2输电线路的运行要求.pptx
《2输电线路的运行要求.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2输电线路的运行要求.pptx（60页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
输电线路的运行要求输电线路的运行要求输电线路的运行要求11架空线路的基本要求12架空线路导线及地线的要求13架空线路绝缘子和金具的要求14架空线路杆塔与基础的要求15架空线路接地装置的要求线路的运行状态线路不间断地向用户输送电能的状态。
1-11-1架空线路的基本要求架空线路的基本要求架空线路的特点：
优点：
建设费用低，施工期短，技术要求低，维修方便。
所以目前除特殊情况外，优先采用架空输电线路。
缺点：
1）运行状况要受到自然环境的影响：
因为架空线路露置于野外（翻山越岭，跨江过河），经受自然气象的侵蚀、环境的污染和人为的破坏等。
2）占用土地：
需征用土地，设置线路走廊，从而使线路建设的初期投资费用大大增加。
3）影响环境：
高压线路对环境的影响主要有以下三个方面：
（1）电磁场：
对生态、通讯的影响不容忽视
（2）电晕：
产生可听噪声（3）破坏自然，影响市容：
开山放炮，侵占耕地，毁林毁苗；纵横交错，影响市容。
电力系统对架空输电线路的基本要求：
1、保证供电安全可靠-取决于每个设备和元件的运行可靠性。
在设计合理的前提下，其主要由线路的施工和运行维护来保障的。
要求：
对各个设备经常进行监视、维护、定期试验和检修，使设备处于完好的运行状态，并应在系统中建立必要的备用容量以备急需,防止发生事故。
衡量供电可靠性的指标，一般以全部用户平均供电时间占全年时间（8760h）的百分数来表示。
2、良好的电能质量衡量电能质量的重要指标是电压和频率。
电压过高：
将使电气设备的性能劣化，寿命降低；电压过低：
使电气设备的运行情况恶化，运行温度升高，甚至导致电机烧毁等。
对低压照明用户而言，设备不能正常发光。
若电源电压降低5%，白炽灯的发光效率约降低18%，当电源电压降低10%时，发光效率约降低35%。
电压过低会导致电力网中的功率损耗和电能损耗增加。
当线路输送功率不变时，由于电压降低，使电流增大，网损也相应增大。
此外，电压过低会使电力设备容量不能充分利用。
3、经济供电。
送电过程中要尽量降低线路损耗，保证经济供电。
线路运行环境对输电线路的具体要求：
二、合理地选择导、地线的型式、截面和应力（详细）保证线路安全运行及具有一定经济性的必要条件之一。
一、能耐受沿线恶劣气象的考验保证线路安全运行的基本条件主要从设计阶段合理选择线路所经过地区的控制气象（组合气象条件）来加以保证。
三、必须满足电气间隙和防雷要求：
线路的电气间隙：
主要指两方面，一是导线与导线、地线之间的距离要求；二是导线与杆塔接地部分、被交叉跨越物及地面之间的距离要求。
防雷保护措施主要有：
避雷装置、接地装置及防雷保护装置等。
四、具有良好的综合性能：
线路主要元件应能承受各种运行情况下的荷载作用。
以下分别从设计规程、运行规程和施工规程的角度介路的各主要绍对线元件的具体要求。
架空地线的作用：
引雷入地，减少雷击线路而跳闸的机会，提高线路的耐雷水平，保证线路安全送电。
架空地线的类别：
普通架空地线不与杆塔绝缘，只起引雷入地的作用；绝缘架空地线与杆塔绝缘，起引雷入地的作用，还可作载波通讯的通道、地线自身的融冰、检修时电动电源及小功率用户的供电等对普通架空地线材料：
要求有较高的机械性能及良好的耐腐蚀性能，一般采用钢绞线。
对绝缘地线：
较高的机械性能、良好的耐疲劳性、耐腐蚀性能及良好的导电性。
一般采用钢芯铝绞线、铝镁合金绞线和铝包铜绞线等。
以降低通讯衰减，提高通讯质量。
导线的功能和工况传输电能，通电、承受机械荷载。
对其材料的基本要求：
具有良好的导电性能及足够的机械强度，并具有一定的耐腐蚀、耐高温和可加工性能，且重量轻、性能稳定，耐磨损，价格低廉等。
能满足以上要求的材料主要为铝和钢，但由于前者导电性能好但机械强度较差，而后者导电性能差但机械性能好。
因此目前大多用这两种材料组合制作导线，如钢芯铝绞线等。
导线：
视具体情况查GB117974铝绞线及钢芯铝绞线标准选用。
1、导、地线的选型目前在国内使用较多的导线型号主要有：
钢芯铝绞线：
钢芯铝绞线是在输电线路中采用最广泛的线型，其制造、施工、运行等均有大量的成熟的经验。
分为普通型LGJ、轻型LGJQ和加强型LGJJ三种。
LGJ和LGJQ用于一般地区，LGJJ用于重冰区或大跨越地区。
铝包钢芯铝绞线：
铝包钢芯铝绞线在国外的送电线路中已得到广泛的应用，其在高强钢丝外包覆一层较厚的铝层，因而基本上不用担心钢芯锈蚀的问题，同时与外层铝绞线接触的是同样的铝材，避免了锌、铝之间的电耦腐蚀和缝隙腐蚀，大大地延长了导线的寿命。
全铝合金绞线：
近年来，由于科学技术的高速发展，铝合金导线的性能价格比不断提高，许多欧洲国家的架空线路上，已广泛使用铝合金导线代替钢芯铝绞线，有的国家已占到其架空送电线路导线使用总量的60%70%。
我国从60年代开始研制和开发高强度铝合金绞线，在90年代，通过引进世界先进的生产设备和工艺技术，产品质量已达到国际先进水平。
钢芯铝合金绞线（HL4GJ型）。
其是先以铝、镁、硅合金拉制成圆单线，再将这种多股的单线绕着内层钢芯绞制而成。
抗拉强度比普通钢芯铝绞线高40%左右，它的铝合金线的导电率及质量接近铝线，适用于线路的大跨越段。
铝包钢绞线（GLJ型）。
是以单股钢线为芯、外面包以铝层，做成单位股或多股绞线。
铝层厚度及钢芯直径可根据工程实际需要与厂家协商制造。
这种导线机械强度较高，导电率较差（约26%30%），适合于线路大跨越及架空地段高频通讯使用。
防腐型钢芯铝绞线LGJF，其结构形式及机械性能、电报性能与普通钢芯铝绞线相同，其可分为轻型防腐型（仅在钢芯上涂防腐剂）、中防腐型（仅在钢芯及内层铝线上涂防腐剂）和重防腐型（在钢芯和内外层铁路线上均涂防腐剂）三种。
其主要用于沿海及有腐蚀性气体的地区。
钢芯稀土铝绞线（LGJX型），其特点是在工业纯铝中加入少量稀土金属，在一定的工艺条件下制成铝导线。
目前稀土铝电线、电缆已用于国内各大电网的送电线路。
该产品除电阻率低，在运行中减少电能损耗外，还具有强度高（比普通导线高10%以上）、韧性好（比普通导线延伸率高20%）、耐磨、耐腐蚀、使用寿命长和外观漂亮等优点。
不同类型铝导线的符号（新标准）：
AAC铝绞线；AAAC铝合金绞线；ACSR钢芯铝绞线；ACAR合金铝绞线。
ACSR由钢芯部分和外层铝股部分组成；ACAR（合金铝绞线）由核心部分的高强度铝及外层部分的普通铝导线组成。
导线结构：
内芯为特强镀锌钢线，外层为（超）耐热铝合金股线。
内层铝股截面为梯形，与钢芯保持一定间隙。
为了减少钢芯与铝股的摩擦，间隙中填充耐热润滑油，铝股与钢芯各自能独立移动。
如图1和图2所示。
间隙型超/耐热钢芯铝合金导线G（Z）TACSR主要有间隙型耐热导线和殷钢芯耐热导线两种类型。
倍容量导线缺点：
间隙型增容导线在实际运行时，电流密度远超过国家规定的数值。
同时存在运行温度高，电阻大，电能损耗大。
加上造价格高，施工和运行维护都比较特殊。
所以，一般不宜用于常规的输电线路。
导线特性通过在铝材中添加金属锆来提高其耐热性能，其在高温条件下可以保持抗拉强度。
并可连续耐受150210的高温。
最大载流量为普通钢芯铝绞线（ACSR）的1.62.0倍。
且通过一种特殊的张力方法安装，使所有的张力在弧垂增加时都落在钢芯上，具有低弧垂特性。
主要有殷钢芯超耐热铝合金绞线（ZTACIR）和殷钢芯特耐热铝合金绞线（XTACIR）两种。
前者的铝线股采用超耐热铝合金线，后者的铝合金线股采用特耐热铝合金线，两者的钢芯均采用镀锌殷钢芯或铝包殷钢芯。
殷钢芯耐热铝合金导线具有允许工作温度高（210-310）、载流量大、低弧垂等特性，特别适用于线路增容改造。
殷钢芯耐热铝合金导线碳纤维导线（JRLX/T复合导线）碳纤维是目前世界首选的高性能材料，具有：
高强度，高模量，耐高温，抗疲劳，导电性好，轻质，易加工等优异性能优点：
（1）可提高传输容量1倍，老线路扩容,现有的杆、塔等构件不必改造，保持及改善输配电线路的安全性、可靠性。
（2）新设计输配电线路能减少20%的构件（传输容量相同）达到1800C高温运行,且高温下低弧垂，（3）节省架空线走廊,相对减少占地及青苗费赔偿损失。
（4）使用传统的安装方法及工具。
（5）与环境亲和。
（6）线损小，降低输配电成本。
地线：
包括普通避雷线、绝缘架空避雷线、屏蔽架空避雷线和复合光纤架空避雷线。
一般地线均采用镀锌钢绞线（GJ）。
其机械强度高达10781666N/mm2,导电率低至8%17%，有7、19股和37股三种组合结构。
除用作架空避雷线外，还用作杆塔的拉线。
架空绝缘地线则可采用钢芯铝绞线或特殊架空电缆。
如架空地线复合光缆（OPGW）和架空地线缠绕式光缆（GWWOP）等。
选型的依据：
主要从机械性能、防腐、防振及防覆冰等出发，根据所架设线路的控制气象及档距等，参照导线的物理机械性能进行选择。
导线的选用原则：
在确定导线截流量的基础上，综合考虑导线的经济电流密度、线路运行经验、环境条件、气象条件、综合造价等因素。
保证：
（1）导线材料应具有的导电率。
（2）导线应具有的机械强度和耐振性能。
（3）导线应具有一定的耐化学腐蚀能力。
（4）导线材质和结构应保证线路造价经济。
如：
无特殊要求时选用钢芯铝绞线、铝合金绞线、铝合金芯铝绞线。
大档距、大跨越钢芯铝绞线（大钢比）、高强度钢芯铝合金绞线、镀锌钢绞线、铝包钢绞线等。
沿海地区、重污染区防腐导线：
如防腐型钢芯铝绞线或铝包钢芯铝绞线；振动严重地区防振导线；易舞动地区光滑导线；覆冰严重地区或风力较强地区钢芯铝绞线（大钢比）、钢芯铝合金绞线或防覆冰导线等等。
2、导线截面的选择直接影响线路运行的安全性。
属电气设计的内容。
选择的依据：
以不增加电压损失及危及线路安全运行为前提。
A浪费有色金属，增加建设投资费用；A增加线路的电能、电压的损耗，甚至威胁线路的安全性。
选择的基本原则：
按经济电流密度选择，以机械强度、发热、电晕及电压降等技术条件来中以校核。
以保证所选择的导线截面具有：
年运行费用低，符合总的经济效益。
年运行费用为维持线路正常运行而每年所支出的费用，包括电能损失费、折旧费修理费和维护费等，其中前三项与导线截面有关。
对35kV及以上电压等级的线路，一般按经济电流密度选择导线截面。
即：
式中：
P线路输送的有功功率（kW）Ue线路的额定电压（kV）；J经济电流密度A/mm2。
指以此导线截面送电时经济效果最好的电流密度，其与电力、有色金属的供应、分配和发展等国民经济情况有关。
cos3eJUPS具有足够的机械强度所选的导线截面大于按机械强度校核所需要的截面。
SS对于跨越铁路、通航河流、公路、通信线路以及居民区的线路，规定其导线截面不得小于35mm2；线路考虑等电位作业时，其导、地线截面：
钢芯铝绞线不得小于120mm2，钢绞线不得小于50mm2。
运行中导线的工作温度不得超过其允许值按导线的发热条件进行校核。
满足：
在环境温度为25时，钢芯铝绞线、铝合金绞线最高温度不超过70；大跨越及事故情况下：
最高温度不超过90；铜绞线最高温度不超过80；钢绞线最高温度不超过125；耐热铝合金绞线的最高允许温度为150200。
应保证110kV以上线路运行中不发生电晕现象按电晕条件校核。
表1-1和表1-2中所给出的是海拔高度在1000m以下及高海拔地区不必验算电晕的导线最小直径。
除此之外，超高压线路（750kV以上）的导线截面还应按无线电干扰条件和电晕噪声校验导线直径；在配电网中还必须按电压损耗选择和校验导线截面。
表1-1海拔高度在1000m以下不必验算电晕的导线最小直径标称电压（kV）110220330500导线外径（mm）9.621.633.6221.6236.24326.82421.6表1-2高海拔地区不必验算电晕的导线最小外径标称电压（kV）110220330参考海拔（m）1120最小外径（mm）9.121.4220.0227010.624.8224.5344012.028.5229.33、合理选择导线的铝钢截面比保证导线具有足够机械强度的重要条件之一。
一般地区：
使用铝钢截面比为5.38.3的普通钢芯铝绞线。
重冰区或大跨越地区：
选择铝钢截面比小于4.5的导线（LGJJ型）；500kV以上线路：
则选择铝钢截面比大于11的导线（LGJQ型）。
除此以外：
架空线路设计技术规程对导、地线直径（截面）的具体要求还有：
导线的最小外径的要求：
在海拔不超过1000m的地区，110kV为9.6mm、220kV为21.6mm；330kV和500kV分别为221.6mm和421.6mm。
地线最小标称面积要求：
地线选用镀锌钢绞线与导线配合时：
导线为LGJ-185/30及以下时，地线最小标称截面为35mm2；导线LGJ-185/45LGJ-400/50时，地线的最小标称截面为50mm2；导线LGJ-400/65及以上时，地线最小标称截面为70mm2。
500kV线路的地线采用镀锌钢绞线时，标称截面不应小于70mm2。
1122架空线路导线及地线的运行要架空线路导线及地线的运行要求求对架空线路运行导线及地线的要求主要有以下方面：
保证安全的线间距离、弧垂、对地及交叉跨越距离，可靠的导、地线间的连接和合理的导、地线配合要求等。
总体要求：
选择具有良好电气性能、机械性能和经济性能的导、地线，采用合理的施工工艺，保证安全可靠的运行参数（限距、弧垂、交叉跨越距离等）。
导线的线间距离：
包括导线间的水平距离、垂直距离和水平偏移距离。
确定的依据保证足够的电气间隙，确保导线间、导线与杆塔接地之间不发生闪络事故。
即：
导线风偏后对杆塔的最小空气间隙满足规程要求；档距中央导线之间不得发生闪络和鞭击现象。
对110kV以上的线路：
因为其绝缘子串较长，风偏角大，其线间距离一般由第一种情况控制。
对110kV以下的线路：
绝缘子串较短，而档距中央弧垂最大，故以第二种情况来限制导线间的距离。
在具体确定导线间的水平距离和垂直距离时，应根据不同情况，采取不同的计算公式。
一、导线的线间距离要求1、导线水平线间距离的计算1）档距在1000m以下时，按下式计算：
式中D导线的水平线间距离，m；Lk悬垂绝缘子串的长度，m；U运行线路的标称电压，kV；fe导线最大弧垂，m。
2）档距大于1000m时，推荐采用以下公式计算导线间的水平距离。
（1-1）（1-2）式中K系数，在0.81.0间选用，档距大时取大值。
其它符号同前。
ekfULD65.01104.0ekfKULD1104.02、导线间的垂直距离的确定主要取决于导线覆冰及覆冰脱落时跳跃的大小。
其主要与导线的弧垂和覆冰厚度有关。
考虑到导线覆冰的概率和程度对线路运行的影响，一般认为，在相同线间距离时，导线垂直排列要比水平排列优越些。
即允许的弧垂或档距可以放大些。
亦即导线间的垂直距离可以小于其导线间的水平距离。
根据我国双回路线路的运行经验，推荐导线间垂直距离宜采用式（1-1）、（1-2）计算值的75%。
即Dh=0.75D一般情况下，使用悬垂绝缘子串的杆塔可根据线路的电压等级及档距，直接查手册或按表1-4、1-5所给数值选用。
表1-4使用悬垂绝缘子串的杆塔，水平线间距离与档距的关系水平线间距离（m）3.544.555.566.57.07.588.51011标称电压（kV）110220330500300-375-450-440-525-615-700-525-600700525650注：
表中数值不适用于覆冰厚度15mm及以上的地区。
表1-5使用悬垂绝缘子杆塔最小垂直线间距离标称电压（kV）110220330500垂直线间距离（m）3.55.57.510.0注意：
（1）表1-5中在覆冰地嫌不，必同考的水平偏移数值区尚够须时虑导线间（上、下或、地的水平距离）；层导线间导线间
（2）重冰建采用水平排列，地的水平距离（偏移）区导线议导线与线间较表1-6中b15mm的至少大栏内数值0.5mm。
3、导线三角形排列时，其斜向线间距离的确定导线呈三角形排列，其工作状态介于垂直排列和水平排列之间。
规程SDJ3-79规定：
导线的斜向线间距离Dx可化为等效水平线间距离，并按下式计算。
式中Dx导线三角形排列时的等效水平线间距离，m；Dp导线投影距离，m；Dz导线垂直投影距离，m。
此外，在多回路杆塔上，不同回路的不同相间的水平线间距离、垂直线间距离和等效水平线间距离的值应比相应的单回路的值增加0.5m，并不得小于规程所规定的值，见表16。
2234zpDDDx表1-6上下层导线或地线与相邻导线间的水平偏移标称电压（kV）110220330500设计冰厚10mm0.51.01.51.75设计冰厚15mm0.71.52.02.5冰厚设计5mm地，上下相或地相的水平偏移，区层邻导线间线与邻导线间可根据行适少。
运经验当减此外，在多回路杆塔上，不同回路的不同相的水平距离、垂导线间线间直距离和等效水平距离的比相的回路的增加线间线间值应应单值0.5m，并不得小于的表1-7。
值标称电压（kV）110220330500距离（m）0.40.60.81.05表1-7不同回路不同相导线间距离设计要求：
在环境温度+15，无风情况下，档距为L的档距中央导线与地线的距离按下式计算：
4、导线与地线间的距离要求D0.012L+1（m）三、导、地线的弧垂要求架空送电线路运行规程对导、地线弧垂的要求主要有以下方面：
（1）设计弧垂的计算允许偏差：
一般情况下应在如下范围内：
110kV及以下的线路为+6%、-2.5%，220kV以上线路为+3.0%，-2.5%。
运行中的导、地线的最大弧垂不得超过规定值的5%，最小弧垂不得小于规定值的2.5%。
（2）三相弧垂应力求一致。
一般情况下，各相间弧垂的允许偏差最大值为：
110kV及以下的线路为200mm；220kV及以上的线路为300mm。
（3）相分裂导线同相子导线的弧垂允许偏差值：
垂直排列双分裂导线：
+100mm，-0。
其它排列形式分裂导线：
220kV：
80mm；330kV、500kV：
50mm。
四、导线对地距离及交叉跨越距离的要求导线对地及交叉跨越（房屋、铁路、道路、河流、管道、索道、山坡、树木及各种架空线路等）的最小允许距离的确定一般遵循下列原则：
（1）应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂和最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算。
（2）计算出来的值应计入导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差，但不应计入由于电流、太阳辐射、覆冰不均匀等引起的弧垂增大；（3）当架空线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200m时，最大弧垂应按导线温度70计算。
1、导线对地距离的确定通常：
500kV以下的线路，其导线对地的距离由线路的绝缘强度确定；500kV以上的线路则按线路对地面物体的静电感应影响来确定。
（1）按绝缘强度确定原则：
保证线路对人、畜、树木、房屋及交叉跨越物不产生闪络放电现象。
一般可根据线路所通过地区的类型选用不同的安全裕度来确定。
线路经过地区的类型：
居民区：
人口密集区。
如市区、城区、城镇等。
非居民区：
有人车来往或农业机械到达，但无房屋或房屋稀少的地区；交通困难地区：
车辆、农业机械不能到达的地区。
对非居民区：
以导线在fmax时，对线下的往来车辆不发生闪络放电为原则：
Hh+S+a式中H导线在fmax处的对地距离；h车辆的装载高度（m）；我国规定：
汽车的最大装载高度为4.0mS内过电压下，导线对车辆不发生闪络放电的最小空气间隙。
一般查表确定。
a裕度，一般取1.0m对居民区，可较非居民区的H值再1.0m交通困难地区：
按人和牲畜驮运物品的最大高度考虑，一般式中的h按人伸起手臂的最大高度2.8m取。
（2）按静电感应影响确定（500kV以上的线路）：
以确保人畜等在导线下不产生静电感应为原则。
静电感应的影响：
产生麻电或现象人精神恐慌造成二次事故等。
我国规定：
对500kV线路，以地面（跨越物）以上1m处的静电场强不大于10kV/m来考虑。
110500kV架空线路设计规程提出：
“500kV送电线路邻近民房时，房屋所在位置离地1m处最大未畸变电场不得超过4kV/m”线路经过地区标称电压（kV）110220330500居民区7.07.58.514非居民区6.06.57.511（10.5）交通困难地区5.05.56.58.5注:
500kV送电线路非居民区11m用于导线水平排列,括号内的10.5用于导线三角排列表1-7导线对地面最小距离/m导线与地面的距离在最大计算弧垂情况下不应小于表1-7所列数值2、导线对房屋建筑、岩石峭壁等突出物的距离要求以导线在最大时不对邻近物体放电为原则有足够的净空气间隙。
不应小于表2所列数值.线路经过地区线路经过地区标称电压标称电压（kV）（kV）110220330500步行可以到达的山坡步行可以到达的山坡5.05.56.58.5步行不能到达的山坡、峭步行不能到达的山坡、峭壁和岩石壁和岩石3.04.05.06.5表1-8导线与山坡、峭壁、岩石之间的净空距离/m3、导线与树木的距离三种情况：
（1）通过林区：
主要考虑线路附近的树木倾倒时不踫撞线路。
要砍伐通道（如图所示），且通道的宽度要满足：
BA2h式中：
A边导线的距离，m；h树木的最大高度，m。
（2）跨越树木：
要确保线路不对树木放电。
规定：
导线最低点与树木的垂直距离为H：
35110kVH3.5m220kVH4.0m330kVH5.0m500kVH6.0m（3）通过不允许砍伐通道的林区（保护区、果园等）要求：
导线在最大风偏及最大弧垂时，导线与树木的净空距离在规程允许的范围内。
4、导线对各种工程设施的交叉跨越距离包括：
桥梁、道路（公路和铁路）、管道等。
要求：
必须严格满足规程的规定。
导线或地线的连接质量是保证线路正常运行的一个至关重要的环节，规程要求接头部位必须满足以下要求：
（1）避免不必要的接头：
同一档距内，一根导线上只允许有一个直线连接管和三个补修管；当张力放线时不应越过个补修管。
（2）接续管或补修管与耐张线夹间的距离不应小于15m；接续管或补修管与悬垂线夹的距离不应小于5m；接续管或补修管与间隔棒的距离不宜小于0.5m。
（3）重要跨越档内不得有接头如跨越公路、铁路、桥梁、通航的河流、送电线路及弱电线路、特殊管道及索道等时。
（4）质量要求接头机械强度不得低于原导线强度的90%；接头部位的电阻、电压值与等长导线的电阻、电压的比值不得大于2.0倍。
五、导、地线的连接要求1、外观：
不得有磨损、断股、破损、小绕、严重锈蚀、闪络烧伤、松股等。
2、同一档内导线的材质、规格、捻回方向等要相同。
3、要视导线的损伤程度采取相应的处理措施。
如预绞丝修补、补修管修补等。
六、其它要求思考题：
思考题：
1、对运行中的架空导线和地线的要求有哪些？
2、决定导线线间距离的因素有哪些？
为什么导线间的垂直距离可稍小于导线间的水平距离？
3、什么是限距？
导线的限距有哪些？
如何确定导线的对地距离？
1133架空线路绝缘子和金具的要求架空线路绝缘子和金具的要求绝缘子的作用：
支持导线，使导线（或带电部分）与杆塔（大地）绝缘。
保证线路具有可靠的电气绝缘性能，以确保导线与杆塔间不发生闪络。
绝缘子的运行工况：
承受运行电压、过电压及导线张力、自重及其它附加荷重（如安装荷载）且通过导线传递；承受风、冰（雪）载荷等机械荷载，并受气温变化和周围环境的影响。
基本要求：
1）足够的电气绝缘强度2）能承受一定的外力机械负荷3）能经受不利的环境和大气条件（温度、湿度）的变化，耐腐蚀、抗老化等。
一、对绝缘子的要求具体要求如下：
1、选材合理常用材料：
陶瓷：
R，机械强度较高。
钢化玻璃：
R、尺寸小、寿命长、性能好，不易老化，维护方便，具有零值自爆的性能。
玻璃绝缘子的机械强度（80120MPa）约为瓷质绝缘子的23倍，；具有较强的抗冲击强度（为瓷绝缘子的
升级会员 