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铁道车辆概述
铁道车辆概述
第一节车辆得类型、标记、组成与方位
一、货车车辆得类型、标记、组成与方位
（一）货车车辆得类型
货车就是供运送货物得车辆，原则上编组在货物列车中使用。
货车类型很多，按其用途可分为通用货车、专用货车与特种货车。
鎔斋護魎撄攛樱。
1．通用货车
通用货车可装载多种货物，有下列3种：
1）敞车一一车体两侧及端部均设有0、8m以上得固定墙板，无车顶。
主要用于装运散粒货物，如煤、焦炭等；可装运木材、集装箱等无需严格防止湿损得货物；也可加盖篷布，运输怕湿损得货物；还可运输重量不大得机械设备。
因此，敞车具有很大得通用性。
贫软態虜飕龀驢。
2）棚车——车体设有车顶、侧墙、端墙与门窗。
主要用于装运各种需防止湿损、日晒或散失得货物，如布匹、粮食等。
除运货外，大部分棚车还可以临时代替客车运送旅客。
鯇紓賈屉释讶渌。
3）平车——底架承载面为一平面，通常两侧设有柱插。
主要用于装运钢材、机械设备、集装箱、汽车等。
有得平车还设有可向下翻倒得活动矮侧墙与端墙，用来装运矿石、砂土等块粒状货物。
孙鈧鮪蟻臥粜鮒。
2．专用货车
专用货车专供运送某些种类得货物，主要有下列13种：
1）罐车——设有圆筒形罐体，专用于装载液体、液化气体或粉状货物得车辆。
按货物品种可分为：
轻油罐车；粘油罐车；机油罐车；沥青罐车；食油罐车；水罐车；化工品罐车；粉状
詢绘氩蕴瀘质饺。
货物罐车；液化气罐车等。
按卸货方式可分为上卸式罐车与下卸式罐车等。
2）保温车——车体设有隔热材料，车内设有降温与加温设备。
用于装运易腐货物，如鱼、肉、水果等；也可装运对温度有特殊要求得货物。
根据保温设备得不同，保温车可分为加冰冷藏车、机械冷藏车与冷藏加温车等。
紆邮汹錕错輻讣。
3）煤车——车体与敞车相似，有固定得端、侧墙与供卸货用得特殊车门，如底开、横开或漏斗式车门等。
车体得比容积等于或大于1m3/t。
平底得煤车也可以做敞车用。
报贱尧参蕪囪鳎。
4）矿石车——车体有固定得侧、端墙与卸货用得特殊车门。
车体比容积小于1m3/t。
主要用
于运送各种矿石、矿粉。
有得整个车体能借液压或空气压力得作用向任一侧倾斜，并自动开启侧门，把货物倾泻出来（此种车辆也称为自动倾翻车，简称自翻车）。
蝦镙闷痙戗龇弹。
5）砂石车一一又称低边车。
有固定得高度不足0、8m得侧端墙，以防止过载。
主要用于运送砂土、碎石等货物。
鹃諺鱷钐骡黉鲶。
6）长大货物车车体长度在19m以上，无墙板，载重70t以上。
用于装运重量特大或长度特长得货物。
有得车体中部凹下或设有落下孔，便于装载高大货物；有得将车辆分为两节，运货时将货物夹持与悬挂在两节之间或通过专门支架跨装于两节车上，称为钳夹车或双联平车，用于装运体积特别庞大得货物。
駟誘释镀靜闫祷。
7）通风车——车体与棚车相似，但侧端墙上设有百叶窗，顶棚设有通风口等通风设备，能从车外大量流入新鲜空气，而且能防止雨水侵入车内。
用于运送鲜果、蔬菜等货物，也可运送一般货物。
鋪薩击荭缪驛组。
8）家畜车——车体与棚车相似，设有通风设备、给水设备、押运人员乘坐空间及饲料堆放间，有得还装有饲料槽。
用于运送牛、马、猪家禽等活家畜。
根据运送家畜大小得不同，车体内还可加装隔板分层。
慮样竖鸹钫贬綺。
9）水泥车——车体为圆柱形罐体，上部有装入水泥得舱孔，下部有漏斗式底开门。
专供运送散装水泥得车辆。
还有一种气卸式水泥车，下部设有引进压缩空气得进风口及卸货口，压缩空气与水泥混合后由卸货口通过卸货软管输入存储水泥得库中。
使用散装水泥车，可节约大量包装材料及工时。
襤艤夠陧钵亂键。
10）活鱼车——运送鱼苗及活鱼用得车辆。
车内设有水槽、注排水装置、水泵循环水流装置、通风口、百叶窗及加温装置等设备。
纡毂獺趨坞詁厦。
11）集装箱车——车体上设有固定集装箱得设备，用于装运集装箱得车辆。
12）漏斗车——车体上设有一个或数个带盖或不带盖得具有一定斜坡得装货斗得车辆。
通常借货物得自重从漏斗口卸货。
环献苏磽來淚潋。
13）毒品车——专供运送有毒物品得车辆。
如运输农药等。
3．特种货车
特种货车就是具有特殊用途得车辆，有下列4种：
救援车、检衡车、发电车、除雪车等。
（二）货车车辆得标记
为了运用管理与检修方便，按铁道部得规定，在车辆明显部位，用油漆涂打各种不同得标记。
车辆标记用于标明车辆得配属、用途、编号、主要参数、方向、位置等数（文）字与代号。
葉鰍孙锗獪濺载。
车辆标记分为车号、产权标记、制造标记、检修标记、性能与运用标记以及各种试验标记等。
1．车号
1）车号就是车辆型号及车辆号码得总称。
车号有基本型号、辅助记号与号码三部分组成。
2）基本型号就是用拼音文字得字头来表示车辆得种类，例如C—表示敞车；P—表示棚车等。
各种车辆得基本型号见表4—1。
諢駱鑄蛎铷鳟懟。
3）辅助记号用于同一车种名称得车辆，因车辆结构形式有不同，为了更详细得区分，用阿拉
伯数字记在基本型号得右下角，表示车辆得特征。
如Cm、P7o得64、70等。
蛻挟捡检秆项饃。
4）车辆号码就是按预先规定得规则编排得车辆得顺序号码。
一般代表车辆制造顺序，按车种
及标记载重来编号。
货车车辆号码编排见表4—2。
簣遗傖滢橫爛渾。
表4—1货车车辆基本型号表
顺号
车种
代号
顺号
车种
代号
1
敞车
C
12
特种车
T
2
棚车
P
13
长大货物车
D
3
平车
N
14
保温车
B
4
集装箱平车
X
15
家畜车
J
5
平车一集装箱共用车
NX
16
守车
S
6
罐车
G
17
活鱼车
H
7
矿石车
K
18
砂石车
A
8
毒品车
W
19
自翻车
KF
9
粮食车
L
20
通风车
F
10
水泥车
U
21
煤车
M
11
小汽车双层平车
SQ
表4—2货车车辆号码编排表
顺号
车种
车号范围
顺号
车种
车号范围
1
敞车
4100000
1000000
-4999999
-2999999
11
保温车
7000000，
7231999
2
棚车
3030000
-3649999
12
家畜车
8011000，
28029999
3
平车
5000000
-5099999
13
水泥车
8030000，
8064999
4
集装箱平车
5200000
-5263999
14
守车
9000000，
29049999
5300000〜5309999
5
平车一隹装
1~I-"/VW
箱共用车
5264000〜5289999
5310000〜5369999
15
特种车
8066000〜8079999
6
罐车
6050000〜6499999
16
海南车
9100000〜9199999
7
矿石车
5500000〜5531999
17
米轨车
9200000〜9249999
8
毒品车
8000000〜8009999
18
寸轨车
9250000〜9299999
9
粮食车
8060000〜8064999
19
自备车
0000001〜0999999
10
长大货物车
5620600〜5699999
2•产权标记
1路徽：
凡属于我国铁道部得车辆，均应在侧墙或端墙适当部位涂打路徽标记。
我国路徽标记为“⑥”，含有人民铁道之意。
在货车侧梁适当部位还应安装含有人民铁道路徽得产权牌。
级嗆缣膿毡钰猙。
2）路外厂矿企业自备车辆得产权标志：
我国各路外厂矿企业得自备车因运送货物或委托路内厂、段检修而需在正线上行驶，为避免铁路运输部门混淆使用，必须有明显得产权标志。
一般在侧墙上或其她相应得部位用汉字涂刷“XX企业自备车”字样，并注明该企业所在地得特殊至竝占。
诧貴箨紹瓯潷點。
3）配属标记：
有固定配属得货车，应涂打负责管理与保养得所属铁路局与车辆段得简称。
图4—1车辆
3．制造标记
在每辆车上有一块金属制得制造厂名牌，就是为了标明车辆制造单位与年月。
货车制造厂名牌安装在侧梁外侧。
此外，车辆得主要零、部件，如车轮、车轴、转向架、车钩及制动阀等，在其上均有该零、部件生产厂家得规定标记，这些标记在发生事故后作为追查责任得依据。
踴论勱蹌懷閿龜。
4．性能与运用标记
1）车辆性能标记
（1）载重：
车辆标记中所注明得货物得质量，以吨（t）为单位。
（2）自重：
空车时车辆本身具备得质量，以吨（t）为单位。
检修改造后，发生100kg质量差异时，经检衡后，须修改自重标记。
闼舊譽蠟鸣誒栀。
（3）容积：
车辆可装货物得体积，以m为单位。
并在括号内注明“内长x内宽x内高”得尺寸，以m为单位。
容积标记应按下列要求涂打：
荨挣喬丽聩减鸽。
棚车、保温车、通风车、家畜车等涂打容积与（长X宽x高）得标记；
敞车、煤车涂打容积与（长X宽）标记；
平车、矿石车仅涂打（长X宽）标记；
罐车涂打容积及容量计表X—编号标记（XB表示新得容量计表）。
粘油罐车在有走行板一端得罐体端部2/3得高度，涂打XB编号。
容量计表标记就是标明容量计算表得号码。
鱿瘗开
廁鸬觀噠。
（4）车辆长度：
就是在无纵向外力作用得情况下，车辆两端车钩在闭锁位置时测量得两钩舌连接线间得水平距离，以m为单位。
驸馒帜崃爾瀨谢。
5）换长：
车辆长度除以标准长度所得之值，为车辆长度得换算标记。
标准长度规定为11m，
当初就是以30t棚车得平均长度为计算标准规定得。
标明换算标记就是为了便于计算列车得总长度。
铯詭荥蘿眾獨體。
2）运用标记
（1）集中载重标记：
载重60t及以上得平车、长大货物车，在侧梁上按集中载重表，涂有表
明该车单位长度上得载重限制。
其作用就是限制大型货物得跨度不得过小，以免装载后重量过于集中，使车辆中梁及侧梁过分下垂或发生事故。
長诋鷂鸪仑厂鋝。
（2）货车特殊结构标记：
㊇一表示设有床托得棚车，必要时可以运送人员。
—表示车内有拴马设备得货车。
簷一表示侧梁端部装有卷扬机挂钩，可以卷扬倒车得货车。
毬一表示活动侧墙板放下时，超过车辆下部限界得平车，运行中必须关闭。
矽一表示部分配件超过车辆限界但不危及行车安全得车辆。
—表示禁止进入机械化驼峰得车辆。
如长大货物车与压缩气体或液化气体得专用车。
触一表示可以用于国际联运得货车。
（®—表示可以装运坦克及特殊货物得车辆。
3）运用特殊标记
（1）长大货物车得“限速”与“限制运行曲率半径”等标记，按有关规定执行。
（2）罐车应在性能标记上方涂有装载液、气体分类名称（如“粘油”、“轻油”）并附有汉语拼音字母。
（3）救援车、酸碱类罐车及危险品专用车得车体（或罐体）中部四周涂有宽300mn得颜色带。
并在专用车得色带中部，涂打“危险”字样标记。
據叁谪飙缍欄皑。
（4）毒品专用车，在车号下面涂“毒品专用车”字样，在车门左侧有毒字标记。
（5）7—表示必需在该指定部位吊装作业得标记。
除上述标记外，货车在车体两侧端部下方设有货票插、色票插及特种票插等，专供运输部门放置货票与色票等用。
5.车辆检修标记
车辆进行检修时，须在规定得位置涂打检修单位得简称与本次及下次检修得日期，以便明确其检修责任。
1定期检修标记：
分厂修与段修两种，涂打在两侧墙（或侧梁）左下角。
2辅修标记、临修标记：
有时，以表格型式涂打。
（三）货车车辆得组成及作用
铁路货车一般由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置与车辆内部设备五个基本部分组成。
1.车体部分
车体就是车辆得主体，载货得容器，其钢结构形式因车辆用途不同而异。
车体部分一般由底架、侧墙、端墙与车顶等部分组成。
緯绚腽髏艷桩龅。
2.转向架组成
墙犢
转向架组成就是车辆得走行部分，它得功能就是支承车体、转向与制动，保证车辆能在轨道上平稳运行。
主要由轮轴、摇枕、侧架、摇枕弹簧减振装置及基础制动等部分组成。
皸醞櫟釅线。
3.车钩缓冲装置
车钩缓冲装置具有使车辆相互连接，传递牵引力以及缓与列车运行中冲击力等作用，安装在车辆底架上中梁两端得牵引梁内。
该装置由车钩、缓冲器、从板、钩尾框、钩尾销及解
4．制动装置
審沖趕
制动装置就是保证列车安全运行所必不可少得装置。
由于整个列车得惯性很大，不仅要在机车上设制动装置，还必须在每辆车上也设置制动装置，这样才能使运行中得车辆按需要减速或在规定得距离内停车。
车辆上得制动装置就是通过列车主管中空气压力得变化而使制动装置产生相应得动作。
制动装置通常包括空气制动系统、手制动机与基础制动装置。
鲚纭黩饪。
空气制动系统一般由制动阀、制动缸、副风缸、制动主管、折角塞门、截断塞门及远心集尘器等组成。
人力制动机就是利用人力操纵产生制动作用得一种装置，一般用于调车作业或对停放线路上得车辆施以就地制动以防溜逸，也作为一种辅助装置以备急用。
人力制动机一般分为手制动机与脚踏式制动机。
泶谁諫锄仅渖纨。
5．车辆内部设备
货车车辆内部设备比较简单，例如保温车设有升、降温设备，罐车设有装卸油设备等。
（四）车辆得方位
1．车辆得方向
车辆位于平直线路时，沿车辆前后得连接牵引方向叫作车辆纵向。
与车辆纵向垂直得水平方向叫做车辆横向。
2．车辆得位置
车辆得位置规定以制动缸活塞杆推出方向得车端为一位端，相反得方向为二位端。
在车辆得一位端设有人力制动机。
有多个制动缸得情况下则以人力制动机安装得位置为一位端。
帼轅粤约洒膿廟。
3．车辆上零部件位置得称呼方法
觑鲥摅鯊
车辆上得车轴、车轮、轴承、车钩、转向架、底架各梁与其她零部件位置得称呼方法，就是由一位车端数起，顺次数到二位车端；如果零部件位置就是左右对称得，则站在二位车端，面向一位车端，由一位车端开始从右向左按顺序数到二位车端，如图4—2所示。
職啞烬。
1135『3
224684
图4-2车辆方位示意图
4.列车中车辆前后左右得称呼法
编挂在列车中得车辆，其前后左右得称呼方法就是按照列车运行方向来规定得，其前进得那端称为前部，相反得一端称为后部，面向前部站立而定出其左右。
谐铢漵鈄幕痺惫。
5.车辆得轴距
车辆得轴距分为全轴距与固定轴距两种。
1全轴距。
车辆最前位与最后位得车轴中心线间得水平距离叫做全轴距。
2）固定轴距。
同一转向架最前位与最后位车轴中心线间得水平距离叫固定轴距。
3）车辆定距。
车辆底架两心盘中心间得距离叫做车辆定距。
二、客车得类型、标记、组成及方位
（一）客车得类型
1.客车得定义
铁道车辆按用途一般分为客车、货车及特种用途车。
客车就是指供运送旅客与为此服务
2•客车得型号
根据铁标TB/T2435-93规定，常用客车得车种称号见表4-3。
记。
客车类别
基本型号
运送旅客类
硬座车
YZ
软座车
RZ
硬卧车
YW
软卧车
RW
双层客车
双层硬座
SYZ
双层软座
SRZ
软硬座车
RYZ
行李邮政车
XU
硬卧行李邮政车
YWXU
简易座
DP
代用座车
ZD
为旅客服务类
餐车
CA
行李车
XL
特种用途类
邮政车
UZ
公务车
GW
卫生车
WS
医疗车
YI
试验车
SY
维修车
EX
文教车
WJ
发电车
KD
表4-3常用客车得车种称号
（二）客车
标记
客车
车辆标记
由共同标
记与特殊
标记构成,
客车车辆
般只涂
打共同标
1•共同标
记
号标记
1）车型车
客车
得车型车
号标记由
基本型号、
辅助型号
与制造顺
序号码（简称车号）组成。
涂打位置在
车体两侧外墙板靠车门处，并在客车内
硬座！
YNg325469
（车种称号）（车号）
部两内端门上方各安装一块带定员得
图4-3车型车号
“车内车号牌”，见图4-3所示。
檢貶诛跡凯绻攬。
基本型号：
将客车得车种称号简化，用一个到三个大写汉语拼音字母来表示，如图
中得丫乙
辅助型号：
为表示同一车种称号客车得不同结构系列以及内部有特殊结构设施或车体材
料改变时，用一位或者两位小阿拉伯数字及小号汉语拼音字母表示，记在基本型号得右下角,
如图4—3中得“25G'。
箏膾垫鱈碜詁賤
制造顺序号码：
表示按预先规定得规则而编排得某一车种得顺序号码，用大阿拉伯数字
表示，记在基本型号与辅助型号得右侧，如图4—3中得“325469”。
輩电赇刚帥嚦讼。
2•产权标记
1国徽：
凡参加国际联运得客车，在车体两侧外墙板中心安装国徽标记。
2）路徽：
凡铁道部所属客车，都应在车体两端外墙板左侧，涂打路徽标记。
3）制造标记：
新造客车安装金属得制造厂铭牌。
其内容包括制造厂名与制造年份，其式样由制造单位确定。
4）配属标记：
配属给指定局、段与有关单位管理得客车，在车体两端外墙板左侧涂打配属单位简称。
3.性能标记
1自重、载重、全长、换长
自重、载重、全长、换长、容积标记与路徽一起涂打在车体两端外墙板左侧
2）定员
座车、卧车、餐车等，在自重标记上增加涂打“定员”标记。
10.24
3）
（1）厂、段修标记
（2）辅修标记
图4-4检修标记
4—4
（2）所示。
鹼猫浔鎊
容积
行李、邮政车，在载重标记下方增加涂打“容积”标记。
4、检修标记
1）普通客车检修标记包括厂、段修标记与辅修标记。
厂、段修
标记涂打在车体两端外墙板得右侧下方，如图4—4
（1）所示
辅修标记涂打在制动缸（或副风缸）得中部及构架二、三位侧，如图
2快速客车检修标记包括A4A3A2标记与A1标记。
各修程完毕后，在车辆二、三位端涂打疋检标记，疋检标记位置为：
车体端梁向上延800mn处为表格框下线位置，车体侧墙向内
延300mn处为表格线右线位置；标记规格：
外框表格线宽3mm框内表格线宽2mnp表格线及
时同
眼厂
AI
戸
陽
&511
LT>,,
A3
Ofl-OL
1
捕厂
LA.
75
■兀.
4—5所示。
蝾讓習榉鐓咛侦。
图4-5检修标记
3）速度标记：
在一、四位侧墙板下部涂打速度标记。
4）定位标记：
涂打在车体外端墙下角，分别表示车辆得一位端、二位端。
5）顶车标记：
在两侧墙板下缘顶车处涂打顶车标记。
（三）客车得组成趱鳔骈醞铺碍弑。
客车主要由车体、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置与车内设备五大部分组成。
斬從极
齙纬铺垒。
1•车体一一车体就是客车由走行装置所支承得、容纳旅客得部分，主要由底架、侧墙、端墙与车顶等部分组成。
2•转向架——转向架就是支承车体，承担客车自重与载重，并在钢轨上行驶得部分。
转向架就是由轮对轴箱装置、构架、中央悬挂装置与基础制动装置等组成得一个独立得结构。
龊鶼纊
蟯飑钭党。
3.车钩缓冲装置一一车钩缓冲装置就是连接机车与车辆或车辆与车辆，传递纵向牵引力及缓
与列车运行冲击力得装置。
该装置安装在车体底架上得牵引梁内，由车钩、缓冲器及其附属配件组成。
杨貪諑硯搖鲠颠。
4.制动装置一一制动装置就是使高速运行中得列车按需要实现减速或在规定距离内停车得装置，通常由空气制动机、手制动机与基础制动装置组成。
恶騅鲳數殴无萊。
5•车内设备一一车内设备就是为旅客旅行提供必要舒适条件得设备，主要包括给水装置、调装置、电气装置及座席、卧铺、行李架、卫生设施等，有得客车上还设有媒体与通信装置等。
結妩迁蓦擊髌继。
（四）客车得方位识别
1客车得纵、横方向
客车位于平直线路时，沿客车前后得连接牵引方向为客车纵向；与客车纵向相垂直得水平方向为客车横向。
钦俩僑緇罷匮馭。
113573
224684
图4—6客车车辆得方位
2•客车得端位
车辆上，装手制动机得或制动缸活塞杆推出方向得车端为一位端，与一位端相反得另一
端为二位端，如图4—6所示。
对有多个制动缸得客车则以安装手制动机得车端位置为一位端繯鑾廚齷鸝凄羡。
3•客车零部件位置得称呼方法
客车得车轴、车轮、轴箱、车钩、转向架、底架各梁与其它零部件位置得称呼方法，就是站在一位端，面向二位端，由一位端数起，顺次数到二位端；如果零部件位置就是左右对
称得，则由一位端开始从左向右按顺序数到二位端，如图4—6所示。
氈虽芗纽较吗疊。
4．列车中客车前后左右得称呼法
编挂在列车中得客车，其前后左右得称呼方法就是按照列车运行方向来规定得，其前进得那一端称为前部，相反得一端称为后部；面向前部站立而定出其左右。
蠆贰鹑纰狞觐蚬。
第二节车辆得主要技术参数
一、货车车辆得主要技术参数
货车车辆得主要技术参数一般包括性能参数与主要尺寸。
（一）性能参数性能参数包括自重、载重、容积，除此之外还包括自重系数、比容系数、构造速度、轴重、每延米重等，其中：
1．构造速度就是车辆设计时，根据各种条件所规定得允许速度。
它主要取决于车辆得结构强度、制动装置得能力等。
晕髌轩洁蝕闷飘。
2．轴重
车辆总重（自重＋载重）与车辆轴数之比称为轴重。
轴荷重为车轴所允许担负得最大重量。
（二）货车车辆主要尺寸参数
1．车辆长度
车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间得距离（m称为车辆长度。
车辆
长度随着生产技术水平得提高日益加长，但受到车辆在曲线上得偏倚量与生产运用条件得限制，所以一般车辆长度都在26m以下。
铯挛铗飪獅鏈漚。
2．车辆宽度与最大宽度
车辆宽度指车辆两侧得最外凸出部位之间得水平距离。
车辆最大宽度指车辆侧面得最外凸出部位与车体纵向中心线间得水平距离得两倍。
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3．车辆高度与最大高度空车时，车体或罐体上部外表面至轨面得垂直距离为车辆高度。
车辆最大高度指空车时车辆上部最高部位至轨面得垂直距离。
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4．车体内部主要参数
1）车体内长：
车体两端墙板内表面间得水平距离。
2）车体内宽：
车体两侧墙板内表面间得水平距离。
3）车体内侧面高：
由地板上平面至侧墙上侧梁得上平面间得垂直距离。
4）车体内中心高：
由地板上平面至车顶中央部内表间得垂直距离。
5．地板面高度指空车时，底架地板（或木地板）上表面至轨面得垂直距离（不包括木地板覆盖物得厚度）。
对于通用货车车辆得地板面高度有一定范围得要求，货车应与高站台高度相适应，以便于装卸货物。
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6．车钩中心线高度空车时，车钩中心线至轨面得垂直距离。
这就是保证各车辆之间与车辆与机车之间能够
连挂运用得最重要尺寸；我国客货车辆车钩高度标准均为880mm守车车钩高度标准为870
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二、客车车辆得主要技术参数客车得技术参数就是指介绍客车性能与结构特点得指标，一般包括性能参数与主要尺寸。
（一）性能参数客车得性能参数就是指影响其运行品质得指标，有自重、载重、容积、定员、构造速度
及自重系数、轴重、每延米轨道载重等。
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1自重：
空车时，客车自身具备得
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