零售企业物流系统的系统分析(ppt 78页).pptx
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零售企业物流系统的系统分析市场营销21班Friends小组制作指导老师：
袁治平教授小组长：
刘洪涛02081018组员：
李博01051043姜科02081016李可0208101711.引言物流：
的黑暗大经济陆所有的世界500强企业,他们都是拥有世界一流物流能力的厂商,通过向顾客提供优质服务获得竞争优势海星希望通物流系建和化过统设优,同他一们样,物流管理的目实现总标,即以最低的物流成本向客提供最的服。
户优务2海星背景西海星超市有限任公司成陕连锁级场责立于1993年11月，是西北地首家引入超区市的商企。
业态连锁业业目前有合、超市和便利店拥综卖场连锁店铺总数132家，面逾总营业积120000平方米，工人员数2580人。
分入别选2000、2001、2002、2003年度中百强企国连锁，是西北地唯一四年入中超业区连续选国连锁市百强的企。
业3海星连锁超市4海星便利岛5海星何去何从？
2000年始，海星在西安忽然出了天津开发现开家世界，人人，好又多，家等特市，自己原本乐爱级场的店受到了重的影。
门经营严响客反映：
价格高于其的，的顾它卖场这个卖场范包括了大和其相似的中小型超市以及一些围卖场与类私人体店。
大部分市民反映在海星的商品以一个铺购买些或者急的生活用品主，通常不去海星物。
简单应为购供商的反映：
海星的款速度慢，商品周慢应结转，店常有大量的破和期的商品等待理门还经损濒临过处，不是很愿意和海星打交道。
6问题超市物流系是其所的消品连锁统从属费供的端成，也是形成商品使用价应链终构环节的最重要。
其基本功能：
最消值环节为将终费者所需要的商品，以低成本的作，按保运时质保量的送到售平台（）乃至消者手运销卖场费中。
海星的物流系太差，未能成其核心统为力。
竞争7核心竞争力v核心力是企的根基；竞争业竞争优势v核心力是各技、技能和知的有机竞争种术识合体；综v核心力的最目的在于客所看重竞争终实现顾的价；值v核心力是手以模仿的，具有竞争竞争对难并持久性和可延展性。
v核心力理要求企其核心力要竞争论业对竞争具有高的保持能力和管理能力。
极8目标通过物流系统铸造海星连锁超市的核心竞争力，充分发挥本土资源优势！
按照省市政府的一，建以无公害蔬菜基地、肉统规划设禽蛋殖基地、代化物流配送中心基支持体系的商养现为础连锁业企，逐步形成以的模和便利服企核心业并连锁经营规务优势为业价的西北地最大最具特色的零售商平台。
值区业9n物流销售物流供应物流企业外部环境物料流信息流采购仓储管理供应配送中心生产加工转换过程出库库存库存配货配货零售店零售店零售店库存管理生产加工物流供应商客户2.零售企业物流系统102.1.物流系统物流系统n物流系统u是由物流活动各要素所组成的，为实现物流目的、功能和作用所形成的一个有机统一体。
u或者是指在一定时间和空间内，由所需位移的物资与包装设备、装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和信息联系等若干互相制约的动态要素所构成的有机整体。
物流系统112.2物流系统特点物流系统特点n物流系统具有以下特点。
u
（1）目的性。
物流系统的合理化，依据客户的要求，将货物按质按量准时地送到客户所指定的地点。
u
（2）集合性。
物流系统是由各要素各功能共同完成货物的流动。
u（3）相关性。
构成各系统要素是相互联系、相互影响和相互作用。
一个系统要素的变化会引起系统其他要素的变化，从而会使系统的整个运行状况发生变化。
u（4）适应性。
物流系统应不断地根据外部环境变化来不断地调整结构和功能。
122.3、物流系统目标、物流系统目标n什么样的物流系统才是优化、合理、科学的？
u1.服务性目标服务性目标u2.快捷性目标快捷性目标u3.低成本与高效目标低成本与高效目标u4.安全性目标安全性目标132.3.1.服务性目标服务性目标n服务性目标是物流系统所要达到的一个主要目标，其是指物流系统能向用户提供各种服务。
服务性目标主要有：
u
（1）能向用户提供多种信息服务；u
（2）能向企业的不同部门、不同层次和不同环节提供多种信息服务；u（3）具有信息的及时反馈功能。
142.3.2.快捷性目标快捷性目标n物流系统要能依据客户的要求，把货物按质按量准时地送到用用户所指定的地点。
这就要求企业在物流系统中设立快捷反应系统，以实现快捷目标。
其构成主要包括有：
u
（1）快捷的配发货系统；u
（2）快捷灵活的运输系统；u（3）有效的库存管理系统；u（4）自动化的分拣、理货系统；u（5）快捷、灵活的进货系统，包括订、收货系统；u（6）方便、灵活、及时的信息服务系统。
152.3.3.低成本与高效目标低成本与高效目标n
（1）有效地利用面积与空间；n
（2）科学合理地选择运送工具和线路；n（3）保持合理的库存规模和结构；n（4）选择合适的系统软件；n（5）坚持科学的管理。
162.3.4.安全性目标安全性目标n
（1）物流作业的安全性。
n
（2）信息系统的安全性。
u主要包括：
操作系统的安全性目标u防火墙系统的安全性目标u操作人员以及内部人员的安全性目标u内部网用户的安全性目标u程序的安全性目标u数据库的安全性目标。
n（3）其他。
如防盗等。
172.4、物流系统构成、物流系统构成v1、物流系统的基本模式v2、物流系统的构成182.4.1、物流系统的基本模式、物流系统的基本模式v一般，物流系主要由境、入、来说统环输输出、理、反等方面成。
（下）处馈构见图反馈反馈19v1环境。
包括外部境和部境。
环内环外部境包括用需求、念及价格等因素。
环户观部境包括系的人、物模，以及内环统财规与结构系的管理模式、策略、方法等。
统一般，外部境是系不可控的，而部境来说环统内环是系可控的。
则统v2输入。
是指通一系列物流系所过对统发生的作用，包括原材料、人等。
设备员解释120解释2v3处理。
具体物流活。
业务动包括：
、存、包装、搬、送等，运输储运货包括信息的理及管理工作。
还v4输出。
提供的物流服的果。
包括物的务货转移、各、量、效益等。
种劳务质v5反馈。
外部反：
通入和出使物流系外部境馈过输输统与环行交，改正弊端，使系适于外进换发现问题统应部境。
环部反：
系部的，使其功能更加完善、内馈统内转换合理及科。
学21发现问题探寻目标综合方案建立模型试运行优化实施控制系统评价3.物流系统分析223.1.物流系统分析所要回答的问题物流系统分析所要回答的问题v系分析物流系必回答下面六，即：
统对统须个问题What，Why，When，Who，Where，How。
233.2、物流系统分析的内容、物流系统分析的内容v1物流系统外部环境分析v2物流系统内部环境分析v3局部分析（5s）243.2.1物流系统外部环境分析物流系统外部环境分析v物流系外部境分析主要包括宏境分统环观环析和微境分析。
观环
（1）宏境分析观环
（2）微境观环25
（1）宏观环境分析）宏观环境分析v第一：
社展水平、人口消会经济状况与发与；费状况v第二：
家的方、政策、制度等；国针v第三：
物流基境；础环v第四：
位境；区环v第五：
其他，比如通信境、境等。
环网络环26
（2）微观环境）微观环境v1、供商商品供情。
供商的布局、可靠性、应与应况应工作量、成本和、企信息和加工系的兼质运输业绩业统容性。
v2、用商品的售。
有和潜在客的布局、户与销状况现顾每客定中的品、客的季性化、客个顾单产顾订货节变顾以原地交价或者目的地交价付款、客需要的特产货货顾殊性服、每客售的量和利。
务个顾销总赢v3、境。
者的量、者的策略、竞争环竞争数竞争竞争竞者的送途、者加工的准确性和速度、争发径竞争订货竞者采用的承物的速度和性、因品短缺而争运货连续产竞者不能及完成的比率、者理失和坏争时订货竞争处丢损索的等赔经验。
273.2.2、物流系统内部分析、物流系统内部分析v1、人、物以及物流略模式；财战与v2、有施。
生工的位能力、存和配现设产厂区与储仓库送中心的布局能力、加工的功能布局以及与订货与运输施等。
设v3、物流各作分析。
特要注重存的分业环节别运输与库析；v4、物流用物流效率分析；费与v5、客服分析等。
户务v6、品分析。
年售、季性、包装、和产销额节运输仓储信息、有的制造或装配施、制造品生度的放现设产产进、存位、采用的方式、地售、宽仓库储区运输区销与该品同行售的互性品、企的生中产时进销补产与业总产线的其他品之的系以及品利等。
产间关产赢283.2.3、局部分析、局部分析（5s）v
（1）服性（务Service）。
在用服方面要求做到无缺、为户务货无物和失等象，且用便宜。
货损伤丢现费v
（2）快捷性（Speed）。
要求把物按照用制定的地点和货户时间迅速送，此可以把物流中心建立在供地附近，或者利用有效达为给区的工具和合理的物流等手段。
运输计划v（3）有效的利用面和空（积间Spacesaving）。
特是城市别对市面的有效利用必加以充分考。
逐步展立体化施和区积须虑应该发设有物流机械，求得空的有效利用。
关间v（4）模适化（规当Scaleoptimization）。
考物流施集应该虑设中分散的是否适，机械化自化程度如何合理利用，情与问题当与动报系的集中化所要求的子算机等的利用等。
统电计设备v（5）存控制（库Stockcontrol）。
存多需要更多的保管库过场所，而且生存金，造成浪。
因此，必按照生流会产库资积压费须产与通的需求化存行控制。
变对库进293.3、物流系统分析的原则、物流系统分析的原则v一物流系由多要素所成，要素之相互作个统许组间用。
受外部境的影，也受部因素的制它既环响内约。
v物流系受外界境的影尤其大，因此，在行统环响进物流系分析遵循以下原：
统时应该则1系部因素外部境件相合的原。
统内与环条结则2前利益利益相合的原。
当与长远结则3局部利益整体利益相合的原。
与结则4定量分析定性分析相合的原。
与结则303.4.海星物流系统环境1v西安代物流正于起步展段，体模现业处发阶总规较小，展水平低，但展潜力巨大。
发较发v作欠的西北地，西安特殊的地理位置为经济发达区无疑成外向西推的首之地。
即西百为资进选马来亚盛、台好又多入住西安之后，湾2004年，德国麦德、泰易初花相。
法家福、美龙国莲继开业国乐国沃尔均已完成址工作，不日也。
目玛选将开门营业前，入西安的主要形式除百盛是百店的形进业态货式外，大都集中在超市、大型合超市和式商综仓储些最有市前景最适合中情的。
面场这场并国国业态外和外大超市的激烈，海星作一老对资资竞争为个牌零售超市在中生存，了了“小模、处夹缝选择规便利店”的道路。
313.4.海星物流系统环境1v西安作西北地的商中心之一，其社商品零为区贸会售在西北地占有很大比重，西安市目前有总额区拥百商店四十几家，其中，上万平方米的大型商货场就有21家，此外有近还500家批市，些批发场这市发场70的客源都是零售。
1999年全市社会消品零售费总额298余元。
在西部大的亿开发战略中，西安是堡，在家重点建的路桥头国规划设线中，有很大一部分都是和西安有着密切系的。
另关外，西安市政府的展看，到从发规划来2010年，西安市商点到业网总数将达18万，社消品个会费零售到总额将达1000元，商在全市第三亿贸业产中所占比重到业将达35。
按照年平均增长10左右的速度算，到计2002年西安市社消品会费零售到总额将达400元左右，到亿2010年接将近1000元。
亿323.4.海星物流系统环境2v海星供商的系需要更加平等。
是一与货关这共生的，“信、月款、注重供条链条诚当结商音”供商更愿意海星合作。
货声让货与v西安海星11年的之路是辛中连锁经营从艰走出的，也是越越的。
目前海来这将来坚实星麾下150余家超市和近级场50家便利岛遍布全省和西安的大街、小巷，深得地百当姓的青睐v西安海星集入西安市政府重点培育扶持团选“十一五”期超百大企大集，间产值亿业团将建西部最大最先的物流配送体系设进334.1、认识问题、确定目标、认识问题、确定目标v物流问题的构成以及目标确定。
一究分析的物流确定以后，首当个研问题先要作系化合乎的述，其目的在将问题统与逻辑叙于确定目，明的重点范，以便行分标说问题与围进析究。
研现在可以确定目标了！
344.1.1.海星物流系统目标（5s）结构分析n
（1）优质服务（service）：
无缺货，无损伤和丢失现象，且费用便宜n
（2）迅速及时（speed）：
按用户指定的时间和地点迅速送达n（3）节约空间（spacesaving）：
发展立体设施和有关的物流机械，以充分利用空间和面积，缓解城市土地紧缺的问题。
n（4）规模适当（scaleoptimization）：
物流网点的优化布局，合理的物流设施规模、自动化和机械化程度。
n（5）合理库存（stockcontrol）：
合理的库存策略，合理控制库存量。
355S目标结构有向图表达14523365S目标结构矩阵表达n邻接矩阵S1S2S3S4S5S100000S210111S301000S410000S51011037n可达矩阵S1S2S3S4S5S110000S211111S311111S410010S51111138n缩减矩阵S1S2S4S1100S2111S4101n层次化处理后的缩减矩阵S1S4S2S1100S4110S2111395S的多级递阶有向图25341404.2、确定可行方案、确定可行方案v收集有关物流资料并探索可行性方案。
v在成之后，就要定大和定分析方问题构拟纲决法，然后依据已搜集的有料找出其中的经关资相互系，求解的各可行方案。
关寻决问题种414.2.1海星物流系统可行方案1：
建物流配送中心设2：
利用第三方物流424.3、建立模型、建立模型v建立物流模型。
v了便于分析，建立物流系的各模型为应统种，利用模型每一方案可能生的果，预测产结根据其果定量明各方案的劣价。
并结说优与值模型的功能在于我的席位及得组织们时获实所需要的指示或者索。
模型充其际问题线量只是示程的近似描述，如果明了显过它说所究的物流系的主要特征，就可以算做研统是一意的模型。
个满434.3.1、物流系统模型化的概念和意义、物流系统模型化的概念和意义v模型是系特定特征量的抽象。
对统变v模型表因素之的因果系，反映系特征，但现间关实际统又高于系，而且具有同系的共性，有助于解实际统类统被抽象的系。
决实际统v物流系模型化就是把特征和化律量化、成部统变规数组分之的系方程式化。
间关v由于物流系行程的性，只有合用统结构与为过复杂综运定性、定量分析方法，才能建立恰地物流系模型，当统而求得最佳的策果。
因此，物流系模型化是物进决结统流合理化的重要前提。
444.3.2、物流系统建模的方法、物流系统建模的方法v化方法优v模方法拟v式方法启发45优化方法v化方法是用性、整、非优运线规划数规划线性等技描述物流系的规划数学规划术来统数量系，以便求得最策。
关优决v由于物流系大而，建立整系的统庞复杂个统化模型一般比困，而且用算机求解优较难计大型化的和用于巨大。
优问题时间费过v因此化模型常用于物流系的优统局部化优，合其他方法求得物流系的次解。
并结统优46模拟方法v模方法是利用公式、表式、表、坐拟数学逻辑达图等抽象念表示物流系的部和标概来实际统内状态输入出系，以便通算机模型行，通输关过计对进试验取得改善物流系或新的物流系所需过试验统设计统要的信息。
v然模方法在模造、程序、据整理等虽拟拟构调试数方面的工作量很大，但由于物流系，不统结构复杂确定情形多，所以模方法仍以其描述和求解拟问题的能力，成物流建模的主要方法。
优势为47启发式方法v式方法是化方法的不足，用一启发针对优运些法经验降低化模型的精确程度则来优数学，通模仿人（仿）的跟踪校正程求并过真过取物流系的意解。
统满v式方法能同足描和求解启发时满详细绘问题的需要，比化方法更用；其优为实缺点是难以知道什候好的式解已被求得。
么时启发经因此，只有化方法和模方法不必要或当优拟不用，才使用式方法。
实时启发484.3.3运用模型方法需要注意的问运用模型方法需要注意的问题题v1、保持足的精度。
模型反映物流系中够应该统本的因素，去掉那些非本的因素，但又不能质质影模型反映的程度。
响现实真实v2、用。
模型要精确，又要力求。
简单实既简单如果模型于，一以推广，二求解过复杂则难则费用高。
v3、量借准形式。
在模某些象尽鉴标拟实际对时，如有可能量借一些准形式的模型，应该尽鉴标可以利用有的方法或者其他方法，有这样现数学利于的解。
问题决494.3.4.海星物流系统企业战略物流战略仓库管理库存控制采购成本控制仓库系统货物追踪与供应商联系的EDI局域网手提终端机条码系统仓库自动化服务质量监控原料处理与客户联系的EDI与策略性分销联盟配合与其它部门策略配合与产品选择及客户服务配合与生产部门配合504.3.5.库存模型v模式：
入输（供应）存储出输（需求）v基本：
一次供两个问题应量是多少？
何时（期）供？
应v存基本要素贮问题1.需求率：
位某物品的需求量；单时间内对种2.批量：
一次的量；订货订货数3.隔期：
次的隔；订货间两订货时间间4.提前期：
提出到收到物的隔；订货从订货货时间间5.存贮（订货）策略：
什提出和量。
么时间订货订货数v.存有的基本用：
一次用或准束用与贮问题关费费备结费：
分配到每位物品的用批量增大而少。
单费随减v.存用：
物品量和存的增加而增大。
储费随数储时间v.短缺失用：
由于生供不求而造成的失。
损费发应损51v基本模型：
批量经济订货（EOQ）：
v某物品在期限设计划（年）需求量内为D，一次量订货为Q，订货费为K，存期限储内（年）用费为C1，两次隔订货时间间为t，：
则v年：
订货费KD/Q，年存：
储费C1Q/2，v用：
总费f（Q）=KD/Q+C1Q/25212*CKDQDCKDQt12*KDCQf12*）（v形：
变问题v期零，允缺的订货为许货EOQ模型。
v生需要一定，不允缺的产时间许货EOQ模型。
v有安全存的库EOQ模型。
v具有束约（面、金仓库积资）的存模型。
贮v的存模型动态贮（不同期有不同需求时）。
v多期的机存模型。
时随贮库存模型扩展53n4.3.64.3.6、搬运模、搬运模型：
型：
主要输入因素：
主要输入因素：
P、Q、R、S、T1、物料的分类、物料的分类3、各项移动的分析、各项移动的分析4、各项移动的图表化、各项移动的图表化2、布置、布置5、物料搬运方法的知识和理解、物料搬运方法的知识和理解6、初步的搬运方案、初步的搬运方案7、修改和限制、修改和限制8、各项需求的计算、各项需求的计算方案方案A方案方案C方案方案B9、方案的评价、方案的评价选选定定物料分析物料分析移动分析移动分析方法分析（确方法分析（确定合理经济的定合理经济的搬运方法）搬运方法）54订单数据、电子支付、货运单处理、需求预测、计划协调零售商零售商供应商分销商零售商顾客物流信息流4.3.7.供应链中心化库存控制模型供应链中心化库存控制模型55中心化控制策略中心化控制策略n中心化库存优化控制的目标是使供应链上总中心化库存优化控制的目标是使供应链上总的库存成本最低。
的库存成本最低。
即：
即：
minTC=minTC=n供应生产分销三层模型供应生产分销三层模型第一项为制造商的库存成本，第二项为分销商的库存成本，第三项为零售商的库存成本56misttihiCCC1CCCntcdmfgmin中心化控制策略中心化控制策略n三级库存供应链三级库存供应链制造商制造商分销中心分销中心零售商零售商零售商QitQitQitQdtQitQdtQdtQdt一级库存二级库存三级库存57Qit中心化控制策略中心化控制策略n体现供应链这种集成的控制思想，采用级库存取代点库存。
n级库存和点库存不同：
供应链的级库存某一库存节点现有库存转移到或正在转移给其后续节点的库存n级库存策略的库存决策是基于完全对其下游企业的库存状态掌握的基础上，因此避免了信息扭曲现象。
584.4、系统评价v分析对比各种物流可行性方案的对比效果，进行综合评价。
v利用模型和其他料所得的果，各资获结将个方案行定量和定性的合分析，示出每进综显一方案的利弊得失和成本效益。
同考项时虑到各有的无形因素，如政治、种关经济军事、理等，所有因素加以合考究论并虑并研，得合。
获综结论594.4.1、物流系统的评价、物流系统的评价v1、物流系统的评价原则v2、物流系统的评价标准v3、物流系统的评价方法v4、物流系统的评价过程60
（一）物流系统的评价原则
（一）物流系统的评价原则价的主要目的是判定物流系是否到了定的各性能指评统达预项，能否在足各外束件下物流系的定目。
标满种内约条实现统预标由于各企物流系的目各有重，因此物流系价的准业统标侧统评标、考的因素、使用的方法、价程和步也是各不相同的。
虑评过骤.但的，物流系价必遵循以下原：
总来说统评须则v1保价的客性证评观v2保方案的可比性。
代方案在保系的基本功能上证证实现统要有可比性和一致性。
方案功能突出、容有新意，也只个别内能明其相方面，不能以偏全，替代其他方面的容。
说关并概内v3确保方案指的系性。
价指是指了到系的目标统评标为达统的，系多的出特性中的一整套衡量指。
上从统众输选择标实际，是示系的一化。
价指具有价准和控对显复杂统种简评标评标制准的重功能，要包括系目所涉及的一切方面，具标双统标备可性、可比性和定量性，而且于定性要有恰的价查对问题当评指，以保价不出片面性。
标证评现61
（二）物流系统的评价标准
（二）物流系统的评价标准v价准用以衡量物流系的行。
系做评标统实际运状况对统出客公正的价。
通常价准包括：
观评评标v1经济性。
包括初始投、每年用、直接或接资运营费间的效益、投回收期、全生率等。
经济资员劳动产v2可靠性。
包括各的可靠性和整系的可靠性个环节个统、技的成熟程度、故障率和排除故障所需。
术设备时间v3灵活性。
物流系各企售奏相匹配的能统环节与业销节力，整物流路的可能性。
调线v4安全性。
包括商品的安全和人的安全以及正常行员运和急下的安全保障。
紧状态62v5易操作性。
操作，不容易生，只需要简单发错误少量指令就可以使和整系投入行。
设备个统运v6可扩展性。
物流系的服范和吐能力方面统务围吞有一步大的可能性。
进扩v7劳动强度。
物流系需要力的量以及可能统劳动数引起的者的疲程度。
劳动劳动劳v8服务水平。
物流系于客要求做出快速统对顾响应的能力。
v9敏感性。
物流系于外界境件生的统对环条发变动敏感程度。
然，在具体一物流系行价，可以根据所确定当对个统进评时的每一价准的重要程度分予重，用加平均的项评标别赋权权方法物流系行合价。
对统进综评63（三）物流系统的评价方法（三）物流系统的评价方法v1单因素评价法和多因素评价法v2现状评价法和项目评价法v3局部分析与全局分析v4基准尺度法v5工业标准分析法641单因素评价法和多因素评价法单因素评价法和多因素评价法v价因素的分，物流系的价方从评个数来统评法可以分因素法价和多因素价法为单评评两。
种v因素法是在行物流系价，各单评进统评时个价方案只考一主要因素，例如物流成评虑个本、利等。
营业润v多因素价是在行物流系方案价评则进统评时，同考或以上的主要因素。
时虑两个两个652现状评价法和项目评价法现状评价法和项目评价法上看，物流系价主要可以分从时间来统评为两。
类1、物流行系价，而示系对现状进统评从对显有一全面的了解，系整和化提供统个为统调优基信息和思路。
础2、究物流目的可行否以及效益大小，研项与而最策提供助信息从为终决辅。
663局部分析与全局分析局部分析与全局分析局部分析是系的某一方面所行的分析，全针对统进局分析是整系所行的分析。
对个统进局部分析是全局分析的基，全局分析是局部分础对析的合。
综674基准尺度法横向比较基准尺度法横向比较v基准尺度法一般是指几（个5左右）不同的企个业（非性企），共同分析和算在不同和部竞争业计环节分的成本效率，如果一家企的某一或方面的与业环节成本高于其他企。
而利由小于其他企，企业润业时该就要一象行究，分析其原因，提出相业这现进研并应的措施予以解。
决v一般，采用基准尺度法要注意以下几
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