实验墩柱施工方案.docx
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实验墩柱施工方案
济南市工业北路快速路建设工程第五标段
高架桥工程试验墩柱施工方案
1、工程简介
济南市工业北路快速路建设工程第五标段（西段）高架桥工程，西起工业南路东侧，东至韩仓河东侧，起止桩号k9+811.5-k11+737.5，全长1926米，由西向东主线18联（87-104联），其中k10+315.5-k10+505.5（2联）、k10+923-k11+090.5（2联）为加宽段，k10+021-k10+315.5、k11+090.5-k11+335南北两侧设置匝道，加宽段最宽处宽49米，主桥桥宽25.5米，匝道宽9米。
本桥上部结构均采用预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构均采用柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础及扩大基础。
本施工段共有墩柱163个，其中主线桥120个，加宽段20个，匝道23个。
具体情况见下表：
桥墩型号一览表
2、试验墩选择
根据现场实际情况，本次试验墩拟设置1个，在P313与P314之间设置设置试验墩，高度3m。
共计混凝土量9m3。
3、试验墩施工目的
为了保证混凝土外观质量，做到表面平整，保证墩柱施工质量满足各项指标要求，优化施工工艺，指导后续墩柱施工，因此在在P313与P314之间设置试验墩。
掌握施工工艺标准、材料质量标准、混凝土的参数指标、混凝土性能控制要点及工序控制要点，以指导本标段后续大面积墩柱施工，从而达到标准化作业。
（1）检查墩身模板拼装、固定、提升的工作程序是否满足规范及混凝土施工要求。
（2）检查模板接缝处理情况和混凝土外观质量，找出影响混凝土外观质量的因素。
了解脱模剂的使用效果及能否满足混凝土外观质量要求。
（3）检查墩身混凝土配合比是否满足墩柱混凝土施工要求，以便进一步优化施工配合比。
（4）摸索并总结墩身混凝土浇筑施工工艺及质量控制，检验墩身模板、混凝土能否满足标混凝土外观质量。
（5）通过试验墩施工，收集相关数据，用以指导本标段桥梁工程墩身施工并达到混凝土技术质量标准。
4、试验墩施工时各部门职责
4.1工程技术部职责
负责编制试验墩施工方案、技术交底；负责现场模板打磨、脱模剂施工、模板组拼及拆除技术指导；检查现场混凝土振捣、混凝土养护是否满足混凝土施工要求；进行技术总结。
4.2质量检查部职责
负责对进场模板焊接质量、模板构造及尺寸、数量等进行验收；检查模型安装后内部结构尺寸、错台、平整度、垂直度及加固情况；对每一道施工工序检查，并作好相关记录，同时每道工序留下影像资料；混凝土外观质量检查；对质量问题提出处理意见。
4.3安全环保部职责
负责现场安全文明施工控制、开展安全文明教育、制定安全环保计划和安全操作规程；对每道工序进行安全检查，排除危险源；检查现场环境保障、环境治理等工作。
4.4试验室职责
原材料取样、送检，选取配制多种混凝土配合比；检验混凝土的施工配合比；监督混凝土拌和时间；检测进场混凝土坍落度、均匀性及和易性等性能；观察混凝土粘聚性和保水性；检查及编制试验报告；对试验结果进行总结，选取最优配合比；填写试验原始记录并整理、签认和归档。
4.5物资部职责
配合质量管理部及相关部门对进场模板进行验收、点收验货单。
负责模板脱模剂采购、提前采购墩柱混凝土所用各种原材料，并建立台账。
4.6施工队伍负责人职责
负责各个工序的劳动力安排和质量检查；调度和指挥机械设备并做好记录；安排和监督作业组按照操作规程、技术交底、作业指导书进行施工；对工程部、质量部提出的质量问题认真安排整改；对违章安全操作规程的行为坚决制止和予以纠正。
桥梁墩柱混凝土的每一个施工环节都必须要求操作人员精心施工，精益求精，严格认真检查验收，只有控制好施工中的每一道工序，提高模板和安装的空间精度才可能有良好的桥梁混凝土墩柱质量。
5、原材料选取
⑴混凝土拌合所用的水泥、砂、石、减水剂以及粉煤灰等应采用已经检验合格的同一生产厂家、同一规格的的产品，以保证混凝土的外观颜色一致。
⑵水泥选用普通硅酸盐（P.O42.5）水泥。
⑶粗集料（碎石）选用强度高、级配好、同颜色、含泥量不大于1%和不带杂物的碎石。
（4）掺入粉煤灰可改善混凝土的流动性和后期强度，选用细度按《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146-90）规定Ⅱ级粉煤灰以上的产品，定细度，且不得含有任何杂物。
（5）外加剂，对首批进场的原材料经试验室取样复试合格后，应立即进行"封样"，以后进场的每批来料均与"封样"进行对比，发现有明显色差的不得使用。
6、施工配合比
根据试验室确定的并报监理批准的配合比实施。
⑴混凝土配合比设计除应符合国家现行标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》的规定外，尚应符合下列规定：
①应按照设计要求进行试配，确定混凝土表面颜色；
②应按照混凝土原材料试验结果确定外加剂型号和用量；
⑵为优选出强度符合要求、施工性能优良、拌合物色泽均匀、符合混凝土总碱含量控制在规定范围的配合比，要经过多次试配，最终确定优选配合比施工。
⑶混凝土配合比设计应在满足混凝土强度的前提下必须具有良好的施工性能、良好的耐久性和满足清水混凝土的特殊要求。
⑷混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，及时调整用水量。
⑸原材料有变化时，应及时调整混凝土的配合比。
在材料和浇筑方法允许的条件下，应采用尽可能低的坍落度和水灰比，以减少泌水的可能性,同时控制混凝土初凝时间6～8h。
⑹水应为洁净水，不得采用污水。
施工用混凝土配合比
名称
水泥kg
细集料kg
粗集料kg
粉煤灰kg
水kg
外加剂
坍落度mm
C40
255
850
1081
64
150
3.19
90-150
7、模板准备
7.1模板编号、试拼装
（1）墩柱模板采用高度为2m的定型钢模板。
试验柱施工前，严格按照混凝土施工要求，对进场墩柱钢模板进行检查验收，组装试拼检验。
对不合格的部位进行整修，并分节、分块编号；在新模板试拼装完成，验收合格后，对整套模板解体，平整存放或者立放，模板堆放时采用木垫块支垫，板面朝上，摆放整齐，防止模板变形。
（2）对模型进行单扇和组装后逐项检查，详细记录检查结果。
质量部门对钢模检查验收合格后，方能投入使用。
7.2模板打磨、清洁
对模板进行打磨，主要清除模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆等，除锈时一般采用角磨机配钢丝球和砂轮片除锈，处理2～3遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数。
7.3脱模剂施工
模板打磨经监理验收合格后，开始涂刷脱模剂。
模板打磨处理达到要求后，即可以脱模剂的涂刷，涂刷时需注意以下要点：
（1）模板必须干燥，使用前要进行清除浮尘（锈）、去除油污（蜡）等处理，以提高脱模剂对基材的粘结力。
（2）脱模剂不能在雨水天气情况下涂刷，被雨淋的后要重新涂刷。
8、试验墩施工工艺流程
试验墩施工流程为：
场地清理，平整→垫层混凝土浇筑→设备人员材料到位→立模→加固→模板检查→墩柱混凝土浇筑→墩柱拆模→混凝土养护。
试验墩柱施工工艺见《试验墩柱施工工艺流程图》。
试验墩施工工艺流程图
9、施工方法
试验墩高3.0m，模板采用定型钢模板，汽车吊安装。
混凝土供应采用拌和站拌和，采用10m3混凝土运输罐车运至现场。
采用汽车吊吊罐入仓（下接串筒），混凝土分层浇筑，每层厚度不大于30cm，φ50插入式振捣器振捣。
9.1场地平整
对选择的试验场地首先进行平整，然后用C20混凝土铺设一层厚10cm的垫层，垫层混凝土长2.5m，宽2.5米用于试验墩模板拼装。
保证模板底部不得有凹凸现象。
9.2模板安装
（1）柱墩定型钢模板在专业厂家统一定购制作，稳定性、刚度、强度符合要求。
采用一次支模、一次浇筑的方法，墩柱钢模板分块联接采用螺栓连接，模板四周设四根拉紧器斜拉固定。
浇筑高度为3m。
模板组装前应进行试拼，合格后再进行正式拼装，模板试拼完成后必须进行施工、监理检验合格后方可进行下道工序施工。
模板组装要进行除锈、磨光处理，并涂刷脱模剂，涂抹要均匀，禁止出现漏涂现象。
模板安装完成时应保持其表面平整，形状准确不漏浆，轮廓误差小于2mm；接缝严密，不允许超过1mm；相邻模板面板错台小于1mm。
（2）墩柱模板安装应根据模板试拼标定的编号，经复核无误后，用吊车辅助人工立模，立模前模板打磨完成后再用干净棉布轻轻擦拭模板内表面，擦除飘落在模板内的灰尘、杂物等。
（3）模板接缝处均粘贴双面胶，粘贴顺直、离面板内侧1～2mm，保证双面胶被挤压后与面板内侧齐平，接头处不能用手撕开，须使用刀片切开，从而保证混凝土拆模后的外观质量。
（4）模板试拼验收合格后，刷脱模剂，采用汽车吊一次吊装就位，及时对模板采用垂线对模板垂直度进行校正。
模板安装完成后，用钢管将钢模板四周固定。
各块模板采用螺栓连接，模板四角采用拉紧器斜拉固定，使模板形成整体。
模板底部与地平面接触部位采用高标号水泥砂浆精确找平封堵，防止混凝土浇筑时浆液流失出现烂根及麻面现象。
（5）模板调整到位后安排专人从墩柱下料口进入墩柱内用探照灯全面检查模板的拼缝有无错台，再逐个上紧螺栓，每个螺丝均配平垫、弹簧垫，模板螺栓满装。
墩柱模板安装完成后，全面检查模板连接质量、模板拼缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在1mm以内，用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度，施工中严格控制轴线偏位在3mm以内。
（6）试验墩以单根墩柱进行试验。
试验时，试验墩四周搭设双排脚手架及施工平台，脚手架四周立面密目式安全网全覆盖，以保证作业人员施工安全。
9.3混凝土拌制和运输
同一试验墩范围内所用混凝土拌合物的制备环境、技术参数应一致。
混凝土拌制时采取以下措施控制混凝土的升温，并严格控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。
制备成的混凝土拌合物工作性能应稳定，且无泌水离析现象，90min的坍落度经时损失值宜小于30mm。
混凝土拌合物的运输宜采用混凝土运输罐车运输，装料前容器内应清洁、无积水。
混凝土拌合物严禁添加配合比以外用水或外加剂。
进入施工现场的混凝土应由试验部门检查坍落度，不得有分层、离析等现象。
对混凝土和易性的要求：
为了保证混凝土在浇筑过程中不离析，要求混凝土要有足够的粘聚性，在入仓过程中不泌水、不离析。
9.4试验墩混凝土浇筑
（1）混凝土运输罐车运输至现场。
浇筑混凝土前，在混凝土到场后，要求罐车司机对罐车高速搅动3min，以确保混凝土经过长距离运输后仍然均匀，同时下料检测混凝土坍落度，由试验人检查混凝土的坍落度、均匀性、和易性，并留置试样。
（2）混凝土浇筑前，用干毛巾对墩柱模板进行擦除，以免粘在模板上的浮尘影响混凝土的外观质量。
并现场取样做同条件养护试块，观察混凝土粘聚性及保水性，不得有分层、离析现象。
对不符合要求的直接退回拌合站，不得使用，每车混凝土坍落度均应控制90～150mm之间，混凝土坍落度不均匀易造成表面色差不一致，影响混凝土的外观质量。
（3）试验墩混凝土浇筑，除了对混凝土原材料的控制之外，整个过程主要放在混凝土分层捣固及布料上，混凝土自由倾落高度控制在2m以内，为防止砼溅落模板上，影响混凝土外观，要求串筒底距混凝土面宜控制在50cm。
混凝土下料时沿全高连续分层浇筑，混凝土分层摊铺厚度控制在30cm～40cm，在出料口下面的堆积高度不宜超过50cm。
（4）采用插入式50型振捣棒，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。
分层浇筑时振动棒插入下层混凝土中5～8cm，振捣间距按照30～40cm布点，由内向外振捣，与侧模保持10～15cm距离，对每一个振动部位，振捣持续时间为25～30s，使混凝土不下沉、不冒气泡，泛浆，表面平坦，密实。
振捣时候不能碰到模板，振捣器工作0.5小时后需要停歇3分钟。
为保证插入精度，在距振捣棒端部60cm处捆绑红色胶带作为深度标记。
“快插”，用1～2秒时间尽快插入后上下抽动2～3次，以助混凝土沉落稳定。
“振捣”，振捣棒于插点不提动，用10秒左右的时间振捣；“慢提”，振捣棒往上提时慢速提动约用15秒时间（即按每次3～5cm的速度上提，每提一次停1～2秒时间），振实并排气。
振捣棒提的快了，混凝土中气泡排不好。
（5）混凝土浇筑过程中，安排专人进行模板的检测和模板的清理，混凝土浇筑时每放一抖料及时检查螺栓、模板四周精轧螺纹拉杆是否牢固，混凝土浇筑过程中随时监控墩柱的竖直度，发现偏差较大的情况后，及时用导链进行调整修正。
如发现异常情况，立即停止浇筑，待处理完毕后方可进行混凝土浇筑；混凝土浇筑时每放一抖料及时用湿毛巾清理粘在模板四周的混凝土。
浇至最后一层（距模板顶部40~50cm）前把上部浮浆清除，用毛巾将模板四周清理干净，再浇筑最后一层。
9.5模板拆除
拆除时间：
模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏，混凝土强度达到5MPa以上时方可拆除（通过现场取混凝土试块同条件养护做抗压试验确定时间）。
拆除模板时不得损坏混凝土结构。
拆除技术要求：
①模板拆除应按设计的要求顺序进行。
②拆除模板时，不允许猛烈地敲打和强扭等方法进行，更不允许用撬棍敲击模板，从而损伤混凝土表面。
③模板拆除后，应维修整理或清理干净，根据编号分类妥善存放。
④模板装卸过程中注意不要用钢筋或其它硬物刮花脱模剂。
9.6试验墩混凝土养护
养护期间重点加强混凝土的湿度和温度控制，混凝土拆模后采用土工布洒水覆盖，养护时间不少于7天。
10、质量验收及控制要点
10.1控制要点
（1）保证混凝土的质量（和易性、流动性、坍落度）；模板表面平整度，光滑度，脱模剂涂抹均匀度；浇筑工人的振捣工艺。
（2）下料口距浇筑部位不超过50cm，混凝土入模时，不得对模板造成冲击，尤其是模板上部，要及时将溅洒在模板上的混凝土清除，以防墩身表面出现“花脸”。
（3）在混凝土浇筑过程中随时加强检查和调整，以保证混凝土结构的形状、尺寸和相互位置的正确。
当发现有松动、变形、移位、漏浆时，应及时处理，严防跑模崩模的发生。
（4）混凝土浇铺与振捣，强调浇与振并重，必须克服重视振捣、轻视浇铺的习惯现象。
浇铺无序或振捣无方，都是混凝土产生各种不均匀弊端的根源。
对混凝土不要早振，也不要迟振；不要欠振，也不要过振。
（5）所谓“早振”有两种情况：
一是指本层混凝土厚度未铺足或本层浇铺不到位或两侧模之间未全范围铺满（横向未到边，纵向不连贯），即混凝土拌合物层次不清、顺序零乱。
往往出现中间高、两不低，或一边高、一般低的堆积和低洼现象。
二是对本层混凝土浇铺前沿临空部分，不等下段混凝土浇铺衔接，就过早振捣。
（6）所谓“过振”，是振捣延时过长，混凝土易产生离析、泌水。
离析状态较重的，混凝土骨料分类，显露砂石；轻的出现泌水、砂线、砂斑。
10.2模板
⑴模板制作尺寸的允许偏差与检验方法符合下表的规定：
检查数量：
全数检查。
⑵模板板面干净，脱模剂涂刷均匀。
模板间的拼缝平整、严密，模板支撑设置正确、连接牢固。
检查方法：
观察。
检查数量：
全数检查。
⑶模板安装尺寸允许偏差与检验方法符合下表规定。
清水混凝土模板安装尺寸允许偏差与检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位移
墩、柱、台
3
尺量
2
截面尺寸
墩、柱、台
±3
尺量
3
标高
±3
水准仪、尺量
4
相邻板面高低差
2
尺量
5
模板垂直度
不大于5m
3
经纬仪、全站仪、线坠、尺量
大于5m
5
6
表面平整度
2
塞尺、尺量
7
阴阳角
方正
2
方尺、塞尺
顺直
2
线尺
8
预留孔洞
中心线位移
3
拉线、尺量
孔洞尺寸
+3，0
9
预埋件、管、螺栓
中心线位移
2
拉线、尺量
检查数量：
全数检查。
10.3混凝土
⑴混凝土外观质量与检验方法符合下表的规定。
检查数量：
不少于5处。
混凝土外观质量与检验方法
序号
项目
混凝土
检查方法
1
颜色
颜色基本一致，无明显色差
距离墩柱面5m观察
2
修补
基本无修补痕迹
距离墩柱面5m观察
3
气泡
最大直径不大于8mm，深度不大于2mm，每平方米气泡面积不大于20cm2
随机抽查，尺量
4
裂缝
宽度小于0.2mm，且长度不大于1000mm
尺量、刻度放大镜
5
光洁度
无漏浆、流淌及冲刷痕迹，无油迹、墨迹及锈斑，无粉化物
观察
⑵混凝土结构允许偏差与检查方法符合下表的规定。
检查数量：
不少于5处。
混凝土结构允许偏差与检查方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检查方法
1
轴线位移
墩、柱、台
5
尺量
2
截面尺寸
墩、柱、台
±4
尺量
3
垂直度
H/1000，且≤30
经纬仪、全站仪、线坠、尺量
4
表面平整度
3
2m靠尺、塞尺
5
角线顺直
3
拉线、尺量
6
预留洞口中心线位移
5
尺量
7
标高
±30
水准仪、尺量
8
阴阳角
方正
2
尺量
顺直
3
升级会员 