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题型

题干

选项

答案

单选题

当两轴线()时,可采用蜗杆传动.

A.平行

B.相交

C.垂直交错

C

单选题

以下各种机械设备中,()只采用滑动轴承.

A.蒸汽机车车轮支承

B.内燃机车车轮支承

C.电力机车车轮支承

D.汽车车轮支承

A

单选题

A.

B.

C.

D.

B

单选题

A.

B.

C.

D.

C

单选题

A.

B.

C.

D.

C

单选题

设计链传动时,连节数最好取()。

A.偶数

B.奇数

C.质数

D.链轮齿数的整数倍

A

单选题

能缓冲减振,并能起到过载安全保护作用的是().

A.带传动

B.链传动

C.齿轮传动

A

单选题

下列具有中间挠性件的传动中,()的作用在轴上的载荷最小.

A.普通V带传动

B.平带传动

C.链传动

C

单选题

对齿轮轮齿材料的基本要求是()。

A.齿面要硬,齿芯要韧

B.齿面要硬,齿芯要脆

C.齿面要软,齿芯要脆

D.齿面要软,齿芯要韧

A

单选题

家用电器如录像机中使用的齿轮,传递功率很小,但要求传动平稳、低噪声和无润滑。

比较适宜的齿轮材料是()。

A.铸铁

B.铸钢

C.锻钢

D.工程塑料

D

单选题

为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度,可以()。

A.增大重合度

B.进行轮齿齿顶修缘

C.将轮齿作鼓形修整

D.降低齿轮支承系统的刚度

C

单选题

轴上安装有过盈配合的零件时,应力集中将发生在轴上().

A.轮毂中间部位

B.沿轮毂两端部位

C.距离轮毂端部为1/3轮毂长度处

B

单选题

在轴的初步计算中,轴的直径是按()来初步确定的.

A.抗弯强度

B.扭转强度

C.复合强度

D.轴段上零件的孔径

B

单选题

下列各种机械设备中,()只采用滑动轴承.

A.大型蒸汽蜗轮发电机主轴

B.轧钢机轧辊支承

C.精密车床主轴

D.汽车车轮支承

A

单选题

在非液体润滑滑动轴承中,限制p值的主要目的是()

A.防止轴承衬材料过度磨损

B.防止轴承衬材料发生塑性变形

C.防止轴承称材料因压力过大而过度发热

D.防止出现过大的摩擦阻力矩

A

单选题

向心轴承的偏心距e,随着()而减小.

A.轴颈转速n的增大或负荷F的增大

B.n的增大或F的减小

C.n的减小或F的增大

D.n的减小或F的减小

B

单选题

在滑动轴承中,相对间隙Ψ是一个重要的参数,它是()之比.

A.直径间隙△与公称直径

B.半径间隙δ与公称直径

C.最小间隙hmin与直径间隙△

D.最小间隙hmin与公称直径

A

单选题

动压滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是().

A.轴颈与轴瓦间构成楔形间隙

B.充分供应润滑油

C.轴颈与轴孔表面之间有相对运动,使润滑油从大口流向小口

D.润滑油温度不超过50℃

D

单选题

若转轴在载荷作用下弯矩较大或轴承座孔不能保证良好的同轴度,则宜选用类型代号为()的轴承

A.1或2

B.3或7

C.N或NU

D.6或NA

A

单选题

推力球轴承的类型代号是()

A.4

B.6

C.7

D.5

D

单选题

机械设计课程研究的内容只限于()。

A.专用零件和部件

B.在高速、高压、环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件

C.在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件

D.标准化的零件和部件

C

单选题

上题若在对零件加载的过程中保持应力比r为常数。

则该零件的极限应力点应为()。

A.M1

B.M2

C.M3

D.M4

C

单选题

已知零件的极限应力σr=200MPa,许用安全系数[S]=2,影响零件疲劳强度的系数为Kσ=1.2,εσ=0.83,βσ=0.90。

则许用应力为[σr]()MPa。

A.160.6

B.106.7

C.62.25

D.110.7

C

单选题

若材料疲劳曲线方程的幂指数m=9,则以对称循环应力σ1=400MPa作用于零件N1=105次以所造成的疲劳损伤,相当于应力σ2=()MPa作用于零件N2=104次所造成的疲劳损伤。

A.517

B.546()

C.583()

D.615

A

单选题

两摩擦表面间的膜厚比λ=0.4~3时,其摩擦状态为()。

A.液体摩擦

B.干摩擦

C.混合摩擦

D.边界摩擦

C

单选题

一零件由40Cr制成,已知材料的σb=980MPa,σs=785MPa,σ-1=440MPa,ψσ=0.3。

零件的最大工作应力σmax=240MPa,最小工作应力σmin=-80MPa,疲劳强度综合影响系数(Kσ)D=1.44。

则当应力比r=常数时,该零件的疲劳强度工作安全系数S为()。

A.3.27

B.1.73

C.1.83

D.1.27

B

单选题

螺纹联接预紧的目的之一是()。

A.增强联接的可靠性和紧密性

B.增加被联接件的刚性

C.减小螺栓的刚性

A

单选题

承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接,当其螺栓的总拉力F0的最大值和螺栓的刚度C1不变时,被联接件的刚度C2愈小,则()。

A.螺栓中总拉力的变化幅度愈大

B.螺栓中总拉力的变化幅度愈小

C.螺栓中总拉力的变化幅度不变

D.螺栓疲劳强度愈高

A

单选题

设计螺栓组联接时,虽然每个螺栓的受力不一定相等,但对该组螺栓仍均采用相同的材料、直径和长度,这主要是为了()。

A.外形美观

B.购买方便

C.便于加工和安装

C

单选题

普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间()。

A.沿轴向固定并传递轴向力

B.沿轴向可作相对滑动并具有导向作用

C.沿周向固定并传递力矩

D.安装与拆卸方便

C

单选题

当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时,螺栓杆受到()作用。

A.弯曲和挤压

B.拉伸和剪切

C.剪切和挤压

D.扭转和弯曲

C

单选题

设计紧螺栓联接时,其直径愈小,则许用安全系数应取得愈大,这是由于直径愈小时,()。

A.螺纹部分的应力集中愈严重

B.加工螺纹时愈易产生缺陷

C.拧紧时愈易拧断

D.材料的力学性能愈不易保证

C

单选题

平键联接如不能满足强度条件要求时,可在轴上安装一对平键,使它们沿圆周相隔()。

A.90o

B.120o

C.135o

D.180o

D

单选题

能够构成紧键联接的两种键是()。

A.楔键和半圆键

B.平键和切向键

C.半圆键和切向键

D.楔键和切向键

D

单选题

带传动中,带每转一周,拉应力是()。

A.有规律变化的

B.不变的

C.无规律变化的

A

单选题

V带传动中,带截面楔角为40o,带轮的轮槽角应()40o。

A.大于

B.等于

C.小于

C

单选题

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径是为了()。

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力

D.限制小带轮上的包角

B

单选题

运动粘度ν的国际单位制(SI)单位为()。

A.m2/s

B.厘斯(cSt)

C.厘泊(cP)

D.帕.秒(Pa.s)

A

单选题

A.

B.

C.

D.

A

单选题

A.

B.

C.

D.

A

单选题

在如下选项中的各种机械设备中,()只采用滑动轴承.

A.大型水轮发电机主轴

B.电动机转子

C.中小型减速器齿轮轴

D.铁路客车车辆车轮支承

A

单选题

A.

B.

C.

D.

D

单选题

按链传动的用途,套筒滚链子和齿形链属于()。

A.传动链

B.起重链

C.曳引链

A

单选题

相比而言,()传动时具有工作平稳、噪声小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点.

A.套筒链

B.齿形链

C.套筒滚子链

B

单选题

下列措施中,不利于减轻和防止齿轮磨粒磨损的是().

A.降低齿面硬度

B.减小齿面粗糙度值

C.降低滑动系数

D.经常更换润滑油

A

单选题

材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是()。

A.表面淬火

B.渗碳

C.渗碳淬火

D.碳氮共渗

A

单选题

与标准圆柱齿轮传动相比,采用高度变位齿轮传动可以()。

A.使大、小齿轮的抗弯强度趋近

B.提高齿轮的接触强度

C.使大、小齿轮齿根磨损程度都减小

A

单选题

设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。

其目的是()。

A.增大重合度,提高传动平稳性

B.减小齿面发生胶合的可能性

C.增大模数,提高轮齿的抗弯强度

D.提高齿面接触强度

C

单选题

斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数YFa和应力修正系数Ysa应按()查图表。

A.实际齿数

B.当量齿数

C.不发生根切的最小齿数

B

单选题

为了减少蜗轮滚刀型号,有利于道具标准化,规定()为标准值.

A.涡轮齿数

B.蜗轮分度圆直径

C.蜗杆头数

D.蜗杆分度圆直径

D

单选题

阿基米德蜗杆和涡轮的正确啮合的条件是().

A.mt1=mt2,αt1=αt2,γ+β=90°

B.mn1=mn2,αn1=αn2,γ=β

C.mx1=mt2,αx=αt2,γ+β=90°

D.mx1=mt2,αx=αt2,γ=β

D

单选题

在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使()

A.传动效率提高,蜗杆刚度降低

B.传动刚度降低,蜗杆刚度提高

C.传动效率和蜗杆刚度都提高

D.传动效率和蜗杆刚度都降低

B

单选题

轴环的用途是()

A.作为轴加工时的定位面

B.提高轴的强度

C.提高轴的刚度

D.使轴上零件获得轴向定位

D

单选题

下列材料中,()不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料.

A.ChSnSb8—4

B.HT200

C.GCr15

D.ZCuPb30

C

单选题

为了保证轴承内圈与轴肩端面的良好接触,轴承的圆角半径r与轴肩处的圆角半径r1应有().

A.r=r1

B.r>r1

C.r<r1

B

单选题

在正常工作条件下,滚动轴承的主要失效形式是()

A.滚动体破裂

B.滚道磨损

C.滚动体与滚道工作表面上产生疲劳点蚀

D.滚动体与外圈间产生胶合

C

单选题

同一根轴的两端支承,虽然承受负载不等,但常采用一对相同型号的滚动轴承,这是因为除()以外的下述其余三点理由.

A.采购同型号的一对轴承比较方便

B.安装轴承的两轴承孔直径相同,加工方便

C.安装轴承的两轴颈直径相同,加工方便

D.一次镗孔能保证两轴承孔的中心线的同轴度,有利于轴承正常工作

C

单选题

变应力特性可用σmax、σmin、σm、σa、r等五个参数中的任意()来描述。

A.一个

B.两个

C.三个

D.四个

B

单选题

零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后,其疲劳强度()。

A.增高

B.降低

C.不变

D.增高或降低视处理方法而定

A

单选题

现在把研究有关摩擦、磨损与润滑的科学与技术统称为()。

A.摩擦理论

B.磨损理论

C.润滑理论

D.摩擦学

D

单选题

两摩擦表面被一层液体隔开,摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态称为()。

A.液体摩擦

B.干摩擦

C.混合摩擦

D.边界摩擦

A

单选题

当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且需要经常拆装时,往往采用()。

A.螺栓联接

B.螺钉联接

C.双头螺柱联接

D.紧定螺钉联接

C

单选题

承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接,该联接中的螺栓()。

A.受剪切作用

B.受拉伸作用

C.受剪切和拉伸作用

D.既可能受剪切作用又可能受拉伸作用

D

单选题

在拧紧螺栓联接时,控制拧紧力矩有很多方法,例如()。

A.增加拧紧力

B.增加扳手力臂

C.使用测力矩扳手或定力矩扳手

C

单选题

当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,往往采用()。

A.螺栓联接

B.螺钉联接

C.双头螺柱联接

D.紧定螺钉联接

B

单选题

当温度升高时,润滑油的粘度()。

A.随之升高

B.随之降低

C.保持不变

D.升高或降低视润滑油性质而定

B

单选题

在常用的螺纹联接中,自锁性能最好的螺纹是()。

A.三角形螺纹

B.梯形螺纹

C.锯齿形螺纹

D.矩形螺纹

A

单选题

当一个承受变载荷的螺栓联接,其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时,应首先考虑采用()来提高其疲劳强度。

A.增加螺栓直径

B.提高螺栓材料的屈服极限

C.改用双螺

D.柔性螺母

D

单选题

确定紧联接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时,通常是按()来进行计算的。

A.第一强度理论

B.第二强度理论

C.第三强度理论

D.第四强度理论

D

单选题

带传动中,v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速,这些速度之间存在的关系是()。

A.v1=v2=v

B.v1>v>v2

C.v1<v<v2

D.v1=v>v2

B

单选题

在一般传递动力的机械中,主要采用()传动。

A.平带

B.同步带

C.V带

D.多楔带

C

单选题

同一V带和传动,若主动轮转速不变,用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递的功率()。

A.大

B.相等

C.小

C

单选题

A.

B.

C.

D.

B

单选题

A.

B.

C.

D.

B

单选题

A.

B.

C.

D.

A

单选题

链传动中,最适宜的中心距是()

A.(10~20)p

B.(20~30)p

C.(30~50)p

D.(50~80)p

C

单选题

A.

B.

C.

D.

B

单选题

齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中.

A.高速轻载的闭式硬齿面

B.低速重载的闭式软齿面

C.润滑油粘度较高的硬齿面

B

单选题

为了降低齿轮传动的附加动载荷,除了提高齿轮的精度外,还可以()。

A.在设计时尽量减少齿轮直径以减少质量和圆周速度

B.提高表面粗糙度

C.提高齿面硬度

A

单选题

设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是()。

A.齿面塑性变形

B.轮齿疲劳折断

C.齿面点蚀

D.磨损

B

单选题

直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以()的当量圆柱齿轮为计算基础.

A.小端

B.大端

C.齿宽中点处

C

单选题

采用表面强化如碾压、喷丸、碳氮共渗、氧化、渗氮、高频活火焰表面淬火等方法,可显著提高轴的().

A.静强度

B.刚度

C.疲劳强度

D.耐冲击强度

C

单选题

转轴上载荷和支点位置都已经确定后,轴的直径可以根据()来进行计算或校核.

A.抗弯强度

B.扭转强度

C.扭转刚度

D.复合强度

D

单选题

下列材料中,可作为滑动轴承衬使用的是().

A.ZChSnSb12—4—10

B.38SiMnMo

C.GCr15SiMn

D.20CrMnTi

A

单选题

设计动压向心滑动轴承时,若宽径比B/d取得太大,则().

A.轴承端泄量小,承载能力高,温升低

B.轴承端泄量小,承载能力高,温升高

C.轴承端泄量大,承载能力低,温升高

D.轴承端泄量大,承载能力低,温升低

B

单选题

与滑动轴承相比,滚动轴承的优点是:

1)内部间隙小,旋转精度高;2)在轴颈尺寸相同时,滚动轴承宽度比滑动轴承小,可减小机器的轴向尺寸;3)滚动摩擦远小于滑动摩擦,因此摩擦功率损失小,发热量少,特别适合在高速情况下使用;4)由于摩擦功率损失小,则滚动轴承的润滑油耗量少,维护简单,与滑动轴承相比,维护费可节约30%.其中()的观点有错误.

A.1)

B.2)

C.3)

D.4)

C

单选题

静压轴承与动压轴承相比较,()不能作为静压轴承的优点.

A.能在极低速下正常工作

B.机器起动和停车时,也能保证液体摩擦

C.油膜刚度较大

D.设备及维护费用低

D

单选题

以下列代号表示的滚动轴承,()是深沟球轴承.

A.N2208

B.30308

C.6208

D.7208AC

C

单选题

设计滚动轴承组合结构时,对轴承跨距很长、工作温度变化很大的轴,为了适应轴有较大的伸缩变形,应考虑().

A.将一端轴承设计成游动的

B.采用内部间隙可调整的轴承

C.采用内部间隙不可调整的轴承,而将一端轴承外圈的外侧留有适当大小的轴向间隙

D.轴颈与轴承内圈采用很松的的配合

A

单选题

一批在同样载荷和同样工作条件下运转的型号相同的滚动轴承,().

A.它们的寿命应该相同

B.它们的寿命不相同

C.90%轴承的寿命应该相同

D.它们的最低寿命应该相同

B

单选题

下列8种机械零件:

涡轮的叶片,飞机的螺旋桨,往复式内燃机的曲轴,拖拉机发动机的气门弹簧,起重机的起重吊钩,火车车轮,自行车的链条,纺织机的纱锭。

其中有()是专用零件。

A.3种

B.4种

C.5种

D.6种

D

单选题

下列缩写词中()为国标代号。

A.GB

B.JB

C.YB

D.KY

A

单选题

已知设计零件的疲劳缺口系数Kσ=1.3、尺寸系数εσ=0.9、表面状态系数βσ=0.8。

则疲劳强度综合影响系数(Kσ)D为()。

A.0.87

B.0.68

C.1.16

D.1.8

D

单选题

在图3.26示设计零件的σm-σa极限应力简图中,如工作应力点M所在的ON线与横轴间夹角θ=45o,则该零件受的是()。

A.不变号的不对称循环变应力

B.变号的不对称循环变应力

C.脉动循环变应力

D.对称循环变应力

C

单选题

已知45钢调制后的力学性能为:

σb=620MPa,σs=350MPa,σ-1=280MPa,σ0=450MPa。

则ψσ为()。

A.1.6

B.2.2

C.0.24

D.0.26

C

单选题

一直径d=25mm的等截面直杆,受静拉力F=40kN,杆的材料45钢,σs=320MPa,许用安全系数[S]σ=1.6,则该零件的许用载荷为()kN。

A.25

B.98.17

C.157.08

D.251.33

B

单选题

45钢经调制后的疲劳极限σ1=300MPa,应力循环基数N0=5×106次,疲劳曲线方程的幂指数m=9,若用此材料做成的试件进行试验,以对称循环应力σ1=450MPa作用104次,σ2=400MPa作用2×104次后,再以σ3=350MPa作用于此试件,直到它破坏为止,试件还能承受的应力循环次数为()次。

A.6.25×105

B.9.34×105

C.1.09×106

D.4.52×106

C

单选题

在常用的螺旋传动中,传动效率最高的螺纹是()。

A.三角形螺纹

B.梯形螺纹

C.锯齿形螺纹

D.矩形螺纹

D

单选题

在新国标中,润滑油的恩氏粘度oE是在规定的温度t等于()摄氏度时测定的。

A.20oC

B.40oC

C.50oC

D.100oC

B

单选题

在下列四种具有相同公称直径和螺距并采用相同的配对材料的传动螺旋副中,传动效率最高的是()。

A.单线矩形螺纹

B.单线梯形螺纹

C.双线矩形螺纹

D.双线锯齿形螺纹

C

单选题

就螺栓的破坏性质而言,根据统计分析,大约有90%的螺栓属于()。

A.静强度破坏

B.疲劳破坏

C.螺纹副松脱

D.剪切破坏

B

单选题

平带、V带传动主要依靠()传递运动和动力。

A.带的紧边拉力

B.带和带轮接触面间的摩擦力

C.带的预紧力

B

单选题

下列普通V带中以()型带的截面尺寸最小。

A.A

B.C

C.E

D.Z

D

单选题

带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2。

若带速v<10m/s,当载荷打到极限值,带将开始打滑还未打滑时,F1和F2的比值是()。

A.F1/F2≈0

B.F1/F2≈1

C.1<F1/F2<eμα

D.F1/F2=eμα

D

单选题

实践证明,带传动传递载荷时,带的弹性滑动发生在()。

A.全部接触弧上

B.带离开主、从动轮以前的那一部分接触弧上

C.带进入主、从动轮的那一部分接触弧上

B

单选题

A.

B.

C.

D.

D

单选题

A.

B.

C.

D.

A

单选题

高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动,其最可能出现的失效形式是().

A.轮齿折断

B.齿面磨粒磨损

C.齿面塑性变形

D.齿面胶合

D

单选题

发生全齿折断而失效的齿轮,一般是()。

A.齿宽较小的直齿圆柱齿轮

B.齿宽较大、齿向受载不均的直齿圆柱齿轮

C.斜齿圆柱齿轮

D.人字齿轮

A

单选题

链传动张紧的目的主要是()

A.同带传动一样

B.提高链传动工作能力

C.避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动

D.增大包角

C

单选题

在机械传动中,传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是().

A.带传动

B.摩擦轮传动

C.链传动

D.齿轮传动

D

单选题

一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是().

A.齿面点蚀

B.轮齿折断

C.齿面塑性变形

D.齿面胶合

A

单选题

设计一对材料相同的软齿面齿轮传动时,一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为()。

A.HBS1<HBS2

B.HBS1=HBS2

C.HBS1>HBS2

C

单选题

设计一般闭式齿轮传动时,计算接触强度是为了避免()失效。

A.胶合

B.磨粒磨损

C.齿面点蚀

D.轮齿折断

C

单选题

在蜗杆传动中,应用比较广泛的是().

A.圆柱蜗杆

B.环面蜗杆

C.锥蜗杆

A

单选题

工作时以传递转矩为主,不承受弯矩或弯矩很小的轴,称为().

A.心轴

B.转轴

C.传动轴

C

单选题

含油轴承是采用()制成的.

A.硬木

B.硬橡皮

C.粉末冶金

D.塑料

C

单选题

一轴承代号为31322/P4/DF,其中/DF表示().

A.两轴承背对背安装

B.两轴承面对面安装

C.两轴承串联安装

B

单选

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