单线铁路桥面系施工方案.docx
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单线铁路桥面系施工方案
单线铁路桥面系施工方案
一、编制依据及原则：
1.1编制依据
1、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
2、设计文件及说明书。
3、黄泥河大桥、清龙河特大桥、恶河大桥、姜家沟大桥、白浆河1#特大桥、白浆河2#中桥及爬犁沟大桥施工设计图纸。
4、施工现场调查资料。
5、沈阳铁路局宇松建设指挥部、监理单位等上级部门相关文件及要求。
6、其他有关技术资料。
1.2编制原则：
（1）、认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能；
（2）、全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效的集中施工力量，按期交付使用；
（3）、在仔细考察工程现场，认真研究招标文件及设计文件的基础上针对工程的特点，科学的制定施工方案，合理的安排施工顺序，配齐所需资源，确保安全、质量、工期作为施工重点。
（4）、以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、配合公共交通的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。
有效保护地下管线和既有构筑物，确保周边道路畅通，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。
二、工程概况：
本单位工程为新建铁路靖宇至松江河线工程。
本施工段桥梁桥面系包括特大桥2座、大桥4座及中桥1座、桥梁主体工程已全部施工完成；桥面系剩余共计2654.77延长米，其中清龙河特大桥桥面系剩余943.2延长米；白浆河1#特大桥剩余桥面系工程379.7延长米；黄泥河大桥剩余桥面系工程348.63延长米；恶河大桥剩余桥面系工程212延长米；姜家沟大桥剩余桥面系工程312.8延长米；爬犁沟大桥剩余桥面系工程406.24延长米；白浆河2#中桥剩余桥面系工程51.2延长米；
表1：
单线桥梁桥面系主要剩余工程数量表
序号
单位工程名称
截止2014年12月30日剩余工程量
备注
1
黄泥河大桥
T梁湿连接10孔；桥面系工程348.6m，护轮轨354.1m，B=0.8m；
2
清龙河特大桥
T梁湿连接25孔；桥面系工程943.2m,声屏障720m，护轮轨948.1m，B=1.05m；防落网498㎡；
3
恶河大桥
T梁湿连接6孔；桥面系工程212m，护轮轨216.7m，B=1.05m
4
姜家沟大桥
T梁湿连接9孔；剩余9#台锥体护坡213.6m³，桥面系312.8m，护轮轨317.4m，B=0.8m；
5
白浆河1#特大桥
T梁湿连接11孔；桥梁附属砌石2742.6m³，桥面系379.7m，护轮轨567.89m，B=1.05m；
6
白浆河2#中桥
T梁湿连接1孔；桥面系51.2m，B=0.8m
7
爬犁沟大桥
T梁湿连接12孔；桥面系工程406.2m，护轮轨408.8m，B=1.05m
主要技术条件：
黄泥河大桥：
本桥位于直线上，桥上线路坡度为0‰，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s，桥台采用T台，桥墩采用圆端形实体墩。
清龙河特大桥：
本桥位于直线及半径R=1200m曲线上，桥上线路坡度为0‰、-8‰，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s,桥台采用T台，除2、3号墩采用矩形实体墩，其余均采用圆端形实体墩。
恶河大桥：
本桥位于1.5‰的坡道及R=1200m的曲线上，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s，桥台采用T台，桥墩采用圆端形实体墩。
姜家沟大桥：
本桥位于5.0‰的坡道及直线上，设计活载为中-活载，地震基本烈度为Ⅵ度，地震加速度<0.05g，Tg=0.35s，桥台采用T台，桥墩采用圆端形实体墩。
白浆河1#特大桥：
本桥位于-14.0‰、-12.0‰的坡道及R=1200m、直线、R=1200m的曲线上，设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s,桥台采用T台，桥墩简支梁桥墩采用圆端形实体墩及圆端形空心墩,连续梁桥墩采用矩形空心墩。
白浆河2#中桥：
本桥位于-1.6‰及-11.5‰的坡道及直线上,设计荷载为“中-活载”，地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g，Tg=0.35s,桥台采用T台。
爬犁沟大桥：
本桥位于-14.0‰的坡道及R=1600m和直线上，本桥设计活载为中-活载，地震基本烈度为Ⅵ度，地震加速度<0.05g，Tg=0.35s，桥台采用T台，1-3、10、11号桥墩采用圆端形实体墩,4-9号桥墩采用圆端形空心墩。
三、重点难点分析
1、桥面系施工均为高空作业，特别是白浆河1#特大桥、爬犁沟特大桥均为高墩，必须做好高空作业的防护措施，保证施工安全。
2、桥面湿接缝混凝土标号为C55混凝土，必须保证砼的施工质量。
3、为了满足铺架的施工工期要求，桥面系施工工期紧。
四、施工进度计划
施工总体工期为2015年4月1日-2015年6月30日
1、黄泥大桥桥面系施工：
湿接缝混凝土施工：
2015年4月1日-2015年4月8日
湿接缝防水层施工：
2015年4月6日-2015年4月10日
湿接缝玻璃纤维混凝土施工：
2015年4月11日
桥栏杆安装施工：
2015年4月6日-2015年4月20日
步行板及电缆槽安装：
2015年4月13日-2015年4月28日
2、清龙河特大桥桥面系施工：
湿接缝混凝土施工：
2015年4月1日-2015年4月18日
湿接缝防水层施工：
2015年4月6日-2015年4月20日
湿接缝玻璃纤维混凝土施工：
2015年4月21日-2015年4月22日
桥栏杆安装施工：
2015年4月6日-2015年5月12日
步行板及电缆槽安装：
2015年4月13日-2015年5月30日
3、恶河大桥桥面系施工：
湿接缝混凝土施工：
2015年4月10日-2015年4月13日
湿接缝防水层施工：
2015年4月14日-2015年4月15日
湿接缝玻璃纤维混凝土施工：
2015年4月16日
桥栏杆安装施工：
2015年4月17日-2015年4月25日
步行板及电缆槽安装：
2015年4月26日-2015年5月10日
4、姜家沟大桥桥面系施工：
湿接缝混凝土施工：
2015年4月13日-2015年4月18日
湿接缝防水层施工：
2015年4月16日-2015年4月20日
湿接缝玻璃纤维混凝土施工：
2015年4月21日
桥栏杆安装施工：
2015年4月16日-2015年5月1日
步行板及电缆槽安装：
2015年5月2日-2015年5月20日
5、白浆河1#特大桥桥面系施工：
湿接缝混凝土施工：
2015年4月25日-2015年5月2日
湿接缝防水层施工：
2015年4月30日-2015年5月4日
湿接缝玻璃纤维混凝土施工：
2015年5月5日
桥栏杆安装施工：
2015年4月30日-2015年5月18日
步行板及电缆槽安装：
2015年5月10日-2015年5月30日
6、白浆河2#中桥桥面系施工：
湿接缝混凝土施工：
2015年4月30日-2015年5月1日
湿接缝防水层施工：
2015年5月2日
湿接缝玻璃纤维混凝土施工：
2015年5月3日
桥栏杆安装施工：
2015年5月2日-2015年5月3日
步行板电缆槽及安装：
2015年5月5日-2015年5月10日
7、爬犁沟特大桥桥面系施工：
湿接缝混凝土施工：
2015年5月5日-2015年5月12日
湿接缝防水层施工：
2015年5月9日-2015年5月14日
湿接缝玻璃纤维混凝土施工：
2015年5月15日-2015年5月16日
桥栏杆安装施工：
2015年5月9日-2015年5月29日
步行板及电缆槽安装：
2015年5月20日-2015年6月10日
以上桥梁护轮轨待工具轨施工完毕后，统一安装
五、施工工艺技术
5.1施工准备
1、桥栏角钢支架全部由通化车间集中加工，及时及通化车间沟通，以保证桥栏杆施工的工期要求；
2、桥梁步行板由靖宇梁场集中制作，及时及靖宇梁场做好沟通，以保证施工工期的要求；
3、对进场材料提前做好提报计划，以保证开工前全部材料进场到位；
4、做好对进场材料的试验检验工作，对不合格材料进行清场；
5、对需要进场的机械设备提前做好计划，对在场的施工机械设备做好检修保养工作，以保证施工时机械设备能够正常的运转；
6、开工前做好控制点的施工复测工作；
7、对施工驻地的用电线路进行检查，不符合要求的及时整修和拆除，在有火源、易起火的地方配备足够的灭火器具、器材。
5.2总体施工方案：
针对本施工段桥梁桥面系剩余工程量情况，主要分为桥面系湿接缝施工班组、桥面系栏杆施工班组，主要采用劳务分包的模式进行施工。
5.3施工工艺：
5.3.1湿接缝施工
1、模板安装：
模板安装前将梁体及湿接缝接茬部位的梁顶混凝土进行凿毛，以凿除混凝土浮浆及松散层、漏出新鲜混凝土面为标准，将残渣及杂物等清理干净。
模板采用竹胶板，用直径12的圆钢做拉杆，每隔1米一排吊住模板，顶部固定在1.2米的方木上，拉杆分别穿过PVC管；模板及梁体的缝隙要采用砂浆封堵，防止漏浆。
模板安装前要打磨、清洗模板面，并在安装前均匀涂抹脱模机。
1、湿接缝钢筋施工：
湿接缝施工前对预埋钢筋进行修整，确保钢筋的位置、间距符合设计要求，钢筋的进场必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的规范要求，要具备出厂合格证，并按照批次进行取样检测合格，钢筋进场后要按照规格型号进行分类存放。
钢筋在加工场地下料时，要严格按照施工图纸及技术交底进行下料，绑扎完的钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，钢筋绑扎完成后，必须自检合格并报请监理验收合格以后，方可进行下步工序的施工；
2、湿接缝混凝土施工：
湿接缝混凝土为细石混凝土，标号为C55，混凝土由靖宇梁场搅拌站集中搅拌供应，罐车运至现场后由实验员对混凝土的性能、坍落度、含气量等进行检测，合格后方可浇筑。
现场采用吊车起吊、吊斗入模的方式浇筑混凝土，吊车吊装过程中应有专人指挥吊车的起吊移动。
振捣应采用“快进慢出”施工原则，振捣移动间距不应超过振捣半径的1.5倍，距离模板边应为5-10cm，振捣直到该层混凝土面没有汽包排出和混凝土面停止下沉时为止，每一处振捣完成后应边振捣边慢慢提出振捣棒，混凝土施工时要有专人负责模板的看护，如果有跑模的情况应立即停止施工，及时采取加固措施。
振捣完毕后，由经验丰富的工人进行顶部修整、抹平混凝土表面，待初凝后在进行第二次抹面压光，确保顶面平整度，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处，抹面时不得洒水，防止出现混凝土顶面干缩起皮现象。
混凝土终凝后，立即进行带模养护，采用塑料覆盖进行养护，已裸漏面保持湿润为标准，防止拆模前混凝土顶面养护不到位产生干裂现象。
混凝土浇筑24小时后方可拆模，拆模时，混凝土强度必须到达设计要求，并应注意对模板保护，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形，模板拆完后，应根据气温条件，进行保温保湿养护。
3、湿接缝防水层施工：
防水层施工，首先进行基底处理，基面应彻底清除油脂、灰尘、杂物、浮浆、松散的表层等，确保基面洁净、干燥、平整，不得有明显的坑洞或凸起，如果有明显的坑洞，必须提前3-7天，使用早强聚合物修补砂浆进行修补。
本段桥梁使用TQF-1防水卷材，采用881-I型聚氨酯防水涂料粘结，防水涂料由A、B两种组分组成，使用时按配比进行拌制，并充分搅拌使其混合均匀，防水卷材铺贴应按顺水方向，从低到高、从下往上。
铺贴防水卷材时，气温不得高于35℃，不得低于5℃，超出范围采取相应的降保温措施。
防水卷材铺贴时，应边涂涂料边铺贴卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实。
严禁有起鼓，起泡等现象。
卷材铺贴应做到平直，卷材的所有搭接应用防水涂料修平密封，防水层完工后，在胶黏材料固化前不得在其上行走或进行后道工序作业，同时做到无重压。
对铺黏贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。
4、湿接缝玻璃纤维混凝土施工：
防水层完全固化方可进行保护层施工，浇筑砼保护层时，其施工用具，材料必须清吊轻放，严禁碰伤已铺好的防水卷层。
C40玻璃纤维混凝土由靖宇梁场搅拌站供应，采用罐车运输至现场，纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，采用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时，速度应尽量缓慢，振捣时间为20秒左右，并无可见空洞为止。
混凝土接近初凝时，方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不要过量加水，抹面次数不宜过多。
混凝土浇筑完毕后，应采取保水养护，以免失水过快，采用塑料布或草帘子铺盖，桥面混凝土洒水次数应保证混凝土表面充分潮湿。
5.3.2桥面系栏杆
桥面系工程主要包括人行道栏杆、人行道道板和梁缝道碴挡板、避车台、电缆槽道和护轮轨等。
1、施工工艺：
人行道栏杆采用钢栏杆，人行道道板采用混凝土道板。
钢制栏杆和避车台在通化车间集中加工，并按设计要求涂刷防锈漆，遍数为设计要求的少一道，剩余的一道等在现场安装好再涂刷。
栏杆加工时的质量要求按钢结构加工的精度要求进行检验。
混凝土道板和梁缝道碴挡板在靖宇梁场集中预制，以确保质量，运至现场时设专人对步行板进行检查，对于不合格产品及时清除场外，严禁安装。
电缆槽道采用半成品，现场安装，要求配件齐全，安装后要求目视全桥顺直。
护轮轨采用50Kg/m钢轨，弯轨及梭头采用半成品。
对于预应力混凝土枕，由于预留有锚固孔，安装时采用硫磺砂浆锚固；防落梁设备待梁架好后安装。
防落梁设备待梁架好后安装。
桥面系施工工艺流程图
2、施工方法
所有步行板、挡碴块、围栏、吊栏构件均在施工现场集中制造。
安装前进行准确的测量放线定位，确保安装尺寸准确，竖向平顺，水平成线，然后按设计要求进行防锈涂漆，步板、挡碴块安装由人工进行。
桥面护轮轨施工做到：
每个接头用四个接头螺栓连接，螺母在轮缘外侧；护轨及正轨头部净距为500mm，容许误差+10、-5mm；护轨面不高出正轨面，低于正轨面不大于25mm。
桥面护轨两端，伸出桥台挡碴墙外不小于6m，其弯曲交会于轨道中心。
弯轨部分的长度不小于1.9m。
轨端切成斜面结成梭头。
梭头超出桥台尾大于2m，不得超出梭头下轨枕端部。
轨道电路上两护轨交会处设置绝缘衬垫。
梭头连接螺栓孔加设绝缘套管。
其他地段护轨两端伸出防护地带不小于5m后再弯曲，弯曲部分的长度及桥面护轨相同。
3、防落梁措施
采用1.5m长的∠160*100*16的角钢预埋在顶帽梁的两侧，在油浸木块上挖40*40*15的孔，用M20的螺栓固定在角钢上。
在角钢及梁侧面用油浸木块塞紧，木块宽度由顶帽预留的角钢位置确定，来限制梁体横移。
以免梁体荷载偏压造成梁体倾覆掉落。
六、资源配置计划
6.1劳动力计划
1、桥面湿接缝施工：
剩余特大桥2座、大桥4座、中桥1座，共计湿接缝1243m；
人员配置：
由胡武喜班组、韩勤生班组负责施工，人员各20人；
2、桥面系施工：
剩余特大桥2座、大桥4座、中桥1座，共计桥面系2654m
人员配置：
由李保平组织施工黄泥河大桥、清龙河特大桥、恶河大桥及姜家沟大桥，人员20人；郭晓峰组织施工白浆河1#特大桥、白浆河2#特大桥及爬犁沟大桥，人员20人；
表2：
计划投入人员计划数量表
序号
工种
单位
数量
备注
1
现场施工队长
人
2
2
现场技术主管
人
2
3
安全员
人
2
4
质量员
人
2
5
现场防护员
人
4
6
技术人员
人
4
7
试验人员
人
1
8
材料员
人
2
9
领工员
人
2
10
钢筋工
人
2
11
模板工
人
2
12
普工
人
55
合计
人
80
6.2混凝土原材料准备
提前编制混凝土施工计划，及时及靖宇梁场搅拌站沟通，已保证现场混凝土的需求，保证施工进度。
表3：
混凝土计划表
混凝土需求计划
序号
材料名称
型号
单位
2015年需要数量
备注
1
玻璃纤维混凝土
C40
m3
46
2
混凝土
C55
m3
335
6.3材料计划
表4：
材料数量表
主要材料进场
序号
材料名称
型号
单位
2015年需要数量
备注
1
钢筋HPB235
6.5
t
1
2
8
t
35.5
3
10
t
6.7
4
16
t
2.2
5
20
t
1.6
6
22
t
0.3
7
钢筋HRB335
12
t
26.9
8
16
t
21.8
9
角钢
63*63*6
t
2.1
10
角钢
50*50*5
t
0.5
11
角钢
75*75*8
t
0.5
12
角钢
160*100*16
t
28.3
13
钢板
6mm
t
0.07
14
钢板
8mm
t
4.1
15
钢板
10mm
t
48.8
16
防水卷材
TQF-1
m2
743
17
6.4设备计划
表4：
计划投入机械设备数量表
序号
机械类型
单位
数量
备注
1
吊车
台
2
2
振捣棒
台
6
3
平板振捣器
台
2
4
钢筋切断机
台
2
5
钢筋弯曲机
台
2
6
钢筋调直机
台
2
七、施工安全保证措施
7.1安全目标
杜绝安全生产一般及以上安全责任事故；杜绝主要责任及以上重大交通事故；杜绝重大及以上机械设备责任事故；杜绝较大及以上特种设备责任事故；杜绝较大及以上火灾责任事故。
实现安全质量零重大隐患。
7.2安全管理组织机构
建立以项目经理任组长，项目书记、总工程师、各部门负责人等为组员的安全管理组织机构
组长：
王群豹
副组长：
周兆宏、张广奇
组员：
李宝平、刘大为、郭晓峰、王连河、裴勇、邵士华、范大伟、葛晓霞、马峰、孙立忠、刘伟斌、宋鹏飞、高尚信、李亮涛
7.3安全生产保证体系
建立以项目经理为首的安全保证体系见图7-1。
及建设单位签订安全生产协议书，坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。
项目经理部和各分部分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本标段工程的施工安全。
图7-1安全保证体系框图
7.4安全管理制度
根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。
包括安全生产责任制；安全生产奖惩办法；安全生产教育培训制度；安全生产检查制度；安全技术措施交底制度；安全生产资金保障制度；生产安全事故报告处理制度；消防安全责任制度；文明施工管理制度；特种作业人员管理制度；临时用电管理制度；安全防护设施及用品验收、使用管理制度；各工种及机具安全操作规程；生产安全应急预案等。
7.5安全保证措施
7.5.1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批
本工程开工前制定安全生产保证计划，编制安全计划措施，确保施工方案的安全可靠性。
7.5.2综合安全保证措施
我单位将把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。
加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。
编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。
搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
施工人员经过安全技术培训，持证上岗。
特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。
每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。
进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。
坚持每周一安全活动日的安全学习制度。
严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。
7.5.3桥涵施工安全措施
（1）施工机械安全保证措施
各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。
不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
定期组织机电设备、车辆安全大检查。
对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
（2）高空作业的安全措施
临边防护：
建筑物各层的四周及屋面四周，做临时防护栏杆封挡，高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，腰系安全带。
高处作业的工具应装入工具袋，随用随拿，用不着的工具或材料，严禁空中抛掷、传递。
禁止立体交叉作业，上下要通过爬梯、安全通道。
凡参加高空作业人员必须经过三级安全教育，合格后方可进入施工场地进行施工。
从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。
作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。
高空作业人员配给工具袋。
小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。
不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。
双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。
7.6应急预案
7.6.1成立应急领导小组
（1）成立应急小组，由项目经理为组长，项目书记、项目总工、架子队长为副组长，各部门负责人等为组员，负责组织领导抢险，并组织抢险突击队参加相关知识、业务培训。
组织机构：
指挥组组长：
王群豹
副组长：
周兆宏、张广奇、李宝平、郭晓峰
组员：
裴勇、刘伟斌李亮涛、王连河、范大伟、杨庆贞、邵士华、高尚信、孙志东、马峰、谢莉莉、尹武刚、各班组人员
1）抢修组组长：
张广奇
组员：
邵士华、王连河、高尚信、班组成员
2）救护组组长：
李宝平
组员：
孙志东、李亮涛、班组成员
3）后勤保障组组长：
范大伟
组员：
孙永久、孙立忠
4）通讯组组长：
杨庆贞
组员：
马峰、谢莉莉
5）事故调查组组长：
裴勇
组员：
刘伟斌、尹武岗
（2）主要职责
1）指挥组职责
第一信息获取和组织者，架子队调度接信息后立即发出调度指令，使各副组长、各专业组长和架子队应急救援指挥组组长以第一
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