湖南城市学院工程测量学实习报告.docx

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湖南城市学院工程测量学实习报告

湖南城市学院工程测量学实习报告

工程测量实习报告

学院名称：

市政与测绘工程学院

专业名称：

测绘工程

姓名：

指导老师：

一、序言

（1）实习名称工程测量实习

（2）实习目的

1，巩固课堂教学知识，加深对控制测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高学生分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际的应用，使所学知识得到进一步巩固和深化。

2，进行控制测量野外作业的基本技能训练，提高动手能力和独立工作能力。

通过实习，掌握四等控制测量的作业程序及施测方法。

3，对野外观测成果的整理、检查和计算。

掌握用测量平差理论处理控制测量的基本技能。

4，通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高学生独立从事测绘工作的计划、组织与管理理论能力，培养学生良好的专业品质和职业道德，达到综合素质培养的教学目的。

（3）实习时间9.29-10.25

（4）实习地点资江沿江风景带

（5）实习任务

1，桥梁施工控制网的建立。

2，道路中线测量。

3，贯通测量。

4，控制网的推算与平差计算。

5，实习报告的编写。

二、测区概况

我们的测区是绕资江一桥，资江三桥和两岸沿江风光带的闭合环，控制点主要在河提两侧的附近，因此地形、地貌稳定和良好，但过往车辆和行人很少。

控制点是新选设的，测区有利用已有测绘成果及资料分析。

埋设的点保存得很好，没有受到破坏，非常的稳定和牢固。

三、实习内容

（1）选点

我组成员根据何老师的吩咐，带好了锤子，钉子，油漆进行测区的选点工作。

首先，我们利用棱镜前后看，考虑众多因素来进行控制点的选择（确保前后点通视）；接着，我们把我们负责选好的点上打好钉子，用油漆标记好点的位置，再做好编号。

（2）双四边形测量

（1）平面控制

一、要求

平面控制网的精度要求，国家四等平面控制；建网方式，采用边角网的方式。

在施工区域两侧各建三个永久性观测墩，桥轴线上河岸处一边一个点。

平面坐标系采用桥周坐标系。

一、仪器检验

 在一测区开始作业前应对光学经纬仪进行以下项目的检验：

①照准部旋转正确性的检验；

②光学测微器行差与隙动差的测定；

③水平轴不垂直于垂直轴之差的测定；

④垂直微动螺旋使用正确性的检验。

二．测区选点概括

同样的导线测量的路线也是个闭合环，我组从1号点至6号点（见后布局图），利用测回法，通过莱卡全站仪进行导线测量。

采用盘左、盘右两个位置观测，测出该闭合环的每个转折角（一般测内角，便于平差计算）和每条边长，并要求每个测站六个测回。

先在1号点架好全站仪，对中，再经粗平和精平后，具体观测顺序：

1，盘左位置瞄准8号点的棱镜C，置零后，得读数C左2，直接旋转，瞄准1号点的棱镜，得读数A左，则3

如此重复六次，则测完一个点，直至测区八个点测完为止。

（见表数据）

 一、导线测量技术要求

等级

导线长度（km）

平均边长（km）

测角中误差（”）

测距中误差（mm）

测距相对中误差

测回数

DJ2

方向角闭合差（“）

相对闭合差

三等

14

3

±1.8

±20

≤1/150000

10

±3.6√n

≤1/55000

四等

9

1.5

±2.5

±18

≤1/80000

6

±5√n

≤1/35000

一级

4

0.5

±5

±15

≤1/30000

2

±10√n

≤1/15000

二级

2.4

0.25

±8

±15

≤1/14000

1

±16√n

≤1/10000

三级

1.2

0.1

±12

±15

≤1/7000

1

±24√n

≤1/5000

（2）高程控制

一）、实习要求

高程控制点的精度按国家二等水准测量精度要求。

在离施工区域外200米处有一国家一等点，高程为56.000米。

无误差影响。

二）、实习的组织与准备

 了解精密水准测量的规范，掌握规范要求和注意点，了解精密水准测量记录纸的观察记录顺序。

 对班级人员分组，精密水准测量分组情况：

 本组组员：

三）、实习的仪器和工具

 精密水准测量：

DZS2水准仪一台，铟钢水准尺一对，皮尺一把，精密水准测量记录纸。

四），测量过程

1、仪器的检验：

精密水准仪在使用前对其i角进行检验，其i角不大于15”。

2、水准路线的选择：

我组从象山餐厅上17号点出发，至垒球场附近再返回17号点，导线全长2000多米，即采用与已知点联测的导线方案。

3、测站观测操作程序：

1）、首先将仪器整平；

α3）、用微倾螺旋使附合气泡精确符合，用契形丝夹准基本分划，并读数记录；

4）、旋转望远镜照准前视水准尺，使气泡精确符合，用用契形丝夹准基本分划，并读数记录；

5）、仍前视，使气泡精确符合，用契形丝夹准辅本分划，并读数记录；

6）、旋转望远镜照准后视水准尺，使气泡精确符合，用契形丝夹准辅本分划，并读数记录；

7）、所有测站均采用“后前前后”的观测程序。

整个水准测量路线是绕学校外围一周，形成一个闭合环。

我组测量有其中的两条边长，从2号点到1号点，再从1号点到8号点（见后布局略图）。

根据水准测量的原理---利用水准仪提供一条水平视线并借助水准尺，测定两点间的高差，由已知高程推算未知点的高程；从2号点开始，架好仪器，整平仪器，按着后前前后的程序进行读数，到了1号点，再以1号点为起点测回到2号点，进行往返观测。

由于这两点距离较远，为了确保一定的读书精度，这时需要加设若干个临时的立尺点，作为传递高程的过度点，

 五），1二等水准测量主要技术要求

等级

每千米高差全中误差（mm）

路线长度（km）

水准仪型号

水准尺

观测次数

平地往返较差、附合或环线闭合差（mm）

与已知点联测

附合或环线

二等

±2

-

DS1

铟钢

往返个一次

往返个一次

±4√L

2．二等水准观测主要技术要求

等级

水准仪型号

视线长度

m

前后视距差

m

前后视距累计差

m

视线高度

（下视读数）

m

基辅分划读数差

mm

基辅分划所得高差之差

mm

检测间歇点高差之差

mm

二等

DS1

≤50

≤1.0

≤3.0

≥0.3

≤0.4

≤0.6

≤1.0

（3）道路中线测量

一侧引桥两侧各有一引桥，引桥设计情况如下

一侧桥梁引桥的的1s=60m,R=1000m,α=22º10′。

设ZH点的里程为K5+350.33m，为引桥的起点，引桥设计为圆曲线带有缓和曲线的曲线线型。

试求出引桥主点的里程，并进行中线的详细测设；测绘出引桥的纵，横断面图，平坦地区整桩为20米，复杂区为5米，绘出路线的纵，横断面图。

纵向比例尺为1：

10，横向比例尺为1：

100.

（4）贯通测量

设桥梁一侧，距离最远的两控制点之间有一地下通道，采用对向开挖的方式进行施工，进洞坡度为1：

3.

由于受施工条件的限制，每次掘进的长度为20米，要求每掘进一次进行核准测量，每隔一掘进点要进行核准测量。

要求：

1，各施工项目的测量方案，方案要求严格按《工程施工规范》进行方案设计与施工。

2，写出详实的实习报告。

3，实习报告上交时间在十月二十八日统一上交。

（5）平差计算

1，精密水准测量数据处理

高差闭合差的计算：

fh=∑h往-∑h返

fh容=±4√L

fh=2.45

2，导线测量数据处理

一、检查复核

 ①应全面检查导线测量外业记录、数据是否齐全，有无记错、算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否正确。

②绘制导线略图，把起算数据、观测数据标注在图上相应的位置。

应对标注的数据进行复核。

③确定内业计算中的取一级导线位要求，本导线采用一级导线，角度取位至秒，边长和坐标取位至毫米。

二、准备工作

 准备导线计算表（见表数据）

三、计算过程（见表数据）

①角度闭合差fβ的计算

 fβ=∑β测-∑β理

  ∑β测——为所有水平角观测角的总和

∑β理——为所有水平角的理论值的总和

②角度闭合差调整

 如果角度闭合差fβ不满足规范要求，则说明所测角度不符合要求，应重测水平角。

若满足要求，则可将角度闭合差反符号平均分配到各观测角度中去。

③推算各边的坐标方位角

  αi+1=αi+βi-180ْْْ

④坐标增量的计算

    Δxij=Dijcosαij  

   Δyij=Dijsinαij

⑤坐标增量闭合差的计算

    fx=∑Δx计算-∑Δx理论

      fy=∑Δy计算-∑Δy理论

   导线全长闭合差的计算：

      fD=√f²x+f²y

  导线全长相对闭合差的计算：

    K=fD/∑D

    K是用分子为一的分式表示，是衡量导线是否符合精度要求的另一重要指标。

⑥坐标增量闭合差的调整

 如果导线全长相对闭合差K小于规范规定的限差值，则可对坐标增量闭合差进行调整。

调整的原则是：

将fx、fy按边长的大小成比例反符号分配到各边的

坐标增量中去。

⑦计算各导线点的坐标

 根据起算坐标及改正后的各边坐标增量，直接相加减得到各导线点的坐标

（6）实习中发生、发现的问题及处理情况

问题一：

照准目标时，观察者的眼睛上下移动，发觉目标像与十字丝之间有相对移动，出现“视差”。

处理方法：

先移动目镜调焦螺旋，使十字丝十分清晰，然后转动物镜调焦螺旋，使目标像十分清晰，上、下移动眼睛，如果目标像与十字丝之间已无相对移动，则视差已消除；否则，重新进行物、目镜调焦，直至目标像与十字丝无相对移动为止。

问题二：

在二等水准测量中，前后视距之差超限。

处理方法：

利用公路道路路面有规则的格子，每个格子的长度一样。

测量前，只要使前后的格子数大致一样，将仪器架好，如果还是超限，则通过调节前尺离仪器的距离来避免超限。

对于最后一站，为了避免超限，可以通过“走步子”方式，使前尺和后尺离仪器的步子数大致相同，也是一种避免超限的方法。

问题三：

利用电子水准仪进行水准测量时，明明对到了尺子，没有任何障碍物阻挡视线，水准仪屏幕上出现了“无效测尺”。

处理方法：

由于电子水准仪使用时间过长，同时仪器在太阳下暴晒等因素的影响，因此我们采取了关机仪器，让其休息一下，再重新开机进行测量。

（7）实习收获、体会及建议

这次导线测量的收获体会：

通过这次的测量实习，让我们学到了很多书本上学不到的东西，也遇到了书本上不曾考虑到的问题。

比如更加熟练的对实验仪器的操作，学会了测量等课堂上无法做到的东西，积累了一些处理实际问题的经

验，很大程度上提高了动手和动脑的能力，也更加了解实习的过程，培养了同学间的交流合作能力。

一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，更不会对自身有什么提高，只有小组的合作和团队精神才能让实习快速而高效的完成。

通过这次精密水准测量实习，我们更加的熟练操作仪器，往返两千米可以三个小时里完成，大家各尽所职，很快的完成任务。

在实习中，按照操作规范做非常的重要，不能投机取巧，不然会成果不合格重测，反而影响进度，水准气泡要调平，选择合适的时间段测量。

在水准测量过程中，在上下坡的地方要控制好距离，达到合适的前后距离。

整个测量过程中，我们领会了团队的配合作用，观测和记录要密切配合，读数一出来就可以算出结果，是否超限，记录者还必须和扶尺员保持联络，告诉其前后视距。

大家密切配合，大大的提高了工程进度。