大型土石方工程及填海工程施工总体部署和方法.docx
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大型土石方工程及填海工程施工总体部署和方法
大型土石方工程及填海工程施工总体部署和方法
1.1施工总体部署
1.1.1部署的原则
（1）施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜，人力、财力、物力优先。
（2）发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员及足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。
（3）公司在人力、物力、财力、技术、管理上予以倾斜，在施工机械设备、周转材料、劳动力等各方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短时间内完成所承担的施工任务、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。
（4）采用先进合理使用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。
（5）实施项目法进行施工管理；公司副总经理亲临现场坐镇指挥、协调，项目经理全权负责，项目部定额承包管理，严格执行ISO系列标准，使施工全过程处于受控状态。
同时公司于项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。
1.1.2作业部署
（1）总体施工方向
第1、第二、第三标段开山土石方开挖均从上至下层进行，尽快尽早为大型机械创造作业面，便于大型施工机械施工，第二标段土石方量最大，完全是劈山施工，尤其是临海面为140-150m的悬崖，开始施工科考虑实施爆破，以此加快施工进度。
（2）施工顺序
总的施工顺序：
修筑施工道路→清除绿化植被和清障→测量定位放线→覆土开挖→土石方挖掘装车→爆破→挖掘装车→运输→回填→平整。
同时临时用地、排水沟、截流沟等施工穿插进行，不得占用主要工期。
1.1.3工期部署
（1）本工程具有工程量大，机械投入数量多、工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方机械进行三班作业制施工（遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失），做到人停机不停。
机械用油、零备件必须有充分数量的储备，夜间施工照明设施必须齐全。
（2）除按常规方法进行控制外，在现场专配置一个计算机室，配备专用电脑，由专业人员应用微机和工程项目管理软件，对工期网络和资源配置等施工全过程进行动态控制，使工期质量、安全管理得到有效的控制，从而保证本项目各个目标的实现。
（3）施工及进度计划控制流程详见框图（图一）：
1.2施工准备
1.2.1技术准备
（1）尽快形成项目部工程技术管理体系，选派既有专业理论素质又有实践经验的工程技术人员，做好详细分工，落实各自岗位责任制。
（2）组织各专业人员认真阅读施工图纸、设计文件，熟悉掌握相关技术标准和验收规范。
（3）这对本项工程的难点、关键点研究制定相应的施工方案和措施。
（4）制定各项检测、检查、检验计划、制度和方法。
（5）对各专业、工种、各工序进行技术培训，并进行技术、质量
安全、管理制度等交底。
1.2.2施工准备
（1）检验各种测量、检验仪器和设备，保证精确度，满足施工需要。
（2）全面检修施工机械设备，做好机械设备编组、编号等，便于调度和管理，以保证施工需要。
（3）编制各分部分项施工进度计划（年、月、周），机械设备、材料、人员进场计划、材料配件储备计划、机械设备保养维修计划。
、
（4）落实确定好各种材料、机械零配件供货商，签订供销合同。
（5）确定施工顺序，协调各工序及各专业间的配合协调，以满足连续施工的需要。
（6）落实好施工队伍和各专业人员，特别是爆破施工人员和车辆驾驶、操作人员，有组织的熟悉施工现场，有针对性的进行有关事项讲解教育。
（7）落实施工场地、后勤场地的征收和规划，搞好办公区、机械设备检修区、停放区、仓库、生活区以及水、电设施布置。
1.2.3现场准备
（1）认真熟悉现场的地理位置、工地条件，根据施工图尽快测设场地平面和标高控制网。
（2）确定施工范围，设置施工围挡，并在围挡区内按规范要求设置大门、五表一图以及消防栓及灭火器材，厕所设置化粪池。
（3）平整场地，修建施工通道、便道，修建临时设施，打开施工工作面，使之满足机械设备、材料进场要求。
（4）架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确保材料、机械设备和土方运输线路通畅。
（5）组织工程机械设备和材料进场。
（6）办理施工报建手续和其他有关手续。
（7）落实季节性施工措施。
1.5施工区域划分
本工程规模庞大，跨度大，为了便于施工管理协调，加快施工进度，保证工程质量，需对本工程划分不同施工区域，便于集团式交叉施工作业。
1.5.1第一标段区域划分
分4个作业区（见图）
1.5.2第二标段区域划分
分三个作业区（见图）
1.5.3第三标段区域划分
分三个作业区（见图）
1.6机械设备选用
（1）挖掘机规格：
330-360斗容量1.4-1.6m3
（2）自卸汽车规格：
18-24t车厢容积18-24m3
（3）推土机规格：
D90
（4）铲车规格：
Z-50
（5）压路机规格：
YZC13C
（6）爆破机械的选用
英格索兰RPH750高风压移动式螺杆空压机；
英格索兰CM351履带式气动钻机；手持式风动凿岩机；
（7）其他机械的选用
现场除安放30T的油罐外，还准备1台10T的油罐车进行机械用油的不间断运输。
1.7施工测量
1.7.1测量控制系统
本工程面积大，工期紧，测量难度较大。
拟以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。
开工前测量准备工作包括：
检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。
施工测量的精度按《工程测量规范》（GB50026-93）执行。
1.7.2土石方施工测量
（1）根据已建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每100m设置一个，控制桩永混凝土浇筑，埋深在地面以下20㎝，以控制边界以及控制高程。
（2）测设40m×40m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。
将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上（侧面），填土用“+”号，挖土用“-”号。
为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成10m×10m的小方格。
如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。
根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。
（3）在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高，如下图所示：
省略图（）
用尼龙线标识施工高程示意图（图5）
（4）取土爆破作业时，每爆破一层，对该层高程及时测量，严格控制爆破开挖的高程，既不超深又必须达到设计开挖标高。
施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。
1.7.3测量仪器
（1）平面测量的主测仪器为日产“托普康GTS-602全站仪”，该仪器技术规格为：
测角精度±2，测程3000米，测距精度±（2mm+2ppm）。
可满足本项目的平面精度要求。
（2）高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。
1.7.4放样方法
使用拓普康GTS-602全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。
A.架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值；
B.照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角；
C.输入待定点坐标值；
D.按照仪器所显示的角度和距离放样定位。
1.8主要施工方法
本工程施工区暂无地质勘查资料，参考临近的西滨海路的地质勘查资料，开山区表层为种植土，下层岩质主要为弱风化石英砂岩，弱风化砂岩和页岩，岩体基本质量等级暂定为V-VI级，因工程紧急待形成施工道路后，应立刻进行土石方开挖施工。
1.8.1土石方开挖施工
1.8.1.1施工步骤
修筑施工道路→测量定位放线→土石方开挖→边坡修整→土石方挖掘装车→运输→回填。
需要爆破部位：
清除绿化植被和清障→爆破→挖掘装车→边坡修整→运输→回填。
（1）修筑施工道路：
施工前，充分利用工程跨越长的特点，先用挖掘机、推土机沿着较平坦的地段盘山开道至山顶，从上至下揭去盖山土形成较大的工作面，保证机械设备畅通，创造计划数量的机械设备昼夜施工的作业条件；设计路宽15m，保证同时2辆车对开和错车（特别是夜间施工）安全。
（2）测量定位放线：
在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，点线相连，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm～5cm,使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
在开挖过程中要不断地符合校正，发现错误及时进行调整纠正，确保标高、坡度的准确。
（3）土石方开挖
当施工作业面形成后，先清除挖掘机周围的树木、植物及树根等障碍，使挖掘机尽量靠近挖掘部位并保证挖掘机的旋转直径，减少挖掘机行走距离，便于挖掘机回转小于180度时直接装车；创造自卸汽车拉运时进入作业区的转弯宽度，减少倒车次数，使之转过一个弯后即可倒在挖掘机跟前处。
土石方开挖应自上而下且先清除弃运土，再将挖出来的土石方回填到相邻的填方区，多余的土方运至业主指定的弃土地点。
由于本工程以弃方为主，故填土与弃土同步进行。
可根据现场实际划分若干个施工区域作业面，便于机械设备大规模全天候24小时连续作业，最大限度的发挥机械设备的作用。
开挖标高控制，待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下：
在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm～5cm,使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
边坡修整，接近设计标高、坡度时，挖掘机要掌握好下挖力度，轻轻修整，局部挖掘机难以修整的需采取人工修整，以达到设计要求的平整度。
1.8.2爆破施工
（1）施工说明
因本工程开挖土石方量巨大且又无地质报告，需要爆破的部位和工程量无法确定（尤其是第二标段），只能根据开挖后观测岩体结构、产状、岩性和风化程度以及岩坡、边坡、危岩和潜在滑坡体等的稳定状态，确定是否需要进行爆破施工。
为了保证工程的顺利进行，确保施工现场的安全距离，根据《土石方与爆破工程施工及验收规范》及《爆破安全规程》，结合本工程的具体特点，对爆破作业进行组织设计，以保障其安全性和可靠性。
（2）施工准备
①在爆破工程施工前，根据地形图和平面控制桩、水准点，做定位放线，并报公安机关，取得爆破作业许可证方可作业。
②爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则，并持证上岗。
③爆破所使用的爆破材料，要符合国家标准，其购买、运输、保管，要遵守国家关于爆炸物品的管理条例。
（3）爆破方法
①本工程采用电力起爆法进行起爆。
起爆网络采用毫秒微差大串联电力起爆网络，相邻排孔起爆时间间隔为50～100毫秒。
②起爆器材主要是起爆器和测量仪器。
起爆器由电雷管、电线和电源组成，测量仪器则采用JQ41欧姆表。
③各种起爆器材必须符合使用要求。
同一电爆网络中必须用同厂、同批、同牌号的电雷管。
（4）成孔机具和方法
根据本工程具体特点，结合以往同类工程的经验，拟采用机械钻孔，个别地方以人工打孔辅助。
1钻孔机械的选用
A.CM351凿岩钻机
B.英格索兰750高风空压机
C.手持式风动凿岩钻
D.3m3空压机
E.配套挖掘机等
其中CM351凿岩钻机是目前国内比较先进的凿岩钻孔机械，配合英格索兰750高风空压机使用，可满足本工程大方量爆破作业的要求。
2钻孔方法
先用手持式风动凿岩机凿进厚度约50cm,用挖掘机配合，将地面筑成倾角大于550阶梯形的施工作业平台，CM351凿岩钻机爬上作业平台，进行凿岩钻孔，可作垂直（水平）或倾斜的炮孔，本工程炮孔深度L设计为12～15m左右。
炮孔直径Ф140mm。
钻孔过程配合使用英格索兰750高风空压机，压力控制在20kg以上。
手持式风动凿岩机的钻杆一般采用Ф25mm中空六角钢，钻头采用一字形或梅花形的合金工具钢钎，基本上由1人操作。
气量和风压要符合凿岩机要求。
（5）爆破的方法选择及药包量计算
结合本工程的地形特点，为了提高爆破效果，本工程拟采用中深孔爆破，松动爆破与预裂爆破相结合。
为了对孤石或大石块进行二次破碎，根据需要个别地方可以进行二次爆破作业，以保证块石粒径不大于300mm，满足回填要求。
〈1〉松动爆破
A炸药：
采用岩石硝铵2#。
炸药总量计算
Q总=vq1
式中q1——爆破作业的消耗系数，本工程土的类型按软、次坚石～坚石类型。
查表得q1的值为0.45～0.65,取平均值0.55kg/m3。
Q总=90535.93×0.55=49794.76（kg）
炮孔深度L及最小抵抗线W的确定
本工程采用中深孔爆破法。
台阶高度H取12米，在需爆破岩石上用凿岩钻机钻出直径为Ф140mm、深度为13～14m的圆柱形深孔，装入延长药包进行爆破。
阶梯高H=12m,h=0.15H=1.8m
钻孔深度L=H+h=12+1.8=11.8m
最小抵抗长度：
W=〔（0.25π×D2×△×L×t）∕（e×q×m×H）〕1∕2
=〔（0.25×1.14×0.142×900×11.8×0.5）∕（1×1.6×1×12）〕
1∕2=2.23（m）
式中：
D=炮孔直径，按0.14m计。
△——装药密度（kg/m3）,一般取900kg/m3
L——炮孔深度，L=H+h
H——阶梯高度（m）
h——钻根长度
t——装药长度系数，当H=10～15米时，t=0.5
e——炸药换算系数，取值1.0。
q——炸药单位消耗量（kg/m3），取1.6kg/m3。
m——炮孔密度系数，一般为0.8～1.2，本工程取1.0算。
③炮孔距离的确定
炮孔采用多排式布置，
炮孔间距a=（0.8～1.2）W，取平均值a=W=2.23m
炮孔排距b=（0.7～1.0）W,取平均值b=0.85W=1.90m
④每孔用药量计算
Q=0.33e×q×a×H×W=0.33×1×1.6×2.23×12×2.23=31.51（kg）
（6）装药和堵塞方法
a装药前将炮孔内的石粉、泥浆排除干净，并将炮孔口周围打扫干净，为了防止炸药受潮，可在炮孔底部放上塑料薄膜或油纸，采用散装炸药时，装药时可用勺子或漏斗分几次装入，每装一次用木棍或竹棍轻轻压紧。
采用药卷时，将药卷一个一个地送入炮孔，并予以轻轻压紧，起爆药卷在炮孔内的位置要准确。
b装药后，需对炮孔进行堵塞，堵塞物可用1份粘土、2份粗砂以及含水量适当的松散土料混合而成。
堵塞长度，大于一个最少抵抗线，一般取孔深的三分之一。
（7）爆破安全距离的计算
①飞石安全距离的计算
考虑到爆破时会有一定的抛掷飞石，飞石安全距离：
RF=KF×20n2W=1.5×20×1.352×2.23=121.93（m）式中，KF——安全系数，一般取1.0～1.5；n——爆破作用指数，取1.35；不受飞石击伤的安全距离为121.93m,以不小于200m为宜。
②地震波影响的安全距离的计算
RC=KC×a×Q1∕3=7.0×1.0×31.511∕3=22.11（m）
式中KC——依所保护的建筑物地基土而定的系数，查表取KC=7.0。
a——依爆破所作用而定的系数，查表由n可得a=1.0。
Q——一孔爆破药量（kg）
③爆破防空气冲击波的安全距离计算
RB=KBQ1∕2=30×31.511∕2=168.40（m）
式中KB——与装药条件和破坏程度有关的系数，查表取KB=30。
当采用裸露爆破时，RB=50×31.511∕2=280.67（m）
④爆破毒气的安全距离计算：
Rg=kgQ1∕3=160×31∕3=230.76（m）
式中：
Kg——系数，根据有关试验资料统计，一般取Kg的平均值为160，下风时，Kg值乘2。
Q——一次爆破总炸药量（t）。
考虑有多孔连续爆炸，取Q=1.0t。
（8）地面标高的控制
中深孔爆破可以爆破大部分的土石方，但不能准确控制地面标高，为防止设计标高的底线超挖或欠挖，拟采用底面控制爆破和浅孔爆破相结合的方法。
①采用浅孔爆破时，用手持式风动凿岩机打炮孔，直径Ф25mm～
Ф50mm,孔深2m左右，炮孔间距a=2.55m,排距b=1.5m,每孔药包量1.53kg,最小抵抗线W=1.5m,炮孔布置采用梅花形.2——药包。
②采用控制爆破法，目的在于获得平整的地面，避免超挖或欠挖。
采用凿岩钻机打眼（炮孔），深度根据现场情况而定（深孔爆破后土石方归堆运输后测量标高），炮孔直径为Ф140mm,炮孔间距约为15倍炮孔。
炮孔分为主炮孔、辅助炮孔和光面炮孔，先起爆主炮孔和辅助炮孔，后起爆光面炮孔，每个主炮孔和辅助炮孔的装药量约1.5kg，光面炮孔的装药量为1.8kg。
③控制爆破和浅孔爆破的配合使用，要根据现场具体情况来定，原则上以控制爆破为主。
施工过程中要勤测标高，反复校核，爆破的场地需用挖掘机进行挖、修、填、压，个别地方需风镐配合，多余的土石方用汽车运走，超挖部分用石屑回填、压实，保证地面标高符合设计要求。
〈2〉预裂爆破
在开挖区爆破之前沿设计轮廓线布孔现爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，以缓冲、反射开挖爆破的振动波，控制其对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓。
（图）
A.预裂爆破的主要技术措施：
a.炮孔直径为50～200mm，
b.炮孔间距为孔径的8～12倍，
c.炮孔直径d与药卷直径d的比值为2～4，
d.线装药密度取250～400g/m，
e.药包结构形式将药卷分散绑扎在传爆线上，分散药卷的相邻间距不大于500mm和药卷的殉爆距离，
f.装药时距孔口1米左右的深度内不要装药，可用粗砂填塞。
1.8.3临时排水施工
由于本工程施工场地大，为保证施工质量和施工进度，在土石方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。
在土石方施工前，按要求回填原地面的沟、坑等可能积水的地方，结合现场地势情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水，泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施工工程量。
1.8.4土石方填筑施工
（1）原则
土石方填筑前按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。
各标段应先进行一期场地的回填施工，场地先回填至+1.5m的标高，然后再回填至设计高程，一期工程回填完毕后，顺序进行二三四期场地回填。
当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:
5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。
路基填筑采用全断面水平分层填筑。
其工艺流程如下所示：
施工准备→基底处理→分层填筑摊铺平整→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。
（2）基底处理
在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，按要求进行处理。
沟坑积水先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。
待淤泥挖除后，用挖掘机把池塘边开挖成1:
2（高度为50cm,宽度为100cm）台阶式边坡。
施工工艺流程图：
碾压
（3）分层填筑
在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由近到远填起。
（4）摊铺整平
自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土方推向坑内摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。
推土机行走路线如下图所示：
此处少图
（5）洒水
为保证回填工程的顺利进行，现场配备洒水车定时进行场区、道路洒水处理，以保证场区、道路视线清楚和减少空气污染。
（6）碾压
本工程主要采用挖掘机、推土机边摊平边进行碾压。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。
1.8.5排水沟、截水沟砌筑
（1）排水沟、截水沟图示
（2）浆级片石墙体砌筑一般规定：
①采用的石材应质地坚实，无风化剥落和裂纹，色泽均匀。
②石材表面的泥垢、水锈等杂质，砌筑前应清理干净。
③石砌体的灰缝厚度：
毛料石和粗料石砌体不宜大于20mm；细料石砌体不宜大于5mm。
④砂浆初凝后，如移动已砌筑的石块，应将原砂浆清理干净，重新铺浆砌筑。
⑤石砌体的第一皮及转角处、交接处和洞口处，应用较大的平毛石砌筑，最上一皮，宜选用较大的毛石砌筑。
⑥石砌体应符合下列规定：
外露面的灰缝厚度不得大于40mm，两个分层高度间分层处的错缝不得小于80mm。
⑦石砌体的轴线位置及垂直度允许偏差应符合下表规定：
项次
项目
允许偏差
检查方法
毛石砌体
料石砌体
墙
毛料石
墙
1
轴线位置
15
15
用经纬仪和尺或其他测量仪器检查
2
墙面垂直度
30
20
用经纬仪、吊线和尺或其他测量仪器检查
⑧石砌体的一般尺寸允许偏差应符合下列标准：
项次
项目
允许偏差（mm）
检查方法
毛石砌体
料石砌体
墙
墙
1
基础和墙砌体顶面标高
±15
±15
用水准仪和尺检查
2
砌体厚度
+20
-10
+20
-10
用尺检查
3
清水墙表面平整度
20
20
用两直尺垂直于灰缝拉2m线和尺检查
⑨石砌体的组砌形式应符合下列规定：
内外搭砌。
上下错缝，拉结石、丁砌石交错设置：
毛石墙拉结石每0.7㎡墙面不应少于一块。
1.8.6工程重点、难点的主要施工技术和方法
1.8.6.1工程的重点和难点
（1）施工场地面积大，施工战线长，土石方量大，工期紧，投入的机械设备、施工人员多，属于大兵团式施工作业，施工管理由松散型变为集约型，需加强人员的思想教育和综合管理，合理组织调动，这是确保按期完工的重点。
（2）修道筑路，土石方开挖、回填平整同时进行且连续作业、交叉作业，要求施工的完整性和连续性。
（3）无详细的地勘报告，爆破施工的危险性都会对其它工序、相邻标段施工以及西海滨公路、桥梁的安全影响，需要严密的保证措施。
（5）本工程山高路陡、车多人多，交叉作业，不安全因素诸多，给安全管理工作带来许多难题，必须制定严密的安全保证措施。
1.8.6.2施工重点、难点的分析及相应解决方法
（1）开山之前应对山体的稳定性进行评价，查明区域附近道路、桥梁、地下管道、管线及其他相关建筑物的具体情况，采取必要的防护措施。
（2）土石方开挖宜自上而下分层分段依次进行，尽快、尽早打开施工面，为大面积多机械施工创造施工作业面和条件，确保工期按期完成。
（3）边坡开挖前应设置变形监测点，定期监测边坡的变形，清除边坡上方已松动的石块及可能崩塌的土体。
爆破开挖的坡度不得大于设计边坡，且不得有松动和不稳定现象；爆破后须保证坡面及坡率的要求，开挖后边坡应及时进行防护处理，尽量减少暴露时间。
（4）回填时要保护好已形成的围堰及防波堤，以便对回填区形成有效防护，以免波浪冲刷。
（5）个别靠近西滨海路的开山段在开山后不能破坏西滨海路路面结构，如按照暂定坡度无法满足安全距离要求，根据现场情况对开山边坡进行局部加强处理。
（6）距离桥梁较近时，爆破应进行随时监测，注意控制药量，不得破坏桥梁基础。
（7）回填完成后应进行复测检查，确定回填标高符合设计要求后可进行验收。
（8）施工道路要设专人巡视检查，发现损坏及时修复，危险地段设专人指挥。
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