快递工作心得体会.docx
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快递工作心得体会
快递工作心得体会
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篇一：
物流工作心得体会
心得体会——对公司物流工作的一些个人建议
姓名：
时间：
2012年3月8日
心得体会
——对公司物流工作的一些个人建议进入新城劳务公司二十天有余，在此工作期间主要负责物流部分的管理工作。
工作的应变程度高，灵活性大，对管理者的随机应变能力有一定的要求。
整个工作过程中，对于公司物流工作流程有了一定的了解，同时对整个运做过程中出现的不足深有体会，为了提高物流的运作效率，同时为了能够使新组成的团队具有一定的凝聚力，在这里提出自己的一些建设性意见，也作为自己近期工作的心得体会......
一、物流部门考勤制度
一）目的：
为了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保证员工身心健康及合法权益。
二）对象：
物流部门所有员工。
三）具体办法：
（1）考勤管理
1、工作时间制度：
根据岗位不同需要适应以下工作制：
1.1标准工作时间工作制；
1.2不定时工作制或者综合计算工作时间工作制。
2、考勤记录采用手工记录的形式，由专门负责人进行考勤。
3、员工应严格遵守作息时间。
4、考勤人员根据考勤记录，每月进行考勤记录汇总，填写《考勤月报表》。
有专门人员根据《考勤月报表》、所附《请假单》等进行抽查核实。
5、除总经理特许人员外，其余员工每日上、下班均应亲自到指定签到出签到。
6、出差人员出差期间不需签到，但应在考勤员处做好记录并及时销差。
7、因公不能按时打卡者，须有负责人在考勤卡上注明签字，否则按未签到处理。
8、员工因故不能及时签到应立即到负责人处进行登记确认。
应立即到行政部补9、员工不得以任何理由替他人签到,一经发现,责任双方第一次警告并处罚10元，第二次则予以除名。
10、考勤员必须据实记录员工出勤情况，不得虚报、漏报。
11、考勤员每月26日将手工统计、考勤卡和《请假单》交到相关负责部门。
（2）迟到、早退、旷工
迟到：
员工因个人原因未能及时到岗延误时间在10分钟之内者视为迟到。
早退：
员工未经允许提前10分钟（含）内离岗者视为早退。
矿工：
员工出现下列情况之一者，视为矿工。
1、凡迟到、早退超过10分钟在2小时（含）之内者按旷工半天处理，超过2小时
者按旷工一天处理。
2、当月迟到、早退累计三次按旷工一天处理。
3、因紧急情况不能履行请假手续，事后未按要求及时补办手续者。
4、无故不到岗者。
5、上班时间未办理外出手续或未经部门领导同意，擅自外出者。
6、未办理任何续假手续，擅自拖延各种休假时间而不出勤者。
（3）奖惩
1、未签到罚款5元/次；
2、迟到、早退一次罚款10元/次；
3、旷工一天扣除三天日工资；当年累计旷工五天（含）以上，或连续旷工三天（含）以上者，予以辞退。
4、员工全月满勤（仓储部装卸工除外），无未签到、迟到、早退、病假、事假者奖励当月满勤奖50元/次。
二、调动员工工作积极性
1、民主管理，不要做统治者。
统治者形象会引起员工的不满，长久必然影响员工的积极性。
克服的办法就是民主管理，营造“我们一起干”的境界。
对影响全体的事，均可采用匿名方式征求大家的意见，使每人都有“参与其事”使命感。
有效的参与不仅能集思广益，更能以一种民主的方式激发员工的积极性。
2、成人成事。
抛弃传统的恩威并施激励方式，鼓励每一人成为人才，成就一项事业，满足每人实现自我价值的高层次需求。
其中大胆使用员工就是促进成人成事的一项举措，它是信任原则的具体体现之一，关键在于“用人不疑”。
充分信任员工，大胆放手使用，让下属承担具有挑战性工作，这是一种强大的激励手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者应向下属明确什么时间、什么事项、什么情况下必须向上汇报。
3、沟通中的激励。
通过沟通产生激励效果，首先是要尊重员工。
现代人都渴望获得尊重，作为一名员工更希望能有人欣赏，而尊重是对他们最大的欣赏。
要重视员工的价值和地位,如果管理者不重视员工感受，不尊重员工，就会大大打击员工的积极性，使他们的工作仅仅为了获取报酬，激励从此大大削弱。
尊重是加速员工自信力爆发的催化剂，尊重激励是一种基本激励方式。
上下级之间的相互尊重是一种强大的精神力量，它有助于企业员工之间的和谐，有助于企业团队精神和凝聚力的形成。
因而，尊重激励是提高员工积极性的重要方法。
4、解决员工的后顾之忧。
员工的后顾之忧主要来自家庭，而一个有后顾之忧的员工，就不可能全身心地投入工作。
作为一名管理者，需要的是随时掌握员工“后顾”情况的变化，如家属生病等。
对经济特困的员工，除常规的精神安慰外，还要给予适当的经济援助。
一个有效解决员工后顾之忧的个案可以赢得一片人心。
使员工视公司如家一样温暖，增加员工对公司的归属感、亲切感和依赖感。
5、对创新的激励。
创新工作是一项艰巨的脑力劳动。
它的激励机制随着物流部门的发展，重点在于物质奖励。
对工作有重大贡献应予以重奖，这样有利于物流相关工作的提高。
6、参与激励。
现代的员工都有参与管理的要求和愿望，创造和提供一切机会让员工参与管理是调动他们积极性的有效方法。
通过参与，形成职工对企业的归属感、认同感，可以进一步满足自尊和自我实现的需要。
三、新员工考核制度
一）目的：
能够对员新工表现进行相关评价，以确定员工是否被聘用，为新员工的薪酬
等级提供依据
二）原则：
公平、公正、客观、严谨
三）考核对象：
物流部门所有员工
四）考核办法：
1.行政人事部汇同被考核者直属上司对其进行考评，并填写评见表。
2.人事部选取两位与被考核者工作协作较为密切的两名同事作为考核人填写人考核表。
3.行政人事部经理对其总体表现作出综合审核，并给出建设性评审建议。
4.总经理综合其总体工作表现以及管理部门评审建议，作出评审结果。
五）考核等级：
良好：
符合公司岗位要求。
合格：
基本符合公司岗位要求。
不合格：
不满足公司岗位要求。
五）考核结果：
转正：
（80—100分）
延迟转正，继续观察（60—80分）
不予转正（60分以下）
以上这些建议均为从事公司物流工作二十余天的个人感想，也可以说是对物流工作的一些制度方面的建设性意见。
虽然不一定十分的健全，但是希望能够通过每一位员工的共同努力，不断发现问题，解决问题，使其更加完善，真正的成为规范团队，汇聚员工凝聚力的有
篇二：
2015快递员实习心得体会范文
2015快递员实习心得体会范文
快递员实习心得体会范文
本篇范文整理快递员在实习期间的个人认识，收获与不足，下面是快递员实习心得体会范文
快递员实习心得体会范文
快递员实习心得体会范文这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：
我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。
这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!
在物流课上，老师对物流条码做过详细的讲解，今天再一次的巩固使对条码有了更深的理解。
那天我们大清早上的去中通快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习让我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。
对这次实训，颇有体会。
这次实训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。
因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。
因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。
使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美好的前景，/fanwen/1566/激励我们在努力学习知识的同时。
更加注重理论和实践的结合，提高自己的专业素质和本领!
我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的改变!
物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。
即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。
为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
以上这篇是快递员实习心得体会范文。
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篇三：
2010年物流公司新员工工作心得体会
2010年物流公司新员工工作心得体会
从入职到今天近两个月了，很荣幸能通过公司层层筛选招聘程序，成为公司一员。
很高兴能有现在的工作环境，包括领导，同事还有让我欣慰的职位。
在这段时间，对公司的文化有初步的了解，对公司的整体业务发展有了基本的认识。
这些认识远远不够的，自己还需要持续的学习和体会公司的经营理念和企业精神，便于更快的运用到工作上，为赛科的发展做奉献。
公司经营理念“开拓创新追求卓越”。
它应该是员工对自己工作行为衡量的标准。
经营理念不仅仅是对公司和部门，更应该是对每一位员工的要求。
“理念，精神”不仅仅用于印刷到华丽的铜版宣传册上，或是张贴到会议室墙壁上做装饰。
当一天的工作结束的时候，我会勇敢的问自己“今天我的工作开拓创新了吗？
超越昨天了吗？
”。
这就是我来到赛科公司，坐到这个工作岗位上最自豪的。
并不是任何一家公司都有这样可以让员工感到愉快的工作空间。
对工作认真和谨慎的态度是永远要培养和加强的。
在开始新的工作前期，随着时间的推移，工作完成质量与修改（批评）次数成反比的。
工作态度在这个过程中起到了催化的作用，良好的工作态度会有效的缩短适应新工作的过渡时间，从而可以更快的进入良好的工作状态。
成也“态度”，败也“态度”
先说受到领导认可，并得到嘉奖的工作吧。
成也“态度”——尽职尽责，勇于创新
在完成物流数据表和分析报告工作中，领导对它做了极少的修改建议，由于是第一次做，所以这样的结果是很难得的。
当然不排除领导对新员工的管理能力非常非常的出众，所以才有现在的炫耀。
不过我也确实认为自己很用心的去做了，小小的鼓励自己也是应该的。
其次是在对北京***公司冲货来源调查工作中，适当的利用了以前的人际关系，出色的完成了信息搜集工作。
前提也是在对其公司没有大的利益冲突的情况下，迅速且准确的获取相关冲货情况，及时为公司提供有力于减少和挽回经济损失的价值信息。
对培育了我近三年的***和准备长期协作共进的赛科，我做到了忠孝两全。
我为自己能坚持原则感到自豪，为公司支持我的坚持原则表示感谢。
对武汉地区某个商业的流向实地调查工作中，比较出色的完成了既定任务，并且达到了预期的调查效果。
在调查过程中时间的安排和人员的拜访上，我调动了一切有利资源，在调查过程中，我善于发现潜在问题，注意各个环节中微妙的现象，从而可判断出接近于事实的真相。
善于观察，思维活跃，阅历丰富，对武汉调查工作取得的成绩功不可没。
受到嘉奖的工作是敢于对部门工作提出合理化建议，并被领导认可和借鉴。
提出了商务工作中应加强培养和扶持代理商工作方面，具体有流向分析工作支持代理商管理，以及代理商市场营销的支持和指导工作。
还有协助领导完成对办事处流向分析工作的计划，其中提出了自己的认识和建议，为计划实施的决定提供了有力的正面支持。
虚心接受，耐心学习，诚心待人，恒心做事。
美丽动听的词语不会仅停留于纸上，我会让它付之行动，用成绩证明。
败也“态度”——掉以轻心，过于自信
两个月中，有一半以上的工作时间是做流向报表工作，也是第一次做这样大的工作量的数据处理和分析工作。
在这类的工作中，初期也暴露了自己一些不足。
比如在出现较大的负数数据中，没有及时的做全面的分析和调查工作。
原因是自己在繁重的数据制表工作中，没有纠正自己对此工作目的的认识，错误的认为首要任务是机械化的完成表格，忽略了分析数据表格工作的意义。
其间调查武汉地区物流事件时，由于按照常规思路进行核查拜访，所以在办事处解释属于非常规进药时，使得部分调查结论不能完全定性。
这件事也使我深刻意识到，物流核查工作是难度非常高、非常需要技巧和缜密安排的，只有不断地尝试和总结经验教训，物流工作才能越做越好。
我在对工作中的曲折和错误做反省的同时，也端正了面对缺点的态度。
失误只有犯一次或不犯，绝对不允许有第二次出现，且不给自己找任何的理由。
物流管理工作——路漫漫其修远兮，吾将上下而求索
对于公司的物流管理工作，大的方向和框架已经有较深的认识。
每一项工作都是需要有较强逻辑性和创造性的，物流管理工作更是如此。
在繁琐的数据和复杂的市场物流秩序面前，保持清醒的思维头脑是非常重要的。
在分析流向数据防范冲货事件时，根据商业发货的时间间隔，平均发货数量等方面，注重结合实际业务规律去分析这个市场，商业以及终端客户的情况。
例如商业公司在非特殊时期（节假备货）都应是采购时间有规律，采购量波动范围较小的情况。
现实中表现的规律是市场预测和评估的基础。
但在物流监管中，遇到的问题可能会更加的复杂。
若物流冲货事件一旦被有意识的、有预谋的、有计划的操作，那么我们的管控工作将会遇到无法估计的困难。
对此，我们还有很多的工作要做。
对于物流管理工作应进一步的深化分解和有效执行。
今后的工作内容将尝试两个方面，一是逐渐完善物流监管体系，二是及时处理市场冲货事件。
一完善物流监管体系应双管齐下。
在完善严密的监管体系的同时，加强相关责任人的物流监管意识。
学习同行先进的物流管理经验，研究其他快速消费品的物流管理模式，逐步完善适合赛科的科学的物流监管制度体系。
将物流监控工作面进一步合理化的推广和辐射到办事处日常工作中去。
公司所开设的众多的办事处和代理商，在众多市场因素的影响下，存在不同的物流秩序和市场情况，应量体裁衣。
通过有针对性的可量化的物流监控工作的开展和常规性的物流监控意识的熏陶与构建，促使办事处以及代理商对物流监管工作的态度从被动变主动，逐步建设成良好的物流秩序环境。
具体的工作可以：
物流管理工作问卷调查，商业流
向定期随机抽查，实地拜访商业客户，物流秩序事件月或季度通报等形式开展。
二及时处理冲货事件。
公司对冲货事件的强力反击和迅速处理，在提高物流监控的影响力方面，能起到事半功倍的效果。
公司强势打击冲货的态度应体现在市场反映迅速，惩罚处理果决，冲货后果严重等方面，要让流通渠道中的各个环节都深刻的认识到得
不偿失，后果严重。
在具体工作细节中，既要学习以往处理事件中的经验，又要自己根据实际情况去设想和创新，不断的做总结，不断的去论证。
在保证现有工作质量的前提下，集思广益，刻苦钻研，力争流向管理工作，每天进步一点点。
细节决定成败，态度成就人生
个人的职业发展计划是人生的阶梯目标，是努力的方向，是奋斗的动力。
上次办公出差时同一个办事处经理聊天时，谈到全国各办事处所在城市的风景，同时提到了半年会议开办选择城市，在不了解的情况下的说出了自己的想法“希望在美丽的上海或者青岛召开”。
得到对方的回答是：
“只有经理或主管级才能参加”。
我一定要尽快的参加半年业务会议，要不然连谈论各地风光的资格都没有。
这就是我职业发展阶梯目标中的第一站目标。
我给自己加油，打气，必胜！
对工作尽职尽责，开拓创新，追求卓越。
为工作转正特此做心得简述，望领导批准。
篇四：
速递物流分部经理培训心得体会
速递物流分部经理培训心得体会
省公司在石家庄邮政培训中心举办速递物流分部经理培训，我通过这几天的学习培训，我受益匪浅，从中学到了不少知识，使自己的业务知识得到了提升，对自己今后的工作起了很大的帮助和促进作用。
在此,结合实际学习我谈一下个人的学习体会：
一、强化自身学习，提升市场营销技能
通过学习有了较大进步，我们要不断的学习，以此来武装自己，跟好的将其运用到工作中去，学习并加强我们业务学习质量，提升自身的能力和素质，不断完善自己。
特别是陈永茁老师所讲的，作为速递经理要把握良好的营销礼仪技能，要懂得充分注意营销礼仪对客户的影响。
以优质的服务去赢得客户占领市场。
在今后工作中，我要不断严格要求自己，扩大业务范围，对自己分内的事情尽职尽责，还要加强对员工队伍素质的提升。
二、要有团结协作、挑战自我的精神
特别是在培训期间刘雯老师带领大家进行互动游戏，面临某项任务时，相互协作，紧密沟通、乐于奉献，敢于承担，充满自信，才能真正形成一支具有凝聚力和战斗力的团队。
加强团队合作意识，加强团队凝聚力，有分工有合作，让我们更轻松更高效的完成工作。
在参与体验的过程中学员们的心灵受到震动、思想得到启发。
这次培训的收获还有很多很多，但是它们都融进了我日常的工作中，让我切实感觉到了培训的重要性和必要性，在以后的工作中要不断增加新的业务知识，不断进步自我的素质修养，努力为邮政速递
物流事业做贡献。
篇五：
速递物流公司开展大讨论活动心得体会
速递物流公司开展大讨论活动心得体会
近一年来我一直从事内部营业处理工作，参加“假如我是一个客户”学习大讨论活动后，对县速递物流公司的发展也有自己的看法：
一、局速递业务发展环境
目前速递市场竞争激烈，顺风、申通、圆通、韵达、宅急送等社会公司渗透整个市场，日益增多的社会公司的驻足充分说明速递发展有市场、有潜力。
但是在竞争中ems市场份额呈萎缩减少状态（从大客户用邮量体现出），实际困难是有，诸如价格、时限等，成为我们业务发展迟缓的理由。
邮政速递要想提高快递市场份额必须在提高竞争力上下功夫，邮政速递改革以来，e邮宝、经济快递、省内限时递等新业务的推出、几条经济航线的开通为邮政速递参于市场竞争提供了强有力的支撑，只是目前我们对这些新的业务宣传推介不到位。
在以后的发展中依靠品牌优势的宣传和揽投人员、客户经理对新业务的强力推介开发，是ems抢占市场份额的关键。
二、做大异地业务的增长点是做好电子商务市场
一直以来，做大异地业务是我们提出的工作目标之一。
随着电子商务市场的活跃，社会公司由以前的只被大客户认知逐渐渗入到私人用户，于邮政速递而言这是威胁更是发展机遇。
从目前电子商务客户来看，其用邮量均呈稳步上升趋势。
据排查了解，许多商户和个人对电子商务业务兴趣盎然，急于掌握相关知识网上开店，作为一个项目我们仅注重了对已开店的业务推介，一开始就是和社会公司打价格战，争抢市场，用户忠诚度不高。
如果项目经理在做好推介业务的同时注重意向客户的帮助开店、业务推介，将在增加客户量的同时有效巩固客户的忠诚度。
电子商务业务的开发发展将成为速递异地业务收入的重要增长点。
三、做优同城业务在持之以恒
同城业务具有投资少、收益高的性质，较异地业务的激烈竞争相比，同城业务
邮政速递有社会公司无法比拟的优势。
成功开发健康发展的同城业务一般都能成为一劳永逸的木本型业务。
但是目前邮政速递同城业务发展没有规模。
一是礼仪业务目前仅局限于团体客户的开发，庞大的个人市场，如：
外出人员对当地人的礼仪祝福市场开发几近为零。
二是生日礼仪团体业务开发没有“借力”，就县局而言仅靠专业（项目经理）的推进难以在短时间内形成规模，依靠企业能人能力是生日礼仪规模发展的有效途径。
三是单证照业务项目开发没有深入市场，如：
各种证件乡——县——市的制证、审批、寄递；四是项目开发缺乏持久性，如：
相关业务按照省市公司的要求前期开发、后期维护不足。
根据其他兄弟局同城项目运作成功经验，利用自身优势，单证照类同城项目运作市场广阔。
同时与政府机关的单证照项目运作将极大地提升邮政速递品牌形象。
四、提升能力，规模发展
狠抓能力建设是速递工作的当务之急。
俗语说：
磨刀不误砍柴功。
持久的竞争力就是高能力建设，一直以来每次提到能力建设显现的主要问题是人员配备不到位的队伍问题。
随着速递改革的步伐，目前人数问题已经解决，重要的是综合素质能力的提升。
打造一支团结协作的团队还需在省市公司的领导下，全员树立信心，明确目标，加强学习，务实苦干，每一个人都履行好自身职责的“有效性”。
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