物流运输包装设计课程设计22Word格式.docx
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5.2.1缓冲包装设计6
5.2.2外包装设计7
5.3运输包装整体方案8
5.3.1箱型的选择8
5.3.2装箱方式的选择8
5.3.3瓦楞纸箱内尺寸计算8
5.3.4瓦楞纸箱制造尺寸计算9
6产品方案评价10
6.1性能评估10
6.2环保性评价10
结论10
参考文献11
红米手机1S的包装设计
摘要：
包装与人类密不可分,在人们生活中起着至关重要的作用。
人们在享受科学技术的进步带来的伟大成果的同时,生活垃圾、工业污染和大量的资源浪费等现象使全球环境遭到了不可忽视的破坏,人们对“生态”的关注逐渐成为人们的主流意识。
这一观念的形成给包装设计提出了新的要求,生态包装设计成为业界人士的新课题。
首先,本文通过对电子市场进行考察,对比了国内外生态包装的设计现状,然后对电子产品包装进行了研究分析,提出了将生态包装设计运用到电子包装设计上的这一新思路。
关键词：
生态包装流通环境结构设计缓冲设计
1引言
现如今，手机几乎成为了人人必备的小型电子产品，它不仅为人们带来了诸多方便，也越来越成为一种流行、时尚的象征。
众多手机生产厂商在不断对手机推陈出新的过程中，也越来越注重对手机包装的设计、制作。
人们在购买手机的过程中，不仅被手机的美感所熏染，而精致的手机包装能带给人们越来越多的惊喜。
但是相对而言，手机的过度包装也越来越得到人们的重视，人们并不希望浪费过多的材料去包装一个小型电子产品。
同时，有些材料不够环保，不可再生，这也与当今绿色环保的主题理念背道而驰。
2手机及其包装品的发展
自1973年第一部真正意义上的手机诞生以来，手机的发展就从未停滞不前，各个手机厂家的更新换代越来越快，同样手机的包装作为手机运输、销售、储存的载体，也随着手机的发展而不断改变。
如果你还能想起来自己买的第一部手机，就可以想到几年前手机的包装盒的样子，早期的手机包装都采用了超大的纸盒子。
虽然这些巨大的盒子会给厂商留下足够的空间，放进去更多的配件或者小礼品，盒子外面也有足够的面积画上更具创意的广告，但是这并不环保。
智能手机系统功能发展越来越强大，但是包装这些产品的盒子却越来越小，为了解决成本和环保，厂商们已经开始采用与手机大小相差不大的盒子来包装产品。
最极端的例子就是近期推出的DroidX和Droid2，这两部手机的包装盒的高度与手机保持了一致。
这让厂商们有了新理由不附赠屏保、擦拭布等配件，因为盒子太小装不下。
3产品的特性分析
图1产品三视图
（1）产品的外形尺寸：
137×
69×
9.9mm。
（2）产品重量：
158g。
（3）易损件：
屏幕表面正中位置垂直方向为易损部位。
也就是显示器内部的显像管和玻璃屏幕。
显像管位于显示器的内部，是显示器的核心部件，受到剧烈振动或冲击可能会造成显像管脱落；
而屏幕也是显示器功能主体部件，有意破损的玻璃构成，所以屏幕也是显示器包装的重点保护对象；
底座连接装置位于显示器的底部，安装使用时与底座连接，属于凸出部件，缓冲设计时也应考虑到，不能够承载，并要与外包装容器离有一定的距离，以免冲击是受损。
（4）产品脆值的确定：
脆值是产品经受振动和冲击时表示其强度的定量指标，又称产品的易损度。
脆值的计算的方法有，实验法、公式法、类比法、仿真法等。
（5）脆值是设计产品缓冲包装中的最重要的参数。
在实际生产中，一般要通过实验来测定产品的脆值，在此次大作业中我们只能通过比较同类产品的脆值来确定。
通过查阅表1，取手机脆值[Gm]=90g。
表1不同产品的脆值范围
G
品名
10以下
大型电子计算机
11~20
高级电子仪器、晶体振荡器、精密测量仪器
21~40
大型电子管、变频装置、一般电子仪器、一般精密仪器、洗衣机
41~60
飞机装备品、小型电子计算机、自动记录仪、大型电讯装置、电视机、电冰箱、一般计算机、室内空调、清洁取暖器、大型录音机、挂钟、手脚
61~80
煤油热风扇、缝纫机、直管灯、电动圆盘记忆装置、LP、灯泡、真空管、磁带、录音机、荧光灯、暖水瓶、照相机、鸡蛋
81~100
吸尘器、舞台灯光控制器、音频放大器、音频播放器、光学仪器、移动式无线电装置、飞机装备仪器、收音机、立体声、电风扇、IC装备品
101~120
扬声器、汽车用空气滤清器、调谐器、电烤箱、一般仪器、携带式无线电装置
121以上
机械类、小型真空管、一般器材
4产品的流通环境分析
4.1产品的流通区间
产地：
南京市江宁经济技术开发区目的地：
全国各地
4.2产品的主要运输方式
（1）公路运输:
由于产品销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。
一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。
汽车运输的冲击，主要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量及装载稳定性。
汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关，但主要因素为公路的起伏和不平。
汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ，实验测得，汽车运输发生二次共振时其基频为8.2～8.5HZ，二次共振频率范围为17.3～18HZ，共振加速度增大为外界激励的18倍。
汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大，汽车运输振动能量绝大部分分布在0～200HZ，其中能量最集中处于0～50HZ频带内。
汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。
通常2HZ出的峰值为全频带内最大值，所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。
（2）铁路运输：
铁路运输时产生的冲击有三种。
一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击，在普通路轨上为80～120次/分，加速度最高为1g；
另一种是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击，加速度可达2～4g。
另一种是列车紧急刹车时的水平冲击，加速度可达4g。
若速度为14.5km/h时作溜放挂钩，车体撞合瞬间可能产生18g的冲击加速度。
火车驶过钢轨时受到冲击，以正常速度70km/h驶过钢轨时，垂直方向加速度峰值为5～8g。
（3）航空运输：
空运冲击主要发生在飞机起降过程中，尤其是降落时，机轮与地面相撞而产生显著的冲击。
其冲击加速度大小与机种、驾驶技术、风力、载重、跑到状况有关。
飞机着陆时的冲击加速度一般在1~2g,一般飞行时为0.05~0.6g。
在恶劣气流条件下飞行时，冲击加速度最大可达14g。
（4）水域运输：
水域运输主要有内陆河运输、近海运输以及远洋运输，水域运输过程中的冲击与水域类型以情况、船舶类型、装载重量、气候条件密切相关，其冲击加速度相对较小。
4.3产品的流通环境
（1）装卸搬运环节：
装卸作业包括人工与机械两种方式。
一般来说，流程越长，中转环节越多。
装卸搬运次数就越多。
装卸作业中，抛掷、堆垛倒塌、起吊脱落、装卸机械的突然启动和过急的升降都会对商品包装件造成跌落冲击损害。
按常规产品的跌落高度定为90cm。
（2）运输环节：
运输过程对货物包装件造成损害的因素有：
冲击。
运输工具的启动、变速、转向、刹车会使货物改变速度。
当货物堆垛松散时，它与车箱，与相邻货物发生碰撞，导致货物或包装容器的冲击损坏；
振动。
各种运输工具运行时受到路面状况、路轨接缝、发动机振动、车辆避震性能、水面避浪、空中气流等因素的等因素的影响，产生周期性上下颠簸和左右摇晃；
气候条件。
在长途运输过程中会经历不同气候区域，受到寒冷、炎热、干燥、潮湿、风雨等气候的影响，若货物包装件结构不当、材料薄弱、封闭不严，会使内装物发生变质或损坏；
其他因素。
流通环境中，各种化学和机械活性物质、日光照射、雨水、静电场等因素会对产品性能造成影响。
（3）储存环节：
采用一般仓库贮存，堆码高度2.5m，堆码层数1层。
货物的贮存方法、堆码重量、高度、贮存周期、贮存地点、贮存环境。
如光、风、雨、虫、霉、鼠、尘、有害气体等）直接影响产品包装件的流通安全性。
仓库的建筑结构型式对贮存环境中温度、湿度、气压等因素影响甚大。
4.4流通环境的气象条件
流通环境的气象条件分为温湿度、水分、太阳辐射、盐雾、风沙等。
温升过高，会加速产品氧化，造成绝缘结构、防护层的老化，使电气性能下降，物体产生变形，导致机械应力增大，造成结构损坏；
低温则会使相对湿度增大，产生结嘻现象；
气压的变化，会改变产品的散热条件，空气绝缘度降低；
盐雾、霉菌、沙尘可加速腐蚀，使产品的可靠性下降，故障率上升。
为减少和防止这些不良影响，电子产品应采取散热措施，限制产品的温升。
在长途运输过程中会经历不同气候区域，受到寒冷、炎热、干燥、潮湿、风雨等气候的影响，由于产品在天津，销售范围为全国各地，从华东到全国含盖了几个气候带，虽然温度随地域的变化，变化较平缓，但产品包装件常常在短时间内经历较剧烈的温度变化。
若货物包装件结构不当、材料薄弱、封闭不严，会使内装物发生变质或损坏。
手机为电子产品，为了防止包装内产生结露现象，应严格控制包装材料的含水量，并用塑料薄膜对产品进行包裹并放入干燥剂。
用标准化的环境条件，该产品的运输条件可表示为2K2/2B1/2S1/2M1。
5产品的运输包装设计
5.1包装材料的选择
针对单个产品的包装纸盒需要起到一定程度的抗折、抗压和保护产品的功能，还有将废弃纸盒易降解回收的特性，我们采用牛皮纸工艺+纸浆硬架的包装盒来包装产品，可承受重量超过85公斤。
对于运送手机的这段路程来说，有这款包装盒的保护，再颠簸的路程也可以保证手机的安全。
用户在邮寄手机的时候再也不用担心快递的暴力分拆的方式了。
一个小小的牛卡纸包装盒就可以将手机保护的非常全面。
5.2包装设计
5.2.1缓冲包装设计
手机的缓冲分为局部缓冲和全面缓冲。
缓冲垫采用辛普森牛卡纸，保证缓冲垫的刚度。
整个缓冲设计分为三个区，第一个区是放手机充电器插头，根据充电器的形状把这个区做成阶梯状，与充电器插头正好完美契合，，下面和盒底有6毫米的折叠空间，很好的形成了缓冲。
第二个区也是比较大的一个区，主要用来放置数据线。
第三个区在第二个区上面，采用了内折叠的结构设计，用来放置电池，电池采用了局部缓冲，这个区采用了立体的布局设计，节省了空间。
如图2所示。
手机的说明书采用了整体包装，专门放说明书和保修卡。
如图3所示。
图2缓冲衬垫展开图
图3产品说明书保修卡包装展开图
5.2.2外包装设计
盒身结构采用了天地盖式的结构，分为上盖和下盖，盒盖两端采用了锁扣式的结构使整个盒身更有整体感，结构更紧固。
盒底设计构思和盒盖相同。
如图4、图5所示。
图4盒底展开图
图5盒盖展开图
5.3运输包装整体方案
5.3.1箱型的选择
运输包装用的瓦楞纸箱大多数是02型开槽箱，其中0201型瓦楞纸箱具有用料省，经济效益好等特点，是运输中最常用的一种箱型。
因此我选择0201型瓦楞纸箱。
而周长不是很大，故采用一页箱即可。
5.3.2装箱方式的选择
包装产品中，手机158g，充电器100g，锂电池30g，耳机15g，销售包装设计面积0.123m2，用白卡纸包装，其定量为300g/m2。
每个单件产品包装质量W=158+100+30+15+0.123*300=339.9g，每件产品的销售包装尺寸为140×
72×
46mm，根据纸箱长宽高之比为1.5:
1:
1，装箱方式可选为：
每层装4×
2=8件产品，每箱装3层，共计24件产品。
每箱总重为339.9×
24=8.1576kg。
5.3.3瓦楞纸箱内尺寸计算
根据内装物的数量得出总质量为：
339.9×
24=8.1576kg，且知道每件产品的销售包装尺寸为140×
46mm，排列方式：
4h×
2l×
3b。
尺寸名称
Li
Bi
Hi
小型箱
中型箱
大型箱
K’
3～7
1～3
3～4
5～7
表2瓦楞纸箱的内尺寸修正系数
5.3.4瓦楞纸箱制造尺寸计算
纸盒的外尺寸为
（X为纸箱的最大制造尺寸，K为纸箱的外尺寸修正系数），这里我们选用A楞型。
L1=192+6=198
L2=192+6=198
B1=285+6=291
B2=285+4=289
H1=222+9=231
摇盖制造尺寸：
F=（B1+Xf）/2=（291+4+1）/2=148
接头制造尺寸：
J=30
由于箱体内，所装物品不多，质量不大，故不需要手孔。
图6瓦楞纸箱展开图
6产品方案评价
6.1性能评估
经过强度测试，该产品包装可以承受85公斤以上的重量。
6.2环保性评价
首先，该产品的包装盒的外观设计十分简洁，基本采用了纸张的原色，没有过多的印刷，这就保证了回收再利用时油墨的污染少，同时减少了印刷费用。
其次，最外面采用极厚的牛皮纸工艺，内包装采用白色纸浆硬架，所有外壳完全环保，完全可以100%降解回收。
无论是对于环境还是手机，这样的设计都非常出色。
最后，我相信在全世界越来越关注环保问题的背景下，该产品的包装会越做越好。
结论
本文通过对小米科技旗下的红米1s手机进行详细的分析研究，确定了基本的运输包装设计方案。
通过优化包装结构，缩减了耗材，降低了包装成本，减少了包装程序，且易于操作，便于回收。
“绿色”概念下的包装设计造型独特，美观实用。
“绿色”包装应用于市场中可带来丰厚的经济利益，使消费者和生产者达到双赢的结果，符合现在设计理念。
该设计方案为市场应用带来直接利益的同时，也可以运用于其他类似产品的包装设计中。
通过将“绿色”概念引入到手机包装的设计中，解决了传统手机包装设计中使用材料严重浪费、包装程序过于繁琐和包装成本过高的问题，有效地从产品包装角度提高了产品的竞争力，产生了巨大的社会价值和经济价值，为该领域设计的下一步发展指出了方向。
参考文献
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印刷工业出版社.2006.318-343
3高德.计宏伟.包装动力学[M].北京：
中国轻工业出版社.2010.74-108
4洛光林.包装材料学[M].北京：
印刷工业出版社.2010.131-174
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