基坑开挖专项施工组织设计.docx

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基坑开挖专项施工组织设计

第一章编制依据

***全套施工图

«建筑工程施工质量验收统一标准»GB50300-2013

«建筑机械使用安全技术规程»JGJ33-2012

«建筑地基处理技术规范»JGJ79-2012

«建筑施工安全技术统一规范»GB50870-2013

第二章工程概况

本工程为***，总建筑面积约93322.95㎡,地下建筑面积为25671.64㎡，车库面积为17965.38㎡。

主楼为地下2层，地上11层和14层，筏板基础，剪力墙结构。

裙房为地上2层，使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。

2.1工程地质及水文地质

2.1.1地质状况

土层编号

层厚度（m）

承载力特征值（KPa）

（1）粉土

1.2~2.1

110

（2）粉质粘土（持力层）

2.2~5.2

120

（3）粉土

0.4~2.7

120

（4）粉质粘土

3.1~7.7

120

2.1.2水文地质

本区施工范围内地下水位-7.8m，最高水位为-3.3m，对地下混凝土中的钢筋有弱腐蚀性。

本工程采用统一的降水方式详见降水施工专项方案。

2.2工程目标

2.2.1质量目标：

保证合格，争创结构中州杯。

2.2.2安全管理目标：

A.杜绝死亡事故

B.工程施工无重大伤亡事故、无重大设备安全事故、无重大火灾事故、无重大多人急性中毒事故

C.轻伤频率控制在2‰以下

2.2.3文明施工目标：

争创市文明施工工地。

第三章施工准备

1、由土方作业队与有关主管部门城建、渣土办、环卫等建立联系处理好各相关环节。

2、熟悉图纸要求的基坑开挖几何尺寸、工程地质、水文地质、地下管线以及周边环境条件等情况编制土方工程施工方案。

挖土方前进行方案交底会议与业主方充分沟通并建议组织各方协调会议安排布置好各单位的配合工作。

3、土方开挖前应根据施工方案要求将施工区域内障碍物清除完毕并做好现场地面排水工作。

4、确定基坑开挖边线和土方作业单位交底并保持信息沟通。

5、夜间施工时现场应有足够的照明设施。

在危险地段、车辆出入口设置明显警示标识。

6、施工机械进入现场所经道路和装卸车设施等应事先检查必要时做好加固、加宽等工作。

7、施工区域内车辆运行路线的布置根据工作区域的大小、机械性能、运距和地形起伏、场外道路等情况实时做好调整的准备。

根据场外道路情况施工现场土方出入口道路以纬四路为主。

8、在机械无法作业的部位如修整边坡坡度以及清理槽底等均由人工完成。

第四章基础开挖

4.1边坡支护形式

本工程土方开挖分阶段进行，先开挖主楼部分3m深进行桩基作业；随后开挖地下车库部分；待桩基作业完成在开挖桩间土至设计标高上200mm，人工清底。

开挖主楼时与车库相接部分采用自然放坡，放坡系数为1:

1。

开挖地下车库部分采用土钉墙锚杆边坡支护，其具体措施详见边坡支护方案。

4.2开挖方法与原则

4.2.1施工顺序

主楼土方开挖3m→人工修坡→地下车库开挖→人工清底、修坡→主楼桩间土开挖→人工清底、修坡→局部开挖→人工清底、修坡

4.2.2施工措施

4.2.2.1主楼土方开挖3m

1．基坑开挖基本情况

本次开挖深度从地表自然标高开挖至-3m，与地下车库交界处采用自然放坡，放坡系数为1:

1。

2．土方开挖方法

（1）本层开挖采用1：

1系数进行放坡。

开挖前按照放坡系数、基础平面图和工作面要求定出开挖边线（撒灰线）。

采用反产挖掘机进行土方开挖，自卸汽车进行运土。

（2）开挖时配备足够的工人进行协助机械进行清土，并安排专人负责指挥机械进行开挖。

（3）边坡开挖，按放坡系数1：

1挖至坑底。

要求先机械挖出基本坡度，然后人工配合修理边坡，以保证土体稳固、无虚土下滑。

4.2.2.2地下车库土方开挖

1．基坑开挖基本情况

本工程车库采用筏板基础，筏板顶标高为-5.95m，筏板厚550mm，混凝土垫层及防水层180mm，集水坑深1200mm。

即土方开挖标高为-6.68m，局部为-7.88m。

属于深基坑开挖。

边坡支护采用土钉墙锚杆支护，其具体措施详见专项施工方案。

2．土方开挖方法

（1）土方开挖原则为“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”。

为配合边坡护壁作业，每层土开挖深度不得超过2000mm，基坑底部预留300mm土层不开挖，留置人工清运，以免扰动原土。

（2）开挖前按照放坡系数、基础平面图和工作面要求定出开挖边线（撒灰线）。

采用反产挖掘机进行土方开挖，自卸汽车进行运土。

（3）开挖时配备足够的工人进行协助机械进行清土，并安排专人负责指挥机械进行开挖。

4.2.2.3主楼土方第二阶段开挖（桩间土）

1．基坑开挖基本情况

本工程消防电梯集水坑部位底标高为-7.9m，客梯和消防电梯部位底标高为-7.9m，筏板部位顶标高为-5.65m。

砂石褥垫层200mm，混凝土垫层及防水层160mm，筏板厚650mm。

消防电梯集水坑部位、客梯和消防电梯部位、主体筏板基础部位挖土深度分别为6.88m、5.18m、5.68m、4.01m。

2．主楼部分土方开挖方法

（1）因车库基坑底标高低于住宅楼基坑底标高，因此此阶段开挖不需要放坡，本阶段采用反铲挖掘机进行开挖，开挖至设计标高上200mm处，留人工清底。

（2）开挖时配备足够的工人进行协助机械进行清土，并安排专人负责指挥机械进行开挖。

（3）开挖顺序沿住宅楼长度方向从一侧向另一侧进行开挖。

3．集水坑及电梯井部位开挖

（1）本工程集水坑和电梯井部位深度为2250mm。

（2）采用1：

0.5自然放坡人工挖至坑底。

4.2.2.4人工清底

1．清底前应提前在槽边放好标高控制线，作为清底的依据，严格禁止超挖，同时应有水准仪随时进行测量，保证基底标高满足规范要求。

清理不同标高放坡时，按开挖施工图，放出基坑上口线和下口线，以保证清底的准确性。

2．清底方向应从四边向坡道位置倒退进行，运输过程中严禁机械在已经清完的基地上行走，避免扰动地基土。

4.2.2.5钎探施工

机械挖土至设计标高以上200mm处开始钎探施工，钎探点按照“梅花形”布置，间距为1500mm，钎探深度为2100mm。

第5章施工进度计划

1、筏板基础土方开挖：

2015年1月1日~2015年1月10日

2、截桩头：

2015年1月11日~2015年1月12日

3、局部基坑土方开挖：

2015年1月13日~2015年1月15日

第六章资源配置

根据现场情况，满足开挖条件后，开始按由中间向两端，即向东西向同时开挖，采用6台挖掘机并配合24台20m³/车自卸式封闭运输车进行挖运作业

第七章施工平面图

住宅楼第一阶段土方开挖如下图：

开挖到车库边坡时应每挖一步即进行土钉墙支护，必须按设计在基坑周边土钉墙施工作业面范围内，分步开挖到底。

车库挖土方向如下图：

住宅楼与车库同时开挖，分步开挖，开挖至设计标高上200mm处，由人工清理基坑底部。

第八章雨季施工措施

8.1施工准备

1、雨季施工原则为“防排结合、以排为主、不积水、不倒灌”，确保基坑边坡稳定，道路不塌不泥泞。

2、为确保雨季施工顺利进行，认真组织落实雨施措施，按期保质保量完成施工生产任务，项目部给予足够重视，成立以项目经理为首的防汛抗洪领导小组及抢险大队。

为了保证工程安全有序的进行，项目经理部成立防汛抗洪领导小组及抢险大队，具体落实雨季施工前的各项准备工作及解决雨期施工中的生产问题，使防汛工作落实到实处，责任到人。

3、在施工现场设雨期值班制度，设立天气预报牌，设专人收听天气预报并负责公布气象信息，保证施工顺利进行。

4、雨期施工期间，每天24小时有人值班，值班记录必须仔细、认真。

5、 组织各组人员及其他有关人员学习雨期施工相关技术质量要求，了解雨期施工的重要性，让每个员工都重视雨季施工。

6、雨期施工前要进行一次控制桩及水准点校核，雨期施工期间要定期校核，防止发生沉降、位移并做好记录。

7、雨期施工前，由项目部及时负责人对相关人员做雨期施工方案技术交底，工长对班组做各种安全技术交底工作。

8.2排水措施

1、在基坑上口边缘线500mm处设500mm高挡水墙，外侧设200mm宽排水沟，防止地表雨水冲刷基坑边坡。

2、基坑四周降水详见降水专项施工方案。

3、基坑一旦有积水，应该及时使用潜水泵将其抽到基坑基坑上口周边的排水沟内。

4、沿基坑四周，在肥槽内开挖出宽300深300排水沟，排水沟用水泥砂浆勾底并用卵石填充。

并根据降水、基坑支护方案设置集水井，集水井直径1.0m，深1.5m，周边用实心砖围砌，内置直径0.3～0.4m无砂滤管，四周用碎石填充，内置φ75的污水泵抽水外排。

每个集水坑设一台水泵，设专人看泵，保证槽底没有积水。

另库房预存两台备用，以防电机烧坏泡槽。

第九章质量保证措施

1、在项目经理、总工程师领导下由专职质量工程师和土方作业队的主要负责人、安全员等组成的质量安全管理小组负责土方工程质量安全管理工作。

2、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。

施工技术人员、测量员要熟悉图纸掌握现场定位桩及水准点的位置同时做好验线、验桩资料文件。

3、土方开挖时严格控制相邻区域间的边坡坡度根据坡度在基坑上口放出控制点在开挖时用经纬仪随时观测。

防止超挖并保证边坡坡度正确。

4、施工中要配备专职测量员进行实时监测及时控制开挖标高。

操作者换班时要交接挖深、边坡、操作方法以确保开挖质量和安全。

5、挖土时注意检查基坑底是否存在古墓、洞穴、暗沟或裂隙、断层发现迹象及时汇报相关部门协商解决。

认真执行技术、质量管理制度施工中保证技术资料与施工进度同步。

第十章安全施工保证措施

9.1安全保证体系

安全生产管理必须坚持“安全第一，预防为主”的方针土方作业队进场后必须建立健全的安全保证体系落实责任制并指定现场安全协调、指挥调度人员。

9.2土方作业队负责人安全职责

1．认真执行国家与河南省有关安全生产的各项法规、规定、规章制度及安全操作规程合理安排班组人员工作对本作业队人员在生产中的安全和健康负责。

2．认真执行技术操作规程，监督土方作业队人员遵守劳动、安全纪律做到不违章指挥，制止违章作业。

3．定期和不定期组织、检查本作业队人员作业现场安全生产状况发现问题及时纠正重大隐患应立即上报有关领导。

4．发现因工伤亡事故保护好现场做好伤者的抢救工作并立即上报有关领导。

9.3施工现场安全管理

9.3.1施工现场安全纪律

1、进入施工现场禁止酒后作业疲劳作业违章作业。

2、施工时必须严格执行交底中的安全措施和技术措施未经交底严禁作业。

3、管理人员严禁违章指挥。

4、施工人员必须服从现场管理人员的指挥和管理。

5、禁止挪移、拆改安全防护设施和警告、警示、提示标牌。

6、禁止非电工人员随意动用配电线路等设施。

7、禁止在基坑内居住和睡觉。

9.3.2现场安全保证措施

1、开工前应做好各级安全交底工作。

根据本工程施工机械多、配合工种多等特点制订详细的安全措施并组织贯彻执行。

进场机械设备及配件必须有产品合格证明文件，通过安全性能检测并出具检测证书。

2、向全体操作人员做好基坑上下障碍物交底。

要注意对测量桩点、地上建筑物和构筑物的保护，严禁机械和人为碰撞。

3、现场施工机械多、配合工种多，各类机械、各工种要遵守安全操作规程注意相互间的安全距离。

机械挖土、人工清槽修坡和护坡作业面要分开进行确保相互安全。

4、现场的车辆出入口要设安全岗，配备专人指挥。

车辆司机要遵守交通法规和现场指挥。

按指定路线行驶按指定地点装卸土。

5、要遵守有关环卫、市容等管理部门的有关规定。

车辆驶出现场前配备专人拍实车厢内的土方以防运输途中撒土影响市容。

6、除行车道外其它区域禁止运输车辆行驶。

7、土方开挖安全防护要点

①.坑内施工时应安排专人将基坑边缘杂物清理干净防止坠物伤人。

②.基坑边设置300mm高的挡土台防止石子等物体落入坑内。

并在基坑周围悬挂危险标识。

③.任何人不得在基坑边坡底休息和长时间滞留。

④.土方开挖时注意边坡稳定。

⑤.土方开挖时做好照明设施确保设备在光线充足的情况下施工同时在车辆出入口周边设置防护和警示标识防止误伤行人。

⑥.做好边坡位移监测发现异常及时上报处理。

⑦及时主动与支护单位和监测单位采集边坡安全情况信息，若有异常立即暂停施工分析原因待问题解决后再继续开挖。

8、机械设备安全操作和防护

①所用的施工机械设备在使用前都应经专业人员检测并确认处于正常安全工作状态检测结果要存档尽可能定人定车。

②.所有的皮带、齿轮、轴、滑轮、链轮、飞轮或其它往复的、旋转的或移动的部件或设备都应设有防护罩并固定牢固防止人员触碰。

③.机械设备的操作手必须持有操作证操作设备时都必须严格遵守操作规程做到持证上岗、规范操作。

④.不准带电对机械设备进行保养和检修不允许接触设备的转动部位。

人员操作时必须佩戴安全帽。

第十一章文明施工与环保保证措施

1．认真贯彻执行《建筑工地文明施工管理规定》加强精神文明建设和施工现场的文明施工。

运输车辆装车不得过满，运输车车厢上土堆放最高点不得高于厢帮50cm边缘低于厢帮10cm且在车辆出口处由专人清扫车辆及施工场内道路降尘基本做到不撒土、不扬尘。

2．运输车辆必须加车厢箱盖以防土方及垃圾运在输过程中掉落污染环境。

车辆行进途中拐弯要慢行防止车上运输物甩出。

车辆出场前由专人检查车后厢帮后厢帮关闭不严的车辆严禁出场。

3．施工作业产生的污水必须经沉淀池二级沉淀后方可排入市政污水管道。

施工污水严禁流出施工区域污染环境。

对参加施工人员定期进行环保教育增强环保意识将环境污染降到最低。

4．严格执行关于施工时间的规定，在允许夜间施工的场地机械、车辆应尽可能小油门操作，严禁夜间鸣喇叭。

施工中应注意保护、避让现场临时设施及设备。

运输车辆必须将渣土准运证放置于前挡风玻璃处以便执法部门的检查。

5．开工前与市容、环卫、交通等部门取得联系办好各种相关手续，在做好各方面工作的前提下得到各监督执法部门的理解和配合并严格按照指定地点卸车，严禁乱跑乱倒。

第十二章应急预案

基坑施工应预控提前调整清除隐患，在严密监测、数据可靠、分析准确的前提下信息化施工。

对于基坑开挖工程应事先设立预案发现异常趋势即时拿出方案指导施工并跟踪管理、跟踪监测、验证效果确保基坑工程及周围环境的安全。

11.1预防措施

11.1.1开挖时做好地表水的止排水工作确保基坑不发生漏水和渗水现象，如若发生及时做出相应方案并实施以保障现场施工安全。

11.1.2现场储备一定数量的槽钢、钢管、水泥、圆木、模板、草袋、砂包、水玻璃、防雨彩条布等以防备出现突发状况。

11.2应急措施

11.2.1基坑漏水

在基坑开挖过程中,如发现坑内漏水严重,先在坑内封堵抢险,待堵住漏洞后,查明水源分析原因。

针对情况可采取在坑外相应区段采用压密注浆等措施进行止水。

止水完成后可将坑内抢险封堵之物逐步拆除拆除过程中密切注意原出水处情况。

11.2.2基坑坍塌

基坑发生坍塌预兆经分析认为采取有力措施可保证基坑稳定时应迅速采取措施。

如无法保证其安全应先撤离坑底施工人员。

其次切断可能坍塌区的电源。

再将设备转移到安全地带。

基坑坍塌后如发生人员受伤经简易救护后应立即送往医院救护。

待基坑坍塌基本稳定后应及时组织工人沿坍塌坑底钉圆木桩加固并堆积砂包进行叠压同时通知甲方、监理、设计部门现场查看制定处理方案。

发生基坑坍塌的工程项目经理部应立即分析近期可能再次发生坍塌的地段并迅速将人和设备从可能发生坍塌的地段撤离同时立即向公司汇报。

公司经理、总工程师等领导到工程现场进行研究进一步对基坑坍塌的安全性进行论证并组织项目经理部拿出下一步工作方案。