最新马道脚手架方案.docx

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最新马道脚手架方案

望京新城K6区11号地商业楼室外景观工程空中花园

马

道

脚

手

架

搭

设

方

案

编制单位：

北京雅林士博建筑工程有限公司

日期：

2017年4月

1、编制依据

1.1、望京K6区11号地商业楼室外景观工程要求

1.2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011

1.3、建筑施工手册（第四版）

1.4、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91

1.5、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011

2、工程概况

（1）工程名称：

望京新城K6区11号地商业楼屋顶花园工程

（2）建设地点：

北京市望京西路

（3）建筑面积：

3100㎡；

（4）建筑要求：

本工程搭设脚手架需要在B2与B3座夹道内，具体施工步骤见本方案4.1章节

3、一般规定

3.1、搭设要求

3.1.1、脚手架搭设保证在规定的使用荷载下及气候条件的影响下不变

形、不摇晃、不倾斜，能确保安全生产。

3.1.2、满足操作和行走的要求。

3.1.3、构造简单，搭设、拆除、运输应方便。

3.1.4、严格按搭设、拆除方案进行搭设、拆除，禁止随意改动，

3.1.5、搭设拆除应由经培训合格取得资格证书的专业人员进行施工。

3.2、材料要求

3.2.1、钢管材质应符合国家相关标准，一般采用A3或A3Y焊接钢管，且应满足抗拉强度、伸长率、屈服点和硫鳞含量的要求及国家标准《碳素结构钢》GB/T700中Q235-A级钢的规定。

3.2.2、钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管重量在25Kg以内，适合人工操作；钢管应顺直，不得有弯曲、变形。

Φ48×3.5的钢管与Φ51×3的钢管严禁混用。

作为横向水平杆的长度不大于2200mm，其它杆长度不大于6000mm。

钢架管上严禁打孔。

3.2.3、钢管在搬运、储存、堆放时不得产生弯曲、变形，按规格分开堆放整齐，并应堆放于指定地点，严禁乱放。

3.2.4、扣件型式应齐全，附件亦应齐全。

扣件不得有锈蚀、裂纹、气孔，不得有疏松、砂眼及其它影响使用功能的缺陷。

扣件应能与钢管良好接触；扣件加紧钢管时，开口处最小距离不小于5mm；扣件的活动部分应灵活，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。

扣件表面应进行防锈处理。

扣件分类准确，堆放整齐，严格领用制度，禁止随处摆放。

扣件拧紧扭力矩达到65N·M时扣件不得破坏。

3.2.5、木质脚手板厚度不小于50mm，宽度不小于150mm，端头用直径为4mm铅丝包头两道，脚手板不得有影响使用的裂纹，疤痕等缺陷。

木垫板要求同木质脚手板。

木垫板及木脚手板应采用松木。

木垫板及木脚手板的材质应符合《木结构设计规范》GBJ5中的二级材质的规定，其强度、刚度满足使用要求。

3.2.6、安全网、密目式封闭网必须符合相关要求并经现场复验合格。

3.2.7、连墙杆采用同规格的钢架管。

3.2.8、在楼层位置设置警示带，警示带采用多层板或竹胶板制作，宽度150mm，警示带放在密目网与架体之间，并用8#铅丝固定，固定点间距1000mm，在马道内楼梯栏杆下部设置180mm高的挡脚板。

4、脚手架的构造与搭设

4.1、马道布置及搭设要求

1、由于现场施工场地比较狭窄，马道搭设宽度1.2m，立杆间距不大于1.2m，横杆间距1.2m，脚手板搭接长度不低于400mm，脚手板上防滑条采用木方作为踏步，马道坡度为1：

3，宽度不小于1m的一层安全楼梯。

本次搭设脚手架需设立36根6m长的立杆，每3根立杆间距1.2m组成一个立面，每个立面每隔1.2m处设置水平横向杆，使其成为网状结构保证其整体稳定性。

在两个立面钢管间搭设马道。

马道上安置脚手板，脚手板应牢固可靠，安全通道与马道顶部整体相连。

通道外侧应用密目网封严密。

（后附主要搭设图纸）

2、搭设采用临时型马道，马道立杆采用单立杆，横距为1200mm，纵距为1200mm,扫地杆距地面200mm，水平杆可根据脚手板位置适当调整。

马道的斜段两侧及平台外侧设200mm高的挡脚板和1200mm高的防护栏杆，立面防护采用外挂密目安全网；斜道上每隔250mm设置一根防滑木条，防滑木条厚度为50mm，具体搭设详见附图。

临时通道采用的结构形式—塔式脚手架，之字形通道。

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2001的规定。

通道构造设计如下：

A、通道的构造

1）、塔式脚手架外框尺寸为：

6000*2400。

人行斜道宽度1.2米。

2）、拐弯处应设置平台，其宽度不小于斜道宽度,平台宽度为1.2米；上下层平台的间距为2.4米。

3）、立杆间距为1.2米，水平横杆间距为1.2米；靠近护坡立杆与护坡锚梁拉结，使钢管架子在垂直方向得到固定。

所有立杆下必须垫50mm厚、200宽的通长木板。

4）、为了保证临时通道的稳固，在通道的两侧、平台外围和端部设剪刀撑，沿纵向每隔4米，在架子的两边各设一道抛撑与护坡上的槽钢锚梁连接牢固；水平方向每间隔8米设一道水平剪刀撑，第一道水平剪刀撑设在由向上8米高处。

架子顶部必须与边坡上的防护栏杆上立杆相连接牢固。

5）、通道两侧及平台外围均应设置防护栏杆及挡脚板。

防护栏杆高度为1.2米，挡脚板高度为200mm用16#铁丝与立杆连牢。

B、通道脚手板构造

1）、铺脚手板的架子中间按750间距设置小横杆，脚手板采用50mm通长木板顺铺，直接铺在小横杆上，自下而上将脚手板铺平、铺牢。

脚手板两端应用16#铁丝箍两道预防木材干缩开裂。

2）、人行斜道脚手板上每隔250—300mm设置一根防滑木条，木条尺寸为30*30mm。

3）、每段的斜道和平台脚手板两端板面必须用钢管小横杆夹牢，小横杆与立杆连接。

4.2、脚手架搭设时安全注意事项

架子的搭拆必须由架工进行操作，搭设架子所用的材料和配件必须保证合格，包括架管、扣件、安全网、脚手板等；

架子搭设过程中，操作人员必须佩戴防护用品，包括安全帽、安全带等；

操作人员必须佩戴防滑手套及防滑鞋，并严格佩戴安全带，搭设过程中，安全带必须与架体可靠连接，防止坠落事故发生；

架子搭设时，要有人监视，工作区内不能进人，防止落物伤人，架管、扣件的上下传递要用容器，或由楼内传递，禁止凌空抛扔；

每层段架子搭设完毕使用前，要经安全员和相关人员验收，合格后才能使用，主要验收架体的各种杆件间距、连接是否符合要求，与结构的拉结是否牢固，脚手板的铺设是否符合要求，防护栏杆、挡脚板是否符合要求等；

架子的使用荷载是按常规规范要求考虑的，在各种架子上，禁止放置超重的荷载，如成捆的钢筋、架管等，对于悬挑架子更要严格控制施工荷载，不能放置其它物料；

架子在使用中，严禁拆动各种防护设施，包括防护栏杆、安全网、与结构的拉结点、楼板上的锚环、挑架子下端的斜撑、脚手板等。

如必须改动要经安全员同意，由架子工改动；

架子在使用中，安全员要经常进行检查，发现问题马上整改。

五、脚手架的检查

1、脚手架的材质必须符合本方案的有关要求，项目部安全员及有关人员对用于脚手架的材料质量认真检查、把关。

严禁不合格材料用于本工程脚手架中。

2、严格按照本方案进行施工，并认真做好施工技术交底，要求搭设的脚手架横平竖直，连接可靠牢固，防护设施齐全，不变形，不摇晃。

架体垂直偏差不大于1/200，承载受荷不超过3.0KN/m2。

3、脚手架各杆件相交伸出的端头，均满足本方案的要求，以防杆件滑落。

4、脚手架的拉结点及紧固件，做到埋设牢固可靠符合有关标准要求，位置正确。

施工中随时检查紧固件的数量和质量，严禁在施工过程中随意拆除拉结点。

严格控制单位面积施工堆积层及施工堆积荷载。

在检查中发现失稳和松动现象立即进行加固处理。

5、落地式脚手架每搭设三步架请有关人员进行验收，确认合格后挂牌方可使用及再往上搭设。

6、外脚手架管理，架子搭设完成后，在施工过程中难免会遭遇损坏，再由专人进行检查、维修或及时保养，确保外脚步手架安全可靠。

七、脚手架拆除

1、按下列顺序进行拆除：

1.2m马道管→斜位杆→横杆→立杆。

2、立杆、斜拉杆的接长杆的拆除，应二人以上配合进行，不宜单独作业。

3、斜拉杆、登高设施的拆除，应随脚手架整体拆除同步施工，不允许先行拆除。

4、操作者应具有高度安全意识，站立位置，用力均需得当。

5、翻掀垫铺竹琶应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹琶内未清除的残留物从高处直接伤人。

6、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。

7、脚手架拆除，应配备良好的通讯装置。

8、拆除现场必须设警戒标志。

警戒区域内严禁非操作人员通行和地面施工人员施工。

9、脚手架拆除，应沿建筑物的四周一步一步递减，不允许一步同时拆除，或一前一后踏步式拆除，不宜分立面拆除。

10、当天离岗时，应及时加固未拆除剖分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。

11、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。

12、所有高处作业人员，都应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律及拆除工艺要求。

13、拆除物件，应有垂直运输机械安全地输送到地面。

操作前应仔细检查各结点、攀桩、传动索具等是否可靠，杆件必须二点捆扎吊运。

八、脚手架受力计算

1、本工程的钢结构平台通道脚手架高度低于26.1m；

（1）、脚手架荷载

立杆

恒载计算

立杆自重：

2.9m/步×9步×38.4N/m=1002.24N

安全网：

0.9m×9步×1.5m×10N/m+1.5×0.9/2×10N/㎡=128.25N

挡脚板：

3m/2×1.5m×9步×100N/㎡=2025N

扣件：

6（个）×8步×10N/㎡=480N

合计P=3635.49N

荷载计算（两层同时施工）

立杆3000N/㎡×1.5m×2×3/2=13500N

立杆N=1.2P+1.4×13.5KN=26.93KN

（2）、脚手架整体稳定性验算（考虑风载）

1、整体稳定应满足

N/ΨA+M/bA1≤KAKHf

λχ=2H1/b=2×3.6m/3m=2.4

λcx=μλχ=25×2.4=60

得Ψ=0.808

风荷载标准值

WK=0.7×μ2.μ3.W0

=0.7×1.77×1×0.45

=0.558

M=WK×L2/8=0.558×14.42/8=14.463KN.M

N/ΨA+M/bA1=26.93×103/0.808×4.89×102×2=30.08N/㎜2≤

KA.KH.f=0.85×3×205N/㎜2=156.83N/㎜2

满足要求

2、扣件抗滑移承载力计算

R≤RC

R=1.4×HN×LN×WK=1.4×3.6×3×0.558=8.44KN

RC=8.5KN

满足要求

中国古代政治制度基础知识归纳表

朝代

君主专制或措施

中央集权制度或措施

选官及措施

意义或影响

秦朝

建立皇帝制

三公九卿制

废除分封制

实行郡县制

由皇帝任免

开创了专制主义中央集权制度，实现了对地方政权直接有效的控制，对后世有着深远的影响

汉朝

重用身边人为尚书令、侍中等，参与军国大事，削弱相权

初汉实行郡国并行制，颁布“推恩令”，列侯归郡统辖，中央集权得到加强

察举制

中央集权得到巩固和发展

魏晋南北朝

逐步形成三省体制

州郡县三级行政

九品中正制

逐步形成三省体制，保证王位独尊

隋朝

形成并确立了三省六部制

州、县两级制

科举制正式形成

三省六部制是我国古代政治制度的重大创造，此后历朝基本沿袭这种制度

唐朝

三省六部制完善

朝廷在地方设节度使，安史之乱后形成藩镇割据局面

科举制得到完善

完善了三省六部制和科举制。

中央集权得到巩固。

宋（南北）

设立中书门下为最高行政机构，最高长官行使宰相权。

为制约宰相，增设参政事、枢密使和三司使分割宰相的行政权、军权和财权

削弱地方节度使的权力，收兵权、财政权从地方调兵充实中央禁军，中央派文官做地方长官，设通判负责监督

科举制进一步得到发展和完善

完善科举制，设计中书门下为最高行政机构大大加强中央集权

元朝

设中书省替代前代三省，是最高行政机构，中书省长官行使宰相权

在地方实行行省制度。

行省之下分设路、府、州、县，边远民族地区由宣慰司管理，行省拥有经济、军事大权，但行使权力时受中央节制

科举制

中国古代地方行政的改革，是省制的开端，方便了中央对地方的管理，加强了中央集权

明朝

废除宰相，罢中书省，内阁制度形成

废行省，设三司（分散地方权利，加强中央集权）

科举制（八股取士）

宰相制的废除，使君主专制进一步加强

清朝

设置内阁，置六部，设置南书房，设置军机处

平定地方叛乱，加强对边疆管辖

科举制（八股取士）

加强了皇权，中央集权得到了巩固，使君主专制发展到顶峰