，首先依据上题确定线路M为高铁。

高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。

第11题，看Ⅰ图，在其他条件相同的条件下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵。

看Ⅱ图，运距越长，运价越高，但P为省道运费低，M为高铁运费高。

看Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，故运费更贵。

看Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。

答案　9.C　10.B　11.A

二、非选择题（共3大题，含1道附加题，共56分）

12．（2018·广西陆川县中学月考）俄罗斯是中国原油进口的重要来源地。

长期以来，中俄之间的原油贸易主要是通过铁路运输，具有风险大、运费高的劣势。

到2011年，全长近千公里的中俄原油专业输送管道正式投产输油，开启中俄之间通过管道输送原油的历史。

下图为中俄原油管道示意图。

（18分）

（1）修建中俄输油管道，沿途需要克服哪些困难？

（2）说明我国从俄罗斯进口石油的交通运输发展方式趋势。

（3）简要分析中俄原油管道投入运营对于哈尔滨市的重要意义。

解析　第

（1）题，俄罗斯纬度较高，中俄输油管道沿线地带冻土广布，地形、地质条件复杂，影响施工难度；沿线气候寒冷，极端天气多，影响施工建设；地广人稀，物资补给难度大；冬季白昼短，施工期短；沿线地带生态脆弱，施工条件复杂。

第

（2）题，未来我国对能源需求量大，从俄罗斯进口石油量大，受各种条件影响也大，为保证石油顺利安全运输，交通运输发展应：

运输方式多样化，以提高运输效率和运量；运输专业化，以提高运输效率；多种运输综合网络化方向发展，提高运输的安全与效率。

第（3）题，中俄原油管道投入运营增加哈尔滨的就业；带动与石油的相关产业发展；增加收入；优化能源消费结构。

答案　

（1）冻土广布，地形、地质条件复杂；气候寒冷；地广人稀，物资补给难度大；极端天气多，施工期短（冬季白昼短）；生态脆弱。

（2）多样化；专业化；网络化。

（3）增加就业；带动相关产业发展；增加收入；优化能源结构。

13．石武铁路客运专线北起石家庄，南至武汉，是北京—广州—深圳—香港客运专线的组成部分，正线全长840.7km。

下图是石武高速铁路路线图。

读图，回答下列问题。

（18分）

（1）简述石武高速铁路建设的主要优势区位条件。

（2）该高速铁路的修建多采用高架桥模式，其主要目的（作用）有哪些？

（3）简述石武高速铁路建设的地理意义。

（4）我国高速铁路的发展迅速，说明现代交通运输业的发展趋势是什么？

解析　第

（1）题，结合交通线的区位因素，从自然、社会经济、技术等方面分析。

第

（2）题，高架铁路主要优势从少占耕地、畅通及预防自然灾害等方面回答。

第（3）题，建设石武高铁的地理意义主要是沟通区际联系，带来较强的社会、经济效益。

第（4）题，高速铁路发展迅速，主要说明现代交通方式向高速化、专业化方向发展。

答案　

（1）①沿线地区地形平坦，有利于高速铁路的建设；②途经我国中部地区，区内经济基础好（经济较发达）；③合理布局铁路网，有利于缓解京广铁路线的压力；④有先进的技术作保障等。

（2）减少占用耕地的数量，有利于保护当地宝贵的耕地资源，减少（避免）与其他交通运输方式的相互干扰。

（3）石武高速铁路纵贯我国南北，从根本上缓解了京广铁路大动脉运输紧张的状况；把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、“珠三角”地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进国家北部、中部、南部区域协调健康发展；能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。

（4）高速化、专业化。

14．（附加题）（2018·广州二模）阅读图文材料，完成下列要求。

（20分）

成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。

2013年4月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。

“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆，串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”（如图所示）。

早期“蓉欧快铁”全程需时14天，2015年降至10.5天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。

2015年9月《成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案》正式颁布，“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”，标志着成都国际铁路港建设进入实施阶段。

国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。

（1）从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。

（2）与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。

（3）成都拥有两个机场，成为我国第四大航空港。

分析成都航空事业迅速发展的原因。

（4）若“蓉欧快铁”沿线城市如乌鲁木齐、兰州也规划建设国际铁路港，请选择可行或不可行任一方面进行论证分析。

解析　第

（1）题，四川周边为山地，境内河流落差大，古代技术条件差，造成水陆交通不便；现在技术进步，可以克服自然障碍，在国家政策大力支持