钻孔桩钢筋笼吊装安全专项方案.docx
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钻孔桩钢筋笼吊装安全专项方案
卢氏县中医院、县二院合并搬迁新建项目
南侧挡土墙
钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案
编制：
审核：
审批：
河南省中昌工程建设有限公司
2017年6月11日
1、编制依据
1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013。
2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）。
3、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012。
4、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）
5、建筑施工手册-第四版
6、大型起重机械设备安全管理规定
7、挡土墙设计施工图纸及设计交底、图纸会审记录。
2、工程概况
本工程为卢氏县中医院、县二院合并搬迁项目南侧挡土墙工程。
边坡长度约490m，高度，边坡安全等级为一级。
边坡支护类型为桩板式挡土墙，依据边坡高度划分为AB段（边坡高度、BC/DE段（边坡高度、CD段（边坡高度、EF段（边坡高度、FG段（边坡高度。
共193个钢筋混凝土灌注桩。
桩径有1m、、三种规格；桩长长不等，根据具体段场地标高定。
本方案为钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案。
3、施工计划
1、施工进度计划
该段桩基计划于2017年6月1日开工，2017年7月20日完成钻孔桩的施工。
2、施工机械、设备投入情况
表3-2施工机械、设备投入表
序号
机械、设备名称
规格型号
数量
使用部位
备注
1
汽车吊
QY25A
1台
吊装
4、施工工艺技术
施工方案
钢筋笼分1节制作和吊装，部分较长钢筋笼分2节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。
主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。
空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。
施工工艺流程
图4-1钢筋笼吊装施工工艺流程图
吊装配置参数
选用汽车吊规格型号为QY25A，最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m，参考《建筑施工手册》第四版。
选用工作幅度6m，主臂长，起重量（本次钢筋笼重量为），起升高度。
钢筋笼起吊方法
起重机的选用：
①、根据被吊钢筋笼的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置②、根据被吊钢筋笼的就位高度、长度、吊索高度等和站车位置，查起重机的特性曲线，确定其起重高度，详见起重高度计算。
③、根据已确定的幅度、臂长，查起重机的特性曲线，确定其承载能力。
④、起重机的承载能力大于被吊装备或构件的重量，则选择合格，否则重选，详见起重量计算。
1、起吊准备
钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：
包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。
在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
2、吊点位置
钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。
在吊点位置多设1根Φ20加强筋。
钢筋笼具体吊点见下图：
图4-2钢筋笼吊点立面示意图
图4-3钢筋笼吊点平面图
3、钢筋笼起吊步骤
（1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。
（2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
（3）钢筋笼吊至离地面～后，应检查钢筋笼是否平稳，然后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。
（4）钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。
（5）指挥司索工卸除钢筋笼上副吊点吊钩，然后远离起吊作业范围。
（6）指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。
下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。
（7）当钢筋笼下到B吊点时，暂停放下，拆下B吊点的钢丝绳、卡环。
（8）当钢筋笼继续往下插入，到A吊点时，暂停放下，并且插入槽钢，把钢筋笼固定在护筒顶，然后拆下A吊点的钢丝绳、卡环。
（9）在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋焊接，全部主筋焊接完成，缠绕箍筋并梅花形点焊，经验收合格后方可匀速下放。
依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。
（10）最上节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口，用水准仪测此时护筒顶标高，根据钢筋笼顶标高，算出吊筋长度，焊接吊筋在钢筋笼主筋上，然后将吊钩挂在吊筋上，缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢，槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准确。
4、钢筋笼拼接
在钢筋笼入孔前，先清除钢筋笼上的泥土和杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。
钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上，主筋搭接采用单面搭接焊。
焊接前，用钢筋扳手绞紧，点焊使两主筋密贴，并焊立缝。
吊放钢筋笼时，现场设置两台焊机同时进行焊接，以缩短吊放钢筋笼时间，上下节钢筋笼主筋采用搭接焊接,单面焊接长度不小于10d。
5、操作要点
钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接。
在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。
钢筋笼吊放入孔时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入孔。
当钢筋笼刚吊离地面后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以点焊加固。
检查验收
钢筋笼起吊前，检查钢筋笼各个焊点的焊接情况，确认对吊点位置进行了加强焊接处理。
最上一节钢筋笼的吊筋长度、焊接位置须符合要求。
对吊车须检查钢丝绳的完好情况，挂钩要有卡扣。
通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。
质量标准
（1）钢筋的品种和质量，必须符合设计要求和有关标准的规定。
（2）钢筋表面必须清洁，带颗粒状或片状老锈，经除锈后仍有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。
（3）钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度接头必须符合设计要求和施工规范规定。
（4）钢筋笼的质量检验标准应符合下表规定。
项目
序号
主控项目
1
主筋间距
±10mm
用钢尺量
2
长度
±100mm
用钢尺量
一般项目
3
钢筋材料检验
设计要求
抽样送检
4
箍筋间距
±20mm
用钢尺量
5
直径
±10mm
用钢尺量
5、施工安全保证措施
组织保障
成立以项目经理为组长，项目总工、副经理、安环部组成的安全管理领导小组，其中项目经理为第一责任人，施工副经理为安全生产的直接责任人，项目总工为技术负责人。
专职安检工程师负责日常的安全检查、监督工作，督促工人按有关安全规定进行生产。
工区设专职安全员，班组设兼职安全员。
技术措施
1、吊装程序的检查
（1）吊装前，应对钢筋笼焊接质量作全面检查，钢筋焊接质量符合相关规范要求。
（2）钢筋吊点布置必须对称布设，防止在吊装过程中钢筋笼产生偏斜。
（3）钢筋笼入孔前应吊直扶稳，钢筋笼中心对准孔位中心缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔。
2、吊装前重点检查项目
（1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。
（2）钢丝绳及连接部位符合规定。
（3）应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。
（4）吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。
（5）钢筋笼吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入钢筋笼吊装影响区域内。
（6）吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。
（7）在有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊作业。
3、吊车操作安全措施
（1）经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全、交接班制度。
（2）吊车工作及行走路线必须是坚硬水平地面，对强度不足的地面应事先进行场地硬化。
并应与沟渠、基坑边保持安全距离。
（3）吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。
（4）吊车作业中禁止在斜坡地带带着重物回转臂杆，在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。
（5）吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。
（6）吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
（7）指挥吊车信号要明了。
司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。
各机构动作前应按电铃，发现信号不清楚要立即停止操作。
（8）作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
货物超重时不能起吊。
（9）钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。
并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。
（10）光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。
（11）雨、雷、强风天气不能起吊。
（12）工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。
（13）需夜间作业的设置充足的照明和安全警示标志，并派安全员现场监督检查。
应急预案
钢筋笼起吊前，对现场做好必要的清理工作，保证现场道路通畅，以便发生事故时，作业人员能够及时疏散。
钢筋笼起吊作业时，除吊装作业人员外，起吊位置周围20m范围内不能有无关人员走动。
起吊钢筋笼时，必须先将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现象，如果有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊。
当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员，同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。
若钢筋笼在孔口散架，先清理孔内的钢筋，再重新制作钢筋笼下放。
出现人员受伤情况时，在救援人员安全的情况下，立即清理开压在伤员身上的钢筋，送往医院救治。
项目部成立应急救援领导小组，在出现险情时，及时启动应急预案。
应急救援领导小组：
组长：
段守仁
副组长：
倪勇、冯二顺
组员：
刘山、鲍建银、顾春雨、赵亚飞、苏辉辉、王长法
安全教育
安全教育为一般性安全教育和安全技术交底两部分。
一般性安全教育包括：
①全体职工进入施工现场前的入场教育；②定期安全意识教育；③新工人上岗教育；④各工种结合培训的安全操作规程教育。
安全技术交底有：
①具体分部分项工程及新工艺、新材料使用的技术安全交底；②每次安排生产任务的安全技术交底；③每天的上岗交底。
危险源识别与监控
表5-1钻孔桩钢筋笼吊装作业危险源识别与监控
序号
危险源名称
可能导致的事故
监控措施
1
钢筋笼整体焊接质量差
吊装过程中发生散架
按设计和规范要求对钢筋笼焊接过程进行监督检查，不符合要求的必须及时整改
2
起吊钢丝绳有缺陷
断绳、钢筋笼倾倒
每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的钢丝绳必须及时更换
3
吊具有缺陷
吊具断裂、钢筋笼倾倒
每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换
4
钢筋笼提升和移动过程中有附着物
钢筋笼和吊机发生摆动
每次起吊前进行检查，及时清除钢筋笼上的附着物
5
吊机、钢筋笼移动范围内有障碍物
碰撞、摆动
每次起吊前进行检查，及时清除吊机、钢筋笼移动范围内的障碍物
6、劳动力计划
劳动力投入计划表
序号
工种
投入劳动力
1
专职安全员
2人
2
吊车司机
1人
3
吊装指挥
1人
4
司索工
2人
5
杂工
3人
吊装作业时，现场特种作业人员持证上岗。
7、钢筋笼起吊作业计算书
钢丝绳受力及强度计算
吊装钢筋笼的主吊钢丝绳，选用6股×19丝的钢丝绳，钢丝绳直径，钢丝绳公称抗拉强度为1400N/mm2，钢丝破断拉力总和不小于362KN。
（建筑施工手册，第四版）。
受力最大时为钢筋笼上下对接完成后，钢丝绳两个点承受+（钢丝绳、卡环重量）=钢筋笼的重量，钢丝绳允许拉力按下列公式计算:
[Fg]=α×Fg/K（建筑施工手册，第四版）
[Fg]——钢丝绳允许拉力（KN）
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）
α——换算系数，（建筑施工手册，第四版）
K——钢丝绳的安全系数，6（建筑施工手册，第四版）
[Fg]=α×Fg/K=×362/6=
因为〉，所以选用的钢丝绳满足要求。
起重量计算
主吊选用汽车吊规格型号为QY25A，最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m，参考《建筑施工手册》第四版。
平吊选用工作幅度14m，主臂长，起重量，起升高度。
最大受力工况选用工作幅度6m，主臂长，起重量，起升高度。
钻孔桩最长为，钢筋笼长，单桩钢筋笼重量约3t。
分2节制作吊放，标准节桩钢筋笼长13m，另一节桩钢筋笼长。
则标准段钢筋笼重量。
（1）第一种工况：
钢筋笼平吊时，主、副钩的实际起重量：
当标准段钢筋笼同时平吊时，则钢筋笼总重为+（钢丝绳、主副吊钩、卡环重量）=〈，满足要求，工作幅度可达14米。
（2）第二种工况：
钢筋笼翻转竖直后，主钩起重量为+（钢丝绳、主吊钩、卡环重量）=；钢筋笼上下节拼接完成后，25t吊机下放钢筋笼直至设计标高，此时钢筋笼拼接好后的重量3t，则主钩起重量为3+（钢丝绳、主吊钩、卡环重量）=，即主钩最大吊装重量为。
则〈，满足要求。
起重高度计算
钢筋笼采用分节吊装，当每节钢筋笼吊起翻转竖直时，即为吊机最大起重高度。
根据主吊选用汽车吊规格型号为QY25A，基本臂，最大额定起重量为25T，工作幅度3m，起升高度为10m，则起重机主臂仰角为72°，参考《建筑施工手册》第四版。
AC=°=*=
h3=AC-b=故：
H=h1+h2+h3=+12+=
H—起重机的起重高度
h1—起吊时钢筋笼距地面高度
h2—钢筋笼长度
h3—绑扎点至吊钩的距离
b—起重滑轮组定滑轮到吊钩中心距离，取
吊物总高度=H+b=+=〈，符合要求。
图7-1起重高度计算图
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