塔式起重机维修保养规章制度.docx
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塔式起重机维修保养规章制度
塔式起重机维修保养制度
1、作业前的日常检查与保养
〔1〕、经常保持各机构的清洁，与时清扫各局部灰尘；
〔2〕、检查各减速器的油量，如低于规定油面高度应与时加油；
〔3〕、检查各减速机的透气塞是否能自由排气，假如阻塞，应与时疏通；
〔4〕、检查各制动器的效能，如不灵敏可靠应与时调整；
〔5〕、检查各连接处的螺栓，如有松动和脱落应与时紧固和增补；
〔6〕、检查各种安全装置，如发现失灵情况应与时调整；
〔7〕、检查各信号、警报装置、照明设备、限制装置正常有效〔尤其是力矩限制器〕；
〔8〕检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应与时处理；
〔9〕、检查各润滑部位的润滑情况，与时添加润滑脂；
〔10〕检查各电气装置，各控制器手柄应在零位；
〔11〕接通电源时，检查塔机金属结构局部，应无漏电。
2、周期检查与保养
周期检查包括目视检查〔一般不需要拆卸〕和功能测试。
周期检查应由由足够能力的人〔如有经验的技师——因职业经历和经验在塔机领域具有丰富的知识并受过专业训练的人员〕执行。
〔1〕周期检查保养的内容：
1〕检查各需要润滑的机构，观察其油位，看是否有漏油、渗油现象〔严格按照《各部润滑油表》进展添加或更换〕；
2〕检查液压装置，每次顶升前，应检查油箱油位，如低于规定的油面高度时，应与时注油，油质必须清洁干净，液压油型号见附表《塔机润滑表》；用油压表检查溢流阀压力是否正常，安全阀调整值是否改变；检查各油管〔检查液压软管状况，尤其是在工作中弯曲的软管〕与接头、油泵、油缸和控制阀工作时有无渗漏,如有应与时检修。
启动油泵时应先检查油泵出入口是否接反，电机转动方向是否正确，吸油管是否漏气，然后用手盘动试运转，最后按规定转向试车和正式运行。
使用后应定期清洗油箱，清洗滤油器。
使用中应经常检查油的工作温度，应控制在35～60℃之间。
在系统不工作时，油泵必须卸荷。
的油位情况，以与是否有漏油现象；
塔式起重机润滑表
序号
润滑部位名称
润滑油种类
润滑方法〔小时〕
1
起升机构制动器
机油
每工作56小时用油壶加油
2
起升机构变速箱
冬季：
HJ-20机械油
夏季：
HJ-40机械油
每工作240小时适当加油，
1500小时换油一次
3
所有滚动轴承
〔除电机轴承〕
ZGIII钙基润滑脂
每工作160小时适当加油，
每半年去除一次
4
全部电机轴承
ZGII钙基润滑脂
每1500小时换油一次
5
全部钢丝绳
石墨润滑脂
每大、中修时油煮
6
所有滑轮
冬季：
ZJ-II钙基润滑脂
夏季：
ZJ-V钙基润滑脂
每240小时加油一次
7
小车牵引机构减速器、
回转机构行星减速器
40号机械油
每工作240小时适当加油，
1500小时换油一次
8
回转机构开式齿轮外
齿圈上、下坐圈跑道
冬季：
II钙基润滑脂
夏季：
V钙基润滑脂
每工作56小时涂，
涂抹和压注一次
9
液压油箱
冬季：
10号机械油
夏季：
30号机械油
每半年换油一次
3〕检查吊钩与防脱装置有无可见的裂纹与损伤，钩尾和螺纹有无永久变形，挂绳处断面磨损是否超过原高的10%，如有其中一项应更换吊钩；
4〕检查起重钢丝绳与牵引钢丝绳，应无扭曲、断股、打结或出槽。
检查钢丝绳固定部位有无任何明显变化。
5〕结合与连接处，目测是否有锈蚀情况；
6〕检查各连接螺栓是否松动，用专用扳手检查，标准节连接螺栓松动时应特别注意接头处是否有裂纹，各连接螺栓，特别是高强度螺栓全部紧固一次。
；
7〕检查销轴定位情况，尤其是臂架的连接销轴；
8〕检查接地电阻，其接地电阻应不大于4欧姆；
9〕检查各安全装置，如工作失灵应与时调整和检修，特别是起重力矩限位器和起重限制器更应保证其工作可靠性。
10〕检查制动磨损情况，如制动闸瓦、闸盘、磨擦片等磨损情况，磨损严重的应更换；调整制动间隙和制动力矩，使其符合要求；
11〕检查电气安装的状态，是否有老化迹象和水气凝结。
检查全部主电缆线、辅助线与照明线等的绝缘和磨损情况，不合格的、老化的要立即更换，紧固各连接线板的接线端子；
12〕检查塔机的安装根底与附着的状况；
〔2〕检查周期：
1—7项目应每周检查一次，8—12项目应每月检查一次。
〔3〕检查的结果：
周期检查保养要有检查保养记录，项目机械部根据缺陷严重情况作出塔机停用、维修、局部或整体检查、限制性使用等决定，并将结果记入设备档案〔包括维修日期、处理方法等〕。
3、定期检查与保养
定期检查应包括目测检查和功能测试，定期检查应由有足够能力的人〔如有经验的技师〕执行。
〔1〕定期检查保养的内容：
定期检查时零部件功能测试应按载荷最不利位置进展，除了进展周期检查中的检查内容以外还应包括以下内容：
1〕核实使用说明书有无丢失；
2〕核实保养记录；
3〕根据设备表象判断老化状况：
传动装置或其零部件松动、漏油；重要零件〔如电机、齿轮箱、制动器、卷筒〕连接装置磨损或损坏；明显的异常噪音或震动；明显的异常温升；连接螺栓松动、裂纹或破损；制动衬垫磨损或损坏；可疑的修饰或污垢；电气安装处〔电缆入口、电缆附属物〕出现损坏；
4〕额定载荷状态下功能测试与运转情况；机械、尤其是制动器；安全装置；
5〕金属结构：
焊缝、尤其注意可疑的外表油漆龟裂；对使用的塔机，一年应重新涂漆一次，以防锈蚀；检查各金属结构件有无明显变形、损伤、裂纹，如有应进展适当处理：
如矫正、加固、补焊或更换；裂缝。
〔2〕检查周期：
每季进展一次定期检查保养，每次重新安装后或报停重新启用后应按定期检查要求进展检查保养。
〔3〕检查的结果，定期检查保养要有检查保养记录，并根据缺陷严重情况作出塔机停用、维修、局部或整体检查、限制性使用等决定，并将结果记入设备档案〔包括维修日期、处理方法等〕。
4、特殊检查与保养
发生以下情况应进展特殊检查与保养：
〔1〕不可预见的环境，如：
极端天气状况；7级裂度与以上地震；超载、碰撞或根底被扰动等
〔2〕改造后，如：
更换机构、总成、改变控制位置、更换供电、在承载结构上焊接等。
检查应由上级主管部门派有能力的人员〔有经验的技师或专业工程师〕按之应有的状态进展确认。
5、主要项目的检查与保养
〔1〕塔吊金属结构件的维修与保养
1〕严格执行起重机钢结构报废标准
2〕对主要受理的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝与焊接热影响区的母材应进展检查，假如发现异常，应进展处理，结构件的检查应按如下程序进展。
日常检查：
塔机每工作80小时应进展一次日常检查。
塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应与时紧固。
当塔机出现异常声响，或出现过务操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进展检查，并作好记录。
当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进展详细检查，并作好记录。
3〕在运输过程中应尽量设法防止结构变形和碰撞损坏。
4〕每半年至一年喷刷油漆一次，油漆前应除尽金属外表的锈斑、油污与其他污物。
〔2〕起重回转支承装置的维护保养
1〕回转支承的安装支座〔支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上外表的座子〕必须有足够的刚性，安装面要平整。
装配回转支承以前支座应进展去应力处理，减少回转支承支座的变形。
装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。
2〕使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。
3〕回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。
4〕在螺栓完全拧紧以前，应进展齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：
即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。
5〕齿面工作10个班次应去除一次杂物，并重新涂上润滑脂。
6〕为确保螺栓工作的可靠性，防止螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。
此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。
7〕连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。
8〕拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹与螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀屡次拧紧。
最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。
9〕在回转支承的齿圈上外表对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。
在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。
每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止
〔3〕起重钢丝绳与其维护保养
1〕钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。
2〕塔机安装完毕〔使用前〕应对钢丝绳进展润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进展。
3〕塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有如下情况之一应予以报废：
钢丝绳6×19―d（d钢丝绳直径）在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。
钢丝绳6×37―d（d钢丝绳直径）在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。
钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。
钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。
钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、局部被压扁、弯折。
钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。
注：
当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废数量减半。
本制度未提与情况按GB5972的规定执行。
〔4〕塔机液压顶升系统的维护保养与维修
1）严格按润滑油表中的规定加油或更换油，首次加油应装满油箱，开机后伸出油缸活塞杆，再缩回活塞杆，这时向油箱内补油到油箱油标上限为止。
本液压系统属于高压液压系统，对油的清洁度要求严格，加油前应将液压油过滤，方可加至油箱开机工作。
日常检查时，应根据需要加添局部清洁液压油，工作每半年完全换油一次。
并定期清洗油箱，清洗滤油器。
2）安全阀的压力调整后，不得随意更动，每次进展爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常。
3）应经常检查各部接头是否紧固严密，不准有漏油现象。
4）滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。
5）每次使用前应检查各油管与接头、油泵、油缸和控制阀工作时有无渗漏,如有应与时检修。
6）总装或大修后初次启动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定速度内启动和试运转。
7）在冬季启动时，应空载运转油泵，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
8）该系统散热条件较差，不工作时，应与时关机，以免油温升高，影响系统使用。
〔5〕塔机电动机维护保养与维修
1）电动机在使用过程中应保持清洁，刷握装置和集电环上不应有尘土、纤维等杂物，进、出风口不应受尘土、纤维等杂物的阻碍，电动机内不允许有杂物、雨水或其它导电液体进入。
2）当电动机保护装置连续发生动作，应判断故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，才可以继续运行。
3）电动机使用过程中应良好的润滑，一般电动机运行5000小时左右即应补充和更换润滑脂，运行中发现过热或润滑脂变质时应与时更换润滑脂，更换润滑时，应去除旧的润滑脂，并用汽油洗净轴与轴承的油污，然后按照《塔机润滑表》中规定的润滑脂标号将润滑脂填充轴承内外圈之间空腔的2/3，密封轴承在寿命期内不必更换润滑脂。
4）检测电动机外壳的绝缘应大于0.5MΩ以上。
电动机接线电缆应无破损。
5）检查电动机固定螺栓有无松动，如有应与时拧紧。
〔6〕塔机电气系统的维护与保养1〕经常检查所有的电线、电缆有无损伤，要与时包扎或更换已损伤的局部。
2）遇到电动机有过热现象时要与时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好
3）各控制箱、配电箱等要经常保持清洁，与时清扫电器设备上的灰尘。
4）各安全装置上的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应与时磨光。
5）每月应测量保护接地电阻一次，保证不大4Ω.
〔7〕轴承的维护保养
为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护保养〔定期检查〕。
通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。
1〕清洗：
轴承的清洗分粗洗和精洗进展，并可在使用的容器底部放上金属网架。
粗洗时，在油中用刷子等去除润滑脂或粘着物。
此时假如在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。
精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进展。
通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。
不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。
清洗后，立即在轴承上涂上防锈油或防锈脂。
2〕检查与判断：
为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以与配合面、滚道面、保持架和密封圈等。
判断的标准根据机械性能和重要度以与检查周期等而有所不同。
如有以下损伤，轴承不得重新使用，必须更换。
轴承零部件的断裂和缺陷。
滚道面物滚动面的剥离。
〔8〕塔式起重机冬季维护保养
我国北方冬季天气较冷，很多地区会降雪结冰，建筑工地上的塔式起重机会停止使用，一般要停机3-5个月。
这时做好维护保养工作，可以保持塔机的完好状态，延长塔机的使用寿命，消除或降低来年工作中的不安全因素。
冬季气温低，风大，这些因素对塔机在非工作状态下的稳定性会造成不良的影响，为防止不良影响给来年工作带来隐患，要先加固底座。
底座上要有足够的压重块，且固定牢靠。
锚定装置要可靠。
对塔顶回转机构也要进展检修，保证其回转灵活，回转机构各转动件之间要润滑充足，相互之间连接可靠，转动灵活。
而且起重小车要停靠在起重臂最小幅度处，吊钩应提起接近最大起升高度处。
塔机停机后一定要注意防止锈蚀。
。
在塔机停工保养前，应全面检查一下整机各处的外表漆膜。
对漆膜的破损局部，应重新把构件外表去除干净，涂以防锈漆和装饰漆膜，以保护在降雨雪后金属外表不被锈蚀。
在塔机的活动局部，如起重臂与塔顶的交接处，吊索与起重机的连接销轴处，各导向轮，小车车轮等处，也要认真做好防锈工作。
先用柴油把这些部位刷洗干净，去掉可以导致锈蚀的杂质、水分、锈斑等，然后涂上一层润滑脂。
润滑脂可选涂钙基或锂基润滑脂，因为这两种润滑脂的机械稳定性、粘着性和抗水性能较好，凝固点也能达到-20℃。
不要用钠基润滑脂，因为这类润滑脂抗热而不耐水，效果会差一些。
涂润滑脂时，涂层不要太厚，涂的方法也要考虑到来年重新启用前要对这些润滑脂去除的方便性。
6、操作人员应有的根本安全意识
一台塔机使用是否正确，维护保养是否周到有效，关键在操作人员。
操作人员要清楚地意识到，自己掌握的不仅是一台大型设备，而且掌握着自己和丁地上一局部人的生命安全，责任很重，必须时刻小心慎重。
作为一个操作人员必须深刻地懂得：
塔机最町怕的是倒塔，其次就是碰撞和机构的损坏。
要千方百计防止塔机失去平衡、防止碰撞、防止过载等事故。
〔1〕防止倒塔
超力矩是倒塔的根本原因。
因此操作人员要绝对防止超力矩。
造成超力矩有如下一些原因，应引起操作人员的高度注意：
1〕力矩限制器失灵或没有调整好就使用。
力矩限制器只有超力矩才动作，平时不动作，因此往往不引起注意。
操作人员平时要有意识地检查一下，压一压力矩限制器上行开关的触头，看一看报警铃还响不响。
响即证明能正常动作。
如不响，就证明有故障，应先修后操作，至于没调整好就使用，是严重违章，非常危险。
操作人员应拒绝在力矩限制器不正常的情况下上塔机操作。
2〕水平平拉起吊。
塔机是禁止平拉起吊的。
操作人员要主动拒绝平拉起吊。
3〕风力过大起吊。
风荷会增加倾翻力矩。
在使用说明书上规定禁止６级风以上作业。
操作人员应引起注意，风力太大，不应去起吊。
4〕为了扩大作业面，故意短路掉力矩限制器。
这是严重违章作业！
严重威胁操作人员自身安全，应坚决抵制。
〔2〕防止碰撞
1〕起重机操作人员，应在得到地面的指挥信号后进展操作。
而且操纵前应当按响电铃，以提起相关人员知道，起重机将要运行了。
2〕操纵时应当精力集中，随时观察吊钩的运行情况和位置，注意周围是否有障碍物存在。
下班时，吊钩必须升到最高障碍物以上。
3〕要熟练掌握重物惯性作用，提前降速和停车，还要学会稳钩技术。
尤其是对回转惯性，一定要提前停车，不可到位才停车，否如此臂架和重物都停不下来，对不准工位，容易碰撞。
4〕当下面有碰撞对象时，尽量提早提升吊钩防止相碰，不能等到快到了才提升吊钩。
因为惯性摆动常常看不准，容易发生碰撞。
反之在放吊钩时，不能放得过低，以免吊钩摆动伤人。
5〕当有人在塔机上搞维修调整工作时，不得起动塔机运转。
〔3〕防止过载
起重量限制器失灵或没有调整好就使用塔机。
与力矩限制器同样的原因．因为动怍不常发生就没有引起重视和注意，失灵后不知道。
因此要常按一下起重量限制器开关触头．看电铃是否报警。
如有故障与时排除。
不调整好起重量限制器就使用塔机．是严重违章作业。
某某市迅达建筑设备租赁某某
2011年5月15日
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