电气工程及其自动化专业发展战略研究 高等学校水利类专业教学指导.docx
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电气工程及其自动化专业发展战略研究高等学校水利类专业教学指导
《港口航道与海岸工程》
本科专业规范
项目研究组
2006年9月
普通高等学校理工科本科专业规范
专业名称：
港口航道与海岸工程
专业代码：
080803
一、本专业教育的历史、现状及发展方向
港口航道与海岸工程专业创建于20世纪50年代初期，当时的专业名称为“水道及港口水工建筑”，后改为“港口及航道工程”。
20世纪80年代后，随着改革开放和社会主义经济体制的转变，在学科建设上也不断进行专业调整，加强了经济管理、土木工程、海岸工程等知识，以适应新的经济发展形势。
经过1989年和1998年两次较大规模的全国普通高校本科专业的调整、归并和重组，形成了“港口航道与海岸工程”专业，拓宽了专业口径。
到2006年为止，全国设置有该专业的高校16所，其中办学较早、有自己特色的学校主要有河海大学、大连理工大学、天津大学、重庆交通大学、长沙理工大学等。
各学校在办学模式上各有特色：
北方高校多侧重于港口与海岸工程，南方高校多侧重于港口与航道工程，而位于东部沿海地区的高校，则一贯坚持港航并重、河海兼顾的教学模式。
结合我国海岸线长、内河众多的特点，今后本专业应以港航工程、海岸工程并重为主要发展方向，统一制定教学大纲，各高校可根据自身所在地理位置以及面向特点各有侧重。
本专业主干学科为水利工程、海洋工程。
水利工程是研究自然界水的运动规律以及改造自然、防水害、兴水利的人工措施和开发、利用和保护水资源的学科。
海洋工程是研究海洋动力因素的运动规律及其与海工建筑物的相互作用和海工建筑物结构静/动力响应问题的学科。
二、本专业培养目标和规格
1.培养目标
培养适应社会主义现代化建设需要，德智体美全面发展，具有扎实的自然科学、人文科学基础，具备计算机、外语的应用能力，获得工程师的基本训练，掌握港口、航道与海岸工程领域以及相关工程领域（水利工程、海洋工程和土木工程等）的规划、勘察、设计、施工、维护管理等基本知识与技能，知识面宽、能力强、素质高、有创新精神的高级工程技术人才。
2.人才培养规格
本专业培养应用型技术人才，学制4年，实行学分制的学校学生在校时间可为3～6年，修满规定学分成绩合格者准予毕业，成绩优良者可授予工学学士学位。
本专业人才培养应达到以下规格要求：
（1）良好的素质结构
具有良好的思想道德素质、文化素质、专业素质和身心素质。
思想道德素质包括政治素质、思想素质、道德品质、法制意识、诚信意识、团体意识；文化素质包括文化素养、文学艺术修养、现代意识、人际交往意识；专业素质包括科学素质和工程素质，科学素质包括科学思维方法、科学研究方法、求实创新意识、科学素养；工程素质包括工程意识、综合分析素养、价值效益意识、创新精神；身心素质包括身体素质、心理素质。
（2）合理的能力结构
具有较强的获取知识和应用知识的能力及一定的创新能力。
获取知识的能力包括自学能力、表达能力、社交能力、计算机及信息技术应用能力；应用知识能力包括综合应用知识解决问题能力、综合实验能力、工程实践能力、工程综合能力；创新能力包括创造思维能力、创新实验能力、科技开发能力、科技研究能力。
（3）完整的知识结构
具有较坚实的基础理论知识和较宽广的专门知识，内容包括：
工具性知识：
外语、计算机及信息技术应用、文献检索、科技写作等；
人文社会科学知识：
思想道德、政治学、法学、社会学、心理学等；
自然科学知识包括：
数学、物理等；
工程技术知识包括：
工程制图、力学原理、工程原理、工程环境等；
经济管理知识包括：
工程经济、工程管理等；
专业知识包括：
港口工程、航道工程与海岸工程的专门知识及水利工程、土木工程领域的一般知识。
三、本专业的教育内容和知识体系
1.本专业人才培养的教育内容及知识结构的总体框架
专业人才培养的教育内容应包括普通教育、专业教育和综合教育三部分，至少160学分，总体框架如下（括号内数字为参考学分）：
图1港口航道与海岸工程专业人才培养总体结构
2.专业教育知识体系
港口航道与海岸工程专业知识涉及土木、水利、海洋三大领域，专业教育知识体系应涵盖港口工程、航道工程及海岸工程的勘察、规划、设计、施工及管理所需要的基本知识。
可分为规划勘察、设计施工、监测维护和经营管理四个知识领域，知识体系框架如下：
图2港口航道与海岸工程专业知识体系框架
一个知识单元包括若干个知识点。
知识单元分为核心知识单元和选修知识单元，核心知识单元的选择是最基本的共性的教学规范，选修知识单元的选择体现各校的不同特色。
核心知识单元的学分数及必须包含的知识点见附录。
3.课程体系
（1）课程体系结构
专业课程体系由普通教育、专业教育和综合教育三部分组成，含14个系列，总体结构如下：
图3港口航道与海岸工程专业课程体系结构
（2）核心课程
核心课程（核心知识单元）是本专业学生的必修课程。
其中理论教学的核心课程有：
普通教育类课程：
马克思主义原理、中国近代史纲要、思想道德修养、法律基础、高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理、大学英语、大学语文、计算机基础、体育、工程经济等。
相关学科基础课程：
专业概论、理论力学、材料力学、结构力学、水力学、土力学、工程制图、钢筋混凝土结构、工程测量、工程材料、工程地质、河流动力学、海岸动力学、工程水文学。
本学科专业课程：
港口海岸水工建筑物、航道整治、渠化工程、水运工程规划、水运工程施工、工程监测与维护（可根据专业方向选修不少于四门课程）。
（3）选修课程
各学校选择一些反映学科前沿和反映学校特色的课程供学生选修，以下课程可供参考：
公共选修课程：
选择全校范围开设的文化素质方面的课程，包括历史、文化、文学、艺术、哲学、社会科学、法律、社会与人生、科学与技术等。
学科基础选修课程：
基础工程、钢结构、弹性力学、系统工程、环境工程、结构可靠度、水运工程项目管理、工程模拟技术、地理信息系统等。
专业选修课程：
道路工程、桥梁工程、近海与海洋工程、地基处理、工程建设法规、海岸带开发与利用等。
4.实践教学内容及体系
（1）实践教学体系结构
各学校应以加强基础、突出工程设计、全面提高实际工作能力为目标确定实践教学的内容，并在教学中注意推陈出新，形成以基本实验为基础、以设计为主线、以工程训练和科学研究为依托、具有特色的实践教学内容体系，实践教学体系的基本结构如下：
图4港口航道与海岸工程专业实践教学体系
（2）基本实践教学环节
本专业应具有以下基本实践教学环节（最低要求）：
课程实验：
物理学（3学分）、土力学（0.5学分）、水力学（1学分）、工程力学（1学分）、工程材料（1学分）。
课程实习：
工程测量（2周）、工程地质（0.5周）、军事训练（2周）、文献检索（1周）。
工程训练：
专业认识实习和生产实习（4周）、公益劳动（1周）、社会实践（2周）、专业综合实验（1学分）
课程设计：
钢筋混凝土（1.0周）、有关专业课（2门以上，总共不少于3周）
毕业设计或论文：
不少于12周（毕业论文数量不宜多于20%）
四、本专业的教学条件
教学条件按每年招60名学生计算。
1.师 资
具有年龄和知识结构合理、相对稳定、水平较高的师资队伍，具有中级及以上职称从事专业教育的教师不少于10人，其中具有高级职称的专业课教师不少于4人，并有学术造诣较高的学科带头人。
师资队伍中具有硕士学位以上的教师比例不少于60%，并具有一支能够满足教学要求、职称比例合理的实验技术人员队伍。
2.教 材
选用的教材须符合教学大纲或专业规范要求，必修课程采用正式出版教材的比例不少于90%，专业核心课程宜采用全国统编教材。
3.图书资料
学校图书馆具有一定数量与本专业相关的图书、中外文期刊、杂志以及数字化资源与探索工具等，学生人均图书不少于80册。
4.实验室
具有能满足基础课、技术基础课和专业课教学实验要求的实验室以及相应的实验设备，具备物理实验、力学实验、材料实验、港口航道与海岸工程专业课程实验的条件，能够保证实验课的正常开出。
5.实习基地
有相对稳定的校外学生实习基地1个以上，能够提供的实习内容满足认识实习和生产实习的教学要求。
6.教学经费
每年正常投入的教学经费不低于800元/生（不包括教学仪器设备添置费），新设专业应投入一定的开办经费，以保证专业教学工作的正常进行。
五、附则
（1）本科学制：
本专业基本学制四年，实行学分制的学校可适当调整为3～6年。
（2）学分要求：
不少于160学分。
（3）学时与学分的折算：
建议课程教学按16学时折算1学分、课内实践环节（如课程实验、计算机实习等）按16～24学时折算1学分、集中实践性教学环节按每周折算1学分的方法折算。
各学校对课程的学时学分折算办法可根据课程特点自行调整。
（4）修满规定学分，成绩优良者授予工学学士学位。
成绩优良的具体标准由各学校按照学位条例有关规定自行制定。
附录：
港口航道与海岸工程专业知识单元
一.相关学科基础领域核心知识单元
1.专业概论
概述：
本课程是港口航道与海岸工程专业的一门必修课程。
结合土木工程类型及其建设的讲述，使学生了解大学4年中学习哪些知识，为什么要学习这些知识，以及如何学好这些知识。
先修课程：
无
建议授课学时数：
16学时（1学分）
知识点：
土木工程类专业的培养目标和人才素质要求；
土木工程的类型、使用要求和建设程序；
建筑、道路、桥梁、水利、港口、海洋等工程在勘察、规划、设计、施工、管理工作中需要解决的问题及
解决这些问题所需要的基本知识；
高等学校的教育特点和教学方式；
港口航道与海岸工程专业的课程设置和教学安排；
学习理论（学习的作用、规律和原则）、学习方法和学习要点。
2.理论力学
概述：
本课程是港口航道与海岸工程专业的重要基础课。
培养学生掌握物体平衡与运动的基本理论与分析方法，为进一步学习后继力学课程打下坚实的基础。
本课程理论严谨，系统性强，可较好地培养学生抽象思维能力，本课程还密切联系工程实际，实用性强，可培养学生理论联系实际的能力。
先修课程：
高等数学、大学物理
建议授课学时数：
64学时（4学分）
知识点：
理论力学基本概念：
静力学公理，力、力矩、力偶等概念、常见约束、受力分析、示力图；
力系的简化：
合力、合力矩、主矢量、主矩概念、各力系的简化结果及计算，重心，形心概念；
力系的平衡：
各力系平衡的充分与必要条件，平衡方程及应用，静定与超静定的概念，物体系统的平衡分析；
有摩擦的平衡分析：
滑动摩擦、滚动摩擦、摩擦角、自锁等概念，有摩擦的平衡分析；
点的运动：
矢量表示法，直角坐标表示法，自然表示法，速度、加速度的概念及计算；
刚体的运动：
平行移动、定轴转动，平面运动的描述及运动方程，刚体上一点的速度和加速度的计算；
合成运动：
运动合成与分解的概念，速度合成定理，加速度合成定理（牵连运动为平动和转动）；
质点动力学方程：
牛顿运动定律，质点运动微分方程（矢量法、直角坐标法，自然法）；
动力学普遍定理：
质心、动量、冲量的概念，质心运动定理，动量定理，动量矩，动量矩定理，动能、功、动能定理，机械能守恒定理，普遍定理综合应用；
达朗贝尔原理：
惯性力，达朗贝尔原理及应用；
虚位移原理：
自由度、约束、虚位移等概念，虚位移原理及应用。
3.材料力学
概述：
本课程是港口航道与海岸工程专业的重要技术基础课。
培养学生掌握各种变形状态下分析杆件的内力、应力、变形的理论与方法，以及杆件的强度、刚度、稳定性计算的理论与方法，为学生进行杆件结构的设计打下力学基础。
先修课程：
理论力学
建议授课学时数：
64学时（4学分）
知识点：
绪论：
变形固体的概念，基本假设，构件分类、外力分类；
内力：
拉压、扭转、弯曲杆件的内力、内力方程、内力图；
应力：
拉压、弯曲杆件横截面上正应力分布及计算，扭转、横力弯曲杆件横截面上切应力分布及计算，强度条件及应用；
变形：
正应变、剪应变、拉压杆件变形计算，扭转杆件变形计算，弯曲杆件挠度及转角计算，刚度条件及应用；
材料力学性质：
典型塑性材料的力学性质，典型脆性材料的力学性质，材料的弹性常数E、G、γ及其关系；
应力状态：
平面应力状态分析，应力圆，主平面和主应力、主应变，简单三向应力状态，广义胡克定律；
强度理论，强度理论概念，四个基本强度理论，莫尔强度理论，各强度理论的相当应力及其应用；
组合变形：
拉弯组合变形，斜弯曲，偏心压缩，截面核心，弯扭组合变形；
压杆稳定：
稳定性的概念，细长压杆的临界力，非细长压杆的临界力，压杆稳定计算的安全系数法和折减系数法；
动荷载和高变应力：
匀加速直线运动和匀直速转动构件的应力计算，竖向冲击和水平冲击，交变应力，构件疲劳破坏，疲劳强度计算。
4.结构力学
概述：
本课程是港口航道与海岸工程专业的重要技术基础课。
培养学生在学习理论力学和材料力学等课程的基础上进一步掌握杆系结构内力的计算原理和方法，了解各类结构受力性能，为学习有关专业课程以及进行结构设计和科学研究打下良好的力学基础，并培养学生从事结构分析与计算等方面的能力。
先修课程：
理论力学、材料力学
建议授课学时数：
64学时（4学分）
知识点：
绪论：
结构力学的研究对象及任务，结构的计算简图，平面体系的几何组成分析；
静定结构的内力计算：
桁架、刚架、拱、组合结构的内力计算及内力图绘制，静定结构的受力特性；
结构的位移计算：
虚功原理，虚位移原理，虚力原理，荷载作用，温度改变及支座移动引起的结构位移计算，图乘法，互等定理；
力法：
超静定结构的概念，力法的基本原理，用力法计算超静定刚架、超静定桁架、超静定拱和超静定组合结构，对称性利用，温度变化及支座移动下超静定结构的计算，超静定结构位移计算，超静定结构的特性；
位移法：
等截面直杆的转角位移方程，位移法的基本原理，荷载作用下超静定刚架的计算，对称性利用，力矩分配法的概念及其应用；
影响线及其应用：
影响线的概念，同静力法作静定梁、桁架的影响线；用机动法作静定梁的影响线。
结点荷载作用下的影响线，影响量的计算，最不利荷载位置的确定，内力包络图；
矩阵位移法：
矩阵位移法的基本概念，局部坐标系与整体坐标系中的单元劲度矩阵，整体劲度矩阵，等效结点荷载，单元杆端力的计算，平面刚架计算程序使用。
5.水力学
概述：
水力学是港口航道与海岸工程专业的一门重要技术基础课。
通过本课程的学习，使学生掌握液体运动的一般规律和有关的基本概念与基本理论，学会必要的分析计算方法和一定的实验技术，为专业课的学习、解决工程中水力学问题、获取新知识和进行科学研究打下必要的基础。
先修课程：
高等数学、大学物理、理论力学
先修课程：
高等数学、大学物理、理论力学
建议授课时数：
72学时（4.5学分）
建议实验时数：
16学时（1学分）
知识点：
液体的主要物理性质，水静力学，液体运动的基本原理和基本理论，液体总流的基本原理，液体三元运动的基本原理，液体的层流运动和紊流运动，水流阻力和水头损失；
有压管水流，明渠恒定均匀流，明渠恒定非均匀流，堰流与闸孔出流，泄水建筑物下游的水流衔接和消能，渗流，水力模型试验基本原理；
水流流动类型，流动形态和局部流动现象，以及它们的联系，发生这些现象的场合及相互转化的条件。
如：
恒定流得非恒定流，均匀流和非均匀流，渐变流和急变流，一元流，二元流和三元流，有旋运动与无旋运动，急流，缓流和临界流，水跃和水跌等。
正确理解水力学中的一些基本概念及其物理意义。
绪论：
液体质点，连续介质，粘滞性，牛顿流体与非牛顿流体；
水静力学：
等压面，绝对压强，相对压强，真空度，水头；
水动力学：
欧拉法与拉格朗日法，欧拉法质点的加速度，流线，迹线，元流，总流，过水断面，流量，断面平均流速，湿周，水力半径，动能校正系数，动量校正系数；
液流阻力与水头损失：
雷诺数，瞬时值，时均值和脉动值，混掺长度，紊流附加切应力，边界层，粘性底层，水力光滑和水力粗糙，糙率；
液体三元流基本原理：
线变形，角变形，旋转角速度，流函数和势函数，流网；
明渠水流：
正常水深，临界水深，比能，弗劳德数，临界底坡；
堰、闸水流：
流速系数，收缩系数，流量系数，淹没系数等。
6.土力学
概述：
《土力学》是港口航道与海岸工程专业的重要技术基础课，通过本课程的学习，使学生掌握土的形成和分类方法、土的基本物理力学性质、土体渗流理论、土的压缩固结理论和强度理论；会进行土体渗流计算与分析，地基应力计算与沉降计算，地基承载力计算，土压力计算和土坡稳定分析，掌握常规的土工试验技能和确定计算参数的方法，达到能运用土力学的基本原理和方法解决实际工程中与土体有关的稳定、变形和渗流等工程问题，为以后从事专业工作和进行科学研究打下基础。
先修课程：
材料力学、水力学
建议授课学时数：
56学时（3.5学分）
建议实验次数：
8学时（0.5学分）
知识点：
土的物理性质与工程分类：
土的形成与组成，土的物理性质指标，土的工程分类
土的渗透性：
渗流特性与达西定律，渗透系数测定（室内、原位），二维渗流和流网特征，渗流力及土体渗透变形，静水和渗流情况下的孔隙水应力与有效应力；
土的应力变形和固结：
土体自重应力计算，土体附加应力计算，土的压缩试验与压缩性指标，地基沉降计算e-p曲线法，地基沉降计算e-lgp曲线法，土的单向固结理论——有效应力原理；
土的抗剪强度理论：
莫尔-库仑强度理论，抗剪强度测定，三轴试验中的孔隙应力系数，三轴试验中土的剪切性状；
土压力与挡土墙：
静止土压力计算，朗肯土压力理论，库论土压力理论，工程中挡土墙土压力计算；
土坡稳定分析：
无粘性土坡稳定分析；粘性土坡整体圆弧滑动法；瑞典条分法，毕肖普条分法；其它稳定分析方法；
地基承载力：
基本概念，按塑性开展区确定允许地基承载力；按假定滑动面确定地基极限承载力，按规范确定地基承载力。
7.工程制图
概述：
本课程是港口航道与海岸工程专业的重要技术基础课，培养学生绘制和阅读工程图样以及解决空间几何问题的理论和方法，以及图示图解能力、空间想象能力和徒手、仪器及计算机绘图能力。
本课程理论严谨，实践性强，与工程实践有紧密的联系，对培养学生的形象思维方法，增强工程和创新意识有重要作用。
先修课程：
计算机基础
建议授课学时数：
80学时（5学分）
知识点：
（1）投影法基本原理
点线面投影：
点、直线、平面的正投影特性，两直线相对位置的投影特性，直线上的点和平面内的点、线作图方法，直线与平面、平面与平面的相对位置，换面法原理及其应用；
基本体投影：
棱柱、棱锥和常见回转体的形成及其投影特性，立体表面定点的方法；
立体表面交线的投影：
基本立体被特殊位置平面切割后截交线的作图方法，用面上取点和辅助平面法求基本立体表面相交时交线的作图方法；
轴测投影：
轴测投影原理和分类，形体的正等轴测图和斜二轴测图的绘制方法，椭圆的轴测投影；
标高投影：
点、直线、平面、同坡曲面、地形面的标高投影，在水平地面和地形面上求作开挖线、坡脚线和坡面交线的一般方法；
水工曲面：
曲面的分类，水工建筑物中常见曲面的形成、投影特性及其图示方法。
（2）阅读、绘制水工图样基础
组合体的投影：
绘制组合体视图的方法，用形体分析法和线面分析法阅读组合体视图的方法，组合体的尺寸标注方法和要求；
工程形体的表达方法：
基本视图、辅助视图、剖视图、断面图、简化和规定画法；
水工图的内容和特点：
视图配置、图例、习惯及规定画法、图线、比例、尺寸标注等方法；
水工结构图和施工图：
绘制阅读水工建筑物图样的要点、方法、步骤，典型水工结构表达方法和图样的阅读。
（3）手工、计算机绘图的方法和技能
制图基础：
《技术制图》标准的有关内容，绘图工具使用，计算机绘图原理；
徒手和仪器绘图：
徒手和仪器绘图的步骤、要求、方法；
计算机绘图方法：
用计算机进行二维、三维构形的技术，交互绘图的命令和方法，图形的修改；
计算机图形管理：
用图层、图块技术管理图元和图库的方法；
工程图样的计算机生成：
样板图的内容和构建，工程图样生成、存贮的特点、要求、方法。
8.钢筋混凝土结构
概述：
本课程是港口航道与海岸工程木业重要的技术基础课，通过本课程教学，使学生系统地掌握钢筋混凝土结构特点、基本设计原理和设计计算方法，为进一步掌握有关专业课程以及毕业后从事相关工作打下坚实的基础。
先修课程：
工程材料、材料力学、结构力学
建议授课时数：
64小时（4学分含实验）
知识点：
钢筋混凝土材料的力学性能：
钢筋、混凝土、钢筋与混凝土的粘结，水工混凝土结构的耐久性要求；
钢筋混凝土结构基本计算原则与实用设计表达式：
结构的功能要求和极限状态，结构的荷载与荷载效应，结构抗力，概率极限状态设计法，分项系数，承载能力极限状态与正常使用极限实用设计表达式；
受弯构件正载面承载力计算：
试验研究分析，单筋矩形截面、双筋矩形截面和T形截面受弯构件受弯承载力计算；
受弯构件斜截面承载力计算：
斜裂缝的形成与应力状态的变化，无腹筋梁的抗剪性能，有腹筋梁斜截面受剪承载力计算，受弯承载力，梁的配筋构造要求；
受压构件承载力计算：
轴心受压构件与偏心受压构件下截面承载力计算，偏心受压构件斜截面承载力计算；
受拉构件承载力计算：
大、小偏心受拉构件及其区分，小偏心受拉构件与大偏心受拉构件正截面承载力计算，偏心受拉构件斜截面承载力计算；
受扭构件承载力计算：
受扭构件的基本概念，纯扭构件的受扭承载力计算，弯、剪、扭构件受剪扭承载力计算；
钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算：
正常使用极限状态的基本概态，钢筋混凝土构件抗裂验算，钢筋混凝土构件裂缝宽度验算，钢筋混凝土受弯构件变形验算；
钢筋混凝土梁板结构：
梁板结构简介，单向板肋梁楼盖，双向板肋梁楼盖
预应力混凝土结构：
预应力混凝土概述，预应力混凝土受弯构件计算，预应力混凝土构件的构造。
9.工程测量
概述：
《工程测量》是港口航道与海岸工程专业的必修课程。
通过本课程的学习，使学生掌握测量学的基本理论、技术和方法，具有运用所学知识和技能分析、处理、解决工程中有关测绘问题的能力，了解测绘科学与技术的最新进展，促进本专业学生工程素质和能力的提高。
先修课程：
高等数学
建议授课学时数（含实验）：
40学时（2.5学分）
建议实习周数：
2周
知识点：
测量学的内容与作用，测量的基本工作与原则；
水准测量的基本原理、测量仪器、测量方法及水准路线的计算；
角度测量的基本原理、测量仪器、测量方法及水平角和竖直角的计算；
距离测量的基本原理、测量仪器、测量方法；
平面控制网的建立原理和方法，导线的布设方法和导线计算；
地形图的基本知识，数字测图原理、方法及其应用；
施工测量的基本工作，点的平面及高程位置放样；
工程变形监测的基本技术、方法及数据处理；
现代测量技术全站仪作用、GPS技术及数字化测图方法。
10.工程材料
概述：
本课程是港口航道与海岸专业的主要技术基础课。
本课程的目标是使学生了解材料的性能及其影响因素，理解材料的组成、结构与技术性质之间的关系及其有关的基本理论，熟悉有关材料的产品规格与应用方面的基本知识，学会常用材料的质量鉴定及材料试验方面的基本技能为专业课提供有关建筑材料方面的基础知识，并为今后从事专业技术工作时能合理选择和使用建筑材料打下良好基础。
先修课程：
大学化学、材料力学
建议授课时数：
32小时（2学分，含实验）
知识点：
工程材料的基本性质：
物理性质、力学性质，耐久性；
气硬性胶凝材料：
石灰、石膏；
水泥：
硅酸盐水泥，掺混合材料的硅酸盐水泥，特种水泥；
水泥混凝土：
基本组成材料，主要技术性质，外加剂，质量控制，配合比设计，特种和新型混凝土；
砂桨：
组成材料、主要技术性质，配合比设计；
升级会员 