水泥稳定基层施工方案Word文件下载.docx
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李德
审核:
彭涛
日期：
2012年02月28日
一、工程概况
（一）地理位置
元坝净化厂临时设施工程位于苍溪县中土乡大坪村3组、4组，距离中土乡约4km。
距离苍溪县约45km。
二、进度计划
根据施工要求及工程实际情况，制定工程控制性工期，正式开工时间为2012年02月24日下午14时，计划于2012年03月底达到使用条件。
三、机械配置
主要机械：
50装载机3台，18T振动压路机1台，挖掘机2台，35KW发电机机4台，自卸运输车2台。
四、施工工艺及方法
施工工艺流程框图
（1）施工工艺
1、水泥稳定砂砾基层为20cm,压实度要求不小于97%。
施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、人工配合机械摊铺、压路机压实的全过程施工。
2、基层施工前首先对下承层进行验收，表面一定要清扫干净，并严格整形、压实，使其符合规范要求。
在铺筑前洒水润湿，便于层与层之间的粘接。
放样采用钢筋定位桩，并用油漆控制高程：
沿路线方向每隔10米在基层两侧各设1点，进行高程控制，水准仪进行检测。
3、混合料最佳含水量控制
在正式拌制混合料之前，必须先试运行搅拌设备，确保机械运行正常。
在生产过程中，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。
同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。
作业前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整。
使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
4、拌和
混合料在搅拌料场进行拌合。
工地试验室配合搅拌料场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。
同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。
搅拌场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀。
5、运输
根据搅拌站的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆，为了防止运输过程的离析现象的发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。
并且运输车辆在运往施工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免颠簸。
6、混合料摊铺、整形
①先规定好汽车运输路线，并在危险路口设置专人指挥，现场固定调头位置以避免破坏底基层面积过大。
为避免扬尘，严格控制汽车运行速度。
②施工时对下承层进行整理，将表面的浮土杂物全部清除。
先洒水，保证垫层含水量规范规定要求，以免混合料水分散失；
如果下承层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。
基层摊铺时用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整平和整形。
在整平、整形过程中，设一个3～5人的小组，配合人、机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。
整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。
然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
再用平地机进行整形，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。
整形时要将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。
每次整形都要达到设计规定的坡度，并注意接缝的顺适平整。
在整形过程中，严禁任何车辆通行。
人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平。
碾压后质检人员进行检测，测量人员对高程进行检测。
7、混合料的碾压
①压路机在路基全宽内进行碾压。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压；
平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽；
后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为一遍。
应在规定的时间内碾压到要求的密实度。
同时没有明显的轮迹。
②碾压过程中，水泥稳定基层的表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
严禁洒大水碾压。
碾压结束后，人工对边坡进行整修，在机械碾压不到的部位则采用人工持夯实机进行夯实。
③严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定基层表面不受破坏。
④施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验地段确定的合适的延迟时间严格施工。
8、接缝的处理。
①同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。
前一段整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。
②接缝处理：
稳定砂砾混合料拌合结束后，在预定长度的末端，挖一条横贯全路宽的约30cm的槽，直挖到下承层的顶面。
此槽应与路中心线垂直，槽内放两根与压实度等厚的方木，方木的另一侧用级配砂砾回填稳定（回填长约3～5m），然后进行整型和压实。
第二天，邻近的作业段拌合结束后，除去顶木，用混合料回填，靠近顶木未能拌合的一小段应酌加水泥用人工进行补充拌合。
水泥稳定砂砾层施工应尽可能避免纵向接缝，在陆域部份必须分作几幅施工时，纵缝必须垂直相接，不得斜接。
具体做法是前一幅施工时，靠中央须与另一幅相接的一侧用方木支撑。
靠近方木的水泥稳定混合料应人工进行补充拌合，然后整型和压实。
当拆除支撑铺筑另一幅时，靠近第一幅和部份，同样用人工进行补充拌合，然后整型、压实。
9、现场压实度检测
碾压完成后，立即对该区进行压实度检测。
若合格则上报监理工程师申请下道工序的施工，若不合格继续辗压至满足设计要求的压实度。
10、养生
每一段碾压完成后并经压实检查合格后，进行洒水养护，避免粒料表面干燥以及忽干忽湿，防止基层温度收缩裂纹的出现，养生期一般不少于6-7天。
同时封闭交通。
水泥稳定基层基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
水泥稳定粒料
基层
底基层
高速、一级公路
其他公路
高速、一级公路
1
压实度（%）
98
97
96
95
JTGF80/1-2004附录B检查每200m每车道2处
2
平整度（mm）
8
12
15
3m直尺：
每200m测2处×
10尺
3
纵断高程（mm）
+5,-10
+5,-15
+5,-20
水准仪:
每200m测4断面
4
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200m测4处
5
厚度（mm）
-8
-10
-12
JTGF80/1-2004附录H检查，每200m每车道1处
6
横坡
（%）
±
0.3
0.5
7
强度（Mpa）
符合图纸要求
JTGF80/1-2004附录G检查
整体性（基层检查）
龄期7～10d时应能取完
整的钻件
每车道500m或每一作业段取样一次
11、外观鉴定
①表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。
②施工接茬平顺。
12、雨季施工：
雨季施工时应随时观测天气情况，在摊铺现场准备好塑料薄膜等覆盖物，降雨时立即停止摊铺并作处理，防止刚摊铺基层中的灰浆被冲刷流失。
六、质量控制
（1）压实度、厚度
按频率检测压实度，压实度不合格则继续碾压至检测合格；
并在检测压实度的同时进行厚度检测，也可用测量基准线的高差进行厚度的控制。
（2）平整度、宽度
每完成一工作段及时用直尺检测平整度和钢尺检测宽度。
（3）高程、横坡度
混合料松铺时，测量人员对高程、横坡进行控制。
七、注意事项
1、路面基层施工是技术人员、搅拌场、运输组、摊铺组、碾压组和质检人员的联合作业。
施工时一定要紧密配合，切实搞好机械人员的调配工作。
2、机械是影响施工进度和质量的核心，因此，对各种机械要加强维护和检修，提高机械的使用效率，从而减少对施工的影响。
3、加强施工现场、试验室与搅拌站的通讯联系，混合料出现异常现象应及时反馈到搅拌站。
八、安全保证措施
（1）执行各项安全生产岗位责任制。
明确责任，把安全落实到每个作业人员。
（2）所有设备必须加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完善的安全装置，所有机械设备的操作人员必须严格训练，持证上岗，并严守操作规程，严禁违章作业。
九、环境保护措施
所有建筑垃圾及生活垃圾集中堆放运至指定地点处理，防止污染环境。
施工现场和运输道路派专人洒水，清理污物，防止施工车辆产生扬尘。
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