动车组列车突发事件应急处置措施讲解Word格式.docx

动车组列车突发事件应急处置措施讲解Word格式.docx

《动车组列车突发事件应急处置措施讲解Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《动车组列车突发事件应急处置措施讲解Word格式.docx（232页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

动车组列车发生客运突发事件时，应急指挥组应迅速组织有关车间、班组及时启动和实施应急处置预案，落实逐级负责制，最大限度减少人员伤亡、财产损失及社会影响，尽快恢复动车组列车正常运输秩序。

3.应急指挥组的主要职责

⑴统一领导，决定启动相应的应急预案，指挥客运突发事件的应急处置工作；

⑵负责相关科室、部门之间的协调沟通；

⑶听取现场处置汇报，决策有关紧急事项，对应急指挥组的工作提出指导意见，并决定向上级部门请求支援和报告；

⑷需要应急指挥组解决、协调的其他重大事宜。

4.各动车组车间应依照本措施，结合本车间实际，细化与完善本车间、乘务班组应急处置措施和应急处置流程，建立应急组织机构，健全应急管理体系，做好应急处置措施的宣传、学习、培训及演练工作。

3报告制度

1.旅客列车发生客运突发事件时，列车工作人员应迅速采取防护措施，并以最快方式向段调度室（电话：

051-26832）报告。

2.段调度室接到报告后应立即向段值班领导和主管领导汇报，遇重要情况同时向铁路局总值班室（路局应急办）、客运处、客运（客服）调度等部门报告。

报告的主要内容包括时间、地点、车次、客流情况、线路、区间、异常情况概况、人员伤亡情况和其他需请示的事项。

3.动车组列车因突发事件影响，不能继续运行时，列车长要详细统计列车基本情况，在列车受阻停车起15分钟内向路局客调、段调度室及停留车站报告事件概况及列车情况。

报告内容包括：

列车车次、旅客人数、去向、重点旅客情况、燃料、水、餐料、吸污和其他需要汇报的事项等。

遇有车辆故障、破损或人员伤亡时要报告有关情况并根据需要请求救援。

4.相关车间每次应急处置结束后，应对应急处置过程进行分析、总结，形成书面报告，书面报告应涵盖事情经过、处置过程、原因分析、存在不足、防范和改进措施等内容，并于处置结束后24小时之内报乘务科、安全科。

5.所在地局客运调度：

所在地铁路区号+24814。

4动车组列车突发事件应急处置措施

4.1动车安全

4.1.1发生火灾、爆炸事故时的应急处置措施

4.1.1.1发生初起火情时的应急处置措施

1.迅速扑救。

最先发现、到达现场的列车工作人员（含随车机械师、乘警、列车安全员、客运、餐服、保洁等人员，下同）应立即使用报警按钮（必要时使用紧急停车设备），并迅速扑救。

同时，通知列车长，口头宣传旅客疏散。

全体工作人员就近携带灭火器迅速到达现场实施扑救。

2.疏散旅客。

接到司机或旅客的火情警报，列车长、乘警（无乘警时为列车安全员）、随车机械师应立即赶赴现场进行确认。

如核实有火情，立即通知司机，并根据火情特点，采取有效措施迅速扑救，必要时应组织旅客向安全车厢疏散。

待旅客撤离后，列车长组织列车工作人员手动关闭起火车厢通道阻火门，司机降低车速，避免空气流通助长火势。

如确认无火情，列车长要迅速告知司机，并协助乘警调查，做好记录。

3.全面检查。

火情扑灭后，列车长、乘警（无乘警时为列车安全员）、随车机械师要对起火部位进行全面检查，确认火情已完全熄灭且不会复燃，列车长布置乘务员继续对起火部位进行观察至终点站。

4.救治伤员。

如有旅客受伤应立即进行救治，按照旅客意外伤害事故处理的有关程序进行处理。

5.调查取证。

如确认是外来火源或烟头等原因导致火情，乘警（无乘警时为列车安全员）负责组织列车工作人员、旅客现场调查取证，并形成书面材料。

6.及时报告。

列车长要及时告知司机灭火信息，并逐级汇报事件经过和处置过程。

4.1.1.2火情不能立即扑灭或发生爆炸事故，危及列车安全的应急处置措施

1.立即停车。

列车工作人员发现并确认火情，采取扑救措施不能扑灭，火灾呈蔓延趋势时，应立即使用紧急停车装置（拉下紧急制动手柄、按下火灾报警按钮等），列车长通知司机立即制动列车（停车时应避开桥梁、隧道和重要建筑物等），将列车停在安全地带。

由司机向列车调度报告，并配合列车长、随车机械师、乘警进行火灾扑救、旅客疏散等工作。

列车工作人员应迅速宣传，稳定旅客情绪，组织起火车厢的旅客用湿毛巾、手帕、衣物等捂住口鼻向邻近车厢疏散。

3.迅速扑救。

列车长立即组织工作人员和志愿参加救援的旅客进行扑救。

4.切断火源。

列车长通知随车机械师立即切断起火车厢电源,在人员疏散完毕后关闭起火车厢两端的通道阻火门，以切断火源，防止火势蔓延。

5.设置防护。

乘警（无乘警时为列车安全员）指导工作人员宣传发动旅客自觉维护车厢秩序，看管好随身行李物品，防止旅客跳车、踩踏、治安事件等意外情况的发生。

6.报告救援。

在疏散旅客，组织灭火的同时，列车长（或指派专人）、司机应尽快向行车调度报告事故情况，调度部门视情况向当地政府、公安消防部门请求支援。

在判明火情确实无法控制并严重危及旅客生命安全急需下车的情况下，列车长综合各方面的情况，和司机、乘警、随车机械师商定疏散方案。

司机根据列车长请求，向列车调度员报告，请求地面疏散，现场救援。

疏散旅客时应遵循以下原则：

①列车长、司机、乘警、随车机械师集体商定疏散方案，并密切配合，有序实施。

②列车工作人员应迅速做好防护，做到前有带队、中有护队，尾有押队，组织旅客有序下车，并引导至安全地带。

③当起火车厢的旅客疏散完毕后，应迅速关闭起火车厢两端的通道阻火门，确保车厢处于密闭状态，以免大量空气进入助长火势。

④在桥梁、隧道停车时，列车工作人员应确认邻线区间封闭后，利用桥梁、隧道的人行通道，做好旅客疏散和安全防护工作。

如列车停在长大隧道内，列车长应在照明设施开启后，指挥列车工作人员组织旅客向距离最短的隧道出口迅速疏散，等待救援。

⑤遇动车组列车重联时，非事故车列车长应安排列车工作人员参与事故车的救援工作。

⑥组织旅客换乘、疏散时由列车长组织列车工作人员按规定打开非会车侧车门，根据需要安装好应急梯，组织旅客疏散到安全地带，并须确保旅客人身安全。

⑦紧急情况下可使用安全锤打破车窗玻璃，组织旅客紧急逃生，防止旅客盲目跳车发生意外。

7.抢救伤员。

列车乘务人员应发动和组织旅客开展自助自救行动。

列车红十字救护员应对受伤人员开展紧急救护，采取止血、简易固定、包扎等初期现场救护措施，为医院救治创造条件。

8.保护现场。

列车工作人员应积极配合公安部门保护好火灾现场，禁止任何人进入保护区域，对火灾痕迹和物证，应采取有效措施，妥善保护。

9.调查取证。

列车工作人员协助公安部门提供事故线索，调查事故详情，搜集相关证据。

10.尽快开车。

确认火情完全被扑灭，联控司机（或随车机械师）尽快开车。

4.1.2恶劣天气（自然灾害）下动车组列车应急处置措施

1.出乘检查。

根据铁路局公布的天气预警情况，出乘前，重点检查应急灯和扩音器等应急备品以及餐吧车易于存放的食品、饮用水以及必要的非处方药品的状态，保障供应。

2.接受指令。

随时注意接收客运（客服）调度或上级主管部门发布的恶劣天气（含暴雨、大雾、大雪、冰雹、台风等）信息，并做好公告旅客和致歉工作。

3.及时汇报。

列车长全面了解车内情况，出现异常情况及时向客运（客服）调度和上级主管部门报告。

时间、车次、地点、灾害情况、列车现状（列车编组、旅客人数、去向、重点旅客等），有车辆破损或人员伤亡时应根据需要请求救援。

4.保持联络。

列车长应与司机及滞留地所在路局客运（客服）调度保持联系，了解动车组列车的运行情况。

要通过广播将灾害情况及时告知旅客，稳定旅客情绪，取得旅客配合、支持。

5.餐食补充。

列车滞留时间过长，需补充餐食和饮用水时，列车长应向滞留地所在路局客运（客服）调度或通过司机向列车调度员报告，指定车站为动车组列车补充餐食和饮用水。

6.加强巡视。

列车工作人员要加强车厢巡视，做好解释安抚工作，稳定旅客情绪。

7.组织疏散。

需要组织旅客撤离列车时，列车长要和司机、乘警、随车机械师共同商定疏散方案，并告知全体工作人员，进行分工，组织旅客有序疏散到安全地带。

组织旅客撤离列车时，列车长要提前通过广播告知旅客撤离方案，合理安排工作人员，做好引导、防护、宣传等工作，确保旅客安全。

4.1.3运行途中车厢停电的应急处置措施

1.了解原因。

发现列车停电时，列车长应及时到随车机械师或司机处了解列车停电原因。

2.宣传解释。

列车长将停电原因告知工作人员，并通过广播（或应急喇叭）向旅客通报情况、致歉（必须统一宣传解释口径），做好重点旅客的服务工作，安抚旅客情绪。

3.加强巡视。

加强车内巡视，特别是对卫生间和风挡的巡视，宣传旅客不要使用明火照明。

对旅客有发生砸玻璃等过激行为时，工作人员要及时制止，并通过应急喇叭做好宣传。

4.及时上报。

列车长及时将车内情况上报车间值班室、段调、客调。

5.保持联络。

列车长保持与随车机械师及司机的联系，关注事态的发展。

6.后期处置。

超过20分钟时，列车长按动车组列车空调失效超过20分钟应急处置预案处置。

4.1.4空调失效20分钟需安装防护网时的应急处置措施

4.1.4.1列车可正常运行时的应急处置措施

1.了解情况。

动车组发生临时停电故障或空调不良时，列车长要立即通知随车机械师到现场确认，了解故障情况报告。

列车长向全体工作人员传达空调失效原因，并通过广播向旅客通报情况并致歉，列车长组织工作人员到车厢做好解释、服务工作。

列车乘务人员要加强车内巡视，利用各种方式做好旅客安抚和宣传解释工作，防止激化矛盾，切实关心旅客急需，做好餐饮、供水等服务保障工作，确保旅客情绪稳定。

4．停站安网。

空调失效超过20分钟，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。

列车指定人员在停车站安装好车门防护网、机械师手动打开部分车门后，列车长将现场情况告知司机。

列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令。

列车长组织列车工作人员在距车门1米合适位置值守，值守时要站稳抓牢面向车内，掌握车厢内动态，阻止旅客靠近，直到车门关闭。

4.1.4.2列车不能正常运行时的应急处置措施

1.安网开门。

列车长应及时与司机、随车机械师沟通、视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员，同时指定专人在列车运行方向左侧（无线路一侧）的车门处安装车门防护网，打开车门的具体数量、位置由列车长根据工作人员配置情况确定。

2.设置防护。

安装车门防护网由列车长组织客运、餐服、保洁人员进行，司机、随车机械师配合。

安装车门防护网两人一组，互相配合。

车门防护网安装牢固后，列车长通知随车机械师手动打开车门。

由列车长组织列车工作人员值守，在距车门1米合适位置值守，值守时要站稳抓牢面向车内，掌握车厢内动态，阻止旅客靠近，直到车门关闭。

列车长确认车门防护网安装牢固、看护到位后报告司机。

3.关闭车门。

故障排除或恢复供电后，列车长及时通知随车机械师关闭车门，车门关闭后，组织列车工作人员拆除车门防护网，车门防护网交机械师存放规定位置。

4.组织换乘。

需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。

必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局主管运输副局长（总调度长）批准。

5.站车交接。

列车长编制客运记录，到站按规定退还票价差额。

4.1.5运行途中旅客吸烟引发报警的应急处置措施

1.赶至现场。

得到烟雾报警信息或司机通知后，随车机械师、乘警、列车长、列车安全员要在第一时间赶到现场确认，及时将报警装置复位，并向司机通报情况。

2.调查取证。

列车长配合乘警调查当事人姓名、地址、身份证号码、联系电话和事情经过，由乘警对当事人按相关规定进行处罚。

无乘警时，由列车安全员及列车长调查当事人姓名、地址、身份证号码、联系电话和事情经过，并及时将情况报武铁公安处指挥中心。

3.宣传解释。

列车工作人员及时了解报警后车厢旅客情况，做好宣传解释，安抚旅客情绪。

列车长逐级汇报事件发生原因和处置过程。

4.1.6旅客误操作紧急报警按钮（紧急制动阀）的应急处置措施

（1）赶至现场。

列车工作人员应立即了解情况，根据乘车信息系统显示及时报告列车长与随车机械师，列车长与随车机械师赶至现场了解情况后立即联系司机，说明报警原因。

（2）调查取证。

列车工作人员配合乘警（无乘警时由列车安全员）调查事情经过，做好记录，并形成详细的书面报告。

4.1.7遇异物击车，玻璃被击碎的应急处置措施

动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车工作人员要迅速报告列车长、随车机械师和乘警（列车安全员）赶赴现场，列车长要及时向客运（客服）调度和段调度室汇报石击列车发现的时间、运行区间、运行方向的左/右侧及破损情况，并拍发电报。

乘警（无乘警时为列车安全员）按规定调查取证，列车长给予协助。

列车安全员要及时将情况报武铁公安处指挥中心。

3.观察确认。

随车机械师须确认破损玻璃有无脱落风险，若破损玻璃存在脱落风险的，须在前方站停车处理。

对暂无脱落风险的，列车乘务人员要注意观察变化情况，有异常时及时通知随车机械师确认。

如车窗玻璃被击碎，造成人身伤害，列车长按照旅客意外伤害事故处理的相关程序进行处理。

5.现场防护。

通知保洁员迅速清理车内玻璃碎片，防止扎伤旅客，调整破损车窗附近旅客座位，同时做好安全宣传和防护。

现场处理完毕后，随车机械师按规定申请限速运行。

4.1.8旅客或行李物品掉落高站台时的应急处置措施

1.迅速告知。

发生旅客跌落在站台与车体之间的缝隙，或行李物品掉下站台时,列车工作人员应立即通知车站客运值班员。

若列车即将启动时，还应通知司机暂缓开车。

2.立即处理。

由车站客运值班员对旅客施救或使用专用工具取出行李物品。

3.赶赴现场。

列车长会同随车机械师立即前往事发地点进行查看，并配合车站做好相关处置工作。

4．关门开车。

处置完毕后，按规定程序关门。

如物品掉落站台，确认不危及列车安全时，可待列车出发后交车站处理。

4.1.9尾部车厢未进入站台的应急处置措施

1.定位值守。

列车进站前，列车工作人员在规定的岗位值守，发现值守车门未停靠站台时，立即阻止旅客从该车门处下车。

2.组织旅客。

列车尾部未停靠站台停车时,列车工作人员应做好安全宣传工作，将列车尾部未停靠站台的车厢需下车的旅客组织到前部靠站台的车厢车门处下车。

3.广播宣传。

列车长在接到通知或发现列车尾部未停靠站台停车时，及时与机械师和司机联系，并利用对讲机通知乘务员将列车尾部未停靠站台的车厢需下车的旅客组织到前部靠站台的车厢车门处下车。

4．做好防护。

列车长通知司机开门前，还应指派列车工作人员在列车尾部未停靠站台的车厢车门处做好防护，方能通知司机打开停靠站台一侧车门。

防护看守的列车工作人员应做好安全宣传，严禁旅客靠近打开的车门，保证旅客安全。

5.信息上报。

处置完成后，列车长应将有关信息上报段调度室。

4.1.10发生旅客食物中毒事件的应急处置措施

1.立即上报。

动车组列车发生旅客疑似食物中毒事件，列车长应立即向司机、段调度室和前方站报告（报告内容：

日期、车次、时间、运行区段、中毒人数、危重患者人数、死亡人数以及患者车厢分布人数、主要症状表现、可疑食品，采取的急救措施、现场控制措施等）。

2.人员救治。

列车长应通过列车广播寻找专业医生对患者进行救治，无专业医生时，组织动车组上的红十字救护员对患者进行诊治。

同时，使用列车红十字药箱内的非处方药品进行对症治疗。

3.保护现场。

立即停止列车食品生产经营活动，停止食用可疑中毒食品，保留所有食品及其原料、工具、设备、现场，封闭餐车操作销售区域和食品仓库，禁止人员进入。

4.调查取证。

及时收集患者呕吐物、排泄物，剩余食品，使用密闭清洁容器存放，标识清楚（患者姓名、采集时间、是否用药、存放地点、收集人姓名等）列车长、乘警（无乘警时为列车安全员）开展调查工作，询问中毒患者，了解中毒经过，提取文字、影像资料，判定是否为投毒案件或恐怖事件。

列车长同车站客运人员办理患者交接手续，由车站安排专人护送患者到医院就诊，由卫生防疫人员对列车收集的患者呕吐物、排泄物及剩余食品进行卫生处理，安排送检。

4.1.11运行中车辆发生异音、异状、异味的应急处置措施

列车工作人员发现或接到反映车辆下部有拖、拉、击打声、上下振动声、连续摩擦声等异音的通知时，或遇有动车组车辆突发剧烈上、下跳动；

车体剧烈摆动；

连接处明显下垂；

走行部有剧烈连续的摩擦震动声等异状时，列车工作人员应立即采取紧急停车措施并通知司机、随车机械师及列车长。

2.现场确认。

列车工作人员发现或接到反映有烧焦和橡胶、塑胶熔化等刺激性异味的通知时，要立即向列车长汇报，列车长立即通知司机、随车机械师及乘警。

随车机械师、列车长要迅速赶到现场检查确认，并将现场情况及时告之司机。

4.1.12车门故障的应急处置措施

4.1.12.1关门过程中发生故障的应急处置措施

1.赶赴现场。

列车长接到司机或随车机械师通知车门故障，应安排故障车门就近的列车员前往故障车厢，对车门状况进行检查。

2.联控司机。

列车员检查车门状态时，要询问旅客车门关闭时的有关情况，如确认是因旅客原因导致车门报故障，且车门已关闭的，要立即通知随车机械师。

经随车机械师确认后，告知列车长，列车长通知司机车门故障已排除。

3.安全防护。

如列车员无法确认导致车门报故障的原因，应及时通知随车机械师和列车长，同时在故障车门处进行看守，并采取安全防护措施（必要时可锁闭临近故障车门的车厢内端门）。

随车机械师、列车长立即赶往故障车厢，随车机械师确认、处理完毕后，告知列车长，列车长通知司机车门故障已排除。

4.1.12.2动车组运行中车门发生故障的应急处置措施

1.安全防护。

动车组列车运行中，列车工作人员（含保洁、餐饮人员）接到旅客报告或发现车门出现故障后，应立即前往故障车门处进行看守，并采取安全防护措施（必要时可锁闭临近故障车门的车厢内端门），并报告列车长。

2.现场处理。

列车长立即通知司机、随车机械师，并与随车机械师赶赴现场处理。

3.尽快开车。

随车机械师确认、处理完毕后，告知列车长，列车长通知司机车门故障已排除。

4.1.12.3车门故障无法修复时的应急处置措施

1.信息上报。

随车机械师确认故障车门不能及时修复时，列车长应及时组织人员加装防护网（若随车机械师确认无需加装时，可不加装），并报告司机及客运调度（动车台、客服台）。

报告内容如下：

客运调度（动车台、客服台），我是G（D、C）XXX次列车长XXX，列车运行至XX站开车或XX区间时，X号车厢X位边门发生车门故障，经随车机械师现场确认无法修复并做了隔离和加装了防护网，请通知本次列车前方停靠站避开故障车门，做好旅客乘降组织工作。

同时，列车长还应通知段调度室和车间值班室。

2.专人防护。

随车机械师确认故障车门不能及时修复时，列车长应对原有岗位进行调整，安排工作人员（含保洁、餐饮人员）在故障车门处进行防护。

列车到站前提前组织故障车厢旅客到邻近车厢下车。

列车到站站停时，指定的工作人员要在故障车门处或邻近车厢车门处立岗，组织旅客乘降工作。

4.1.12.4其它

1.引导乘降。

列车停站或开车前出现全列或单个自动开关门装置故障时，由司机通知随车机械师和列车长（非司机集控开门的动车组，由随车机械师通知司机、列车长），随车机械师负责处理相关故障并手动开关车门，列车长负责组织工作人员引导旅客有序乘降。

2.信息上报。

动车组列车发生车门故障处置完毕后，列车长要将详细情况记录在《乘务手册》空白页处，退乘后向所属车间进行详细汇报。

4.1.13车门夹人或物的应急处置措施

1．了解情况。

列车工作人员发现车门夹人或物，危及人身安全或行车安全时，应立即通过对讲机1频呼叫司机停车或暂不开车，必要时可按下紧急停车按钮。

2．赶赴现场。

列车长接工作人员报告后立即赶到现场，同时通知随车机械师到场处理。

3．迅速处置。

配合随车机械师将车门打开，并将旅客或物品转移到安全地带。

4．联控司机。

关闭车门后，联控司机开车。

5．善后处理。

对被夹的旅客进行安抚，发生旅客人身伤害时按旅客意外伤规定的程序进行处理。

6．信息上报。

对列车晚点情况及处理结果上报客服（调度）台和段调度室。

4.1.14旅客被反锁厕所内或长时间使用厕所而又无动静的应急处置措施

4.1.14.1旅客被反锁厕所内的应急处置措施

发现旅客反锁在厕所时，列车工作人员应通知列车长、机械师到现场处理。

2.安抚旅客。

列车工作人员要安抚旅客情绪，告知旅客注意事项。

4.1.14.2旅客长时间使用厕所而又无动静的应急处置措施

1.情况确认。

列车工作人员发现旅客长时间使用厕所而又无动静时,采取敲门呼唤等方式确认厕所内旅客是否有回应,无回应时，应立即通知乘警、列车安全员、列车长、随车机械师赶至现场。

2.后续处置。

厕所门无法正常打开时，由随车机械师进行拆卸。

旅客在厕所内突发疾病按旅客突发疾病处置,旅客在厕所内发生违法犯罪行为，交由乘警处理，列车长予以协助。

若列车不配备乘警，由列车安全员向武铁公安处指挥中心报警，由指挥中心协调前方停车站派出所处置，同时向段武装保卫科汇报。

4.1.15运行中旅客伤、病需救治的应急处置措施

4.1.15.1旅客在列车上意外死亡的应急处置措施

1.调查取证。

旅客在列车上死亡时，列车长应会同乘警勘察现场，收集旁证物证，调查旅客受伤、死亡原因，采集见证人证词不少于两份，根据有效证件确定伤亡者姓名、单位、住址。

对