新城大道管廊台背回填施工方案资料.docx
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新城大道管廊台背回填施工方案资料
1编制依据
（1）国家有关方针政策、以及国家和交通部有关公路施工规范和验收标准及行业标准；
（2）黄石市大冶湖生态核心区道路投资建设维护项目岩土工程地质勘察报告；
（3）本工程业主有关要求；
（4）本工程有关设计图纸；
（5）我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料；
（6）我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验；
（7）我单位可调用到本合同段工程的各类资源。
2工程概况
2.1工程概况
1、新城大道规划起点位于站前大道，终点位于庆洪路，沿线与宝山路、金城大道、纵一路、庆洪路等道路交叉处设十字交叉口。
新城大道自西向东与多条城市主要干道连成有机整体，是大冶湖核心区“五纵三横”路网骨架中的横向主干道，同时也是沟通市奥体中心、园博园、矿博园等重要设施的主要集散通道。
二标段工程西起圣明路西侧，东至庆洪路，道路桩号K3+479～K7+616，长约4.137km，道路标准段红线宽62m。
本工程为雨污水分流排水体制，雨污水管道均为双侧布设，结合道路工程、地下综合管廊工程同步实施。
2、二标段新城大道管廊工程K3+570～K6+530段基本完成，加上K3+580、K5+360、K6+360三处横穿道路的管廊，全长约3260m。
2.2主要工程量
1、由于管廊整体长度较长，各段的地形地貌不一，导致各段管廊基坑有差异，但是通过计算，管廊基坑回填基本与图纸相差无几。
断面图见《CC01C-903-新城大道综合管廊基坑》《CC01C-903-023》-《CC01C-903-112》
3施工部署
3.1人员配置
1、项目部具体负责实施人员名单
序号
姓名
职务
备注
1
成治国
项目经理
总体负责主持全面工作
2
王海峰
项目总工
负责技术方案编制
3
唐耀聪
工程经理
具体负责施工工作
4
荀云贺
安质部长
负责施工安全、质量工作
5
周兴运
试验室主任
负责试验工作
6
荆意鹏
测量室主任
负责测量工作
7
苏少华
质检工程师
负责质量检查工作
2、台背回填工程现场施工人员配置
序号
分工
人数
备注
1
工长
3
2
现场技术负责人
1
3
工程师及技术员
3
4
专职安全员
3
5
现场调度
1
6
技工
54
7
普工
20
3.2施工机械配置
计划投入以下施工机械设备：
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
完好情况
备注
1
挖掘机
PC360
台
3
良好
2
挖掘机
PC360
台
3
良好
3
装载机
柳工50
台
3
良好
4
自卸汽车
台
24
良好
5
振动压路机
22T
台
3
良好
6
平地机
PY180A
台
1
良好
7
洒水车
台
2
良好
8
推土机
TY235
台
3
良好
9
电动平板夯
台
9
良好
10
金刚石圆盘锯
台
3
良好
3.3施工工期
由于管廊及其构筑物是中建三局施工，我部只能在他们完工并且移交给我部后，我部才能进行管廊台背回填施工。
所以我部现在只能计划在移交后，60个日历天完成。
4施工前准备
4.1技术准备
（1）组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。
（2）施工放样：
施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出管廊台背的边桩，误差值不能超过规范要求。
（3）原材的控制：
试验室开工前做好进场原材料的试验。
（4）场地清理：
施工前用人工结合挖掘机对管廊台背施工区域内的场地进行清理，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。
4.2场地准备
（1）台背回填前，首先检查箱身混凝土实际强度，当达到设计强度的100%时方可进行填土。
（2）台背回填前，首先进行箱身基坑回填，基坑回填在基础完成且混凝土强度达到设计强度的80%时进行。
回填前将基坑底部及周边的废弃杂物、松散土方、水等清除干净，现场拍照并经监理认可后进行下一步施工。
4.3工程材料准备
原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。
5施工工艺
5.1施工工艺流程
管廊台背回填施工工艺流程图
5.2施工方案
5.2.1管廊台背处理范围
详见附图
5.2.2抽排水、清除杂物
1、抽排水由于管廊基坑比较深，管廊构筑物施工完成后，较多地段存积了大量的雨污水，在进行管廊台背回填前，必须把这些雨污水抽排干净，排水时根据各处不同的水量、不同的排水距离，采用不同型号的水泵和相应大小的水管进行抽排水。
2、清除杂物雨污水抽排完成后，用人工配合挖掘机把基坑内管廊施工废弃的模板、砼块、雨水冲下的淤泥等杂物运至基坑顶，再用小推车转运在一起，然后以人工配合挖掘机把这些杂物运至弃土场。
5.2.3测量放样
管廊完成后，应在管廊砼强度达到设计强度，防水施工完成后方可进行台背回填。
回填前先应将基底的杂物、不适用材料等进行清理，然后测量组用全站仪放出路基中线及边坡线，并测出基底距路床顶面高差。
在管廊墙身上标示出压实后分层厚度控制线，台背回填分层的压实厚度控制为25cm一层。
使用油漆在管廊墙面画出水平横线，每25cm一道，并在横线上标注出填筑层次。
5.2.3基坑砼支护拆除
先用金刚石圆盘锯（液压墙锯）把喷锚网支护切割成长宽都不大于1m的块状，再把这些锚网砼块用挖掘机挖至基坑顶，然后用装载机装上汽车运至弃土场。
5.2.4基坑边坡开挖成台阶
支护拆除、场地清理完后，用电动平板夯对原地面进行碾压，压实度要求为不小于94%。
由于地形坡率陡于1:
5，清除原地面植被后，用推土机或人工挖台阶，台阶宽度不小于2m，并能给机械作业提供充分工作面，做成2%～4%的向内倾斜坡，且开挖台阶、压实与路堤填筑应同步进行，以确保台阶稳定。
5.2.5基坑回填
1、台背填筑作业按预先设定的高度水平分层进行摊铺，使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度，并根据预先进行的摊铺试验确定松铺厚度，确保每层填料的压实厚度为25cm。
2、分层摊铺，分层碾压。
采用机械辅以人工进行摊铺，不平的部位人工进行找平，个别粗粒料集中处要人工加铺细料拌和均匀。
5.2.6碾压
1、使用压路机进行碾压，碾压顺序由两侧向中间碾压,然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。
尽量采用多遍静压至碾压密实，特殊情况或者距台背结构物较远的部位可采用微震碾压，严禁使用强震碾压。
碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械补充细料,再进行碾压。
2、台背结构物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实，严禁使用压路机压实，避免对结构物造成影响。
施工时应注意，管廊结构物周边范围应首先进行小型机具的夯实，然后方可进行大面积机械压实施工。
3、使用小型夯机夯实时，其压实厚度应小于25cm，以确保其压实度符合设计及规范要求。
使用小型机具夯实时注意要夯实均匀，密实，避免出现死角出现。
4、台背回填的压实度要求为从构造物基础顶面至管廊顶面上50cm的压实度不小于95%。
管廊顶面50cm以上的压实度为96%。
5.2.7检测
台背回填应分层填筑、分层检测，压实度可采用灌砂法进行检测。
检测频率按JTGF10-2006有关条款执行，并同时满足每层每侧不少于6点，检测点位一般为：
中间1点，左右边距离管廊1m处各1点，或监理工程师指定的点位。
检测点离台背的距离分别为30cm和1.5H（两个距离范围内各3点）。
每填一层,碾压一层,检测一层,检查频率（每侧）每层左、中、右检验三个点，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。
台背回填检验项目
项次
检查项目
规定值
或允许偏差
检查方法和频率
备注
1
压实度
≥95%
每50m2检测1处
廊顶以下
2
96%
每50m2检测1处
廊顶以上
3
纵断高程（mm）
+10，-15
每50m2检测1处
4
宽度
不小于设计值
每个台背检测1处
5
平整度（mm）
15
3m直尺：
每50m2测1处×10尺
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每个台背1个断面
7
中线偏位（mm）
50
每个台背检测1处
8
边坡
不陡于设计值
每个台背处两侧各检测1处
5.3注意事项
（1）管廊结构物的台背回填，必须在地基稳定的条件下进行，凡地基中有软土或地下水的影响的，必须首先采取措施稳定地基。
（2）对于每处结构物台背回填，都应安排专人负责，挂牌划线施工，每处台背回填都必须进行拍照，并与检测资料一并存档，台背回填应在监理工程师旁站的情况下进行。
（3）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
（4）填料的宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基或者锥坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（5）台背回填时两侧宜对称同时进行，若因条件所限不能同时进行时，两侧填土高差最大不得超过1m。
（6）达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
（7）设计在填方路段的管廊构造物要提前施工，管廊两侧填土应特别注意，填料的压实采用小型夯实机具压实，严禁有死角情况的出现。
（9）在填筑至管廊顶面时，按照施工规范要求，管廊顶第一层松铺厚度不得小于30cm，由于本工程一般采用22t压路机，因此管廊顶第一层松铺厚度控制为40cm，松铺完成后使用小型压路机静压，直至压实度符合要求，第二层即可按照正常路基施工松铺厚度进行，压路机进行微震碾压直至密实，以后则可按照正常的路基施工程序进行。
6质量保证措施
6.1质量保证管理机构
质量检查机构管理领导小组
组长：
成治国
副组长：
王海峰王山玉唐耀聪
质检工程师：
周兴运
成员：
苏少华荀云贺荆意鹏赵智矩
6.2质量保证体系
为保证按期、优质完成施工任务，我们坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准和公路交通工程质量管理标准，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程、质检、安全保卫、设备物资管理等部门负责人和有关人员参加质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。
6.3质量保证控制措施
①现场设专业技术人员收料，不合格的土拒收。
施工过程中若发现不合格回填土及时清出现场。
②施工操作者具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作
③者具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。
施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想。
④整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。
6.4健全“交底”制度
1、坚持“质量第一”、“预防为主”的质量方针，制定详细的施工技术方案，经项目总工程师审核，由施工员向施工班组书面交底；
2、材料进入工地现场时，由试验员进行检测，并会同监理工程师按规范要求进行取样试验，等试验合格后，由试验室出具书面文件批准使用；
3、由测量组拟定好施测实施方案，交项目工程师审核实施，并做好施工放样，报监理工程师批准后，向施工班组进行文字交底。
7安全保证措施
7.1安全保证管理机构
安全检查机构管理领导小组
组长：
成治国
副组长：
王海峰王山玉唐耀聪
质检工程师：
周兴运
成员：
苏少华荀云贺荆意鹏赵智矩
7.2安全保证控制措施
（1）建立、健全安全检查制度
建立、健全定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。
通过安全检查，增强广大干部职工的安全意识，促进企业劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。
（2）安全检查组织
成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组，建立、健全安全检查制度，有目的、有计划、有整改、有处理、有总结地进行检查。
1）项目总工程师带领安全监察部每旬组织一次安全检查。
2）项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。
3）施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实执行。
4）发现违章操作时，各级安检人员有权制止，必要时向上级主管领导提出暂停施工、进行整改的建议。
5）施工中，现场常设一名熟悉工作类型、工作任务、安全条例的专职安检工程师，负责查看日常安全规则与条例的实施情况。
（3）安全检查类型
1）定期检查和不定期检查相结合。
2）定期检查：
施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，落实执行。
项目总工程师带领安全监察部每旬组织一次安全检查。
项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。
3）不定期检查：
根据施工生产的实际情况，分阶段、分项安排不定期检查，包括施工准备工作安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查、专业性安全检查和安全员日常检查等。
（4）安全检查内容
坚持自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。
结合施工中的实际情况，重点检查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。
（5）安全检查方法和手段
采取领导和群众相结合、自查和互查相结合、定期和不定期检查相结合、专业性和综合性检查相结合、对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。
（6）建立、健全安全教育培训制度
1）加强全员安全教育和技术培训考核
按照“技规”、“行规”等有关施工生产安全的规定，制定相应的生产安全保证措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。
懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工生产按计划、有秩序地进行，确保施工安全。
2）加大安全教育培训的力度
根据工种、施工机械、运输车辆等的不同，制定分项目的切实可行的安全制度，编制成册，发给各类人员，做到人手一册，以方便随时学习和提高全员的安全意识，以确保安全生产。
7.3施工现场安全保证措施
（1）施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合抗洪防汛、防火、防风、防雷击等安全要求，具备安全生产、生活的条件。
（2）经监理工程师认可，在施工现场内部及周围设置醒目的安全警示标志，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志；防火、防汛、防风、防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。
（3）现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
（4）施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。
（5）发电机房、变电所采取必要的安全防护措施，使用非易燃材料修建。
（6）对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点，并配有防污染设施。
（7）备足备齐防水、防火、防毒等安全器材，尤其要重视防火灾，消除一切可能造成火灾的事故根源，易燃物或助燃物装设灭火器材，培训专业灭火人员。
7.4临时用电设施安全保证措施
（1）变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。
（2）在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。
不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
（3）场内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
（4）场内的电线按标准架设。
不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。
（5）生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。
（6）电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。
（7）使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。
（8）移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。
（9）电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。
8环境保护措施
8.1成立环境管理领导小组
明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责分工。
建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。
8.2环境保护组织机构
为保证环保措施的顺利实施，及时掌握现场实施情况，建立以项目经理负责的环境保护管理机构，制定相应的环境保护责任制，并与经济效益挂钩，各施工队队长具体负责实施环境保护措施。
对全体施工人员进行环境保护教育，使全员树立环境保护意识，养成自觉执行环境保护措施的良好习惯，确保在整个施工过程期间不发生环境保护违例现象，做到规范作业，文明施工。
为保证环保措施的顺利实施，及时掌握现场实施情况，建立以项目经理负责的环境保护管理机构，制定相应的环境保护责任制，并与经济效益挂钩，各施工队队长具体负责实施环境保护措施。
对全体施工人员进行环境保护教育，使全员树立环境保护意识，养成自觉执行环境保护措施的良好习惯，确保在整个施工过程期间不发生环境保护违例现象，做到规范作业，文明施工。
8.3环境保护措施
①开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施。
②将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，将建筑垃圾等每天收集，并及时集运至当地环保部门指定的地点，避免对环境造成污染。
③大气环境的保护措施
对产生粉尘、扬尘的作业施工工序，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。
施工现场严禁焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。
对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。
④噪声环境的保护措施
严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。
出入村庄附近的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车。
设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正确安装、固定，减少阻力及冲击振动。
8.4水土保持措施
本合同段工程上场后，对水土保持工作将做全面规划，综合治理。
桥梁施工，防止污染周边环境，避免破坏天然植被，防止水土流失。
路基排水避免造成人为冲刷而破坏天然平衡。
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