驾考科目一增60道防御性考题Word下载.docx

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　　考题驾驶人在行车中经过积水路面时，按照防御性驾驶技术要求，应注意观察，留有余地，________ 

。

特别注意减速慢行

迅速加速通过

保持正常车速通过

低挡加速通过

这题答案选A。

许多司机，甚至一些老司机会说选D，虽然车子降到低挡是正确的，但是加速通过就错了，因为车速快过积水，在通过积水较深的路面，涉水时排气管有可能已经完全浸在水中，此时排气只能依靠发动机自身的力量来克服水的阻力，如果依旧加速的话，发动机进气管会吸入大量空气，导致进水熄火。

　　同时，见到前面有积水，一定要先判断深浅，不可贸然闯入，所以注意减速慢行是必须的。

近来，福建降水不少，希望司机们能注意这个问题。

　　考题机动车在行驶中遇前方机动车缓慢行驶时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野，应当使您的车辆保持在便于观察的位置上；

要留有余地，与四周车辆保持有适当的跟车距离，保持出现紧急情况时有自己的出路，________ 

从前方车辆两侧穿插

停车等候

从前方车辆两侧超越

依次排队行驶

这道题答案为D。

这道题目，主要是告诉大家心态在驾车的时候非常重要，这多半出现在交通滞留的情况下。

前方机动车行驶缓慢，不要急于超车变道，而是首先要判断自己所处的位置，周围是否有安全的距离，或者安全的空间，这样在前方出现因故停车的时候，自己才有变道离开的出路。

　　除此之外，在等候红绿灯的时候，许多司机都喜欢把车紧紧贴在前车的后面，以为能节省过路口的时间。

其实这也是一个误区，老司机的做法是，把车停在刚好能看到前车后保险杆的位置，这个距离差不多是2米多。

这样，一旦前车出现熄火或者故障，可以直接原地打方向借道离开，而不会出现因前后距离过小无法倒车离开的尴尬。

　　考题车辆驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前窜出，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应_________ 

减速，保持足够间距，随时准备停车

保持正常车速行驶

随时准备紧急制动

鸣喇叭提醒，加速通过

这道题答案选择A。

现实中，不乏乘客下车后，直接从公交车前后横穿马路，还有一些公交车在起步时，比较突然。

这里用到了防御性驾驶中的两个操作要领，环回视野、留有余地。

所谓环回视野，就是要求司机要多方观察，留意每一个行人可能出现的地方；

留有余地，就是要跟这些地方保持四周的安全空间，以防行人突然从公交车附近窜出来，及时停车避让。

以前的考题中，只是强制要求司机减速慢行通过公交站，但是并没有说明利害关系，以至于不少司机学完就忘了，日后酿成惨祸。

考题车辆行至交叉路口，遇有转弯的车辆抢行，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局、留有余地，应___________。

主动停车避让

提高车速抢先通过

鸣喇叭抢先通过

这道题是一个典型的防御性驾驶技术题，答案选A。

不少司机在日常操作的时候，会认为B或者D是正确的。

这里的问题在于，虽然道交法原则里是转弯让直行，支路让主路，但是在事故处理的时候，还要参照一个险情加避让的情况。

举例说，一辆车子在直行时，对面路口车子强行左转，如果此时两车距离非常近，直行车完全没有机会去避让，那么发生事故就是转弯车全责；

但是如果两车距离有50米甚至100米，那么此时直行车不避让，继续前行，发生了事故，这辆直行的车子就要负上明知有危险但是不避让的责任。

　　在法律上，机动车驾驶属于“被允许的危险行为”，驾驶司机负有最高的注意义务，保证安全第一、通行效率第二，那么在可以避险而不避险的事故中，即使对方全错，自己也难辞其咎。

　　考题行车中变更车道，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地、引人注意，认真观察四周情况，_________，开启转向灯，提醒后方跟车注意。

应提前1秒钟

应至少提前3~5秒钟

不需要提前

根据情况决定是否

这道题选B。

实际操作中，不少司机的做法最多是提前1秒，甚至根本不开。

这样就给后面跟着的车子出了一个大难题，对于前方突然变道的情况，后面的车子无法提前得知情况，一旦突然急刹车避让，很容易产生连环追尾事故。

而3到5秒钟时间，给了后车足够的时间来变道或者减速避让。

据专家计算，司机看到前方情况到踩下刹车的反应时间为1到1.5秒。

至少提前3～5秒钟，不但安全而且礼貌。

　　考题雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意、留有余地，应当_________ 

，谨慎通行。

以正常速度行驶

持续鸣喇叭示意其让道

加速绕行

提前鸣喇叭，并适当降低车速

这道题答案选D。

近日来，福建省阴雨不断，在大多市区，一到雨天交通事故就特别多，其中一个很重要的问题，就是司机不懂得处理跟打雨伞或者穿雨衣的行人之间的关系，尤其是穿雨衣的行人或者非机动车，其实这部分群体要特别注意。

　　因为普通的雨衣都是从头到脚一体式，将人整个包裹在里面。

此时人员的听力和视野都受到很大的影响，平时发动机的引擎声或者灯光就可以提醒行人或者非机动车驾驶人注意，可是在雨天，这些声响对于他们就变得不那么敏感，所以要提前轻按喇叭进行提醒，然后减速慢行，切忌从旁边快速超越，因为他们即便知道后面有车，也不知道边距，快速通过容易造成他们紧张滑倒，酿成事故。

　　考题行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，应__________，留出足够空间，防止碰撞。

预留出横向安全距离，减速行驶

保持正常速度行驶

长鸣喇叭

加速通过

这道题答案选A，不少司机在实际操作中，更加喜欢C和D。

　　其实，单纯的喇叭声，并不能直观告诉对方自己的意图，甚至有可能分散对方的注意，根本不知道自己正要超车，很容易发生刮擦的事故。

尤其是对方如果正在倒车，这种情况就更加危险了。

　　正确的办法是预留出安全距离，差不多1.5米即可，然后减速通过，有意外发生可以及时停车。

考题行车中，遇非机动车抢行时，按照防御性驾驶技术要求，要顾全大局，应_____ 

，同时要引人注意，通过点刹方式，警示跟进后车，注意保持安全车距。

鸣喇叭警告

主动减速让行

临近时突然加速

这道题答案为C，选项A有一定的迷惑性。

在日常驾驶中，司机最容不得有机动车抢道，更不要说是较为弱势的非机动车，常用的方法都是用喇叭来警示。

但实际上，这是十分危险和不礼貌的。

拿福州来说，首先，福州二环内禁鸣喇叭；

其次，喇叭声音的分贝非常大，不到万不得已，尽量不用，如果非机动车司机受到惊吓，发生意外，很有可能将事故严重化。

　　同时，这道题的题干中写明“通过点刹方式，警示跟进后车，保持安全距离”。

许多新手司机都会忽略点刹这个关键技术要领，点刹的目的不光是减速，而是通过刹车灯告诉后车，“我要减速了，请保持车距。

”尤其是在下桥、下坡以及要路边停车的时候，提前点刹，对于防止后车追尾，有着至关重要的作用。

　　考题行车中突然有皮球滚到路上，按照防御性驾驶技术要求，要放眼远方，应______。

保持原速行驶

迅速绕过

立即减速，随时准备停车，以防碰撞追逐的儿童

从皮球上骑过

　　考题行车中遇儿童时，按照防御性驾驶技术要求，要环回视野、留有余地，应当_____ 

鸣喇叭示意

减速慢行，必要时停车避让

迅速从一侧通过

以上两道题目属于一类情况，答案分别为C和B。

车辆在路上通行，最大的不安全因素就是来自老人和小孩，遇到这类人群，要格外注意。

　　突然有一个皮球滚到路上，司机的第一个反应不应该是这是什么东西，我要从哪边绕过去，而是为什么会有这个东西从路边出来，是不是有人要出来。

想到这个问题后，司机就要马上减速，然后随时准备停车，确认没有人冲出马路后，再慢速通过。

在国省道甚至是更低一级道路上，这个问题更加容易出现。

因为往往这些低级道路的两侧有村庄或者乡镇，住在路边的小孩，随时都有可能冲出家来跑到马路上，所以通过这些地方的时候，看到警方悬挂的“前有村庄”的警示标志，司机就要特别提高警惕。

　　考题行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大，方向多变，按照防御性驾驶技术要求，驾驶人途经复杂路段，应要有更强的安全意识，保持360°

环视能力，观察相关与不相关的物件，多与行人进行眼神交流，随机应变。

这道判断题答案为正确，虽然是一道判断题，可是这题目中信息量极大，可谓市区安全行车的金科玉律。

人车混行是市区交通的一个重要特点。

司机在驾车时，一定要保持视野的开阔，按照史密斯防御驾驶体系中的环回视野操作要领，司机要用两侧余光及时注意危险和隐患，又要集中中心的视野来判断前方的情况。

要求司机不能盯住一个物体超过2秒钟，防止出现凝视或者盲视的情况，眼睛虽然看住前方，但是思绪却不知去向。

而是要不停地观察左右的情况，并且与行人进行眼神交流，确定谁先安全通过。

　　老司机在行车中，一般不会沿着道路的最左侧和最右侧长时间通行，因为这两侧都有可能出现行人突然出现并横穿的情况，此时就没有给自己留出足够的安全空间进行避让，尤其是在有中央绿化带的地方。

根据史密斯防御驾驶体系，留有余地，就是给自己留出安全。

　　□延伸阅读

　　防御性驾驶技能

　　防御性驾驶技能，最早是对美国货车司机的一项职业要求，是在掌握了基本驾驶操作之后，要求司机更熟练地预判路上可能发生的危险。

美国史密斯防御性驾驶体系的核心思想为：

放眼远方：

保证15秒以上的视线提前量；

顾全大局：

5~8秒看倒车镜，6秒的跟车距离；

环回视野：

凝视一个物体不要超过2秒；

留有余地：

尽量保持四周的安全空间；

引人注意：

适当运用灯光、喇叭。

问题：

如果在正常行驶中，突然遇到对方车辆借道、超车或加塞情况，该如何应对？

　　专家提醒，此类题目重在考查驾驶人预测可能发生情况的能力，稍不留神就会导致意外发生。

作为驾驶员，以上情况可按照防御性驾驶技术要求，顾全大局，礼让在先。

　　正确示范：

当会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，可预测该车可能做出的行动，尽量礼让对方先行；

如行车中遇到后方车辆要求超车时，驾驶人要扫视周边情况，与周边车辆保持安全距离的情况下，及时减速靠右行驶让行；

车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，也应主动礼让，任何时候都保持适当的跟车距离。

　　问题：

雾天行车要开启哪类车灯进行提醒更安全？

　　专家提醒，雾天行车主要受能见度低、视线不清影响，给行车安全带来隐患。

按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，适当拉开与前车的跟车距离，要引人注意，并及时开启危险报警闪光灯。

　　当雨天行车，遇撑雨伞和穿雨衣的行人在公路上行走时，按照防御性驾驶技术要求，应当提前鸣笛，并适当降低车速，谨慎通行。

　　另外，新增防御性考题中，还对行车路遇斑马线、老人儿童，夜间行车等操作细节进行考查，如果基本功不过关，这些题目难度不小。

　　提醒

　　下面几点操作全是错误的！

　　按照防御性驾驶技术要求，为引人注意，夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时可以使用远光灯。

　　在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只要按照防御性驾驶技术要求，保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。

　　行车中遇老人横过道路，行动缓慢，按照防御性驾驶技术要求，要引人注意，可持续鸣喇叭催促。

　　车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，鸣喇叭警告，不得进入，确保行车安全。

二、驾考科目三考试（考试图解）

　1、 

一切从这里开始，上车准备这一项目中，要求上车前要从驾驶室按照逆时针方向检查，检查完准备上车前必须做好观察前后来车的动作，确认安全后才能开门上车，

（1）关紧车门

（2）调整座位与后视镜（3）系好安全带（4）起步打左转向灯（5）挂一档松手刹

　　2、 

要根据靠边停车标志的位置及车速快慢观察左、右方交通情况，适时开启右转向灯，降低车速，使汽车靠右侧缓行。

适时踏下离合器，适当使用制动板，使车平稳、正直地停在泊车位内，然后挂空档拉手刹，等电脑报通过后再挂档松手刹打转向灯起步。

　　3、 

超车路段从黄色实线开始到黄色虚线结束，中间有一小块“黄色网格区”代表你要超的车，从慢车道进入，电脑提示超车，要打转向灯，看后视镜确认安全后才可以超车，就是绕过“黄色网格区”，然后回到慢车道行驶，直到通过黄色虚线。

　　4、 

变更车道从黄色实线开始，到黄色虚线结束，应观察前方和左道交通状况并通过内、外后视镜观察车辆后方交通情况，在与其他车辆保持安全距离，不妨碍其他车辆正常行驶的情况下，开启左转向灯，向左转方向盘。

驶入左道后适时回正方向，继续正常行驶。

但不得连续变更两条以上车道。

　　5、 

直线行驶，方向盘左右修正不要超过10度，在进入直线行驶前把车靠到最右边车道来，考试地面的黄色实线开始，到黄色虚线结束。

　　6、 

当驾车进入学校区域标志牌或路面有施划人行横道线的，应观察前后左右的交通情况，适时减速慢行，遇有行人或牵行非机动车通过人行横道的，应停车让行。

通过学校区域还应禁鸣喇叭。

　　7、 

当驾车进入路面有施划人行横道线的，应观察前后左右的交通情况，适时减速慢行，遇有行人或牵行非机动车通过人行横道的，应停车让行。

　　8、 

应观察前方交通状况并通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，在不影响其他车辆正常行驶的前提下，适时降低车速，开启左转向灯，靠道路左车道行驶。

驶入掉头地点后，迅速把方向盘向左转到底，使汽车缓慢驶入向道路另一侧，让车辆平稳掉头到慢车道。

　　9、 

当驾车进入学校区域、公共汽车站或前方有悬挂学校区域、公共汽车站标志牌或者路面有施划人行横道线的，应观察前后左右的交通情况，适时减速慢行，遇有行人或牵行非机动车通过人行横道的，应停车让行。

　　10、通过路口要注意路口红绿灯，考试过程中，考生将共遇到两次红绿灯，这两处的处理有所不同。

　　11、这是最后一个项目了，恭喜你成功在望了，红绿灯过后左转就进入会车区了，不要占道不要压中间的黄色实线就可以了，接着把车停到“停车区”拉好手刹挂空档，交回号牌，领取成绩单签字，考试结束退场。

附：

驾考科目三2012视频

三、省交警总队制定的防御性考试评判标准总共10条，其中5条采用电子评判。

与此前最大的不同是，这10种违规情况只要出现任意一种，直接判定考试不合格。

　　1.出车前检查车辆时，未发现超载，装载不符合规范，轮胎气压明显不足，轮胎螺丝松动等安全隐患。

　　2.车辆在起步、停车和行驶过程中，未能认真观察周围情况并按照规定正确使用转向灯。

如左转弯打右转向灯，或直线状态使用转向灯，误导和影响后方车辆的状况。

　　有两类情况请特别注意：

考试项目完成后，车辆行驶10米之内，必须关闭转向灯，否则当场判定出局。

而考试中无须使用转向灯却用了的，比如直线考试打了转向灯，同样不合格。

　　3.转弯时，转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小。

这一项在之前只扣20分，现在也判定为不合格。

警方同时给出具体数据：

右转弯时，内轮远离边缘线超过30厘米；

左转弯时，内轮远离中心线超过30厘米。

　　4.整个考试过程中，长时间低速行驶。

　　福州警方规定：

第一，考试项目完成时间限定为16分钟，否则判定不及格。

第二，考试过程中，必须有使用3挡以上挡位行驶的情形，且在会车结束前，3挡以上行驶的累积里程不得小于50m，否则判定长时间低速行驶。

　　5.车辆在快车道行驶时，不能根据交通情况合理选择、变换挡位，提高行驶速度。

如在快车道上长期低速行驶，占用道路资源，影响通行效率，存在安全隐患。

　　6.车辆直线行驶时，考生反复摇摆方向盘。

　　警方提醒，无故偏离行驶轨迹30厘米以上，即车轮超出黄线区域；

超车时明显偏离车道占用左侧车道，都会被电子监控直接判不及格。

为便于实际操作，福州驾管所已经在直线考试路段施画黄虚标线，要求车辆的右轮必须轧着黄虚标线行驶，右轮驶出黄虚标线外的，系统将自动评判。

　　7.过积水路面，遇行人、非机动车时，没有变换远近光灯提醒注意，或者将积水溅到行人身上等不文明驾驶行为的。

　　8.车辆掉头时，因操作不当中途停车。

如高挡未减速就中途熄火、原地停车打方向盘、不能一次性完成掉头的。

　　警方提醒，考试车辆的车身驶入中央分道线后，必须一次完成掉头，中途出现停车或倒车现象的，即按上述标准评判。

　　9.车辆行驶中，骑、压导流线等禁止标线，或将车停在人行横道、网状线等禁停区，影响车辆和行人通行的。

　　10.车辆起步，先松驻车制动后挂挡起步；

换挡时，因离合器与油门配合不当，车辆“蹿动”或出现空油现象；

停车时先放脚刹后放离合器，导致车辆“蹿动”或熄火。

夜间考试时，出现明显驾驶技术错误。