路面施工安全技术交底记录大全.docx
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路面施工安全技术交底记录大全
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
原路面铣刨施工交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容：
1、根据业主批复的施工方案，确定铣刨围，做好相应平安措施，确保在平安区域进展施工。
2、封道后前场技术人员和监理、分中心相关人员一同对将要处理的铣刨段落进展详细的路况调查。
认真记录纵横向裂缝的位置、长度，记录坑槽的位置和面积，并用喷漆在对应护栏板或沥青砂路缘石处做上标记，要绘制病害示意图。
每50米间距用钢尺配合三米直尺测量病害路段的车辙深度。
每20米在车道标线位置用喷漆打点。
铣刨前要对病害处进展拍照和摄像，图片资料要分段落归类存档，分施工前、施工中和施工后，摄像要对铣刨前原路况和铣刨清扫后下承层情况进展摄像。
最后填写方案确认表由三方共同签字确认。
3、铣刨宽度、深度严格按照三方签认的方案确认表进展，沿行车方向铣刨，方向与原路中线平行，铣刨长度视病害长度而定，铣刨深度按原路面设计深度逐层铣刨：
上面层4cm、中面层6cm、下面层6cm、上基层18cm〔现实中下面层和基层铣刨深度与设计可能有差异，如遇情况要与监理现场确认〕。
每层铣刨两侧预留25cm台阶，横向接缝需风镐处理〔要准备尖头和扁头两种〕。
桥面铣刨时严格控制铣刨深度，不得伤及桥面铺装钢筋，桥面铺装层顶面只能做打毛处理。
4、铣刨后的路槽不得留有未铣净的夹层、边线顺适。
1、路槽台阶清理：
清扫人员要紧跟铣刨机后对边上预留台阶进展清扫，人员清扫顺序为先用钢丝刷再用大扫帚再用钢丝刷，最后吹风机清理。
2、铣刨后工作面路槽清理：
应及时用清扫机、鼓风机和人工相结合方式清理干净，不得有浮尘、松散石子等杂物。
废料用自卸汽车运至业主指定地点堆放，不得堆弃或散落在中央分隔带或边坡上。
5、假设下基层出现松散破碎，根据业主及监理要求，采取局部挖补，人工换填处理。
补充：
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
裂缝处理、玻纤格栅铺设及坑槽四壁抹缝施工交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容：
一、裂缝处理
1、根据裂缝的宽度、深度及周围沥青路面的破损程度，裂缝采取开槽灌注密封胶处理，缝宽≤3mm裂缝采取直接抹缝，对于>3mm且较深裂缝采取先开槽后灌缝。
为防止裂缝反射，对灌缝后裂缝铺设玻纤格栅。
2、灌缝材料、玻纤格栅等应符合技术规要求，进场时应附有相应质保单。
3、裂缝开槽采用开槽机沿裂缝走向开槽，槽宽1-1.5mm，深度2mm左右，开槽后清理干净槽口并吹干，然后用灌缝机加热密封胶后灌缝，灌缝后平整裂缝处理面使其与周围路面顶面平整或稍凹陷。
对于较宽的裂缝，可先灌注1/2深同时紧跟其后人工均匀撒布干净石屑再灌胶，再紧跟撒布石屑。
二、玻纤格栅铺设
玻纤格栅铺设宽度不应小于1m，裂缝两侧各至少50cm。
格栅应平顺、舒展地铺在指定位置，采用圆铁皮上订水泥钉加以固定，保证格栅与地面粘贴严密，防止移动鼓起。
如果摊铺过程中摊铺机和运料车在行走时对玻纤格栅造成移位和损坏，应及时予以纠正或重铺。
所使用的玻璃纤维格栅具有高抗拉强度、低延伸率、良好的耐高〔低〕温性。
三、坑槽四壁抹缝
在清理后的路槽壁侧面，用专用灌缝机沿路槽壁侧面均匀涂抹灌缝料，涂抹厚度大于5mm，涂抹深度从路槽壁顶面向下大于3cm，不得漏抹，也不得堆积，基层大粒径路槽不需涂抹。
补充：
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
聚酯玻纤布铺设交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容：
一、下承层清扫、处理
洒粘结料的工作面应干净而无尘埃。
在喷洒粘结料前先将底层外表清扫干净，清扫的同时配以钢丝刷将水稳基层修复后残留于外表的砂浆等杂物去除干净。
二、测量划线
在下承层清扫干净后，按拟铺设的聚酯玻纤布宽度在纵横缝两侧定好基准线，并用喷漆划线作为铺设依据。
划线人员分两组，每组三人，一组负责横缝划线，一组负责纵缝划线。
划线时由两人定位基准线，基准线与纵横缝的距离为聚酯玻纤布宽度的二分之一，对称分布于纵和横缝两侧，使缝居中；另外一人负责划线，线型采用虚线形式间隔标记，但虚线间隔不能太大，以免影响洒油和贴布顺直度。
三、喷洒粘结料
热沥青洒布采用热管热油洒布车人工喷洒。
在喷洒SBS改性热沥青前应再
次清扫下承层，应根据洒油和贴布的速度，洒一段清扫一段；同时在喷洒热沥青时应安排专人紧跟洒油队，负责临时飘落杂物的清扫。
SBS改性沥青洒布温度必须在170℃以上，正式喷洒前要进展试洒，调整喷嘴的松紧度，使喷出的热沥青到达最正确雾化效果；试洒时喷洒出的热沥青应用铁桶接，以免污染环境。
正式喷洒时，先用挡板将欲喷洒热沥青处三面挡住，挡板采用木板，并在木板四周钉上方木条，以确保木板顺直；同时钉上拉环或木制简易把手，以便抬着木板移动时更为轻松，提高效率。
喷洒操作手由未设置挡板处进展喷洒，喷洒方向沿纵或横缝方向。
两侧木板应准确置于纵或横缝两侧画好的标线上，沿着已画好的标线缓缓移动喷洒。
喷洒的热沥青应均匀，防止漏洒，同时观察贴布进度，做到贴一条缝洒一条缝，以确保在热沥青具有尽可能高的温度下进展贴布，使聚酯玻纤布粘结结实。
热沥青喷洒量按0.8-1.2kg/m2控制。
四、聚酯玻纤布铺设
热沥青喷洒完应立即铺布，铺设队伍应紧跟喷洒队伍。
铺设时应将玻纤布拽紧，平整铺于缝上，防止褶皱打折。
玻纤布铺设后立即使用涂刷或铁碾子沿摊铺方向将布及时压实在热沥青上，不得漏压。
假设铺设时发生褶皱或打折现象，应及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来。
五、保养维护
聚酯玻纤布铺设后，在热粘结料未冷却至常温下制止车辆碾压。
补充：
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
热沥青下封层和粘层施工交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容：
在施工前，对所用改性乳化沥青〔粘层用〕及普通热沥青〔下封层用〕进展检验，其标号及质量符合技术规和合同文件要求前方可采用。
1、施工准备
将准备洒布沥青的工作面的所有杂物清扫干净，以保证在喷洒沥青的外表整洁而无尘埃。
2、喷洒沥青
〔1〕喷洒前报请监理工程师对工作面进展检查、验收合格经批准后进展沥青的喷洒。
〔2〕沥青用洒布车按设计用量一次均匀地洒布，洒布量应符合规定，起步和终止要采取措施，防止喷洒量过多，沥青洒布车喷不到的部位用手喷附属装置喷洒。
〔3〕在喷洒交接处封层、粘层时，精心控制，使之不超过批准的洒油量。
〔4〕对喷洒区附近的构造物外表加以保护，以免溅上沥青受到污染。
〔5〕粘层：
粘层施工围为沥青面层之间及沥青面层与柔性基层之间，用洒布型SBS改性乳化沥青智能型洒布车喷洒，在铺筑覆盖层之前24h洒布，用量控制为0.3—0.6kg/m2。
洒布乳化沥青后，严禁车辆通行，待破乳、水分蒸发后，立即进展路面面层的施工。
〔6〕下封层：
在水稳下基层与大粒径柔性基层之间设置热沥青下封层。
下封层沥青采用AH-70级普通热沥青，在下承层外表干净、枯燥的情况下洒布，洒布量控制在1.4—1.6kg/m2，同步撒布规格为5-10mm的石灰岩碎石，用量控制在6—8kg/m2，碎石撒布前须用0.3-0.4%沥青用量进展拌合楼预拌，必要时用6-8吨压路机稳压1-2遍。
下封层喷洒统一使用智能沥青洒布车，根据洒布材料选择适宜喷嘴，确保喷洒的沥青成均匀雾状，喷洒车应保持稳定的速度和喷洒量，应当调整喷油管的高度使同一地点承受2-3个喷嘴喷洒的沥青。
喷洒沥青应当均匀，不得有撒花漏空或成条状，也不得有堆积，喷洒缺乏的要补洒，过量的应当清理。
沥青喷洒过程中严禁一切车辆和行人通行。
碎石洒布应当均匀，撒布不均的地方采用扫帚及时扫匀，到达全面覆盖，厚度一致，集料不重叠。
下封层施工完毕后应封闭交通，必须行使的施工车辆最少应在12小时前方可上路。
补充：
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
钻孔排水施工交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容：
大粒径透水性沥青混合料具有排水层作用，混合料中水分是流通的，为此对于采取大粒径处理路段需在路肩设置导管排水。
导管施工方式分铣刨路槽向护坡外施工和护坡外向路基施工两种，为使导管施工不影响大粒径施工进度，我们采取边坡外向路基施工。
1、对于需大粒径处理路段导管应提前封道施工，具体布设位置和频率由业主和监理现场放样〔根据往年经历，一般在15-20米一道，局部基层破损严重处和路面纵坡最低易积水处加密布设〕；
2、导管纵坡控制不能下于3%，应具有良好排水效果；
3、孔口设置在两层水稳层之间，基层铣刨后应立即对路槽管口进展清理，检查排水效果，对于管口偏高，管子设置横坡度不满足排水要求的必须要求重新设置，对于管口偏低的必须将管口掏出，用碎石回填，确保顶管有效的排水，真正起到大粒径与顶管配套使用的效果；
4、采用直径8mmPVC管，管口汇水端头应与铣刨槽侧壁平齐，且端头50-100cm长围，用手电钻将PVC管每10cm间距周围钻上洞眼，以便排水。
两根管的接头部位用砂纸或钢丝刷打毛粗糙，管节需涂上塑料密封胶衔接结实。
补充：
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
大粒径透水性混合料施工交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容：
1、混合料的拌合
因为透水沥青混合料矿料中细颗粒成分较少，在枯燥筒中容易过热，拌合时会促使沥青老化，故应对拌合温度进展严格控制。
大粒径沥青混合料与传统沥青混合料存在较大的差异，这种差异可以表达在施工的每一个环节。
大粒径沥青混合料最大粒径比拟大、粗集料多而且沥青用量小，为此必须延长拌和时间，拌和时间一般至少为45s以提高混合料的均匀性。
2、运输与摊铺
大粒径沥青混合料运输与的摊铺和沥青砼要求根本一致，必须注意的是：
由于大粒径沥青碎石级配较粗，摊铺厚度较厚，摊铺速度宜控制在2m/min以下，使得在熨平板下能够更均匀地喂送混合料，并由熨平板提供更多的振动压实。
3、混合料的压实
大粒径沥青混合料的压实是保证基层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式和碾压步骤。
由于大碎石混合料是一种完整的粗骨料骨架构造，施工时既要保证粗骨料的骨架构造又要防止由于过碾而导致骨架棱角的破坏。
为到达良好的压实效果，必须使用大吨位的双钢轮振动压路机和较大吨位的胶轮压路机。
具体碾压工艺如下：
一、一台双轮振动压路机，初压第一遍前进静压，后退振动；第二、三、四遍前进后退均为振压三遍。
二、由于混合料冷却到120℃以下时，如果用振动方式碾压容易造成集料过度压碎，故当意外情况下混合料温度低于120℃以下时，应停顿使用钢轮压路机振动碾压，而改用胶轮压路机进展搓揉。
为保证压实过程中不出现沾轮现象，振动压路机水箱中应参加少量的洗衣粉类外表活性剂。
胶轮压路机不要洒水，可以在压实过程中适量喷洒或涂抹隔离剂并以不粘轮为原那么，即等到轮胎温度升高后不再粘轮时就不需要继续喷洒了,在胶轮压路机压实一遍后，使得混合料的骨架构造变得严密，稳定了混合料，再用7-11吨双钢轮赶光。
补充：
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
沥青砼拌合、摊铺施工交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容：
1、工作面准备：
沥青混合料正式铺筑前对下承层进展验收，验收的主要容为外表是否干净，下封层或粘层是否符合要求，有无污染等，各项指标检验合格并经监理工程师批准后进展摊铺。
2、改性沥青混合料的拌和：
拌和应严格按照试验室提供的生产配比进展生产，试验室在生产过程中对沥青混合料进展抽提试验，以及时检测各项指标，掌握沥青混合料的质量，并对沥青生产配合比进展验证〔集料的级配和沥青用量〕
a、拌和时间：
拌和时间不少于45秒〔其中干拌时间不小于5秒〕，拌和后的沥青混合料要均匀一致，无花白，无粗细料别离和结团成块现象，拌和好的沥青混合料放入储料仓，储存时间不宜过长。
b、混合料如出现花白料，应停机分析原因〔搅拌时间缺乏、细颗粒矿粉比例增大，特别是矿粉用量过多、沥青用量不够、矿料或沥青加热温度不够〕，并应及时对拌合楼进展调整。
c、试验室对拌和好的混合料按检测频率进展抽样，检测其矿料级配、油石比、马歇尔稳定度试验，做出当天混合料的标准密度。
d、各种材料拌和时的温度控制：
改性沥青加热温度为160～165℃。
矿料加热温度为190～220℃。
混合料出厂温度在170～185℃之间，不得超过195℃。
3、沥青混合料的运输：
采用15吨以上自卸车运送混合料，自卸车箱外侧需做保温处理，装料前自卸车车箱要干净，不得粘有有机物等杂物,并涂以防粘剂。
装车时为使沥青混合料防止发生离析，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，混合料用篷布覆盖，用以保温、防污染等。
运至施工现场的混合料温度不低于160℃。
施工现场应保证至少有1～3辆车等待卸料，卸料车应停在离摊铺机前10～30cm处，严禁碰撞摊铺机，卸料过程中卸料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
4、沥青混合料的摊铺：
a、混凝土摊铺采用德国产福格勒摊铺机进展摊铺，该设备具有可调振幅的振平熨平板，使摊铺过程能连续均匀进展，并随时检查摊铺温度，确保沥青混凝土路面及时成型。
同时摊铺机装配平衡梁自动控制整平系统，以保证摊铺厚度和摊铺后路面的平整度。
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
沥青砼拌合、摊铺施工交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容〔续〕：
b、沥青混合料摊铺时温度不低于160℃。
混合料摊铺时，摊铺过程要匀速、连续不连续的进展摊铺，以确保拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应。
面层混合料摊铺速度宜控制在1-3m/min，摊铺时螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定料位高度以保证熨平板后松铺面的平整和混合料初始密度〔一般为螺旋输送器叶片的2/3〕。
c、混合料的找平：
沥青混合料的找平通过平衡梁自动控制，摊铺时根据下承层摊铺机前后地面标高自动调整摊铺厚度，同时可以消除小围的地面不平整，以到达规要求的纵坡、横坡及平整度。
d、摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始压实度。
e、摊铺过程中，有专人按照不少于10m检查一次铺筑厚度及平整度，发现局部离析，拖痕及其他问题及时处理。
f、安排专人精心修整边角部位，并配人工夯实，无特殊问题摊铺面尽量不要人工补料。
5、沥青混合料碾压成型：
混合料在完成摊铺振捣熨平之后及时进展检查，发现不合格处及时进展调整，然后立即进展压实。
压实必须按照试验路段确定的压实设备组合和程序进展，压实时分初压、复压、终压三个阶段进展。
碾压要慢速、均匀进展，一般符合下表的规定〔km/h〕。
压路机型号
初压
复压
终压
钢轮压路机
1.5-2.0
2.5-3.5
2.5-3.5
轮胎压路机
-
3.5-4.5
4.0-6.0
振动压路机
2.0-3.0（静压）
4.0-5.0（振动）
2.0-3.0（静压）
a、初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用。
初压采用HD130钢轮压路机，驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压的轮迹行驶并振动碾压，碾压时遵循“高频低幅、紧跟慢压〞的原那么，振动压路机采用强振档，摊铺后初压的长度控制在30m左右。
碾压时将驱动轮向着摊铺机方向，以减少混合料的位移或拥包。
b、复压主要解决密实度问题，紧跟初压之后进展。
复压采用振动压路机振压，再用XP260胶轮压路机碾压，如此反复交替进展，直至到达试验段确定的碾压遍数，使混合料压实度不低于设计密度的97%。
c、终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，终压采用HD130钢轮压路机静压，终压终止时温度控制在不低于100℃。
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
沥青砼拌合、摊铺施工交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容〔续〕：
d、直线段应采用压路机从路边向路中纵向顺序压实，曲线段那么应从弯道侧向外侧沿纵向顺序压实，压实过程中，相邻碾压带要重叠10～20cm，压路机要慢而匀速地碾压，制止在新摊的混合料上转向、调头、停留、制动，在压实接缝时要掌握好温度和碾压技巧，使接缝平顺密实，个别压路机压不到的地方用加热后的手扶振动压路机充分夯实。
e、碾压考前须知
（a）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进展。
（b）压路机以缓慢而均匀的速度碾压。
（c）为防止碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停顿必须减速缓行。
对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。
压路机折回不应处在同一横断面上。
（d）在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。
（e）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。
对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。
（f）压实完成，等冷却后即可允许施工车辆通行。
6、接缝、修边和清场
a、施工中需要设置横向接缝时，要仔细操作，保证接缝处连接严密、平顺。
b、接缝采用在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的局部用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。
c、从接缝处起继续摊铺混合料前用3m直尺检查端部平整度，当不符合厚度要求时，予以铲除。
摊铺时要调整好预留高度，接缝处摊铺层施工完毕后再用3m直尺检查平整度，当有不符合平整度要求者，趁混合料未冷却时立即进展处理。
d、横向接缝的碾压先用双轮压路机进展横向碾压。
碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机要位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm。
然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进展正常碾压。
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
沥青砼拌合、摊铺施工交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容〔续〕：
e、摊铺前，对摊铺机熨平板进展预热，温度控制在80～120℃。
做完的摊铺层的外露边缘要准确地切割到要求的线位，修边切下的材料和其他的废弃沥青混合料要从路上去除。
7、检测
a、每天正常按规规定及频率进展沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进展试验资料汇总，进展动态管理。
b、按部颁标准和业主的有关规定的工程及频率，进展成型路面的检测，如压实度、平整度、厚度、摩擦系数、构造深度、渗水等，对路段进展质量评审。
c、发现问题及时处理，不留隐患。
8、施工考前须知：
a、拌和站根据实验室提供的混合料配合比试拌，控制好拌合时间，使拌制出来的混合料均匀，且配合比符合规要求的误差围，然后批量生产。
b、沥青混合料的初压、复压和终压要连续进展。
其压实遍数按试验路段确定的遍数，到达要求的压实度，并无轮迹。
c、压实好的路面要平整、无泛油、松散、裂缝、烂边、粗细集料集中、积水等现象，外表无明显碾压轮迹。
d、在雨天或路外表有积水及平均气温低于10℃时不得进展面层铺筑。
e、试验室按规规定的试验频率和要求每天测定集料级配、沥青含量、压实度、稳定度、流值、空隙率、饱和度，并及时将试验资料整理并报送监理工程师审批。
f、由于大粒径混合料是粗骨料骨架构造，施工时要防止由于过碾而导致集料骨架棱角的破坏。
g、在沥青砼面层施工过程中，拌制混合料时应严格控制油石比，保证外表不泛油；在摊铺过程中保证粗细料不别离；以确保沥青砼路面的平整度和粗糙度。
补充：
重点部位交底记录
表HM_AQ_6-6
工程名称
汉十高速养护第HSYH-3合同段
作业队〔班组〕
交底部位
试验段需确定工作容交底
交底日期
交底部门
交底人
承受交底人
交底容：
通过铺筑试验路段最正确施工工艺，为规模施工提供技术控制依据。
试验段施工主要确定以下容：
〔1〕确定拌和楼的上料速度、拌和产量、拌和温度等操作工艺。
〔2〕确定合理的机械数量及机械组合方式。
〔3〕确定摊铺温度、速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等。
〔4〕确定松铺系数。
〔5〕验证沥青混合料配合比。
〔6〕验证施工组织的适应性。
试验路段的铺筑，严格按部颁标准和技术规规定操作。
在试验路段的铺筑过程中，会同监理工程师检查施工工艺、技术措施是否适宜，测温、观色、取样制件，并计录整理试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题进展分析并提出改良意见。
各层试铺，尽量力争一次成功，使试铺面层成为正式路面的组成局部，否那么应予铲除。
试验路段按规规定的检测工程及频率进展检测，经检测各项技术指标均符合规定后，提出试验段总结报告，经监理工程师审查、确认后，进展正式规模开工。
补充：
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