高中地理必修2章末检测1第五章交通运输布局及其影响.docx

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高中地理必修2章末检测1第五章交通运输布局及其影响

章末检测卷（五）

（时间：

60分钟　满分：

100分）

一、选择题（每小题2.5分，共50分）

20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。

读图，完成1～3题。

1．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（　　）

A．河流B．聚落C．耕地D．地形

2．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（　　）

A．线路过长B．距城镇过远

C．易受洪水威胁D．工程量过大

3．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（　　）

A．地形分布B．绿洲分布

C．河流分布D．沙漠分布

答案　1.D　2.B　3.B

解析　第1题，读图可知，兰新铁路与天山南麓的1000m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全；铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。

故选D。

第2题，由比例尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱，这是其不合理之处。

故选B。

第3题，兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布，主要是因为该地区气候干旱，水源缺乏，而绿洲水资源相对丰富，是城镇分布最理想的地区。

故选B。

2012年4月1日，武深高铁正式开通运营，使珠三角城市群、长（沙）株（洲）（湘）潭城市群和武汉城市群变成了同一个“大社区”。

读下图，完成4～5题。

4．武深高铁在韶关和郴州之间路段的单位造价成本最高，最主要的影响因素是（　　）

A．河流B．地形

C．气候D．技术

5．湖南省对珠三角产业转移吸引力指数明显高于江西省，其原因最可能是（　　）

A．湖南省距离广东省更近

B．江西省原有工业化程度较高

C．湖南与广东的交通更便捷

D．不符合江西省产业升级的需求

答案　4.B　5.C

解析　韶关和郴州之间路段要穿越南岭地区，地势起伏大。

图示信息显示湘粤间除铁路外，还有高铁、高速公路相连接，交通更为便捷。

读“我国长三角、环渤海、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，完成6～7题。

6．长三角和环渤海都位于我国东部平原，长三角铁路货运比重明显低于环渤海，制约长三角铁路网络的最主要因素是（　　）

A．土地价格昂贵

B．劳动力工资水平高

C．河网密集，多洼地

D．降水丰富，洪涝灾害频繁

7．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是（　　）

①地形　②气候　③植被　④资源

A．①④B．①②C．③④D．②③

答案　6.C　7.B

解析　第6题，长三角地区地势低洼降水丰富河网密集制约其铁路网络的发展。

第7题，西南地区为亚热带季风气候，地形较崎岖，适合公路运输。

福建沿海高铁纵贯南北，连接长三角、珠三角地区，对海峡西岸经济区建设意义重大。

读图，完成8～9题。

8．影响福建沿海高铁分布的主要自然、人文区位因素是（　　）

A．地形与市场B．气候与城市

C．河流与人口D．地质与科技

9．福建沿海高铁建设的意义是（　　）

①为长江、珠江航运分流，有利于缓解我国交通紧张状况

②形成快捷的沿海大通道，打通福建与长三角、珠三角两大经济区域的联系　③以高铁干线为主要发展轴，带动沿线经济发展　④促进沿海城市带（群）的形成

A．①②③B．②③④

C．①③④D．①②④

答案　8.A　9.B

解析　修建高速铁路首先考虑的自然和人文区位因素分别是地形和市场。

福建沿海铁路的修建，会形成沿海快捷通道，联系福建与长三角、珠三角地区，带动沿线经济发展，促进沿海城市带的形成。

山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网，公路以济南为中心，已形成“井”字型网络格局，全省17个地市境内都通了高速公路，省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。

“一日生活圈”在山东半岛已经形成。

据此回答10～11题。

10．山东省高速公路形成“井”字形网络格局，对其影响因素的分析，正确的是（　　）

A．受到了山东地区中部山地的影响，为了避开山区

B．主要是政府的规划，为了平均分布路网

C．是为了经济发展的需要，同时考虑到各大城市的分布

D．主要考虑山东经济的发展，很少考虑到全国的路网分布

11．从以上资料可以看出，高速公路修建的要求应当是（　　）

A．以联系大城市和中小城市为主

B．以直达为主，兼顾沿线经济点

C．以行车高速为主，不考虑地形因素

D．以联系多的经济点，促进经济发展为主

答案　10.C　11.B

解析　第10题，本题考查交通线路的区位选择。

影响高速公路布局的因素主要是经济因素，并且城市分布对其也有重要影响。

第11题，本题考查交通线路的区位选择。

国道和高速公路都以直达运输为主。

读“某区域等高线图”，完成12～13题。

12．影响图示铁路线走向的主要因素有（　　）

①城镇布局　②地形起伏　③河流流向　④矿产分布

A．①②B．①③C．②④D．③④

13．丁城市建港的区位条件有（　　）

①纬度低，港口水域全年不冻　②位于河流入海口，长年不淤　③地形平坦，便于港口建设　④水陆联运便利，腹地较广

A．①②B．②③C．③④D．①④

答案　12.A　13.C

解析　影响铁路线走向的主要因素有社会经济和自然条件两个方面，图中铁路分布在平原和山谷中，连接了甲、乙、丙、丁四个城市；图中港口与河流、铁路相连，位于河口三角洲地带，水域条件、陆域条件都很优越，由于铁路、公路的连接，又使其经济腹地扩展到了甲、乙、丙三个城市。

读“湘北某城市略图”，完成14～15题。

14．根据上图分析，该城市优越的区位条件主要是（　　）

A．水资源丰富B．交通便利

C．地形条件好D．气候适宜

15．该城市城区建设发展的方向是（　　）

A．向西扩展B．向北扩展

C．向南扩展D．向东扩展

答案　14.B　15.D

解析　第14题，从图中可看出，该城市既有铁路、国道、高速公路，又临长江、洞庭湖，水陆交通便利，极大地促进了城市的发展，是城市发展的主要区位因素。

第15题，城市形态往往沿交通干线扩展。

该城市西面、北面被水面阻隔，发展不便，东面交通最为便利，区位条件优于南面，因而最适宜城市发展。

读“某城市空间形态变化示意图”，完成16～17题。

16．该城市空间形态变化的主要原因是（　　）

A．交通运输方式和布局的变化

B．矿产开发和人口数量的变化

C．生活方式和消费水平的变化

D．地表形态和河流径流的变化

17．图中大型超市与大型服装批发市场分布遵循的原则分别是（　　）

A．交通最优　市场最优B．交通最优　交通最优

C．市场最优　交通最优D．市场最优　市场最优

答案　16.A　17.C

解析　第16题，1971年城区主要沿河流分布，2011年城区主要沿交通干道分布。

第17题，大型超市分布在城市几何中心，符合市场最优原则；大型批发市场分布于市区边缘的公路干线附近，符合交通最优原则。

18．下图是“某城市布局示意图”，图中A处适宜建大型批发市场的理由是（　　）

①位于城市外缘，地租较低　②交通便利，便于客货流的集散　③位于居民区，市场辐射量大　④靠近河流，环境优美

A．①②B．①③C．②③D．③④

答案　A

解析　A处位于城市边缘的主要道路交会处，又邻近高速公路，交通便利且地租较低，适宜建大型批发市场。

下图为“某地区商业网点大致分布示意图”。

读图，完成19～20题。

19．该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是（　　）

A．交通B．山地C．河谷D．政治

20．若该地商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是（　　）

A．甲—乙B．乙—丙

C．丙—丁D．丁—乙

答案　19.D　20.A

解析　相比其他因素，政治因素对某地商业网点形成的影响要小得多；支流沿线物流量小，商业网点少。

二、综合题（共50分）

21．阅读图文资料，完成下列要求。

（13分）

材料一　据报道，2013年2月18日，中国企业获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权，未来，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来更多便利和安全。

瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400公里。

这个深水港，在10年前由中国贷款资助、分两个阶段兴建完成。

目前，来往中国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。

材料二　下图为瓜达尔港相关区位图。

（1）沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件？

（2）分析瓜达尔港的优势条件。

（3）列举中国公司接管瓜达尔港对中巴两国的主要影响。

答案　

（1）地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工，后勤保障不便。

（2）海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低，终年不冻；靠近世界主要运油航道霍尔木兹海峡，来往船舶多；附近有机场、公路，利于港口物资补给；经济腹地广。

（3）中东石油通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程缩短85%，节省运输成本；给中国能源供应通道带来更多便利和安全；加强中巴合作，促进文化交流；给巴方带来资金、技术，促进其经济发展。

22．连云港、大丰港、洋口港是苏北港口群中的重要港口。

根据下图，结合所学知识，回答下列问题。

（16分）

（1）与铁路和公路运输相比，海运的优点有哪些？

（2）图中大丰港与洋口港共同的区位优势是什么？

（3）大丰港、洋口港是苏北港口群中最为突出的港口，说出两港在发展中遇到的共同问题。

（4）苏北港口群是江苏“十二五”建设的重点，请你就苏北港口群发展中的问题提出自己的对策。

（5）从社会、经济的角度谈谈国家打造苏北港口群的意义。

答案　

（1）运输量大、价格（成本）低。

（2）交通便捷，距离发达地区近。

（3）周边港口多，竞争激烈；城市化水平较低，工业化水平不高；港口易淤积。

（4）加强港口基础设施建设；提高港口管理水平；加强港口之间的交流协作；大力发展临港工业；加强区域经济协作，促进区域经济发展等。

（5）加强苏北地区与发达地区和国家的联系，有利于苏北地区经济的快速发展，有利于苏北地区产业的优化升级，有利于苏北地区沿海资源的开发。

解析　第

（1）题，海运的优点主要是运量大、运费低。

第

（2）题，读图可知，大丰港与洋口港的共同区位优势是交通便利和与发达地区的距离近。

第（3）题，大丰港、洋口港在发展过程中遇到的共同问题有：

苏北港口众多，竞争激烈；苏北临港城市化水平低，没有大城市作为依托；港口周边多为淤泥质海岸，泥沙易淤积。

第（4）题，针对港口发展中的问题提出自己的对策，应主要从发展港口经济的角度分析。

第（5）题，社会角度主要从区域联系方面分析；经济角度主要从产业结构、资源开发等方面去分析。

23．读图，完成下列各题。

（12分）

（1）此地形区以________为界可以把地形分为________和________。

（2）A、B、C中最早形成城市的可能是________，该点是城市形成的良好区位，其原因是________________________________________。

（3）A、B、C中最有可能发展成为大城市的是________，该地良好的区位条件有________________________________。

（4）A、B、C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线的变化，会对该地区城市的________和________产生很大的影响。

答案　

（1）铁路　低山丘陵　平原

（2）A　两条河流交汇处，大量的人流、物流、信息流在此地集散、中转

（3）C　沿河设城且位于河流与铁路交会处，交通便利，地理位置最为优越

（4）分布　发展

解析　第

（1）题，图中铁路以东区域等高线在200米以上，为低山丘陵区；以西地势平坦，海拔在200米以下，为平原。

第

（2）（3）题，铁路是在近现代才发展起来的交通运输方式，水运在古代占有重要地位，故图中A最早形成城市。

但随着铁路运输的发展，C城的区位优于A城，发展潜力大于A城，最有可能发展成为大城市。

24．下图是“我国华北平原商业中心分布示意图”，读图回答下列问题。

（9分）

（1）从图中看主要商业中心都沿________分布。

（2）图中属大型商业中心城市的有________、________、________。

（3）图中的商业中心中，位于京广铁路和京沪铁路相交处的是________。

（4）由此可见，图中商业中心形成的条件是什么？

答案　

（1）铁路　

（2）北京　天津　石家庄　（3）北京

（4）便利的交通运输。

解析　该题通过华北平原商业中心的分布，考查交通运输对商业中心形成的影响。

解答该题的关键是熟悉我国铁路干线经过的主要城市。

图中主要商业中心都沿铁路分布，说明商业中心的形成需要便捷的交通运输。