设备润滑管理.docx

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设备润滑管理

设备的润滑管理

设备管理，设备维修，检测诊断

在当今社会，科学技术的迅猛发展，为设备系统长时间的顺利运行提供了可靠的保证和坚实的技术支持；同时，设备系统检修周期的不断延长，也为设备系统提出了更加苛刻的要求。

因此，作好设备各项管理工作、检修工作、点检工作，新技术、新产品等的开发和利用工作，为设备系统长时间的顺利运行提供可靠的保证和坚实的基础。

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液压、润滑系统在设备中发挥着非常重要的作用，液压、润滑系统好坏直接影响着设备运行的好坏，因此，搞好液压、润滑系统是设备系统长时间的顺利运行的前提和可靠的保证。

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随着科学技术的迅猛发展，科技水平的不断提高，液压产品、液压技术及润滑发展趋势包含以下内容：

节能降耗，提高效率；提高控制性能、适应机电一体化发展；提高可靠性、寿命、安全性和维修性；环境保护（低噪声、无泄露）；适应国际市场的需求；减少能耗，充分利用能量；控制污染；对设备主动维护；机电一体化；计算机技术的应用；润滑产品能够适应更加苛刻的条件；润滑产品的环境保护（可降解）等。

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在唐钢二钢炼钢生产过程中，液压、润滑系统发挥着非常重要的作用，同时液压、润滑也是二钢的关键设备之一，液压、润滑系统能否正常工作直接影响着生产的顺利进行，因此设备润滑的好坏是生产顺利进行的必要条件。

设备润滑管理是用科学管理手段，按照技术规范的要求，实现设备的及时、正确、合理地润滑和节约用油，达到设备安全正常的运行。

同时设备润滑管理也是设备管理与设备维修保养工作的一个重要组成部分，搞好设备润滑工作、保持设备润滑状况良好及润滑系统工作正常，是保证设备正常运转、防止事故发生、减少机件磨损、延长设备使用寿命、降低动能消耗、提高设备的生产效率的有利措施。

合理、正确地应用润滑材料，减少润滑材料的浪费，也是节能工作的一项十分重要的内容。

做好设备润滑管理工作，并把它建立在科学管理的基础上，对二钢的生产，提高经济效益有着极其重要的意义。

设备润滑管理的基本任务概括起来是：

保证设备润滑系统正常，提高设备生产效率；减少摩擦阻力和机件磨损，延长设备使用寿命；节能降耗，防止设备事故发生。

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经过多年来的实践经验，在我厂对液压、润滑管理工作总结了一套合理管理经验和先进的管理模式、具体内容如下：

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一、严格执行设备润滑管理的“五定”方针

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其中润滑管理的“五定”指：

定点、定质、定量、定期、定人，具体内容包括：

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1.定点 根据润滑卡片上的指定的润滑部位、润滑点、检查点，实施定点加油、添油、换油，并检查液面高度及供油情况。

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2.定质 各润滑部位使用的润滑材料的品种和质量必须符合润滑卡片上的要求。

采用代用材料和掺配代用材料要有科学依据；润滑装置、器具要清洁，以防污染油料。

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3.定量 按润滑卡片上规定的油、脂数量对各润滑部位进行日常润滑。

搞好添油、加油和油箱换油时的数量控制和废油回收，做好设备治漏工作。

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4.定期 按润滑卡片上规定的间隔时间进行添油、加油和换油。

按规定时间进行抽样化验，根据实际情况确定清洗换油或循环过滤，确定下次抽样化验日期。

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5.定人 按润滑卡片上分工规定，明确由操作工、润滑工或维修工等工种负责添油、加油、清洗换油和抽样化验的工作职责。

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严格执行设备润滑管理的“五定”方针，确实落到实处，并制定相应的管理制度，由主管部门进行定期和不定期检查，将收入与所管辖的设备运行的好坏挂钩，使工人养成一种良好的习惯，做到自觉遵守各项规章制度，杜绝不必要的设备事故的发生。

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二、严格执行润滑油的“三级过滤”制度

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因为进厂合格的润滑油在应用到设备润滑部位前，一般都要经过几次容器的倒换和位置移动，每倒换一次容器或移动位置都应进行一次过滤，以杜绝杂质的二次污染。

润滑油的“三级过滤”具体包括：

合格油品进润滑站固定油罐（桶）的油进加油工具时要进行一级过滤；润滑站固定油罐（桶）时要进行二级过滤；加油工具里的油进入设备润滑点时要进行三级过滤。

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三、液压和大型润滑设备漏油的治理

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对液压和大型润滑设备漏油的治理也是液压和大型润滑设备能够正常运行的一个很重要的组成部分，因此编制液压和大型润滑设备的治漏计划是非常重要的。

一个合理的液压和大型润滑设备的治漏计划表可以杜绝或减少设备因漏油而发生的各种事故和设备的非计划停车。

具体内容如下：

制定设备合理的巡检周期、对不同的设备根据实际情况制定相应的巡20aa检周期；对漏油设备要作详细调查，对漏油部位和原因进行登记，并及时做出相应的处理方案，及时处理，以防止漏油事故的进一步扩大或因漏油而引发其它的事故发生；如发现有经常漏油的地方，就应该进行深入细致的调查，找出原因，对不合理的地方或方式进行改正，以减少漏油事故的发生；同时根据漏油的严重程度，编制液压、润滑设备的治漏计划表，并作出具体实施治漏方案和施工图。

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四、切实做好设备润滑的状态监测

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做好设备润滑的状态监测，及时采取各种措施，合理配备和更换损坏的润滑零件、装置和工具，改进和完善润滑装置，治理设备漏油。

在治漏过程中抓好“查、治、管”三个环节，消除设备润滑中的油品浪费。

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五、液压、润滑事故的分析

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组织液压、润滑事故的分析。

对于已经发生的液压、润滑事故决不放过，及时组织有关部门领导及相关人员到场认真仔细地分析研究，并且做到“三不放过”，即：

事故原因查不清楚不放过；责任不落实不放过；今后改进措施不落实不放过。

做到以后不在或减少发生相同类似的事故。

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六、主动维护

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液压和润滑系统的维护由过去简单的故障拆修，发展到故障预测，即在发生故障苗头时，预先进行维修，清除故障隐患，避免恶性事故的发生。

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七、对人员的培训

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对应用的新设备、新产品及时编制各项规章制度及培训材料，及时对操作工、润滑工、维修工进行培训，使其能够更快更好的投入运行。

同时，对原来所编制的教材进行不断的更新和修改，使其更适应现场设备。

并对操作工、润滑工｛维修工进行定期和不定期培训、考试，提高操作工、润滑工、维修工技术水平，创造一个学习技术的良好环境，为设备更好的顺利运行提供有利的技术支持和维修技术水平。

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八、环境的保护

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制定严格的废油回收定额，不得随意丢弃或烧掉，以减少对环境的污染，同时也节约了能源，而且还充分利用了资源。

设备清洗换油时所应用清洗剂均为水质清洗剂、且清洗油用过后回收，经沉淀过滤后重复使用，不但减少了对环境的污染，而且节约了能源。

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随着当今对会科学技术水平突飞猛进的发展，尤其是液压及润滑技术取得了长足的进步，出现了很多的新技术、新产品，因此应用适合我厂实际情况的新技术、新产品，以提高我厂设备技术水平和产品的技术含量，延长设备的使用寿命。

防止设备系统事故的发生，减少机件磨损，降低动能消耗，提高设备的生产效率起着非常重要的作用。

近年来，我厂液压润滑新技术、新产品的开发与应用方面取得了很不错的成果，如我厂自行设计的5＃、6＃机连铸机液压大包加盖，液压扒渣机，液压翻包机构等就取得了很不错的效果，大大降低了成本，减轻了工人的劳动强度，提高了产品在市抄济中的竞争力。

特别是液压扒渣机，其特点是：

结构紧凑、运转灵活、故障率低、免维护，且其耙铲的运动轨迹为一水平线（由其运行结构决定），在扒渣过程中铁损极低，基本上为零，每年仅此一项就可节约成本约200万元。

在润滑油使用方面，我们使用了减速机防漏润滑油，同时加大对减速机密封的考核力度，基本上杜绝了减速机漏油的现象，节约了成本，也减少了对环境的污染；同时这种润滑油的析水性也比较好，进水后，因水的比重大，均沉于底部，可将水通过放油孔将水放掉，剩下的油性能基本未变，仍可继续使用。

因此改用此种润滑油后取得了不错的效果。

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在今后，我们会更加注重整理和改进适合我厂液压，润滑专业管理经验及先进的管理模式，以适应我厂生产的实际需要及对设备更高的要求；同时，通过新技术、新产品的开发与应用，以提高我厂设备技术水平和产品的技术含量，为本企业在经济大潮中立于不败之地。

设备润滑管理的重要意义

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设备润滑管理是设备工程的重要内容之一。

设备润滑是防止和延缓零件磨损和其他形式失效的重要手段之一。

加强设备的润滑管理工作，并把它建立在科学管理的基础上，对保证企业的均衡生产、保持设备完好并充分发挥设备效能、减少设备事故和故障、提高企业经济效益和社会经济效益都有着极其重要的意义。

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搞好设备的润滑工作是企业设备管理中不可忽视的环节。

润滑在机械传动中和设备保养中均起着重要作用，润滑能影响到设备性能、精度和寿命。

对企业的在用设备，按技术规范的要求，正确选用各类润滑材料，并按规定的润滑时间、部位、数量进行润滑，以降低摩擦、减少磨损，从而保证设备的正常运行、延长设备寿命、降低能耗、防治污染，达到提高经济效益的目的。

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自从人类不断扩大自己能力的手段，将工具发展成机器以来，人们就认识运动和摩擦、磨损、润滑的密切关系。

但是长期以来，研究工作和实践多数是围绕着表面现象进行。

随着现代工业的发展，润滑问题显得更为重要了，现代设备向着高精度、高效率、超大型、超小型、高速、重载、节能、可靠性、维修性等方面发展，导致机械中摩擦部分的工况更加严酷，润滑变得极为重要，许多情况下甚至成为尖端技术的关键，如高温、低温、高速、真空、辐射及特殊介质条件下的润滑技术等。

润滑再不仅仅是“加油的方法”的问题了。

实践证明，盲目地使用润滑材料，光凭经验搞润滑是不行的，必须掌握摩擦、磨损、润滑的本质和规律，加强这方面的科学技术的开发，建立起技术队伍，实行严格科学的管理，才能收到实际效果。

同时，还必须将设计、材料、加工、润滑剂、润滑方法等广泛内容综合起来进行研究。

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设备润滑是指将具有润滑性能的物质施入机器中作相对运动的零件的接触表面上，以减少接触表面的摩擦，降低磨损的技术方式。

施入机器零件摩擦表面上的润滑剂，能够牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一种润滑油膜。

这种油膜与零件的摩擦表面结合得很强，因而两个摩擦表面能够被润滑剂有效地隔开。

这样，零件间接触表面的摩擦就变为润滑剂本身的分子间的摩擦，从而起到降低摩擦、磨损的作用。

由此可以看出，润滑与摩擦、磨损有着密切关系。

人们把研究相互作用的表面作相对运动时所产生的摩擦、磨损和进行润滑这三个方面有机地结合起来，统称为摩擦学。

由英国的乔斯特博士首先提出来，已成为近年来发展最快的新兴学科之一。

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润滑的作用一般可归结为：

控制摩擦、减少磨损、降温冷却、可防止摩擦面锈蚀、冲洗作用、密封作用、减振作用（阻尼振动）等。

润滑的这些作用是互相依存、互相影响的。

如不能有效地减少摩擦和磨损，就会产生大量的摩擦热，迅速破坏摩擦表面和润滑介质本身，这就是摩擦副短时缺油会出现润滑故障的原因。

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润滑的主要任务就是同摩擦的危害作斗争。

搞好设备润滑工作就能保证：

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（1）维持设备的正常运转，防止事故的发生，降低维修费用，节省资源；

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（2）降低摩擦阻力，改善摩擦条件，提高传动效率，节约能源；

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（3）减少机件磨损，延长设备的使用寿命；

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（4）减少腐蚀，减轻振动，降低温度，防止拉伤和咬合，提高设备的可靠性。

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合理润滑的基本要求是：

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（1）根据摩擦副的工作条件和作用性质，选用适当的润滑材料；

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（2）根据摩擦副的工作条件和作用性质，确定正确的润滑方式和润滑方法，设计合理的润滑装置和润滑系统；

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（3）严格保持润滑剂和润滑部位的清洁；

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（4）保证供给适量的润滑剂，防止缺油及漏油；

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（5）适时清洗换油，既保证润滑又要节省润滑材料。

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润滑管理的目的和任务的内容

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控制设备摩擦、减少和消除设备磨损的一系列技术方法和组织方法，称为设备润滑管理，其目的是：

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（1）给设备以正确润滑，减少和消除设备磨损，延长设备使用寿命；

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（2）保证设备正常运转，防止发生设备事故和降低设备性能；

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（3）减少摩擦阻力，降低动能消耗；

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（4）提高设备的生产效率和产品加工精度，保证企业获得良好的经济效果；

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（5）合理润滑，节约用油，避免浪费。

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润滑管理的基本任务是：

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（1）建立设备润滑管理制度和工作细则，拟定润滑工作人员的职责；

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（2）搜集润滑技术、管理资料，建立润滑技术档案，编制润滑卡片，指导操作工和专职润滑工搞好润滑工作；

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（3）核定单台设备润滑材料及其消耗定额，及时编制润滑材料计划；

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（4）检查润滑材料的采购质量，做好润滑材料进库、保管、发放的管理工作；

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（5）编制设备定期换油计划，并做好废油的回收、利用工作；

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（6）检查设备润滑情况，及时解决存在的问题，更换缺损的润滑元件、装置、加油工具和用具，改进润滑方法：

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（7）采取积极措施，防止和治理设备漏油；

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（8）做好有关人员的技术培训工作，提高润滑技术水平；

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（9）贯彻润滑的“五定”原则，总结推广和学习应用先进的润滑技术和经验，以实现科学管理。

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设备润滑管理的组织体制

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设备润滑管理的组织体制是搞好设备润滑工作的重要环节和组织保证。

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目前，润滑管理的组织形式主要有：

一级润滑管理、二级润滑管理和三级润滑管理三种形式。

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1）一级润滑管理形式一级润滑管理形式见图1。

设备动力部门设有专、兼职润滑技术人员，并配备维修工和润滑工负责全厂润滑工作，供应部门负责全厂润滑油的储存、收发、再生和切削冷却液配制。

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小型企业多采用一级润滑管理形式。

它有利于提高润滑专业人员的工作效率和工作质量，但要经常协调设备动力部门与供应部门之间的协作关系。

2）二级润滑管理形式二级润滑管理形式见图2。

设备动力部门由润滑工程师全面负责全厂润滑管理工作，下设润滑站，负责油料收发、废油回收与再生利用和切削冷却液配制。

车间机动师领导车间润滑工负责车间的润滑管理工作。

供应部门只设油库，负责向润滑站供应油品。

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