版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D卷 附解析.docx
《版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D卷 附解析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D卷 附解析.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D卷附解析
2019版一级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D
卷（附解析）
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、关于隧道交通工程及沿线设施规定的说法,正确的是（）。
A.长度80m高速公路隧道应设置照明设施
B.隧道通风设施应按统筹规划、总体设计、一次实施的原则设置
C.特长隧道必须配置报警设施
D.一级公路的长隊道可不配置监控设施
2、下列各项中，（）属于我国公路收费制式之一。
A．人工收费
B．全自动电子不停车收费
C．半自动收费
D．封闭式收费
3、费率是某些费用项目按一定（）计取费用的百分比。
A.参数
B.基数
C.标准
D.要求
4、在确定施工方案和进度计划时，应根据路面工程施工的自身特点，按（）组织施工。
A.平行流水法
B.等节拍流水法
C.异节拍流水法
D.均衡流水法
5、如果路面标线有反光要求，则标线施工时应（）。
A.加贴诱导标
B.在施工时面撒玻璃珠
C.加贴反光膜
D.在涂料中掺入反光粉
6、在合同履行过程中，经发包人同意，监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人（）的权利。
A.拥有修改
B.没有修改
C.拥有拒绝
D.没有拒绝
7、横道图、垂直图、斜率图、网络图、（ ）是公路工程进度计划的主要形式。
A.“S”形曲线
B.平行图
C.纵向图
D.截面图
8、单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（）的土质路堑。
A.浅且短
B.深且短
C.长且一侧型壁较薄
D.深且长
9、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（）。
A.分界相对含水量
B.分界稠度
C.路基临界高度
D.路基士干密度
10、公路供配电系统由（）、变配电所、低压配电箱、供配电线路、接地系统等构成。
A.10kV电源线路
B.柴油发电机组
C.灯具
D.低压配电线
11、水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，路版被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。
A.扩缝灌注法
B.裂缝灌浆封闭
C.整块版更换
D.压注灌浆法
12、关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是（）。
A.仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定
B.仪器档案的原件必须随仪器装箱
C.超过了规定的周检时间确认问隔的仪器必须停止使用
D.仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上
13、根据公路工程陆上作业安全技术要求，在对滑坡地段进行开挖时应（）。
A.滑坡体两侧向中部自上而下进行
B.滑坡体中部向两侧自上而下进行
C.滑坡体两侧向中部自下而上进行.
D.全面拉槽开挖
14、土方工程施工中，最适用于运土距离为100~300m的机械是（）。
A.大型推土机（118~235kW）
B.大型装载机（3m3）
C.大型铲运机（15~30m3）
D.中小型铲运机（<15m3）
15、在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中，其施工工艺中最后一个步骤是（）。
A．割断塑料排水板
B．拔出套管
C.摊铺上层砂垫层
D.机具移位
16、悬臂拼装法施工中，0号块和1号块之间多采用（）处理。
A干接缝
B湿接缝
C胶接缝
D企口缝
17、发包人应在监理人出具交工付款证书的（）天内，将应支付款支付给承包人。
发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。
A.7
B.14
C.21
D.28
18、培土路肩的施工流程正确的是（）。
A备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾压
B备料→平整→静压→推平→碾压→切边→平整
C备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压
D备料→推平→静压→平整→碾压→平整→切边
19、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（）。
A.分界相对含水量
B.分界稠度
C.路基临界高度
D.路基土干密度
20、下列情况应洒布粘层的是（）。
A:
沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间
B:
沥青混凝土面层与检查井侧面之间
C:
半刚性基层上铺筑沥青层
D:
多雨地区空隙较大的沥青面层下部
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括（）。
A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥
B.混凝士路面面板板厚不足
C.切缝深度过深
D.养护不及时
E.切缝不及时
2、下列属于安全管理中对人的管理的是（）。
A.气象
B.现场监督检查
C.安全培训
D.技术交底
E.照明
3、关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有（）。
A.镀锌钢管和薄壁钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接
B.明配钢管或暗挖被锌钢管与盒（箱）连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定
C.直埋于地下时应采用厚壁钢管
D.薄壁钢管应采用焊接连接
E.潮湿场所应采用薄壁钢管
4、导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（）。
A.压路机质量偏小
B.填料含水量过大
C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤
D.填土松铺厚度过大
E.压路机碾压速度过慢
5、标线涂料的适用性是（）。
A、加热型涂料适用应于道路纵向标线的施工
B、熔融型涂料适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线及导流标线的施工
C、熔融型涂料适用于砂石路面标线的施工
D、加热型涂料适用于积雪严寒地带
E、常温型涂料适用于交通量小的道路中心线、车道分界线、边缘线和立面标线施工
6、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是（）。
A.必须采用TN-S接地、接零保护系统
B.必须采用三级配电系统
C.必须采用两级漏电保护和两道防线
D.必须采用专人专管制度
E.必须采用优化配电线路的原则
7、旧沥青路面再生的方法有（ ）。
A.现场冷再生法
B.现场热再生法
C.厂拌热再生法
D.直接加铺法
E.碎石化法
8、公路工程建筑安装工程费中的税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的（）。
A.征地税
B.营业税
C个人所得税
D.教育费附加
E.城市维护建设税
9、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是（）。
A、水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大
B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大
C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空
D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多
E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用
10、交工验收的主要工作内容有（ ）。
A.检查合同执行情况
B.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料
C.检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品的抽检测报告
D.检查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与工程计量数量一致
E.批准的工程可行性研究报告
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。
该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。
为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。
台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。
问题
1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。
2．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？
说明理由。
3．指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
4．通车后，该桥台最易出现哪种病害？
2、某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。
施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。
为保证工程施工质量，施工时作了如下控制:
1.选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。
2.沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。
3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。
4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。
5.主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6.纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
问题:
1.施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题?
2.沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
3.若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题?
4.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
5.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?
6.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?
7.请简述横接缝的处理方法。
3、某高速公路特大桥主桥垒长820m（2×50m＋9×80m），为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6．5m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。
为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。
塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。
主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。
【问题】
1．图1中A是何种设施?
说明设置A的主要要求。
2．结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：
0是否正确?
说明理由。
确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?
3．结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?
4．补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。
5．简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
6．结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案?
4、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。
其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1:
5，填方平均高度为12m左右。
施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。
由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石基，边坡为1:
1.5。
为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。
在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。
路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。
经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
问题
1．背景资料中的“设计变更”，是否符合变更设计制度的要求?
为什么?
较大问题的变更如何处理方为有效?
2．从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么。
3．当采用倾填方式进行施工时，填石路堤在倾填前，对路堤边坡坡脚该如何处置?
4．路堤边坡除了边坡坍塌外，还有哪些常见病害?
5．施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目?
6．在工程质量评定等级时，通常采用双指标控制工程质量等级，请问双指标是哪两个指标?
5、某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。
施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。
问题：
（1）简述公路工程造价由哪些部分构成？
（2）工程施工项目成本管理的原则有哪些？
（3）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？
其具体采取的措施包括哪些？
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、【答案】：
C
2、答案：
D
3、正确答案：
B
4、参考答案：
D
5、参考答案：
B
6、正确答案：
D
7、A
8、【答案】：
A
9、C
10、A
11、【答案】C
12、B
13、正确答案：
A
14、正确答案：
D
15、C
16、答案：
B
17、正确答案：
B
18、【答案】：
C
19、C
20、正确答案：
B
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、BDE
2、正确答案：
B,C,D
3、【答案】：
ABC
4、【答案】：
ABCD
5、ABDE
6、正确答案：
A,B,C
7、A,B,C
8、正确答案：
B,D,E
9、AD
10、A,B,C,D
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1、施工单位质鼍评定中的错误做法：
施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
正确做法：
台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。
2、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。
理由：
隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施丁项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加．必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。
须复验的要办理复验手续，填写复验13期并由复验人做出结论。
3台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。
（1）错误做法：
采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料。
正确做法：
台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。
（2）错误做法：
桥台上绘出每层填筑的填厚线位
正确做法：
挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。
（3）错误做法：
分层松铺厚度30cm。
正确做法：
分层松铺厚度宜小于20cm。
4、通车后，该桥台最易出现的病害是：
构造裂缝、桥头跳车。
2、1.石料应分类堆放;石料堆放场地最好作硬化处理;石料堆放场地四周作好排水。
2.试验段铺筑的主要目的有两个。
一是为控制指标确定相关数据，如:
松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标，如:
沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
3.出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少;拌和时间偏少;矿粉量过多等。
4.沥青混合料运输应注意的问题是:
保持车箱干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。
5.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
6.碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
7.先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15~20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。
3、1．风缆；设置要求：
对称布置，与地面成30度，与塔架角度大于45°。
2．大于1m；不正确，理由：
上缓下陡易形成滑坡和塌方；应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。
3．基坑顶面设置截水沟，坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。
4．补充钢绞线检查项目：
抗拉强度、弯曲和伸长率。
改正：
在作废数据处划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。
5．临时固结措施，将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断；在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩；顺桥向用扇形或门式托架将0号块粱段临时支撑，待悬浇到至少一端合拢后恢复原状；临时支承可采用硫磺水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。
6．滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安全专项方案。
4、1．不符合变更设计制度的要求。
因为，没有同设计单位洽商。
较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。
2．路堤边坡坍塌的原因可能是：
（1）边坡坡度过陡，没有做好排水工程，因局部冲刷淘空路基边坡坡脚；
（2）对路基边坡没有采取综合的防护措施。
3．倾填前，应对路堤边坡挖成宽度不小于1m的台阶；路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，码砌厚度不小于2m。
4．路堤边坡除了坍塌外，其余病害有：
边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
5．压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
6．优良率和工程质量评分值。
5、
（1）公路工程造价的构成分为建筑安装工程费、设备、工具、器具及家具购置费、工程建设其他费用、预留费用组成。
（2）工程施工项目成本管理的原则包括：
成本最低化原则；全面成本管理原则；成本责任制原则；成本管理有效化原则；成本管理科学化原则。
（3）材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目（如人工费、机械费等）出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。
因此，应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价。
同时，做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。
升级会员 