第一章 物流管理信息系统概述Word文件下载.docx

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只有当产品出口到北美地区并且客户指定时，才申请使用UCC-12代码（用UPC条码表示）。

中国厂商如需申请UPC商品条码，须经中国物品编码中心统一办理。

非零售商品的标识代码

非零售商品是指不通过POS扫描结算的用于配送、仓储或批发等操作的商品。

非零售商品的条码符号主要采用ITF-14条码或UCC/EAN-128条码，也可使用EAN/UPC条码。

ITF-14条码只用于标识非零售的商品。

因为这种条码符号较适合直接印在瓦楞纸包装箱上，所以也称“箱码”。

物流单元条码

物流单元条码是为了便于运输或仓储而建立的临时性组合包装，在供应链中需要对其进行个体的跟踪与管理。

物流单元的编码采用系列货运包装箱代码（SSCC-18）进行标识。

系列货运包装箱代码

系列货运包装箱代码（SSCC—18码）是为物流单元（运输和/或储藏）提供唯一标识的代码，具有全球唯一性。

物流单元标识代码由扩展位（1位）、厂商识别代码（7-10位）、系列号（6-9位）和校验码（1位）四部分组成，是18位的数字代码。

它采用UCC/EAN-128条码符号表示。

EAN-13码的结构

标准码共13位数，系由「国家代码」3位数，「厂商代码」4-5位数（当前缀码为690、691时，4位，否则5位），「产品代码」4-5位数（当前缀码为690、691时，5位，否则4位），以及「校验码」1位数组成。

EAN-13码的编码方式

校验码计算

C1=奇数位之和

C2=偶数位之和×

3

CC=（C1+C2）取个位数

C（校验码）=10-CC（若值为10，则取0）

EAN-8码的适用范围

EAN-8商品条码也称缩短版商品条码，表示EAN/UCC-8代码。

在通常情况下，用户应尽量选用EAN商品条码，尤其是选用EAN-13条码。

但在以下几种情况下，可采用EAN-8条码。

——EAN-13商品条码的印刷面积超过印刷标签最大面面积的四分之一或全部可印刷面积的八分之一时；

——印刷标签的最大面面积小于40cm2或全部可印刷面积小于80cm2时；

——产品本身是直径小于3cm的圆柱体。

UCC/EAN-128条码构成

UCC/EAN-128条码由起始符号、数据字符、校验符、终止符、左、右侧空白区及供人识读的字符组成，可表示变长的数据，并且能将若干信息编码在一个条码符号中。

UCC/EAN-128条码不用于POS零售结算，用于标识物流单元。

UCC/EAN-128条码优点

用于供应链精细化管理

条码所表示的产品信息更加丰富，条码长度可变

通常以物流标签的形式粘贴在产品外箱上

UCC/EAN-128条码放置位置

在相邻的面上放置两个标签：

一个放在短面的右边，一个在长面的右边。

箱码

箱码是商品外包装箱上使用的条码标识，是在商品订货、批发、配送及仓储等流通过程中应用的条码符号，专业术语称为储运包装商品条码或非零售商品条码。

箱码有3种形式，分别为ITF-14，EAN-13，UCC/EAN-128条码。

箱码的优点

在物流供应链上，产品通常是以箱的形式进行配送，箱码的广泛应用和统一标识，实现了物流信息的自动化采集，信息的共享与传递，对提高企业供应链效率，减少差错，降低企业营运成本有重要作用。

箱码的编码

1、内装固定数量的相同产品

（1）既用于物流仓储环节也用于结算：

重新编制一个区别于内部产品的EAN-13条码。

（2）只用于物流仓储环节，不用于结算：

取内装产品条码的前12位，在前加1-8中任一位，并在最后产生一位校验码，构成14位的ITF-14条码。

2、箱内只有一个产品，如冰箱、空调、洗衣机等。

编码方法：

与内装产品的EAN-13条码一致。

3、内装不同产品。

编制一个区别于内部产品的13位条码，并在其前面加“0”构成14位的ITF-14条码。

二维条码的分类

1、行排式二维条码

行排式二维条码（又称堆积式二维条码或层排式二维条码），其编码原理是建立在一维条码基础之上，按需要堆积成二行或多行。

它在编码设计、校验原理、识读方式等方面继承了一维条码的一些特点，识读设备与条码印刷与一维条码技术兼容。

2、矩阵式二维条码

短阵式二维条码它是在一个矩形空间通过黑、白像素在矩阵中的不同分布进行编码。

在矩阵相应元素位置上，用点（方点、圆点或其他形状）的出现表示二进制“1”，点的不出现表示二进制的“0”，点的排列组合确定了矩阵式二维条码所代表的意义。

矩阵式二维条码是建立在计算机图像处理技术、组合编码原理等基础上的一种新型图形符号自动识读处理码制。

二维条形码应用

二维条码作为一种全新的条码技术，已被广泛应用于国防、医疗保健、商业、金融、后勤管理等领域

由于二维条码信息容量大，保密防伪性能好，并且成本低，适合我国人口多、底子薄、计算机建设还很不完善的国情，因此在我国有着十分广阔的应用前景

这里值得一提的是，有的经销商提出今后开发的重点首先应当是医药和电子领域产品。

医药、电子产品体积小，空间不足以容纳传统的条码

一维与二维条码比较

一维条形码

二维条形码

信息容量

小

大

纠错能力

无

有

垂直方向上是否携带信息

否

是

作用

对物品的标识

描述

扫描设备

线性扫描器

图像扫描器

条形码识别系统的组成

为了阅读条形码所代表的信息，需要一套条形码识别系统，它由条形码扫描器、放大整形电路、译码接口电路和计算机系统等部分组成

条形码识别原理

整形电路的脉冲数字信号经译码器译成数字、字符信息

它通过识别起始、终止字符来判别出条形码符号的码制及扫描方向；

通过测量脉冲数字电信号0、1的数目来判别出条和空的数目。

通过测量0、1信号持续的时间来判别条和空的宽度

根据码制所对应的编码规则，可将条形符号换成相应的数字、字符信息，通过接口电路送给管理信息系统进行数据处理，完成了条形码辨读的全过程

条形码技术的优点

条形码是迄今为止最经济、实用的一种自动识别技术

输入速度快：

条码输入的是键盘输入的一倍，并且能实现“即时数据输入”

可靠性高：

键盘输入数据出错率为1/300，利用光学字符识别技术出错率为万分之一，而采用条码技术误码率低于万分之一

采集信息量大：

利用传统的一维条码一次可采集几十位字符的信息，二维条码更可以携带数千个字符的信息，并有一定的自动纠错能力

条码标识既可作为一种识别手段单独使用，也可以和有关识别设备组成一个系统实现自动化识别，还可以和其他控制设备联接起来实现自动化管理

条形码的结构

静区：

提示扫描器准备扫描条形码符号

起始字符：

扫描器首选确认此字符的存在，然后处理由扫描器获得的一系列脉冲

数据字符：

代表原始数据信息

终止字符：

适用于识别条形码的结束

校验字符

条码位置的选择

零售商品条码位置的选择应以符号位置相对统一、符号不易变形、便于扫描操作和识读为准则。

首选的条码符号位置宜在商品包装背面的右侧下半区域内。

对一些无包装的商品，商品条码符号可以印在挂签上，如果商品有较平整的表面且允许粘贴或缝上标签，条码符号可以印在标签上。

条形码的编码原则

唯一性、无含义性原则、稳定性原则

条形码技术在物流信息采集中的应用

1、商业零售业，零售业是条形码应用最为成熟的领域。

2、配送中心的订货、进货、验收、出库等作业。

3、库存管理

RFID定义

RFID是RadioFrequencyIdentification的缩写，即射频识别，俗称电子标签。

一种非接触式的自动识别技术，主要通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境；

可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。

RFID组成

标签：

标签主要由0.4～1mm四方形的小型半导体芯片与天线构成。

半导体芯片上有内存，具有保存ID等特定信息的功能；

RFID标签有搭载电池的“主动型”和不搭载电池的“被动型”之分。

主动型标签价格高、覆盖范围广、寿命短；

被动型价格便宜、范围小、寿命长。

阅读器：

读写器是将标签内存ID等信息进行读取或写入装置

是由作通信处理的半导体芯片，接受和发送电波的天线、以及与电脑等上位系统联接的API接口等构成。

可设计为手持式或固定式。

天线：

在标签和读取器间传递射频号。

在实际应用中，除了系统功率，天线的形状和相对位置也会影响数据的发射和接收，需要专业人员对系统的天线进行设计、安装。

计算机系统

RFID特性

可重复使用：

具有数据读写机能

耐环境性：

在粉尘、污染、寒冷、炎热等恶劣环境中

穿透性：

采用无线电射频，可以透过外部材料读取数据，而条形码必须靠激光来读取信息

数据的记忆容量大

RFID与条形码的比较

在读取数量上，条形码一次只能读取一个，RFID同时可读取多个标签资料；

读取条形码时需要光线，RFID不需要光线就可以进行读取和更新；

条形码存储资料容量小，RFID存储资料容量大；

条形码资料不可更新，电子资料可以反复被覆盖

条码读取时需要看见并清楚，智能标签可以很薄并且藏在包装内仍可读取资料；

条码要依靠人工读取，可能存在人为疏忽的可能性，

当条码污染或损坏时不可读取，及无耐久性，RFID在恶劣条件下仍可读取资料；

条码在移动中读取有所限制，RFID可以进行高速移动读取。

RFID工作原理

被动式：

当附着标签的目标对象进入磁场后，阅读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息

主动式：

主动发送某一频率的信号；

然后解读器读取信息并解码，再送至中央信息系统进行数据处理。

发展RFID潜在问题

高风险：

RFID所需的高额费用和技术上的不成熟，使实施RFID仍是高风险的举动。

价格过高：

专家认为，要想实施这项技术，就必须把标签的价格从现在的每个45美分降低到每个10美分。

标准不统一：

正是由于缺乏一套广泛通用的标准，才使得RFID技术一直未能广泛地应用于供应链管理上。

技术标准是RFID技术发展需要解决的头等大事。

失业：

市场调研公司表示，制造商布署RFID，仅在美国一地就可能导致400万个工作岗位消失。

健康影响：

因为RFID磁条所使用的800-900MHz已经属于超高频范围，很多人担心长期生活在RFID磁条包围中会受到高频射线影响。

隐私问题：

当前广泛使用的无源RFID系统尚无可靠安全机制,难以对数据进行很好的保密。

RFID的应用

制造业、服装业、医疗、身份识别、防伪、资产管理、交通、铁路调度、身份识别、图书馆、汽车、航空、军事及其它

RFID在物流中的应用

物流过程中的货物追踪，信息自动采集，仓储管理应用，港口应用，邮政包裹，快递等

RFID作用的物流环节

零售环节：

RFID可以改进零售商的库存管理、取代人工收款、免除了跟踪过程中的人工干预、100%准确的业务数据。

存储环节：

实现自动化的存货和取货等操作；

库存盘点时降低人力，最大限度地减少储存成本

运输环节：

帮助进行货物跟踪。

配送/分销环节：

加快配送速度和提高拣选与分发过程的效率与准确率；

减少人工、降低配送成本；

确切了解目前在途货物状况。

生产环节：

完成自动化生产线运作。

食品质量控制环节：

提供食品链中的肉类食品与其动物来源间的可靠联系；

提供对肉类食品来源识别的解决方案；

物流冷链。

物流中使用RFID技术优势

1、缩短作业流程

2、改善盘点作业质量

3、增大配送中心的吞吐量

4、降低运转费用

5、物流跟踪

6、信息的传送更加迅速、准确

数据模型是模型化数据和信息的工具。

我们把表示描述现实世界中数据和数据之间关系的模型称为数据模型。

概念数据模型：

描述现实世界中数据及数据之间关系的模型,独立于计算机,简称E-R模型，是按用户的观点对数据和信息建模。

基本数据模型：

描述计算机世界中数据及数据之间的关系及存储、处理特征的模型，它依赖于具体的计算机，是按计算机系统的观点对数据建模。

数据库系统支持的数据模型

层次模型（树）：

用树型结构表示实体集之间的联系。

它的主要特征是一棵有向树,树的结点是记录类型,根结点只有一个，根结点以外的结点有且只有一个父结点。

网状模型（图）：

用网络结构表示实体之间的联系.允许一个以上的结点无双亲，允许一个结点可以有多个双亲。

结点之间可以有复合链。

联系为1：

1、1：

N类型。

关系模型（表）：

用二维表格结构表示数据库中的数据，这些表格称为“关系”，每一个表格包括实体中的数据和属性。

每一个表格都有行和列，每一个实体的数据元素都表示相应实体的一个属性。

关系型数据库中字段也成为列。

能唯一地标识每一个记录的属性，称为关键属性（关键字段、主键），以便这些记录可以检索、更新或排列。

行一般表示不同的记录，或者称为元组。

关系型数据库的操作

一个关联型数据库通过三个基本操作生成用户所需的数据：

选择、连接和投影。

选择操作通过选择符合要求的记录组成一个子集；

连接操作将有关联的表格组合，为用户在一个表格里提供更多的有用信息。

投影操作创建一个包括列的新的子集，为用户提供一个只包括所需信息的表格。

关系运算

选择（σ）——从关系R中选择符合条件的元组构成新的关系；

σF（R）,表示从R中选择满足条件（使逻辑表达式F为真）的元组；

行的运算。

投影（π）——从关系R中选择若干属性组成新的关系；

πA1,A2,…,An（R）,表示从R中选择属性集A1,A2,…,An组成新的关系；

列的运算。

条件连接（θ）——从R×

S的结果集中，选取在指定的属性集上满足θ条件的元组，组成新的关系；

θ是一个关于属性集的逻辑表达式：

R▷◁θS

E-R模型（画图）

数据库系统的构成

1、计算机系统

2、数据库

3、数据库管理系统

4、应用程序集合及数据库管理人员

数据仓库的特点

是一个面向主题的、集成的、相对稳定的、反映历史变化的数据集合，用于支持管理决策。

数据库与数据仓库的比较

1、数据内容：

数据库系统管理当前数据。

数据仓库系统管理大量历史的、存档的、归纳的、计算的数据。

2、数据目标：

数据库系统是面向业务操作，数据仓库是面向主题的

3、数据特性：

数据库系统存储的是当前数据，数据是动态变化的按字段进行更新操作。

数据仓库中数据是批量载入的、静态的。

4、数据结构：

数据库系统采用面向应用的数据库设计，以高度结构化和复杂的形式组织数据，以适应复杂的事务操作计算的需求。

数据仓库通常采用面向主题的数据组织模式，以适应分析决策，数据结构简单。

5、使用频率：

数据库使用频率高，数据仓库使用频率中到底。

6、数据使用量：

数据库每次操作只使用少量数据，数据仓库有的操作可能要访问大量记录。

7、对响应时间的要求：

数据库以秒为单位计量；

数据仓库以秒、分钟、甚至小时为计量单位。

电子数据交换（EDI）的概念

将商业或行政事务处理按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或报文数据格式,从计算机到计算机的电子传输方法。

EDI的作用

EDI取代纸面贸易

信息传递快，可靠性强

提高工作效率和竞争能力

在贸易伙伴间建立更好、更密切的关系　　

EDI标准

EDI的标准是指它的数据标准。

目前最广泛使用的EDI标准是1987年联合国公布的，命名为UN/EDIFACT。

适用于行政管理、商贸、交通运输。

实现EDI所使用的标准包括：

单证标准、EDI报文标准、通信协议标准及网络标准。

报文标准是EDI技术的核心，它是单证标准的EDI实现形式。

EDI软件

EDI软件可以将用户数据库中的信息转换成EDI的标准格式以通过网络交换。

EDI软件主要包括通信软件、翻译软件、转换软件以及EDI服务中心。

GPS组成：

1GPS卫星（空间部分）最终的GPS方案是由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成。

2地面监控系统（地面控制部分）3GPS信号接收机（用户设备部分）

GPS在物流中的应用

物流企业通过使用GPS系统可以优化企业车辆资源配置，实时掌握车辆运营情况；

提高企业市场竞争力，保障客户财产安全；

降低企业成本、提高服务水平，增强公司实力；

为现代化物流管理提供了强大而有效地工具。

1．进行车辆、船舶的跟踪2．信息传递和查询3．及时报警4．支持管理

GPS在物流中普及应用后，通过互联网实现信息共享，实现三方应用，车辆使用方、运输公司、接货方对物流中的车货位置及运行情况等都能了如指掌，透明准确，利于三方协调好商务关系，从而获得最佳的物流流程方案，取得最大的经济效益。

A、车辆使用方（货代、生产厂家等用车单位）

运输公司将自己的车辆信息指定开放给合作客户，让客户自己能实时查看车与货的相关信息，能较为直观地在网上看到车辆分布和运行情况，找到适合自己使用的车辆，从而省去不必要的交涉环节，加快车辆的使用频率，缩短运输配货的时间，减省相应的工作量。

在货物发出之后，发货方可随时通过互联网或是手机来查询车辆在运输中的运行情况和所到达的位置，实时掌握货物在途的信息，确保货物运输时效。

B、运输公司

运输公司通过互联网实现对车辆的动态监控式管理和货物的及时合理配载，以便加强对车辆的管理，减少资源浪费，减少费用开销。

同时将有关车辆的信息开放给客户后，既方便了客户的使用，又减少了不必要的环节，提高了公司的知名度与可信度，拓展了公司业务面，提高了公司的经济效益与社会效益。

C、接货方

接货方只需要通过发货方所提供的相关资料权限，就可在互联网实时查看到货物信息，掌握货物在途的情况和大概的运输时间，以此来提前安排货物的接收、停放以及销售等环节，使货物的销售链可提前完成。

第三章物流管理信息系统的开发

结构化开发方法的基本思想

结构化开发方法的基本思想是用系统工程的思想和工程化的方法，按照用户至上的原则，结构化、模块化，自顶向下对系统分析设计。

五个阶段及每个阶段的主要任务

1系统规划阶段任务：

用户的需要，初步调查，明确问题，进行可行性研究。

2系统分析阶段任务：

分析业务流程，分析数据与数据流程；

分析功能于数据之间的关系；

提出新系统的逻辑方案。

3系统设计阶段任务：

依据系统分析说明书进行新系统的物理设计，提出一个由一系列物理设备构成的新系统设计方案，并把这一方案表达出来。

4系统实施阶段任务：

购置计算机硬件、系统软件，并安装测试；

程序设计、程序及程序系统的调试；

系统试运行；

编写操作说明等文字资料；

操作人员培训等。

5系统运行与维护阶段任务：

是同时进行系统的日常运行管理、评价、监理这三部分的工作。

结构化的开发原则

1用户参与原则2自顶向下整体性的分析与设计和自底向上逐步实施的系统开发过程。

3严格区分工作阶段，每个阶段有明确的任务和目标。

4先逻辑，后物流的原则。

5充分预料可能发生的变化。

6开发过程工程化。

原型法的基本思想及开发过程

基本思想：

由用户与系统分析设计人员合作，在短期内根据用户的要求首先建立一个能反应用户主要需求的原型，然后与用户反复协商改进，使之逐步完善，最终建立完全符合用户要求的新系统。

开发过程：

1、确定需求的基本信息2、建立初始原型3、对初始原型运行和评价4、修改和改进原型——原型迭代。

物流管理信息系统的四种开发形式、开发特点及适用范围

1、自行开发由用户依靠自己的力量独立完场系统开发的各项任务。

特点：

可以得到适合本单位需求的、满意的系统；

在系统开发中还可以培养自己的技术力量；

开发费用低；

系统受开发人员的经验和熟练水平的限制，同时还受业务人员工作性质的限制，系统整体优化不够，开发水平低；

开发周期较长，系统维护工作没有保障。

适用范围：

自行开发需要强有力的领导，有足够的技术力量，需要进行一定的调研和咨询。

适用于专门从事IT行业的企业的管理信息系统的开发。

2、合作开发由使用单位和具有丰富开发经验的机构或专业开发人员共同完成开发任务，双方共享开发成果。

有利于培养自己的技术力量，系统维护比较方便。

条件是企业组织有一定的系统分析和设计力量，合作双方要精密合作和配合，否则会出现沟通不畅，不能达成系统开发的共识等问题。

使用单位有一定的管理信息系统分析、设计及软件开发人员，但开发力量薄弱，希望通过开发管理信息系统来建立、完善和提高自己的技术队伍，便于系统维护工作的情况

3、购买现成软件

省事、省时，软件厂商提供持续性的系统维护与支持，并根据持续成长的技术与业务发展，加强或更新所使用的系统。

企业不再对系统设计流程拥有控制权。

刚成立的新公司

4、委托开发或业务外包

委托开发：

由使用单位委托通常具有丰富经验的机构或专业开发人员，根据用户的需求承担系统开发的任务。

必须配备精通业务的管理人员参加，经常检查和督促。

费用较高，系统维护困难。

业务外包：

企业不依靠其内部资源建立MIS，而是聘请专门从事开发服务的外包组织进行开发工作由外包开发商负责MIS的开发，甚至是日常管理的方式。

可以免除维护信息中心和信息系统对人员的需求；

供应商得益于规模经济，可以对信息系统服务提供具有竞争力的价格。

供应商有时不能充分理解和管理企业的MIS，致使企业运营产生严重问题；

业务外