长沙理工桥梁开题报告.docx

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长沙理工桥梁开题报告

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毕业设计（论文）开题报告

题目：

大市大桥施工组织设计及投标报价编制

课题类别：

设计□论文　□

学生姓名：

李永亮

学号：

200410010731

班级：

道土04－07

专业（全称）：

土木工程（道路方向）

指导教师：

王首绪

2008年03月

一、本课题设计（研究）的目的：

1、本毕业设计资料来源于大市大桥的工程实际，位于湖南省怀化至新晃高速公路第17合同段。

通过完成本毕业设计来掌握桥梁施工技术和施工组织设计原理以及编制投标报价的方法。

2、巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力以及锻炼自己识图能力，从而提高了自己的专业技术素质；

3、学会根据实际情况和施工图纸确定施工方案，并对各种可行的施工方案进行比选，确定最终方案以后再进行优化设计；

4、在熟悉资料的同时锻炼自己搜集有效资料的能力，了解我国有关的建设方针和政策，正确使用本专业的有关技术规范和规定，熟悉想应的预算软件性能及其操作使用方法，为自己未来到社会工作做好准备；

5、熟悉目前建设工程预算定额单位估价表及当地的取费标准，掌握施工组织设计和编制施工图预算的基本程序和基本方法；

6、通过研究施工过程中诸要素之间的合理组织，根据其施工特点，将人力、资金、材料、机械、施工方法等各种因素进行科学地、合理地安排，使之在一定的时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序地施工，使其工期短、质量好、成本底、迅速发挥投资效益。

二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：

1、箱梁的施工工艺及其发展趋势

随着交通量的快速增长，车速提高，人们出行希望有快速、舒适的交通条件，预应力混凝土连续箱梁桥能适应这一需要。

它具有桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性强，外形美观，便于养护等。

　　70年代我国公路上开始修建连续箱梁桥，到目前为止我国已建成了多座连续箱梁桥，如一联长度1340m的钱塘江第二大桥（公路桥）和跨高集海峡、全长2070m的厦门大桥等。

箱形截面能适应各种使用条件，特别适合于预应力混凝土连续梁桥、变宽度桥。

因为嵌固在箱梁上的悬臂板，其长度可以较大幅度变化，并且腹板间距也能放大；箱梁有较大的抗扭刚度，因此，箱梁能在独柱支墩上建成弯斜桥；箱梁容许有最大细长度；应力值σg+p较低，重心轴不偏一边，同T形梁相比徐变变形较小。

　　箱梁截面有单箱单室、单箱双室（或多室），早期为矩形箱，逐渐发展成斜腰板的梯形箱。

　　箱梁桥可以是变高度，也可以是等高度。

从美观上看，有较大主孔和边孔的三跨箱梁桥，用变高度箱梁是较美观的；多跨桥（三跨以上）用等高箱梁具有较好的外观效果。

目前我国无论是公路、铁路还是城市立交桥粱，多采用“后张预应力箱梁结构”，在设计，施工及验收质量标准方面，都积累了匆当宝贵的经验。

箱梁主体工程的施工流程为：

测量、放线→基坑土方开挖→箱涵基础处理→基础垫层砼→箱涵底板→、立柱，钢筋架立、绑扎、校正→箱涵底板砼浇筑→箱涵立模→箱涵顶板钢筋架立、校正→箱涵立柱、顶板砼浇筑→拆模结构验收→沟槽土方回填。

由于浇筑混凝土箱梁结构是环节最多、最不易控制的一道工序，所以在施工中必须解决好施工组织、浇筑顺序、强度、坍落度控制、振捣及孔道保护等一系列问题才能保证浇筑质量以及下上工序的顺利完成。

而预应力施加是后张预应力箱粱结构质量的最终体现。

预应力的施加效果是由孔道位觉线型、预应力筋的力学性能、张拉控制程序、锚具质量精度等多方面因素构成。

但其将归结为预应力施加量与预应力损失两部分。

这两者之差也就是预应力的施加效果。

故预应力施加过程中经常遇到的只有３个问题：

断丝、滑丝、预应力损失，解决好这３个问题也就保证了预应力的施加效果。

由于后张预应力箱粱结构具有跨度大、施工方法灵活、结构刚度大、抗震能力强，行车舒适、外形美观等—系列优点而被广泛采用。

近年来不断的采用新技术、新工艺、新材料，从而使上述优点更为突出，采用本工法不仅可以杜绝箱梁结构的一般质量通病，而且可以在短期内修建大面积箱梁结构。

连续箱梁桥的施工方法多种多样，必须因时因地，根据安全经济、保证质量、降低造价、缩短工期等方面因素综合考虑选择。

一般常用的方法有：

立支架就地现浇、预制拼装（可以整孔、分段串联）、悬臂浇筑、顶推、用滑模逐跨现浇施工等。

其中,现浇预应力箱梁常用的施工方法又有满堂支架法、移动模架法和悬臂浇筑法等。

而采用移动模架施工是近几年兴起的一种适用于预应力混凝土连续梁桥的新工艺。

相对于桥梁上部结构施工的悬臂浇筑、悬臂拼装施工以及逐跨施工、顶推施工、导梁拼装施工和转体施工等方法，具有结构合理、材料用量省、不需预制场地、工序程序化、质量可靠和整体性好等特点。

特别是对于中小跨径连续梁桥，该工艺方法为施工现代化创造了优良的条件，值得推广和应用。

由于连续箱梁在构造、施工和使用上的优点，近年来建成预应力混凝土连续箱梁桥较多。

其发展趋势为：

减轻结构自重，采用高标号混凝土40～60号；随着建筑材料和预应力技术发展，其跨径增大，葡萄牙已建成250m的连续箱梁桥，超过这一跨径，也不是太经济的。

大跨径连续箱粱要采用大吨位支座，如南京二桥北汊桥165m变截面连续箱梁，盆式橡胶支座吨位达65O0kN。

中等跨径的预应力连续箱梁，如跨径40～8Om，一般用于特大型桥梁引桥、高速公路和城市道路的跨线桥以及通航净空要求不太高的跨河桥。

2、网络计划技术的应用及其发展趋势

要对一个复杂的工程建设项目进行有效的管理，就必须依赖于进度计划；要做好进度计划，必须将工程建设项目的全部作业内容具体形象化，并按适当顺序加以安排，形成进度计划，从而对工程实行控制，达到预期建设目标。

传统进度计划的表达方式时横道图法。

随着科学技术的不断发展，工程建设规模的日益扩大，要求计划、生产管理的方法也必须科学化和现代化。

网络计划技术符合统筹兼顾，适当安排的思想，适应现代化生产的组织管理和科学研究的需要，因此，该方法正在迅速的取代传统的计划管理方法。

我国自60年代引入网络计划方法以来,由于受到投资体制、企业制度和工程管理水平等多方面的影响,应用的深度和广度与国外相比差距很大。

80年代后,随着改革开放和投资主体多元化,现代企业制度的建立和建筑市场竞争的加剧,投资人与施工企业都逐步认识到网络计划方法在工程项目管理中的重要性,各种国内、外的网络计划软件开始被使用。

新、旧工程管理思想在中国大地上产生撞击,在这过程中产生了一些值得我们深思的问题。

例如：

网络计划技术的发展与计算机技术的发展脱节；对网络计划的精确性与实现的可能性的认识存在误区；应用网络计划的目的和水平制约了国内软件的研制和开发等等。

这些问题如得不到较好的解决或澄清,我国的网络计划方法的应用和发展势会走许多弯路。

现在我对网络计划技术的应用和发展趋势归纳如下：

2.1网络计划方法的应用必须与先进的工程管理思想和技术相结合

运用网络计划管理工程项目的3个主要方面是:

进度控制、资源控制和费用控制。

在工程项目中应用网络计划方法应该结合这三方面的需要,进行整体考虑。

为此,应按照现代工程管理思想,建立统一的工程编码体系和工作分解结构,并运用这一体系和将工程项目的进度控制、资源控制和费用控制统一和协调起来,使网络计划方法在工程项目管理中发挥更大的作用。

2.2　网络计划方法的发展必须与计算机技术的发展相适应

网络计划方法已成为计算机在工程项目管理中应用的重要内容,两者的相互影响越来越大。

要不断研究适合网络计划方法的计算机技术,勇于探索、大胆创新。

撇开计算机技术去研究网络计划方法的做法已被实践证明是不可取的,对于那些落后于当

前计算机技术的陈旧观点和方法应尽快修改和废止。

随着计算机技术的发展,网络计划方法应更加关注计算方法、数据结构和计划表达方式的研究,努力适应工程项目管理的需要。

2.3概率分析方法（计划评审法）将成为工程项目决策的重要手段

工程项目的网络计划中所给出的工作时间,往往是依据经验和统计数据估计的,每项工作按期完成的概率与估计的工期有关,而整个工程项目按期完成的可能性与按期完成各项工作的概率直接相关。

计划评审法就是基于这一理论,在关键路径法的基础上发展起来的一种网络技术方法。

它对工程项目决策阶段计划制订有着较大优势,认识到工程项目按期完成的概率性,能够更进一步充分利用网络计划所能提供的概率信息,对工程项目的进度、资源和费用控制将会产生十分有利的影响。

　2.4单、双代号网络技术的融合是网络计划方法（软件）发展的趋势

除了与计算机技术及工程管理技术相结合外,单、双代号网络在软件层次的融合应是网络计划方法发展的又一趋势。

就如同双代号时标网络是结合了双代号逻辑网络与甘特图（横道图）两方面的优势一样,只有单、双代号网络的优势相结合,才能使网络计划方法更加完善。

3、工程造价编制方法及工程造价管理的发展趋势

3.1工程造价编制方法的现状及其发展趋势

工程造价就是在工程建设的各个阶段对工程的建造价格进行合理确定和有效控制的整个过程。

这一过程主要通过相应的政府管理部门和具体的执业人员去实现。

现阶段沿用的造价管理体制是计划经济时代的产物。

在计划经济体制下，工程造价管理部门编制的各种定额估计表不仅具有统一的工程量计算方法而且规定统一的价格，具有法定地位，是工程造价计算必须执行的“天书”。

现行投资预算、工程标底和企业报价的编制和审批，通常都按各部各地发布的工程定额和相应的费用为基础进行，评标定标时中标价也是在接近标底的一定范围内确定。

预算人员只需看图纸，按定额规定计算工程量，套相应的定额价格就可以计算出工程造价的定额直接费，在套定额站发布的相应费率表就可以计算出工程造价了。

随着社会主义市场经济体制的形成和确定，在市场经济条件下，所有的经济问题都必须由市场来解决。

市场竞争优胜劣汰，比较强调竞争主体的个性和优势。

各经济主体为在竞争中求生存，不得不想尽办法提高自己，但提高由快慢，必然造成他们的规模，技术力量，管理水平不一样，同一工程由不同的主体来承建就有不同的造价。

另外，各地区因为经济发展水平，自然资源条件，技术发展，管理水平等情况不同而千差万别，各地的原材料，人工，机械价格不一样，而且常常变动。

因此，在市场经济条件下，工程造价是不能按以前的统一标准来衡量的。

我们在实际情况中经常碰到按照传统的定额及工作程序计算出来的工程预算价格于实际市场价格出入非常大的情况。

开始总以为哪里计算出错，多次检查确认工作过程中没有出错就寻找工作依据的原因，最后发现问题就出现在定额上。

统一，不变的定额已无法适应这多变的市场状况，不能反映真实、合理的工程造价了。

随着国家对投资体制深化改革措施的逐步出台，新颁发的“招投标法”提出：

淡化投标，企业以个别成本报价，评标、定标以评审的最低价中标。

这意味着工程造价管理体制将随之发生重大变化，今后工程造价要逐步的由原来的以国家发布的指令性定额定价转变为国家定额指导下，按企业个别成本确定报价，通过市场竞争在合同中确定工程造价的新的计价模式。

3.2工程造价管理的发展现状及其发展趋势

工程造价管理的基本内容就是合理确定和有效控制工程造价。

工程造价的有效控制就是在优化建设方案、设计方案的基础上,在建设程序的各个阶段,采用一定的方法和措施,把工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额以内,具体说要用投资概算控制设计方案的选择和初步设计概算造价:

用概算造价控制技术设计和修正概算造价;用概算造价或修正概算造价控制施工图设计和预算造价。

我国的工程造价管理是在特殊的历史条件下逐渐发展起来的，工程造价管理体制也在逐渐变革和完善。

工程造价管理体制是对工程造价实施管理所采取的组织体系和管理方法，其核心是在有利于工程建设管理发展的前提下，正确处理中央和地方、国家与部门、参与建设的各方之间的管理权限、经济责任和经济利益。

工程造价管理体制是国家经济体制和工程建设管理体制在工程造价管理领域的具体体现，在总体上要受国家经济体制和国家工程建设管理体制的制约，又反作用于经济基础。

建立与我国工程建设发展相适应的工程造价管理体制，对工程建设和管理的发展将起极大的促进和推动作用。

在深入进行改革开放、工程建设加速发展的大好形势下，工程造价管理体制也在不断改革、发展、完善。

主要体现在：

3.2.1思想观念有了根本转变

在对工程造价管理的认识上、思想观念有了根本转变。

要合理确定、有效控制工程造价，必须进行全过程的、全面的管理和控制的观点已得到普遍认同。

合理确定工程造价，就是要求工程造价的确定要具有科学性、先进性、合理性；有效控制工程造价，就是要建立并实行工程造价控制的责任制；要重视和加强项目决策阶段的投资估算工作，努力提高可行性研究阶段投资估算的准确程度，使其真正能起到控制建设项目总投资的作用；在工程造价控制中，要有系统控制、动态控制的观点，应建立和完善工程项目造价控制系统，切实发挥造价管理人员的造价控制作用等已成为共识。

3.2.2造价编制中，考虑了动态影响因素

在编制投资估算、设计概算时，考虑了影响造价的动态因素，如原材料价格的变化、贷款利息的变化等，增列了价差预备费，在总费用中增列了建设期贷款利息。

3.2.3进一步完善了工程造价管理机构

进一步完善了工程造价管理机构，各地区、各部门的建筑工程定额站许多已改名为建设工程造价管理（总）站，以加强对本专业工程造价的管理、监督，包括制定、发布工程造价管理办法，制定、发布定额标准等。

3.2.4按照现行财务制度，调整了费用项目组成

将凡属于生产工人开支范围的费用统归入人工费内、现场发生的管理费和临时设施费作为现场经费归入直接工程费。

减少了间接费在建筑安装工程费中的比重。

3.2.5开始施行造价工程师执业资格制度和工程造价咨询单位资质管理办法

这些制度的施行对于提高建设工程造价管理社会化程度，提高工程造价专业人员的素质，确保建设工程造价工作质量起了积极作用。

3.2.6公路工程造价管理工作取得了显著进展

近几年根据工程建设的客观要求，适时修订了概预算定额和概预算编制办法。

如1922年交通部对1988年颁布的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路工程概预算编制办法》进行了修订，颁布了新的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路工程概预算编制办法》、《交通基本建设项目竣工决算编制办法》。

1995年，交通部颁布了《公路工程造价人员资格认证管理办法》，对从事造价工作的人员资质进行了规定。

对加强造价管理工作，提高造价编制质量和造价人员素质起了积极作用。

4、投标报价的编制方法及其发展趋势

在我国工程建设中引入工程招标投标竞争机制已有多年了,由于推行招标投标竞争制,我国的建筑市场发生了根本性的转变,即由原来的卖方市场变为现在的买方市场。

从而业主能择优选择施工单位,达到了缩短工期、降低成本、保证质量,最大限度地发挥投资效益的目的。

 在建设工程招投标活动中,标底的编制是工程招标中重要的环节之一,是评标、定标的重要依据,且工作时间紧、保密性强,是一项比较繁重的工作。

标底的编制一般由招标单位委托由建设行政主管部门批准具有与建设工程相应造价资质的中介机构代理编制,它是建设产品在建筑市场交易中的预期价格，在招标投标过程中，标底是衡量投资报价是否合理，是否具有竞争力的重要工具。

现阶段确定工程标底的方法大体上有以下几种:

（1）以批准预算的相应部分,进行相应的下浮后作为标底;

（2）委托造价管理部门和省内的专家编制业主标底;然后采用“（A+B）/2”法,即将与业主标底相比,在某一预定百分数范围内的投标报价作为有效报价,对有效报价进行算术平均后的值为A,以业主标底为B,然后以A、B的平均值作为最后的标底值;（3）复合标底法:

即合理标底=（有效投标报价的平均值?

50%+业主标底×50%）×95%,以最接近合理标价者中标;（4）合理最低价中标法,即投标单位依据自身的实力进行自主报价。

评标时一般采取先确定投标报价是否合理,然后根据投标报价由低向高的顺序排名,计算各有效报标单位的报价分,以在有效范围内的最低报价者中标。

随着我国加入WTO和招投标制度的进一步发展和完善,招投标的评标办法还会有更多别的办法。

而所谓报价是指由投标文件及有关定额（有时往往是投标单位根据自身的施工经验与管理水平所制定的企业定额），并根据招标项目所在地区的自然，社会和经济条件及施工组织方案，投标单位的自身条件，计算完成招标工程所需各项费用的造价文件。

报价是投标文件最重要的组成部分，是投标工作的关键和核心，也是决定能否中标的重要依据。

由于招标单位将投标报价作为主要标准来选择中标者,所以投标人往往会把报价放在首位。

投标报价的编制应该把握好计价依据、设计清单工程量、材料价格、施工方案四个方面的关系,在这其中计价依据是由国家统一发布,在招标文件中也明确有规定,设计工程量清单数量在招标文件和业主提供的资料中可以得到详细的资料,这两个因素是相对不变的;而材料价格和施工方案是比较灵活,受周围环境和企业自身条件的影响比较大,很难有统一的规定属于可变因素。

投标人如何编制合理并具有竞争力的报价,就必须要掌握住这四方面的要素。

在现阶段，报价的常见编制方法有：

定额单价分析法，工序单价分析法，总价控制法，以预算为基础的报价方法。

目前,国内市场投标报价的主要评标办法有:

①最低价加低价现金履约担保评标法。

如湖南的邵怀路国际标、常吉路国际标;四川、云南、贵州、江西等省常用此评标办法;②公开标底综合评标下浮比例抽签评标法。

如湖南的怀新高速、常吉高速一期、澧潭高速;广东、浙江、湖北多用此评标法;③无标底综合评标,附下浮比例抽签法。

如湖南的邵怀路一期、衡大路等,浙江、江苏等省常用此评标办法。

此评标法早几年应用较广泛,目前已趋向多样化。

总之,投标报价要做到知已知彼、百战不殆,要深刻领会评标办法与业主的意图,了解竞争对手的水平、习惯、实力,要能准确地编制预算;确定本企业的成本价;然后利用决策论、概率论、统计分析学等数学工具建立数学模型,用数理统计的方法通过计算分析来确定投标价,切忌凭感觉、盲目套用单价、“摸脑壳”定标价。

 随着我国加入WTO,我国建设工程招投标工作面临严峻挑战，而如何使建设工程标底在建设工程招投标中起到更大作用，标底能否反映招标工程的真实的市场价格，这一新课题又摆在了我们的面前，这就要求建设工程标底必须随市场价格的变化而适应市场的健康有序的发展，而现在编制的标底广泛采用以施工图预算为基础的单价法，它主要采用各地区，各部门统一的综合单价，对造价管理部门或行统一管理来说，比较方便。

但是它是计划经济体制的产物，在市场经济条件下，市场价格无时无刻不在变动之中，采用上述方法计算结果会偏离实际，所造成的误差，需要用价差等来弥补和调整。

而采用实物法编制标底，能正确地反应客观实际，误差较小，适用于市场经济条件下价格波动较大的情况。

在招投标活动中也可采用工程量清单报价，投标单位按统一的“量”，可根据市场变化和企业实际综合竞争“费”,使标底更加贴近实际。

在建筑市场的日趋完善，竞争机制的进一步发挥和计算机的广泛应用的情况下，工程造价将向“统一量”、“市场价”、“竞争费”的方向发展，充分发挥企业自身优势，体现人员技术能力和装备情况，更好发挥市场竞争能力。

三、设计（研究）的重点与难点，拟采用的途径（研究手段）：

1、工程量的计算与复核

熟悉相关的图纸资料，了解整个施工过程和阅读各种施工技术的资料，并在网上或图书馆查阅各种工程量的计算与复核的方法。

2、拟定施工方案并进行施工方案比较与优化

领取到施工图纸以后，熟悉工程概况，在最短时间内认识、熟悉图纸，然后收集各种建筑技术规范，了解各种施工工艺，最后确定再确定施工方案并进行优化设计。

3、施工图预算软件运用与计算程序

阅读关于施工组织及概预算方面的资料，了解湖南地区取费标准和价差调整的有关规定。

熟练运用同望软件，分项查定额计算其工程量清单。

4、毕业答辩

在完成毕业设计的过程中，要虚心向导师和同学请教，及时跟上大家的进度，不懂的问题要及时解决，填补自己的知识空白，为最后的毕业答辩做好准备。

四、设计（研究）进度计划：

1、查阅有关资料及开题报告（第3周）

2、读图、计算工程量，画出配筋图（第4-5周）

3、施工方案比较、确定施工方案、施工方法（第5-8周）

4、英文翻译（第6-8周）

5、便道路线设计及制图（第7-9周）

6、施工图预算计算及工程量清单（第9-12周）

7、整体、分部分项工程进度计划（第11-12周）

8、总体、分部分项工程平面图（第12-13周）

9、工、料、机供应、消耗组织计划（第13-14周）

10、施工组织机构及在质量、安全措施（第14-15周）

11、计算机程序应用及文字书写整理工作（第14-16周）

12、英文摘要及毕业答辩（第17周）

五、参考文献：

[1]王首绪.杨玉胜.周学林.刘伟军.公路施工组织及概预算[M]．北京：

人民交通出版社,2007:

1.

[2]薛奇.对网络计划方法应用与发展的几点看法[J].电力建设,2002,23（1A）:

49-55.

[3]赵晓芳.浅谈工程造价在新形势下的发展趋势[J].广东科技,2002,8:

23-24.

[4]许永震.投标报价编制技巧和投标策略[J].甘肃科技,2005,25（12A）:

220-234.

[5]王国林.芦建刚.贾涌.魏生样.浅谈工程招投标标底的编制、作用及发展趋势[EB/OL].2007-07-10.

指导教师意见

签名：

月日

教研室（学术小组）意见

教研室主任（学术小组长）（签章）：

月日