起重吊车吊装施工的.docx
《起重吊车吊装施工的.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《起重吊车吊装施工的.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
起重吊车吊装施工的
某某大悦城显示屏吊车
施工方案
某某东方建设集团某某
2014年6月
一、工程概况
二、编制依据
三、汽车吊吊装使用情况
四、吊装准备工作
五、吊运步骤
六、汽车吊使用须知事项
七、汽车吊操作安全技术规程
八、吊装工况计算
九、汽车吊参数表
工程吊车吊装施工方案
一、工程概况
该工程位于某某市三水中心科技工业区芦苞园D区21号之一内，由某某市西豪江糖制品某某投资兴建，某某亚泰建筑某某某某设计、某某市三水建筑某某某某勘察和提供地质资料，某某市建辉监理某某监理，某某市三水区芦苞建筑工程某某承建，计划工期210天。
其中仓库、车间一、宿舍和车间二〔详见钢屋面吊装方案〕采用工程汽车吊吊装。
二、编制依据
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
《建筑结构荷载规X》（GB5009-2001）（2006版）；
施工图纸。
三、汽车吊吊装使用情况
本工程主要使用QZ16D汽车吊，用于钢构件装卸车，小构件、松散材料、门型脚手架材料运输吊装，其参数见附表《QZ16D汽车吊参数表》
四、吊装准备工作
1、安排好吊车行车通道与作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。
2、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进展检查，满足要求后方可进展吊装作业。
3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进展吊装前码放，以便于吊装顺利进展。
4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号与直径。
5、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
五、吊运步骤
1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。
检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。
2、吊装索具的系接必须结实
3、起吊前进展试吊试验，使各局部具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。
4、构件、材料或设备下落与就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。
六、汽车吊使用须知事项
1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。
2、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。
作业前应首先检查发动机传动局部，作业制动局部、仪表、钢丝绳以与液压传动等局部是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；
3、全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。
在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；
4、司机必须与指挥人员〔起重工〕密切配合，严格按照指挥人员发出的信号〔旗号或手势〕进展操作；操作前必须鸣号〔铃或喇叭〕示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以防止发生事故。
5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。
6、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。
7、假如有新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进展试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。
8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前，应先平整场地，操作前应检查距尾部迥转X围50cm内无障碍物。
支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放好搁稳之后进展。
9、起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。
10、起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
11、起重机机械设备严禁超载。
12、严禁用起重机械进展斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件与其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
13、严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。
14、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。
15、起吊的构件应绑扎结实，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑结实；构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
16、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
17、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进展调整正常后，才能继续作业；
18、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：
1）起重机的稳定性；
2）制动器的可靠性；
3）构件的平稳性；
4）绑扎的结实性。
19、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止构件歪斜倾倒。
20、起吊构件时转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
21、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进展工作。
22、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施〔即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样屡次反复，将重物最后安全降落〕。
23、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。
单机起重载荷不得超过该机允许起重量的80％。
24、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的结实情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；
25、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保存三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。
26、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。
起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。
吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
27、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。
如本人不能排除应与时报修。
28、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
29、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊〞的原如此
即〔1〕信号指挥不明不准吊；
〔2〕斜牵斜挂不准吊；
〔3〕吊物重量不明或超负荷不准吊；
〔4〕散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
〔5〕吊物上有人不准吊；
〔6〕埋在地下物不准吊；
〔7〕安全装置失灵或带病不准吊；
〔8〕现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
〔9〕棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
〔10〕六级以上强风不准吊。
30、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进展作业，严禁起重机吊运人员；
31、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。
如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；
32、起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
33、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进展两种操作动作；
34、起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；
七、汽车吊操作安全技术规程
1、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
2、起重机启动前重点检查项目应符合如下要求：
〔1〕各安全保护装置和指示仪表齐全完好；
〔2〕钢丝绳与连接部位符合规定；
〔3〕燃油、润滑油、液压油与冷却水添加充足；
〔4〕各连接件无松动；
〔5〕轮胎气压符合规定。
3、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000〔水准泡居中〕。
支腿有定位销的必须插上。
底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
4、作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无载荷时进展，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
5、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
6、起重臂伸缩时，应按规定程序进展，在伸臂的同时应相应下降吊钩。
当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。
起重臂缩回时，仰角不宜太小。
7、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进展调整，消除不正常情况后，方可作业。
8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
9、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
10、起吊重物达到额定起重量的50％与以上时，应使用低速档。
11、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
12、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
13、起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进展两种与以上的操作动作。
14、起重机带载回转时，操作应平稳，防止急剧回转或停止，换向应在停稳后进展。
15、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。
16、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。
吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。
17、行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
18、要严格遵守“十不吊〞的规定。
19、风力超过6级或雷雨、暴雨时禁止吊装。
夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。
八、吊装工况计算
1.选择仓库二层面钢筋构件、门型架吊装运输进展以下验算：
1工作半径计算
2起重量验算
3起重高度验算
2.钢筋构件、门型架的吊装运输采用1台240t汽车吊进展吊装。
〔1〕根据吊装工况条件，选择QAY240全液压汽车起重机，把杆长度选为15.6m，工作半径选为10m，如此单机起重量为30t。
〔2〕起重高度验算
限位高度1m，吊索具高度1.5m，吊钩高度0.5m，安全距离0.3m，钢筋构件、门型架最高吊装高度为10.45m，二层面钢筋构件、门型架吊装高度6.95m，汽车吊回转半径至地面高度1.5m。
240t汽车吊把杆长度为25.6m，因此吊升高度为20.7m。
起吊高度：
1＋1.5＋0.5＋0.3＋10.45＋6.95＝20.70m<25.6m。
因此起重高度满足要求。
〔3〕起重量验算
仓库二层面吊装钢筋构件、门型架为例，其起吊净重量按12t，同时吊索具与吊钩重量1.8t，钢筋构件、门型架的架设运输采用1台240t汽车吊在二层面上进展吊装，吊车停于施工路基上。
考虑到汽车吊的风险系数乘0.75的系数，46t×0.75＝34.5t＞12t，性能满足要求。
〔4〕钢筋构件、门型架吊装验算
因钢筋构件、门型架重量为38t，经计算240t汽车吊在二层面上吊装满足吊装要求，QAY240全液压汽车起重机选把杆长度选为25.6m，工作半径选为12m，如此单机起重量为56t的工作参数。
考虑到汽车吊的风险系数乘0.75的系数，56t×0.75＝42t＞38t，性能满足要求。
九、汽车吊参数表
附表:
汽车吊参数表
臂杆长（m）
幅度（m）
臂杆长（m）
幅度（m）
起重量
起升高度
起重量
起升高度
起重量
起升高度
16
16
12
16
12
7
7
吊钩重量：
230kg
〔全伸支腿、后半部、主臂24.2m+副臂8.15m额定吊装能力〕
主臂
仰角
〔º〕
补偿角〔º〕
0
15
30
幅度
起重量
幅度
起重量
幅度
起重量
78
75
72
70
65
60
55
50
40
30
吊钩重量：
50kg
升级会员 